Archiv do 18. února 2010

Autor Příspěvek Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:49:36       Romanvytopnazdice: Já nevím kdo při nehodě v Želenicích na Mostecku zcizil ceduly z lokomotivy 740.558, která jela ve dvojčeti se 740.546 a ve které tenkrát zahynul strojvedoucí společnosti Unipetrol Doprava??? ...A ještě se tím chlubil! Nebo, že by jí Radimovi do auta někdo nastrčil a on pak jásal překvapením, kde se tam vzala? Co se mé "sbírky" týče, omezuje se pouze na jediný exemplář, který mám na zdi nad pracovním stolem... Je to T448.0608, kterou jsme sundavali společně s Radimem po svolení Radka Šauera z jeho lokomotivy v Brandýse nad Labem (Příspěvek byl editován uživatelem zababa.) (Příspěvek byl editován uživatelem zababa.) Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:44:09       Neviem či tu už o tom bola zmienka, ale 742.398 sa už vyskytuje na posune v Poprade ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9238 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:46:16       Peter140001 Nebyla, už jsem i na to ptal. Děkuji moc. Pokud by bylo více fotek, jistě bude velké díky Jinak jsem zvědav, zda tedy budou i další z ČT 742 pro tu osobku do Bratislavi 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:58:31       Manemb, veľkú máš na maili, žiaľ viac som nestihol, po prestavení súpravy odišla do depa ... ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 01:39:51       Dvě dokumentační fota z Ovy: Dvojičku tvoří nátěr Mittal(starší nátěr celomodrý) a Arcellor Mittal(novější modro-žlutý). Těším se na další změnu názvu fabriky, bude se zas třeba Najbrtovat... 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.191.51 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 09:00:47       nevíte někdo z vás kde se v současné době nachází stroj 740 459-3 (ESAB Vamberk) Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 14:19:33       742 090, Otrokovice, 11.2.2010 www.lokokrnov.webgarden.cz Petr165 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 19:34:38       Ad fýra - seznamy T 448.0 Nechci býti špatným prorokem, ale již před cca 15 lety se mi dostaly do rukou "ověřené" seznamy lokomotiv z ČKD, mezi nimi i seznam dodaných T 448.0. Po osobní návštěvě a kontrole provozní dokumentace přímo na jednotlivých vlečkách mohu s jistotou tvrdit, ze ne všechny údaje odpovídají skutečnosti. Některé loko nakonec přišly do jiných podniků, nesedí výrobní čísla, data předání atd. Je to pouze můj čistě osobní názor a 99% zde přispívajících s ním nemusí souhlasit. Upřesnění uveřejněnéno seznamu by vyžadovalo několik hodin práce, na kterou, bohužel, nemám t.č. volný čas ! Legoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 19:46:20       ad Petr 165: A nepsal jsem to snad? Já s tebou souhlasím. Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:46:33       Luboš_ct: Tu sú tie tabuľky laku zo 746 002 a 003. Soráč že to trvalo trochu dlhšie, no ani bohovi som tie marhy nevedel zastihnúť v depe. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 22:07:37       743.005 se dnes svezla na Zvl. OS 39608/39609 a 39610/39611 z Chomutova do Kadaňského Rohozce. Dokumentační fotky ... Banááni - nejlepší mašiny Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 22:25:37       742 211 na posunu v Praza Vršovicích Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9254 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 08:43:04       750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:08:38       Martine, já tě prostě nechápu. Jednou od Tebe člověk vidí opravdu pěknou fotografii (viz 742 216) a pak sem hodíš zase příšerný výtvor v podobě tohoto trojčete. Máš problém s očima, nebo jak si to mám vysvětlit. Posledně si fotil v Neuberku a jezdilo Ti to tam jak metro, ale nechápu jednu věc. Proč máš prakticky u všech fotografií useklou soupravu. Mě to přijde docela škoda, že i když to člověk dokumentuje, tak tomu nedat nějakou fazónu. Já mít takový přehled, tak se snažím o to víc, aby to mělo jednou několikanísobně vyšší cenu. Nechceš se už nad tím sakra zamyslet? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9259 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:53:42       Kuťas Sklamu tě, ale nechci a nebudu.Já si fotím sám a fotím pro sebe.Pokud se někomu nelíbí, může mi políbit. Za další, pokud vidíš, neni toto focené ale již přefocené z FOTKY a navíc ani autora tam nevidíš!!