| Diskuse » Archiv 2019 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 18. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 18. 01. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2006 
|
Po dlouhé době přidám něco vytvořeného: BR295 Metrans PIKO v TT se zvukem a digitálním spřáhlem SD-Modell: V modelu jsou už z výroby připravené výstupy (pájecí plošky) na spřáhla, stejně tak jako na reproduktor - stačí najít, připájet kablík a je to! Dekodér je Zimo MX648P16 od SD-Modell s nahraným zvukem BR290 a umí rovnou i natlačení, rozpojení a poodjetí. Neumí zhasnout konce, když má za sebou připojené vozy, ani svítit jen pozičkami pro posun. To by řešila jen nová deska s elektronikou a to se mi nechtělo... (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2006
|
A aby toho nebylo málo, tak Rosnička v DCC s využitím dekodéru a desky osvětlení PeLi: (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2005 |
Zlámalík: Svícení je u rosničky fajn. Jak Ti v této konfiguraci jezdí? Já mám k dekodéru Lenz mini nainstalovaný power pack z elektrolytickým kondenzátorem 1000uF, a stejně se na plastových srdcovkách výhybek EW 1 zastavuje. Máš nějak jinak vyřešený sběr proudu z kol, nebo máš to klasicky boční z výroby? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 4-2006
|
Zderem: sběr je boční plus cosi na střední dvojkolí, už přesně nevím, teď jsem to znova do hloubky nekuchal. Jízdu jsem zatím moc netestoval, jen na "kusu prkna". Vyzkouším a nahlásím. Mám ale EW2 a pak EW1 upravené na celokovové. Power pack sem bohužel nejde zapojit, i když z minula v Rosničce kondenzátor zabudovaný je.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/CvsRrb7nPI0 Jak to dříve na našich kolejích vypadalo. PeHy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 4-2006
|
Výše uvedené úpravy Rosničky a BR295 jsem už detailně popsal na svém webu, viz odkazy.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9573 Registrován: 5-2002 
|
Na hračkolejišti začínáme používat novou obchodní značku, navíc máme dceřinou společnost v Polsku a vyzkoušeli jsme si přelakovat starý jídelňák na motivy Najbrta... PS: jak známo, kdo si hraje, nezlobí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2018 
|
Pěkné, ty obtisky jsou super, taky něco přihodím.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 1-2011 
|
Zlámalík: Uměl by jsi mi udělat rosničku na stejné úpravě v digitálu a na kapotu třeba diodu jakoby majáčku? jak to mají některé upravené na dálku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2006
|
Haribo7: s využitím této desky by to šlo, výstupy se dají nastavit "jako maják" - použil by se pro něj výstup na osvětlení kabiny. Maják by šel udělat ze světlovodu, vraženého do vyvrtané díry a dioda by šla nalepit pod něj. Akorát že by se musely drátky na dekodér připájet, tak by nebyla kastle libovolně oddálitelná od pojezdu. Kdyžtak pošli SZ nebo mail.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2006 
|
Na http://www.trainmania.info/clanky.html#br55 je recenze páry řady 55 od Pika.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2017 |
Hezká mašinka.Za 5 litrů v analogu..... Ale laický dotaz. To nemělo šoupátka? Jak se poštěla pára do válců? |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 4-2004 |
Ad Ladis-63: Doporučuji si přečíst tu recenzi od Trainmaniaka. Odpověď tam je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 1-2012 
|
Ad Ladis63. Víš ty vůbec něco o parních lokomotivách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2017 |
Mariane, napsal jsem že mám laický dotaz, z čehož vyplývá, že opravdu nejsem odborník. Nejsem dokonce ani železničář. Je to snad důvod, abych se na nic neptal, nebo abych tady ani nenahlížel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 12-2006
|
Klucí, nehádejte se. Já na Ladisově dotazu nevidím nic špatného. Ani já nevím vše. Lokomotiva má vnitřní rozvod, zde je k tomu info: https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotivn%C3%AD_rozvody Tímto bych to ukončil dřív, než začne něco, co nechceme. Ponechte bez reakcí.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 1-2012
|
Ladis, důvod to není, ale není to první lokomotiva, která má vnitřní rozvod. Tak jsem myslel, že pokud někdo kupuje modely parních lokomotiv, tak alespoň o nich něco ví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2018 |
 Marian_P:"Tak jsem myslel, že pokud někdo kupuje modely parních lokomotiv, tak alespoň o nich něco ví." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 1-2012
|
Kdybych dělal do letadel, tak bych se o to zajímal, dělám do železničních modelů, tak se zajímám o velkou železnici abych o ní něco věděl a nečuměl na model jako tele na nový vrata |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 12-2006
|
Chlapi, fakt je to takovej průser, že to musíte řešit? Dokud jsem se nezačal zajímat o BR 55, tak jsem o vnitřním rozvodu taky prd věděl.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 10-2005 
|
Naopak já bych to čekal obráceně. Něco se mi líbí, koupím si to a zjišťuji, že je tam něco co neznám. Tak se prostě zeptám. Myslíte si, že to u japonských modelů není jiné? Minulý týden jsem měl v ruce model, o které jsem ani nevěděl že existoval. Vyrobeno jich totiž bylo jen 5 kusů a v provozu byl na 2 párech vlaků.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2011 |
Ladis63: Děkuji Ti za dotaz. Já jsem na to jako tele na nový vrata čuměl. A protože jsem se pořádně nesoustředil, když jsem četl, mimo jiné, perfektní recenzi od Trainmaniaka, tak jsem tu větu o vnitřních rozvodech taky přehlédl. Až když jste to tu začali rozebírat, tak jsem se k ní znovu vrátil a jsem moudřejší. Tímto děkuji Ladisovi, že měl odvahu se zeptat a Trainmaniakovi za vysvětlení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 4-2006
|
Skočím do vaší debaty abych se pochlubil, už mám obě Rosničky digitalizované dekodérem PeLi a spokojenost! Červená je poslední Tillig, zelená je prastarý model Zeuke, remotorizovaný.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7434 Registrován: 9-2003 
|
Ještě bych doplnil drobnost k řadě 55 co tu asi nezaznělo.. U nás jako řada 413.0 taky v provozu do 60.let.Takže se nabízí jasná konverze jako u modelu v HO.Jen pozor na předlohu, vyskytovala se zde i verze se sdruženým parním strojem ,která v detailech vypadala trochu jinak ,zejména byl nápadný "hrb" rozjížděcího zařízení na pravé straně dýmnice..atd.Zbytek je třeba nastudovat :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2013 |
Zlámalíku maš to pěkný......![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 4-2006
|
777: Dík, je to ale boj...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2013 |
To věřím....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 5-2002
|
První letošní video z hračkolejiště. - - - Mezinárodní rychlík R934 "Zwiadowca" vedený soupravou únohizovaných vozů. Na závěsu vlaku je potom mobilní poliklinika MUDr. Vartáka, jedoucí k zásahu u ohlášeného komplikovaného porodu na hraničním přechodu v Hegerau. video tady A jinak se aktuálně věnuju rozsvěcování starých BTTB verků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2018 |
Zlámalík: Pěkný to máš, co obnášela remotorizace BTTB rosni? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 7-2017 |
353: "Na závěsu vlaku je potom mobilní poliklinika MUDr. Vartáka, jedoucí k zásahu u ohlášeného komplikovaného porodu na hraničním přechodu v Hegerau." ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Kam na ty cimrmanovské nápady chodíš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 5-2002
|
¨ No úplně původně to byla reakce na film Na kolejích čeká vrah. Akorát místo dvouosáku jsem mjr. Kalašovi nadělil celý pošťák. A pak z toho vznikla mobilní poliklinika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2017 |
353: Nejdřív jsem si myslel, co to je vždycky za "úlet". ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale poslední dobou se vždycky těším na další novinky z kolejiště. Není špatný mít dobové kolejiště, ale člověk nesmí zapomenout si hrát, přesně jako je v tomto případě... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9577 Registrován: 5-2002
|
Já tady ten názor, že koníček slouží především k zábavě prezentuju dlouhodobě. Fundamentální prosazovači toho či onoho správného přístupu mi vadí a to teď nenamyslím na modelařinu, protože se za modeláře nepovažuju. Ale koníčků mám víc a především kolem aut nebo historických trolejbusů se vždycky najde spousta zanícených teoretiků, odsuzujících vše mimo jejich názor. A přitom jde především o tu zábavu, pokud tedy dotyčný své činy nevykládá sám jako ty jediné správné, například dobově věrné a podobně. A to já bych si u svého kolejiště nikdy nedovolil... PS: ale jsme světoví, třeba tenhle khaki stroj je až z Japonska. A to reálně, za 150 Kč i s poštou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2017 |
353: je pravda, že patřím spíš mezi ty, co by chtěli mít kolejiště odpovídají cca 80.letům, ale to vaše hraní mne doslova baví a při hraní se fantazii meze nekladou jen tak dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 3-2004 
