Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 12. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 12. 2019

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 14. prosince 2019 - 05:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10572
Registrován: 8-2012
 Jako bys tu lokomotivní četu neznal [biggrin]
電車オタク
Sobota, 14. prosince 2019 - 15:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 6-2016
 Dnešní Křižany za špatných světělných podmínek a hustého sněžení.



(Příspěvek byl editován uživatelem hlodavec.)
Sobota, 14. prosince 2019 - 19:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 6-2010
 VIDEO: Německé parní lokomotivy 38 2460 a 50 3610 v čele adventního vlaku "Miroslav" mířícího do Liberce

Kamera: Jenda Šnábl, Dominik Schön

https://youtu.be/Zn6YD9KXHAo

Více železničních videí ZDE
Sobota, 14. prosince 2019 - 23:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 1-2012
 Ad T.H., četu znám i pilota, jistý P.B. a bohužel tvůj vzkaz s rozsypaným čajem jsem nedočetl
Neděle, 15. prosince 2019 - 00:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10604
Registrován: 8-2012
 Off-topic:

電車オタク = japonsky "denša otaku", což se dá přeložit jako šotouš (ovšem Google Translator to přeloží jako "vlakový blbeček" [blush]). 電車 (denša) je vlak, oオタク(otaku) je takový ten dost svérázný, sociálně hendikepovaný fanoušek-pacient, má to teda v japonštině (hlavně co se počítačových her nebo cos-play týče) víc pejorativní význam než v češtině, něco jako anglický "nerd".
電車オタク
Neděle, 15. prosince 2019 - 14:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 3-2006
 Včerejší manipulák v Rybništi:
Neděle, 15. prosince 2019 - 20:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 7-2017
 a jak to jezdilo Kolín-Bor....se ani nikde nepíše.....
Neděle, 15. prosince 2019 - 21:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 5-2002
 P.B. tam byl z pozice strojvedoucího z Drážďan do Liberce a z pozice pilota na další části trati.
P.B. tam byl také z pozice jednatele organizátora akce (to, že něco dělají "Němci" ve smyslu "entita se sídlem v Německu a s němečkým DiČ" ještě vůbec neznamená, že je složená pouze z Němců).

P.B. docela mrzí, že zde zcela vážně pronesený požadavek na příspěvek na fotojízdu (dle našich stránek 20 Euro, tj plusmínus 500 Kč) využil jeden jediný fotograf. Pokud si to tady přečte - ani se u mě neohřála, hned po chvíli jí dostali hasiči za to, že nás neplánovaně zachraňovali s vodou. A že vás tam bylo. Asi takhle: jedna lopata uhlí stojí skoro 2 Eura, jedno ubytování pro jednoho člena posádky stojí 80 Euro a to nemluvím o cenách revizí, pojistek, oprav, návozů mezi akcemi a podobně. Blíží se doba, kdy se tyhlety akce nevyplatí. Ani nebude potřeba zavádět ETCS.

Jinak to zastavení v Hrádku na moje zoufalé "stůj všemi prostředky" - kluci z přípřežní mašiny nechali na peroně třetího pilota (zdejšího velmi aktivního diskutujícího) a jednoho člena vlakového doprovodu.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Pondělí, 16. prosince 2019 - 05:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10095
Registrován: 4-2003
 Petr Barchánek:Jinak to zastavení v Hrádku na moje zoufalé "stůj všemi prostředky" - kluci z přípřežní mašiny nechali na peroně třetího pilota (zdejšího velmi aktivního diskutujícího) a jednoho člena vlakového doprovodu.

Ale vše se v dobré obrátilo, vlak v Hrádku nakonec zastavil, tak jsem mohl naskočit a člen vlakového doprovodu také [wink].

