| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 17. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 17. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 7-2005 
|
 Union_pacific:"Poborskiii: "Teď do Strančic dorazila pěkná souprava"Kolem "základny"v Soběslavi také projela pěkná souprava, devítivozový "expres" 57968 ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") "Bomba ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Já na to čekal celý odpoledne a pak už jsem to vzdal ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") tak dík za fotky ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Šatava to rozjíždí ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16393 Registrován: 11-2005 
|
Zítra byl měl v osm ráno z Prahy vyrazit nějaký speciál do Krumlova. Vzhledem k tomu, že vozy mají přijet z Rakouska, tak lze očekávat nějakou "lepší" soupravu - třeba salony. Zpátky to má jet v šest večer. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5451 Registrován: 3-2007 |
Ježiš co s těma šukafonama chce dělat? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 11-2006 
|
Ježiš co s těma šukafonama chce dělat? :-) Vzhledem ke skutečnosti, že 811 byly vyrobeny pro přepravu osob, cement v tom asi vozit nikdo nebude, že? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 3-2007 |
No... trochu přesněji - byly vyrobeny kvůli neschopnosti komunistického průmyslu vyrobit cokoliv lepšího a už před 40 lety se vědělo, že to je srágora. Navzdory tomu se Šatava nechal slyšet, že to je jediné vozidlo na lokálky schopné (nákladově) konkurovat autobusu, tak možná chce zkusit pár tratí ulovit do ZDO. Tam jsem otázkou mířil, ne k cementu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 11-2006
|
Vzhledem k formulaci otázky to ovšem vyznělo úplně jinak.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Pominu-li stísněné podmínky v oddílu pro cestující a ne zrovna vydařený design čelních partií, jedná se o vozidlo trakčně diametrálně odlišné od ostatních derivátů "šukafonů". Má to sice své mouchy... ostatně, které vozidlo je nemá? (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 3-2007 |
Teď jsem to dostudoval - ono to opravdu má elektrický přenos výkonu... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") a navzdory tomu je to pořád jenom šukafon. Inu, nechme se překvapit, kde se to objeví... |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 3-2007 
|
No taková moderní M242jka😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8946 Registrován: 5-2002 |
ad Pikehead: No... trochu přesněji - byly vyrobeny kvůli neschopnosti komunistického průmyslu vyrobit cokoliv lepšího a už před 40 lety se vědělo, že to je srágora. Pokud si to dobře vybavuji, tak motorové vozy řady 811 nemají s komunismem nic společného a vznikly až po rozdělení ČSFR na CZ a SK. A někde hodně matně mám v paměti i řídící vůz. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16395 Registrován: 11-2005
|
Tak v čele toho zvl expresu zítra bude 363.038 Mandarinkový řidičák je jen jeden, 912.001. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16397 Registrován: 11-2005
|
Počasí ráno těžce podzimní, ale na památku fotka ode mne zde. Věřím, že na jihu si to taky někdo vyfotí. Určitě UP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 11-2009 
|
Nejdříve Šari díky za avízo na K-R ... Jinak dopolední procházka s Vlčkem ke klenovickým přejezdům nebyla vůbec špatná. A že to tam žilo, jak na kolejích, tak ve vzduchu i na cestě vedle trati. Zvl 10040 • Majestic Imperator Ex 530 • Ex 1540 • Roudná - Soběslav • 8.9.2019 • (9:20-9:50) |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8163 Registrován: 1-2007 
|
