Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 31. 10. 2011

Autor Příspěvek W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 08:43:03       Zejmena mne překvapila cena v SČ,to mi si zde mužeme pískat. Zahledl jsem u DP novy traktor Zetor? v barvach podnikovych,na to jsou taky dotace z ROP? Nebo je to posilovy vuz? 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:04:39       408 má novou žlutou reklamu na foťáky NIKON W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:13:39       celovozova? Nebyl tento patek dychanek s vedenim DP? 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 18:28:57       jo 408 je celá celá žlutá s popisem a fotáky. Zldriver Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:26:46       Trollino: Jo, jo, lékarnické dodávky, to je kapitola sama pro sebe. Omlouvám se za OT, ale nedalo mi to. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:33:47       Zldriver: Jelikož se ve Zlíně evidentně nic neděje, OT nevadí K lékárnickám dodávkám po netu jen dvě věci: a) Nezažiješ, neuvěříš ...máme přesný jízdní řád, máme zpoždění, máme určenou trasu, řvou po nás zákazníci i dispečeři, kontroluje nás SÚKL, policie, zaměstnavatel, máme zodpovědnost za auto i náklad, vstáváme šest dnů v týdnu ve dvě ve tři ráno a vracíme se ve čtyři v pět odpoledne, máme sankční řád a nemáme dispečery, kteří by za nás řešili problémy, i odtah jsem si posledně zajišťoval sám. Zaučoval jsem spoustu lidí, většina z nich to nevydržela týden. Ale klidně si to pojď zkusit A z toho plyne b) Važ si svého zaměstnavatele PS: Ne, nestěžuju si...jednak mě to baví, získávám tím obrovskou praxi v řízení a mám trasu, která vede kolem mladé Více třeba někdy u pivka A abych nebyl úplně mimo diskuzi, tak dneska po městě jezdila zkušební jízda v podobě 15Tr pro Bratislavu MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 mato_ba Neregistrovaný host Odeslán z: 178.40.31.198 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 07:57:20       15Tr? ta by tam nemala byt ani jedna, maximalne 14Tr, na ktoru Bratislava zatial nema na zaplatenie.. 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:35:29       http://zlin.cz/501371n-video-zlin-a-otrokovice-zdrazi-jizdne.-kou maci-hledaji-cesty-jak-na-posledni-chvili-usetrit 402 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.244.53.88 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:54:32       jak pozná řidič trolejbusu že musí vyměnit uhlík ve zběrači? 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:00:58       340 byla vyrobena v roce 1991 ale zařazena ve Zlíně do provozu byla až 1.4.1994. Kde mezí tím byla? jezdila už někde? Váša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:55:40       402: Podívá se a vidí. Uhlík je velice zjednodušeně řečeno tuha (jako v tužce), která "píše" po troleji a jako taková se časem opotřebuje - mizí. Když je čas výměny, tak je starý uhlík o hodně nižší než nový. Dá se to poznat i pohledem, nemusí se to ani stahovat - zobáček bodky je daleko od troleje, je to OK. Zobáček je blízko troleje nebo už se jí dotýká, je to špatné. Opotřebování je podle počasí: když je sucho a teplo vydrží uhlík celkem dost dlouho, zato když prší nebo mrzne a je namrzlá trolej a "prská to", tak mizí celkem rychle (třeba i dva v jedné bodce za jeden den). Někdy je důvod k výměně i to, když sběrač někde vypadne. Když je to nějaké nešťastné místo (výhybky, křížení, sjezdovky), může dojít k rozpůlení nebo vypadnutí částí uhlíku, pak je uhlík nutné vyměnit, i když je třeba jako nový. Stačí tak? (Příspěvek byl editován uživatelem Váša.) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:16:32       15trm_347: Trolejbusy ev.č. 339 až 342, byly vozy vyrobené (objednány) pro odběratele v SSSR, ten se bohužel mezitím rozpadnul, ten kdo si je objednal, tak už vozy nechtě/neměl na ně, tak se "udaly" jinde - a než se to vše podařilo, chvíli trvalo... Stejně do Zlína přišly i vozy 164-168. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 08:45:07       Váša...ještě něco přihod,krasně se to čte :-) 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 14:47:51       Zlin_24tr:ty trolejbusy byli slevněné nebo proč dszo kupovala sérii 3/6 když v té době byli již na trhu patnáctky série 8/6 a výš. Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 17:11:25       351: Tak se zamysli jaká série je 371... V té době brala DSZO jaksi vše, co mělo 10 kol a bylo to schopné provozu, byl zde velký podstav vozidel a tyto byly už vyrobené. By Husky/M.L.Č. 347 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:30:13       Husky: Pozor, 371 (resp. vozy 368-370), byly nakoupeny jako nouzové řešení v roce 2001/2003. Trolejbusy 339-343 - byly nakupovány v roce 1994 resp. 95.. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 19:32:24       371 370 369 368 z Žiliny Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:25:44       W12: 371 je ex. 72 Hradec Králové 368 - 370 jsou ex.82-84 Prešov. V Žilině jezdí ex. DSZO 337, 338 a 342. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 10:12:25       Tak..prešov zrejme... Rusaci se poznaj dle povinnych třech svetylek nad kabinou..asi již demontovanych a manualnim vetranim ze strechy 4 sklopne pruduchy...jinak je tam ventilator.krome zadku a taky ve sve dobe ovladanim dverí na každe samostatne..3-4vypinače+pipak 672 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:23:57       Na Dlouhé je nově (asi týden až dva) informační panel i ve směru na Vršavu. Jak jsem předpokládal je pod střechou ve vstupu do podchodu. Na stránkách DSZO je už jakási předzvěst linky 52 na Chlum: odkaz Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:38:41       672: Zajímalo by mě jestli je to doplněk HousaCaru, či jeho náhrada v téhle trase... A je to zase nejspíš konec linky č. 53. Akorát to není moc atraktivní směrem do města - není tam přestupní uzel (směr na Tečovice je). Schválně jaké tam bude tarifní pásmo. W12: A i na výrobním štítku - výr. štítek 164 http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Pan_x Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 14:21:11       ad 52: Mapa je už taky aktualizovaná. http://www.dszo.cz/mhd/images/mapa_1200.png W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:23:56       Chlum a spol je asi snaha o neodtrhnuti se jako Želechovice... Jen nevím jestli Tečovice jako samosatnou obec to projede,či ne? To bude vytížení..3 lidi sem,2 tam.... Jang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 23:10:53       ad: W12: A i na výrobním štítku zajímavý rok výroby - 19991 Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 14:59:08       No 53 se bude "krátit" na dva spoje denně, 51/52 bude jezdit až do večera včetně víkendů... Jinak Housa bude zajišťovat podel JŘ asi jen 2 spoje. Viz odkazy 51 http://www.dszo.cz/jr/download/51a.pdf?xx=1319201526 52 A) http://www.dszo.cz/jr/download/52a.pdf?xx=1319201478 B) http://www.dszo.cz/jr/download/52b.pdf?xx=1319201554 53 A) http://www.dszo.cz/jr/download/53a.pdf?xx=1319201819 B) http://www.dszo.cz/jr/download/53b.pdf?xx=1319201819 Husky/M.L.Č. 347 J_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 19:42:34       Chlum se nemůže osamostatnit, protože nemá 1000 obyvatel, což je nutná podmínka k odtržení!!! Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10708 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 22:07:51       Mapa: Ono se už jezdí v Želechách pod tratí s MHD? Předpokládám, že Sorkama max. FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 00:01:56       Co se mapy týká, mám k ní celou řadu výhrad: - nejsou řádně vyznačeny jednosměrné úseky, např. na Lesní Čtvrti, v Otrokovicích, ale ani v centru města. Hlavně, že někdo neopomněl jednosměrně vyznačit linku 51 či 55 v Kvítkovicích nebo dokonce 37 okolo Hvozdné. - Nejsou řádně vyznačeny konečné linek, např. 53 či 90 má vyznačenou konečnou jen jednu (za to je v mapě uveden závlek k Domu umění, opět se špatným napojením - na trolejbusovou linku a ještě ne pořádně), 33 má hned tři konečné. - K lince 90: Ta tedy začíná kde? V JŘ je psaná od sportovní haly, časy odjezdů se objevují až někde z Lužkovic. Nebylo by záhodno někde zmínit, že vůz pokračuje jako linka 11 (?) do/z Zlína? - K lince 33: Proč je okolí zastávky "Na Drahách" značeno