Jízda také dopadla až na zpoždění získané během cesty z Liberce přes Českou Lípu do Ebersbachu nakonec dobře a hlavně jsme neuvázli jsme během cesty z České Lípy do Nového Boru, kde jsme byli první vlak po výluce. Bylo to velmi znát, neojeté koleje dělají své, takže jsem byl nakonec rád (tady mluvím ale radši jen za sebe), když nás v Novém Boru předjela alespoň osmsetdesítka na rychlíku do Rumburka, která nám ty koleje od sněhu a jiného bordelu naštěstí zbavila. Člověk by neřekl, že takové malé a lehké vozidlo, které nás díky našemu zpoždění předjelo, by mne mohlo udělat nakonec tak velkou radost [wink].
Pondělí, 16. prosince 2019 - 05:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2019
zeuke:
"a jak to jezdilo Kolín-Bor....se ani nikde nepíše....."
Jezdilo to dobře, proto se nikde nic nepíše. 😁 Na všechny vlaky nasazeny modernizované jednotky, žádné větší zpoždění.
Pondělí, 16. prosince 2019 - 12:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10639
Registrován: 8-2012
 Aby ty nové pořádky až tak moc neznepokojovaly cestující pod Jedlovou, nasadily České dráhy uklidňující retrostroje: místo 844 odjela z Rumburka do Děčína 814 a místo druhé 844 hobluje pendly do Kamenice regiošuk s kulatým číslem 810.600.
電車オタク
Pondělí, 16. prosince 2019 - 13:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2019
 To není nic nového. Kolikrát nejezdí U8 ani jedna Pesa. 😂
Pondělí, 16. prosince 2019 - 15:59:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 7-2017
 tak to je vpořádku[ok]díky
Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 3-2006
 Os 6008 na Nové Huti

a R 1190 ve Chřibské
Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 6-2016
 Hosana, konečně! Nejenom na Kladně ale i v Lípě.
Úterý, 17. prosince 2019 - 09:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10100
Registrován: 4-2003
 Hlodavec:Hosana, konečně! Nejenom na Kladně ale i v Lípě.

Doporučuji delší ozdravný pobyt v Kosmonosích [wink].
Úterý, 17. prosince 2019 - 12:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 6-2016
 Bram: ten pokrok, kde se to zastaví...že?
Úterý, 17. prosince 2019 - 12:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2016
 Já jsem rád že to dorazilo i k nám, do Lípy.
Úterý, 17. prosince 2019 - 17:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2018
 Je poněkud zvláštní, že se na více než 30 let stará vozidla pohlíží jako na pokrok ...
Úterý, 17. prosince 2019 - 17:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 6-2016
 Tady na Balkáně to pokrok je, byť mírný. My tu Evropu nakonec doženeme....jednou. No ne?
Statistik
Úterý, 17. prosince 2019 - 17:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6492
Registrován: 6-2004
 Aviatik: v porovnání s tím, co tu nasazují ČD, byl pokrok i sobotní parní Sonderzug se stoletou parní mašinou v čele.
Úterý, 17. prosince 2019 - 18:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2019
 Říkejte si tomu jak chcete, ale za mě to pokrok rozhodně je. 845 jsou mnohem pohodlnější a tišší. Jako bonus je i stojan s vodou. 👍 Doporučuji vyzkoušet a až potom hodnotit.
Druhá strana je, že Arriva spatně zvládla začátek... Nicméně časem si to určitě sedne. 😉
Statistik
Úterý, 17. prosince 2019 - 18:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6493
Registrován: 6-2004
 Na R22 se jí ten začátek naštěstí povedl, patrně i na úkor sousedního Tanvaldu.
Nějaký mušky to sice má, ale jinak souhlas s danym. Pohodlnější, tišší, normálně to topí, opticky modernější interiér, zásuvky všude, perfektní WiFina, funkční e-shop, žádný smrad uvnitř... A lidský přístup zejména k dříve narozeným a režijkářům. [talker]
U tak starého "ojetého krámu" (konec citátu) mě mile překvapila kvalita zejména bočního vedení dvojkolí v podvozku a skříně vůči podvozku i na tom tankodromu, co v některých známých úsecích je. Tomu se rovná snad jen 843. Kraksny 854 nebo 810/Regionovy (ale ty mají handicap v podobě 2n pojezdu) nemají ani v tomhle srovnání šanci.

