| Autor |
Příspěvek |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:58:30 | 
|
Přemostění ZB: Když jsme u toho, problém se týká jednotek 471.042 a výše a spočívá v tom, že 1.8.2008 začala plati TSI Tunely, kde se jednoznačně říká, že vozidla vyrobená po 1.8.2008 musí být mimo jiné vybavena funkcí potlačení činnosti záchranné brzdy pokud jede tunelem delším než 1000m. To se týká všech vozidel vyrobených po výše uvedeném datu nikoliv jen 471. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:15:46 |
|
Takže i regionovy? Doufám, že nový bistrovůz to již má. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:50:51 |
|
Ad Hytlák:Tady si o tom můžeš přečíst:
<http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-4811/> |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:42:50 |
|
Penik
Nejsem si jistej, jestli to má přímou souvislost, ale jestli je přítomnout přemostění ZB navěstěna tím speciálním kabelem - tak já jsem si všiml, že ARmpee ho NEMÁ (na rozdíl od Bmz) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:52:31 |
|
Honzasl:
tak já jsem si všiml, že ARmpee ho NEMÁ
Dle zleva čtvrtého žlutého symbolu vozidlo možností překlenout záchrannou brzdou vybaveno je
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:55:12 |
|
Honza215
Aha, tak to jo. Takže se to obejde i běz tohoto káblu - no tím lépe..... |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 15:15:02 |
|
ARmpee ho MÁ - podívejte se pod pravý nárazník (při pohledu na čelo), tam je kábl UIC 9 žilového vedení pro ep-brzdu dle UIC (to jsou ty dvě značky ep s okrouhlým orámováním), pod levým nárazníkem je příslušná zásuvka.
Pro ep-brzdu dle DB stačí obyčejný UIC kabel, který je u přechodových dveří (to jsou zase ty značky ep se čtvercovým orámováním). |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 15:41:09 |
|
To jsem blázen - asi začínám slepnout........
Navíc jsem ten dojem, že ho nemá, nabral už na MSV. Tak nic, omlouvám se za plašení. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:17:31 |
|
Nejezdí dneska 471 nějak zkušebně na SP ÚL - Chomutov?? Já jen že dneska jsem viděl stát 471 pod Mariánskou skálou, namísto 163, co tam stojí vždycky a elefant do Prahy stál na nádraží...
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:30:32 |
|
To tam asi zase nějaký ústečák chcípnul. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:48:41 |
|
BUG pro PeNika
Včera vlak 2106:
Odjezd z Velimi: Vlak OS 2106, jednotka 471.043
Spodní řádek: V#e#l#i#m
Horní řádek nad znakem # volný čtvereček, který byl celý černý a text Praha Masarykovo nádraží probíhal v pozadí za čtverečky.
Znak # zastupuje mezeru.
Při spojení v poříčanech v zadní jednotce (seděl jsem v 471.043) přestal fungovat IS (hlášení i tabule). Všiml jsem si toho až v další stanici, takže nevím zda to je přímý následek toho spojování, ale předpokládám že ano.
Jednotky přední: 471.016+071.015+971.015
zadní : 471.043+?+?
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:11:06 |
|
Jason: Asi něco takovéhleho - s rozdílem že dole nebyl pid a čas (nebo v tomto případně HH:M)?
Poměrně častý jev... dojde k němu občas po změně času (jak poskočí minuta), a tabule to udělá jenom jednou při tomhle přejíždějícím nápise. A čtverečky tam jsou jenom do doby, než přejíždějící nápis vjede celý na tabuli. Pak prázdná místa zmizí, tabule funguje normálně, a tohle celé se opakuje minimálně po další změně času (po minutě). Alespoň takhle to vídám. A dělají to jenom ty novější tabule.
(Příspěvek byl editován uživatelem cityelefant.)
|
B.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.54.82
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:11:44 |
|
Podbabou před chvílí projely krokem 2 spřažené jednotky (obě starý nátěr) bez lidí směr Praha.
Co to bylo? |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:16:09 |
|
Častý jev to není, ale u konkrétních jednotek.