Tedy nevím, ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ale ty dvě slečny už ten vlak nejspíš nechytnou...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73309 Registrován: 4-2003 
|
Díky za fotky. Na předposlední fotce je bohužel smutný obrázek Aee, kde si vlaková četa větrá v kupé vyklápěčkou. O důvodech spekulovat nebudu, ale asi to nebude jen z dlouhé chvíle. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 1-2005 
|
UP: za oba dni pěkné úlovky! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6297 Registrován: 11-2009
|
Z Tábora do Veselí dnešní návoz na velenickou ... Lv 11767 |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2018 |
Petr_Šimral: Proč ČDC nesundavá madla pro posunovače? Vždyť od ledna jezdíme na měřáky, každý platí to, co spotřebuje a madla zbytečně zvyšují odpor vzduchu. Ředitelství je sundavat nebude, to musí posunovač. A proč by se s tím sundaval, když to může jet se vztyčenými, alespoň je nebude muset pak při posunu zase zvedat, až to bude někam sunout. Obávám se, že tohle bude ten pravý důvod. A nařízení na jejich sklápění bude bráno jako zbytečná buzerace a práce navíc. Rád bych se mýlil, ale už jsem je za tu dobu trochu poznal. U nás je i snaha (ne vždy to jde) bedny skládat všechny nepřerušeně od loko a pokud není vlak na 100% vytížen, tak se snažit nechat prázdné uceleně poslední vozy. Kdo rozhoduje o tom, jak bude vlak naložen? Čistě obsluha překladiště, nebo i někdo další? Předpokládám, že si překladiště objedná vlak A - B o určité délce a hmotnosti a jak si ho naloží záleží na nich. Nebo má dopravce nějakou možnost toto ovlivnit? Myslím teď skutečně jen kontejnery, naložené na kontejnerových vozech, zajištěné trny, nedojde k porušení nakládacích směrnic. Protože kontejnerové vlaky Carga vídám celkem často naložené stylem "jak to zrovna upadlo", prázdné vozy uprostřed. (Příspěvek byl editován uživatelem zOboru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15786 Registrován: 6-2003 |
MIMOŘÁDNOST: PRAHA-UHŘÍNĚVES - ŘÍČANY Naposledy aktualizováno: 8.9.2019 19:04 Od 9.9.2019 04:00 Do do odvolání (předpoklad 13.9.2019 23:59) Dotčené linky 364, 381, 387, R17, R49, S9 Druh události Provoz omezen Důvod Oprava trati po MU Opatření Z důvodu jednokolejného provozu může docházet ke zpoždění spojů až 5-20 min. Opatření od 9.9 do odvolání: Linka S9 (osobní vlaky): - vlaky v trase Praha hl.n. – Strančice ("krátké") a zpět jsou zkráceny/ výchozí ze ŽST Praha - Uhříněves ve špičkách pracovních dnů. - vlaky v trase Praha hl.n. – Benešov u Prahy ("dlouhé") jedou beze změny Linka R49 (spěšné vlaky): - Sp vlaky zastaví mimořádně ve stanici Strančice - Sp 1481 (Praha hl.n 6:57 - Benešov u Prahy 7:47) je odřeknut - Sp 1486 (Benešov u Prahy 8:10 - Praha hl.n. 9:02) je odřeknut Linka R17 (rychlíky): - beze změny Linky 364, 381, 382, 383, 387: - od 6:00 do 10:00 jsou ve směru Praha odkloněny přes zastávku Tehovičky z důvodu zlepšení obsluhy Kolovrat. - od 6:00 do 10:00 se zastávka Uhříněveský hřbitov se neobsluhuje pro linky 364, 382, 383 ve směru Praha --------------- A z webu ČD: Sp vlaky linky R49 Sp 1480, Sp 1482 a Sp 1484 mimořádně zastavují ve stanici Strančice. Odjezdy mimořádně zastavujících Sp vlaků linky R49 ze stanice Strančice: Sp 1480 odj. 5:36 hod., Sp 1482 odj. 6:32 hod. a Sp 1484 odj. 7:32 hod. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 8-2008 
|
362.068 Sudoměřice u Tábora - Chotoviny 13.6.2013 (na původní trati)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2017 |
Krumpolc: nejedná se o úplně původní trať, nýbrž o přeložku z roku 1987. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15788 Registrován: 6-2003 |
