| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 10:19:49 | 
|
Jen pro upřesnění 9902/09/14/23/29404/29405/9932/37/42/47/52/57.
Ty 29404/405 jsou Sv z/na Smíchov/Hlavák (samozřejmě nejezdí v době výluky).
Z/na ONJ to jezdí jako Sv 29003 a 29026
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 10:23:40 |
|
Kdopak včera šotil Krakena? Odpoledne jsem zaznamenal několik zájemců jak vně, tak i uvnitř, včetně jednoho šoto páru.
|
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 14:12:01 |
|
Tak to jsem byl asi já  s taťkou |
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 18:06:11 |
|
Chtěl bych vás poprosit jestli někdo nemáte fotky modelu krakena ze Studénky, dřív než jsem se tam dostal tak ho ukrdly    |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 21:43:13 |
|
já jsem ho taky včera fotil ale až na smíchově |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 08:21:38 |
|
Jenom si dovolím popíchnot veřejnost.
Na všech možných a nemožných webech se píše o úspěšném propojení řídících vozů 954 s tou a onou lokomotivou, přes ten a ten vagón, přímo, nepřímo, UIC kabel, obyčejný prodlužovák a já nevím co ještě.
Byl tam jak plecháč, tak brejlovec. Proto si opět neopomenu rýpnout do živého.
Proč by nešlo z obou krakenů udělat 4 soupravy Ř-V-V a kuplovat na různé loko podle potřeby. Vždyť výzbroj by mohla být dle 954.
P
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 10:45:28 |
|
krakenek: Tak "taťka" to fakt nebyl. To ty bys musel být něžného pohlaví a on by tě musel počít tak max. ve dvou letech (věkový rozdíl hádám, třeba ani takový nebyl).
Kuba 750: Červené tryko, brýle?
Franta: Tak jasně, udělat jde lecos, ale pořád je to o penězích. Pokud by byly na to mašiny v dostatečném počtu, tak v tomhle případě bych to viděl celkem jako nejlepší řešení. Jenže bez pořádné rekonstrukce vozů 070 a ještě větší reko motoráků na řidičáky (vyházení zbytečné elektrovýzbroje a nahrazení interiérem + výměna podvozků - nemá cenu tahat to, co je tam teď), jen pouhá přestavba umožňující "řidičákování", nemá podle mě smysl.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 10:54:35 |
|
Zapa: jasný souhlas (peníze a minimálně nutný upgrade podvozků a reko interiéru). |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 11:14:19 |
|
Jo, ale zřidičákování musí stát stejně jako u 954 z Postw
Podvozky bych pouze vykuchal pohon, ostatní bych nechal. Jinak pochybuji, že 954 má původní podvozky z Postw. ( mohu se mýlit )
Upgrade interiéru - v rozsahu GO = stejné jako z Postw.
Co zbývá - dveře - i Postw se mění dveře
Problém - mám jen 4 soupravy.
Výhoda - nemusím pracně dělat nová čela.
Neříkám, že to není bastl, ale za šrot dostanu míň, než ho použiji na dalších pár let.
Získám 4 soupravy použitelné na střídavině, jako doplněk 560.
Možná i jako soupravy k motorovým R ( Okříšky, nebo Turnov, Nebo DC - LB ), podle toho, kam pojedou, nebo zjednodušení přímé vozby na Lipno - úvrať v Rybníku
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 12:39:25 |
|
Franta: Já nevím, srovnávat upgrade Postw/954 s tím co by se měl provést při 470/970 není asi to pravé ořechové. Na 954 se snad dělá celý nový interiér ne? U 470 je v dolním oddíle hotovo (renovace samozřejmě potřebná). Zadní horní oddíl by se mohl klidně po vyházení "harampádí" rozšířit ještě o jedno okno + vytvoření předního oddílu, hned za stanovištěm, takže také jedno + okno.
Podvozky vyházet, dodat s kotoučovou brzdou. Na údržbu jsou ty staré příšerné. Nevím jestli by se daly pro zjednodušení nějak osekat.
Dveře - zcela jistě nové na tlačítka. Na Berounech se s tím lidé ještě stále nenaučili zacházet. Někdo tu nedávno tvrdil opak.
Ale to je pořád diskuze dokola.
|
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 13:02:16 |
|
Zapa: tak to jsem asi opravdu nebyl já  |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 13:26:50 |
|
Zapa:ano jel jsem s nim z Karlštejna |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 11:02:27 |
|
Ad Zapa: proto si myslím, že upgrade 2x470 na 4x 974 s 2x070 v každé soupravě, by nemuselo být tak drastické. Podvozky na údržbu nevím, neumím zhodnotit náročnost. Ale technicky by snad šlo použít vykuchané poháněcí. Jde o to naučit jej mluvit 954-nou. Ale končím diskusi, jsou povolanější
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 11:51:30 |
|
A kdo zaplati dalsi schvaleni (a)typu ? 954 uz maji typovky a muzou se chrlit, tohle by se muselo znovu cely schvalovat, navic hromada atypickych dilu ..
