Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 08. 10. 2019

Archiv diskuse 810 ze všech stran do 08. 10. 2019

autor	příspěvek
810.296	Pondělí, 09. září 2019 - 20:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2017	Jarmilsk: ony už jsou někde oběhy vozidel na rok 2020? Protože se obávám, že Jitachru má pravdu s tím, že ve Třebové bude podle návrhu GVD turnusově potřeba jedna, max.dvě, 810. MT - jen odpolední spoje, Polička - jen spoje v okrajových časech Což se dá sloučit do jednoho vozidla. A Doudleby - by mělo zajistit SÚ Trutnov, protože přes Letohrad se tam žádná 810 může dostat leda soupravově, neboť tam jezdí všechny spoje Leoš. Máte prosím bližší informace? Předem děkuji. Jinak - že by budoucí Jitachru ? Nic ve zlém tedy.
jarmilsk	Úterý, 10. září 2019 - 06:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2019	Ale ta se zbláznila a byl klid. Jsou, ale neveřejně u mě v práci. Trutnov by se na vozbu Let - DO - TnO dostal jak? Nijak, to už je snadnější udělat turnus s Sv od ČT, což je zároveň důkazem nesmyslnosti krajů, kdy zadávají zakázky tak, že odříznou vozbu od možnosti údržby vozidel. Takže zde je 5x 810, 1x 810 je Polička + MT a třetí TS je Chrudim, HM a okolí. Pak je ještě otázka, jak to bude s 814. Na vozbu Broumov jdou 854, 814 různě místo 841, takže není vyloučeno zase nějaké trvalé nahrazování 814 jako letos, ať už vozba HK - JC nebo kolem ČT.
dědek_hank	Úterý, 10. září 2019 - 08:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 7-2017	jarmilsk: "...což je zároveň důkazem nesmyslnosti krajů..." Kraje v této podobě a v tomto počtu nejsou nic jiného než saturace potřeby zajistit dostatek hnojišť pro přemnožené kohouty v české politice a penězovodů pro mafie, které je mají na špagátkách. Ostatně soudím, že v samosprávě už dávno mělo být obnoveno zemské zřízení a ve státní správě se měly vrátit "malé" okresy.
jarmilsk	Úterý, 10. září 2019 - 08:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2019	Ono by stačilo mít na kraji odborníky s dopravním vzděláním, aby byli schopni pochopit a rozdělit vozbu tak, aby se eliminoval počet Sv, Lv a pod. což zvyšuje provozní náklady. Nemluvě o tom, že koleje a zázemí nelze stěhovat jako montovanou halu někde na volné louce. Samozřejmě tohle není jediný příklad v ČR, kdy došlo k takové situaci.
jarmilsk	Úterý, 10. září 2019 - 08:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2019	a viz výše tab. 810, minimálně 233 tam máte špatně, 233 už pár měsíců není domovem v Krkonoších.
Michal_Ř	Úterý, 10. září 2019 - 10:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 4-2005	Opožděně přidám jednu z návozu M152.0604 z Českého ráje na Tejnku a jednu na dobrou noc:-)
Michal_Ř	Úterý, 10. září 2019 - 10:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 4-2005	Ještě něco jsem našel:
děd_Vševěd2	Úterý, 10. září 2019 - 14:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017	R_206: Chápu, že to je jejich věc, ale: 1) jezdím "historickým" vlakem na komerční riziko - chci co nejvíce cestujících? A chci, aby se mnou jeli znovu? Opravdu chci, aby jeli znovu? Co si takový cestující pomyslí, když vleze do "historického" vlaku tak špinavého, že nejde vidět ani ven a z cesty tak nic nemá? Má ho zajímat, že to je na komerční riziko? Nezajímá ho to a znovu se nesveze. Přitom stačí tak málo - když jsem to přivezl odněkud ze šrotu ze Slovenska, tak to před výjezdem s cestujícími alespoň umyji. Tohle byla fakt šílenost. 2) pokud chci žádat (i do budoucna) od obcí na trase či kraje dotaci na provoz, nemůžu se přeci takto prezentovat. (Příspěvek byl editován uživatelem děd_Vševěd2.)
