| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD - malé provozy » Archiv diskuse MHD - malé provozy do 15. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 15. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 9-2003 
|
Po pár měsících zas na chvilku ve Znojmě. Zdá se mi, že Solarisy 4. generace jezdí už dva a též spatřen jeden Citybus vypadající jako ex HK (viz dokumentační foto). Taky jsou dost vidět hrbaté SORy ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2015 |
https://seznam-autobusu.cz/vuz/29973
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 4-2003 
|
Podle této zprávy se vyskytly jakési potíže se zajištěním MHD Zdiby alias HOBR Expresu a provoz po konci ledna není jistý. Takže kdo se chce svézt Karosou (občas jede dokonce sedmistovka!) po zajímavé trase úzkými uličkami Zdib, tomu doporučuji, aby si pospíšil... Dokumentační foto oné sedmistovky (mají ještě jednu, s devítkovými čely): |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 9-2003
|
Luky1992: Díky za info. Ty Solarisy jsou opravdu dva, inv. čísla 104 a 134.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 3-2005 
|
Nedávno jsem měl možnost nahlédnout do kroniky města Bílina. Citace zápisků zmiňujících se o místní MHD: 1957 V červnu byla zavedena místní autobusová doprava na tratích Bílina – Břežánky – Jenišův Újezd a Bílina – Chudeřice – Světec – Hostomice. Tato doprava byla občany Bíliny i okolních obcí vřele uvítána, neboť byla velice výhodná i cenově. 1968 V neděli 29.9. ráno se vydal na okružní cestu Bílinou autobus duchcovské provozovny ČSAD, který zahájil místní dopravu ve městě. Spojil střed města s nově vybudovaným nádražím, novou poliklinikou, Lázněmi Kyselka a panelovým sídlištěm. Autobus jezdil ve dvacetiminutovém intervalu od časných ranních hodin téměř do půlnoci. Zavedení místní autobusové dopravy v Bílině si vynutil rozvoj města, do něhož se přestěhovali zaměstnanci nové elektrárny Ledvice, rozšiřujících se dolů a v nejbližší době k nim přibydou obyvatelé z některých okolních obcí, které ustoupí povrchové těžbě uhlí. Zatímco po druhé světové válce bydlelo v Bílině pouze 7 500 obyvatel, dnes jich zde žije 14 000 a po dobudování již rozestavěného sídliště Za Chlumem počet obyvatel dosáhne 18 000. Jelikož ve směru střed města – panelové sídliště a střed města – Kyselka jezdí několik autobusových linek, nebyla místní doprava tak využívána a proto odbor dopravy ONV Teplice tuto místní dopravu počátkem listopadu dočasně zastavil a bude opět zavedena až po dostavbě sídliště Za Chlumem. 1969 Od 29.9. byla v Bílině znovu zahájena místní autobusová doprava autobusy ČSAD ze sídliště Za Chlumem na nové nádraží. Jezdí v půlhodinových intervalech a cena jízdenky je stanovena na 1,- Kčs. 1970 Od 1.9. byla zavedena městská autobusová doprava autobusem ČSAD na nové trase sídliště Za Chlumem – Poliklinika Bílina. 1973 Od 3.6. zahájen provoz nového autobusového nádraží. Obnovilo se sezonní spojení sídliště Za Chlumem – nádraží – Lázně Kyselka a byly zařazeny další nové spoje na polikliniku. 1975 Od 1.6. MHD posílena dalším vozem, takže nyní je zajišťována celkem třemi autobusy. 1977 S osídlením nového sídliště Pražské předměstí I. sice došlo k rozšíření MHD, ale vzhledem k výstavbě dalšího sídliště Pražské předměstí II. a ke skutečnosti, že některé části Bíliny nejsou do MHD zahrnuty, např. třída 5. Května, Kyselka, sídliště Na Výsluní a Litoměřická ulice, bylo by třeba dalšího rozšíření. V případě prodloužení trasy by se však jednalo o zvýšení jízdného na 2,- Kčs. Občanské výbory města, i když prodloužení trasy požadují, zásadně odmítají zvýšení jízdného. Bylo by to opravdu nutné? Nejezdí v jiných městech místní doprava za 1,- Kčs ještě dále než by to bylo v Bílině? Co v Praze nebo Teplicích? 1985 S rozšířením místní dopravy se v době platnosti jízdního řádu pro období 1985 – 1986 nepočítá. Byly provedeny některé úpravy podle přání odboru MHD na toto období. 1990 Jízdné v MHD nebude letos zdraženo, bude však provedena změna ve způsobu odbavování cestujících, a to tím, že budou nastupovat u místa řidiče, aby se zamezilo cestování „na černo“, tj. bez placení. 1993 Přestože se objevili dva zájemci o soukromé provozování místní dopravy v Bílině, zůstala nakonec podniku ČSAD Duchcov. Zvládá ji šest řidičů se čtyřmi autobusy, v záloze je ještě jeden autobus. Tato služba obyvatelstvu je sice pro město nepostradatelná, avšak absolutně prodělečná. V dopoledních hodinách jezdí ponejvíce důchodci, kteří od šedesáti let platí pouze 1.50,- Kč a od sedmdesáti let jezdí zdarma. Ostatní občané do šedesáti let platí 3.50,- Kč, děti od šesti do patnácti let poloviční jízdné. Po provedené anketě v červnu se objevili stesky na obou stranách. Cestující si stěžovali na časté nedodržení jízdního řádu, řidiči zase na neukázněné pasažéry, kteří autobus znečišťují, odhazují papírky a jiné věci, dokonce ničí sedačky. Chce to prostě oboustranně ohleduplnější a ukázněnější chování. Je ovšem třeba říci, že velká část cestujících slušná je, ale jako vždy a všude stačí několik bezohledných, kteří tyto nepříjemnosti způsobují. 1994 Město přispívá na provoz MHD částkou 0.95,- Kč na 1 korunu tržby. Jízdné zůstává v platnosti z konce minulého roku, tj. děti do patnácti let 2,- Kč, dospělí do sedmdesáti let 4,- Kč a dospělí nad sedmdesát let jezdí zdarma. 1995 MHD byly letos přiděleny ředitelstvím ČSAD Bus Ústí nad Labem, pobočce ČSAD Duchcov dva nové autobusy, takže má celkem tři, z nichž dva jsou v denním provozu. Jedna linka jezdí od 6:30 do 20:00 okruh Chlum – ulice ČSA – panelové sídliště – sídliště u nového nádraží – ulice 5. května – sídliště Pražské předměstí II. – Pražské předměstí I. – Poliklinika a vrací se Pražskou ulicí zpět. Tento okruh trvá zhruba hodinu. Druhý autobus jezdí omezeněji a dopravuje občany na doly Bílina, závod I., a to z Chlumu a ulice 5. května na směny a zpět. V bezprostřední blízkosti se nachází jeho vlastní opravárenský servis, kde se provádí servis, opravy a údržba vozidel. 1996 Zrušena provozovna ČSAD Duchcov a přesunuta do Bíliny. MHD zajišťují dva autobusy a jeden náhradní. Linka z Chlumu přes město na polikliniku a zpět je v provozu od 4:40 do 20:10. Linka z Chlumu a z ulice 5. května na VMG I. v době střídání směn. Cestující si stěžují na nespolehlivé jízdní řády, v průběhu roku se některé spoje ruší nebo omezují. Ceny jízdného se neustále zvyšují. 1997 Zastávka u Plusu je nyní obsluhována v obou směrech. Dosud pouze ve směru na sídliště Za Chlumem. 1998 Jízdné je stanoveno na 5,- Kč pro dospělé, děti platí poloviční jízdné a důchodci nad sedmdesát let jezdí zdarma. 2001 Výše jízdného zůstala v letošním roce na ceně loňské. To znamená, že dospělí zaplatí 6,- Kč, děti poloviční cenu a důchodci nad sedmdesát let jezdí zdarma. Město ovšem zaplatilo firmě ČSAD a.s. Ústí nad Labem zvýšené náklady za rok 2001 ve výši 402 000,- Kč. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2007 
|
Kde je prosím tato kronika uložená? |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 6-2015 
|
Kroniky obvykle bývají v okresních archivech. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 3-2005
|
Jsem si trochu hrál... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (nejprve byla myšlenka z dlouhé chvíle, pak její občasný návrat, pak mi přišlo škoda jí nechávat jen v hlavě, odkud by časem zmizela, tak jsem si to načrtl na papír, a nakonec mi to nedalo a dal jsem tomu v PC štábní kulturu včetně mapiček, no a když už to mám, tak to sem šoupnu...)
|
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10804 Registrován: 12-2007 
|
odkaz - pakování TD Bus z Litoměřic a Lovosic...
Be clever - use public transport!
|
|
|
František_plášek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 9-2006 
|
Už se spakovali (TD Bus). Od 1.2. provozuje MHD v Litoměřicích AKV, zatím v mírně omezeném režimu. Došlo k redukci spojů zejména na lince D. Tisková zpráva MÚ Litoměřice má následovat. https://www.litomerice.cz/aktuality |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10813 Registrován: 12-2007
|
Litoměřice i Lovosice mají po odchodu původního dopravce zajištěné provozy MHD V Lovosicích Destinační agentura České středohoří ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2003 
|
R_b: ad Kutná Hora - uvažoval jste také nad možností integrace regionálních linek přijíždějících od Nových Dvorů? Kdyby udělaly závlek k hlavnímu nádraží, dalo by se jich využít k posílení MHD v úseku mezi městem a hlavním nádražím. Ráno by posílily směr z města na nádraží (=využití kapacity, kdy ráno z města do vesnic jedou skoro prázdné), odpoledne by posílily směr z nádraží do města (=využítí kapacity, kdy odpoledne se z vesnic do města také vracejí skoro prázdné), zároveň by závlek k hl.nádraží zajistil vazbu z vesnic na vlaky + jako bonus by se daly některé spoje MHD protáhnout z Malína do Nových Dvorů a vyplnit díry v dopravní obslužnosti této poměrně velké obce. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2015 |
Jezdí pořád linka MHD Zdiby? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2007
|
Ano |
|
|
KubaSssob
|
||
|
Neregistrovaný host |
Ahoj chlapi, je tu prosím někdo, kdo zná dobře MHD v Havlíčkově Brodě, vč. toho, jak vypadají turnusy řidičů, pracovní doba atd.? Uvažuji, že tam půjdu dělat a potřeboval bych se na toto optat. Díky. | |
|
Progress
|
||
|
Neregistrovaný host |
Existuje ještě 21eb ,nebo už byl sešrotován? | |
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 6-2015
|
Měl by existovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
|
VH
|
||
|
Neregistrovaný host |
Určitě by přišel vhod v Brně na náhradní díly pro 21Tr, pořád doufám, že tady jednou nakonec i skončí |
|
|
Progress
|
||
|
Neregistrovaný host |
A nebo třeba zachovat jako statický exponát. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2015 |
https://vary.rozhlas.cz/ostrov-se-pripravuje-na-vyber-noveho-prov ozovatele-mhd-7770646
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
|
|
Philip
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 11-2007 
|
Třinec, podzim 2018, musím říct že interiér zdejších elektro Solarisů je opravdu hezký...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 10-2017 
|
Nevíte prosím někdo, do kdy budou ještě v provozu B932(E) ve Znojmě? Rád bych se tam vydal, ale mám na výběr i jiné možnosti, tak uvažuji, kterou z nich (vzhledem k "urgentnosti" případu) zvolím. Co jsem tak zkoumal, sázka na jistotu je linka 803, jezdí pak ještě někde jinde? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2007 |
V Milevsku hodinový pobyt odpadl, v Krumlově ho Idos stále ukazuje. V praxi stejně budete pomalu za exota když budete chtít jet jinak než z aut. st. k žst. anebo obráceně...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 9-2003
|
Ad Kočkopes: Tento týden jsem byl ve Znojmě a Karosy byly běžně ku spatření nejen na 803, ale i na 804/805. Nyní pár dokumentačních fotek nevalné kvality přibližujících pestrost vozového parku: První tři fotky jsou z 11. 3. 2019. 1) Mercedes ev. č. 55 u nádraží: 2) Iveco ev. č. 96 taktéž u nádraží: 3) A do třetí nádraží, tentokrát se Sorem ev. č. 121: Zbývající snímky jsou z 15. 3. 2019. 4) Karosa ev. č. 52 v zastávce Vídeňská, Na Rejdišti: 5) SOR ev. č. 99 v zastávce Oblekovice, C a s i n o
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 9-2003
|
Dokončení: 6) Mercedes ev. č. 54 na cestě do Nesachleb v zastávce Oblekovice, C a s i n o: 7) Karosa ev. č. 49 tamtéž 8) SOR ev. č. 119 na nádraží 9) Další Sor u nádraží, tentokrát ev. č. 130 A nakonec trocha minulosti (22. 8. 2017): 10) Solaris ev. č. 91 v zastávce Nám. Komenského: 11) A Tedom ev. č. 64 tamtéž:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 10-2017
|
Nuts: Děkuji, mě šlo spíš o to, do kdy ty vozy budou nasazeny v provozu, ale i takové užitečné informace se hodí. Pochopil jsem tedy, že přes den není problém na ty vozy narazit v provozu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007
|
Od příštího roku přebírá městský provoz v Kolíně OAD Kolín.
Dopravní webovka
Vše o veřejné dopravě na jednom webu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 9-2003
|
"MHD" v Hořicích od dubna zrušena! http://horice.org/zmena%2Dmhd%2Dv%2Dhoricich/d-12664
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11962 Registrován: 4-2006 
|
Ad NUTS dalo se to čekat. MHD v Hořicích vždy jen živořila. Paradoxně to nejvíce poškodí vlaky.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 12-2005 
|
Nevěděl by někdo, co v pátek a dnes jezdí na MHD Bystřice nad Pernštejnem, obvyklá Sorka Bn9.5 stála dnes ve vozovně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2012 
|
https://www.klasterec.cz/media/tiskove-zpravy-1/zmena-dopravce-a- jizdniho-radu-mhd-od-01-05-2019-1446cs.html Změna dopravce v MHD Klášterec nad Ohří. Od 1. 5. 2019 nově Autobusy Karlovy Vary, a.s. Původní dopravce Pavel Škramlík. Neví někdo z jakého důvodu došlo ke změně dopravce? VŘ? |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10857 Registrován: 12-2007
|
A hlavně čím tam jezdí?
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 6-2010 
|
MMM: odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12107 Registrován: 4-2006
|
Venco ten odkaz je nějakej divnej.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 6-2015
|
Asi se tam lítá na koštěti. Co se ti nezdá? Opravený odkaz na stránky města: https://www.klasterec.cz/media/tiskove-zpravy-1/zmena-dopravce-a- jizdniho-radu-mhd-od-01-05-2019-1446cs.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12108 Registrován: 4-2006
|
Tak na Ústecku je možné vše tam se dá poručit větru dešti.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2019 |
V textu zveřejněné smlouvy se píše: Tato Smlouva je uzavřena na základě výsledku zadávacího řízení na zadání veřejné zakázky „Zajištění dopravní obslužnosti obce provozováním veřejné linkové dopravy (městské hromadné dopravy) v Klášterci nad Ohří“, ... v jehož rámci byla vybrána nabídka podaná Dopravcem jako ekonomicky nejvýhodnější, tedy s nejnižší nabídkovou cenou. Věta v tiskové zprávě "Město Klášterec nad Ohří by tímto rádo poděkovalo p. Škramlíkovi za jeho dlouholeté služby pro město v oblasti dopravy." není v těchto končinách zrovna obvyklá a je sympatická. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 9-2007 
|
Nerad bych zde zase rozpoutával nějako bouřlivou diskuzi na téma "tohle je a tohle není MHD", neb jasno v tom nemá nejspíše vůbec nikdo, nicméně krátké zamyšlení nad touto problematikou by snad nikomu neuškodilo. V dopravním systému VBB (Berlín a Braniborsko) je téměř v každém městě nějaká "stadtlinie", která vymete nějakou část města. Touto úvahou by se tak dalo jako o městské dopravě hovořit o linkách, jejichž úkolem je obsloužit primárně město a případně jej spojit s nějakým blízkým sídlem. Zároveň v případě, že městem projíždí více příměstských linek, je tato jedna/více linek specifických v tom ohledu, že mnoho zastávek v rámci daného města obsluhuje jako jediná/jediné. Tzn. linkou městské dopravy může být např.: Mníšek pod Brdy Mělník (vybrané spoje, vedené prakticky výhradně po území města Mělník) Lipník nad Bečvou Chodov Rakovník (čtyři linky skrze město) Blovice Zrovna v posledním případě to možná působí diskutabilně, ale spoj 2 v trase Blovice,,žel.st. - Blovice,Stará Huť a zpět jede v celé trase v téměř souvislé zástavbě a neopouští území této obce, prakticky by se tak dalo mluvit o jisté městské dopravě... Naopak Teplou z toho třeba vynechat lze, neboť ta linka, zmiňovaná v diskuzi na toto téma před dvěma lety, je čistě spojnice obce a několika vesnic (byť patřících k dané obci). Dal jsem si totiž cíl na následujících x let projet všechny provozy městské dopravy v Česku. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jenže problém nastal hned na začátku, neboť třeba o Blovicích jsem se dozvěděl až poté, co jsem si vypsal zhruba 170 měst či obcí, ve kterých je jistá forma městské dopravy provozována a byl bych nerad, kdybych nějaký zajímavý systém městské dopravy vynechal.. nicméně je těžké v tom hledat nějaký systém a asi každý to vidíme trochu jinak. |
|
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 12-2005 
|
Jedna definice je docela jednoduchá. MHD je to, co objednává a platí město. Samozřejmě pak mohou být jisté linky naplňující podobu MHD,ale nesplňující tuto základní definici. A to je pak už jen o šotoušském pohledu, jak toto přijmeme. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 1-2007 |
Taktně by neškodilo napsat, že u těch vesnických MHD se jedná kolikrát o jeden až dva spoje za den (např. mimo špičku nebo naopak školní spoje), které by sice určití dopravci byli schopní vyjet, ale vysoké peníze (náklady za standardní autobus), proto si obce raději zajistí mikrobus (dodávku) za mnohem nižší peníze, které pak mohou použít i na jiné účely (školní výlety). Četl jsem i případy, kdy řidičem byl někdo z obecního úřadu. V poslední době kdy dochází k rušení škol na vesnicích to obce kolikrát řeší právě tím, že si zařídí dodávku na svoz. Je pak na obcích, zda umožní přepravu i ostatním cestujícím. Jen tak mimochodem, mimo IDOS ještě existují linky "MHD" ve Zdibech a Hanušovicích, které mají svůj JŘ, ale na IDOS jej nedávají. Školní soukromé autobusy existují i poblíž Šumperka, kde právě došlo ke slučování škol. |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10861 Registrován: 12-2007
|
Vantju: Blovice jezdí do 6/2020, pak tenhle provoz v lehce pozměněné formě převezme ARRIVA.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 9-2007
|
Trupman: To vím, proto jsem se snažil použít definici městská doprava, což můžou být právě i ty spoje/linky, objednávané krajem, které ale slouží primárně k obsluze města. A asi máte pravdu, že je to individuální, jen jsem doufal, že už v tom třeba vznikl nějaký rozlišovací systém. Paes: Ty Hanušovice, dá se o tom něco najít, prosím? Google mi toho příliš neprozradil a měl jsem za to, že jako městská doprava slouží linka 930209. Jinak je v Česku dle Wiki celkem 606 měst, jestli má každé město nějakou obecní dopravu, tak jsem si to opravdu moc nedomyslel. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Martinmarilynmanson: Díky. K té Arrivě, chystá se převzít i provozy městské dopravy? Přeštice, Domažlice, Klatovy, Stříbro,.. nebo se to všechno bude řešit přejezdy příměstských autobusů na městské linky? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4660 Registrován: 4-2003
|
Vantju: Hanušovice | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2019 |
 Vantju:"Martinmarilynmanson: Díky. K té Arrivě, chystá se převzít i provozy městské dopravy? Přeštice, Domažlice, Klatovy, Stříbro,.. nebo se to všechno bude řešit přejezdy příměstských autobusů na městské linky?" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2019 |
Vantju: "Jinak je v Česku dle Wiki celkem 606 měst, jestli má každé město nějakou obecní dopravu, tak jsem si to opravdu moc nedomyslel. "Na portále IDOS v seznamu vývěsných jízdních řádů se městské dopravy obvykle poznají tak, že linky mají na třetí pozici v šestimístném čísle jinou číslici (5 a vyšší). Jsou i výjimky, např. na Klatovsku je MHD až s předčíslím 436 a v Jihomoravském kraji jsou u některých měst určité linky zamíchány mezi krajské (72x). Některá města linku sama provozují, ale licenci může vystavit kraj - pak to formálně není MHD. Zmíněné Zdiby linku neprovozují, platí ji, ale nejsou město, takže to nemůže být městská doprava. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 9-2007
|
pdk: Díky za osvětu, nicméně problematiku pohledu jsem už psal výše a snažím se právě najít systém v tom "neformálním určování". Z toho důvodu nikde nepíšu MHD, protože spousta linek pro vnitřní obsluhu města skutečně dle legislativy MHD není, ale takovou funkci plní (viz výše uvedené příklady) a tom případě mě nenapadá lepší název, než městská doprava (nebo místní doprava?). Třeba zrovna ten Lipník nad Bečvou – když bych si řekl, že projedu jen města s MHD, tak bych musel vynechat relativně dost měst, která městskou dopravu mají, ale není to oficiálně MHD, ale linka objednávaná a placená krajem (či financovaná jiným způsobem). Stejně tak, jak příklady výše, to je třeba Mohelnice, kdy tato městská (nebo místní?) linka dokonce vůbec neopouští samostatné město Mohelnici (ta linka v Lipníku si udělá závlek na jednu zastávku do místní části Nové Dvory, ale zbytek zastávek se nachází výhradně na území města Lipník nad Bečvou). Já jsem se v prvním příspěvku snažil zjistit, zda už existuje nějaká (neformální) logika i v těchto případech, nicméně asi opravdu jí nebude možné dosáhnout, protože stejným metrem bych musel nazývat i městskou dopravou spoj po městě s pár sty obyvateli, který ráno sváží školáky do škol z místních částí a tím bych se do toho snad úplně zamotal. A ještě k MHD, bohužel ani to není 100% berná mince ohledně městské dopravy, protože třeba taková linka "MHD" Štětí je snad jen jinou variantou trasy linky 555001, neboť obě linky začínají ve stejné a relativně vzdálené místní části, ale do Štětí jedou skrze jiné místní části a zatímco příměstská linka jede ze zastávky prádelna na konečnou Sepap, MHD jede přes centrum na aut.st.. Navíc mi ani nepřijde, že by dopravce vlastnil nějaké městské autobusy, tudíž nazývat městskou dopravou tuto linku MHD je poměrně sporné, obzvláště v situaci, kdy výše uvedené čistě městské linky bych dle legislativy jako městskou dopravu brát neměl. Díky za Hanušovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 12-2007
|
Vantju, pdk: Linku Města Blovic, stejně jako Obce Chanovice či Kašperských Hor objednává Plzeňský kraj. Jak je vidět i zde: odkaz v rámci soutěže bylo soutěženo MHD Domažlice a Rokycany. Jak si bude MHD po 6/2020 řešit Tachov, Stříbro, Přeštice a Klatovy netuším.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 1-2007 |
Teď jsem si ještě vzpomenul na jednu věc, která se tady v rámci miniMHD moc neřešila a to je, na těchto linkách se pbčas setkáme se ZVLÁŠTNÍM TARIFEM. Co si pamatuji tak, že jedna jízda stála třeba 10 Kč, ale člověk na ní mohl jet celou trasu, zatímco u běžných příměstských linek bylo jízdné podle vzdálenosti. Důvodem tohoto kroku bylo to, aby cestujícího od použití MHD právě neodrazovala. V Říčanech je tuším MHD zdarma. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 9-2008 |
Vantju: Zajímavý problém, který se tu řešil už mockrát. Nemohu než nabídnout pokus o definici městské dopravy, který jsem v tomto vlákně předložil již dříve, třeba Vás uspokojí: základní přehled definic tady a jejich vzájemná výsledná kombinace zde.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2019 |
Vantju: "Třeba zrovna ten Lipník nad Bečvou – když bych si řekl, že projedu jen města s MHD, tak bych musel vynechat relativně dost měst, která městskou dopravu mají, ale není to oficiálně MHD, ale linka objednávaná a placená krajem (či financovaná jiným způsobem). Stejně tak, jak příklady výše, to je třeba Mohelnice, kdy tato městská (nebo místní?) linka dokonce vůbec neopouští samostatné město Mohelnici (ta linka v Lipníku si udělá závlek na jednu zastávku do místní části Nové Dvory, ale zbytek zastávek se nachází výhradně na území města Lipník nad Bečvou). " V některých městech slouží MHD k vyplnění mezer mezi krajskými spoji nebo k zajištění nějaké speciální přepravy (např. školní). Pak to dopadne jako v Žamberku (705010, dva okruhy po městě v Pd dopoledne) nebo v Přešticích (455001, dva protisměrné okruhy po městě v Pd dopoledne - původně měli víc spojů, ale většina postupně vyšuměla). Ve Štětí městská linka je 555001 (Kafka), k tomu krajská 552634. Ještě nedávno byla aspoň formálně krajská i v Rokycanech, ale zůstala jen 475010. Dalším městem, kde linky s krajskými čísly formálně mají alespoň jednu zastávku mimo město, je Uherský Brod (linky 800290 až 293). Ano, v Říčanech je MHD zdarma. 3 linky celodenní a 3 školní linky, což jsou vlastně spoje stažené s těch původních, kde tím pádem vznikly mezery. Jednotný tarif je pro malé systémy (ideálně s jednou linkou) vhodný hlavně pro svou jednoduchost a prakticky žádné nároky na hardware - stačí, když řidič prodává papírové jízdenky v jakékoli podobě. |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 12-2007
|
Ještě nedávno byla aspoň formálně krajská i v Rokycanech, ale zůstala jen 475010. To byla 470163 s párem spojů na nemocnici a skončila od prosince 2018.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 4-2003 |
Jak je vidět i zde: odkaz v rámci soutěže bylo soutěženo MHD Domažlice a Rokycany. Jak si bude MHD po 6/2020 řešit Tachov, Stříbro, Přeštice a Klatovy netuším. Zajímavé, kolik variant v rámci jednoho kraje a ještě zajímavější je, jak to bude s tarifní integrací. MAD Domažlice - nyní neplatí tarif IDP, platí tarif schválený městem a linku si platí město; nově od 06/2020 podobná linka byla soutěžena v rámci výběrka PK a tedy bude integrovaná i tarifně do IDP MHD Tachov - nyní neplatí tarif IDP, platí tarif schválený městem a linku si platí město, od 06/2020 asi žádná změna, takže neintegrovaná linka - přijede se do TC s integrovaným dokladem a při potřebě použití MHD platit znova MHD Klatovy - stejně jako Tachov, jen ten rozsah MHD je podstatně větší Čím to, že PK v rámci nového dopravního řešení vzal pod svá křídla MAD Domažlice a nikoliv plně srovnatelnou MHD Tachov? Bylo to tím, že Domažlice chtěly do IDP, Tachov a Klatovy nechtěly? Přijde mi na palici, že by tarifně byla integrovaná městská, příměstská a regionální doprava v Plzni, ale v takových Klatovech ne ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2019 |
Suri: O postupu integrace MHD jednotlivých měst by mohli dlouze vyprávět např. v Ústeckém kraji. Prostě to vždycky záleží na dohodě kraje a města (popř. i jím zřízeného dopravního podniku). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2019 |
Ano, ta už nějakou dobu budila dojem, že zůstává v provozu čistě formálně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 6-2011 
|
To byla 470163 s párem spojů na nemocnici a skončila od prosince 2018. Ano, ta už nějakou dobu budila dojem, že zůstává v provozu čistě formálně. Párkrát jsem s ní jel a několik cestujících vezla... |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10866 Registrován: 12-2007
|
MAD Domažlice - nyní neplatí tarif IDP Platí, viz JŘ. 470163 vozila cestující k nemocnici a jezdilo to ČSAD. od 12/2018 byly spoje převedeny pod regulérního dopravce MHD, tj. AD Hrouda.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 4-2003 |
Martinmarilynmanson: MAD Domažlice - nyní neplatí tarif IDP Platí, viz JŘ. Můžete mě nasměrovat, kde to je v jízdním řádu uvedeno, nemůžu to najít. Z čeho to průměrný člověk pozná? Z toho, že tam je jakýsi sloupec "TPZ", kde je nějaké číslo, zřejmě zóny IDP? V jízdním řádu linky 405001 prostě informaci o možnosti použít tarif IDP nejsem schopen najít. V poznámkách je uvedeno "Na lince platí Smluvní přepravní podmínky vyhlášené ČSAD autobusy Plzeň a.s. a tarif jednotlivého jízdného vyhlášený MÚ Domažlice. Informace jsou zveřejněny ve vozidle. Co slevy Plzeňského kraje - platí, neplatí? To je takový problém dát do jízdních řádů linek, kde platí tarif IDP explicitní info/poznámku "Platí (také) tarif IDP"? Co je tedy tím vodítkem pro orientaci zda na lince platí tarif IDP - je to přítomnost sloupce "TPZ" a uvedení příslušného čísla zóny u zastávky v daném jízdním řádu? U jízdního řádu klatovské MHD je téměř stejná poznámka jako u domažlické MAD - "Platí nepřestupný tarif MHD ČSAD autobusy Plzeň a.s., schválený MÚ Klatovy. Kompletní informace o tarifu jsou zveřejněny ve vozidle.", ale v jízdním řádu chybí sloupec "TPZ" - takže v klatovské MHD tarif IDP neplatí? V jiných IDS nemají problém uvádět informaci o platnosti integrovaného tarifu - např. u linek v SID je v jízdních řádech uvedeno "Mezi zastávkami označenými číslem zóny jsou tarif a smluvní přepravní podmínky vyhlášené dopravcem shodné s tarifem a s přepravními podmínkami Středočeské integrované dopravy. Informace jsou zveřejněny ve vozidlech na lince.", u linek v PID poznámka "PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA(PID) Městská doprava Praha. Platí smluvní přepravní podmínky a Tarif PID", v DÚK poznámka "Na lince platí integrovaný tarif a smluvní přepravní podmínky Dopravy Ústeckého kraje" a dalo by se pokračovat dál. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 8-2004 
|
V JMK vím jen o dvou takových případech: Blansko a Znojmo. Nevím jak je to konkrétně v tom Blansku, ale vím, že ve Znojmě část spojů MHD platí a objednává kraj a proto je na ně vydaná jiná licence, než na zbytek městských linek, které platí a objednává město. Předpokládám, že v tom Blansku to bude podobné. Jinak v JMK je specifický případ v Mikulově, který dřív měl vlastní MHD, ale před pár lety došlo k jejímu zrušení a sloučení s regionální linkou 585, kde dodnes zůstávají tři čistě městské páry spojů. Zbytek jezdí až do Valtic, ovšem s tím, že po své cestě vymetou nemalou (ovšem každý spoj trochu jinou) část Mikulova. Pokud se nepletu, tak město na tuto linku částečně přispívá.
Zákaz kouření není žádná sranda
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ares: To nejlepší z Irisbusu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
|
VH
|
||
|
Neregistrovaný host |
Peno: Je docela složité se v tom vyznat. Ale částečně může napovědět i stáří vozů, které na těch linkách jezdí. Ve Znojmě mají pořád několik B932(E), v Blansku jednu B952E, což by určitě nemohlo splňovat limity od JMK. Naopak třeba loni jsem mluvil s jedním řidičem, co jezdí v brněnské MHD na spojích ČSAD Tišnov a tvrdil, že ta jejich nejstarší Sorka z roku 2007 po dosažení 12 let nesmí vyjet. Nakonec naposledy vyjela 5.3., přestože mluvil o 23.2., což by odpovídalo údajům v evidenci. Teď už ji podle fialového zbarvení prodali, nový majitel zatím není znám. Ale je to zvláštní, když DPMB paralelně na stejnou linku "beztrestně" posílá skoro 20 let staré B931E |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2019 |
Tedy z jízdního řádu linky 405001 bych si toto rozhodně vyvodit netroufl. V poznámkách pod jř je jen platnost tarofu vyhlášeného MÚ. Že tam jsou zóny IDP, ještě nemusí nic znamenat - zóny různých IDS se občas vyskytují i na některých linkách, které nejsou integrovány ani omylem. Největší požadavky na jasnovidnost mají zřejmě v Karlovarském kraji - tam se prostě na webu nedá najít vůbec nikde, které linky patří pod IDOK a které ne. POVED sice má na svých stránkách rubriku "Jízdní řády", kde by teoreticky měly být všechny integrované linky, jenže autobusové tam začínají až 445001 ... Na webu ČSAD Plzeň je na jízdních řádech v pdf nahoře jednoznačný nápis "Linka zařazena v IDP". U domažlické 405001 tento nápis je, bohužel na verzi vystavené na portále IDOS není ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
