| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 12:06:13 | 
|
Zapa: A je těch ešusů dost, nebo se budou brát z běžných výkonů kolem Prahy?
Otázka trefná, ale na špatném místě. Já doufám, že ve finále se někdo zamyslí a dopadne to dobře (podrobnosti raději zde neee). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6095
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 12:42:45 |
|
Když nebudou na severu, stáhnem je z Milovic, tam ten vzduch můžou vozit jiným dostavníkem. 
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6096
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 12:45:39 |
|
Nemusíš mít Jančuru rád, já ho zrovna taky nemusím, jen uznej, že kdyby ho nebylo, tak by se právě jen sedělo a čumělo.
Ježíš a co právě poněkolikáté činím? Ano, Jančura donutil k práci úředníky GŘ a to je jen dobře.
fíííííra:
Samozřejmě, hodně štěstí, ale už budeš 301., tak aby se na tebe ještě dostalo. Tolik promojízd on zase asi ročně pořádat nebude. I když, jestli je Honza tvůj skutečný kamarád......
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 15:22:33 |
|
fíííííra:
A ty odbory si tam založíte, nebo se necháte dřít? 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Joka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 16:54:23 |
|
FUJ, NEJENŽE NAJBRT LAK 471 NESLUŠÍ, ALE JE PŘÍMO HNUSNEJ. I PRVNÍ LAK (LEDOVEC) JE HEZČÍ NEŽ TEN NAJBRT, A NEJHEZČÍ JE CE LAK V NÁRODNÍCH BARVÁCH. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 17:12:01 |
|
Joka: Víte, podle mě je pro mnoho šotoušstva tento vzor nepěkný kvůli tomu, že je stvořilo studio Najbrt.Na Ledovcovém nátěru, není oproti tomuto nic originálnějšího, bílá, modrý vybledlý pruh, červené dveře, prostě jak cirkus, ale nadruhou stranu ten Najbrt to má takové sladěné, alespoň na té 471.
A výjevy typu to je hnus, je mi nablití apod. jsou ubohé, a chtěl bych vidět vaše návrhy, takže račte něco lepšího stvořit, reprezuntujte to zde, a pokud to bude lepší, máte právo to kritizovat, ano?
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 17:21:40 |
|
Mono_mono:
Ty dvě najbrtí modré mi nepřijdou sladěné ani náhodou, jsou každá z jiné části spektra. A na 471 je to tvarově rozbité a nehezké. I ta vizualizace, kterou připomenul naposled Zapa, mi přijde barevně i tvarově o mnoho lepší. Jen nevím, jestli by těch tvarů šlo dosáhnout i v reálu, to je prostě těžké dát na mašinu schéma, když na to nepomyslel ani designer mašiny, ale hlavně ani toho schématu.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:05:52 |
|
Já tedy na najbrtí 471 sladění barev také příliš nevidím. Barevné schéma působí dost roztříštěně a studeně. Skoro by mě to odradilo nastoupit. Na ešusech mi nejvkusnější připadá ledovec. Ač je najbrtu podobný, je jednodušší, vyváženější a přehlednější. Stejně tak zvýraznění dveří, které by měly být opatřeny výraznějším odstínem, než má zbytek skříně, což najbrt nevede.
Nechápu, proč studio Najbrt používá na všechno (počínaje odpadkovým košem a železničním vozidlem konče) dva odstíny modré, jako by jiné barvy ani neexistovaly. Patlání dvou odstínů bez ladu a skladu nepovažují za výtvarné umění. Jestli je celý korporátní styl ČD výsledkem maximální snahy Najbrta, tak to tedy 
Když už, tak rozhodně by mohl být zajímavý lak CE v podání odstínů modré. Nepokoušel se někdo o tuto foto úpravu?
| Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:13:33 |
|
Jestli se nepletu, tak najbrtí barvy měly rozlišit ČD od odstatní dopravců. K tomu by měla stačit barva. Proč nepoužili křivky CE a najbrtí barvy? Ten hranatý "střih" vůbec 471 nesluší. Podle mě by to nebylo až tak špatné a možná i koukatelné. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:32:13 |
|
Já bych spíš řekl, jestli ten tmavě modrý pruh až k čelnímu oknu nebyl až dodatečně dodělávám. Na fotografii, kterou zde poslal Ianto1983, je jasně na čelech vepředu i vzadu na fotce vidět, že 471 je ještě s nedotaženými pruhy. Původně řešení nejspíš mělo být takové, jaké zde přidal Špáňa s jeho vizualizací...
Asi se jim to nelíbilo, tak se to protáhlo až k čelnímu k oknu a to je podle mě ta chyba!