R_206	Úterý, 10. září 2019 - 19:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 7-2010	děd_Vševěd2: Poraďte, co dělat v okamžiku, kdy souprava vezoucí řešený Btax přes celou republiku se kvůlu zpoždění a následné výluce dopravní služby vůbec nedostane před prvním výkonem do depa Týn na očistnou kúru. V KPT nejsou žádní blbci, aby jezdili celou sezónu se špinavým vozem. Buď mohl být večer předem celý další den odřeknut, nebo prostě vyjelo to, co bylo. Zítra prý bude vůz čištěn, můžete se v depu zastavit a klukům pomoci, bude potřeba každá ruka Přijedete?
Bdlm	Úterý, 10. září 2019 - 21:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 3-2007	A ty tam budeš že o tom tak krásné píšeš?
Michal_Ř	Úterý, 10. září 2019 - 21:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 4-2005	Chtěl bych se zastat KPT. Uvědomte si, že rozjezdili 2 jihočeské tratě, nad kterými kraj zlámal vaz! Vůz 810.604 nemohl být k dispozici celou sezónu, přesto se podařilo provoz zajistit a zpestřit jinými vozidly. Singrovka 820.028 (pro rejpaly uklizená), Hektor 720.097, když začínali... Někdy se holt musí improvizovat. Ale kritizovat je snadné... Příspěvek Týna a zřejmě symbolicky i Netolic je super, lepší než nic, ale kdo někdy něco železničního organizoval (včetně mě) ví, že to není žádná hitparáda, ale zaplaťpánbůh zato.
810.296	Čtvrtek, 12. září 2019 - 20:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2017	Jarmilsk: však letos na této trase již jezdí trutnovské 810, takže není problém turnus rozšířit o jeden TD, který by zajistil vozbu na 023 + Os Letohrad - Doudleby. Omlouvám se, ale nějak mě těch 5 ks 810 na 021+023 také nevychází. Možná jestli to není turnus 810 z Trutnova, kde jsou zahrnuty všechny OS na 026,047,021,023. Jste si opravdu jistý, že se turnusová potřeba 810 v ČT navzdory privatizaci 024 proti letošku zvýší?
jarmilsk	Pátek, 13. září 2019 - 05:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2019	Je to jak je to výše napsaný: 1x 810 Polička, MT 3x 810 Rokytnice, Let, se zájezdem do HK a Sv do ČT na provozní 5x 810 je oběh pro Chrudim, HM a místní vozbu, to je ex Pardubice samozřejmě to byl první nástřel, ještě se to může během měsíce změnit, především proto, že 814 moc není a dost možná může ještě vzniknout změna a nějaká trvalá náhrada 814 právě 810...třeba vozba směr Dzbel nebo Jičín...Každopádně ten oběh na letohradsku patří Třebové ne Trutnovu. Nejsem strůjce oběhu, takže jen předávám info.
Sag	Pátek, 13. září 2019 - 10:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 6-2007	Včerejší 810 536-3 s KD 66204 do Královce
BigGeorge	Pátek, 13. září 2019 - 17:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2018	Jel jsem teď dvakrát s různýma klatovskýma 810. Jednou s revitalizovanou myší a jednou s klasikou. Oba tyto exempláře by se daly nazvat skupinovými vibrátory, protože zejména při rozjezdech vibrujou neskutečným způsobem. Cožpak o to, u přesedačkované klasiky bych to pochopil (za pár let už taky nerozliším, co je můj a její třes), ale u revitalizované myši mě to hodně překvapilo.
