| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 10. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 10. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2017 |
Vbc: pravda je, že tebou popsaný hluk (hlasité drnčení) provozovaly některá Bdt při rychlostech blížících se 120km/h. Nemám na mysli dupání od ploch na kolech, ale zvuk připomínající vliv vymlácených kardanů od dynam na vozech 053. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
|
Rob
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 1-2005 
|
Dnes je takové zajímavé výročí - 30 let od první jízdy lokomotivy s asynchroním motorem - 85 EO ATM, pozdější 169.001. Proč to píši do vlákna této tratě: stalo se to 18.01.1989 na vlaku Os 8207 z Prahy do Benešova. Koho by zajímalo složení vlaku, tak jsem si to tehdy zapsal takto: 85EO + zkuš. vůz VÚŽ+363 + 5 Bhm (tolik historický zápis z 1989) a dnešní vzpomínkový článek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2017 |
Dnes ráno 7*18 TA -> ČB Ex 1541 s 380 004-2. Ve voze rachot, v Chotýčanských obloucích každý zaznamenal masírování hýždí. Tak moc to vibrovalo... Masážní křeslo zdarma a ještě si stěžuje ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 3-2007 |
Včerejší výluky Olbra-Chotoviny zrealizované zcela profesionálně, zpoždění odjezdu vlaku z Chotýšan bylo cca. 5 minut (opačným směrem nevím, odhaduju podobně). Co bylo pozoruhodné byla směs autobusů, cosi tam bylo snad i od Brna, zajímavý úlovek byla červená karosa s nápisem DB Südniedersachsen cosi (ale už s českou RZ), autobus fotbalistů z Mladé Boleslavi; z větších byl viditelný Comett a vožický Nosek. Co mě překvapilo, že ČSAD Jižní Rathistan se spoustou slušných autobusů postávajících přes víkend po návsích v okolí + řidiči věčně nadávajícími na nemožnost si vydělat, vidět nebyl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2008 |
Dnes na Sp 1484 Sázava Elefant: to je jenom mimořádně a když vlak vyjíždí až z Benešova, že? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 1-2010 
|
Tuším že tam byla závada na HV před Benešovem, takže ešus je náhrada, aby něco jelo. |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 7-2005 
|
Trochu starší fotky z Dynína + Neplachov - pátek 28. prosince 2018
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 5-2007 |
Copak se dnes v ČB stalo expresu 1541? Zpoždění 1541 na odjezdu je poněkud hodně ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 5-2007 |
Edit: Mělo tam být 70 minut. Omluvouvám se ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2018 |
Video: Ladová zima u mechanických návěstidel a závor ve stanici Heřmaničky https://www.youtube.com/watch?v=J6WYnnPyKec&feature=youtu.be ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 9-2005 
|
30. března 2019 v 8:15 hodin začne osmadvacetidenní nepřetržitá výluka, která potrvá až do 26. dubna. Po jejím skončení se s velkou pravděpodobností citelně prodlouží JD mezi Sudo a Střezi. Bude zrušeno Hr. Mezno, nemám po ruce NJŘ, ale určitě tam nějaké následné vlaky jsou. Další věc je, že bude zavedena PJ kolem stavby a poslední věcí, která mě napadá je to, že v Sudo bude vložena výhybka, přes kterou se na hlavní trať bude jezdit do odbočky. Nepředpokládám, že by tam dávali výhybku na 80, takže max. 50 a i to bude mít vliv na GVD. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11940 Registrován: 4-2003 
|
Plešoun Km 105,355 (u strážního domku č. 74 před ješetickou stanicí). který mostek to je ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11941 Registrován: 4-2003
|
Tento ?? https://mapy.cz/s/3mL0w
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017 
|
Zdravím, včera večer okolo 18,30 hod. byla spatřena ve stanci Stránčice 810.224. Nevíte kam směřovala? Je to nová posila (záskok) do Čerčan, nebo směřovala někam dál na jih? Díky za info. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 9-2005
|
Jnd: Wh 74 je poslední před Ješeticema, u kamenného mostu. Přímo u něj stávala ješetická mechanická Př L a ještě dřív i "plecháček" Hr 12 https://mapy.cz/s/3mMe3 (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 5-2002 |