Kdyby to bylo tak, jako na Špáňově fotomontáži, nemám výhrady a líbí! 
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 18:40:16 |
|
Je opravdu škoda, že design některých vozidel zkazí nepovedený lak. Když už chtěly ČD na lokomotivy něco odvážnějšího, než jen vodorovné pruhy, mohly se do toho více opřít. Např. tento druh laku je svým způsobem také "hatla patla" nerespektující tvar vozidla, ale z mého pohledu poměrně povedený.
A taková perlička, aneb bílá se rychle špiní. Z tohoto laku by u nás někteří dostali infakrt
Přema: Vidím-li dobře, na snímku z výroby je řidičák soupravy 029, nikoliv 028. Ale možná se pletu?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vehikl.)
| Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:28:47 |
|
Bylo by možná dobré si přečíst zpětně tento článek s panem Tarantem.
Namátkou jsem z něho vybral něco o ešusech:
Znamená to, že CityElefant bude ve třetí sérii v „Najbrtu“, který ale bude vylepšený proti tomu, co jsme viděli na stávajících vozidlech nebo na vizualizaci?
Budou v Najbrtu a proti původnímu návrhu s nižším úhlem klínu (a tmavými podélníky). Ono to i víc sedí mezi okny, protože ta jsou blízko za sebou a takto se to lépe vejde. A jsou tam ještě další detaily, které jsem už úplně neřešil. Osvědčila se nám jedna zajímavá věc: spolupráce s modeláři. Málokdo má totiž tak poznané stroje jako oni. Tvůrce normy se mi tedy podařilo napojit na šikovné modeláře, kteří konkrétně řešili třeba tu 471ku a navzájem se dohodli.
Řešení se upravilo podle jejich konkrétních měření a zkušeností – bylo to mnohem jednodušší, než třeba spolupracovat se Škodovkou nebo depy, které na to moc nemají čas a ani je to nezajímá. Škodovka navíc má svůj původní design, ti ani moc spolupracovat nechtějí. Pro některé stroje ani vůbec nemají 3D data, protože většina jejich vozidel se kreslila ještě na prkně, a i kdyby, tak dostat z nich něco takového není snad ani možné nebo přinejmenším jednoduché.
Tušíte, kdy tedy bude „najbrtí“ CityElefant č. 61 prezentován nebo nasazen do provozu?
Mám informaci o dubnu. A jsem na to zvědavý, protože je to dost specifická situace, kdy návrh modelu a realita by měly vypadat úplně stejně. Tedy, nevím, jestli se to nebude v detailech lišit, tam až nedohlédnu. ...
Tenkrát jsem na to neměl sílu si to přečíst, ale dnes jsem se do toho ponořil a plno věcí to možná i vysvětluje.
Vehikl: Ten první nátěr je asi cirkus na kolečkách.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:45:25 |
|
Ale jedinné, co my vrtá hlavou, je, proč se neudělal ten interiér? Takhle to vlastně není dodělané dokonce, a jako u nového vozidla bych toto neočekával.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:05:49 |
|
Koukám, magor se vrátil |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:16:02 |
|
VencaP: Hele, nemusíš ho mít rád, ale psát sem jen tohle kvůli tomu, že se zeptal na to, co by zajímalo celkem i mě, je snad pod tvojí úrověň. Nebo se pletu?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5466
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:24:12 |
|
Nechápu, proč studio Najbrt používá na všechno (počínaje odpadkovým košem a železničním vozidlem konče) dva odstíny modré, jako by jiné barvy ani neexistovaly.
Nechápu, proč Student Agency používá na všechno (...) jeden odstín žluté, jako by jiné barvy ani neexistovaly.
No protože to jsou firemní barvy ČD a (pouze) jejich používání je z principu součástí zadání.
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:24:56 |
|
VencaP: Tak to jsi si snad mohl odpustit, ne?!
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:28:41 |
|
Ach ten HoSiP (ještě že to není ten němec co ztrácí věci): 471 001 PROTOTYP, 471 002-??? I.serie, 471 ???-060 II.serie, 471 061-075 III.serie. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:50:36 |
|
Bkp: omyl. Student Agency používá sice na vozidlech převážně žlutou, ale doplňuje ji červeno-modré logo.
Ještě víc patrné je to asi u DB. Když se řekne DB, každému se vybaví červená. Ale interiéry už jsou většinou laděny do modra, stejně tak infotabule.
Zato ČD (a Ostrava, a zřejmě všechno, v čem má Najbrt prsty) používají všude jen modrou. Ale aby barevné schéma vypadalo trochu živě, nemůže být naprosto všechno od nádražáckých fuseklí až po fasádu nádražních budov být v jedné barvě (nebo ve dvou odstínech jedné barvy, ještě navíc, když je to barva tak hezky studená).