|
No já sem teda taky lezu převážně pro novinky z Únoh a okolí. Je fajn vidět tu brilantní modelařinu, kterou se někteří frajeři prezentují, ale nakonec se stejně nejvíc těším, co se zase nového událo na hračkolejišti. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Okresní dopravce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9578 Registrován: 5-2002
|
No zase mě nepřechvalte. Já tady taky obdivuju práci všech šikovnějších, ale stejně tak vím, že já to tak kvalitně nedokážu. No tak si teda hraju... Aspoň jsem se naučil stříkat modely, takže občas můžeme v Únožské lakovně vzít i melouch pro jiné měřítko :D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 9-2003 
|
No každý si hrajeme, někdo na fikci, někdo na skutečnost. Podstatné je, že nás to baví Ústečák Váš příspěvek mě vede k myšlence jestli by si tento fenomén nezasloužil samostatné vlákno. Má jak vidno hodně příznívců, ale upřímně, my co jsme na BTTB vyrostli, dnes nás toto neoslovuje, osobně to mám s tím lezením přesně obráceně. Když sem chodíte jen kvůli dění na hračkolejišti, je vlastně škoda dávat sem cokoliv jiného. 353: nic proti Vám, máte k tomu dobrý přístup. Je to jen návrh na nové téma, ostatně v diskuzi o digitálu asi taky nikdo nebude vyhledávat příspěvky o výhodách analogu
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 1-2012
|
No z Únoh se stává taková typicky česká klasika 👍 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9580 Registrován: 5-2002
|
Prosím pánové, jen to tady nedrobte na další témata. Já tady nebudu příspěvky z Únoh moc zaclánět a nechám místo modelářům. Navíc kdo chce Únohy sledovat, má možnost na https://www.facebook.com/IRC.Unohy/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 10-2013 |
Myslím, že ve starých modelech je koneckonců místa dost. Stejně to tam včil drobátko spí. Bude to pěkné zpestření. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 1-2012
|
Ale to nejsou všechno staré modely, jen modelář má trochu jiný přístup k modelaření, není to počítač nýtů a nepostrádá to humor. Je to milé zpestření a neklade naivní otázky, které se dají najít na gůglu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 4-2006
|
Re: Orlické TT depo, modernizace BTTB Rosničky: vyhodit starý motor, vyhodit převody, na nápravy nalisovat šneková kola s modulem 0,3 od ALS Racingu (Pojezdy.eu), kola vybrat nějaká nepajdavá a na nápravě zajistit vteřiňákem, místo dlouhého šneka dát osku se dvěma krátkými šneky, ozubená kola vyměnit za delrinová (viz výše), motor vyměnit za Mashimu 1015 se setrvačníkem - a stejně to není úplně ono. Jak je osa od motoru šikmo, ozubená kola se do sebe asi moc zakusují, tak musím zkusit koupit kolo o zub menší. Někde mám poznačeno, kolik je kde zubů, kdybys potřeboval, tak to najdu. Dál - z vnitřní strany čelníků je nalepená výkyvná šachta PEHO a v čelníku je vypilovaná patřičná díra - je to řešení o třídu lepší než "polotuhé" spřáhlo na nových rosničkách. Šachovnici na pluhy mám jako obtisk, ještě nějaké aršíky myslím zbyly, kdyby bylo potřeba. Nějaké fotky u mne na webu zde.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 7-2017 |
tak koukám že snad lepší koupit novou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 4-2006
|
Zderem: Tak něco novinek k Rosničkám: Sběr proudu u té Tilligovy jsem překopal podle Trainmaniaka, aby se plíšky dotýkaly shora, střední dvojkolí dostalo dva tenké fosforbronzové drátky. Power pack tam zapojit jde (viz můj web), ale mám tam jen 100 uF, čili nic, ale i tak se přes Tilligovy výhybky s podložím se dá jet 2 cm/s, aniž by to cuklo.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 4-2006
|
Zeuke: jo, koupit novou, upravit sbírání proudu, osvětlit, dát dekodér... Si nevybereš ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 4-2006
|
Zderem: přes jen tak položené výhybky Kuehn jedu 0,5 cm/s (pomaleji to nejde) bez zaváhání. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2018 |
Zlámalík: Díky, s něčím takovým jsem počítal, ještě to zvážím, no, prostě je mi líto ty staré rosni vyhodit. A nejen je, i ostatní mašiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 7-2017 |
přesně tak...a nebo...já jezdím v analogu a osvětlení bych nejradši zrušil ve všech...a mám to bezstarosti...ve 4.epoše se stejně nesvítilo a večer nejezdím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2006
|
Zeuke: a to já si zase rád hraju a líbí se mi, když to odpovídá skutečnosti a funguje, jak má
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 7-2017 |