ad Plešoun: Bude zrušeno Hr. Mezno, nemám po ruce NJŘ, ale určitě tam nějaké následné vlaky jsou. Další věc je, že bude zavedena PJ kolem stavby a poslední věcí, která mě napadá je to, že v Sudo bude vložena výhybka, přes kterou se na hlavní trať bude jezdit do odbočky. Nepředpokládám, že by tam dávali výhybku na 80, takže max. 50 a i to bude mít vliv na GVD. Nemyslím si, že by tam byl zásadní problém. V nyní platném GVD neexistuje vlak, který by využíval Hr. Mezno (fakt, ani jeden), jízdní doby jsou relativně volné (u Ex, R z kopce 5,5 minuty, do kopce 6 minut a je to 6,5 km). Pokud něco, přidají jednu až dvě minuty a to by vlaky měly hravě pokrátit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11943 Registrován: 4-2003
|
Plešoun Jo tak tam si zajdu na . Ideal by bylo kdyby to tam vykáceli ... no uvidíme ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73103 Registrován: 4-2003 
|
Při uvažování všech relevantních PJ (celkem by se měly objevit až na 8 souvislých místech) vychází JD i s TONTR 50 přes propustky (omezení bylo mezitím zrušeno) následující (v závorce letošní hodnoty): Cho - Su 2,5 (2,5), Su - Stř 8 (8), Stř - Ješ 4,5 (4), Ješ - Heř 5 (4), Heř - Vot 7 (6). S tím JŘ v zásadě počítá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 6-2005 
|
 T478.3116:"Zdravím, včera večer okolo 18,30 hod. byla spatřena ve stanci Stránčice 810.224. Nevíte kam směřovala?" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019 |
Podařilo se mi objevit fotky ze zrušeného st.č.4 v Táboře na ranžíru, nedávno je tady někdo sháněl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 4-2014 
|
veger - díky. | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 7-2005
|
veger: "Podařilo se mi objevit fotky ze zrušeného st.č.4 v Táboře na ranžíru, nedávno je tady někdo sháněl. " ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Já jsem zvědavej jak bude jezdit RegioJet který má od dubna začít s rychlíkem do Budějc.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 1-2005 
|
Bílý_petr: No jak, normálně pět žlutých s Traxxem nebo Vectronem. Jak mu půjde dodržování JŘ se taky ukáže a na výluky si pronajme CityBus. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 1-2010
|
S výlukou by mohl být docela problém, respektive s oběhem souprav pod výlukou na jihu. Zatímco v bezvýlukovém stavu by ta souprava mohla v čase od příjezdu do Prahy do odjezdu na jih ještě někam jet/údržba, pod výlukou bude většinu času hnít bez možnosti dělat něco smysluplného. Nebo nasadí pod výluku motorák 845? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 1-2005
|
Spíš nasadí busy od výluky až do Krumlova. Ale nechme se překvapit. |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 7-2005
|
Tkan: "Bílý_petr: No jak, normálně pět žlutých s Traxxem nebo Vectronem. Jak mu půjde dodržování JŘ se taky ukáže a na výluky si pronajme CityBus. "![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Nemyslím ale že by měl s dodržováním JŘ problém větší než národní dopravce Proč do Krumlova? Ten rychlík jede jen do Budějc Ale myslím že to bude jak říkáš - v celé trase z Prahy až do Budějc autobusy ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 1-2005
|
Ano vlak jen do ČB, ale měl by na to navazovat bus spoj do Krumlova. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 8-2008 
|
814.012 Sudoměřice u Tábora 13.6.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 3-2004 |
Os2508 sólo ešus, asi druhý zdechnul v Bene... | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 7-2005
|
Jo - tak to jo - původně totiž měl RJ jezdit vlakem až do Krumlova ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2010 |
Pro Dusanh : 2508 jezdí sólo celoročně. | |
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 7-2005
|
R 710 serval smeták a zamotal se v Hluboké Zámostí na zhlaví ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 1-2005
|
V Zámostí je zamotaná 362.057 na R 710, dráteníci vyrazili z Nemanic v cca. 15:30. |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 7-2005
|
A teď se čeká na nezávislou až to stáhne zpět do stanice...
