Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 03. 05. 2019

Úterý, 09. dubna 2019 - 08:42:17

Administrátor
Číslo příspěvku: 73194
Registrován: 4-2003

https://www.szdc.cz/kariera-u-nas/volna-mista.html

A myslím to vážně. Zrovna na úseku řízení provozu (ale nejen tam, lidí chybí fůra i v technických profesích) je dost značný nedostatek lidí, tím spíš schopných a ještě k tomu třeba i se zájmem o tu práci.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Lexa_karel

Úterý, 09. dubna 2019 - 08:46:11

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 12-2009

R206: on Kaneki buď trpí nedostatkem zážitků z cestování, netuší která bije - jak píše Na cestování tu máme vlastní vozy , nebo je jedním ze zodpovědných za občasný bordel, na který se dívá ze své teplé kanceláře.
Jeho se to netýká, dá si ty svá dvě orosená...

Nově nás tu čeká Jančurák se svými nejlepšími vlaky, to teprve něco uvidíme s přednostmi a čekáním vlaků.

Bílý_petr

Úterý, 09. dubna 2019 - 19:46:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 7-2005

Lexa_karel:
"
Nově nás tu čeká Jančurák se svými nejlepšími vlaky, to teprve něco uvidíme s přednostmi a čekáním vlaků."

Tak od dubna jezdit nebude - posunul termín tuším na červen - ale i tak pochybuju že by byl jakkoli upřednostňován. Jeho vlaky prostě pojedou (jestli letos vyjedou) úplně stejně jako ostatní vlaky.
A že něco o tom vím [satan]

R_206:
"
Ukazu jim to rad, kam konkretne mam poslat zivotopis? [wink]

Nemusíš nikam nic posílat - stačí zajít v Budějcích za přednostou. Je nás fakt málo takže každého schopného uvidíme rádi [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Úterý, 09. dubna 2019 - 20:16:25

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6030
Registrován: 11-2009

Bílý_petr:
"nějak nemám kdy se tam dostat - už abych byl v důchodu [biggrin]

Zrovna včera odcházeli další fírové do důchodu .... [proud]

380.005 na rychlíku R 709. Soběslav 9.4.2019

http://www.veselidepo.cz
K-report: foto odkaz

Bílý_petr

Úterý, 09. dubna 2019 - 20:47:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 7-2005

Union_pacific:
"Bílý_petr:
Zrovna včera odcházeli další fírové do důchodu .... [proud]

Ty jo - za chvíli nebude mít kdo ty vlaky vozit [masinka]

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Apollo_17

Úterý, 09. dubna 2019 - 21:27:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7194
Registrován: 8-2007

Ty jo - za chvíli nebude mít kdo ty vlaky vozit

Klííd.Už započal nábor v Bulharsku [rofl]

Bllizzard

Úterý, 09. dubna 2019 - 22:21:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 9-2008

Pane Union pacific, nebyla by ještě prosím fotečka zvláštního R ze dneška?

Úterý, 09. dubna 2019 - 22:33:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6032
Registrován: 11-2009

Něco by se pane Bllizzard našlo ... [wink]

Zvl. R 11750

http://www.veselidepo.cz
K-report: foto odkaz

Lexa_karel

Středa, 10. dubna 2019 - 12:44:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 12-2009

Bíly petr 2581: tak ono to asi není o "těch dole", jako o šéfech a jejich finančním hodnocení podřízených.
Jak hodnotit příklad, kdy před jednokolejnou výlukou zastaví v pořadí EC (včas), Paštikář, Jančurák a odjedou ve zcela opačném pořadí tak, že poskakují za Jančurákem v čele se 162 + 10 vozy a do cíle naberou navíc (oproti výluce) dalších 18 minut zpoždění poskakováním?
V tomhle já už jsem skeptik a CDP mne v tom jen utvrzuje.

Středa, 10. dubna 2019 - 14:28:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15715
Registrován: 6-2003

Dnes na severu dvě rychlíkové soupravy bez 1. třídy.