A jen tak mimo: pokud vím, PeNik sem už moc neleze (sem tam zareaguje). Údajně se tu nic neděje, jen řeči o ničem, na které nemá čas. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:21:18 |
|
Fajgja + B.: Zdechlý elefant ráno na 2303 v Ústí nad Labem. 2303/9632/9635 odřeknuty, náhradou stavěly rychlíky (R 775 proto na příjezdu do Prahy +35). Odtah zřejmě až teď odpoledne.
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:11:35 |
|
VencaP- co ti je do toho, ty seš fakt divnej člověk, zajmej se sám o sebe!
Dneska vůz 071 045 měl nějaké ztmavené osvětlení, přitom vedle 971 i 471 svítilo normálně.
A nějaký ledovec na Berounech měl všechna WC Unbenutzbar, takže super.
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.
ICQ: 580-130-194
550-950-324
|
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:22:46 |
|
Cucimuci - zato ty jsi chytrák. Podívej se na své příspěvky a nejen tady. Jsi všem pro smích. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:08:38 |
|
Cityelefant: Ano, přesně jak píšeš, aktorát že dole bylo s mezerami V e l i m a nahoře v mezerách černá místečka.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5313
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 08:33:36 |
|
B.
Nic, jen odvoz v Ústí chcíplého Jamese Bonda na ONJ.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Tomrom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 16:16:09 |
|
Dnes dopoledne v Ostravě-Třebovicích (471_054-7)
| http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:43:05 |
|
Mono: Dneska vůz 071 045 měl nějaké ztmavené osvětlení
Asi přepnuté na nouzovky.
nějaký ledovec na Berounech měl všechna WC Unbenutzbar, takže super.
A nebylo to poprvé, ale co s tím. Vymění ti ho někdo?
Také tam jezdil jeden s prasklou nádrží, takže spodní oddíl celý plaval.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:55:05 |
|
Zapa: Vymění ti ho někdo?
Těším se, až nebudem železničně zaostalá země. Pak bude platit Žádné WC -> neschopné jízdy, a bude čím ho nahradit. Sen?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
M.W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.217.171
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 21:33:20 |
|
Tommasel:jj,toto je až přílíš krutá realita a obraz dnešních ČD ... |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:16:46 |
|
Včera v Řevnicích 471 001.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:33:52 |
|
V Dobřichovicích zkapala nějaká 471.
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.
ICQ: 580-130-194
550-950-324
|
|
1510189
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 17:00:51 |
|
V Karlštjně stála taky jedna mrtvolka |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 23:05:12 |
|
V čem je lepší aktivní odstavení 471 oproti normálnímu odstavení? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 00:19:24 |
|
No treba nemusis turnusovat nastup o hodinu driv kvuli rozmrazovani pantaku v tomto rocnim obdobi.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 09:33:32 |
|
Agent: A také tam může zůstat třeba voda, protože nezamrzne.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 17:03:13 |
|
Zapa:
Ta nezamrzne ani tak. Pod +5 st. C se díky termostatickým ventilům automaticky vyčůrá pod jednotku.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 17:32:10 |
|
Drn: Tak jistě. Myšleno to bylo tak, že tam ta voda zkrátka je (většinou) a dá se použít, narozdíl od vzduchu ve vypuštěné nádrži.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 19:48:25 |
|
V nějakém ledovcovém ešusu (myslim, že 009, ale to asi ne) v 071 z WC pramenila nějaká řeka, která to tam pěkně vytopila.
To automatické odtékání vody z vodojemu, při nízkých teplotách, mají i novější osobní vozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.
ICQ: 580-130-194
550-950-324
|
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 21:01:25 |
|
Cucimuci opět školí. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 23:38:38 |
|
Caf_c3k: Seš si jistej, že je to 471 001? Když jsem ji viděl asi před půl rokem, tak měla novej nátěr...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:39:41 |
|
Caf c3k: pěkné foto - trochu mi to připomíná malby z katalogů BTTB. |
Thriller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.218.219
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 09:12:37 |
|
Tr-_man: Souhlas, kromě dveří do kabiny v novém nátěru
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.191.0
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:45:11 |
|
Žádné WC -> neschopné jízdy bude aktuální zejména u těch novejch úžasnejch jednotek, co maj stejně jak regiohovna projektovanej jen jeden hayslik na soupravu  |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:00:04 |
|
Dodatečně se omlouvám se je to 471 009 upsal jsem se.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:16:46 |
|
Pár fotek.