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:54:15 |
|
Fabi: nebo ve dvou odstínech jedné barvy
Přesněji řečeno ve dvou odstínech dvou blízkých barev, co se disonantně tlučou.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:32:48 |
|
A nebyly ty barvy takhle náhodou určeny přímo ČD?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:39:04 |
|
Zapa: A nebyly ty barvy takhle náhodou určeny přímo ČD?
To by mě vcelku zajímalo. Nějak mi nejde do hlavy, že by je vymyslel nějaký grafik. Nebylo to třeba tak, že je grafik vymyslel jako v té vizualizaci, a pak někdo jednu "upravil" aby byla teplejší?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:45:35 |
|
Janek Lemoch: ó nikoliv, prototypy byly dva, 001 a 002. Spíš než o sériích by se dalo mluvit o smlouvách - první do 030, druhá do 060 a třetí do 075.
K zásadnějším změnám docházelo průběžně někde mezi čísly 15 a 18 (počet světel, počet displejů, vakuhovník, pískování, vylepšené střídače) a nový nátěr někdy od 22 nebo kolik (částečně zpětně aplikovaný při generálkách) a později zvýšené čelní sklo (někde okolo 31, určitě někdo upřesní). |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:48:29 |
|
tak 471028-1 dorazí do DKV Praha v pondělí 3.5. okolo 16.hodiny |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5467
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:50:19 |
|
Fabi:
Student Agency používá sice na vozidlech převážně žlutou, ale doplňuje ji červeno-modré logo.
Bylo to fakt nutné? Aneb někdy je fakt lepší mlčet...
|
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 23:59:19 |
|
Zdroj: Škodovák 4/2010
http://www.skoda.cz/skodovak/soubory/20100430_skoda.pdf
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 01:05:34 |
|
Fabi: Student Agency používá sice na vozidlech převážně žlutou, ale doplňuje ji červeno-modré logo.
Však najbrtí modré na ešusu zas doplňuje žlutá na informačním systému. Ale že by tam byli ochotni dát stejně žlutý pruh na 1. třídu, aby ta žlutá IS netrčela jako omylem, ale byla jako přiznaná barva pro doplňky, to néé. Asi vymýšleči barev nikdy neviděli živý ešus s IS. Prostě estetický bazmek.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 06:55:52 |
|
1) Jak je to s ešusama 051 až 056? Jsou všechny v provozu? A kolik jich je v Bohumíně z této minisérie?
2) Včera jsem na S2 viděl ešus 971.040 + 071.007 + 471.007? Jak dlouho 7-ka není pohromadě?
3) Budou dnes kolem Ústí na U1 jezdit 2 ešusy nebo 4 ešusy? ( Myšleno 2 z prac.dní + další 2 ze včerejšího R784.) |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 08:09:18 |
|
Na R 784 včera 2x471 nejeli,pač už tam 471 maj tak jela klasická souprava dom.st.:Děčín (aspoň podle emailu o zněnách v GVD v poště). |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 08:11:59 |
|
čelakovičan - Co třeba toto. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 08:22:06 |
|
**čelakovičan**
V Bohumíně jsou 471 024, 025, 035, 054, 055, 056 a 051-053 jsou na ONJ - a všechny jsou provozní. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 12:03:00 |
|
k tomu najbrtu na elefantech: tak trochu mi napadá, že je to krok zpátky |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 12:57:46 |
|
Ianto1983: mě se líbí, že Aleš Najbrt si sám chválí svůj nátěr, že je velmi nadčasový
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz |
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:16:21 |
|
Najbrt na vizualizacích vypadá pěkně. Jenže v reálu vyměnili bledě modrou za jedovatou tyrkysovou, čímž celou ideu modré barvy jakožto barvy klidu a tradice, kterou měl design vyjadřovat, postavili na hlavu. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:23:03 |
|
Tommasel:
Však najbrtí modré na ešusu zas doplňuje žlutá na informačním systému. Ale že by tam byli ochotni dát stejně žlutý pruh na 1. třídu, aby ta žlutá IS netrčela jako omylem, ale byla jako přiznaná barva pro doplňky, to néé. Asi vymýšleči barev nikdy neviděli živý ešus s IS. Prostě estetický bazmek.
A co ti cestující, proč taky nechodí v modromodrých pláštěnskách, no jak to pak vypadá??
Nevím, v čem jedeš, ale dal bych si taky, protože to bude očividně kvalitní matroš.
(Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 14:43:56 |
|
Všem díky za info.