Pátek, 12. dubna 2019 - 07:48:47

Administrátor
Číslo příspěvku: 73201
Registrován: 4-2003

Zdá se, že po tejdnu ignorace, kdy se vozy v lepším případě aspoň vyřazovaly (když po pár dnech se topení žádným zázrakem samo nezprovoznilo... [crazy]

), se konečně začaly soupravy doplňovat - objevují se tak i cizí vozy, např. děčísnké B²⁴⁹ 666 nebo brněnské B²⁴⁹ 707 (ex-budějckej humus, současný stav neznám).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Pátek, 12. dubna 2019 - 07:57:10

Administrátor
Číslo příspěvku: 73202
Registrován: 4-2003

Bílý_petr, Lexa_karel:
Uvidíme. V Budějcích např. nepotřebujou ani víc dopravců, aby to jezdilo mizerně - i bez nich se běžně nechává přípojný vlak před stanicí, než přípoj ujede atp. [crazy]

Na trati to většinou docela funguje, nicméně bude otázkou, jak to bude fungovat, když kvůli jednomo páru vlaků začne neustále někdo otravovat, že kdesi chytil výstrahu nebo dokonce minutu zpoždění atp. Dopravní cit vůči vlakům nižší kategorie chybí některým už teď (částečně i kvůli vrchnosti, co takový cit nemá a ocenit nedokáže).
A že ten tlak nastane, s tím se asi dá počítat. Jak píše LK - zatímco modrý expres kvůli osobnímu vlaku klidně 2-3 minuty zpoždění chytnout může, kvůli vlaku jiné barvy (klidně jedoucímu s náskokem) osobák nebo i spěšňák prostě uhne, a to i v situaci, kdy by to v další stanici vyšlo ještě taky docela pěkně (a někde dál pak jde stranou i ten lehce zpožděný modrý expres, protože už jede pozdě). K vidění od Prahy na Třebovou nebo už i kolem Brna docela běžně (v opačném směru naopak skoro nikdy). Výhodou je, že ten pár vlaků zatím nemá jezdit ve špičce. Jinak bych se nedivili ani předjíždění sudého osobáku klidně i v Hostivaři (stačí sledovat berounské v Libni - pro všechny vlaky tam platí, že se odjíždí v pořadí, v jakém se přijíždí - jen kvůli jedné výjimce se tam s osobákem stojí klidně 8 minut, zatímco Pendolino poslušně počká, až na něj přijde řada...). [sad]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Pátek, 12. dubna 2019 - 12:20:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2010

MZ:
Jinak bych se nedivili ani předjíždění sudého osobáku klidně i v Hostivaři (stačí sledovat berounské v Libni - pro všechny vlaky tam platí, že se odjíždí v pořadí, v jakém se přijíždí - jen kvůli jedné výjimce se tam s osobákem stojí klidně 8 minut, zatímco Pendolino poslušně počká, až na něj přijde řada...)
Než tady začnete rozdávat rozumy, laskavě si tu prováděčku sám přečtěte. Nic takového se tam nepíše. 8 minut se v Libni na hlavák stojí když je fronta v tunelu až do Libně. Pak by měl odjíždět jako první ten více zpožděný (tedy žluťák). I tak poměrně často jezdí dopředu osobák v zájmu nerozložení berounské.
Na trati to většinou docela funguje, nicméně bude otázkou, jak to bude fungovat, když kvůli jednomo páru vlaků začne neustále někdo otravovat, že kdesi chytil výstrahu nebo dokonce minutu zpoždění atp. Dopravní cit vůči vlakům nižší kategorie chybí některým už teď (částečně i kvůli vrchnosti, co takový cit nemá a ocenit nedokáže).
Co se týká potkávání výstrahy, na toto téma jsem s černochem nebo RJ po vysílačce hovořil možná před rokem. Zato přetížení strojvedoucí národního dopravce volají každou šichtu několikrát.

Pátek, 12. dubna 2019 - 13:45:57

Administrátor
Číslo příspěvku: 73207
Registrován: 4-2003

Trumbera:
"8 minut se v Libni na hlavák stojí když je fronta v tunelu až do Libně. Pak by měl odjíždět jako první ten více zpožděný (tedy žluťák). I tak poměrně často jezdí dopředu osobák v zájmu nerozložení berounské."

Ne, fronta (ještě) nebyla a číst zatím umím. [happy]

Rychlík s osobákem přijely současně a osobák odjel až mezi RJ a hradeckým (dle GVD), i když RJ nejel na blok (pak by osobák chytil jen +5 až +6), takže by sice něco chytil, ale méně než osobák, který to pak právě vyvezl dále na Beroun.
Ke cti CDP je, že se to děje méně a méně a většinou je to v pohodě. [ok]

Co se ale děje dost často a kdy se GVD ignoruje (ve prospěch jednoho), tak jsou RJ předjížděné rj v Záboří. To se dodržuje pouze v případě, že RJ má náskok, jinak se RJ nechá před rj až do Prahy (rj přijede pozdě).
Klidně jeden případ za všechny (co si zrovna vybavím) - minulej pátek: RJ 1006 a rj 70 od Chocně za sebou na blok, v Záboří se předjetí nekoná, takže RJ 1006 od Záboří nabíral náskok a rj 70 zpoždění (nakonec v Praze snad +7, což už je dost na ujetí přípojů).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Pátek, 12. dubna 2019 - 14:46:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2010

MZ:
Pokud se za rychlíkem udělalo okno ve chvíli, kdy už stál osobák se žluťákem na stejné lajně, má přednost ten zpožděnější (oba jsou dle prováděčky povžovány za vlak stejné kategorie). Pokud bylo okno ve chvíli, kdy už by za osobákem nevycházelo mezidobí, má se dopředu pustit vlak projíždějící - tedy opět žluťák. V praxi ale v tomto případě většinou jede první osobák. Chybou by bylo, kdyby osobák měl vlnou cestu k odjezdu a já ho nechal stát a před něj pustil zastavující rychlík. Záleží pak i na dalších věcech. Někdy je potřeba stáhnout něco křížem od hlavního, protože jinak by vznikla fronta zas opačným směrem a tak dále. Možností je nepřeberně. Stran nepředjetých žluťáků rj v Záboří nemohu než souhlasit, to opravdu nemám rád. Před Prahou to dělá neplechu a ČD EC to většinou odnese. [vypravci]

Pátek, 12. dubna 2019 - 19:04:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6044
Registrován: 11-2009

Dnešní odklonový vlak Pn 54414 s uhlím pro Tábor • 240.035+057 • 2465 tun.

A takhle se prášilo za kočárem .... [wink]

http://www.veselidepo.cz
K-report: foto odkaz

Lexa_karel

Sobota, 13. dubna 2019 - 20:13:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 12-2009

Trumbera: Co se týká potkávání výstrahy, na toto téma jsem s černochem nebo RJ po vysílačce hovořil možná před rokem. Zato přetížení strojvedoucí národního dopravce volají každou šichtu několikrát.
A zamyslel jste se někdy, proč tomu tak je? Pamatujete si ještě na nějakou jízdu Jančuráka, kdy neměl před sebou zelenou ulici?
Bodejť by národní dopravci nevolali, když jedou v závěsu pomalejšího Jančuráka. Vaše slavné zaříkadlo o mezidobí platí hlavně jako obhajoba upřednostnění Jančury.

Občas jezdíváme rj 73 s přestupem v Břeclavi na 4279. Nepamatuji, že bych nemusel žádat četu o čekání osobáku. Kupodivu vlak Jančurák za námi jel vždy včas, zatímco rj 73 po své cestě několikrát postával (asi proto, že přetížený strojvedoucí národního dopravce odpočíval). Joo, já vím, nikomu nenadržujete, všichni jsou si rovni, akorát jeden je rovnější.

Někde tady najdete i cinty jednoho z Vašich kolegů o dopravním cítění, tak jej uplatňujte pro všechny stejně.
Např. osobák dostane v Přelouči 2 minuty díky upřednostnění Metransu, následkem čehož přijede z Pardubic do Kolína s výsledným zpožděním 32 minut. Z mého úhlu pohledu bylo předjetí Metransem dobrým dopravním cítěním (těžký, poskakoval by za osobákem, takhle mu díky jeho výkonné mašince a výcviku fírů snadno ujede a spotřebuje méně energie na věčné poskakování, využije volnou cestu před osobákem). Pak náhle dopravní cit dispečera kolabuje a osvěcen modlou mezidobí v příští stanici uhybá osobák na vedlejší, kde s ním čeká téměř 10 minut na předjetí Jančurákem - namísto stavění do rovných kolejí a úniku před ním. Ona 163 se třemi vozy není zase zrovna líná, rozhodně je na tom s akcelerací lépe, než 162 + 10 vozů. Joo, já vím, možná by Jančurák volal kvůlivá výstraze a to by byl průšvih roku.

Sobota, 13. dubna 2019 - 22:11:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2010

Lexa_karel:
A zamyslel jste se někdy, proč tomu tak je? Pamatujete si ještě na nějakou jízdu Jančuráka, kdy neměl před sebou zelenou ulici?
Během dnešní denní jen na mém monitoru cca 6x podobně jako ostatní. Máte tam něco zajímavějšího?