Co to je za kombinaci???
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 15:08:01 |
|
závody v Libni
..osobáček se snažil a upevňoval vedení. ale nakonec vyhrála vindobona (protože nestavěla) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3778
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:39:35 |
|
Honza j: Kombinaci bych neřešil. Hlavně že je čím jezdit. Počkej až přijde Najbrt, to teprve budou kombinace.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:26:05 |
|
Zapa: již brzy  |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:55:42 |
|
To jsem zvědav, jestli bude Najbrt jen zvenku, nebo i vevnitř... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:04:50 |
|
Penik: No počkej, snad nechceš naznačovat, že se to bude hned od začátku  .
pepakkk: No možná by to tomu třeba prospělo, i když přítelem těch světlých barev v 1. tř zrovna moc nejsem.
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:12:29 |
|
Zapomeňte na najbrta ve vnitř, k tomu se ČD neuvolí, bude tam pořád ten ,,moderní´´ design co se tam aplikuje těch víc už jak deset let, co se ta jednotka začala vyrábět.Ale Najbrta bych klidně dovnitř dal, vypadalo by to lépe, než nynější vzor.
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.
ICQ: 580-130-194
550-950-324
|
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:24:40 |
|
Pozor, školitel je zpět |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:25:42 |
|
Zapa: já jen naznačoval příchod najbrta a už to nebude trvat tak dlouho. |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:37:01 |
|
Penik: Moment - jako že Najbrt nebude až na té 15 kusové sérii, ale už i na těch posledních z předchozích objednávek? Nevíš jak to bude tedy s interiérem? Díky. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:55:30 |
|
Penik:
To nevypadá na jednotku dočasnosti 1 furt...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 23:49:00 |
|
Zapa: No ještě, že jsem tuto soupravu vyfotil z této strany. Ze druhé byla nejenom takhle divně spojena ale byla hlavně i celá počmárná. To už i ten najbrt je lepší.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:29:45 |
|
Penik: Dnes na 9629 471.006 se zcela vypnutým IS. Ne, že by mě nebo cestujícím to vadilo, kupodivu všichni dojeli do cíle i bez IS
Ale byla "chyba" v jednotce nebo v obsluze?
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 11:01:34 |
|
Penik:
Jakpak to vlastně bude ve skutečnosti s najbrtím lakem a odolností proti počmárání?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Vacclav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:46:21 |
|
Četl jsem, že CityElefanty, Regionovy a Pendolína se do najbrta dávat nebudou a nechá se jim stavající nátěr. Co je tedy pravdy na tom, že by se 471 měla objevit v najbrtu? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:34:12 |
|
Vacclav:
Co se týče ešusů, Penikovi věřím víc než novinám, tiskovkám ČD a podobným fámám. 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:48:30 |
|
Prosím nepřeceňovat informace PeNika. Vše může být jinak jako již několikrát a zrovna tady bych si to přál. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:39:46 |
|
Livingproof: Dnes na 9629 471.006 se zcela vypnutým IS. Ne, že by mě nebo cestujícím to vadilo, kupodivu všichni dojeli do cíle i bez IS
Ale byla "chyba" v jednotce nebo v obsluze?
Jestli to byla šestka, tak budeš muset nějakou dobu vydržet s papírovým označováním. A nejen u ní... Dneska nám na to dorazila depeše. Já už jsem to řešil někdy minulý týden. Víc to rozvádět nebudu.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:43:34 |
|
PeNik: Prosím nepřeceňovat informace PeNika. Vše může být jinak jako již několikrát a zrovna tady bych si to přál.
Samozřejmě že ano, není divu. Já jen srovnával.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:21:45 |
|
Livingproof:pokud pojedeš 471001-016 tak na nich též IS nepujde... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:31:50 |
|
A je to tady: Neni IS, tak se to polepi papirama. A je po nechopnostech vozidla. Zastavky at hlasi stiplistek nebo fira.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:34:54 |
|
Otázka na Penika.
Když pojede jednotka do 16 s jdnotkou 17 a výše, tak půjde IS jen na půlce?
|
ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz 
- dopravní videa 
