Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 04. 2019

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 04. 2019

autor	příspěvek
AD 725	Neděle, 10. března 2019 - 15:34:01
Neregistrovaný host	Nemáte zač, je dobrý že jste to dali dohromady. Tady je ta důkazová fotka: Ještě tady mám fotku původního zadního čela 3602 bez mřížek. V tomto provedení to bylo v provozu pouze první měsíc.V červenci (foto mám z 3.7.2003) už tam byly dodělány ty mřížky k chlazení měniče, tak si to můžete v evidenci opravit. U 3601 foto zadku z této doby nemám, ale lze předpokládat, že se to dodělalo společně z 3602. No a ještě mám menší upřesnění k vozu 3081. V polovině 80.let byl odkoupen za cenu šrotu MNV Rozdrojovice,kde sloužil jako sklad při výstavbě vodovodu.Po dokončení výstavby odstaven bez užitku na obecní pozemek v ulici Žleby.Sešrotován byl počátkem 90.let (nejpozději do roku 1992). (Foto Miloš Cibulka)
proq	Neděle, 10. března 2019 - 22:28:15
Neregistrovaný host	nejake hloupe stahovaky vas zajimaji,ale co se deje na Novolisenske uz ne. co se tam stavi? jak dlouho to uz trva? a co ta dira na Jirov? nahodou sem tam projizdel ale jsem zdaleka nemam cas tam byt tak casto.nechtel by to prosim nekdo fotit at mame prehled?
9_tr	Pondělí, 11. března 2019 - 10:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5754 Registrován: 6-2005	Proq: co se staví ví většina zde pravidelně sledujících, fotky sem da někdo, az bude něco podstatného a stahováky se řeší teď, protože zbývaly posledni info a jaksi čas letí, tak dokud je informaci někdo schopen najít. Výstavba je budoucnost, ta tu bude ještě dlouho. Minulost se dohledává blbě. Makrelu neumeješ.
Janatak	Pondělí, 11. března 2019 - 12:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9299 Registrován: 9-2004	Ono se tam kope cca týden, dole u smyčky trolejbusu na Novolíšni a zřejmě teda i nahoře. V každém případě je v plánu se změnou JŘ v prosinci začít trolejbusově jezdit nahoru do Líšně.
Sominus	Pondělí, 11. března 2019 - 14:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 2-2011	Když už tu řešíte ty stahováky, nezmapujete i který 14Tr měly po GO pomocné pohony a které měly repasovanou původní výzbroj? Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Phd	Pondělí, 11. března 2019 - 19:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 2-2007	proq: Jde o nový úsek trolejbusové trati na Novolíšeňské ulici na Jírovu. Pokud si dobře vzpomínám, tak začali před týdnem. Díra na Jírově je pro novou měnírnu se sociálním zařízením. 9_tr: Pane kolego, sice vím, co se tam staví, ale pravidelným čtenářem nejsem a i mě by zajímal průběh výstavby. Předpokládám, že o to uživateli "proq" šlo. A že se začalo kopat, považuju za dost podstatnou informaci vzhledem k tomu, že se na ni čekalo 30 let. Čili i já bych ocenil nějaké pravidelné info, co se na trase udělalo nového. Dokumentováním celé stavby krok po kroku bychom se pak všichni mohli podívat, jak taková stavba vlastně vzniká, poukázat tím na různé záludnosti, které stavbu provází, a co vše se stavbou souvisí, když je takhle drahá. I když nějaké stahováky považuju za nepodstatné (to už byste se taky mohli zabývat třeba pružinami na sběračích), tak ty se mohou řešit souběžně s fotodokumentací stavby. Určitě tady takové informace nezapadnou. Nebo má Brno málo šotoušů?
9_tr	Úterý, 12. března 2019 - 04:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5755 Registrován: 6-2005	Nezapadnou, ale jak píšeš, je to týden, což i mně, jakožto mimobrněnskému, stačí info, že začali kopat. Až začnou osazovat sloupy, nebo podobně, nechť se dají fotky,případně až bude díra něčím osazena. Zatím je to jen díra. Eventuelně stačí odkaz na bmhd, předpokládám, že tam to bude bohatě podchyceno. Makrelu neumeješ.
Phd	Úterý, 12. března 2019 - 21:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 2-2007	9_tr: Mně to info ale nestačí. A není díra jako díra. Na BMHD jsem nic nenašel.
LukinT	Středa, 13. března 2019 - 08:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2011	proq, Phd: Nechápu, jak vám diskuze o stahovácích zabránila v tom přidat sem informace o prodloužení trolejbusové tratě na Jírovu s případnou fotodokumentací a pokud ji nemáte, tak o ni požádat ideálně bez hanění jiného tématu. Nehledě na ten pravopis a typografii v onom prvním příspěvku "pod stahováky". V současné chvíli mi stahováky, jakožto technická součást trolejbusu, přijdou zajímavější než díry v zemi. Ty budou zajímavé pro téma tohoto vlákna, jakmile bude pověšeno trolejové vedení, ale k tomu je zatím daleko. A pak bude k dispozici jistě bohatá dokumentace. Jak již bylo zmíněno, stavba teprve začala, jsou označena místa pro nové sloupy a výkopy pro ně, které jsou zatím realizovány pouze na straně ve směru na Jírovu v úseku asi 70 m za smyčkou Novolíšeňská a dle ostatních příspěvků probíhá nějaká činnost i u konečné Jírova. Více informací než v terénu lze zatím získat na detailu zakázky na portále veřejných zakázek (https://www.e-zakazky.cz/profil-zadavatele/cfac0b13-c112-43a8-bed 0-2958ef59c35e/zakazka/P18V00000009).
Phd	Středa, 13. března 2019 - 09:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2007	LukinT: Brání mi v tom čas. Trávím v Brně velmi málo času a kvůli pracovním povinnostem nemám možnost se na stavbu podívat. Čili nemůžu sledovat a fotit. Z toho, co jsem z té příšerné češtiny uživatele "proq" pochopil, je, že je nejspíš z daleka a taky neměl možnost něco vyfotit. Nemám v Brně někoho, kdo by tam občas zašel a vyfotil nějaké změny, abych viděl, jak práce postupují. Jelikož jsme v sekci o trolejbusech v Brně, měl jsem dojem, že se tady budou řešit i stavby, a to už od počátku.
Kotas	Středa, 13. března 2019 - 11:06:59
Neregistrovaný host	Na Jírové je velká díra přímo ve stávající smyčce (v trávníku), zřejmě měnírna?
Janatak	Středa, 13. března 2019 - 11:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9300 Registrován: 9-2004	Bez obav, fotky ze stavby nové trolejbusvé trati budou, jen prostě teď není moc co zajímavého fotit.
Phd	Středa, 13. března 2019 - 12:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2007	Kotas: Ano, pro měnírnu se sociálním zařízením. Postupně se to tam rozkope kvůli kanalizačním přípojkám a kabelové trase. Janatak: Jenže pro mě je zajímavá i ta díra. A za těch 5 dní, co tam nejsem, mi toho dost uteče. Vím, z jakých vrstev se ta zemina skládá, vím, kudy skutečně vedou inženýrské sítě. Je mi jasné, že jsem možná exot, ale potřebuju vědět o každé díře co nejvíc informací.
Sanos312	Čtvrtek, 14. března 2019 - 12:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 11-2004	Sominus: Myslim, ze zde je to pekne popsane a staci si nektere veci prirovnat v seznamu vozu https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/reko_14tr.php Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Sominus	Čtvrtek, 14. března 2019 - 22:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 2-2011	Jenže pro spoustu vozů do po VP neplatí. Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
ABJI	Pátek, 15. března 2019 - 06:08:15
Neregistrovaný host	Zdravím diskutující. Vždy jsem považoval správce brněnských stránek evidence vozidel (ať už na BMHD nebo seznamu autobusů) za jedny z nejschopnějších a tudíž tuto evidenci za aktuální a pravdivou. Během února jsme odvezli trolejbusy 3244, 3250 a 3273. V diskuzích již v předstihu proběhla informace, kdo které vyřazené vozy vyhrál, takže tato skutečnost asi není pro nikoho tajemstvím. Nyní je stav v evidenci takový, že u jednoho vozu je psáno odstaven, u dalších dvou vyřazen, bez jakékoli další informace. Takže pro doplnění uvádím: Vozy byly odvezeny 3250 - 2.2., 3273 - 9.2. a 3244 - 19.2. Majitelem všech těchto vozů je skutečně firma AUTOBUSY JIHLAVA s.r.o. Všechny tři vozy jsou pojízdné. Zajímalo by mě, jak jsou na tom další vyřazené vozy, které odkoupili jiné firmy. Jsou ještě v Brně? Nebo již poletěly komínem vysoké pece?
Mkzb	Pátek, 15. března 2019 - 07:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 5-2009	Bohužel pryč jsou doby, kdy admini BMHD byli v řadách studentů a měli plno času. Napiš to radši na fórum BMHD, kde si toho spíš všimnou, konkrétně do vláken Nedostatky v evidenci DPMB, příp. Nedostatky v evidenci SA.
LukinT	Pátek, 15. března 2019 - 09:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2011	Pročítám i k-report, takže je možné případné novinky a nedostatky psát i sem. Jestli jsem student, či nikoliv, by nemělo mít vliv na funkci administrátora evidence. Nicméně jsou období roku, kdy není možné se každý den evidenci věnovat. Zrovna teď bylo ovšem období, kdy jsem se evidenci věnoval víc než dost, a to zpravidla každý den, a proto mě překvapuje, že je nutné, kvůli tomu, že mi v té záplavě ostatních informací* unikl tento odprodej, psát o neschopnosti. Nemůžu být všude a u všeho. Snad je to nyní po opravě v pořádku. Děkuji za doplnění. Pro ty, které evidence moc nebere, přidávám pár fotografií. ____________ * - stahováky, APC, statické měniče, VINy...
Focus1976	Pátek, 15. března 2019 - 09:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 4-2011	No, až se prodlouží trať z NL na Jírovu a z Osové dolů k "nádraží Starý Lískovec", bude jízdní doba t-25 z konečné na konečnou tak 70 minut podle JŘ, bez započítání zpoždění po trase. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Janatak	Pátek, 15. března 2019 - 10:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9301 Registrován: 9-2004	Focus1976 - a počítals do toho případnej závlek přes Starou Osadu? . Prodloužení na Jírovu se sice staví, ale k budoucímu nádraží Starý Lískovec se bude trolejbusově jezdit kdoví kdy...jestli vůbec.
ABJI	Pátek, 15. března 2019 - 14:28:40
Neregistrovaný host	LutinT Pokud to tak bylo pochopeno, tak to nebylo cílem. Nikdo nenadává, naopak. V příspěvku zmiňuji, že evidence byla vždy na velmi vysoké úrovni a teď jen holt něco uniklo, proto doplňuji. A všech v Brně místních se znovu ptám: Co ostatní vozy, které odkoupili další firmy, už něco zmizelo?
Mour	Neděle, 17. března 2019 - 16:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2007	Nějaká ta mobilovka.
Rem	Neděle, 17. března 2019 - 19:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 11-2008	3502 si s protisměrem poradila? Nebo tam byl trajf nějak nasunut? A když je řeč o trolejích, je nějaká určená míra "rozchodu" trolejí? Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
9_tr	Neděle, 17. března 2019 - 22:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 6-2005	Rem: je tam přepínač polarity a norma určuje min. 600mm Makrelu neumeješ.
Phd	Pondělí, 18. března 2019 - 14:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2007	Rem: Kolegu 9_tr doplním, že v Brně je vzdálenost vodičů podle mých pozorování zhruba v rozptylu od 500 do 1000 mm. Ta větší vzdálenost je vidět třeba na křižovatce u zastávky Semilasso nebo za viaduktem u hlavního nádraží. Situace třeba u toho Semilassa není zrovna jednoduchá.
Janatak	Pondělí, 18. března 2019 - 14:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 9-2004	Situace třeba u toho Semilassa není zrovna jednoduchá. Myslíš proč, z hlediska trolejí? Ono by se to dalo vyřešit obdobně jako v křižovatce Vranovská Jugoslávská, kde trolejbusová stopa ve směru Husovice -> centrum kříží 4x šalinu, křížící armatury jsou pro trolejbus komplet bez nutnosti izolovat. U Semilasa, ale i u Hlavasu by to šlo v tomto duchu předělat taky.
9_tr	Pondělí, 18. března 2019 - 18:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 6-2005	Ale těch 1000 je z důvodu tramvajového křížení. A nejen v Brně těch 600 kolikrát není dodrženo... Makrelu neumeješ.
Wang	Pondělí, 18. března 2019 - 20:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 8-2007	(Phd): ale potřebuju vědět o každé díře co nejvíc informací Tak pro Phd už existuje poměrně slušná dokumentace počátku stavby, s dostatečným počtem děr ke studování. Československého Dopravák uveřejnil článek k zahájení výstavby nové trolejbusové trati na Jírovu
Phd	Pondělí, 18. března 2019 - 20:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 2-2007	Janatak: Ano, z hlediska trolejového vedení. Je to úplně jiná situace než křižovatky ulic Vranovské s Jugoslávskou, protože tam jede trolejbus rovně a rovně kříží 4x tramvajovou trolej. Jenže u Semilassa jede trolejbus do oblouku a v oblouku kříží 4x tramvajovou trolej. Něco podobného a možná o řád složitější je na Úvoze. Dopředu nedokážu říct, jak bych si s tím poradil. Wang: Článek jsem četl, ale to je pro mě pořád málo. Dostatečný počet děr v něm není, protože každá obsahuje něco jiného a žádná díra není stejná.
Janatak	Pondělí, 18. března 2019 - 20:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 9-2004	Phd - já bych řekl, že situace křižovatky Vranovská x Jugoslávská a u Semilasa versus trolejové vedení je velmi podobná, i ten první případ je do lehčího oblouku, samozřejmě u Semilasa je oblouk prudší. Ono by to určitě šlo vymyslet, ale aby to nedopadlo jako v případě křížení t-34/36 s d-12 v křižovatce Kounicova x Tábor.... To raději ať zůstane jak je, sice vedení u Semilasa vypadá příšerně, ale projet se to kupodivu dá v pohodě. Křížení Úvoz x Údolní se mělo předělávat už loni na jaře...asi se čeká na reko Údolní, i když dobře nechápu proč, není to na tom závislé. Je plán křížení udělat v tahovém provedení, bude snaha trolejbusy vést bez nutnosti izolace. Hlavně levé odbočení t-38/39.
Phd	Pondělí, 18. března 2019 - 21:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 2-2007	Janatak: Je to jen můj náhled na věc, nechci se hádat. Jen si myslím, že je složitější vykřížit trolejbus v oblouku a tramvaj než trolejbus v rovině a tramvaj. A co se stalo na Kounicově?
Janatak	Pondělí, 18. března 2019 - 22:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 9-2004	Phd - o hádání nemůže být řeč . Kounicova x Tábor - křížení trolejbusové stopy přes tramvajovou, kde křížícími body jsou armatury bez izolace pro trbus je poněkud nešťastné ve smyslu vedení trolejí do křížení soustavou obloučků, z nichž poslední je prudší. Následují rovně pověšené dráty ale nijak neukotvené převěsem, a to má za následek rozkmitání fají do stran projetím tím prudkým obloučkem a následný náraz do křížení = vypadené faje, stržené botky, poškozené křížení. Dá se tomu čelit hodně pomalou jízdou, pak ale brzdím provoz...
9_tr	Úterý, 19. března 2019 - 13:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 6-2005	Phd: tak se podívej do Jihlavy, jak lze naskládat obloukové svorky do křižovatky. To ta tramvaj bude jednodušší, dokonce jsou i armatury pro obě trakce pod proudem, což v oblouku půjde lépe, ne? Makrelu neumeješ.
Phd	Úterý, 19. března 2019 - 17:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 2-2007	Janatak: Potřeboval bych si tu lokalitu blíž prohlédnout. Máš nějaký nápad, jak vyskakování sběračů zabránit? 9_tr: Jihlavu sice znám, ale ne tak detailně, musel bys mi ukázat konkrétní místo.
X-Host	Středa, 20. března 2019 - 20:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 7-2009	Je třeba přesně zastavit (tučná šipka má označovat podle všeho linii pro pravou hranu předních dveří) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
-OndraS	Středa, 20. března 2019 - 20:49:51
Neregistrovaný host	Upřesním, prostředek prvních dveří. U Acumaria zadní sloupek prvních dveří.
Janatak	Středa, 20. března 2019 - 21:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 9-2004	X-host, OndraS - mimochodem výborná věc posunutí stříšek versus dlouho nejezdit na 32, jedno takový ráno najíždím z vozovny na Srbskou via Berková, tam zastavím na značce, že nahodím faje a ahaaa, stříšky nikde a bidla kamsi do oblohy ...
Janatak	Středa, 20. března 2019 - 21:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9309 Registrován: 9-2004	Phd - no vzhledem k tomu, že krátce po instalaci toho křížení se tu celkem pravidelně vypadávalo plus utrhávaly se botky z fají a drátaře to nenakoplo, že aha, je to nejspíš blbě pověšený (doteď beze změny), tak prostě je tu potřeba jezdit pomalu. Je to blbý, ale pokud se tu nestane nějakej průšvih a někdo to nerozmázne, nic se nezmění.
X-Host	Středa, 20. března 2019 - 21:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 7-2009	OndraS: Tak mám štěstí na Acumaria... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Phd	Středa, 20. března 2019 - 22:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 2-2007	Janatak: Tak to je špatný. Ale pomalá jízda není řešení. Vědí o tom, že to způsobuje tyhle problémy?
Ms222	Čtvrtek, 21. března 2019 - 00:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 5-2007	X-host: nemá tam být na tom výlukovém označníku červený rámeček? http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
VH	Čtvrtek, 21. března 2019 - 00:34:03
Neregistrovaný host	Tak se nám pomalu začínají hromadit v Plzni, Pardubicích, Opavě a teď už i v Ostravě další 21Tr, které by se daly odkoupit. Teď už rozhodně není na pořadu dne zvětšovat jejich počet v Brně, zbývající 14Tr a 15Tr budou podle všeho příští rok nahrazeny novými vozy. Ale pokud je v úmyslu tento typ ještě několik let držet v provozu, určitě by stálo za zvážení si pár vozů jako zdroj ND pořídit. Ještě jsem uvažoval nad tím, jestli by třeba nešlo pořídit nějaký vůz, který by byl v lepším stavu (v tomto případě by to nejspíš byly ty plzeňské) a poslat ho na GO místo nějaké naší hodně opotřebované 21Tr, která by se místo náročnější opravy zase naopak rozebrala na ND. Ty 21Tr v podstatě nikdo jiný než DPMB asi ani nemůže koupit a byla by velká škoda ty vozy nevyužít, když tady evidentně stále najdou uplatnění.
LukinT	Čtvrtek, 21. března 2019 - 09:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2011	VH: Je nutné si uvědomit, že náhradní díly, o kterých mluvíš jsou již použité a v nějaké fázi své životnosti. Záleží, zda by se to opravdu vyplatilo, tj. jak dlouho by takto získané díly vzhledem ke svému opotřebení mohly sloužit svému účelu.
9_tr	Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 6-2005	Phd: Zde při jízdě z prava do leva přes KRt-1. Ten oblouk se dal i ve 30 bez výpadku projet. I teď by to dal, kdyby tam nebyla prudká svorka a za ní dlouhý kus roviny. Nehledě na nevhodnou stopáž. V reálu trolejbusem jedu trochu dál od drátů, než by bylo optimální. Prostě moc brzo začal stáčet oblouk. Makrelu neumeješ.
Phd	Čtvrtek, 21. března 2019 - 13:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 2-2007	9_tr: On je ten výkres veřejně přístupný? Kde jsi ho našel? Něco na tom bude. Taky bych ten oblouk začal lámat později a udělal ho trochu plynulejší. Ale takhle podle výkresu nemůžu posoudit. Jde i o to, jaké tam byly podmínky, jaká byla únosnost stožárů a tak dále.
9_tr	Čtvrtek, 21. března 2019 - 18:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 6-2005	Na stránkách jimhd. Nové, některé sloupy se dávaly. A 21Tr z Plzně by k něčemu byly, když jsou to vše AC a vy máte jen, myslím, 3? Makrelu neumeješ.
Honza_o	Neděle, 24. března 2019 - 19:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 5-2002	Zaměřeno na čtrnáctky tento čtvrtek:
Michal_Ř	Neděle, 24. března 2019 - 19:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 4-2005	Honza_o: krásná dokumentace. Musíme je fotit dokud je čas. Já jsem teď byl párkrát v Ústí podívat se na 15 ctky a taky paráda. Vůz 568 s Rábou je r. v. 1990 a s našimi 3218 a 3231 jsou zřejmě nejstaršími vozy 14 a 15 Tr v pravidelném provozu v ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř.)
Michal_Ř	Neděle, 24. března 2019 - 23:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 4-2005	A vlastně jsem zapomněl na Budějickou 02...
Ms222	Pondělí, 25. března 2019 - 19:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 5-2007	pěkný fotky http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
intelpetr	Středa, 27. března 2019 - 19:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 12-2011	První várka "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Zxs91	Neděle, 31. března 2019 - 17:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 3-2007	Dvakrát ze včera Vokovice! Anvilia *2007
X-Host	Pondělí, 01. dubna 2019 - 14:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 7-2009	Nehoda na Křenové trol.+tram. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
pekařJan	Pondělí, 01. dubna 2019 - 15:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2018	Moc pekne fotky. Vi se uz, kdy by mely čtrnáctky v Brne dojezdit?
VH	Pondělí, 01. dubna 2019 - 16:37:22
Neregistrovaný host	Tak snad to všichni přežijí. A pomalu můžeme jet do Pardubic pro další 21Tr. Stejně je to pech, že se tam vždycky připlete nějaká jednadvacítka, která prošla relativně nedávno generálkou. To musí být pro komínské mechaniky vyloženě frustrující, už jenom tím, jak nestačí stíhat to tempo odstavování 21Tr s najetými km do GO. A pak jim do toho ještě vleze tohle, nejdřív 3019 a teď 3029, opravdu jim nezávidím...
Libcha	Pondělí, 01. dubna 2019 - 17:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 11-2005	Pár plzeňských 21Tr před časem koupil podnik v ukrajinských Černivcích. V provozu asi nejsou, viděli jsme je ve vozovně, na BUSEčkách už ale měly jejich orientace, takže je určitě v provozu aspoň zkoušeli. Ta 3502 prosím někde jezdí systematicky, nebo je to neveřejné? Historické linky asi příští víkend v provozu ještě nebudou? (Sorry za blbé dotazy, jsem přespolní.) Nějak mi chybí na https://www.bmhd.cz/aktuality/?rubrika=3&rok=2018 akce pro rok 2019.
Gabuliatko	Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 12-2007	kašlete na železo, hlavně at je řidič ok
Michal_Ř	Pondělí, 01. dubna 2019 - 22:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 4-2005	VH: bude s podivem, když tento bouchanec 3029 přežije. Ale i hasiči ji asi rozpárali víc než byla. Ale hlavně snad řidiči i cestující budou OK. Je to trochu zázrak. Ale stejně musím smeknout před Tr 21 vs. 3x těžší kačeně...
VH	Pondělí, 01. dubna 2019 - 23:06:02
Neregistrovaný host	Gabuliatko: Tak na bmhd.cz OndraS píše, že řidič bohužel nejspíš přijde o nohu. A to shodou okolností zrovna v posledních dnech v médiích líčili osud jistého p. Egera z Prahy...
VH	Pondělí, 01. dubna 2019 - 23:16:46
Neregistrovaný host	Michal_Ř: Je fakt, že to už se asi spíš vyplatí rovnou zgenerálkovat nějakou tu ojetinu a nepoškozený zbytek 3029 rozebrat na ND, pokud se tedy bude hledat nějaká náhrada. Ale předpokládám, že ty nové vozy příští rok nemají nahrazovat už i 21Tr. Na výběr je toho momentálně víc než dost (PCE, OVA, OPA, PLZ).

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru