K-report
 

Ostatní země  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Ostatní země « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 21. března 2010Martin24002560 21-03-10  23:13
Archiv 14. června 2010Malydivoch60 14-06-10  01:56
Archiv 24. srpna 2010Pospec60 24-08-10  15:01
Archiv 26. listopadu 2010Mike_shunt60 26-11-10  19:07
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 23:14:46    Odkaz na tento příspěvek  

Odkaz na zajímavý obrázek z Vietnamu (železnice v bující městské zástavbě Hanoje): http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=345520
Mmm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 09:08:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ONJ po NY
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 11:17:48    Odkaz na tento příspěvek  

Existují nějaké pozitivní zkušenosti s nočními dálkovými spoji Paříž - Madrid a Madrid - Lisabon?
Je mi jasné, že za cenu jenom příplatku do těchto vlaků mohu letět z ČR až k Atlantiku, nicméně mi jde spíše o dráhařský požitek z umírající evropské noční dálkové železniční dopravy a proto bych i tyto spoje rád odpanil.
S rezervacemi se asi doma nechytáme, že? Lusitânia Comboio Hotel prý veze i klasické sedačky (byť povinně rezervované...), tak ten by mimo sezónu nemusel být vyprodaný...
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:57:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.ohlzs.cz/tiskove-zpravy/projekt-elektrifikace-a-rekons trukce-zeleznicni-trati-svilengrad-turecka-hranice-bulharsko
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky:
Dole na fotce v tom odkazu mne zaujal jednokolejný Most inteligence přes Maricu.

Výstavba mostu Kalafat - Vidin
Spousta fotek, na několika jsou vidět i trolejářské vagónky. To jsou bulharské?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sponka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.2.72
Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:12:08    Odkaz na tento příspěvek  

W -> Loni jsme učinili celkem pozitivní zkušenost s lůžky Madrid - Lisabon a zpátky. Rezervace přímo tady asi nelze, ale lze koupit lístky přes internet na www.renfe.es, jízdenka + lůžko stály okolo 30 EUR/osoba, kupováno asi měsíc před odjezdem.
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:31:18    Odkaz na tento příspěvek  

Qěcy: tak on se ten most Calafat-Vidin fakt staví ? Inu, proč ne. I když, čekal jsem že se postaví už v době války v ex-Jugoslávii, kdy by tato trasa byla ideální odklonová. Ale i teď, při kvalitě železniční sítě v Srbsku .... i když se opravuje, tak uvidíme. A propos, snad Rumuni zmodernizují i trať Craiova-Calafat, teď je to lokálka nic moc.
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.46
Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 11:58:39    Odkaz na tento příspěvek  

Několik parních mašinek (sloužících bohužel už jen jako lokomotivní pomníky) ze Slovinska:

18-005 JŽ ve stanici Dravograd


62-070 ve městě Zagorje ob Savi, kde dříve obsluhovala zdejší vlečky do uhelných dolů
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.46
Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 12:00:11    Odkaz na tento příspěvek  

pouze s označením "1" ve stanici Zidani Most


a na závěr starý vagónek, sloužící dnes jako bufet ve stanici Kamnik
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.46
Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 22:28:07    Odkaz na tento příspěvek  

Mám takový dotaz pro železniční cestovatele - začínáme s kamarádem plánovat na jaro příštího roku cestu do Španělska. Tam a zpět letadlem, a po Španělsku vlaky. A proto bych se chtěl zeptat, kde by se daly sehnat jízdní řády vlaků ve Španělsku, a také jak to tam chodí s rezervacemi a příplatky pro cestovatele s jízdními doklady InterRail (já) a FIP (kamarád). Na stránkách InterRail jsme zjistili, že u různých vlaků vyšší kvality by se měla platit povinná rezervace místa 6,50 € , a u vysokorychlostních 10 € , ale co se týče FIPek, nemůžeme nic najít. Neví tedy někdo, jestli pro FIPkaře je to stejné jako pro IR, nebo jestli musí platit ještě něco navíc?
A další část dotazu se týká nočních vlaků, které chceme používat pro dlouhé noční přesuny mezi různými částmi Španělska. I zde se chci zeptat, jak to chodí s příplatky a rezervacemi, jestli jsou v těchto vlacích řazeny i vozy k sezení, nebo pouze lůžkové/lehátkové vozy, apod...