Navic , jak jsou na tom vyskove a rozmerove prechody, sroubovka ... Je to vubec kuplovatelny s necim jinym nez jinou muzejni hromadou srotu ?
(Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.)
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 20:12:11 |
|
Franta: Co by mohlo být a nebýt záleží na někom jiném. My tu o tom můžem jen tlachat.
Mmch vložáků 070 je šest, takže by se těžko poskládaly čtyři soupravy 970+070+070, i když netvrdím, že by někde nestačily jen s jedním vozem.
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 08:45:01 |
|
domnívám se že pro krakenoidní mutace nebude pochopení, schvalování nového typu vozidla je martírium nehorázné a nákladné tak proč se do toho pouštět kvůli pár kouskům, v době kdy se chcrlí Ešusy z továrny. A podvozky z Postw jsou původní, prošly repasí a běhají dál. Vždyť podvozky a rám jsou obecně nejdražší celky vozidel.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 15:18:11 |
|
No dnes proběhla zpráva o odstavení 954 v Trutnově. Údajně praskliny na podvozkách.... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5676
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 15:30:15 |
|
Houba: ...v době kdy se chcrlí Ešusy z továrny... No chrlí, spíš fabrika sem tam nějaký vyplivne a to se při tom ještě občas zakucká a nějaký ten "flusanec" vynechá. Chrlily se třeba 460 a kupa jiných řad...  |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 16:03:54 |
|
470.002 v počátcích provozu 
http://www.e-tapety.cz/tapeta-na-plochu.asp?wallpaper=zeleznice%2 F1024x768%2F009.jpg |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:06:28 |
|
Jízda na čtyři smetáky je dost nezvyklý úkaz nejen kvůli pozdějšímu odebrání předních. Uvnitř to v době pořízení této fotky muselo ještě dost smrdět novotou. |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:30:54 |
|
na 4 smetáky by to uvezlo i 4 vložáky |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:36:08 |
|
No ta fotka jez okruhu taq-že to byl teprve zkušební provoz ..... a proto řeba ty 4 smetáky ..... |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:52:18 |
|
Půjde kraken do dílny do konce roku nebo až v novém roce? no potřeboval by dílny jak sůl. |
Joka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:56:03 |
|
když půjde do šrotu bude to lepší |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:46:55 |
|
Já ti dám do šrotu !!!    |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 14:12:24 |
|
Vzivote som ju nikdy nevidel ale páči sa mi.Som zástancom toho aby sa po vyradeni zachovala pre múzealne účely.Aôebo 001/002 pre múzealne,003/004 rekonštrukcia
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:08:47 |
|
001/002 bohužel nikdy pro muzeální účely nebude  protože neni přepravitelná bez nehodáku, a to znamená že by převoz byl moc nákladný. Já se přikládám spíš k tomu aby se 003/004 rekonstruovala a poté co už by ji ČD nechtěly provozovat dal na muzejní účely. S tou zelenou jednotkou mě to mrzí, nikdy jsem do teď nepochopil proč nešla už v roce 2001 na GO. |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.41.156
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 02:41:19 |
|
Atyp, neatyp. I ten zelenej by měl jezdit, i kdyby ho měla tahat parní lokomotiva. Do doby byť sebejediné žabotlamy odmítám jakoukoliv šrotaci. |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 13:12:36 |
|
Taky mě to štve,že zelená nešla do Šumperka hned jak nabízeli hlavní opravu.
ale stačí jeden blbec u drah a rozšíří drby o krakenu jako nepoužitelný atyp a všichni se pak přidaj a už to jede u drah prototyp rovná se zkušební poruchový. |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 13:36:16 |
|
vložák Krakena v provozu u českých drah
vložák krakena ve studénce
takhle krásný už asi nebude |
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 16:10:59 |
|
Krakenek podle mě není vůbec poruchový (podle mě je méně poruchový než ešus), jde o to že každýmu je jedno jestli vyjede ešus 25 místo 10, ale když jede krakenek, který je už jenom jediný a jednou za čas nevyjede pro poruchu tak je jasný že všichni řeknou že je poruchový |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 19:30:23 |
|
Předchůdce: k čemu krása, když po příchodu z dílen nejezdil 3 měsíce, než se jej podařilo uschopnit? A když se jej podařilo po 3 měsících uschopnit, sám od sebe začal opadávat lak a to se s ním vyjelo pouze párkrát na zkušební jízdu.