Koukám, že domluva mezi ROPIDem a ČD, potažmo SŽDC, je jak u debilů. Zatímco ROPID píše: Linka S9 (osobní vlaky): - vlaky v trase Praha hl.n. – Strančice ("krátké") a zpět jsou zkráceny/ výchozí ze ŽST Praha - Uhříněves ve špičkách pracovních dnů, tak ČD zrušily všechny:. Odřeknutí vlaků v úseku Čerčany – Benešov u Prahy Os 2517 Odřeknutí vlaků v úseku Strančice – Praha-Uhříněves Os 2536 Os 2532 Os 2528 Os 2524 Os 9116 Os 9114 Os 9112 Os 9110 Os 9106 Os 9102 Os 9104 Os 9108 Odřeknutí vlaků v úseku Benešov u Prahy – Čerčany Os 2520 Odřeknutí vlaků v úseku Benešov u Prahy – Praha hl.n. Sp 1488 Sázava Sp 1486 Sázava Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Benešov u Prahy Sp 1485 Sázava Sp 1489 Sázava Sp 1481 Sázava Odřeknutí vlaků v úseku Praha-Uhříněves – Strančice Os 2535 Os 2527 Os 2531 Os 2523 Os 9115 Os 9111 Os 9109 Os 9107 Os 9105 Os 9103 Os 9101 Os 9113 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15789 Registrován: 6-2003 |
Uhříněves odpoledne letem z vlaku: na místě nehody stála betonárka s bagrem, takže část koleje nebyla vidět, ale v koleji blíž do stanice vyměněny některé pražce a zaštěrkovány, u přejezdu hromady pražců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 12-2007 
|
362.120 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6298 Registrován: 11-2009
|
Nastává čas trnek a šípků ... Os 8233 / R 715 |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 7-2005
|
Hezký to máš Já jsem byl u Dynína... ...a Neplachova
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 1-2005
|
UP + Bílý_Petr: díky za moc pěkné fotky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15790 Registrován: 6-2003 |
Uhříněves odpoledne letem z vlaku: kolej hotová, patka TV hotová, probíhá oprava přejezdu, takže zbývá postavit sloup a pověsit trolej - to by mohli stihnout do zítřejšího odpoledne, jak píšou v mimořádnostech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13007 Registrován: 8-2004 
|
Poborskiii: Bude tam dočasně stahovačka. (Ona ta patka nejde zatížit úplně hned.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15792 Registrován: 6-2003 |
Mimořádnost v provozu Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět) V úseku: Strančice – Čerčany Probíhající mimořádnost 11. září 2019 19:40 - 11. září 2019 21:00 Středočeský kraj Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přes stanici Senohraby zastaven. Vlaky dálkové dopravy vyčkají na obnovení provozu, předpokládaná výše zpoždění je 40 -50 minut. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přes stanici Senohraby zastaven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15793 Registrován: 6-2003 |
Zprovozněno cca ve 20:30. 2565 ve Strančicích otočen na 2564 (a opačně v Čerčanech), následný 2567 +42 (čili pro lidi z 2565 +72) 1491 +68, 727 +45, 1544 +64, 704 +39, 2566 +33 atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15794 Registrován: 6-2003 |
A ještě obrat od 1544: 729 +47 |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73353 Registrován: 4-2003
|
Dle webu ČD byl asi dvojkolejný provoz v úseku Praha-Uhříněves - Říčany obnoven o půl sedmé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15798 Registrován: 6-2003 |
Dvoukolejný provoz byl obnoven již krátce před 15. hodinou. Večer naopak zase skončil, viz níže. Letem z vlaku: Teď probíhá výluka 2. koleje Hostivař - Uhříněves - Říčany. Pluh Swietelsky + dráteníci jsou na 102. koleji, štěrk na 2.SK a podbíječka právě najíždí z O. SK na 2. kolej směr Říčany. V Hostivaři stojí směrem na jih zajímavá ucelenka vozů Eas Gysev Gargo v čele s vectronem EP Cargo. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73364 Registrován: 4-2003
|