(tedy je to sken na kopírce) Já bych se rozhodně nehonil někam do horoucích prdelí za nějakou 742,že jede na R Mim.jak píšeš, že zde neni vidět souprava, tak ja ji tam tedy celou vidím.Navíc já nefotím vozi, ale loko!!!!nejsem želpagista abych fotil krajinky a vozi!! Máš problém s očima, nebo jak si to mám vysvětlit. Posledně si fotil v Neuberku a jezdilo Ti to tam jak metro, ale nechápu jednu věc. Já to vím, protože jakmile zmenším foto z původních 3200 na daných 1000 či ještě méně, tak se to vše rozjíždí a vždy je vše už mázle, ale s tím asi nic bohužel neudělám, nebo jsem ještě nepřišl proč se vše pak rozjíždí 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 753.009 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.17 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 15:04:23       Kuťas: klid, to dvojče banglí s 163.257 před Všetatama fotil jeho otec (753.016), je to tu i v archivu. Jinak ale souhlas. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:17:14       753:Já jsem naprosto v klidu Nehledě na to, že autor u fotografie není uveden (tím ať dotyčný promine). Každopádně co se týče již zmiňovaného Neuberku, tak je to jen jeden z mnoha příkladů https://www.k-report.net/discus/nahledy/384589.jpg. Martin: Já mluvil čistě o kompozici a nebylo to myšleno nijak hanlivě, tak nevidím důvod nějakých výbuchů a sprostých výrazů Co se týče ŽP, tak o tom tu nikdo nehovoří, mě taky nezajímá jestli má obloha nazelenalou barvu, nebo zda trčí sloup z čela lokomotivy, ale mě zajímá fotografie svým obsahem. A pokud se stroj naklání na druhou stranu než je náklon oblouku a je zbytečně useknutá souprava, nezlob se na mě, to mi pak přijde jako mrhání místem v PC a časem u kolejí. Moc rád koukám na cizí kousky a sleduju co se kde šustne, tak proč se alespoň trochu nesnažit a zbytečně mrvit? Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:37:38       Kuťas: Máš recht. Jen trochu poopravím ten tvůj Neuberk. Zrovna ta fotka co jsi vybral se nachází mezi hlavním nádražím a městem. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:40:31       Vlamu: Ještě ke všemu A to je přesně o čem tu taky mluvím. Fotografie, i když dokumentační musí něco říct. Něco vyjadřovat, ale pokud je to ve stylu jakým to je, tak je to prostě k ničemu. Tak a něco k tématu alespoň na počum: Krásná Louka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.192.172 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 08:38:43       Kuťas Už vidím, jak na tom místě budeš mít celou soupravu více i foto od Vlamu842 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:41:42       742.105 na výkonu Pn 66611 Děčín-Č.Lípa-Rybniště Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 16:03:18       Michale Však já jen reaguji na tvůj příspěvěk. A ještě jednou budu tedy: Každopádně co se týče již zmiňovaného Neuberku, tak je to jen jeden z mnoha příkladů No nevím,ale opravdu třeba 650m soupravy, jako nikde nedostaneš ani Ty, jako přeborník v tomto obotu, zde se to prostě nedá! ale mě zajímá fotografie svým obsahem. A pokud se stroj naklání na druhou stranu než je náklon oblouku a je zbytečně useknutá souprava, nezlob se na mě, to mi pak přijde jako mrhání místem v PC a časem u kolejí. A jme u toho... Neboj Pc má velkou pamět. A určitě časem u kolejí já nemrhám a ani už nehodlám!když už někde zde v okolí MB něco šotnu, tak vždy při něčem, ale abych ják nějaký Jouda v těchto mrazech někde stál, vyčkávál celý den u kolejí po kolena ve sněhu, to jako opravdu neeTo bych se musel vrátit o 10let nazpět, když jsem naháněl 735 či 753 v okolí Moc rád koukám na cizí kousky a sleduju co se kde šustne, tak proč se alespoň trochu nesnažit a zbytečně mrvit? To je tak těžké tedy tu fotku neotvírat?Aspoň si nebudeš kazit zrak a chuť Tady tedy máš pár fotek a jsem zvědav co na ně teďka pro změnu povíš-a sám uvidíš, že jsou všechny opět rojeté či mázlé!!Tak mi tedy poraď či doporuč, jak to mám dělat aby zůstala ta podoba, jakou třeba mám na papíře, v plné velikostiProstě jak to z původního změnším a pak ještě tu JPEG kvalitu, tak to vypadá, tak jak vypadá.Samotného mě to tedy SERE, JAK TO PAK PO ZMENŠENÍ VYPADA 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9264 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 16:31:08       No A tvé "mé oblíbéné" 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9266 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:00:13       dneska poprvé se představila veřejnosti v novém laku z DPOV Nymburk 740 508 Tak po 740 509 z CZ Loka další zajímavý barevný kousek (fota zatím nemám, ale možná pan Hubič bude rychlejší ) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:15:19       Manemb: 742 199 bys blejsknutou neměl? Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9268 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:36:20       Osožák určitě bude v archívu 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.59.117 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:58:10       ManeMB: on je trošku rozdíl mezi fotkou, co tady dal Kuťas a fotkou, kde je vlak uměle useknutý ve třetině prvního vagonu. Pokud vlak nechám mizet po rozumné délce např v zářezu, v lese, vypadá to (většinou) líp, než půlvozový useknutec. Samozřejmě 500m dlouhý vlak se dá celý vyfotit jen někde, pokud na dané trati vůbec lze takové (nezarostlé) místo najít. Říká se tomu cit pro kompozici, možná i na Mladoboleslavsku... Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 18:11:25       Manemb: děkuji Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 18:14:16       A také Cargo rozšiřuje své "Modráky" 743 001 již růžová 742 295 již v Nbk a už se na ní pracuje!! Takže další dvě "hokejky" v 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8589 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 19:20:11       Mano754: Díky moc za ty tabulky Komu patří ta 740.814 co tu byla někde na fotce?? Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 19:20:40       Mane: Vida, pak že to nepůjde, tahle pětice prezentovaných fotografií je koukatelná Ono stačí opravdu málo, jen nad tím maličko přemýšlet. 749.241: Amen, konečně někdo udeřil hřebíček na hlavičku. Ohledně kvality snímku po zmenšení či přeskenování jsem tu řešit nechtěl a neřešil. To je pro diskuzi jako takovou celkem bezpředmětný, šlo mi o kompostici Každopádně špatný program na zmenšování a doostřování fotografií není špatný Zoner Photo Studio, nebo Photo Filtre. Tak snad pár těchto keců offtopic byly pro někoho přínosem a ne jen pobavením Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9272 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 20:46:32       Michal on je i divně oný snímek ala 742 073+215 - naskenovaný Ale tak tedy něco nového a něco co už nebude(myslím lak) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Šauer Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.210.231 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 21:55:38       Děkuji vám všem za ochotu ! Hlavně že každou chvíli někde vozíme na stanovišti některé z vás, umožňuji focení našich i loko zákazníků, dílen a pod. Pak se tady člověk zeptá, zda někdo náhodou nemá aktuální seznam loko 740 kde momentálně jsou a ?.... mlčeti zlato ! Tak díky Radek Šauer GITY Šauer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.24.9.84 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 22:30:22       To je ale schýza, když se někdo jmenuje pokaždý jinak 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 09:52:19       Ještě jednou 742.105 "v pohádkovém lese" na Jedlové Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 12:18:40       Pár vzpomínek na působení 742 295-9 na trati 243 a 241 z lonského podzimu.Škoda jejího nátěru.A ještě jedno videjko 742 295-9 s mn 82 470 na trati 241 mezi Lukovem a Moravskými Budějovicemi. a jedno videjko http://www.youtube.com/watch?v=7UmCD70XH1Y Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 12:41:19       Tak teda taky zavzpomínám na 742.295 : Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 17:47:46       dnes z Chomutova odjížděla do Vejprt 742 344 Čd Cargo s jedním vozem bt-k.byl plný lidí.nevím za jakým účelem.odjíždela v 10:15h. -lokomotivu 742 295 pamatuji v dlouholetém působišti DKV-Plzeň Pj-Rakovník A mam Otázku: kolik Kč může odhadem stát stroj ř.740 v horším stavu provozní (olejnička).Děkuji za odpověd 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:03:16       Do Vejprt to byl takový "foto-výletní vlak" pro sledovače údajů to jelo pod číslem Mn. honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:08:16       750 371:děkuji ja si to myslel ale nebyl jsem si jistý.myslíš,že by jsi našel odpověd ještě na ten konec otázky o stroji 740? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:16:58       Honza t: přemýšlím nad tím,pokud by měla být provozní i když z venku hrozná,tak by jsi se mohl dostat zhruba na cenu šrotu. +nějaký převoz,papírování. 70-100 tisíc? Nemám tušení, zkus oslovit Maneba nabo Luboše, kluci mají v tomto směru možná větší přehled. honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:20:02       750371 děkuji nezávislý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.69.195 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 20:38:28       honza.t : Já ti nechci brát iluzi, ale byť jen vrak 740/742 neseženeš pod půl milionu a navíc v současné době, kdy se 742 rekonstruujou ve velkým na Slovensku, ti jí stejně nikdo neprodá. Jo, doba, kdy šli bangle sehnat za 200 tisíc je už dávno pryč. Když už jsem pro jednoho dopravce sháněl 742, tak co se týče provozní, tak nejlevnější 5,5 milionu, nejdražší ze Slovenska za 10 milionů a co se týče 740, tak 1,5 milionu. U zbytku jsem se setkal se zápornou reakcí, že jsou se 740 spokojený a že ji nebudou ani měnit, ani prodávat, ani rekonstruovat. Tak nevím, co máš za představy, ale já tě chtěl jen uvést do reality železničního života. A pokud 740 seženeš levněji, máš sakra kliku, ale věř, že mě se to za 3 roky nepovedlo Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 21:57:27       742.295 škoda ex rakovnická kráska jak dopadla.... neměl by někod fotky 740 625-9? Moje icq 344 896 728 honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 22:06:39       nezávislý čtenář:moc děkuji.aspoň mám teď v tom jasno.spadl jsem zpět nohama na zem z té hezké představy vlastnit stroj ř740.sen se je nerealný PP Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.210.231 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 22:52:49       Předchozí pisatel ti odpověděl téměř přesně s cenou za 740. A to se spíš držel při spodní hranici nezávislý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.69.195 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 01:18:09       honza.t Někdy to spadnutí na zem dost zabolí. Byla doba, kdy na vlečkách stálo za sebou i šest banglí. Psal se rok 1990-96. Utlum na vlečkách. Privatizace bežela ve velkým a nikdo nevěděl co bude. Bangle a nejen bangle se daly sehnat za pakatel. V podstatě "za odvoz". Taky se mnohdy stalo, že při přebírání vlečky, dostali dopravci (OKD se na to nejvíc napapalo) jako bonus zdarma lokomotivy, které na vlečce sloužili, ale přestali jezdit. Scházeli jen revize. Já s kolegou jsme kdysi měli tu šanci vlastnit loko ř.740, bohužel se musel uskutečnit její převoz do týdne. Vlečku přebíralo OKD a po té, se stala jejich majetkem. Byla za 1kč. Mnoho subjektů takto získalo v té době lokomotivu za absolutní pakatel. Dnes je to opravdu vyjmečné. A vlastnit lokomotivu, je věc, která znamená nejen mnoho usilí, ale mnoho peněz a známých.Jen výčet části věcí, co loko musí mít, aby splnila podmínky, aby mohla jezdit po svých. Elektro-revize Revize jímek...Tzv UTZ. v pořádku defektoskopii náprav (bez ní Vám těžko propůjčí na jízdu licenci) V pořádku táhlové a narážecí ústrojí* Pokud je vše splněno - máte platné průkazy způsobilosti. Ještě je třeba absolvovat TBZ (technk.bezp. zkoušku) Dále pak technickou garanci (tzn. že vozidlo je technicky kontrolováno firmou, která má certifikát pro tuto práci) Po té požádat někoho s licencí (např. OKD Doprava) zda na jejich licenci smíte jet a za kolik Vám stanový sazbu. Do ní se počítá, použití licence, poplatek SŽDC za použití dopravní cesty. Jsou různé sazby..Vlak osobní je levnější, než nákladní. (Mnozí toho zneužívají a mnohokrát se na to doplatilo). Když se Vám povede další meta souhlasu použití licence, tak než dojde k úplnému svolení, též musíte mít člověka(osádku), která má platná osvědčení pro řízení HKV a vedení vlaku. Pokud jste splnil požadavky, čeká Vás další meta. Zaplatit naftu. A to taky není levná záležitost. Takže shrňme to. První meta nákup. druhá meta, platné revize, průkazy, licence, osvdčení. taky dobrej výdaj z peněz. třetí meta - nafta. A čtvrtá meta..Parkování. A to je někdy pěkná raketa. Bývá to tak cca od 500kč pro o.s. pro společnosti tak od 2000kč na měsíc. Lze mít ještě jednu variantu. Neprovozní exponát. Nemusíte mít ani průkazy způsobilosti. Zažádate si o převoz vozidla na vlastních kolech. Jediné co Vás to stojí je osvědčení - svolení k přepravě. Vydává to pracovník depa. Přeměří nápravy, táhlové a narážecí ustrojí. Normál sazba je 6-8tis.kč. Platné cca 14-21dní po dobu co trvá přeprava ode dne zahájení přepravy. Dá se toto osvědčení sehnat levněji, ale jak u koho a jak kde. nezávislý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.69.195 