Co je lepší: aby stal na dvoře nablejskanej stroj nebo plnil službu, kterou má? jasně, provoz a ještě nablejskanej, ale uvědomte si, že ani 471 nevypadá za nějaký čas nově už jen kvůli těm idiotům, co se musí všude podepisovat. Myslím, že zářný příklad byla tuším 471.033, která na své první jízdě s cestujícími do Berouna utrpěla zkázu v podobě malůvek. |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:26:10 |
|
Penik : já tušim,že to byla 471 034 konkrétně řidičák a vložák je zmalovaný jak 
a ona stála přes noc na Smíchově?
samozřejmě,že mně ti idioti grafitský štvou
přijede žabák s novým lakem a oni ho hned zničej.
a také vím,že je lepší aby byl kraken provozní ale možná kdyby jezdil třeba na trati 231 protože si myslím,žeby pak nemusel nocovat na Smíchově ale na ONJ společně s ešusy když tam muže být 7 vozové pendolino tak se tam může vejít i 5 vozový kraken nebo si myslíte že né. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 15:35:54 |
|
Předchůdce: Ale on Kraken nenocuje na Smíchově.....nocuje na ONJ a to jak vypadá teď, je většinou pozůstatkem dřívějších dob, kdy ONJ nebylo ještě oploceno. Takže je celkem jedno, kde by jezdil. Myslím, že Beroun mu vyhovuje. Příšti grafikon se celá 231 zaešusí, tak nevím, proč by se tam měl cpát Kraken, nehledě na to, že nejspíš nebude zaturnusován vůbec (dle dřívějších zpráv).
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:00:41 |
|
Předchůdce: 471 034 je nyní zmalovaná a dnes jsem v depu viděl již částečnou nápravu (okna).
Já mluvil 471.033 v době kdy byla nová a vyjela na první jízdu s cestujícími nebo si snad myslíte, že 471.034 je právě nová a zrovna vyjela s cestujícími? Trochu pečlivěji čtěte příspěvky!!! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:06:21 |
|
Zapa: našel jsem cosi o 470 od GVD - ber to ale hóóóóódně s rezervou (info z 12.9.).
8808 - 8813 - 8824 - 8829 - 8832 - 8835 - 8846 - 8849 - 9924 - 9926 - 9929 - 9930 - 9931 - 9935 - 9951 - 9952 - 9960 - 9967 - 9970 - 9975
Ještě to nemusí nic znamenat. |
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 18:07:38 |
|
Penik : já právě myslel že 033 na své první cestě do Berouna tak jsem to četl jen letmo. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 18:44:15 |
|
Ano, ale již loni. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 21:26:46 |
|
Penik: Zajímavé, zajímavé.
To skoro vypadá, jako když se s ním už zase počítá.
|
Předchůdce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 11:21:13 |
|
Zapa : a proč by se sním nemělo počítat?
když se počítá s opravou. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:20:39 |
|
Asi právě proto, ne? Vaše myšlenkové pochody docela nechápu (a nejen v tomto vlákně). To si myslíte, že v dílnách bude den, týden, měsíc? Já to tipuji na několik měsíců minimálně. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 17:38:56 |
|
Příprava na nový lak:
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.215.201
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:57:56 |
|
To jako fakt dostane nový lak, nebo umyli čmáranice a jede do myčky ? |
Pan_dráha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:32:57 |
|
|
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:41:03 |
|
z krakena 470.001+002 byla vykuchána sedadla pro vozy řady 054 info http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.php
(Příspěvek byl editován uživatelem jerry66.)
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 20:59:59 |
|
Dobrý večer, můžete mi poradit? Nevíte náhodou výrobní čísla všech hnacích a vložených vozů zelené a modré jednotky? Předem moc děkuji
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:05:07 |
|
@470_001: Mělo by to být takto, ale bez záruky:
470 001 91681
470 002 91682
470 003 91683
470 004 91684
070 001 91685
070 002 91686
070 003 91687
070 004 91688
070 005 91689
070 006 91690
»MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:09:54 |
|
Děkuji Vám mockrát
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:19:00 |
|
470 001: Teď ještě si přehodit obrázek pod nickem... Sorry, mám rejpavou.
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 14:12:09 |
|
Sice mám vyfocenýho zelenýho zepředu, ale je ze Třebový, tak ten stav neodpovídá zrovna mýmu ideálu, tak tam mám modrýho, ale radši mám zelenýho.
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:24:15 |
|
Jedno dnešní foutou:
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 09:40:28 |
|
Neví někdo jak dlouho jezdil modrý Kraken pouze čtyřvozový? Díky |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 16:06:07 |
|
On už zase jezdí čtyřvozovej?
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 16:35:15 |
|
470_001: Janek_lemoch se ptal v čase minulém, teď jezdí (snad nebyla v poslední době změna) o5 v plném počtu |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 16:42:07 |
|
Aha moje chyba, par don
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:50:53 |
|
Nějaké foto ze středy:
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 18:37:18 |
|
ty vypadáš |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 20:43:02 |
|
Martin_740_848:  
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Computer cowboy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.189.90
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:05:56 |
|
To vypadá, že na čelo 470.003 chtěl někdo napsat Kraken, ale z nějakého důvodu se mu nepodařilo dopsat prostřední písmena... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 13:41:28 |
|
...z krakena 470.001+002 byla vykuchána sedadla pro vozy řady 054...
Mno potěš
Doufám, že aspoň modrý bude mít lepší konec než 001+002 ...
| ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