(Příspěvek byl editován uživatelem Statistik.)
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 5-2002
 se stoletou parní mašinou

sto a půl letou, prosím
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie
Trans-Europe Express
Statistik
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6494
Registrován: 6-2004
 Dobře, tak v květnu 1919 narozenou.😀
Úterý, 17. prosince 2019 - 21:29:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13164
Registrován: 8-2004
dany:
"Říkejte si tomu jak chcete, ale za mě to pokrok rozhodně je. 845 jsou mnohem pohodlnější a tišší. Jako bonus je i stojan s vodou. 👍 Doporučuji vyzkoušet a až potom hodnotit."
Počkejte do léta.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 18. prosince 2019 - 08:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10677
Registrován: 8-2012
 Počkejte do léta
Nepředbíhejte. Teď jsme teprve ve fázi "Nepřežije zimu" [happy]
電車オタク
Středa, 18. prosince 2019 - 09:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2016
 Ten Balkán...kde se to zastaví?
https://zdopravy.cz/vypravci-volali-strojvedoucim-arrivy-na-bulha rsky-mobil-ohrozeni-bezpecnosti-tvrdi-szdc-39178/
Statistik
Středa, 18. prosince 2019 - 10:10:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6495
Registrován: 6-2004
 Hlodavče a jiní podobní, vlna nenávistného hnidopišství a následného bonzování čehokoliv kamkoliv se daly samozřejmě očekávat. Ale vyplácí se všemu hned slepě nevěřit, nepapouškovat, a ověřovat (v dnešní době trojnásob). Některé instituce by taky mohly měřit stejným metrem všem dopravcům, ale to asi nehrozí.

Mimochodem, víte, kolik těch Bulharů u Arrivy sedí za kniplem? A znáte je? Pochybuju.
Středa, 18. prosince 2019 - 10:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2019
 Ale, ale...to je jako v politice, tam se pro změnu vytahují estébácké minulosti a majetky a tak logicky v případě dráhy se prostě musí vytahovat jiné věci...
Nutno ovšem podotknout, že fíři u národního jsou z 99,9% Češi, kdežto jiný dopravce aby obsadil výkony musí sahat po lidech z venku, protože odcházet od modrého k jinému - barevnému je zpravidla finanční hloupost a pokud někdo jde, má k tomu výhradně osobní nebo pracovní důvody. Nicméně ta výše uvedená setina % u národního je někdy... no jak to napsat. Stačí vzpomenout na historky jistého fíry ze SR od Trenčína, kterých kolovalo nemálo, podobně jako koluje na dráze on sám. Jednou mi dokonce jeden nejmenovaný popisoval situaci u národního s fírou odněkud z východu, kdy mu tak nějak moc nerozuměl. Teď jsi nejsem jistý, zdali ten dotyčný tehdy téměř v čase odjezdu svého vlaku nesebral tašku a neodešel na osobák s tím, že odjíždí rg domu, neboť již má čas. Vlak tehdy odjel jen +3h. Tím nechci ovšem říct, že naši lidi tohle nejsou schopni udělat taky. [ko]
Středa, 18. prosince 2019 - 10:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 6-2016
 Statistiku, proč hned být vyskakovací, proč hned být hrrr. Není nutné. Já jsem naopak rád že po desetiletí zatuchlého monopolu ČSD/ČD se na dráze konečně! něco děje, že je veselo. Ty drobná, nepatrná překvapení a nejistoty naopak zpestřují kaštanstvu život. Jak říkám, ten pokrok... kde se zastaví? Mimochodem, kolik Bulharů sedí v letadlech Arrivy za kniplem, to opravdu netuším.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hlodavec.)
Středa, 18. prosince 2019 - 12:19:44  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16541
Registrován: 11-2005
Statistik:
"
Mimochodem, víte, kolik těch Bulharů u Arrivy sedí za kniplem? A znáte je? Pochybuju."
Víme, známe. Osobně, všechny. [wink]