Lexa_karel

Neděle, 14. dubna 2019 - 07:44:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 12-2009

Trumbera: tak to musela být silně traumatizující situace, po takové směně se Vám na dnešek asi špatně spalo. Noo, doufejte, že si Vás Jančura jako své škodiče nepověsí na své BUSy.
A pokud to není tajné - brzdili jej přetížení strojvedoucí národního dopravce, nebo jeho vlastní předchozí opožděný vlak nebo nedejbože stav infrastruktury SŽDC? Čtvrtou variantu, tj. nesprávné řízení sledu vlaků snad ani nelze připustit.

Neděle, 14. dubna 2019 - 09:55:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2010

Lexa_karel:
Proč traumatizující? Prostě běžný provoz. Nevím, proč by měl kdokoli kohokoli někam věšet. O můj spánek nemějte péči, problémy tu jak se zdá máte hlavně vy.

Plešoun

Neděle, 14. dubna 2019 - 14:34:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 9-2005

Trumbera:
"...kdy neměl před sebou zelenou ulici?
Během dnešní denní jen na mém monitoru cca 6x podobně jako ostatní Máte tam něco zajímavějšího?"

Vy tam vidíte návěstidla autobloku?

koridory.cz

Neděle, 14. dubna 2019 - 14:57:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2010

Plešoun:
Traťové úseky se nám ukazují všechny, takže ano.

Plešoun

Neděle, 14. dubna 2019 - 21:55:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 9-2005

Já se ale neptám na traťové úseky, ale na návěstidla autobloku. Ptám se proto, že prostorový oddíl ABE může mít (a není to žádná výjimka) dva kolejové obvody, které ty i vidíš jako dva, ale autoblok je bere jako jeden - od návěstidla k návěstidlu. A proto, když koukáš na monitor, sice vidíš že mezi vlaky jsou volné dva KOLEJOVÉ obvody, ale ten zadní vlak má výstrahu.

koridory.cz

Neděle, 14. dubna 2019 - 22:59:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2010

Plešoun:
Když obsluhuju nějakou stanici, tak bych snad měl vědět, jak je rozizolovaná trať. A zrovna z Českého Brodu do Libně jsou kromě prvních oddílů za Brodem a Úvalama směrem do Prahy všechna návěstidla vstřícně na lávkách. Výjimkou je oddíl u měnírny v Roztoklatech, který je ze dvou obvodů. Horší je to z Poříčan do Kolína. Tam jsou návěstidla rozházená a ještě k tomu přejezdy.

Pondělí, 15. dubna 2019 - 20:05:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 11-2009

Dokuď to tu ještě jezdí ... Dnes: Roudná-Doubí u Tábora

Dva propustky mezi Roudnou a Doubím.

Doubí - nový most dostavěný v roce 2018.

Úterý, 16. dubna 2019 - 09:15:15

Administrátor
Číslo příspěvku: 73214
Registrován: 4-2003

R 722 psána závada na sv, Ex 538 otáčel na hlavním na R 707. A celkově na trati slušnej bordel. [sad]

Ve Vršovicích psána (pro změnu) závada zabzař. Včera odpolodne mj. taky nešly závory v Kolovratech (přejezd bimbal), takže Op a snad i mezistaničně, aby to náhodou nejezdilo aspoň trochu použitelně. [crazy]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Úterý, 16. dubna 2019 - 09:25:11

Administrátor
Číslo příspěvku: 73215
Registrován: 4-2003

Trumbera:
"Pokud se za rychlíkem udělalo okno ve chvíli, kdy už stál osobák se žluťákem na stejné lajně, má přednost ten zpožděnější (oba jsou dle prováděčky povžovány za vlak stejné kategorie). Pokud bylo okno ve chvíli, kdy už by za osobákem nevycházelo mezidobí, má se dopředu pustit vlak projíždějící - tedy opět žluťák. V praxi ale v tomto případě většinou jede první osobák. Chybou by bylo, kdyby osobák měl vlnou cestu k odjezdu a já ho nechal stát a před něj pustil zastavující rychlík. Záleží pak i na dalších věcech. Někdy je potřeba stáhnout něco křížem od hlavního, protože jinak by vznikla fronta zas opačným směrem a tak dále. Možností je nepřeberně. Stran nepředjetých žluťáků rj v Záboří nemohu než souhlasit, to opravdu nemám rád. Před Prahou to dělá neplechu a ČD EC to většinou odnese. [vypravci]

