Archiv do 24. května 2009

Autor Příspěvek Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 17:09:41       Páňula: No z boku to vypadá možná dobře, ale to modré logo na čele... Co tak černé... Ale ne. Taky by vypadalo jako flek na bryndáku. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 17:32:35       Páňula: Jestlipak se tam také někde uplatní takovýhle zelený křížek a podobné designerské zlepšováky? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 00:00:38       Nechci zde nabourávat fandící vlnu,ale z pohledu ČD je to celé dost průser.380 byly nabízeny jako dokonalé loka,sice dražší než konkurence,ale naší výroby a v době dodání plně funkční a s homologacemi pro všechny okolní státy.Taky fandím českým výrobkům,ale myslím že se Škodovce vrací jistá nabubřelost s jakou odrážela otázky ohledně celého kšeftu.Ve smlouvě je termín dodávky,schopnost nasazení,a možnost odstoupení od smlouvy v případě nedodržení ze strany výrobce.Jsem zvědav,jak se bude zdůvodňovat porušení smlouvy,a co na to ČD,protože tomu že na konci roku budou 380 nasazeny do provozu dle zadání už asi nikdo nevěří. Redbird Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 07:52:02       Včera stála v Cerhenicích odstavená v koutě, bez činosti a zájmu. redbird Nevymýšlej důvody proč to nejde. http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 08:17:26       2Cpt. Hejl nelze než souhlasit. Mlčení a mlžení hochů z oddělení public relations ŠT neprospívá imidži proudžektu. Navíc, každá slušná smlouva, má obsahovat klauzuli o odstoupení a klauzuli o případných smluvních pokutách za pozdní dodávku, či neplnění technických parametrů. JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 08:28:03       2Cpt. Hejl once more Nyní jsou ČD vůči ŠT ve velmi výhodné pozici. Vzhledem k nedodržení termínů smlouvy mají velký manévrovací prostor ohledně ceny. Takže pokud to páni manažéři ( a práskaní advokáti) dobře zahrajou, můžou se dostat na lepší cenu než SIEMENS a mít mašiny stejných, ne-li o něco lepších parametrů Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 08:50:58       ad JGR: je to sice hezká teorie, ale podívej se co sedí za lidi v dozorčí radě a kde všude dříve působili... Martin JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:25:06       2Martin2 U pánů z vedení ČD předpokládám alespoň minimum inteligence. Vždyť se jim to samo nabízí na stříbrné míse !!!!!! Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 10:00:44       Tommasel: Možná tam dávají to modré a ne černé z toho důvodu, že do týdne to čelo bude stejně celé černé od různého bordelu a to černé logo by se ztratilo... Scuderia Ferrari -----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 10:32:50       JGR: Ale oni to minimum inteligencie majú ... len sa tá inteligencia logicky nemôže prejaviť očakávaným smerom. Preboha nejde chcieť po ľuďoch spojených so škodovkou aby išli proti svojej firme ... sme v ČR ... poznámka pre nacionálne orientovaných hnidopichov: na Slovensku je to rovnaké, ak nie horšie Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 10:34:05       Pro JGR polopaticky: v dozorčí radě ČD sedí pán, který byl dříve úzce svázán se Škodou a hodně ji pomohl, aby nedopadla jako Poldovka. Martin JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 11:22:42       2Martin2 Jóóó takhle, to jsem ovšem nevěděl. Malá, leč ironická poznámka: Lobbysté od SIEMENSe asi odvedli špatnou práci. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 11:51:15       JGR: Siemens stejně věděl, že monopol mít nemůže, navíc měl dost velké problémy kvůli korupci. Musel proto v několika případech ustoupit od snahy získat kšeft za každou cenu. A ČR se k tomu hodila, s tím, že to vzal od východu, hlavně Maďarsko, ale naději má i na Slovensku a v Polsku. Do Rumunska tuším vyváží Herkuly a do Řecka min. vagony (do ČR též). JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 12:18:38       Takže ŠT a ČD sesmolej nějakej dodatek ke smlouvě a frčí se dál. Průser který anoncoval cpt. Hejl se prostě zamete pod koberec. How simply, dear Watson George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 12:28:39       ...můžou se dostat na lepší cenu než SIEMENS... To už se dostali, neb v původním VŘ byl SIEMENS dražší... Já bych to v případě úspěchu viděl na jiné řešení problému - Škoda nabídne třeba ČD dalších 10 loko za podstatně nižší cenu (chce se napsat "výrobní",) ČD nevypíšou VŘ a zdůvodní přímý nákup od Škody právě tou výhodnou cenou (na které nebude Škoda ztratná, jen nebude mít vývar.) Vlk se nažere a koza zůstane celá... JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 12:50:26       To odpovídá moji úvaze o prostoru k handrkování se o ceně. Nutno však vidět ještě jeden aspekt, projekt primárně zaměstnává cca 500 lidí (více -méně) což hovoří ve prospěch ŠT Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:45:45       To, že mašina na ŽZO stojí a nic se neděje, nemusí znamenat vůbec nic. Jediné, co lze ohledně pohybu vozidel na ŽZO tvrdit s jistotou, je to, že když někdo jezdí, tak má koupenou směnu. Čili to, že mašina stojí a nikde nikdo, je paradoxně lepší znamení, než kdyby se okolo ní hemžili technici jako mravenci na kostce cukru. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:48:28       @GC: Takovéto zadání by nemělo v zákoně oporu, navíc k takovéto transakci nevidím důvod. Když už, tak by to mohli jet na technické důvody jako v případě druhé dodávky ešusů. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 23:37:12       @Hajnej teď si rejpnu a neber to vážně a doufám, že namám pravdu. To že na ní nikdo není, může také znamenat, že si nikdo neví rady, nebo se na něco přišlo a teď se to vyrábí. Jinak doufám a věřím, že vyjede v plném lesku směr kamkoliv v čele vlaku, kde se půjdu svést. Fakt jsem zvědavý a počin ČD například s ešusy, vypadá jako průzkum bojem. Dovolím si říci, že úspěšný... Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 07:36:45       ....Čili to, že mašina stojí a nikde nikdo, je paradoxně lepší znamení, než kdyby se okolo ní hemžili technici jako mravenci na kostce cukru.... Přísně logicky vzato to může také znamenat, že projekt byl pro neřešitelné potíže odtrouben Domnívám se, že technici by se neměli řídit znameními, anóbrž fakty Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 08:57:51       Postávání 380 také může znamenat, že už všechny zkoušky úspěšně proběhly a nikdo neví kam s ní, protože zkoušky byly ukončeny o nějaký ten měsíc dříve. Bych to ukončil tím, že nemá cenu to zde řešit a bude lepší si nějaký ten měsíc počkat a pak se uvidí. Nic jiného nám stejně nezbývá. Martin Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 08:58:53       Já znám tuhle situaci z pohledu té druhé strany. Měli jsme koupený Okruh, ale technici našeho partnera řešili své problémy (nejdřív měli vybité baterky v nějakém gerätku, pak, když je za hodinu dobili, zjistili že k témuž gerätku nemají nainstalovaný driver do noťase, tak ho (v sobotu odpoledne) dvě hodiny sháněli, po sehnání hodinu dumali, jak ho naistalovat (jó, soubor bez přípony zazipovaný ARJ-čkem, to dá práci...) a když to všechno spolu začalo mluvit, tak chcíply baterky v noťasu. Technici z KČ-1 na nás mlsně koukali, protože taky chtěli jezdit - a nemohli. Z pohledu šotouše dalekozrakého se tedy okolo KČ-1 motali technici, ale nejezdili, "takže to maji určitě rozbitý a nedokážou to spravit". ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.92 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:03:11       Ad Hajnej: To je sice pravda, ale nebyly-li by potíže, jezdila by už 109E v rámci zkoušek na trati. Snad se tam dostane co nejdříve! Ad Franta: Ešusovým průzkumem bojem máte na mysli to nasazení na posilové rychlíky do Českého Těšína? Jenom aby za tím nebyl jeden prozaičtější důvod - nemáme vozy, tak holt nasadíme, co má kola a zrovna to není využité, bo je víkend... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:04:21       Kdo se vydáte s albíkem 6.6. do Plzně, tak již spatříte vystavenou 380.003. Já ji viděl ve středu při oživování, samozřejmě foto není neb nejsem špion. ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.92 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:06:18       Ad Aleš Liesk.: To skoro vypadá, jak by ten Váš partner (i se svými techniky) byl italského původu... ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.234.92 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:08:23       Ad ČmoudČmoudik: Čtu sice, že nejste špión, ale mohu se zeptat, zda už je na 380.003 nainstalovaná ta hydraulická mezipodvozková vazba? Teda, pokud smíte aspoň naznačovat... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:20:29       ythomas_ct: rád bych, ale no comment jinak další kousky jsou ve stádiu různého rozpracování.Do konce roku bude hotová 011. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:45:37       Zveřejnilo se, že 380ka má administrativně-schvalovací problém a dokud nebudou prototypy (první dva kousky) schváleny, nebude zakázka plněna. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:49:55       JGR: Domnívám se, že technici by se neměli řídit znameními, anóbrž fakty Výrok o znameních byl určen šotoušům, kteří se motají okolo ŽZO a z pohybu/nepohybu vozidel a hemžení/nehemžení člověků činí dalekosáhlé závěry... ythomas: ke zkouškám na trati jsou kromě úspěšně proběhnuvších zkoušek potřeba i nějaká ta lejstra... JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:54:19       Bych to ukončil tím, že nemá cenu to zde řešit a bude lepší si nějaký ten měsíc počkat a pak se uvidí. Nic jiného nám stejně nezbývá. Martin Přece jen je projekt 380ky financován z veřejných peněz, takže by nějaké info ze strany ŠT nebo ČT neškodilo. Jako daňového poplatníka mě zajímá, jak účelně jsou vynakládány veřejné fin. prostředky. Jako zaměstananec své daně prostě zaplatit musím BTW: Největší řev a skučení " Z mých daní se financuje.." atd. pochází od lidí, kteří žádné neplatí nebo platí minimálně Mlčení nebo mlžení, domněnky nebo drby mohou poškodit postavení produktu na zahraničních trzích. Nákup nových strojů je strategické rozhodnutí s důsledky na cca 20 - 30 let dopředu, které se řeší na úrovni CEO (kráčí-li o soukromou firmu) nebo na úrovni náměstka ministra (to kráčí-li o akciovku se stopro podílem státu) Aby se ten oný dotyčný mohl správně rozhodnout, musí mít relevantní informace JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:56:51       nebude zakázka plněna můžete to, prosím, blíže objasnit??? Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 12:52:13       Yth: z Itálie nebyl, ale byl z jiného vínem známého kraje (Mikulovsko nemyslím :-))) Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:03:32       Aleš Liesk.: Náhodou názov firmy nemal tri písmená, pričom prvé aj posledné bolo rovnaké? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:36:56       Přece jen je projekt 380ky financován z veřejných peněz, takže by nějaké info ze strany ŠT nebo ČT neškodilo. Jako daňového poplatníka mě zajímá, jak účelně jsou vynakládány veřejné fin. prostředky. Grant na vývoj vícesystémových lokomotiv poskytlo MPO, takže má smysl ptát se tam, a to v duchu zákona o veřejných info. A pravděpodobně Vám odpoví, že peníze byly čerpány v souladu s podmínkami grantu. Mlčení nebo mlžení, domněnky nebo drby mohou poškodit postavení produktu na zahraničních trzích. To je věc komunikace výrobce - myslíme si, že tomu zpoza šotoaparátku rozumíme líp ? A obávám se, že zrovna šotouši nejsou potenciáními zákazníky, takže je nikdo informovat nebude, ani kdyby měli titul šotúš-matúš prvního stupně se zlatým řetězem a stuhou. PS: Situace, že lidi vod fochu odbčas něco napíšou na šotoweb je poměrně dost unikátní a obávám se, že nikde v cizině to není. Doporučuju poslouchat a tzv. šoupat nohama, páč se taky může stát, že nebude nic. A budete na tom stejně, jako germánský šotouš s výrobky Zýmence. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:01:39       Asdf: no, to závisí na tom, jak se na to podíváte. Může mít 3 písmena a první i poslední stejné, ale taky může mít 4 písmenka a to už prv. a posl. stejná nejsou, aj může mít 5 písmenek a taky 1. a 5. nejsou stejná. Písmenek může mít i 7, 10 nebo 11. Tak a teď si to přeberte JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:15:25       Takže MPO poskytlo grant na vývoj, OK. ale zakázka 20 ks. je stejně placena z veřejných peněz, jako ten grant. Ergo kladívko už jsme zase na začátku: ...projekt 380ky je financován z veřejných peněz... Šoutouš (fujtajxsl slovo) absolutně nejsem. Představte si že se máte rozhodnout o nákupu serie řekněme 20 loko. Máte 2 firmy. Jedna má jasné a doložitelné technické specifikace a reference a o druhé se nic moc neví, akorát jen to že se testuje, jsou hotový dva prototypy další se staví, počáteční potíže jsou pod kontrolou a vyřešený atd. Jak se rozhodnete? Konzervativně to jest 1. firma, nebo jdete do rizika, vyberete 2 firmu ale natlačíte ji s cenou pěkně ke zdi. Říkám to zjednodušeně, páč tam hraje velkou roli lobbing ale takhle to bohužel v tržním hospodářství funguje JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:17:47       spíš mě zajímá výrok: zakázka nebude plněna. znamená to odstoupení od smlouvy? z čí strany? Zrušeni projektu, to snad ne. Může pan Qěci sem dát pramen? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:24:24       JGR: Můžu se zeptat? Tou první firmou je míněna nějaká konkrétní? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:47:16       ale zakázka 20 ks. je stejně placena z veřejných peněz, jako ten grant. Veřejný peníze nejsou to, že si a.s (byť se 100 % vlatsnitvím státu) kupuje lokomotivu. Ale to je stejně fuk. Představte si že se máte rozhodnout o nákupu Já si nic nepředstavuju. Zájemcům o nějakou vícesystémovou loko letos či příští rok bude řada 380 evidentně vuřt, protože jim jí výrobce tou dobou stejně nedodá. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:19:12       RadekŠ: A ani nikto iný. Napríklad taký SIEMENS potreboval na de facto len namontovanie poľského VZ a šmýkadiel do 1216 rok aj čosi a aj s tým mal 3 mesiace sklz... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:30:45       JGR: Šoutouš (fujtajxsl slovo) absolutně nejsem. Tak na to pozor - jedním ze znaků šotouše je, že o sobě tvrdí, že není šotouš. Budete-li namítat, že pak by museli být šotouši všichni, pak zase já namítnu, že nikoliv, protože normální lidi ohledně svého (ne)šotoušství netvrdí vůbec nic. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:44:01       JGR: ŽM. A co to znamená, to tam napsáno není. Jen že se přinejmenším posouvají termíny tak o dalšího půl roku. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:05:47       Veřejný peníze nejsou Ale jsou, ale jinde. Pokud vím, dostala Škodovka na vývoj lokomotivy přímo grant od ministerstva obchodu a průmylu. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:55:10       No nevím,ale v sekci o pendolinech je fotka kde je 380 se smetákem nahoře a svítí,tak snad se s ní něco dělá. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 00:11:08       >>>Asdf<<< Jaký rok a 3 měsíce skluzu??? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 00:48:21       Taurus4you: No, písali to na Rynku kolejowom pri správe o dodaní druhého kusa, že si tam SIEMENS dáva nejako na čas ... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 10:45:43       Jen že se přinejmenším posouvají termíny tak o dalšího půl roku. V případě Zázraku to už asi zřejmě nikoho nepřekvapí Spíš by překvapilo, kdyby TO najednou z ničeho nic vyjelo na trať Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:31:51       Spíš by překvapilo, kdyby TO najednou z ničeho nic vyjelo na trať Mě by to nepřekvapilo. Zrychlení z 0 na 200 to má suprový a brždění z 200 do nuly mě překvapilo taky příjemně. Já škodovákům fandím,aby to na trať vyjelo co nejdřív. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:56:09       Už včera bylo pozdě Vašemu fandění zdar Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 12:07:15       Slexx: Můžu použít tuhle https://www.k-report.net/discus/nahledy/285845.jpg tvou fotku na web http://109-e.wgz.cz? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz TCM Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.186.195 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 14:44:26       Neříkalo se náhodou ještě v dobách parních lokomotiv, že ty elektrické jsou konstrukčně jednodušší a účinnější? O účinnosti bych nespekuloval, ale přece jenom tyhle peripetie ohledně 380 tu první vlastnost trochu podkopávají... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 14:54:06       TCM: Ono sa to tou dobou porovnávalo s bobinami a prvými rakaňami. A skúste si porovnať tieto stroje s 380 alebo taurusom. Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 16:43:56       Qěcy: Klidně. To mi vadit nebude. To je jediná elektrika,která se mi líbí. Jinak mám radši,když se kouří z výfuku nebo z komína. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:16:34       Nevím jakej na to má názor admin tohoto fóra a ostatní co ho čtou, ale to co píše Fýra nemá s tímto tématem (380) nic společného a značne to znepřehledňuje vlákno, ja pak velmi složité poznat co je k tématu a co ne a tím se stává vlákno nepoužitelné :-( Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:19:09       TCM Jenže tenkrát byla nedostatek surovin a technologií, zatímco paliv a lidských sil bylo dost. Dnes máme suroviny a složité technologie k dispozici, zatímco lidské zdroje a zdroje energie jsou drahé. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:25:17       Hanz_11 za to váš příspěvek je vyloženě k tématu, co, vy šašku Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 01:11:46       Nejlepší je Fýrova prohlášení k 380 nechat bez komentáře, ostatní už si patrně zvykli. A ještě lepší bude, když Fýra nebude ostatní označovat za šašky. TCM: Jiné soudobé lokomotivy jsou snad konstrukčně méně složité? Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:46:13       A proč by Fýra nemohl napsat svůj názor? Hanz 11 se tady snaží o cenzuru nepohodlných názorů. A já si taky k 380 rýpnu. Může mě někdo říct proč dělá na tomhle videu:http://www.youtube.com/watch?v=zm2CqHktBxE&feature=relatedta mašina takovej kravál? To je jako výdobytek 21. století jo? Já jsem myslel, že se směřuje k tomu hluk na lokomotivě omezit, ale tady to vypadá, že tam bude hlučněji než na esu nebo peršingu. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:51:21       Esox: Ono odtiaľ potiaľ. Tá mašina je rozbehnutá na plný kotel a vtedy ani traxx ani taurus ani nič podobné tiež zrovna svojim zvukom spev kvetiniek nepripomína. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 17:38:56       Esox: otázkou je, jestli dělá mašina opravdu takový kravál nebo jestli jenom automatika na kameře vytáhne citlivost - není tam slyšet žádný jiný zvuk, takže není s čím srovnávat... Jezdil jsem na ní už docela dostkrát a až zas takový kravál mi tam teda nepřišel.