Celkem chápu, na co Statistik naráží. Inu úspěch je standard, neúspěch senzace. O úspěchu se nepíše, o problémech ano. Ano, na tom jsou založeny Sůrovy šotonoviny.[lame]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 18. prosince 2019 - 12:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2019
 Jenže tomu nesmí předcházet chvástání! Kdo je soudný, umí si nasypat popel na hlavu. Podrženo a sečteno, ani dnes není TOP provoz, takže ve finále na to doplácí cestující. Sůroviny bych sem netahal, to je jen nástupce káreportu pro ultrašotouše.
Statistik
Středa, 18. prosince 2019 - 13:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 6-2004
 Hlodavče, jsem rád, že to vidíme oba stejně. Příspěvek není nikterak vyskakovací, jen jsem jím chtěl podotknout, že číst jmenovaný zdroj informací na první dobrou a vynechávat prostor mezi řádky se někdy nevyplácí. Ale aby v tom pan Sůra nebyl sám: takových mediálních "influencerů" ochotných zcela neúčelně a objektivně (pozor, ironie) naservírovat veřejnosti cokoli, tedy i něčí "pravdu", by se našlo samozřejmě víc; i v řadách mainstreamových médií.

Kolik Bulharů sedí v letadlech Arrivy za kniplem, netuším ani já, a ani mě to nezajímá. Psal jsem o strojvedoucích. A ta hrstka, co jich u Arrivy je, se česky domluví v pohodě, navíc nejde o žádný pozdní sběr kuchařů z pracáku.

PS pro hrocha: že i v té 845 bude v letních vedrech chybět nepřítomná Klimaanlage, je jasné i volovi. Pořád je ten motorák ale 100x lepší, než reinkarnovaná hydra s dvakrát překročeným poločasem rozpadu. I taková banalita, jakou je v motoráku instalovaný automat na vodu (pozn. pro režisty: voda je zadarmo!), na to Červí díra nepřišla ani za těch cca 100 let, co tu jezdí.
Středa, 18. prosince 2019 - 13:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2016
 Pořád je ten motorák ale 100x lepší, než reinkarnovaná hydra s dvakrát překročeným poločasem rozpadu
Nevim, jestli stokrat, ale lepsi to bude. To souhlas. Ale jestli je to 100x lepsi nez hydra, tak je to aspon tak 150x lepsi nez rakev, ktera zejmena na tech rychlikach v jeji sóloverzi nabizi diky obrovskemu hluku v interieru celkem pekelne svezení... nehledě na to, že když tim nahodou jede vic lidi, tak je to pak dobrá sardinkarna na těch pidisedackach a mistem mezi nimi. 845 jsou hodně fajn, jen trochu škoda, že ta zmena neprobehla spíš na R14 a R15.
Řada 854 v pohyblivých obrázcích.. [happy]
Středa, 18. prosince 2019 - 13:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2019
 Jo, rakve na rychlíkách to je katastrofa. Člověk ani nepozná rozdíl mezi Os a R. 😁 Ale, když už na liberecku vyhnali rakve z časti osobáků, tak se třeba časem dočkáme i na R. Ale na R15 rakve rozhodně nejezdí. 😉
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 16:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3877
Registrován: 11-2007
 Jj to je tedy terno. Stačí se podívat na dnešní Arriva R jak jezdily do výběžku. Samé klouže to, nejede to... Ale co? Zajímavé, že nikomu jinému se to neděje. Nebo, že by jim schválně před jízdou někdo naolejoval koleje? [biggrin]
Středa, 18. prosince 2019 - 16:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 7-2017
 a maj na tom taky písečáky??...a plné??[lol]
Středa, 18. prosince 2019 - 16:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2019
 Jj pokrok nezastavíš. Jestli by spíš místo toho kelímku vody neměli rozdávat kýble s pískem.
Do Prunéřova pro jistotu NAD, to nevadí, že bez přípojů....tak lidi hodinu počkají na další vlak. [ko]
Středa, 18. prosince 2019 - 17:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3852
Registrován: 7-2004
 ad Prcek: To nemá cenu vysvětlovat, prostě u soukromníka to frčí a je to terno! (Sice za včerejšek měli ČD 40 narušení provozu a soukromníci 18, ale to se do krámu moc nehodí.)
Ale snad bude pravda, že si to asi časem sedne. 1197 zatím moc včas nejede.
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 17:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 11-2007
 753006: obrat od 1192... Z Cl do NB za krásných 60 min [biggrin]