Jasně, osobák měl mít čistě předpisově smolíka (mezidobí za ním tak zhruba o minutu nevycházelo), ale to je zrovna o tom citu (křížem zrovna taky nic nebylo) - takhle osobák (a několik vlaků za ním, co jely od Běchovic v podstatě na blok) jel o to necelé mezidobí později.
V případě, kdy se to takhle od východu valí (případně se do toho ještě pletou téměř veškerý benešovský jako dneska...), by se to mělo na hlavák cpát s maximálním využitím už tak mizerné propustnosti bez ohledu na barvu a jiné parametry (akorát snad se dá trochu hlídat, zda ten vlak hlavák vezme - typicky 444/442, když jdou všemu křížem atp.).
Bohužel i když se vědělo, že na hlaváku jízd křížem výrazně přibude (kvůli rozpůleným Vršovicům musí vlaky na záběhlicckou část ONJ nejdál na 14., tj. křížem, podobně jako odjezdy bejvají křížem vůči vlakům od Balabenky...), připustilo se vedení ML do Malešic, což ještě víc zhoršuje už tak děsnou situaci na zhlavích v Libni. To se pak [vypravci]

můžou stavět na hlavu a vždycky to bude stát za prd, protože ani přesně dle GVD se to snad už vyjezdit nedá. [sad]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Bílý_petr

Úterý, 16. dubna 2019 - 13:23:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 7-2005

Včera večer jela do Písku a zpátky (do Břeclavi a dál na Slovensko) plechovka 91520 045148-1. Já sám jsem dostal informaci pozdě takže fotku nemám. Ale nefotil to někdo?

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Lexa_karel

Úterý, 16. dubna 2019 - 14:31:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 12-2009

Trumbera 186: noo, měli byste se tam mezi sebou dohodnout alespoň na výrocích směrem ven - z komentářů na K-R jsem (nejenom já) nabyl dojmu, že výstraha před Jančurákem znamená nepříjemný hovor s fírou a následně i vysvětlování vejš včetně postihu z toho plynoucího. Že by to tedy byla jen výmluva k upřednostňování rovnějšího mezi rovnými?
Ano, mám problémy s tím, když jedu někam pozdě díky křiváckému přístupu k dopravcům v řízení dopravy.
Na druhou stranu zasloužíte uznání, že v dobách výluk dokážete protáhnout Jančuráka až do Břeclavi včas, zatímco ČD trvale poskakuje. Je vidět, že dokážete předvídat kdy koho pustit tak, aby to vyšlo.

Hroch

Úterý, 16. dubna 2019 - 18:48:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12770
Registrován: 8-2004

Lexa_karel:
Nechtěl byste se přesunout s touto nesouvisející diskuzí někam jinam?

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)

negattor

Úterý, 16. dubna 2019 - 21:01:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2017

Hroch:
"Lexa_karel:
Nechtěl byste se přesunout s touto nesouvisející diskuzí někam jinam?"

Ne,ne. Jen ho tady nechte.

Úterý, 16. dubna 2019 - 21:48:45

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2010

MZ:
Však jsem psal, že pokud nejsou vyloženě vedle sebe, tak se obvykle jezdí osobákem, nebo i v jiných případech takzvaně "na kusy". A Arriva bývá v rámci výlukových opatření z Libně do Hostivaře odříkána, takže zde problém není.

Lexa_karel:
Nezlobte se, ale jakákoli diskuze s Vámi fakt nemá cenu.
noo, měli byste se tam mezi sebou dohodnout alespoň na výrocích směrem ven - z komentářů na K-R jsem (nejenom já) nabyl dojmu, že výstraha před Jančurákem znamená nepříjemný hovor s fírou a následně i vysvětlování vejš včetně postihu z toho plynoucího.
Kdybyste četl pořádně, tak o stěžování si na výstrahy tu první psal pan Zlivský. Já jsem oponoval s tím, že z vlastní zkušenosti nic takového nepozoruju a pokud ano, tak nejvýše ve stejné míře jako u kteréhokoli jiného dopravce. Vy zkrátka máte svou pravdu a nehodlám ztrácet ani svůj čas, ani prostor v diskuzi pro její vyvracení.