Dnes na S2 mimo jiné ešusy 471.012/002, 018, 022/041 a 027. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 15:34:01 |
|
Věděl by někdo kdy Najbrt pojede do Prahy. Děkuji |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 16:47:11 |
|
už sem to tu jednou psal v pondělí 3.5.2010 v 11:31 z Vítkovic na ONJ v 16:02 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 17:05:11 |
|
Obávám se, že tento termín neplatí. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 17:45:07 |
|
Penik : pokud máš novější informace,tak sem s nimi |
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.115.164
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 19:05:30 |
|
Možná by stálo za to udělat anketu:Který ze tří nátěrů je nejhezčí?
Jinak pro fanoušky modrých kombinací-mrkněte na auta VB za bolševika.Není ten Najbrt okoukán od nich? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 19:11:19 |
|
Na U1 dnes 471.011 a 471.059
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:17:44 |
|
Montas: jak říkáme u nás na pracovišti: "nic nevím, ani Babičku jsem nečetl".
Nic nevím na tuttifrutti, ale jisté okolnosti mě vedou k přesvědčení, že podělní přesun se konat nebude.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:22:45 |
|
Faigja_162: co měla 059 za vlak? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:39:09 |
|
A z jakého ůvodu se pondělní přesun konat nebude??? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:40:00 |
|
A z jakého důvodu se pondělní přesun konat nebude??? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:52:08 |
|
Jsou to jen domněnky a nic jistého. Podrobnosti tu třeba řekne někdo jiný. Sorry, já již informace interního charakteru nesděluji (několikrát jsem to tu uvedl) na veřejně přístupných místech a lidem, které neznám.
Třeba nakonec k přesunu dojde.
Nechme se překvapit. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 20:56:24 |
|
No tak uvidíme v pondělí,jinak nevíš jak to vypadá s 060?? udajně stojí a ještě není ani převzatá... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 21:00:06 |
|
to je pravda. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 22:53:24 |
|
Penik - Já viděl 471.059 na Os 6850/1
Jinak zde video z minulého týdne - 471.058 na U4
http://www.youtube.com/watch?v=Gafr6P6Sr9g
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6114
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 00:30:26 |
|
co měla 059 za vlak?
Ta ti měla včera vlaků, to by ses nedopočítal. Dnes v noci ji kolega vymění v Rci za jiný ešus a brzo ji budeš mít na ONJ.
Jinak 011 dobrý brko.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 07:27:20 |
|
Drn: Ta ti měla včera vlaků, to by ses nedopočítal.
Co já, já se dopočítám - o mě se nestarej, ale ty do tolika asi neumíš a kdybys uměl, tak to neumíš napsat na klávesnici PC |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6115
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 10:28:44 |
|
Penik:
No to neumím. Proč taky? Jsem jen blbej fíra a na PC specality, jako je třeba CTRL-ALT-DEL, tu máme specialisty na zkušebně pod tvým velením. 
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 10:39:07 |
|
CTRL-ALT-DELETE? To u nás nepoužíváme. Umíme řešit problémy lokálně (zavřením aplikace). C-A-D je lepší než studený reset.
A pod mým velením to rozhodně není. Jsem jeden z posledních v řadě, kdo by se k tomu hlásil . Mám svých starostí dost
Jinak o blbosti fírů jsem nikde nic nepsal. Nejsi trochu vztahovačný? |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 10:59:47 |
|
Ten Najbrt jedním slovem HNUS.Ty novější ešusy vypadá moderně,dynamicky,pěkně sladěný a přitom nepřeplácaný a tady to mi příjde,takový skostnatělý,jak kdyby ho to vracelo do doby,kdy vyjížděly první ešusy,jejíchž lak dneska taky nijak moderně nepůsobí..Prostě jak kdybych vzal pravítko podle něj to obtáhl modrou bez nějakýho nápadu a protože modrá je dobrá,tak se tím namastí i čelo a odchod na párek...
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 11:14:35 |
|
Jsem, to ještě nevíš? Jsem vztahovačný jako magnet. Tak si dej bacha, abych tě nevztáh. 
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 17:40:19 |
|
Kdo si zapisuje, tak 14 a 6 dnes na Berounech.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:24:32 |
|
Tak copak se nám provádí s 1.Třídama? Dnes jednotka myslím, že to byla 037 měla přeznačenou 1.třídou na 2.třídou, ale pouze v interiéru.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55357
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 20:35:29 |
|
To bude asi souviset s tímto: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1775827
Jednička tam, kde nemá co dělat, musí být přeznačena.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 21:16:50 |
|
Nejspíš to bude pozůstatek provozu na negarantovaném oběhu (Most - Děčín v kladiva), kde to musí jezdit přeznačené na 2.tř.
Bohužel se to někdo neopovažoval odstranit, po nasazení do garantovaného oběhu. |