Zastánci podobných nesmyslů typu "sedne si to", to mohou vysvětlovat cestujícím, kteří chtějí jezdit už dnes...

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Středa, 18. prosince 2019 - 17:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2019
 Z Cl do NB za krásných 60 min
A co se tam stalo?


(Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 17:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 11-2007
 Prý tu máme velké kopce. Máme je zbourat, pak prý budou jezdit možná i načas... Co by prokluz jako u 1190. Vždyť je to venku vidět, co je tam za sibérii.
Středa, 18. prosince 2019 - 18:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2019
 Jj pokrok nezastavíš. Počasí opravdu na draka, dokonce i prosvítalo slunce, byť v kopcích mohlo být trošku vlhko. Nicméně nemrholilo, listí je už druhý měsíc opadané a dopravce si stěžuje na adhezní podmínky? A že jinde resp. zde 843, 854, 814 jezdí normálně? Asi za to můžou 854 nebo modrý gumy nebo na koho to svedeme? Zrovna v PO mě pobavila Arriva. Čekání ve Všetatech +15 min a přestup 0, jen tupý výraz personálu Arrivy, asi neuměli česky nebo měli jen bulharský mobil, aby výpravci nahlásili přestup 0. Nakopat je do [zadnice]
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 18:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 11-2007
 Jestli má ten pikolík v kamizole vůbec mobil, páč přestupy byly jednou hlášeny strojvedoucím z TRS a kontakty na vl.personál nejsou. Tak se řídí čekacími dobami, kde je formulka, pokud nikdo nevolá, čekat... Takže se teď bude stávat běžně, že přípoje budou čekat v rámci čekaček a nikdo třeba nepřistoupí. Ale pokud to někdo považuje za pokrok, proč ne [lol]
Přeci bys nechtěl, aby zjišťovali přípoje, oni musí v první řadě roznášet vodu [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Středa, 18. prosince 2019 - 18:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2019
 Nechce se mi věřit, že se dá "klouzat" z Lípy do Boru hodinu... Tím spíš, když to dokáže na pohodu vyjet i regionova. To by museli jet rychlostí 12 km/h. 😂 Za tím muselo být něco jiného.
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 18:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3881
Registrován: 11-2007
 Jj tak určitě. Podívej se na důvod zpoždění, jestli ho vidíš...[lol]
Ale věřit můžeš čemu chceš.[vypravci]
Středa, 18. prosince 2019 - 18:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2019
 Neříkám, že nevěřím, ale je to hodně divné.
Kde bych měl vidět důvod zpoždění?
Středa, 18. prosince 2019 - 18:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2019
 Jednoznačně to vidím jako vinu SŽDC, špatná konstrukce GVD. Tuhle si vedle na krp jeden (fíra z Arrivy) stěžoval, že JD doba na protivínce neodpovídá možnostem jednotek, které následně nestíhají. Jen doplním, JD je stejná jako u 854, kde tento problém nebyl. Ale nějaké 854... to si raději dám čistou pramenitou vodu a klidně přijedu o 50 min později, hlavní je, že sedím na měchu a neslyším skřípot špalků.
Středa, 18. prosince 2019 - 19:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2019
 Kdyby to bylo špatnou jízdní dobou, tak mají zpoždění od začátku všechny vlaky Arrivy, ale dosud jezdily většinou včas.
Středa, 18. prosince 2019 - 19:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 7-2017
 možná jste si do toho měli sednout a vyzkoumat to sami[lol]takhle se o tom lehce debatuje...
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 19:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3882
