Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 09. 10. 2011

Autor Příspěvek Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:13:33       747 atd: No ono to nejspíše neuniklo z lokomotivy, ale z redakce našich investikravinních novinářů. Nechme to bejt, těch volů je těžko se zbavit. Někteří umí i psát... Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:05:28       Schodou okolností jsem zažil štosování před 14 dny. Pokud je to u předvěsti od Kostomlat do Nymburka, tak je to stejné místo. Zajímavé je, jak ten náklad stal o jeden vůz za klackem. Nikdy jsem nestál tak blízko na trati za vlakem a přitom měl každý svůj oddíl. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:46:57       xTom ....pošli přes "soukromou zprávu" mailový kontakt, třeba by něco bylo použitelné. F.P. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:58:19       Pár záběrů se 162 039. http://www.youtube.com/watch?v=rG8TUgV_hBs Jiří Vrtal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.237.224.41 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 19:54:48       Snad to z RJ neodchází Honza_Par do Arrivy? A to už prý odešel i vedoucí oprav. Nejak se jim to sype, nebo vzpoura? Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:46:29       Jiří Vrtal: a proč to píšete do vlákna peršingů, najděte si pro takovéto informace vlákno tomu určené a to je RegioJet přímo... doufám že moderátoři zasáhnou, už je to neúnosné řešit takový plky v peršinzích (a nejenom tam)... Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 09:39:21       Stál moc daleko: 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:11:14       Pro porucik.To si snad dělaš srandu.Takovou fotku dát na net vidět to drážní inspekce tak jsi dojezdil S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:22:14       23ferdinand: Nejsem takový znalec, proto prosím o vysvětlení, co je na dané fotografii závadného. Já tam nic takového nenacházím. žel. provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.32.131 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:25:45       Také na té fotce nevidím nic závadného. Na návěst stůj na oddílovém návěstidle automatického bloku musí vlak vždy zastavit. A pokračovat v jízdě může na tuto návěst pouze v případě, že v následujícím oddílu není vidět vlak. A jelikož tady vlak vidět je, je tudíž jasné, že já pokračovat dále nebudu. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:33:59       Konec vlaku musel stroj. vidět dřive a proto nesměl pokračovat v jízdě až skoro na narazníky.Viz. znalost daného úseku trati. Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:55:28       ???? Dyť tam je jasně vidět návěstidlo autobloku se stůj, před který ta bangle stojí. ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:10:06       23ferdinand: Ale vjížděl do volného oddílu (na návěst Výstraha), takže je úplně vedlejší, jak daleko od něj je předchozí vlak, protože se nachází v jiném oddíle. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:18:37       Na tý fotce není špatnýho nic. Dokonce ani ten ntb s TTP na pultě. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:23:49       Jo JO vše co jsem napsal beru zpět jsem debil!!! Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 16:00:58       A díky nehodě se zase objevily po měsíci klasiky na 060: Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:28:09       RegioJet IC 1016 před chvílí v Olomouci: http://www.youtube.com/watch?v=0V162yBDhkw Ale na to že má dvě mašiny tak mi ten rozjezd přijde dost slabý... http://www.youtube.com/paul2no Lukys1987 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:56:30       Paul2no: a všim sis na jakou návěst to odjízdělo ??? Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 19:02:57       Lukys1987: všiml, i vím co to znamená, ale i tak mi to přišlo takové moc líné... http://www.youtube.com/paul2no Lukys1987 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 19:23:43       Paul2no: tak ně každej to rve na rozjezdu co to jde .... a proč nějaký 4 vozy rozjíždět oběma mašinama... u tý zadní asi nemá moc smysl pomáhat František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 19:33:00       Hmmm.....to je snad pořád dokola...tak co znovu??? Druhá mašina na RJ je proto, aby se "zajižděla v provozu" a ne stála někde na Smíchově nebo na Zličíně. Vzhledem ke 3 párům vlaků, co zatím RJ provozuje, se tak dostane do provozu více strojů bez toho, aby se musely pořád prohazovat...už to na K-Reportu x-krát psal J.Paroubek. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:09:29       Může to být také pojistka proti tomu, kdyby 1 lokomotiva během jízdy vlaku "lehla" (zůstala neschopná na trati). Kdo v takovém případě Jančurovi pomůže? Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:18:07       K té 163.027 bouchlé u Nymburka, dá se vůbec tak ohlý nosný rám srovnat, nebo je to na odpis? Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:31:14       Petr_Šída:Nejsem odborník ale podle fotek má na dvou místech zlomenej rám,a je prohnutej až za podvozek.Tak to nejspíš dopadne tak že se dá do kupy ale už jako 363.5 Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:37:22       Petr_Šída 163.018 vypadala stejně, po buchanci v Berouně o 742, takže bych sdílel názor Bizona, že z ní bude další 363.5 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:28:43       Šída:dá se vůbec tak ohlý nosný rám srovnat Rám se rovnat dá, ale obvykle se to nedělá pokud není zasaženo místo mezi podvlečnými příčníky. Bežně se vyměňuje celá přední část rámu. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:13:46       Díky všem, takže hodně práce se svářečkou. A dost peněz. Jsem laik, takže se omlouvám za asi hloupý dotaz. Jsou na tohle fírové pojištěný? Nechtěl bych to platit strháváním z platu.... P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:21:00       VláďaH: ten čelník byl někde ve skladu nebo se to dělá na zakázku? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:39:23       omlouvám za asi hloupý dotaz. Jsou na tohle fírové pojištěný? Jako každej druhej-kdo se pojistí,škodu nezjistí. Kdo se nepojistí,nebo se pojistí blbě,ten splácí 4,5 násobek hrubého platu. Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 15:10:40       Dneska 162.118 na IC 1010 v Olomóci: A ještě video IC 1010 a IC 1007: http://www.youtube.com/watch?v=oFJup4Vn-8g http://www.youtube.com/paul2no Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 16:40:41       Kdo se nepojistí,nebo se pojistí blbě,ten splácí 4,5 násobek hrubého platu. Pokud ovšem před jízdou nepožil... www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:29:45       A kdo k pojistce u HVP platí ještě 100Kč ročně tzv. sociální ručení v rámci FS, nezaplatí ani povinnou spoluučast. Takže když nepožiju, nestojí mne škoda způsobená nic. Samozřejmě nepočítám trest za MU. Navíc, pojistku platí za nás v Oustí ZO z příspěvků, které máme tímto o fous vyšší. Za to s tím nemám vůbec žádné starosti. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:07:57       A kdo k pojistce u HVP platí ještě 100Kč ročně tzv. sociální ručení v rámci FS, nezaplatí ani povinnou spoluučast Při "nejaké té blbosti" z té spoluúčasti ti zůstane zaplatit jen 3%.... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:06:47       Navíc, pojistku platí za nás v Oustí ZO z příspěvků, které máme tímto o fous vyšší. Ale stejně mně to stojí ročně asi jako povinné ručení u auta(které mám pojištěno na 50 milionů škody).Takže pro závistivce-fíra zaplatí každý rok nějakou tu tisícovku ze svého zdaněného platu na pojištění škod,které způsobí zaměstnavateli svými omyly(podobně,jako řidiči zák.pojištěním). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9921 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:56:40       Apollo17: Tak samozřejmě, že zaplatíme ze svého. Pro mne je podstatná ta výhoda, že se o to nemusím starat a zařídí to ZO. A nemusím to solit najednou. Mmch, půjde to nahoru. Jinde se to platí zřejmě jiným způsobem a jsou tam jen zmatky a nedoplatky. Včera jsem to viděl v jednom velkém depu, kde viseli na nástěnce ti, co dluží ZO, která to za ně zřejmě pojišťovně zatáhla a teď to od nich mámí. Jsou tam i částky několika tisíc na jednotlivce. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 23:22:05       163.027 - areál depa / DPOV Nymburk - 7.10.2011 - čeká na prohlídku a obě aktérky nehody - 163.027 a 163.008 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 23:27:03       U nás si to platí každý sám(buď přes odbory HP,nebo u jím zvolené pojišťovny).Žádní dlužníci nejsou,protože,kdo nezaplatí,není pojištěn Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 08:15:00       Hubič Rám zkroucený a nárazníky (skoro) netknuté. Kde udělali soudruzi ze škodovky chybu? Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 08:51:20       Honzasl To bude nejspíš věkem a škoda ji byla jedna z nej neli dokonce nejlepší v Ově 1.10.jsem s ni vezl Poštu. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 09:11:32       P.Zitko:čelník byl někde ve skladu nebo se to dělá na zakázku Dělá se to na zakázku pro konkrétní lokomotivu. Honzasl:Kde udělali soudruzi ze škodovky chybu? Myslím že nikde. Lokomotivy 163/363 rozhodně nepatří co se týká rámu k nejbytelnějším - což je ovšem dáno striktními požadavky na hmotnost pro 363. Při shodnosti rámu s 363 jsou pak 163 pouze balastovány, takže následky nárazů jsou zhruba stejné. Co je však oproti jiným řadám velké plus je snadnější opravitelnost - byly podstatně horší rány a zrušen není jediný peršing. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:15:15       VláďaH: Dík. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:39:07       Mě to jen napadlo, že jsem nedávno četl toto: http://www.vagony.cz/technika/crash_naraznik/crash_naraznik.html A tak by mě zajímalo, o kolik by se lišily následky a těmito novými nárazníky. (že by to tu lokomotivu nezachránilo je mi jasné) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8504 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:54:28       VláďaH: zeptám se taky. Z několika obrázků těžko sice soudit o rozsahu poškození, nejvíce viditelný je ten ohlý rám. Pokud by toho nebylo více (jakože určitě bude), jak se to vlastně opravuje? Uřízne se celá část a navaří nová, nebo (pokud to není do mrtě rozpraskané/rozbité ala 151.018) to jde i nějak srovnat? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:56:43       Jena O kousek výš. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:31:11       Honzasl: Dobrý odkaz. V týdnu jsem v litvínovské chemičce viděl na cisternách červené nárazníky a říkal si, čím se liší. Teď už to vím. Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:58:05       Stekání korporátních nátěrů dnes v Olomouci: http://www.youtube.com/paul2no Olomouc Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.219 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:51:11       Jasně že ta od RegioJetu Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:27:53       Matčina je hezčí. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9930 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:34:43       Jéžiš, to je zase téma. Co takhle dát sprint na 1 km? Se stejnou zátěží. To by mne zajímalo víc. 012 je docela dělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:02:14       Mne se nelíbí na strojích RJ, že nemají na předku to číslo stroje. Ale jinak jsou stroje RJ mnohem hezčí než ČD Najbrt. Není náhodou nějaký předpis, jak a kde mají být umístěna čísla? http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9936 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:16:05       Ale jinak jsou stroje RJ mnohem hezčí než ČD Najbrt. Otázka vkusu. Mně se ten kanár nelíbí. I když uznávám, je dobře vidět. Jediné plus (bezpečnostní) podle mne. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:27:11       No hektor má tabulku klasickou, takže ani u RJ není s 10 lokomotivama jednota značení :-) A může mi někdo prozradit proč je Peršing Peršing? Jak přišel k tomuto označení Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:31:49       Za velký prach krátky dolet když došly ze SPlzně.Jako střely Pershing. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:58:31       To Kilofok: tak to je dobrý, taky mi to vrtalo hlavou předpokládám že za komančů musela tahle přezdívka vést k zajímavým situacím Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:07:57       Jo někteří dost rudí s toho byli nesví. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:17:13       No, v 86 mě bylo 10, ale i tak si pamatuju, jak se těma peršingama strašily i malý děcka, a když si představím rudocha, jak po hlášce přijel nám peršing jde do kolen, tak se báječně bavím Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9944 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:19:32       Nebylo to náhodou proto, že se občas 163 chovala jako neřízená střela? Byl Pershing vůbec neřízený? Ále prd do kolen, ani netušíte, kolik kovaných rudochů se právě na ty peršouny tlačilo bez ohledu na jejich přezdívku. :-D (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:25:14       Ono na těch lokomotivách toho dost chybí.A to na všech bez rozdílu.Je divné,že to DÚ toleruje.Počínaje číslem a konče řádně označeným provozovatelem.Ani Cargo to nemá v pořádku. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:35:58       Zaosai: A kde je psáno, že lokomotiva musí být označena provozovatelem? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9946 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:37:26       Nazdár chromajzl. ;-) Ty to budeš vědět. Jak je to s tou přezdívkou u peršingů? (za ten uterní Cheb ti děkuji) :-)