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/21906/: Trať č. 221 Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)) Úsek: Praha-Uhříněves - Říčany - trať 221 Datum a čas: 13.září 2019 11:30 - 13.září 2019 13:30 Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen. Opatření v regionální dopravě: Provoz přerušen. Poznámka: Porucha trakčního vedení ve stanici Praha-Uhříněves. Pravidlo: Výchozí - bez bližšího určení Postižené vlaky: R 713 Vltava, R 720 Vltava, R 718 Vltava, R 711 Vltava, Os 2541, Os 2539, Os 2538, Os 2537, Os 2536, Os 2535, Os 2534, Os 2532, Os 2530 Zapomenutí na provizorní stahovačku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 9-2005 
|
Tak nevím, asi nějaký šum. Ve skutečnosti byl dvoukolejný provoz obnoven krátce po 14. hodině. A teď už je zase jednokolejný, Os 2530 zapomněl na stahovačku, za ním jedoucí R720 couvá od vjezdu zpátky do Říčan |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73366 Registrován: 4-2003
|
Informace nebyly úplně jednoznačné, asi pak už dobíhala jen opatření, aby se to odpolodne zbytečně nesypalo. Zcela zastaven byl teď provoz asi jen zhruba půl hodiny, v 12:07 s +11 odjel z Uhříněvsi Os 2535 a hned po něm z Říčan Os 2532 (+24). R 720 se již zřejmě vrátil a zmizel - je z Říčan do Holešovic odřeknut, stejně jako R 713, na nějž tedy v Říčanech otočí (snad po vyčkání příjezdu Os 2539). Edit: Asi se opět nejezdí, R 718 a Os 2534 stojí v Říčanech (vedle R 713) už nějakých 20 minut. Možná zrovna odvádí hasiči lidi z Os 2530 do stanice (po kolejích mezi PHS). Edit2: R 713 odjel z Říčan včas, což asi s ohledem na probíhající výluku za Táborem a zpoždění vzniklé případným zpožděním (minimálně 30 minut) bylo jediné možné řešení. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73369 Registrován: 4-2003
|
V 13:09 odjel z Říčan Os 2536 s +14 (Os 2534/Os 2541 jsou z Říčan do Prahy a zpět odřeknuty), za ním pak v 13:20 R 718 s +70. Os 2534/Os 2541 jsou sice z Říčan do Prahy a zpět odřeknuty, ale na tabulích samozřejmě opět vesele oba svítí a naskakuje jim zpoždění (u Os 2541 v Hostivaři 15 minut po odjezdu ani to). Takové tabule jsou prostě k ničemu. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") S ohledem na zpoždění R 718 byla z Holešovic na R 715 vypravena náhradní sv (původně pro Ex 1545), takže v Budějcích bude přestup do sv od R 715. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73372 Registrován: 4-2003
|
Os 2530 by již měl býr stažen do stanice, tak snad již brzy bude obnoven dvoukolejný provoz. Zatím vysočanské vlaky obrací v Uhříněvsi (informačním tabulím navzdory ) a stejně se to docela sype. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Souprava pro Ex 1545 z Budějc sice jela na R 715, to však dispečerskému aparátu strčit v Tábiře rychlík stranou, aby ho předjel Ex 1545 vedený náhradní soupravou. Tak si teď cestující z Ex 1545 v Budějcích 10 minut počkali na nástupišti, než jim souprava na předjetém vlaku přijede. Ale pořadí vlaků dle předpisu bylo dodrženo - tak je to správné, tak to má být. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2017 
|
Zdravím, planuji jet dnes bud R 723 nebo Sp 1489. Je sance ze to pojede normalne, nebo to nema cenu a je lepsi jet busem??? Diky za info. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73373 Registrován: 4-2003
|
Protože na hlaváku asi nejsou koleje na obrat a tahá se vše až do Holešovic (aktuálně Ex 1542 s +60 a R 712 s +40), tak R 723 bude už z Prahy tak +20 mít a za událostí pod půlhodinu asi nepůjde, pokud se netrefí zrovna do sledu. Spěšňák by teď měl být lepší volbou (např. Sp 1485 dojel s +7). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73375 Registrován: 4-2003
|
V 17:15 provoz obnoven. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73382 Registrován: 4-2003
|
Tak pro změnu ve Vršovicích spadlo TV... https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/21915/: Trať č. 221 Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)) Úsek: Praha hl.n. - Praha-Vršovice - trať 221 Datum a čas: 14.září 2019 13:45 - 14.září 2019 17:00 Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení Opatření v dálkové dopravě: Provoz přes stanici Praha-Vršovice zastaven. Vlak Ex 1545 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklonové trase mimo stanici Praha hl.n. Vlak mimořádně zastaví ve stanici Praha-Libeň. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň cestující použijí vlak R 983, kde je zajištěn přestup na vlak Ex 1545. Vlak R 715 v úseku Praha-Vršovice - České Budějovice NEJEDE. Cestující z vlaku R 715 se vrátí ze stanice Praha-Vršovice vlakem regionální dopravy do stanice Praha hl.n. odkud použijí následné vlaky. Vlak R 717 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklonové trase mimo stanici Praha hl.n. a Praha-Vršovice. Vlak mimořádně zastaví ve stanici Praha-Libeň. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň cestující použijí vlak EC 117, kde je zajištěn přestup na vlak R 717 a odjede ze stanice Praha hl.n. ve 14:31 hod. Vlak R 716 bude v úseku Praha-Hostivař - Praha-Holešovice veden po odklonové trase mimo stanice Praha-Vršovice a Praha hl.n. přímo do stanice Praha-Holešovice. v úseku Praha-Holešovice - Praha hl.n. cestující použijí MHD - Metro linka C. Jízdní doklady na\ MHD obrží cestující v osobní pokladně ve stanici Praha-Holešovice nebo u vlakové čety. Opatření v regionální dopravě: Provoz přes stanici Praha-Vršovice zastaven. Os vlaky linky S9 ze stanice Praha hl. n. směr Benešov u Prahy jsou vedeny odklonem přes stanici Praha-Libeň mimo stanici Praha-Vršovice a zastávku Praha-Strašnice zastávka. Jízdou odklonem lze očekávat zpoždění cca 5-15 minut. Cestující do zastávky Praha-Strašnice zastávka a stanice Praha-Vršovice mohou ze stanice Praha-Hostivař a opačně využít tramvajovou linku č. 22 v úseku Nádraží Hostivař - I. P. Pavlova a linku č. 26 v úseku Nádraží Hostivař - Hlavní nádraží. Ve vyjmenovaných úsecích jsou uznávány jízdní doklady dopravce ČD, a. s. Poznámka: Porucha trakčního vedení ve stanici Praha-Vršovice. SŽDC zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění. Pravidlo: Odřeknutí vlaku Odřeknutí spoje v tomto úseku: Praha hl.n. - Benešov u Prahy Postižené vlaky: Os 2543 Pravidlo: Odřeknutí vlaku Odřeknutí spoje v tomto úseku: Praha-Vršovice - České Budějovice Postižené vlaky: R 715 Vltava Pravidlo: Odřeknutí vlaku Odřeknutí spoje v tomto úseku: Benešov u Prahy - Říčany Postižené vlaky: Os 2546 Pravidlo: Odklon vlaku Odklon vlaku v tomto úseku: Praha-Hostivař - Praha-Holešovice Odklon přes stanice: Praha-Libeň Nezastavuje ve stanicích: Praha-Vršovice - Praha hl.n. Mimořádně zastavuje ve stanicích: Postižené vlaky: R 716 Vltava Pravidlo: Odklon vlaku Odklon vlaku v tomto úseku: Praha hl.n. - Praha-Hostivař Odklon přes stanice: Praha-Libeň - Praha-Malešice Nezastavuje ve stanicích: Praha-Vršovice - Praha-Strašnice zastávka Mimořádně zastavuje ve stanicích: Postižené vlaky: Os 2549, Os 2547, Os 2545 Pravidlo: Odklon vlaku Odklon vlaku v tomto úseku: Praha-Holešovice - Praha-Hostivař Odklon přes stanice: Praha-Libeň Nezastavuje ve stanicích: Praha hl.n. Mimořádně zastavuje ve stanicích: Praha-Libeň Postižené vlaky: Ex 1545 Jižní expres Pravidlo: Odklon vlaku Odklon vlaku v tomto úseku: Praha-Holešovice - Praha-Hostivař Odklon přes stanice: Praha-Libeň Nezastavuje ve stanicích: Praha hl.n. - Praha-Vršovice Mimořádně zastavuje ve stanicích: Praha-Libeň Postižené vlaky: R 717 Lužnice |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73387 Registrován: 4-2003
|
Os 2559 už má jet z hlavního přes Vršovice. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 5-2002 
|
No, vypadalo to tak, ale nakonec jel ještě přes Libeň. První byl 9206.