jitachru	Pátek, 13. září 2019 - 18:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2017	příští rok 814 budou? Hodně se jich uvolní v ústeckém a zlínském kraji. 810.296 - ono si uvědomte, že dříve měl kantor autoritu a když žák vyrušoval, dostal za uši. A prospěch - Umíš? Neumíš - za pět. A fungovalo to. Dnes? Učitel dá dítěti poznámku či pětku, tak aby se bál pomalu o místo. Neříkám - strojvedoucí se soudruhy z ,,dobré,, správy a managementu modrého a.s jsou na tom hůře, to proti železnici zlaté školství. To žádný učitel si neumí představit, jak je teď tomu strojvedoucímu u Mariánských Lázní. Ale učitelství taky není jen o tom odvykládat látku u tabule a jít po 4 hodinách domů. Jarmile takže nám chcete říct, že potřeba 810 pod Třebovou se možná ani nesníží? To by pak nedávalo smysl přidělení Leoše na Letohrad. Kraje v této podobě a v tomto počtu nejsou nic jiného než saturace potřeby zajistit dostatek hnojišť pro přemnožené kohouty v české politice a penězovodů pro mafie, které je mají na špagátkách. [angry] Spíš bude problém v nenažranosti a přebujelosti soukromých aparátu. Vždyť je tu možná víc firem soukromých než státních. trvalá náhrada 814 právě 810...třeba vozba směr Dzbel nebo Jičín... Však na Dzbel i Jičín budou jezdít pouze Regionovy, 810 se tam vůbec vyskytovat nebudou
Honza215	Pátek, 13. září 2019 - 18:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 8-2005	5x 810 je oběh pro Chrudim, HM a místní vozbu, to je ex Pardubice Pořád a stále Pardubický oběh, nevím co se tu pořád řeší (stálice 296, 297, 351, 540 a něco k tomu) !!! Zbytek je, jak píše jarmilsk Jinak pro statistiky: ex. Hradecká 810.597-5 byla po myšizaci předána do Šumperka, který se stal jejím novým domovem. Naproti tomu ze Šumperka byla do DPOV Veselí nad Moravou viděna přeprava šumperské 810.094, která se po ozdravné kúře přemístí do Hradce Králové . Proč to tak je, není potřeba řešit. Prostě to někdo tak rozhodl ... upozornění hlavně pro Jitachru http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
jitachru	Pátek, 13. září 2019 - 23:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 3-2017	Ježišikriste, aby nám pak vůbec vrátili 059. a něco k tomu K tomu je 343
obdivovatel_železnice	Sobota, 14. září 2019 - 09:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 2-2012	A další info : ve Veselí je už nalakovana jedna 810 pro Pardubicky kraj, docela zajímavý lak, takže kecy typu, ze Netolicky 810 nechce je lež ....
jitachru	Sobota, 14. září 2019 - 21:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 3-2017	ve Veselí je už nalakovana jedna 810 pro Pardubicky kraj Ano, už se zde psalo, že jde o 810.245, možná jestli to není i 059, ale ta se možná do PU kraje nevrátí. docela zajímavý lak Lak veřejnou dopravu v kraji nezlepší takže kecy typu, ze Netolicky 810 nechce je lež .... Vždyť v několika médiích deklaroval, že šrot na kolejích nechce.
jarmilsk	Neděle, 15. září 2019 - 07:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2019	A co je a není šrot? V čem je 814 lepší? Nebo třeba 642 DB? která nemá ani deformační prvky jako nechtěná 814.
obdivovatel_železnice	Neděle, 15. září 2019 - 09:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 2-2012	Jitachru : tak kdyz Netolicky nechce 810, proč se teda lakuji do barev Pardubického kraje ? Trochu na palici, nemyslis ? Lak veřejnou dopravu nezlepší, ale modernizace 810 ale RegioMouse či 816 je přijatelné podle me pro dopravu lidi v 21 století...