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 1-2010
|
Čekalo se také ve Veselí na autobusy, před pár minutami konečně odjely první. Za nedojetý Ex1545 v ČB otočen CityShuttle od 3804 , v HD přestup. |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73113 Registrován: 4-2003
|
754.009 to zrovna přivezla. |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 7-2005
|
A v Zámostí se maká o106 ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Ale zamotal to pěkně
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 7-2005
|
Jezdí diesely směr Veselí po jedné koleji
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 7-2005
|
Od 19:15 hod provoz mezi stanicemi Hluboká nad Vltavou-Zámostí a Chotýčany umožněn s motorovými lokomotivami. Vlak Ex 1547 pojede v úseku Veselí nad Lužnicí - České Budějovice spojen s vlakem R 660, vlak Ex 1547 bude řazen v přední části. Vlak R 660 pojede v úseku Veselí nad Lužnicí - České Budějovice spojen s vlakem Ex 1547, vlak R 660 bude řazen v zadní části vlaku.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 7-2005
|
Opatření pro vlak Ex 1546 a R 727: Vlak Ex 1546 a R 727 vyčkají obnovení provozu.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Bílý_petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 7-2005
|
Ve 21:20 TV opraveno a jezdí vlaky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2017
|
No a dnes 362.057 s urvanym smetakem veselé uhani ku Praze s R 726. Prostě ten rozmlacenej smeták tam nechali a jede se na predni veselé dal. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 3-2004 |
Pro Dusanh : 2508 jezdí sólo celoročně. Mea culpa, měl jsem na mysli 2510. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2017
|
Dnes prý nějaký uviznuty vlak na trati 220. Víte někdo více? Teď ráno mají vlaky směr Praha R728 10 min a Sp Sázava z Olbramovic má dokonce 20min. zpoždění!!! Diky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 11-2009 
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2018 |
No a dnes 362.057 s urvanym smetakem veselé uhani ku Praze s R 726. Prostě ten rozmlacenej smeták tam nechali a jede se na predni veselé dal. Což je ovšem smutný příběh a vizitka plzeňského depa. Ta mašina se má stáhnout na opravu, ne jí vesele nechat jezdit na jeden smeták. Zvlášť v těchto klimatických podmínkách co v týdnu panovaly se svařovalo dost dramaticky a intenzivně... Pokud na přední, tak ještě dejme tomu, zpět na zadní... A to je problém... No už se těším, až nějakej kolega "ze z Plzně" bude zase vyšilovat, že nemá umytá čelní okna :-) Těch pár much klidně slízneš, ale ty opaly od svařování zadním sběračem v zimně již v okně zůstane na "furt"... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2017
|
Osobně bych pochopil, že se nouzově dojede, ale že mašinu nechám jezdit dál, mě přijde nezodpovědné vůči cestujícím. Při jakékoliv poruše zbylého sběrače nastává konečná. Při tomto počasí to asi nebude dlouho trvat. Přikládám fotku z mobilu. Foceno dnes na Hlaváku při odjezdu R723 směr ČB. Opět v akci 362.057 bez sběrače. Alespoň, že sundali ten poškozený sběrač. Ve středu ráno na R726 tam ješte visel. Slovy klasika to nevymyslíš |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11955 Registrován: 4-2003
|
Osobně bych pochopil, že se nouzově dojede, ale že mašinu nechám jezdit dál, mě přijde nezodpovědné vůči cestujícím. Při jakékoliv poruše zbylého sběrače nastává konečná. A včem je problém ?? Tak tu mašinu odstavím hned a nepojede se vubec nikam ?? Takhle to jelo a je to lepší než aby to nejelo .... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7259 Registrován: 1-2010 
|
Modřanskej: "Těch pár much klidně slízneš, ale ty opaly od svařování zadním sběračem v zimně již v okně zůstane na "furt"..." To jsou zase šotoušské kraviny. Ono se jezdí v zimě na přední smeták? A na takovou blbost jsi přišel jak? Pokud by ta lokomotiva táhla za sebou ještě další HV, budiž. Ale jinak... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jnd: přesně tak. Když není jiné HV, je lepší to odjezdit alespoň takto. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2017
|
Přesně jako vaření a recepty od Babici. Když nemáme smeták, tak jedeme na druhý a když už nebude ani ten, tak dáme na přípřež 754 a hurá |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7088 Registrován: 8-2007 
|
A Žehličky,Ešusy,Pantery mají jen jeden sběrač.Jak ty můžou jezdit?Při jakékoli poruše sběrače nastává konečná.Neměli by taková vozidla zakázat? |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8001 Registrován: 1-2007 
|
Tak pravda, proč čtyři trakčáky, když většinu výkonů v os. dopravě obstojně zvládnou dva?
