| Autor |
Příspěvek |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:53:38 |
|
Dnešní Dobrovice.
|
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:47:39 | 
|
Včera v 15:45 projížděla hlavákem ucelenka Falls (že by to uhlí do Spolany???) tažená 742.215+073. Ráno čekala vyrovnávka v Loukově na ukončení pauzy v Příšovicích.
Na křížení vlečky do lihovaru s pozemní komunikací (pěšinou) zmizely výstražné kříže. Je to obyčejná krádež, nebo to souvisí s oficiálním ukončením provozu na vlečce?
A vlečka do Zeny je na rozloučenou pěkně vysekaná... |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:58:52 |
|
včera na cestě uhlí do Spolany bylo co jsem se koukal, ale myslím že nejelo takhle brzo (ruku do ohně za to nedám)... nebyla to spíš vyrovnávka ze Škodovky do Bíliny? |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:00:28 |
|
Kralupan: Viděl jsem to ze sedadla osobáku, takže netuším, jestli to přijelo z Bakova nebo z města. |
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:34:25 |
|
Dobrý večér.Chci se jen zeptat cose děje v Luštěnicích. Dnes jsem jel rychlíkem a koukal jsem že se asi budou likvidovat mechaniky? Děkuji za odpověď. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 07:49:44 |
|
Zmiňované Vn byly prázdné Falls ze Škodovky do pánve, uhlí z Polska bylo tou dobou teprve někde u Frýdlantu...
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 21:38:14 |
|
Karlis: Dnes taky 749.260 byla na R1144, táhla asi chcíplou Rúženu, kterou nechali v Turnově
(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 09:14:30 |
|
To není chcíplej motorák, motor a vagon od postrku R 1144 v pracovní dny otáčí v Turnově na vlak 1147.
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 13:29:52 |
|
Na R 1144/R 1149 jede 749.006. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 13:36:09 |
|
Tak kolik máme dnes zavedených nákladů na střední 070?? Včera měla noční 5, tak sem zvědavej co dneska čeká mě..... Mmch.: Poslední dobou máme skoro pořád zrušený dozory na pracovišti.... .
Nepojede dneska náhodou polské uhlí?? |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 10:31:14 |
|
Včera jsem čistou náhodou narazil na tyto stránky:
https://socv2.nidm.cz/archiv32/getWork/hash/2e39587e-2d27-11df-ae 82-001e6886262a
Je to práce jednoho gymnazisty ohledně 140 let cukrovarské vlečky v Dobrovici. Je to moc zajímavé čtení o historii železnice jak v Dobrovicích tak i kolem MB. Doporučuji |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11780
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 14:05:50 |
|
Kdo včera cestoval R 1117 měl jistě nezapomenutelný zažitek a xx lidí jen prohlašovalo, zasrané dráhy, tolik peněž mě to stálo a nakonec zůstanu na peronu!!Příště jedem autobusem..Č..pí...atd..to bylo nadávek, člověk se až v tom pracovním styděl..ani do 1třídy se nedalo dostat!( a co cestuji tímto R1117 jednou za 6dní, tak už se to stalo několikrát)
Kdepak zas kdo udělal chybu?To už ani v ČL neni někde nějaký valník 010, co by se dal aspoň přihodit na prdel?Opravdu v Nymburce už ony R byl tak narvaný, že někteří raději šli na Os
ach jo..to zas byla ostuda, ještě, že vcelku dotyčný strojvedoucí jel a v Kolíně vlak EC ku Brnu vyčkal na ten dav lidí (což se také ale bohužel často nestává , Rychlík přijíždí do peronu a EC od peronu pomalinku odjíždí-co na to dodat  ) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 08:39:01 |
|
Tohle (uplynulá neděle) není o sčítání lidu ale o tom, že soudruzi z Liberce (depo) ve spolupráci ze soudruhama z Děčína/Č.Lípy (depo) nedali pravidelný posilový vůz 053 ani na vlak 1117 ani na 1119, přitom minimálně od pátku věděli, že vagon (jeden z těch dvou posilových) 21-29 017 netopí, tzn. měli dva dny na výměnu (proč nejel ani ten druhý nevím).
souprava 854+954 nedělní cestující nepobere.
Smutné je, že nebýt k-reportu, tak se na to asi ani nepřijde...
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8802
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 14:55:57 |
|
Řekl bych,že DC ani Lbc dokonce ani třeba Brno s vozy na tomto výkonu nemá nic společného. Tedy ptám se kdo a kde ten vůz měl opravit popř. kdo by zaplatil případnou jízdu s vozem na výměnu.