balik

Úterý, 16. dubna 2019 - 23:04:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 11-2002

Martin_zlivský:
...by se to mělo na hlavák cpát s maximálním využitím už tak mizerné propustnosti bez ohledu na barvu a jiné parametry...
Pohledem přes systém nebo z perónu se ty koleje a fronty-prosté tunely tváří taknějak volněji, než když vidíš, jak pomalu to odsýpá ve zhlavích, aby mohl Trumbera postavit... [wink]

...hlídat, zda ten vlak hlavák vezme - typicky 444/442, když jdou všemu křížem...
Křížem toho na hlaváku bohužel musí mnohem víc. Ale ranní lůžka z východu se skutečně nechávají dozrát, třeba i v ranžíru…

...když je fronta v tunelu až do Libně... je teď opravdu setrvalý stav - pokud zrovna nejedou z Malešic 25XX, 91XX, tak se pořád protáčí nějaké soupravy mezi hlavákem-Masaryčkou, dopo krmení vítkovského depa a odpo zase vše ven, mezi tím přetahy z Vítkova do Vršovic a naopak. Od hlaváku křížem (a přes pomalé výhybky) do ranžíru plzeňské soupravy na objíždění (a teď při vršovických výlukách to bylo i denní kargo na Beroun). Všechno to spěchá do nějakého okna na svůj vlak a musí se vejít (i s těžko předvídatelným přecházením fírů na úvrati) mezi ty vlny od východu...

2koridor.websnadno.cz

Středa, 17. dubna 2019 - 19:30:14

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15724
Registrován: 6-2003

VJŘ k nepřetržité výluce (Tábor-) Veselí - ČB od 23.5.-2.6.2019:

cz-k220-2019vyluka09.pdf (492.2 k)

cz-k220-2019vyluka10.pdf (879.3 k)

Středa, 17. dubna 2019 - 21:53:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15725
Registrován: 6-2003

Na severu dnes minimálně tři soupravy orientovány 1. třídou na jih. A na Ex 537, pokud jsem se nepřehlédl, sestava A + BDs + AB + 2*B.

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 17:55:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15727
Registrován: 6-2003

To by mě zajímalo, co je tohle zas za výmysl - aktuálně z trati 231:

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak R 924 z důvodu poruchy lokomotivy v úseku Poděbrady - Praha hl.n. pojede spojen s vlakem Sp 10198. V úseku Nymburk hl.n. - Praha hl.n. pojede vlak po odklonové trase mimo stanici Praha-Libeň. Vlak mimořádně zastaví ve stanici Praha-Vysočany pro výstup cestujících.

Sp 10198 totiž po 5minutovém pobytu na hlavním pokračuje jako Sp 1489 do Benešova, jenže takhle nabral v Poděbradech 46 minut zpoždění na odjezdu a to přitom přijel včas.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:01:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15728
Registrován: 6-2003

A už je to tu:

Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
V úseku: Praha hl.n. – Benešov u Prahy
Probíhající mimořádnost Odřeknutí vlaku
18. dubna 2019 17:34 - 18. dubna 2019 19:10
Hlavní město Praha, Středočeský kraj
Porucha vozidla

Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Benešov u Prahy
Sp 1489 Sázava

Poznámka
Porucha lokomotivy.

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 19:11:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6054
Registrován: 11-2009

• Ex 10145 • Roudná • 15.4.2019
• Nedaleko žst Roudná - Hubertus

• Pn 62151 • km 70 • Doubí-Roudná
• Roudenská "mládež".

tomariero

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:23:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2013

Tak dneska poprvé podcenena kapacita NAD konkrétně za 729 jely jenom 3 busy, ve dvou dohromady cca 30 lidi na stojáka, jeden na stojaka nebral.

Rob

Pátek, 19. dubna 2019 - 11:12:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 1-2005

UP: moc pěkné! [ok]

Kapličku jsem ještě neviděl. [happy]

Pátek, 19. dubna 2019 - 20:33:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6060
Registrován: 11-2009

Rob:
"Kapličku jsem ještě neviděl."

Naproti stanici do lesa po zelené turistické značce, je to kousek v lese. Po zelené Tě to dovede naproti kempu Pohoda. [wink]

Pondělí, 22. dubna 2019 - 13:41:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6062
Registrován: 11-2009

Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 20:51:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6068
Registrován: 11-2009

• R 713 vedený 242.241 Roudná-Soběslav 24.4.2019
• Pn 62151 (731.011) Roudná-Soběslav 24.4.2019

Pátek, 26. dubna 2019 - 20:00:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15733
Registrován: 6-2003

Co to tam kutěj na tý Sibiři? Os 8279 +146, Os 8283 +114, Os 8285 +40, R 721 měl +65 a ostatní tak 30-40 minut. Výluka už skončila, mimořádnost na webu žádná. [uhoh]

Bllizzard

Pátek, 26. dubna 2019 - 21:22:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 9-2008

Mimořádnost psaná je. Porucha motorové jednotky pro vlak Os 8287.

Pátek, 26. dubna 2019 - 21:39:57

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15734
Registrován: 6-2003

To nevím, jestli spolu přímo souvisí, ledaže by předtím některá z těch regionov chcípla někde na trati a ucpala to tam.

A jestli 8287 mimořádně čeká na soupravu od 8286 (jelikož 8282 nejspíš nejel), tak bude mít tak hodinu a půl zpoždění.

Rob

Pátek, 26. dubna 2019 - 21:45:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 1-2005

Mám dotaz: neví někdo co to je za rychlík R10000, který jede z Č.Krumlova a míří teď ku Praze? [happy]

Pátek, 26. dubna 2019 - 21:49:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15736
Registrován: 6-2003

Rob: zamračená a nějaké starší vozy, víc jsem ve tmě nepoznal

Petr_Šimral

Pátek, 26. dubna 2019 - 22:48:19

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8746
Registrován: 5-2002

Aha, tak už vím, která Zamráča mě vytáhla z obýváku na parkoviště. Normálně v Mnichovicích kilometr od trati do obýváku vlaky neslyším :-)

Bílý_petr

Sobota, 27. dubna 2019 - 00:23:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 7-2005

Tohle to bylo:
v Dobřichovicích
u Číčenic [happy]

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Kubar

Sobota, 27. dubna 2019 - 09:45:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2011

Přes Čerčany na jih právě projel Zvl. R 10003, v čele čistá 362.046, za ní 5 vozů od Majestic Imperatora. [fotic]

Orientační časy
Tábor 10:25 - 10:26, Veselí 10:47, ČB 11:23 - 11:49, Krumlov 11:28.

Moje příspěvky na Flickru

Sobota, 27. dubna 2019 - 11:46:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6070
Registrován: 11-2009

Kubar

ještě že jsem musel na zahradě zalévat .... [wink]

Soběslav 10:36

MAJESTIC IMPERATOR

Bílý_petr

Sobota, 27. dubna 2019 - 18:16:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 7-2005

Kubar:
"Přes Čerčany na jih právě projel Zvl. R 10003, v čele čistá 362.046, za ní 5 vozů od Majestic Imperatora. [fotic]

Orientační časy
Tábor 10:25 - 10:26, Veselí 10:47, ČB 11:23 - 11:49, Krumlov 11:28."

Díky za zprávu. Jen jsem musel být zrovna jinde [sad]

Union_pacific:
"Kubar [ok]

ještě že jsem musel na zahradě zalévat .... [wink]

Soběslav 10:36
MAJESTIC IMPERATOR"

Parrrráda

Zpátky by to mělo jet takto:
Krumlov - 18:40
Budějce - 19:38
Veselí - 20:20
Tábor - 20:39
Praha - 22:05

Takže pro mně nefotitelný [uhoh]

Mmch - je to v GRAPPu jako 10002 - a už to z Krumlova odjelo [masinka]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru

Rob

Sobota, 27. dubna 2019 - 20:17:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 1-2005

No tak díky všem za zprávy - i když jsem to v Grappu viděl, tak jsem to prošvihl. A UP díky za pěkné fotky! [ok]

Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:44:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15739
Registrován: 6-2003

Nevíte někdo, zda dnes všechny Sp Sázava zkrácené z pěti vozů na čtyři jsou shoda náhod nebo plánovaná změna v řazení?

Středa, 01. května 2019 - 20:36:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6075
Registrován: 11-2009

Bílý_petr, Rob [ok]

• Dnešní delší R 712 do Prahy.
• Vyrovnávka Lv 65534 363.523+503, 363.047

Pikehead

Čtvrtek, 02. května 2019 - 12:24:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 3-2007

Tak nám zavřeli benešovskou nádražku, paní Müllerová.
Pokud to nejsou schopni uživit ani Vietnamci, tak potěš pánbůh.