Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 15. 08. 2011

Autor Příspěvek host Neregistrovaný host Odeslán z: 193.202.110.123 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:48:40       Ostravské_tornádo, z techniky víš kulové, z pravopisu dvě a z ekonomiky tři. Jak budeš účetně vykazovat ty nadbytečné díly? Říká ti něco pojem ISO"nějaké číslo"? Asi ne, z tebe opravdu tady všude padají jen blbosti. Vem si fakt někam ty svoje bábovičky. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:06:11       host: třeba jako kus vlaku v nějaké zůstakové hodnotě? Co kdyby se ČD rozhodly, že nový řídící vůz nechtějí, že si zbytek soupravy nechají jako zálohu, co by potom podle vás bylo s těmi použitelnými díly, které najednou nemají žádné uplatnění? host Neregistrovaný host Odeslán z: 193.202.110.123 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:40:13       Ostravské_tornádo, právě jsi potvrdil, co bylo napsáno výše. Dobře se rozhlídni, kde je nejlépe počuraný písek. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:51:31       ad přejezd: U nás se to lidi jakš takš naučili respektovat (PZS bez závor), většinou projíždí jen jeden místní hasič, který chvátá ráno soukromým autem do práce. Jinak co se týče GPS navigací, nebyl by první ani poslední. Viz ten blbec co se otáčel na přejezdu, protože ho do ouzké cestičky zavedla s kamionem GPSka a sebral ho mezinárodní expres. Zapa: Nejela paní řidička zprava? ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 02:27:59       host: když už jste tu nakousl "ISO", co tak něco k tomu říct víc! Já slyšel, že všechny náhr. díly apod. šly do sběru a nyní se musí na všechno dělat VŘ. To je EKONOMIKA! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5449 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 13:13:01       K té 971 005 se na Želpage píše tohle: Oprava poškozené jednotky CityElefant Zároveň byla dnes zadána zakázka na opravu řídicího vozu 971.005, který byl násilně poškozen při nehodě ve výhybně Ústí nad Labem jih. Celková cena rekonstrukce, včetně nové vozové skříně, byla odhadována zhruba na 61,5 milionů korun. Zhotovitelem se dle očekávání stala Škoda Vagonka, která vůz opraví za necelých 60 milionů korun. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Slanour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 14:31:58       host: a nebýt nějakého zas*aného iso tak se na všecko nečeká do aleluja, ale prostě du a vemu si to ze skladu..ale takovéto ptákoviny od EU to je prostě lezení do Slaňour host Neregistrovaný host Odeslán z: 193.202.110.123 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:12:01       Slanour, souhlasím a konstatuji, že my to nezměníme. Prostě to musíme bohužel strpět. Oni to mysleli tak, že při vysoké kvalitě a dodržení předepsaných prohlídek/revizí/náhledů je nulová poruchovost a tudíž nejsou zapotřebí žádné mezisklady náhradních dílů. Co se má měnit podle udržovacího plánu automaticky bez ohledu na stav, to má místo dočasně krátkodobě v "příručáku". Žese se nedělají preventivní výměny, ale nechává se každý díl dojet do konce životnosti, je jiná písnička a za to by mělo být ISO odebráno a snížena kategorizace firmy. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:19:38       čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 19:50:19       Dnes odpoledne cca ve 13:40 stál ešus 971.060 ve Mstěticích a nevypadalo to na běžný spoj. Co se stalo? Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 20:24:21       Ten tam stál od 8:17 do 1/4 na 4, protože tam ráno zdechnul. Co konkrétně se stalo nevím, ale dost tam překážel. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:17:19       Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10436 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:47:07       takze ten vrak 971.005 nakonec nesel na srotak? Šel, skříň se vyrábí znovu. Fakt? Ještě 25.6.2011 jsem ho fotil "v celku". FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:13:00       Ešus 471.001 v provozu, aktuálně jede jako Os9428 linky S20 na Masnu. Z nižších čísel jsem v sobotu viděl 471.002 v Kralupech, 471.004 a 471.008 na S2. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:26:46       host : a co myslíte, že by se odebráním ISO stalo ? Celé ISO je celoevropský podvod, který zajišťuje velice dobře placenou práci (o příjmu si můžou nechat nejen zaměstnanci ČD jen zdát) různým universálním certifikátorům, posuzujícím jakoukoli firmu, aníž by činnosti posuzované firmy rozuměli. Tudíž se při certifikaci / recertifikaci zjišťuje, zda nemáte ve skříňce první pomoci prošlý obvazový materiál, zda máte na chodbách bezpečnostní štítek označující "unikový východ" či zda je řádně vedena evidence detalkoholových zkoušek, zda jsou podepsány "knihy vyhlášek" ... a podobné důležitosti ... ovlivňující kvalitu služeb ... nikoli třeba tím, v jakém stavu jsou vozy ... nebo jak se provádí údržba kolejových vozidel - tomu totiž certifikátor nerozumí ... Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:41:44       Torzo 971.005 je normálně k vidění v depu Libeň v Malletově ulici, je to vedle hotelu Step. Za posledních 14.dnů se s ním nehlo. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 10:23:45       Jinak ta 471.002, která stála přes víkend v Kralupech měla na tabulích IS napsáno tuším "konfigurace IS" čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 18:19:38       Na Os9421 pouze 1 ešus (471.066) místo obvyklých dvou. Navíc ten 471.066 přijel jako Os5830 na Masnu až kolem 17:20, což taky nebývá zvykem. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 21:37:52       671 004 Cerhenický okruh 23-7-2011 www.zeleznice.biz Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:03:27       1 ešus bez smetaku. nechal ho odpoledne u šutrakova Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:07:54       čelakovičan: 5830 jela z Nymburka ve složeni 001+066 Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:09:47       Teď se dívám na Kozlovu fotku, že 671 má otočený smeták oproti 471. To má nějaký důvod nebo jen něco jako otáčecí mánie na 350? Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 00:25:02       Jirkas ak sa dobre pamatam tak dovodom je, ze zavadzal striedavemu HV história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.info/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:19:03       Dessi: To je mozny. Ale na Masnu kolem 17:20 prijel 471.066 solo a hned za cca 5 minut jel zpet jako Os9421 do Milovic. A dnes rano na Os9402 opet pouze 1 esus (smeska .032 a .037) misto dvou. Tak nevim, co se kde deje. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 14:40:27       Něco od skoroSlovenska. A kdo by chtěl šotoušit z okna: Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 15:16:39       Takže na 471 070 (nebo 69, protože jsem se zapoměl podívat, zkrátka včerejší vlak 8821) při EDB stále rezonuje ventilátor. Když už se Scháde tak vehementně snaží přesvědčovat o své světovosti a skvělém servisu, tak by se na to mohli konečně podívat. Nebo se čeká až mašina vyleze z garance? Hlavně ať mě nikdo nepřesvědčuje, že se o tom neví. pozn.: Nikam jsem nic nepsal (leda sem), protože jsem jel jako cestující. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:18:10       čelakovičan: Jéžíšmarjá, co by se asi dělo!? Prostě problémy se spoj. rozpoj. tak to dispečeři se strojmistrama nechali jet jednoduše. neboj. Od nového GVD spoj. rozpojů rapidně ubyde. Vašnostové už přišli na to, že tudy asi cesta nevede. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:47:03       Drn: Od nového GVD spoj. rozpojů rapidně ubyde. Vašnostové už přišli na to, že tudy asi cesta nevede. Že by se nero/spojovalo na hlavsu u S7? To bych se docela divil. .....jo ahá, bude se se vším, co by se teoreticky spojovat a rozpojovat mohlo, jezdit sólo No konečně proč ne, šetřit se musí. Když už jsem u toho šetření, tak údajně se mají jezdit ešusové Radotíny bez vl.čety. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:54:08       ISO..... České Dráhy si ho jistě užívají, neboť v kanclu teď náme krásně zarámovanou kopii certifikátu která tu nad náma neustále bdí... Jen to zarámečkování co muselo stát peněz, když už se tento zbožný obrázek cpal do kdejaké dopravy... (Dokonce i v Jinonicích ho instalovali..). A o samotné kontrole splnění podmínek na audit snad škoda slov.. Nejen tradiční podepisování šatních skříněk a doplňování nápisů na dveřích, co že se za nima tajuplného skrývá... Tentokrát dokonce i kytky musely z dopravní kanceláře pryč, neboť nejsou v invetárním stavu stanice a tudíž jejich přítomnost byla nežádoucí.. A slyšel sem (u nás k tomu naštěstí nedošlo) o provádění přerovnávání šanonů. Nikoliv podle jejich obsahu, ale podle jejich barvy... Takže s Isem vzhůru vstříc ku světlým zítřkům.... www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 17:03:39       Drn: jak si přišel na to, že spojování a rozpojování rapidně ubyde?? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.158.110 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:22:03       A slyšel sem (u nás k tomu naštěstí nedošlo) o provádění přerovnávání šanonů. Nikoliv podle jejich obsahu, ale podle jejich barvy... Pravdu díž, bylo tomu tak i u nás. mají jezdit ešusové Radotíny bez vl.čety. Ha! Automatické metro (linka 14, myslím, v Paříži) v Praze? :-D Tedy vlak bez fíry Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:11:24       Montas: Kuloáry. Tečka. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9234 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:14:37       Údiš: Vlaková četa není fíra, trubi. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 01:03:04       Náhodou zrušit dávání odjezdu u ešusu je až na některé výjimky (zastávky v oblouku) dobrý nápad. Lituju ty vlakvedoucí, co každou zastávku lezou ven dát odjezd, pak doběhnou do patra, zkasírujou tak 2 lidi a je další zastávka (mezi Prahou a Kralupama nic neobvyklého). Když jsem nedávno byl 2x v Praze a jel ešusem skoro celou linku až do/ze Žernosek a viděl co se nalítají, tak je mi jich fakt líto. Nehledě na to, že by se hrálo na schovávanou hůř a vybralo víc peněz, kdyby se mohli věnovat jen jízdenkám. Když ten ešus má zvukový znamení, že se zavírají dveře, světelnou závoru, tak ve většině případu je to zbytečné. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:01:14       Ostravské_tornádo > a neni to nahodou mysleno tak, ze tam stiplistek nebude vubec? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5473 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:05:14       Ot: Ale zase je dobré vědět kdo ti do vlaku a kam leze. Už vůbec nevím jak bych někoho vylučoval. Ano máme mobily, ale stejně je lepší si to v takových případech mávnout. Jlhota Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:04:16       Chtěl bych se zeptat, jestli pujdou do Najbrtu i ty úplně první jednotky. Dík Chcete dostávat peníze za reklamy? Klikněte na tento odkaz: ® eRmail.cz ¬ Žádný podvod, pouze čistá pravda! Mám to vyzkoušené! Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:32:32       Chtěl bych se zeptat, jestli pujdou do Najbrtu i ty úplně první jednotky. Dík Jednotky nižších čísel, které již prošly generálkou v Přerově dostaly nový nátěr, který byl před Najbrtem, ostatní jednotky se v poslední době vracejí po dílnách ve své původní barvě z úsporných důvodů...... Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:50:55       Sim: jasně že původně bylo asi myšleno úplně bez průvodčího, ale já bych spíš zavedl to co jsem výše popsal. To by se musel závádět specifický způsob odbavování a všechny ešusy vybavit automatem a označovačem, pokud by nebylo výhodnější vybavit tím zastávky a zvýšit počet návštěv revizorem. Rumek:ostatní jednotky se v poslední době vracejí po dílnách ve své původní barvě z úsporných důvodů..... Nebo spíš konečně přišli na to, že ten nátěr je na ešus nejlepší co kdy byl. Jedno dnešní video Číslo snad někdo doplní. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9238 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 18:50:59       Nebo spíš konečně přišli na to, že ten nátěr je na ešus nejlepší co kdy byl. Ále howno. Pouze a jedině ÚSPORA PENĚZ. Tento rok DKV Praha přišlo o 20 mega z rozpočtu a dalších 20 musí do konce roku uspořit. Toť vše. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 20:21:53       Drn: no je vidět, že nemáte smysl pro humor. Na nějaké šotouše co se jím líbí, nebo ne by asi nikdo zřetel nebral. Samozřejmě platí, že ten první nátěr byl nejhezčí. Edit: sorry Drne, za nesmajlík Jo, ten první ledovcový, včetně těch prototypových byly nejlepší. To aspoň vypadá jak pantograf a né jak pojízdný cirkus. Ten Najbrt je taky pěkný, ale ten původní je super. Na takové 021 je dobře zachovalý. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 20:24:47       Samozřejmě platí, že ten první nátěr byl nejhezčí. Ten první ledovcový? To snad ne? Humornou myšlenku je dobré doplnit smajlem. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:48:18       Povedlo se uz odstranit ramus ze strojovny v prvni tride u 69 nebo 70 (cislo si z hlavy nepamatuju, ale je to to, co se tu resilo, takze snad si to nekdo pamatuje lepe)? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 12:40:34       Sim: Podle mě ne. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 15:00:22       Jejda, nějak se nám to rozbilo. Dnes na 471 072. Když jsem si to tak prohlížel, tak to vypadá, že ten šroubek co to má držet tam snad ani nikdy nebyl. Jinak co se týká toho hučení v zadní strojovně, tak i ta 72 je slyšet. Ne sice tolik, ale je. Roman97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 16:37:49       http://www.youtube.com/watch?v=b0nVFex1Aew Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 21:29:42       Roman97:Že by push-pull? Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:29:23       Dnešní 6916 (6916 poslední): Video Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:39:12       OT: Těsně vedle. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:42:48       Mihyl: jo, byl poslední. Ten v 17:19 už byl elefant, jeden ze dvojice, kterou do Ústí pár minut před tímto naváželi. Asi za hodinu jela dvojice do Prahy. Druhý ze dvojice a vzadu ten dvoubarevný co mám v předchozím videu z pátku. Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:47:22       OT já na fotce vidím peršing a ne slona. Proto píšu, že jsi s fotkou ve špatném vlákně. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:52:38       Mihyl: ahá, no to proto, že ve skutečnosti to měl být slon. Vrátili by mi příplatek za 1. třídu, kdybych si ho koupil a přijelo tohle?? Každopádně místo focení a točení jsem měl radši zvolit jízdu, takovou příležitost projet se tady klasikou s otevřeným oknem už mít asi nebudu. V 7:03 co jezdí klasika, je ještě zima, to se nedá otevřít. Edit: A lidí tam na zastávce stálo plno, to byly asi ksychty, když se nemohli dočkat toho zázraku a teď jím přijelo tohle (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 23:10:14       Ostravské_tornádo > priplatek do jednicky umoznuje cestovat prvni tridou, nikoliv narokuje! Podobne to je vseobecne s listkem na vlak ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 23:12:17       Vrátili by mi příplatek za 1. třídu, kdybych si ho koupil a přijelo tohle?? Jistěže, ale je třeba si od průvodčího nechat napsat hlášenku, u podkladny si pak nechat proplatit rozdíl. Samozřejmně pokud máte úsekovou jízdenku na první třídu, na síťové doplatky se to nevztahuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 02:36:42       Že by interiér 575 pro Ukrajinu? Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 11:20:45       Zapa, Číslo příspěvku: 5478 Vůbec bych se nedivil, že by tam chyběl. Mně se stalo něco podobného. Byl to čerstvě dodaný kus (nejezdil ani týden) a už na mně vypadla elektrická zásuvka, takže zvídavý cestující (dítě) si klidně mohl sáhnout na živý drát. Vsadil bych se - dle toho, jak příslušné místo vypadalo - že to soudruzi prostě zapomněli přišroubovat. Průvodčí sice řekl, že to musel někdo odmontovat, ale přece mi neřekne, že převzali aušus a jezděj s tím... že. ČD: Zákazník? Co je to? ... host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.88.12.61 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:57:39       Vašut: \"Průvodčí sice řekl, že to musel někdo odmontovat, ale přece mi neřekne, že převzali aušus a jezděj s tím... že.\" Samozřejmě ti to neřekne, protože ani žádnou podrobnou technickou přejímku nemá v popisu práce či povinnostech. Kolikkrát je četa ráda, že si stihne hodit bágly do služebáku po přistavení soupravy z deponie a zaujmout místo na přiděleném voze a už se jede dál. Šmankote! Tihle kindermafiáni dělají moderátory dospělákům se svými radiorozumy. Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:54:02       host: to je ale chyba, že se nedělá přejímka když dojede souprava od výrobce. Já když odevzdávám datovou síť objednateli, dokládám spoustu věcí a zároveň jdeme dělat na vybraných portech kontrolní měření. host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.88.12.61 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:58:22       Mihyl, co to zase mícháš hrušky s jabkama dohromady! Přejímka od výrobce se dělá a to důkladná. S tím ale nemá průvodčí nic společného. Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:03:35       host: Oki, trošku jsem se v tom zamotal.