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 01:32:18       Nechci Vám v žádnem případě brát ambice na to, aby jste si svojí lokomotivu nekoupil. Ba naopak. Kdyby nebylo spolků a různých organizací, těžko by se naše muzejní scéna dočkala zachování mnoha vozidel ojedinělého typu. Ovšem je třeba předem vědět, že nákup není konec, ale teprve začátek na dlouho trať. A že spokojeně si sednout za "kolo" a narvat tam na tý svý mašince "vosmej", tady dokázal málo kdo. Chápu i Radka Šauera, když jsem zde četl, jeho příspěvek.Mnozí si přihřejou polívčičku na stanovišti, ale aby pak dali nějaké info, na to je každej opatrnej. Přitom sám vím, že mnozí mají v archivech lecco. A také díky jejich chamtivosti nejedno vozidlo lehlo plamenem. Jo holt ta česká vlastnost. A pokud by jste měl zájem vědět ještě více o tom jak vlastnit či se starat o nějaké to vozidlo, ozvěte se mě na email shark16@seznam.cz . Je to jen malý výčet z toho co člověk musí mít, než vyjede. Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 08:28:41       Nezávislý čtenář. Já se ozvu, docela bych se na tohle téma chtěl pobavit. Jedná se mi o celou problematiku schválení a uvedení do provozu. Jenom podotknu, že to myslím smrtelně vážně a že se budeme bavit konkrétně o jedné lokomotivě. Více e-mail. Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 09:49:18       Kurňa to je hodně zajímavý téma-koupě lokomotivy.Říkám si ti co koupili 740 za odvoz či symbolickou cenu měli štěstí jako hrom,to se to pak nakupuje nezávislý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.69.195 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 12:25:34       Ano. Asi tak dnes začala i firma, kterou dnes má Radek Šauer. A nemějte mu to za zlé. Každý nějak začínal. Jak jsem psal, kdyby to nekoupil kdokoliv či neodvezl, tak by to z 90% skončilo ve šrotě. Občas se dodnes najdou v topírnách či po vlečkách skvosty, či zapomenuté loko. Na o se tu v podstatě Radek ptal. Mj. Radku, v historii jak jsem četl, máš kompletní seznamy. Takže beru z5 to co jsem k tomu psal předtím. Jen co se týče těch seznamů. Jak jsem psal. Kdyby nebyli mnozí mamonáři a nestáli si za svým, že to musí vědět právě jen oni, mnoho lokomotiv se zachovalo dodnes. Pak se většinou brečí, (samozřejmě nejvíc řvou ti, co to věděli, hlasají do světa, jak se měly spolky starat, ale když o tom nevěděly, tak asi těžko) že lokomotiva byla zpopílena, protože se o ní nejevil žádný zájem. Je jasné, že není nic zdarma. Každý seznam něco stojí. Ale přesto, občas by stálo za to, dát nějaký ten seznam v šanc, popř. oslovit nějaký spolek, aby se zachránila loko Ovšem pak je tu druhý problém. Když to ví všichni, hnedle se tím zvedá poptávka a takhle to bylo např. ve Zlivi. Dva spolky se hádali tak dlouho, až se lokomotivy prodávaly za trojnásobnou hodnotu. No jak píšu. Nejlépe oslovit spolek, při nezájmu další, až se někdo najde. V dnešní době se spolky mezi sebou těžko domluví a tak pak dochází k rivalitě a tím i vyhrocení situace viz. Zliv. Pardon za OT to jen k seznamům týkajících se i přeživší řady 740/742. A probo. Sehnat dnes bangli (či jen vidět) s opravdu původními prvky je takřka zázrak.A i to by se mělo začít brát v potaz. Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 13:37:08       Na odlehceni jedno vcerejsi dvojce 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 14:43:56       Tak to je docela balík za starou 740,já žil v představě,že se to ještě někde dá koupit jako šrot. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 16:24:09       www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:59:03       děkuji v pátek se ozvu honza.t Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.35.232 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:59:43       nezávislý čtenář:děkuji v pátek se ozvu Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9278 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 12:31:09       Ad Marťa rak Tak jsem našel ještě jednu, kdy ještě byla pod Rakovníkem 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 12:32:59       a koukal jsem, že 742 371 je asi pod SOKV Ostrava či nějaká zapůjčka V úterý jsem ji potkal 2x na trati 238 )Ždírec nad Doubravou) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:09:14       jo 2.371 jezdí pod HB,by pasovala k 2.370. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 16:00:12       Malešice v obrazech Vše jde dokázat , stačí najít cestu.