jitachru	Neděle, 15. září 2019 - 14:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 3-2017	co je a není šrot Šrot je všechno, co neustále stojí kvůli banalitám a místo toho musí jezdit stará spolehlivá vozidla, takže cokoliv vyrobené za Bruselské říše. V čem je 814 lepší? Je přece nízkopodlažní. Sice to pomůže jen pár cestujícím na vozíku či v kočárku, ale většině cestujícím je to jedno nebo jsou líní vyjít dva schody. Např MHD Chrudim. Od roku 2011, kdy máme plně nízkopodlažní MHD jsem potkala tak 10 lidí ročně na vozíku a v kočárku, ale kvůli nim jezdí nespolehlivé šroty z JZD Libchavy místo vysokopodlažních, ale relativně spolehlivých B732. Teď už zbývá jen čekat, až Ťokínek nařídí plnou nízkopodlažnost na železnici a všechny 810,843 a 854 můžou jít do šrotu rovnou. proč se teda lakuji do barev Pardubického kraje ? Jen jedna Trochu na palici, nemyslis ? Mě to neříkejte já si to nevymyslela. modernizace 810 ale RegioMouse či 816 je přijatelné podle me pro dopravu lidi v 21 století... To určitě ano, ale musí 21. století odpovídat i jízdní řád na tratích, kde tyto vozy jezdí, a ne že z České Třebové do Konice na Hané, což je cca 60 km, budu cestovat 2 hodiny se dvěma přestupy a čekáním v půli trati 45 minut. To snad ve 20.století byly mnohde jízdní řády na lepší úrovni, než nyní.
751218	Čtvrtek, 19. září 2019 - 13:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 3-2011	M 152.0101 (810 101) dodán 12/1976 z výroby do strojové stanice Pečky.V osmdesátých a devadesátých letech jezdil pod čerčanským depem.Rekonstrukce na ř.814 087.Věděl by někdo o dálším působišti,než přišla rekonstrukce na regionovu a kdy proběhla.
Hynďa	Čtvrtek, 19. září 2019 - 20:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2007	Jaké strojové stanice vymetla M152.0101 nevím, určitě ale byla celý svůj život pod LD Praha Libeň / Praha střed / Praha Vršovice. K rekonstrukci na 814 byla přistavena v červnu 2009, předána byla 1.10.2009.
Pajzák	Pátek, 20. září 2019 - 00:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 6-2015	jitachru: " Např MHD Chrudim. Od roku 2011, kdy máme plně nízkopodlažní MHD jsem potkala tak 10 lidí ročně na vozíku a v kočárku, ale kvůli nim jezdí nespolehlivé šroty z JZD Libchavy místo vysokopodlažních, ale relativně spolehlivých B732. Teď už zbývá jen čekat, až Ťokínek nařídí plnou nízkopodlažnost na železnici a všechny 810,843 a 854 můžou jít do šrotu rovnou. " Slepičko, Ťok už je politická . Ale to ti asi nikdo neřekl, tak to nemůžeš vědět. A tvá informace, kolik jsi potkala kočárků za rok provozu MHD CR, je asi stejně vypovídající, jako když ti povím, kolik jsem za poslední půlrok potkal cyklistů v protisměru.
intelpetr	Pátek, 20. září 2019 - 17:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 12-2011	Hodonín státní hranice "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
jitachru	Sobota, 21. září 2019 - 00:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 3-2017	Pajzáku, tu slepičku si, prosím, laskavě odpusťte, děkuji. Husy jsme spolu nepásli. Ťok už je politická [smrt]. 1) jeho rozhodnutí mají následky dodnes a ještě mít budou. Za jeho působení odešlo od modrého, čili jediného špatného dopravce, nejvíce strojvedoucích a díky tomu nyní dochází neustále k odříkání vlaků. 2) Jak víte, že nemá na dopravu stále vliv a že se na post ministra dopravy nevrátí a že jeho nástupce nesdílí stejné názory? Vzhledem k jeho vizím a názorům má velkou naději. Ale to ti asi nikdo neřekl, tak to nemůžeš vědět. Myslíte že jsem sto let za opicema a že nemám internet? A tvá informace, kolik jsi potkala kočárků za rok provozu MHD CR, je asi stejně vypovídající, jako když ti povím, kolik jsem za poslední půlrok potkal cyklistů v protisměru. Dobře, ale ani tak jich není většina.