(jen pro zajímavost: dílna v CL i v Rbk je nějaký pátek zavřená)
A jak by řekl jeden rádoby kontrolor z Prahy: "já je osobně potrestám" ... Ano, potrestáme depo a příště nejen,že vůz nebude topit,ale nebude ani svítit,neboť prachy zásadně tečou jinam než tam kam mají! |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:16:37 |
|
Přitom stačilo udělat místo 854+954 jednotky 854+054+954.Ale to by se muselo "někde" chtít.
Šaškárny s 053 se tu x-krát rozebíraly.Zajímavé,že třeba v Praze nejezdí na 120 taky 854+954 a v 5,7 se nepřidává nakonec "moderní" 053. |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:17:02 |
|
Nedělní 1119 jsem viděl v Dobrovicích na přejezdu a stálo odhadem 20 ks... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:31:16 |
|
K nedělnímu R 1117, tak vůz 053 byl odstaven na odjezdu vlaku z Č.Lípy z důvodu technické závady, která zamezila jeho nasazení na vlak osobní přepravy. Bohužel toto bylo zjištěno až na odjezdu vlaku (dostal také plus 4 minuty) a tak nemohl být zařazen jiný vůz.
Otázka k diskuzi je, zda-li je lepší řešení v této mimořádnosti nasadit vůz 010 a dovézt do Kolína z důvodu rychlosti plus 15 a nechat ujet přípoje,nebo jet na stojáka z Boleslavi /Nymburka a stihnout EC v Kolíně. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3248
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:34:23 |
|
Pro rýpaly, tato závada se projevila až po přistavení vozu na vlak a nemohla proto být odstraněna dříve. |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 00:20:39 |
|
753006: Já si teda tak nějak rejpnu. Jaká to teda byla náhlá závada, že se projevila až při přistavení na vlak? A to se nedělá nějaká aspoň základní prohlídka, jestli je vozidlo provozuschopné předtím, než se vystaví na vlak? Zkrátka že se na to nepřišlo dřív.... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6109
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 12:08:49 |
|
Ad 1119: A to se měl 1119 zrušit, prý se vlaky volili podle vytíženosti. Však oni to příští rok zkusí znovu, aby se dalo zachovat 6 dálkových špičkových vlaků do hodiny na 010.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:07:55 |
|
Orky: Obávám se, že ano. Relace Kolín - Rumburk bude mít nejspíš hodně velké problémy. Podobně jako třeba Kolín - Ústí.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6110
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:48:17 |
|
-aa-: Obávám se, že ano. Relace Kolín - Rumburk bude mít nejspíš hodně velké problémy. Podobně jako třeba Kolín - Ústí.
Nebylo by to překvapení. Že se na MD začíná už i na koncepčním oddělení veřejné dopravy myslet něčím jiným, než hlavou, mě nepřekvapuje. Peněz je málo, a tak se oddotují souběžné rychlíky s nedotovanou dopravou, která sama o sobě dá dneska až 3 vlaky Praha-Ostrava do hodiny (od 2013 až 4 vlaky, pokud se udrží IC) a návazné linky a rychlé páteře se zlikvidují.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 15:41:38 |
|
Orky: Ono je to těžký. U těch nedotovaných vlaků není absolutně spoleh, jestli to jejich dopravci najednou nezaříznou. Podívejte na Regiojet, to bylo slibů a zase v prosinci nevyjede dle JŘ. ČD taky časem zjistí, že jezdit Beskyda bez dotací je nesmysl a odpálí ho pro nerentabilnost (nadto pokud jede v časech, kdy konkurence spí). Takže holt chápu objednatele, že si drží otevřená zadní vrátka. Protože dovedete si představit co by se na příslušné pracovníky sneslo, kdyby najednou Praha - Olomouc nejelo nic? I kdyby třeba jen mimo špičku, až všichni nedotovaní usoudí, že ta správná nedotovaná železnice jezdí jen v časech, ky se to opravdu vyplatí (pro inspiraci doporučuji prostudovat třeba poměry za velkou louží).
Samozřejmě druhou otázkou je budoucnost těchto okrajových linek. Lid si svobodně zvolil vládu rozpočtové odpovědnosti, která deklarovala úspory ve veřejném sektoru. Nelze se tedy divit, že nyní začíná realizovat svoje programové prohlášení (byť osobně skřípu zubama, ale to je asi tak to jediné co můžu do příštích voleb dělat). A logické také je, že stát bude přednostně řezat linky, které mají menší vytížení a v praxi realizují spíše regionální obsluhu, což státu nepřísluší zajišťovat. Asi nemá smysl polemizovat, jak třeba relace Česká Lípa - Rumburk nebo Turnov - Tanvald, Praha - Rakovník (natož Lužná - Jirkov) či Hradec Králové - Trutnov mají blízko k regionální dopravě a naopak daleko k dálkové dopravě. To že to stát zatím platí je spíše výrazem jeho ochoty pomoci těm, kterým ze zákona zajištění dopravní obslužnosti regionů náleží. Až půjde do tuhého, nedivme se že řežou právě zde, kde je každý schopný právník může poměrně snadno dostat. A zase - nelíbí se mi to, ale co lze dělat. Snad jen ... myslet u volební urny komu házím hlas a hlavně si přitom správně zhodnotit priority. Protože z hlediska dlouhodobých deklarací to asi s veřejnou dopravou myslí nejlíp KSČM, ale tu bych třeba já nevolil z jiných, důležitějších důvodů. Radši ať nejezdí žádný rychlík z Kolína do Rumburka, než aby mi nějaký Tonda přikazoval co smím a nesmím dělat, psát či říkat.... |
R1115a1117
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.6.3
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:45:26 |
|
Otázka k diskuzi je, zda-li je lepší řešení v této mimořádnosti nasadit vůz 010 a dovézt do Kolína z důvodu rychlosti plus 15 a nechat ujet přípoje,nebo jet na stojáka z Boleslavi /Nymburka a stihnout EC v Kolíně.
Kolik je traťová rychlost mezi ČL-MB??to je někde více jak 80km/hodSnad Debř-MB.
Co MB - Nbk?? Pokud vím, tak za Všejany - Veleliby.
A přípoje ujíždí běžně, ba si myslím, že se tím až někdo v Kolíně baví, jak píše Nezdy R dojíždí do peronu, má třeba 10min.sekeru a EC od 2hého peronu odjíždí..Důvod??
A náhodou nejezdila někdy už takto z Lípy posila na těch R v podobě 810+010?? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:35:01 |
|
ad R:
CL-Srní 100, Srní-Jestřebí 90, Okna-Bělá 90, Bakov-Bolslav 90, Všejany-Nymburk 100, Nymburk-Kolín 120.
Posila jezdila jen do Nymburka a jen za časů, kdy jediná rychlá jízda byla to Srní a Všejany. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:58:17 |
|
Používám "R" Rumburk - Kolín a zpět občas a ještě se mi nestalo, že bych do Kolína nebo M. Boleslavi přijel včas. Ona to totiž  742.xxx v relaci Nymburk - Kolín ani nemůže rozdejchat. Měl by se někdo zodpovědný na ČD trochu zamyslet, protože při mých občasných jízdách jede z poloviny 742.xxx. V max 80km/h |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 23:42:11 |
|
Všetaty 27. 11. 2011 http://www.youtube.com/watch?v=1S0cI0CJVzc http://www.youtube.com/watch?v=tv1DoPT3Bb8 http://www.youtube.com/watch?v=RkDmws2KgxQ a http://www.youtube.com/watch?v=eqvuniAvoKo
|
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 09:52:06 |
|
S R1139 přijela do Boleslavi 749.162.
Vzhledem k výluce mezi Chotětovem a MB lze předpokládat, že pojede i R1140/1145. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11785
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:13:59 |
|
Tak koukám, už jdu zase pozdě..Asi redakce to tu pročistila, inu jedině dobře..Protože bych se asi do vaší nechutné diskuze také vnísil..
A jen nevím, kdo tady mluví pravdu...co bylo v Lípě či nebylo s vozem..někdo asi lže..chápu to, snaha zahladit provar..
Ale docela rád bych viděl srovnání, vytížení R Praha-Tanvadl a zpět s 750.7 - myslím víkend a třeba R Č.L-Kolín 1117.
Kde by asi bylo mít vhodnějí Catr, po šotoušsku "KUNDAL" 750.7 + klasa |
KOKI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.47.117
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 15:54:59 |
|
Manemb:Hm,koukám i moje,ale já jsem je chtěl trochu zklidnit. Jinak to srovnání by bylo zajímavé.  |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:58:53 |
|
KOKI: On po vymazání plodné diskuze o ničem také nějak ztratil smysl.
Manemb, KOKI: Tak může být, třeba nejaktuálnější k dispozici = letošní podzimní neděle (obsazení po odjezdu):
1149: Turnov 114, Hradiště 133, Bakov město 142, MB 166, Všetaty 143, Neratovice 136, Čakovice 130
1119: Jedlová 36, Svor 39, Bor 48, střelnice 60, CL 80, Splavy 84, Doksy 78, Bezděz 82, Bělá 91, Bakov 95, MB 110, Nbk 143, Pdy 138
1147: Turnov 137, Hradiště 156, Bakov město 153, MB 201, Všetaty 197, Neratovice 199, Čakovice 187
1117: Jedlová 62, Svor 66, Bor 81, střelnice 80, CL 114, Splavy 116, Doksy 117, Bezděz 122, Bělá 124, Bakov 128, MB 158, Nbk 78, Pdy 57
A dáme si ještě sobotu ráno:
1108: Kolín 28, Pdy 44, Nbk 60, MB 72, Bakov 111, Bělá 105, Bezděz 87, Doksy 76, Splavy 51, CL 76, střelnice 67, Bor 64, Svor 36
1138 Čakovice 104, Neratovice 125, Všetaty 110, MB 127, Bakov 114, Bakov město 112, Hradiště 103 |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6124
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:34:18 |
|
-aa-: Ten, kdo navrhl na zrušení komplet 1119, měl by "dostat za uši".
Tyto vlaky by ve svých nejzatíženějších úsecích měly být v zisku, nebo na jeho hranici.
Nemáte ještě čísla z 1140?
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 21:46:05 |
|
1140 (sobota): Čakovice 116, Neratovice 102, Všetaty 121, MB 113, Bakov 108, Bakov město 105, Hradiště 96
U té 1119 jsou v letní sezóně v úseku po Mladou Boleslav čísla ještě o trošku lepší. Je to logické. Přibývá výletnická frekvence od Doks, která školáky přebije, naopak v úseku za MB je to o něco slabší, neboť ubývají školáci a turisté to nedokáží nahradit. Ale s tím ziskem bych to zas tak nadějně neviděl. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:46:56 |
|
aa: A co víkendová 1138 (mysleno v 6)?? |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:53:25 |
|
074:
viz -aa-3292 na posledním řádku. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6127
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 08:23:45 |
|
-aa-: Neříkejte mi, že vlak, který má v Boleslavi 200 lidí, je ve ztrátě. Pokud tomu tak je, tak je něco špatně.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:12:48 |
|
Orky: Tak předně jich má 110. Pak je tady otázka, jak je tomu v průběhu celé trasy (a neberte čísla v úseku Nymburk - Kolín, kde Rumburky v zásadě vyžírají frekvenci S2). Pak je tady otázka, kolik ty lidé, co jej vytěžují, vlastně platí (tedy jaká je ta skutečná tržba). A pak je tady globální otázka, který vlak je vlastně vůbec výdělečný. Ale nicméně podporou 1119 jsem se před časem také docela zabýval. Vypadalo to s ní v jedné fázi hodně blbě, ale nakonec byla (pro případ že by MD opravdu neobjednalo) v rozhodujícím úseku připravena její náhrada regionálním vlakem, byť na úkor toho, že by nejel jiný (méně vytížený) regionální vlak. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:56:40 |
|
-aa-: Mluvíme každý o jiném vlaku, mám na mysli 1147. Pokud by 1119 byla nahrazeny regionálním vlakem, pak by to bylo vpořádku.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:07:31 |
|
Orky: Jo tak to pak jo, já jsem vycházel z příspěvku 6124, kde jste chtěl dávat za uši rušiteli 1119. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4236
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:31:06 |
|
Lid si svobodně zvolil vládu rozpočtové odpovědnosti, která deklarovala úspory ve veřejném sektoru. Nelze se tedy divit, že nyní začíná realizovat svoje programové prohlášení (byť osobně skřípu zubama, ale to je asi tak to jediné co můžu do příštích voleb dělat)
Jiná vláda by dělala +- to samý a žádný volby to nezmění. |
KOKI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.82.122
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:37:25 |
|
-aa- Máš pravdu a díky za ty čísla |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:40:01 |
|
RadekŠ: Mám určité výhrady k tomu způsobu provedení. Zejména se mi příčí ta "gigantická" podpora výchovy nových daňových poplatníků. Holt dlouhodobé horizonty netřeba plnit, neboť se zdaleka neshodují s volebním cyklem. Nicméně možná tomu nerozumím a hlavně asi tu diskuzi nemá cenu rozdmýchávat na tomto místě. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11791
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:47:22 |
|
dneska R1114 opět krásný vlak při pátku!!!Ostuda ČD nic jiného pro ty cestující |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 10:32:17 |
|
na R 1143 měla vplánu vyrazit 749.039
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 12:11:13 |
|
dnes na 070 třídílná regionova :-O ted se vracela na závěsu osobáku do Prahy s 749.253 a jedním Bdtn. Na Tanvald jela opravdu 039 |
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 13:22:38 |
|
Dobrý den. Mám dotaz, co se děje mezi MB. hlavní MB. město? Je tam odedneška až do čtvrtka neplánovaná dení výluka. Děkuji za odpověď. |
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 13:23:15 |
|
Kampaň v plném proudu:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11797
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 14:52:35 |
|
Dnešní R Tanvadl
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11798
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:10:59 |
|
A k Cukrovaru v Dobrovici(loko)
i tato 740 548 je už
A teďka mám dotaz:
Kde vůbec je dneska konec loko z Benátek nad Jizerou??(jeden čas byla Viamontu v přístavu Mělník ne?a pak? )
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:18:50 |
|
Pokud jde o spoje Kolín-Rumburk, jsou zde v podstatě dvě možnosti. Buď pojedou občas přeplněné, nebo bude v České Lípě trvale záložní 053, a to jak pro tyto spoje, tak pro spoje Liberec-Ústí. Zrovna 053 snad není takový nedostatek, aby to nešlo (v krajním případě pojede na nějakém osobáku 854+012).
Pak je tu ještě třetí možnost, ale podle mého názoru zcela krajní, vypravit za rychlíkem ještě jeden vlak tvořený 810(+010), ta by se snad v MB nebo ČL našla, pro cestující, pro které není rychlost rozhodující (např. do Olomouce a Ostravy je na přestup cca 50 minut). Na Valašsku, pokud má rychlík od Prahy velké zpoždění, se takto vypravuje pár vlaků navíc celkem běžně. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:22:05 |
|
Tak na R1146 jela 714.012 (plus dva vozy)!! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8840
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:30:03 |
|
Dotaz:
- kdo by v té ČL ten vůz přidal a čím?
- další spoj = náklady na personál, platba DC...atd.
- a nezapomínat,že v ČL už žádné depo není! |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 08:24:29 |
|
...aneb jak odradit ještě další cestující,než pro ně něco udělat.No jo holt to nejsou R do Prahy... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8843
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 08:56:01 |
|
Prcek: někteří pisatelé se domnívají,že tímto potrestají nejspíš v ČL depo, vozáka, strojvedoucí...atd. Jenže forek je v tom,že díky úsporám a nápadům z Prahy!!!! v ČL už nic takového resp. takové zazemí s personálem není. Tedy nelze trestat a nebo bonzovat na něco, co vlastně není. Tedy tohle spíš padá na osobu v Praze,která taková úsporná opatření vymyslela.
Přidat vůz není problém,ale!!! Někde vůz musí stát, někdo ho musí připravit, přistavit na vlak...atd. |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.118.226
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:08:17 |
|
Dnes na R1138/1143 jede 749.253 |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6143
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:34:02 |
|
750371: - kdo by v té ČL ten vůz přidal a čím?
Tak by si pro něj souprava dojela. Ten rychlík stejně hnije 14 minut v ČL, tak by čas na to byl. Pokud je to takovej problém a kapacita vlaku nestačí, tak ať jezdí ten vůz až do Rumburka.
Jenže forek je v tom,že díky úsporám a nápadům z Prahy!!!! A on by byl rozdíl v tom, kdyby to ředitelství bylo jinde?
Přidat vůz není problém,ale!!! Někde vůz musí stát, někdo ho musí připravit, přistavit na vlak...atd.
Takže je lepší nechat to jezdit jen 854+954 i v pátek a neděli, kdy to jezdí plné?
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 14:58:48 |
|
A proč se nerekonstruuje i zbytek 053 na 054 a neudělají se Sv 854+054+954?Když to jde v Brně nebo Praze.
No jestli se naplní co se povídá a v ČL skončí u osobky posunovači,tak nevim jak by si jezdili strojvedoucí sami do depa pro 053.To se za 14 min stihne sotva... |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 15:17:24 |
|
Dneska
R 1138/43 - 749.253
R 1144/49 - 749.039
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:25:42 |
|
A ještě něco hnedka zrána:
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 20:34:21 |
|
Karlis: pěkné fotky
Jindřcih Rosa: to je síla ...
|