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 1-2010
|
BmbČ: Zrovna tohle se určitou dobu dost praktikovalo u řady 380. Zdali je tomu tak i dnes, to nevím. Ježdění s jedním smetákem je věc nezvyklá, ale záložní mašina nejspíš není, takže dokud to jezdí.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7089 Registrován: 8-2007
|
To Eso 057 má rekonstrukci a každý sběrač napájí jeden podvozek? ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2018 |
Prasata samozřejmě přední smeták za námrazy při plnohodnotném svařování neřešej - oni ty poškozená okna na zadním stanovišti neplatěj… | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2017 |
Opaly... Od té doby, co mají tramvaje u nás uhlíkové ližiny, problém s opaly nemáme. Dokud ližiny byly z hliníku a podobných kovů, byla skla zadních vozů pěkně zřízená... Mě třeba baví něčí teorie, jak při jízdě na přední smeták za deště zůstane zadní okno čisté. Přitom už při nevelké rychlosti se kapky z troleje rozstřikují takovým způsobem, že dopadají i dost daleko na vozy. Takže jízdou na přední dosáhnu navíc ještě toho, že celá mašina je jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") . A předpokládám, že kdyby fíra v okamžiku stržení sběrače na té 057 jel na přední, je slušná pravděpodobnost, že by to odnesla i nějaká další bižuterie na střeše a nejelo se vůbec. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 8-2007
|
Modřanskej:Prasata samozřejmě přední smeták za námrazy při plnohodnotném svařování neřešej - oni ty poškozená okna na zadním stanovišti neplatěj… To ani netřeba,protože to je mýtus,že se poškodí okna na zadním stanovišti.Nebezpečí je leda od přípřežní lok,která prská od sběrače na přední okno vlakové. pájik.s:A předpokládám, že kdyby fíra v okamžiku stržení sběrače na té 057 jel na přední, je slušná pravděpodobnost, že by to odnesla i nějaká další bižuterie na střeše a nejelo se vůbec. Nejen,že by se nejelo,ale škoda by byla třeba trojnásobná,protože střídavý vypínač,odpojovač =,bleskojistky,druhý sběrač.To by pak měl Modřanskej co vysvětlovat a nakonec třeba platit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 11-2009
|
Soběslav • 10.2.2019 30 minut zpožděný R 711. Pn 62154 • ČB - Libeň • ( Martine, díky za pozdrav. ) |
|
|
Rob
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 1-2005
|
UP: pěkné fotky..! Jinak R711 z Prahy vezla 362.053 a už tady to bylo +40, takže se moc na Jihu nepolepšil ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73128 Registrován: 4-2003
|
R 711 ještě měl NAD, ne? Olbramovice +36/+42, Chotoviny +32/+39, Budějce +28. Ta je na výluku naopak slušný (být rychlejší přestupy, dostal se pod +25). |
|