Honnzok	Sobota, 21. září 2019 - 12:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 12-2009	jitachru: No ono kdyby se snížila potřeba 810 tím, že seberem trať, kde jezdily okrajové výkony a skoro vůbec a spíš jako doplňkové spoje a bývalo to svázaný s oběhama na týništstkou 021 a svozem do RPP tak by muselo jít o zázračnou metoda.... V rychlosti jsem to zkouknul a vidím Na trati 024 jezdí 86 osobních vlaků (Os)...... 810 obsahuje 13 vlaků.... z toho 5 vlaků veze řada 810 pouze v X 4 vlaky veze řada 810 pouze o víkendu, na jednom bez frekvence 1 jezdí denně 1 jezdí jen v 6 2 jezdí řada 810 jen v 5 5156 v X 7149 víkend bez frekvnece 7152 v X 7160 víkend 7165 7177 sobota 7182 X 20554 víkend 20556 X 20560 víkend 20565 X Z tohohle asi těžko možno udělat samotný oběh, tzn. jediné co získáte poškrtáním těchto výkonu je možná nějaký prostoj někde. Místo aby jela bude někde stát (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
jitachru	Neděle, 22. září 2019 - 10:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 3-2017	Ono se ale z Letohradu uvolní dost 814, které nahradí řadu 810 na zbylých výkonech, kde 810 doposud jezdí (MT, Polička). I když tu zaznělo, že budou Třebovské 810 budou ještě jezdit nadále do Rokytnice. Ale jestli pak ještě přijdou nějaké 814 z ústeckého a zlínského kraje, tak by řada 810 mohla z obvodu Třebové i jinde zmizet zcela.
Honnzok	Neděle, 22. září 2019 - 12:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 12-2009	Ani to Vám moc nepomůže, v Třebové je aktuálně 11 Regionov, jezdí ve skupinách 834, 835, 836, 837 Z toho: v 834 1x814 celý oběh mezi Třebovou a Třebovou... v 835 2x814 převážně Choceň - Mýto - Litomyšl + v neděli 1x Svitavy a 1x Králíky v 836 2x814 jezdí po 024 v 837 3x814 jezdí převážně trať 261 + něco málo na 238 -> bravo máte dvě regionovy! Ale tím nenahradíte ani potřebu Českotřebovských 810 :-). Navíc v Třebové musí zůstat nějaká záložní Regionova neb nahrazuje v případě potřeby i Stadlera který jezdí bez zálohy. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
M250.0	Neděle, 22. září 2019 - 21:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 8-2017	Aniž bych chtěl nějak narušit zdejší jistě plodnou diskuzi s trollem, dovolím si podotknout, že dost 814 se uvolní v jiných depech a kam přesně přijdou můžeme jenom mlhavě odhadovat podle poznámek v jízdních řádech, přičemž spíš to zatím ani není rozhodnuto.
Honnzok	Pondělí, 23. září 2019 - 11:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 12-2009	M250: Aniž bych se chtěl nějak obhajovat ale myslím, že by to krom trolla mohlo zajímat i více lidí.... Proto jsem to taky psal.... Jitachru mi dala pouze podnět. Regionov může být z ostatních krajů docela pár, koukněte jak se rozprchly 854... Regionovy jsou vcelku rozšířený druh mnohde jezdící více než dost. Určitě bude snaha zamezit třeba nevhodným náhradám atd... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sato	Pondělí, 23. září 2019 - 12:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 1-2010	Včerejší "závody" v Benešově mezi 810.511 a 814.011
751218	Středa, 25. září 2019 - 14:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 3-2011	M 152.0101 (810 101) ze Studénky od 12.1976 v Libni přidělena do str.st. Pečky.Na jaře 1984 přechází pod čerčanské depo.Od ledna 2000 v Praze Libni v rámci DKV Praha od června 2000 v Praze Vršovicích.Duben 2007 zpět pod čerčanské depo.03.06.2009 Ledeč n.S. střet s nákladním vozidlem na přejezdu a rekonstrukce na řadu 814 087.
ElektrickaJednotka	Středa, 25. září 2019 - 15:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2019	Zdravím, neví zde někdo, jestli je s tímto exemplářem, který je posledním vyrobeným 810 pro normální rozchod, v plánu zachování? Je totiž jedním z posledních ne-Najprd 810tek na trati Studénka-Veřovice, tak hádám, že s ním něco plánují, ale je to jen tip. Pokud někdo ví více, prosil bych o doplnění znalostí
zeuke	Středa, 25. září 2019 - 15:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 7-2017	no původně na jakémsi letáku z roku 1991 to psané bylo..stejně tak jako 002
Hynďa	Středa, 25. září 2019 - 22:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 9-2007	751218: Mohl byste se mi, prosím, ozvat na mail HynekPosselt@seznam.cz? Děkuji
jitachru	Čtvrtek, 26. září 2019 - 18:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 3-2017	A už ví někdo počet, kolik 814 se cca uvolní? 30? 50?
Marťa_rak	Pátek, 27. září 2019 - 00:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 6-2006	To jsou starosti...
zeuke	Pátek, 27. září 2019 - 14:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 7-2017
lokomotivy_bardotky	Pátek, 27. září 2019 - 18:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 5-2016	Dnes měla zkušebku 810 059, neulovil někdo?
810.296	Sobota, 28. září 2019 - 09:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2017	LB: a nevíte, kam do jakého působiště má jít?
obdivovatel_železnice	Sobota, 28. září 2019 - 20:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 2-2012	Já včera vyfotil 810.059 takto z vlaku omluva za kvalitu fotky, fotky berte jako dokumentační ...
intelpetr	Sobota, 28. září 2019 - 20:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7088 Registrován: 12-2011	No konečně nějaká barevná změna "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
1510015	Sobota, 28. září 2019 - 20:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 1-2010	Když jich nebude moc (jako regionov), bude to příjemné zpestření. Jen pro mě dost kazí vzhled ta dvě loga na čele, vycentrované ČD působí mnohem příjemněji. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Šari	Neděle, 29. září 2019 - 08:36:13
Moderátor Číslo příspěvku: 16422 Registrován: 11-2005	Při objíždění valníku: 810 319_Cranzahl_28.9.2019 lokomotivy.net FZF
Petr165	Neděle, 29. září 2019 - 20:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 7-2009	obdivovatel železnice Ježíšmarja, to jsem to sem neměl radši dávat ! Na jednu svlečnu vod Chrudimi přijde patrně orgasmus !!!
obdivovatel_železnice	Neděle, 29. září 2019 - 20:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 2-2012	Petr 165 : třeba ten orgasmus s ni něco konečně udělá
Knapido	Pondělí, 30. září 2019 - 15:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 1-2006	Myslíte, že ví co to je ?! Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Marťa_rak	Pátek, 04. října 2019 - 19:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 6-2006
Lakro	Pátek, 04. října 2019 - 20:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 8-2006	No ta 810.059 v tom přiblblém nátěru už jezdí v Pardubicích. Když má primátor v hlavě perník nebo nas..... co nato říct. V Olomouci to začíná být to samé a kolem Brna taky.
mkcomp	Neděle, 06. října 2019 - 18:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 12-2012	Pár záběrů z lokálky Čáslav - Třemošnice: https://www.youtube.com/watch?v=x1TSrpxdN8k Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
Všd	Pondělí, 07. října 2019 - 01:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 7-2008	Vlečńáky z cyklohráčku jsou z původních vlečňáků k 811? A jezdí pouze na Cyklohráčku, nebo zasahují do provozu i ve všední dny?
Simsonfan83	Pondělí, 07. října 2019 - 09:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2018	MKComp. Velmi pěkné video, díky za vydání.
registrovaný_malý_bobeš	Pondělí, 07. října 2019 - 22:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2017	Raspenava, 1999:
Montas	Úterý, 08. října 2019 - 01:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 12-2009	810 100-8 je nově v Čerčanech.
Jnd	Úterý, 08. října 2019 - 10:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12492 Registrován: 4-2003	A retromotoráček už jezdí na severu od Prahy a dělá radost fotografům .... Fotky na Krp
Lajos	Úterý, 08. října 2019 - 15:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2014	Malý Bobeš - ta 810.191 bude focena minimálně roku 1998, než se 24.07.1998 předala do DKV Val.Mez/PJ VNM a to výměnou za 810.652 - kvůli výbavě na režim 0/0-S https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
jitachru	Úterý, 08. října 2019 - 19:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 3-2017	A pak že nemá Hradec dost 810. Na jednu svlečnu vod Chrudimi přijde patrně orgasmus !!! Myslíte že jen na jednu?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru