| Autor |
Příspěvek |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 15:30:43 | 
|
Jezdí ten modrej krám nebo ne? |
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 17:06:16 |
|
TALGO- jo jezdí |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 09:59:27 |
|
Kam byl zašantročen třetí vložák že už skoro měsíc jezděj jen dva? Přes vánoce to celkem nevadilo ale jestli bylo nasazení Krkanu na 9909 motivováno snahou zvýšit kapacitu jednoho z nejnarvanějších vlaků tak s pouhejma dvouma vložákama se to fakt nepovedlo. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 10:24:04 |
|
Jaké je řazení vozů provozního Krakena? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:27:30 |
|
Petr vlček: Bohužel jsem slyšel i zprávu, že z ekonomického hlediska je výhodnější ho provozovat ve čtyřvozové verzi a také, že se celý vejde do haly na ONJ, popř. na některé tamní koleje. Ale nevím je to JPP. Pravdou je, že jediným problematickým vlakem je asi jen 9909.
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 15:12:41 |
|
A co krakena nasadit na trať do Ústí, ať nám ústečáci nefňukají, že jim tam neustále kvákají pražské žáby?  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:10:16 |
|
Do Ústí by mohl míti nejen prémiéru ale také dostatečné využití.V každém případě by to chtělo pořádně vydrhnout.Na této trati by jej asi nikdo nepokydal těma sajrajtama.Myslím,dobrý nápad! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:24:40 |
|
Tak JPP asi zase kecala. Vložák stojí s vadným topením a dělá se snad na něm. Jen aby se to nevyřešilo až příchodem prvních letních dní....
Talgo: Já nevím, ale zvenčí to vypadá hůř jak některé žáby. Bohužel. To by asi řvali.
262: Dostatečné využití? Kde je tam na vlaku potřeba cca 600 míst k sezení? Že by u Roudnice? Jen ať zůstane tam kde je.
|
Alois
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:29:55 |
|
¨leda že by se odebral ještě jeden N vůz |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:51:07 |
|
2.1.08 jsem s ním jel do Berouna ...
470 003 + 070 004 + 070 006 + 470 004 |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 18:30:56 |
|
Ten vypadá
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 10:49:22 |
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:59:42 |
|
Kraken Lite Version - 25.6.1997 Černá za Bory:
|
Don_salieri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:00:42 |
|
Hezké, skoro to připomíná to o čem se mluví v jiných diskuzích...lehké elektrické regionální vozidlo
Hodně skoro... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 21:03:35 |
|
Tak už víme jak by se dal využít ten zelenej,možná i modrej z 070 by se udělal řídící vůz třeba 970. Byly by 2-4 lehký jednotky 470+970,využitelný třeba na trati 131, nebo 073.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 16:19:52 |
|
Ještě tři fotky zelené příšery:
A modrá obluda v době, kdy byla ve velmi dobré kondici (aspoň navenek):
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 16:34:39 |
|
Ta třetí zelená je Opočka Odbočinek...? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 17:09:56 |
|
Hajnej - jo jo
|
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:22:14 |
|
Honzaloko :
já bych to udělal úplně stejně, jen bych to nasadil i na městskou linku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy!
jen bych tam přidal jeden vložák!
(Příspěvek byl editován uživatelem Ppeta.) |
709056
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.252
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:32:03 |
|
don salieri:opravdu jen skoro,protože Krakenovy hnací vozy jsou celkem těžké |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:27:48 |
|
současný stav 470.001-470.002, Česká třebová 19.1.2007.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 06:33:42 |
|
Sem měl zato,že z jedničky vyndali potřebné ND na provozní 3/4ku.Jak vidno,tak si nikdo moc nedělá starosti kdyby se rozbilo čelní okno,nástupní dveře....Tak to potom skutečně ten provozní nemá dlouhou šanci. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:03:29 |
|
262: bohužel je tomu tak, jak popisujete... asi byl považován modrý krakenek za bezúdržbový jako Ešusi... už teď se ukazuje, že tomu není pravda... na 070.005 vyhořelo topení a nejsou Náhradní Díly... tedy jsou, ale v České Třebové... nejspíš budou zaměstnanci ONJ vysláni do Třebové pro ND |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:11:52 |
|
Talgo:Jedním slovem - paráda. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:15:34 |
|
262:
sice bych logicky a hospodárně předpokládal, že ND se vytěží už na ONJ, ale je možné, že se vytěží až v ČT.
Když se rozřezávaly Gags, tak podvozky Y25 a brzdova vystroj, narazniky se sundavaly az na srotisti a posilaly do OOS pro Rils a Falls RIV.
Myslim, ze podobne to bylo a je i s osobnimi vagony.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 07:01:51 |
|
Qěci:Možné to u nárazníků je.Dveře,topení,okna,něco málo ze stanovišť už mělo být venku.Jinak nevím proč schovávat nárazníky,leda kvůli pružinám a tlakům.Schoval bych věci z inetriéru než se rozkradou...police,věšáčky,sedačky,možná něco z umavárek...prostě to co se dá běžně brzy rozbít.Také jeden vložák,který by se dal zkompletovat v případě nějaké větší újmy - požár...Důvodů je dost ale odvézt to celé na šrotiště je čilý hazard...To by si asi rozumný soukromník nedovolil. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 08:33:40 |
|
262: To co popisujete je bohužel smutný, běžný trend na ČD. Toto by žádný dobře hospodařící jedinec nedovolil. |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 13:59:50 |
|
boužel, než někdo odmontuje z prototypovýho krakena součástky, budou již rozkradeny a druhá jednotka pojede do Třebový.
 - ČD se stím boužel ne*erou |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 18:14:23 |
|
Ppeta: Prototypy jsou oba.
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:33:53 |
|
Tak jakpak je to s Krakenem teď? Jezdí, nejezdí?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:13:08 |
|
Zapa: myslel jsem jednotku 470 001 + 470 002 teď odstavená v Třebový.
Samlep: 470 001 + vložáky + 470 002 je odstavená v Třebové a druhá jednotka jezdí,ale bez 070 005 vyhořelo ji topení. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 21:34:45 |
|
Ppeta: To vše vím. Potřeboval jsem vědět, jak na tom byl dnes, podle čehož by se dalo alespoň s nějakou šancí odhadnout, jestli vyjede zítra...
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 21:43:46 |
|
No, jestli jedním z důvodů převozu krakena v tomto stavu do Vepřové není fakt, že byl ještě převozu schopný. Kdyby z něho vybrali kde co, kdo ví, zda by ho pak nemuseli naložit na plošiňák. Což by vyšlo sakra draho. Dveře od vložáku těžko někdo ukradne, takže není v nouzi případně problém je odmontovat a naložit do Avie či hytláku... |
350 021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 02:22:22 |
|
Jena:samozřejmě skvělá práce.Takové dveře nejsou náročné na různé mechanismy související s různými prvky tak aby byly v součinnosti s ostatními.Jen tak dál.S-R-Óčko je na obzoru.Takové hrubosti se nedají tolerovat! |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 10:23:22 |
|
Jena:
Před převozem zeleného Krakena do České Třebové, kde v současnosti dřímá, tady měl někdo pusu plnou řečí, jak z něj bude vymontováno spousta věcí na náhradní díly. To aby jich byl dostatek a byl zajištěn delší život Krakena modrého. Při pohledu na výše uvedené fotografie je patrné, že z něj toho moc vymontováno nebylo. Ba spíše vůbec nic. Pokud by se z něj vymontovala čelní okna, dolní a horní okna, dveře, tak by to určitě převozu nebránilo.
Na jednu stranu zelenej na ONJ akorát překážel a poskytoval útočiště bezdomovcům. Na druhou stranu mohl být vybrán jeden motorák a jeden vložený vůz, který by na ONJ ještě zůstal a z nichž by se průběžně dle potřeby demontovaly součástky na náhradní díly pro modrého. Osobně jsem zvědav, jak dlouho bude modrý Kraken provozuschopný. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 12:07:32 |
|
Ad všichni: pánové neleňte a zajeďte se podívat, co v krakenovi zůstalo po převozu do ČT a co by jste si z něj mimo oken ještě vzali. Myslím, že vůbec nic, protože tam nic použitelného není.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:54:41 |
|
a jdou ty okna vůbec vyndat? 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:27:58 |
|
Určitě není problém vymontovat cokoliv, problémem zůstává to uskladnit. Sklady na ONJ nejsou nafukovací. Důležité je skladovat věci v hojném počtu na většinová vozidla a ne zasrat půlku skladu ND na Krakena, které budu potřebovat možná jednou za 10 let. V tý Třebový to snad vydrží, nehledě na to, že jak píše Penik, moc tam toho použitelného asi nezůstalo.
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 11:40:29 |
|
Počasí si nevybereš...
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 08:14:43 |
|
Kraken ve šmelcu...no to snad není možný.Proč ho vůbec odstavili to je na tom tak špatně.Se nestačím divit.Hlavně že se pořád opravujou starý kýble 451-452,ale tohle to...na to nemám slov.Pokud je to z důvodu nedostatku náhradních dílů tak proč se to nepředělá na 471 nebo je to takovej problém....no pro hospodáře na ČD asi jo. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:12:14 |
|
Malý dotázeček:Proč,když již byla konečně "umyta" historická žába nemůže býti vydrhnut také krakének?Je to pod jedním DKV a krakén by si to také "odmakal"! |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:50:11 |
|
Pokud je to z důvodu nedostatku náhradních dílů tak proč se to nepředělá na 471 nebo je to takovej problém...
Předělat 470 na 471 by byl obrovský problém.Nejjednodušší je to asi prohnat přes hutě. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 11:45:10 |
|
Ad Apollo_17: problém by to nebyl. Spousty věcí by se dalo použít, ale kdo to zaplatí?
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:07:45 |
|
Penik:Jako vždycky,pochodující daňový pokladničky. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:49:08 |
|
Ad peník :Předělat 470 na 471 by jistě problém byl.Nevím jak by někdo dodělával druhé patro na hnacím voze,nahrazoval ocelovou skříň hliníkovou atd.aby vyrobil z krakena jednotku 471.
Možná máte na mysli jen dosazení pohonu z 471 do 470,což by bylo možné,ovšem finančně neodůvodněné(nové schvalování atypického vozidla,kterého by se vyrobily jen dva kusy,mnoho dalších atypických dílů atd). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:06:50 |
|
Ad Apollo_17: pohon by mohl zůstat. Jen by se "vyladily" podvozky. Vše ostatní by se vyměnilo, aby nebyly duplicitní náhradní díly. Zreko dveře a spousty další věcí a je hotoho. Ovšem ne za zrovna malý peníz. Proto dojde ke šrotaci a ne rekonstrukci.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:53:58 |
|
Hmmmmm,a už bude konečně "umytý" od těch sraček uměleckejch?Kdyby jezdil Ústí,byl by čistej.To jen na západ od Prahy jsou samí "umělcí" co musí vše ničit!§!Důkazem toho byly i 460ky jenž byly čisté (sice uvnitř ne!) ale tam vidět z peronů není!!!I tak ale byly ve velice solidním stavu oproti žabám jezdícím tzv. "benešovy"!!!
Na západ a jih od Prahy,jsou snad posprejované i podlahy!!! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 06:28:17 |
|
To 262:"Kdyby jezdil Ústí,byl by čistej."
Jo a lidi ze 171 by se ráno už od Řevnic nevešli do 4vozového žbt.
Nezapomínejte,že vozit vzduch do Ústí,když mi chybí kapacitní vozidla na Beroun jest peachovina.
A ústečtí fírové,kteří jezdí na pražských 451,471 si budou dělat papíry na jednoho krakena?
To se opravdu vyplatí !!
Nekoukejte na to jen šotoušskýma očima,pane! |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 09:10:16 |
|
Mladějov:nekoukám na nic šotoušskýma očima.Na berounech mohou jezdit žabáci do hálelůjá.To že by si "pilotí" měli dělat nové perutě je ptákovina,budou je muset mít tak jako tak na slonofanty až jich bude povícero.Oni jsou také z tých žabáků docela pěkňoučce "vyladění".A vozit vzduch?No,když jináč pane nedáte...
Jen jsem chtěl říct,že na tomto rameni by vydržel na rozdíl od těch "velkosracích ploch" čistej.
Za žádného šotouše se nepovažuji a u kolejí se také nepovaluji. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 09:58:15 |
|
Snažil jsem se Vám naznačit,že neznáte souvislosti- ty 471,451 ouštáci už mají,470 ne a dělat si je dodatečně stojí dost peněz-a zbytečně,kvůli jedné jednotce.
Šestivozovey +Krákena je třeba nasazovat na cestujícími nesrovnatelně zatíženější tratˇ 171.
Když dáte 470 na 090/091,tak vám ta 4vozová 451 musí logicky jezdit do toho Berouna.
A o těch šotouších jsem psal proto,že nasazovat vozidlo tam,kam se méně hodí je u mne šotoušství.
Jinak jsem taky šotouš,ne však až takovej :-)) |
Hráč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:57:37 |
|
Praha pod Vyšehradem 5.2.08 12:01. Jak často lze toto vidět?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:05:19 |
|
Doufám, že pouze dnes. Měl stržené obě ližiny. Další 451/2 měla také obě ližiny poškozené. Vypadá to na nějaký problém na troleji v úseku Praha-Beroun (jen spekulace). Do provozu se vrátí až zítra.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:55:33 |
|
Vypadá to na nějaký problém na troleji v úseku Praha-Beroun
Dnes jsem střídal 363.076, která přijela do Ústí na R 420 a měla totálně odrbané obložení na sběrači nad 1.stanovištěm.Včera měla v Plzni EO a pak absolvovala asi 3x trať Praha- Plzeň.
Trolej v úseku Praha -Plzeň je nějaká nestandartní,nebo na EO v Plzni vůbec nekoukali na sběrač a ten po 500 km jeví známky značného poškození. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 05:24:39 |
|
Ad Apollo_17: kraken byl také po víkendové Eo a že by se na něj vyflákli tomu nevěřím, protože kolegy velice dobře znám. Vydržel jezdit cca den.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 09:06:23 |
|
Nevím jak moc působí na tohle námraza na troleji, každopádně už v neděli ráno jsem pozoroval celkem slušný odlet jisker kolem soupravy, jak za dob páry, které ovšem nepamatuju.
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:15:37 |
|
Jezdí kraken teda? Resp. pojede zejtra konkrétně na vlaku v 13.26 z Prahy??(-potřebuju si ho nafotit,př. i projet se)
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:11:07 |
|
honzaloko: Nevím jak dnes, ale ve středu jezdil
(já ho viděl ve středu v šest večer u Výtoně na vlaku z Berouna) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:26:24 |
|
včera i dnes jel |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 11:06:23 |
|
I v pondělí jel.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 17:53:12 |
|
Ano dneska skutečně jel, potvrzuji. 470.003+070+070+470.004
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