ale jo..proti gustu žádný dišputátakorát že za mě byla skutečnost maličko jinásvítit se začalo někde kolem 94.roku,a to už není moje epocha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2005 |
Zlámalík: Tak to máš šikovnou Rosničku! Já jsem, díky inspiraci od Radka Strnada, nainstaloval zvukový dekodér Zimo MX648 a bez power packu stála skoro všude. Po vyplnění boudy šesti kusy 220uF tantalů se jízdní vlastnosti o hodně zlepšily. Průhled kabinou je ale opravdu nulový. Muselo se ještě ubrousit hlavní závaží o milimetr, aby se to tam vešlo. Sběr proudu upraven podle Trainmaniaka, tzn. ohnutí o 90°. Olovo všude možně. Bohužel mašinka nesvítí. Na to už jsem neměl nervy. Ale zase vrčí :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 4-2006
|
Zeuke: no však jo, já rád kontejnery a tak, prostě současnost. A Rosňa tam bude sloužit jako svědek dávných časů na vlečce. Zderem: Hustýýý! V kabině narváno jak na Dni železnice v Kongu O Radkově úpravě vím, ale upřímně, pokrok nezastavíš a PeLi dekodér je sice bez zvuku, ale jednoduchostí vestavby a možnostmi o třídu jinde, má vlastně 9 výstupů. Svícení tam ale dostaneš, aspoň dolní pozičky. Já původně opiloval závaží dole, rozloupl kuprextit (teď už jde koupit síla 0,4) a vypiloval tenkej pásek, kam jsem zapájel dvě SMD diody a jeden odpor, viz destička a vestavba.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 12-2006
|
Přidal jsem novou galerii k BR 55 Piko: http://www.trainmania.info/br55-piko.html
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 9-2003
|
Pár obrázků z dílny 854.021 a Bdtn 854, 054, 954 742.205, malá předělávka Tillig Po několika letech skoro hotový Postw. Místo leptaných podvozků z 200 dílů jsem nakonec použil podvozky Piko. Sice to není úplně přesné, ale stavba pak trvá místo několika let jen několik večerů
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 9-2005 
|
Jacek: Ty podvozky Piko pod poštou, to je prosím co zač? Z nějakého továrního pikáckého modelu? Dík za odpověď.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 9-2003
|
ano, náhradní díl z tohoto vozu http://www.mbs-sebnitz.de/catalog/product/view/id/253643/s/tt-rek owagen-2-kl-dr-iv/category/1001//?ersatzteile=1 Je s tím taky práce, musí se upravit uchycení, případně sběr proudu. Taky originální dvojkolí mají zřejmě kratší osy, takže se musí více zahloubit ložiska Peho. Až budu mít více kusů, napíšu nějaký návod na stránky.
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2007 |
Tady taky použili podvozky Piko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 5-2002
|
Nepatrný důkaz že hračkolejiště není jen BTTB, ačkoliv na první fotce jsou shodou okolností samé staré verky. Na severním zhlaví hlavní stanice teď probíhá generální výměna plechu za profil. Bohužel jsem limitovaný půlstoletou konstrukcí základu kolejiště, takže například zde se nalézá tzv. hobro-plaňkové podloží, které částečně znemožňuje montáž přestavníků zespoda. Tady je nakonec jeden přestavník přímo nahoře, ovládá táhlem výhybku mimo záběr vpravo a kryje se v tom domku postaveném z odpadního materiálu. Ty šrouby v kolejích jsou samozřejmě jen do zaštěrkování a definitivního srovnání GPK. Něco neBTTB téměř tamtéž, jen focené z opačné strany o pár hodin dřív |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 4-2006
|
353 začal nenápadně, ale za chvíli nás převálcuje, protože my počítači nýtů ve své snaze o dokonalost potřebujem 10x tolik času, zatímco on to zvládne překopat za dva večery na současný standard a po zbytek času si může hrát Prostě
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 5-2002
|
Po pravdě řečeno, už bych se znovu do postupné přestavby kolejiště nepustil. Hrabat do hotovýho, navíc když rám kolejiště je postaven technologií roku 1970, to je strašný. Hobra, rozpadlý polystyren. lepení nějakým klihem nebo bůh ví čím. Elektrika se dá ustříhat a natahat nová, koleje se dají vytrhat, ale základní desku prostě postupně nevyměníte . Proto je celé kolejiště jeden velký kompromis, kdybych začal stavět něco od začátku, tak bych asi postupoval pečlivěji a taky by mi to dlouho trvalo... Podívejte se na to, jak vypadá podklad během oprav - levá část je hobra notně podložená lepenými prkýnky, vpravo od angličana je vidět "prkno" sahající až na povrch a vpravo od něj je základ zase polystyren. Jak hobra, tak polystyren časem trochu klesly, takže u angličana jsem tu dřevěnou lištu zasahující do povrchu musel odfrézovat asi o tři mm, aby přes ní vůbec mohla vést kolej. No děs. Zlatej extrudovanej polystyren. |