jako jednosměrný úsek, když se projíždí oběma směry (do/z) Zlína? - Proč se linka 52 odpojuje na mapě z trolejbusové "tučné" linky a ne z autobusové tenké? Linka 52 tedy není na mapě spojená se svojí konečnou v Malenovice,točna... - Cik/cak schéma linky 52 je vůbec k smíchu...s ohledem na to, že není naznačen tvar mnohem důležitějších ulic (např. oblast Jižních Svahů). Tečovská vytažená na úroveň Pily, Malenovská na úroveň Skladů a znázorněný závlek do zastávky Lhotka je taky hezký - Proč je v jízdním řádu linky 37 ze Sportovní Haly uvedeno, že spoj jede přes Hvozdnou, když přes ni nejede? Přes Hvozdnou se jede až po cestě zpátky. Jelikož je mapa obohacená šipečkami se (správným) směrem, musí špatná poznámka (případné) cestující mást. - pořádek by taky bylo záhodno udělat v oblastí Příluk a Želechovic...proč je oblast Za Kapličkou malována tence autobusově, okolní větve linek 11/12 trolejbusově a nová 90 opět autobusově? A jen připomínám, že 90 nemá vyznačenou druhou konečnou. - Kde ve zlíně začíná/končí linka 70? - Na Náměstí práce lze s kolem nastoupit pouze ve směru do Otrokovic? Druhá zastávka není barevně vyznačena... - Proč je zastávka ČD Zlín střěd umístěna na úroveň zast. "Pod Babou?" Neměla by být přilehlejší k zast. U Zámku? To tak namátkou k mapě, dopravní podnik by si konečně mohl uvědomit, že současné schéma bylo dostačující v době, kdy seznam linek končil písmenem C! Ten plánek nemá primárně sloužit místním ("oni stejně všichni ví, že Školní je jednosměrná"), ale návštěvníkům města! A nechci slyšet nic ve smyslu "nakresli si svůj plánek"...kdysi jsem jej kreslil. A otázka mimo: Proč je do vlak ze želechovic v pásmu D a trolejbusy v pásmu A??? Pokud teda mapa nekecá... MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 J_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:37:12       S tím pásmem D je to skutečně tak, že obyvatelé Želechovic musí mít kartičku s D, pokud chtějí cestovat vlakem. Jinak s tím plánkem 100%ní souhlas. DSZO si s tím hlavu moc nelámo, stejně jako s přehledností řádů a linek (linak č. 70 má více výjimek než spojů). Dále např. linka 11/12/90? Buď to bude jedna linka s výjimkami nebo tam budou jezdit 5 linek. Já preferuji to první. Dále linky 1 a 7? Má vůbec smysl je provozovat, když jedou 2 spoje, respetive jeden spoj za den? A co udělat konečně pořádek s nočními spoji? Proč neudělat noční 8 a 70, s tím že na obou linkách by jezdily 3 vozy 1+2 (současný stav) a jezdily by tyto linky ve striktně hodinovém intervalu s přestupem na Nám. Míru a Školní? Tento jízdní řád i s návazností na Nám. Práce by dokázal vymodelovat i žák základní školy. Pokud mám říci upřímně, tak lidi (člověk) zábývajícími jízdními řády v DSZO na svou práci nestačí a už by měl dávno ve své funkci skončit. Nestěžuji si na rozsah dopravy, což je dáno finančními možnostmi města, ale na způsob provedení. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 16:47:34       Co se týká linek 1 a 7, můžou v tom být i některé papírové kroky...např. "legalizace" některých spojů či prosté držení licence na danou linku (mám dojem, že aby linka nezanikla, musí v její trase minimálně jednou ročně něco jet). Železnice do Želechovic tím pádem pozbývá smyslu...tak buď tady máte nějaký IDS (že ta instituce v podstatě nefunguje je mi známo), který se snaží optimalizovat náklady na dopravní obsluhu jednotlivých měst a nebo prostě jednu trakci zrušte. Chápu, je v tom politika ohledně (ne)odtržení želechovic od Zlína, ale pak se nikdo nedivte, že se omezuje doprava či zvedá jízdné, když město/kraj dotuje takové kraviny. Noční doprava ale není tak jednoduchá, jak popisuješ...ideálně by jsi měl zajistit přestup ze všech směrů na všechny. Na aglomeraci velikosti Zlína a Otrokovic mi vychází pět vozů Mě by se líbila linka, říkejme jí 71, v trase: Otrkovice - Školní - Nám. Míru - JS Kocanda a zpět, v hodinovém intervalu ve třech vozech 15Tr. A na to návaznou linku, třeba 72, v trase BČ - Nám. Míru - Školní - Příluky. Dva vozy (asi by stačily SORy), interval hodinu a přestup vždy mezi čtyřmi vozy do čtyř směrů ve stanici Nám. Míru. Pro cestující je to jednoduché, přehledné a navazující. Ale ani to se mi moc nelíbí, neboť by se všechny vozy motaly po centru města. Což se dá vyřešit třeba jízdou po ulici Vodní a přestupem ve stanici U Zámku; linka 71 by pak do města nezajížděla vůbec a linka 72 jen při cestě z Příluků (Nám. Míru) a na Příluky (Školní). Nic moc nemám ale ani proti současnému systému...ono při zlínském systému jednosměrek v centru v kombinaci s obousměrnou třídou na svahy, která vyúsťuje v polovině zmíněných jednosměrek a daleko od jakýchkoli zastávek, se toho moc efektivního vymyslet nedá. okud mám říci upřímně, tak lidi (člověk) zábývajícími jízdními řády v DSZO na svou práci nestačí a už by měl dávno ve své funkci skončit. To tvrdím už řadu let MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 21:07:02       Já bych udělal pokus, abychom se jízdní řády pokusili vytvořit sami, nechci říkat, že to umíme lépe, ale díváme se na to z jiného hlediska než lidé, kteří jsou za to placeni. Mně by se třeba líbilo vytvářet jízdní řády všem trolejbusákům a mít osud všech linek ve vlastní rukou. Ohledně nočních spojů v MHD... Dle mého by stačily dva vozy (trolejbusy) ve směru Otrokovice - Školní - BN - náměstí Míru - Otrokovice (jeden jako 2d a 1 a druhý 1s a 2)a jeden trolejbus jako návazný spoj JS - Kocanda - U Zámku - Školní - náměstí Míru - Sportovní hala a zpět. Příluk není nutný v noci v provozu, stejně tak mi přijde nesmyslné, aby do Otrokovic jezdilo po 22:00 2 vozy 55 až do 0:00(+-). Vždyť mezi 22:00 až 0:00 jezdí 3krát za hodinu. To je lepší bydlet v Otrokovicích, které nejsou ani součást Zlína, než třeba na Vršavě, kde Vám v 1:00 nezbude nic jiného než jít pěšky. Neustále se hledají místa, kde ušetřit. Linka 1 a 7 pouze zaplňuje prázdné místo v JŘ, aby vypadalo, kolik u nás jezdí linek (že již neexistuje 5 nepočítám), samostatná linka 90 neexistuje, vždycky je tam nějaké písmenko za číslem - vymýšlel opravdový inteligent. Stejně tak se člověk pomalu ztrácí i v písmenkách u 11/11E/11g/11P/12 a 55/55f/55j/55k/55P/55u/55R/55g/55Q. Ještěže tam nebydlím. Já bych sloučil 11 a 12 dohromady s okružní trasou pod mostem v Želechách, neškodilo by ho ani o 0,5 m zvednout, aby se pod něj vlezly i 24Tr (těď to vychází po stáhnuté šráky) a vyřešila by se linka 11 i 12 dohromady a ušetřilo by se na naftě. Současná mapa sítě je vhodná pro malý počet linek a ne takovouto situaci s množstvím chyb a nedodělávek a hlavně trolejbusů, autobusů a vlaků dohromady. Husky/M.L.Č. 347 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 23:05:13       I to už tady bylo odkaz Pravda, bylo to psané v jiné době, nicméně princip si myslím, že zůstal zachován i v dnešní době. A když koukám níže, píšu i o tarifu, který jsem už před více než rokem navrhoval zvednou a prodloužit platnost. No, jde to pomalu, ale jde to...třeba za pár let budou i ty intervaly a proklady MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:28:35       No...a abych jen nekecal, tak aktualizace: Verzi v .gif na přání zašlu, mail je pod nickem. UVÍTÁM JAKÉKOLI OPRAVY ČI DOTAZY. Nutno ovšem podotknout, že ve Zlíně je binec a lecos je otázka kompromisu. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:02:24       Je to pěkné schéma, pokud bych měl něco namítnout, nedají se moc přečíst na dálku názvy zastávek s celodenním nástupem předními dveřmi, linka 4 je neadekvátně dlouhá k třídě T. Bati, vem si, že výškově by měla zastávka POdhoří sídliště a Sv Čecha odpovídat a nepřijde mi ani uskočení mezi Prštným a nám. Práce. Jinak je to moc pěkná práce, kéž bych měl tolik času jako ty... Husky/M.L.Č. 347 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:40:31       Huskyno se to pekne mele tady,ale slepit navaznosti všech linek,bezpečnostní přestavky atd. Jestliže večer jezdí par spoju,tak nemohou navazovat na všech zastavkach na všechny další linky ze všech směru....:-) Tady si nekdo myslí že na každe zastavce bude čekat navazujicí spoj do ostatních častí mesta a bude se jen přeskakovat... Myslim že technici JŘ dělaj co mohou,i když to tak mnohdy nevypadá.. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:50:02       Husky: Čas jsem míval v době, kdy toto schéma vzniklo, nějaké čtyři roky zpátky...teď už se jen dokresluje a to tolik času nesebere Poznámky zapracovány, úskok u Prštného se posunul za Polikliniku...v nějaké podobě by tam ale měl zůstat. jednak je zlín výš (severněji), než Otrokovice, a jednak chci mít přibližně zakreslený tvar nám. Práce. Celodenní nástup byl přepsán na červenou barvu, nicméně nečitelnost vyplývá zejména z toho, že se zde musí nahrávat obrázky ve ztrátovém jpg a ještě zmenšené. Velká verze k dispozici na mailu. Navíc jsem v rámci možností mapu na šířku co nejvíce smrskl, aby při tisku na A4 bylo vše větší a čitelnější. Díky tomu jsem i zkrátil linku 4, o čemž jsem věděl, ale nepřišlo mi to tolik důležité EDIT: MOHL BY MI NĚKDO POPSAT, JAK JEZDÍ LINKA 55 V OBLASTI KVÍTKOVIC? ZEJMÉNA, JESTLI NA KV-HŘBITOV JEZDÍ PŘES ZASTÁVKU KV-NAPAJEDELSKÁ A JAK SE OTÁČÍ V ZASTÁVCE KV-NÁVES. DÍKY (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:37:40       NA hřbitov jede přes napajedelska..stoji u Lidla a pokračuje na napajedla a u SHEELL leti ke hřbitovu. Na navsi se točí před kostelem a jede zpet. W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:40:01       k te tve mape,vypada to jako by jezdil bus na naves přes hřbitov... ale jinak OK Botik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:59:03       Trollino_15, W12: Pro snazší pochopení upřesním. 55k: ...Otrokovice, nádraží - Dr. E. Beneše - Kvítkovice, ČSAD - Kvítkovice, hřbitov - Kvítkovice, Zlínská - Pošta atd...., linka jednosměrná, na návsi NEZASTAVUJE. 55j: ...Otrokovice, nádraží - Dr. E. Beneše - Kvítkovice, Zlínská - Kvítkovice, náves a zpět. Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!Fotoreport z OTROKOVIC!!! Všeci povinně: www.otrokovice.net Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:39:44       W12: Právě proto se na to ptám, navíc mě zarazilo to, že na návsi se nezastavuje. Tuto oblast musím ještě překreslit Botik: Jo, přesně tak se mi to líbí, díky :-) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Domek_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 17:56:11       Dnes 9TR v provozu... viděl jsem ji zhruba v 15:55 odjížděť ze Sportovní haly z autobusu. Mám i dokumentační foto na mobilu. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 20:19:15       Hlavně bych se vykašlal na rozlišování autobusových a trolejbusových linek, když se jezdí na agregát, tak mezi tím skoro není rozdíl a pro dopravu to nemá žádný význam. Nanejvýš bych jen vyznačil zatrolejované úseky, jako je to na železničních mapách. Nevím, jestli to tu už proběhlo, ale jaký je důvod, že se třeba Růžová přejmenovala na Louky-Růžová, Kvítkovice na Kvítkovice-Zlínská apod.? Třeba chápu, že Otrokovice ČD se nemohly tak nadále jmenovat, ale proč z ČD neudělali nádraží, ale železniční stanici? Aby to bylo delší? No jo, Zlíňáci, trčí jim sláma z bot a ještě by si chtěli vyskakovat. LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:47:57       Peca: Názvosloví má občas i docela přesné pravidla. V případě Louk, pokud tomu tak je, jde asi o rozlišení čtvrti, jako třeba v případě Malenovic. Pak můžou být důvody třeba v kompatibilitě názvu zastávky MHD s názvem zastávky příměstských linek (ano, Otrokovice, žst.) A tak bychom mohli pokračovat... K rozlišování autobusu/trolejbusu. V oblasti Lužkovic to asi jedno je (ale když už je tam zakreslen trolejbus, mělo by se v tom pokračovat a ne začínat autobusovou čáru), ale obecně v síti to přispívá přehlednosti (pokud se to udělá správně a pořádně). MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 J_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 16:35:03       Já bych ještě plánku vytknul to, že vlakové zastávky jsou špatně označeny. Když označím zastávku Zlín-Louky, tak bych měl napsat i Zlín-Malenovice a ne napsat Zlín-Louky, ale potom jen Malenovice, navíc se zastávky oficiálně jmenují Zlín-Malenovice, Zlín-U mlýna dle označení zastávek i jízdního řádu ČD. 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:30:00       Dneska jsem viděl na školní jak tatra tahla opískovanou kostru nějaké 14trky.Co je teď ve Zlíně na go? Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 08:50:59       Možná něco z Jihlavy nebo Bratislavy...nevím, naše to není Husky/M.L.Č. 347 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 21:15:52       Už se pomalu začíná něco dít. http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=poptavka&id=33 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 23:40:45       351: No už bylo na čase No a jinak do plánku zapracovány připomínky J_r plus novinka - pásma jsem přestal rozlišovat barevně a nově barevně rozlišuji jen hraniční zastávky. Myslím, že takto je to přehlednější: MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 16:05:49       351 že by tech slibovanych cca. 35 vozu?? 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:24:06       W12:no uvidíme,ale v tomto počtu to moc dobře nevidím.Kdo ví jestli příde aspoň 15 vozů,neví te někdo v které půlce roku 2012 mají příd? Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 21:58:02       No, jelikož se terve vybírá někdo kdo bude mít na starost samotné výběrové řízení... Ještě je času. ad. VŘ na BUSy, pořád není vyhlášen vítěz. A taky marně vyhlížím nějaké informace/postřehy z proběhlého setkání fanoušků (plus slibované překvapení). Postřehy přes plot vozovny. Krom nového Zetoru, přibyl i další přírůstek k pracovním vozidlům - a to Nissan NV200, nahrazující stříbrnou felicii (Servis 42), a konec felicií předznamenává i odstrojená "aciflie" (ex Disp., ex.Reklama). Ještě (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 08:49:39       tr24. no vyběrové řízení mají všichni hrači na stole již dnes,podminky všude stejné,myslím za měsíc se mohou otvirat obalky a začatkem roku přísun prvních vozu. :-) Předpokládám a typuji si že bude pokračovat unifikace vozového parku,což mi i přijde logické,my máme v parku taky 2 typy vozu a není duvod od zakladu měnit servis atd.Ovšem při čerpaní z ROP apd. jsou jiné podmínky..asi proto ten flastr kdysi. Nevím k čemu novy Zetor?že by linka na Chlum?Na vytahovaní generalek a uklid sněhu stačil zlaty stary,ale krasavec..je vidět konec roku,utrácí se přebytky :-) Loreal Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.184.147 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 08:53:51       V sobotu jezdil na lince do Otrokovic autobus (823) je to tím že nejsou hybridní vozy (2x TR25 jsou na GO zadní nápravy) Aktuálně se na 351 přestalo pracovat, přední díl stojí mezi B a 1 řadou Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:59:44       W12: Aktuální výběrové řízení je na výběr firmy, která teprve potom vypíše/zorganizuje výběrové řízení na nákup nových vozů a potom teprve vzejde vítěz. Myslím že tento celý proces se nestihne do konce roku. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 10:46:02       W12: Je to tak, jak píše tr24...toto je řízení na výběr firmy, která vypíše VŘ na samotné trolejbusy. Na nové vozy máte ještě čas (a rozhodně to nebude 35 trolejbusů, ikdyž jeden nikdy neví...když budou dotace, je možné všechno) Co se typu týká, bude-li jediným požadavkem cena, rozhodne o typu nabídka škodovky. Ta dnes v podstatě celý trolejbusový trh ovládá a na ní je, s čím se do VŘ přihlásí. Jinými slovy, nebude-li DSZO trvat na nějakém extra požadavku, myslím si, že se můžete těšit na trolebusy v karosérii Solaris...konečně A případně SOR zlín_24Tr: Ta fotka z Kudlova je přesně kde? MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 13:35:05       Trollino_15: Tady http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 15:00:32       To je to šetření. Vyběrové řízení na vyběrové řízení,ale jejich věc. Solaris?Nesympatické vozidlo,řidič sedí na urovni cyklisty,ale na převoz to stačí.Je tam nějaka vyhoda oproti tr24?Myslím ne. 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:19:46       loreal:myslíms myslel 350 351 normálně jezdí dnes linka 8. Které ty 25ky jsou na té go zadní nápravy. Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 19:58:24       Myslím 401 a 403, ale jistě to nevím... Husky/M.L.Č. 347 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 21:50:25       Loreal: 350 http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785