Jirka.
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73388 Registrován: 4-2003
|
Už byl i napsanej z hlavního (odjezd), ale pak se to ještě změnilo. Není 9206 v nezávislé? |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2002
|
Není, čekal v Hostivaři.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2018 |
Někteří zkrátka pořád věří,že jsou nesmrtelní. https://www.extra.cz/patnactilety-kluk-zacal-horet-v-olbramovicic h-na-nadrazi-lezl-na-vlaky-aby-si-udelal-selfie?utm_source=www.se znam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73389 Registrován: 4-2003
|
To je pořád to samý... Komu není rady. Jinak v rámci proběhlých mimořádností ve dnech posledních šlo zaznamenat i velmi slušně krátící vlaky - napč. jeden expres od mimořádnosti do Budějc zkrátil krásných 14 minut, tj. z Prahy do Budějc to sjel pod 1 hodinu a 50 minut. A to je u Ševětína stále ještě PJ 50 a omezení je na trati mnohem více. Takže přes zimu by to mohlo klesnout o dost pod hodinu a třičtvrtě (v roce 2019 žádná sláva, ale kdo by to byl řekl ještě tak před 5 nebo dokonce 10 lety). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 9-2005
|
Jo, to je hezký. Jenže díky částečné jednokolejnosti tratě je tohle krácení na úkor regionálky, které pak v Benešově i Táboře ujíždí přípoje. A pokud jde o expres jedoucí s náskokem, kvůli kterému se buď musí přeložit křižování do jiné stanice, je to opravdu k nasrání. Mě to někdy připadá jak za starej časů, kdy jely dva páry rychlíků a pár Vindobóny a všechno stálo v haptáku, jen aby proboha Vindob=ona nechytla výstrahu, nebo rychlík nemusel neplánovaně někde zastavit a minutu počkat. Edit: vzpomněl jsem si při té příležitosti, že jsem zažil jen asi jediného výpravčího, a to ve Střezmíři pana Činčuru, který si dovolil Vindobóně dát návěst "P" - Nekraťte jízdí dobu (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8957 Registrován: 5-2002 |
ad Plešoun: někdy v devadesátkách jsme v Sokolově dostali sprdnuto, že nesmíme krátit alespoň pod "krátké". Já vím, bylo to v předpisu. A tak jsme se učili, jak se dá jezdit tak pomalu, aby to vycházelo. Po měsíci nám bylo potichu řečeno, že se to nedá a že máme jezdit tak, jak jsme byli léta zvyklí :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15814 Registrován: 6-2003 |
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět) V úseku: Praha-Uhříněves – Říčany 15. září 2019 19:55 - 15. září 2019 23:59 Hlavní město Praha, Středočeský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany zastaven. Vlaky dálkové dopravy vyčkají ve stanici Praha-Uhříněves a Říčany na obnovení provozu. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany zastaven. V úseku Říčany - Praha-Uhříněves a zpět zavedena náhradní autobusová doprava-kyvadlově. Autobusy náhradní dopravy ze stanice Říčany odjíždění z autobusové zastávky Říčany, K žel. st. v Černokostelecké ulici (cca 600 m od železniční stanice). Odřeknutí vlaků v úseku Praha-Uhříněves – Strančice Os 9165 Odřeknutí vlaků v úseku Praha-Uhříněves – Říčany Os 2567 Os 2569 Odřeknutí vlaků v úseku Říčany – Praha-Uhříněves Os 2564 Os 2566 Odřeknutí vlaků v úseku Říčany – Praha hl.n. Os 2562 Poznámka Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany. SŽDC zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací, (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73394 Registrován: 4-2003
|
To snad už není možný. Kdyby se tohle všechno vyčíslilo, už se snad ta pitomá detekce na přejezdu zaplatila i s vývojem. Plešoun: Na to se nemusí krátit. Někteří a dispečeři to tak prostě mají. Naštěstí jich není zas tak moc, takže normálně není problém s expresem uhnout třeba ani nákladnímu vlaku, když to díky tomu pěkně vyjde. Ale někdy je to opravdu děs - viz ostatně výše popsaný případ, kdy Ex 1545 předjel v Táboře R 715, aby na něj pak v Budějcích čekal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15815 Registrován: 6-2003 |
Je sice zavedena NAD, ale z Prahy není moc koho vozit, když poslední vlak z hlaváku byl zatím 2567 odj. 19:35 +4. A hurá, už jede 2569, z hlavního +53! a za ním 9165 +29. Mmch, škoda, že GRAPP neumí rozumně zobrazit vlak, když jede na dvě části. Protože ten 2569 z hlaváku z GRAPPu zmizel ve chvíli, kdy jiný 2569 odjel ze Říčan. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15817 Registrován: 6-2003 |
Ve 21:08 hod. obnoven provoz po jedné traťové koleji ze dvou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15819 Registrován: 6-2003 |
Mimořádnost v provozu Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět) V úseku: Praha-Uhříněves – Říčany Probíhající mimořádnost 15. září 2019 19:55 - 15. září 2019 23:59 Hlavní město Praha, Středočeský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Ve 21:08 hod, provoz mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5- 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Vlak R 727 bude na odjezdu ze stanice Praha-Uhříněves asi 90 minut opožděn. Vlak Ex 1544 odjel ze stanice Říčany se zpožděním 98 minut. Vlak R 704 odjede ze stanice ˇ5íčany se zpožděním asi 55 minut. Vlak R 702 odjede ze stanice Strančice se zpožděním asi 10 minut. Obecné opatření v regionální dopravě Ve 21:08 hod, provoz mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5- 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Zpoždění vlaků 5–15 minut R 731 Vltava R 733 Lužnice Ex 1546 Jižní expres R 700 Vltava R 702 Vltava Os 2572 Os 2570 Os 2573 Zpoždění vlaků 5–15 minut. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Zpoždění vlaků 60–90 minut R 729 Vltava Ex 1544 Jižní expres R 704 Vltava R 727 Vltava Zpoždění vlaků 60–90 minut. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Strančice Os 9169 Odřeknutí vlaků v úseku Praha hl.n. – Praha-Uhříněves Os 2571 Odřeknutí vlaků v úseku Strančice – Praha-Uhříněves Os 9160 Odřeknutí vlaků v úseku Praha-Uhříněves – Strančice Os 9165 Poznámka Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Říčany. SŽDC zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 9-2005
|
Martin_zlivský: "viz ostatně výše popsaný případ, kdy Ex 1545 předjel v Táboře R 715, aby na něj pak v Budějcích čekal. "Jj, v čerčanech čeká Os Os 2541 na předjetí R 715, Os chytne pár minut a R na něj pak čeká v Benešově, protože přípoj. Tím se zpozdí i Os 8275 a následně protijedoucí vlaky na jednokolejce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15820 Registrován: 6-2003 |
Papírově to vypadá pěkně, ale z hlaváku 19:39 Os 2567 +4, konec Uhří 20:58 Os 2569 +53, konec Uhří 21:04 Os 9165 +29, konec Uhří ..... Os 2571 +1 výchozí ze Říčan ..... Os 9169 odřeknut celý -> změna: výchozí +15 z Uhřiněvsi (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15821 Registrován: 6-2003 |
22:30 Os 2573 +25 ... po více než třech hodinách (posl. 2565 v 19:05) první osobák, který snad dojede dál než do Uhřiněvsi (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15822 Registrován: 6-2003 |
Už se jezdí po obou kolejích. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 9-2003 
|
A už zase ne. Třetí českodrážník nestáhnul.
NOBLE BRICKS
|