Za všechny odpovědi a rady předem MOC DĚKUJI! Můžete je psát buď sem, a nebo poslat na mail mmarinec@email.cz
Gromit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 23:29:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevěděl by někdo, k čemu slouží tohle?

Foceno ve Francii, poblíž Dijonu.
www.fotodoprava.com
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 02:32:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krokodýl, bodový zabzař.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Mmm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:25:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.stream.cz/video/541969-cinsky-rychlovlak-vubec-nezasta vuje-a-presto-mohou-cestujici-nastupovat-i-vystupovat
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:10:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta první loko na obrázku od Majkl007 je poměrně vzácná verze "naší" Všudybylky 354.1. vzhledově odpovídá druhé sérii (okolo čísla 25) ale místo šoupátek má ventilový rozvod Lenz. Loko má neoriginální nárazníky a neoriginální nástavbu na uhláku.

Druhá loko je posunovací loko dopravního velitelství US Army (USATC) řady S 100. Loko se po válce prodávaly ať už napřímo od USATC, nebo přes fond OSN (UNRRA) různým provozovatelů v různých zemích, dochovalo se jich poměrně dost v provozním stavu - stále existuje okolo stovky kusů z původních asi čtyř set.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:11:08    Odkaz na tento příspěvek  

Tohle video nedávno rozesílal jeden chlapík z Drážního úřadu hromadným nevyžádaným emailem. Asi tam ti úředníci nemají nic lepšího na práci.
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.46
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:54:02    Odkaz na tento příspěvek  

Petr barchánek: aha tak proto je na informační ceduli na druhé loko za číslem uvedena zkratka UNRRA. Říkal jsem si co to tam dělá, tak teď už to vím.
Díky za informace!

A o té třetí, nejstarší ze stanice Zidani Most také něco víte???
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 12:38:25    Odkaz na tento příspěvek  

Ten bufetový vůz z Kamniku je zajímavý tím, že je úzkorozchodný. Z které jugoslávské úzkokolejky asi pochází? Trochu mi připomíná dochovaný "rychlíkový" úzkorozchodný vagon Srbských železnic z 20 ks série postavené r. 1939 žel. dílnami Smederevo, který je nyní v provozu na obnovené muzejní a turistické železnici "Šarganská osmička" na pomezí Srbska a Bosny (v prostoru Sargan Vitasi - Mokra Gora - Višegrad).
Z překladiště dřeva na konci trati (Kamnik-Graben) se sice ve 30. letech projektovala úzkokolejná lesní železnice dále k severu směr Kamniška Bistrica (měla být dokonce elektrifikovaná), k její výstavbě ale nikdy nedošlo.
Databáze + foto lok. pomníků i ostatních parních lokomotiv dochovaných ve Slovinsku viz též:
http://www.csimc.net/seznamy/slo_1435/slo_1435.php (Zidani Most = poslední položka v seznamu).
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 13:00:03    Odkaz na tento příspěvek  

Mmm: to už máme u nás dávno, viz film Slunce seno jahody.
Gromit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:15:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kalanis: díky za odkaz, tušil jsem, že to bude něco takového.
www.fotodoprava.com
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.192.46
Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 16:03:09    Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: super stránky s mnoha zajímavými informacemi, a krásnými fotkami. Díky za odkaz!
Koukám, že nejen ve Slovinsku, ale ve všech státech býv. Jugoslávie se dochovalo opravdu hodně. Škoda, že jsem o této databázi nevěděl dříve, určitě bychom jich tam nafotili více. A vloni v Bosně a Hercegovině taky...
Libor169
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2010
Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:32:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Francie Bennestroff 18.8. 2010
Libor169
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2010
Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:44:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplním Majkla007 Sevnica 9.6.2007
Libor169
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2010
Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:48:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dansko Gedser 11.3.2008
Libor169
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2010
Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:57:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dánsko, Viborg 1.5.2009
VR info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.152.5
Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:49:43    Odkaz na tento příspěvek  

Finské státní dráhy VR mění po letech korporátní image z bílo-červené na bílo-zelenou. Nová image má předesílat ekologičnost železniční dopravy.

staré - nové , Pendolino v novém hávu