Registrován: 11-2007
 Zeuke : Není o čem, ale když furt nevěří... Prostě holý fakt, žádné hanění...
Středa, 18. prosince 2019 - 20:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13029
Registrován: 5-2004
 Neměli Němci pro kopcovitý tratě verzi ze dvou motoráků? Tuším že 629?
Statistik
Středa, 18. prosince 2019 - 20:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6497
Registrován: 6-2004
 Asi tak, místní znalci od stolu a mistři řemesla by si do toho nejdřív měli jít sednout a pak předvést vlastníma rukama, jak se to dělá. Klouže to samozřejmě fest, ale to od PC v děčínském paneláku fakt vidět není. A že se to jiným nestává? Ale no tak... V tomhle ohledu jsou na tom stejně jak Regionovy, tak hydry. Nízká adhezní hmotnost, málo hnacích dvojkolí. Písek to moc nezachrání. Rozjezdy 854+954 v podobném počasí jaké bylo např. dnes byly samozřejmě taky provázeny prokluzy. Kdo tvrdí opak, buď tím nikdy nejel, nebo prostě lže.
PS pro trapáka z Lípy: když už nevíš, do čeho si ještě rejpnout, tak tu vodu ve vlacích Arrivy samozřejmě nikdo neroznáší, automat je samoobslužný.
Prcekzlipy
Středa, 18. prosince 2019 - 20:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 11-2007
 Tady někdo neunesl prostá fakta. A to zpoždění jsem si taky vymyslel [biggrin] Ale ono si to sedne [lol]
Středa, 18. prosince 2019 - 20:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13165
Registrován: 8-2004
PTM01:
"Jednoznačně to vidím jako vinu SŽDC, špatná konstrukce GVD. Tuhle si vedle na krp jeden (fíra z Arrivy) stěžoval, že JD doba na protivínce neodpovídá možnostem jednotek, které následně nestíhají. Jen doplním, JD je stejná jako u 854, kde tento problém nebyl."
Pokud dopravce nesjede "vysoutěžený" a objednatelem požadovaný dopravní koncept, tak bych řekl, že je to jeho problém.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 18. prosince 2019 - 20:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 1-2012
 No nedivte se, když tam nikdo s fírů od Arrivy nejezdil, tak to nezná. A ty motoráky jsou opravdu prastaré, poprvé jsem s ním jel v roce 1986 a říkal jsem si , nic moc. Asi by to chtělo dvoumotorovou verzi. Jinak třeba pamatuji koncem září asi v roce 91 nebo 92 cestu z České lípy do Rumburku ještě s klasickou soupravou v čele s Brejlovcem 3397 a se starým zkušeným fírou. Z Boru do Svoru jsme jeli skoro třičtvrtě hodiny. A to měl písek. Takže nezatracujme vše, uvidíme, jak to kdo zvládne.
Středa, 18. prosince 2019 - 20:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2019
 Ahá, a co říkají svodky od ČD? Ve stejný čas vyberu 6654, 6658 v úseku Kamenice - Jedlová s 814.009 a co vidím, +1 min. Nebo kde se ty 814 hrabou? (druhý oběh měla 844,tam není co řešit). Když kouknu na trakčně náročnější úsek přes Úštěk, tak vidím minuty z důvodu čekání v Lovo a pak na X v Blíževedlech.

Neprší, není listí....co tedy budeme dělat říjen - listopad?
Středa, 18. prosince 2019 - 21:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2019
 No nevím jestli je dobré se chlubit, jak ČD neustále nedodržují řazení na U8, ale budiž. 😁 Kvůli jednomu/několika vlakům, co dnes Arriva zpozdila, bych to neodsuzoval. Víme, že to jednotky vyjedou - v předchozích dnech se to ukázalo a teď už se taky jezdí dobře (1196 náskok 1 minuta 😯.
Středa, 18. prosince 2019 - 21:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3697
Registrován: 7-2017
 nooo...tak to je úplně jasný[happy]klouzačka..klasika...
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru