Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 02. 12. 2019

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 02. 12. 2019

dolů

autor	příspěvek
Kliďas	Sobota, 09. listopadu 2019 - 18:58:37
Neregistrovaný host	Včera jsme se bohužel naposledy rozloučili s našim panem řidičem, který najel milion km bez nehod. Byl s ní rozhovor v brožuře, která byla vydána, když dopravní podnik slavil 70. let ve Zlíně. BYL TO OPRAVDOVÝ "PAN ŘIDIČ"! Čest jeho památce! Jezdil s autobusem 652 a ke konci své profesionální dráhy byl dispečerem.
670	Sobota, 09. listopadu 2019 - 20:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2019	Jakože zemřel nebo co? Ten (cituji) Bývalý řidič a dispečer vzpomíná? Nebo to byl jiný?
670	Neděle, 10. listopadu 2019 - 13:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2019
Ares1	Neděle, 10. listopadu 2019 - 14:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12652 Registrován: 4-2006	670 no vida pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Poskok	Neděle, 10. listopadu 2019 - 14:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2019	To není možné... Určitě fotomontáž Že by bylo nakonec finální zpoždění menší jak 1,5 roku?
Matyáš_Škrabana	Neděle, 10. listopadu 2019 - 17:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2018	Docela by mě zajímalo, jak se zde budou kontrolovat uhlíky, když tam není výřez
Trollino_15	Neděle, 10. listopadu 2019 - 18:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 2-2005	MŠ: To je dobrá otázka... Třeba bude výš základna sběračů...nebo se tam udělá ještě výřez... Holt někde se uhlíky kontrolují na dílně, třeba v Debrecenu a asi i v té Francii, když to přišlo takhle MHD je pro lidi ! ! !
Berryml	Neděle, 10. listopadu 2019 - 18:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2005	Až na tmu vzadu nevypadá vůbec špatně... Trollino: tak jsem zvědav, jestli to stihnou. Však víš... (Příspěvek byl editován uživatelem BerryML.)
Trollino_15	Neděle, 10. listopadu 2019 - 18:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 2-2005	Jo to já taky Ale termín dodání do Plzně seděl, tal uvidíme MHD je pro lidi ! ! !
Zlin__24tr	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 12:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 3-2005	Berryml: "Až na tmu vzadu nevypadá vůbec špatně..." Z obrázku nejde poznat, zdali je to "celobatoh" (jako mají i zbylé busy ve Zlíně), nebo jen částečný, ale vykoupený šíleným schodištěm v prostoru posledních sedaček. A v batohu budou baterie. trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
frutabruta	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 13:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2015	Zlin__24tr: Prosvítá tam okno, takže to bude spíš karoserie typu Tector. Navíc ta 35 Tr pro Milán měla taky baterky a menší batoh, tzn. s oknem.
Trollino_15	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 18:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 2-2005	Fotka zepředu bohužel zatím není, pač vykládka se trochu protáhla a nebyl už pak čas. Kliďas třeba zjistí, v čem byl problém Jinak je to furt stejnej krám, kde se co deset let jen změní čelo a zadek MHD je pro lidi ! ! !
Kliďas	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 18:58:05
Neregistrovaný host	Trollino 15: Pokud alespoň trochu sympatizuješ se zlínskou MHD, tak by jsi se měl nejprve poklonit osobnosti, která léta pracovala ve zlínském dopravním podniku a bohužel v minulém týdnu zemřela. 670 je blízko odhalení této vzácné osoby.
Ares1	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 19:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12657 Registrován: 4-2006	Ad Trollino 15 a myslíš, že bude nakonec jediný vůz tohoto typu.? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
670	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 19:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2019	Kliďas: Proč je to tak tajný 😂 Napiš číslo stránky, kde je s ním ten rozhovor...
Trollino_15	Pondělí, 11. listopadu 2019 - 20:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 2-2005	Ares1: Já si myslím, že ano. Prototyp byl zkonstruován do VŘ pro Milán, jiný důvod to nemělo. Když to nevyšlo, odebral prototyp + 2 vozy Limoges, už to samo o sobě je podle mě zázrak. Pro Iveco je to naprosto marginální množství, zbytečná práce...a teď do toho ještě přišel Zlín, který koupil něco, co výherce ani nevlastnil Ale to ty všechno víš... Tak se tedy vyrobil ještě jeden, ale jinak není důvod to nabízet dál. Škoda má sortiment dostatečně široký (4 typy) v nespočtu různých variant. Tam, kde funguje běžné konkurenční prostředí, nabízí Škodovka Solaris. V Československu tlačí SOR...A štvát se ještě s tímhle, když slušná spolupráce na ose Iveco-Škoda fungovala pořádně naposledy někdy před deseti lety? Proč? Celé je to podle mě omyl a už jen to, že neexistuje sólo verze svědčí o tom, že tomu nikdo nepřikládá velký význam. EDIT: Samozřejmě se může najít někdo, kdo bude požadovat konkrétně 35Tr třeba i ve větším množství. Ale proč by to dělal? Ty vozy nic navíc nepřinášejí, navíc stále platí, že ve městě jezdí to, co škodovka přihlásí. A ta má dost možností s jinou značkou karosérie, Iveco k ničemu nepotřebuje. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! !
Zlin__24tr	Úterý, 12. listopadu 2019 - 12:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 3-2005	Trollino_15: "Jinak je to furt stejnej krám, kde se co deset let jen změní čelo a zadek " To se ale dá říci i ostatních (SoR, Solaris). Pardon, u soru se ještě nahodile mění počet dveří . Naopak, poslední verze interiéru Urbanwaye považuji za relativně zdařilou a také i pohlednou. Ale vidímli vzadu okno, tak to tam bude průlezka a schodiště do nebes. trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Trollino_15	Úterý, 12. listopadu 2019 - 13:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 2-2005	To se ale dá říci i ostatních (SoR, Solaris) Tak o všem nízkopodlažním se dá říct, že je to pořád to samé , obzvlášť v interiéru (tam se nic moc revolučního vymyslet nedá... Ale SOR i Solaris při uvádění nového typu navrhují celou kastli novou, viz přechod z NB na NS či z SU/3 na SU/4. Myslet si o NS či SU/4 můžeme co chceme, ale aspoň se někdo snaží dát tomu nějakou novou tvář a rysy. MHD je pro lidi ! ! !
Bétéčko	Úterý, 12. listopadu 2019 - 15:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 11-2010	Zlin__24tr: "Ale vidímli vzadu okno, tak to tam bude průlezka a schodiště do nebes." Když je to kastle pro trolejbus, možná vzadu nebude potřeba tolik "krabic". Interiér by pak teoreticky mohl být ve stylu autobusů s větším motorem bez okna. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
680	Úterý, 12. listopadu 2019 - 16:18:03
Neregistrovaný host	"PAN ŘIDIČ" byl také podle brožury dnes již nežijící FRANTIŠEK PLUHAŘ.
Kliďas	Úterý, 12. listopadu 2019 - 18:20:08
Neregistrovaný host	680: Ano, byl to tenhle pán. DSZO či zlínskému dopravnímu podniku zasvětil celý svůj život. Čest jeho památce!
Kliďas	Úterý, 12. listopadu 2019 - 18:23:02
Neregistrovaný host	Nyní ke Škodě 35 Tr. Domnívám se, že DSZO bude potřebovat druhý tenhle vůz do tří let, neboť by to měla být náhrada za 401, která toho má již nyní hodně naježděno.
incognito	Středa, 13. listopadu 2019 - 08:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2018	Kliďas, neměla to být náhrada už za 350?
Poskok	Středa, 13. listopadu 2019 - 08:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2019	Je to náhrada za 350, ale Kliďas chtěl říct, že v blízké době bude potřeba další kloub, jako náhrada 401.
Jiri	Středa, 13. listopadu 2019 - 11:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2014	Je pravda, že 401 už ke přece jen 15 let starý stroj, avšak bude záležet na stavu i ostatních vozů.
680	Středa, 13. listopadu 2019 - 13:20:07
Neregistrovaný host	Ano, 401 už toho má hodně za sebou. Po nabourání 824 a odprodeji 820 a 823 své také dost pamatují 821 a 822. Ta 821 zvláště. Bude tedy asi za čas potřeba i nový kloubový autobus.
670	Středa, 13. listopadu 2019 - 15:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2019	Proč? Denně se spotřebují ráno jen 4 (nebo 5) kloubaků. Odpoledne i míň. Do konce roku nás opustí 821 a 822. Tím pádem zbyde 825,826,827,828,829. Což je 5 a to dle mého bohatě stačí... Myslím, že se postupem počet pořadí pro kloubaky sníží.
Kliďas	Středa, 13. listopadu 2019 - 18:03:49
Neregistrovaný host	670: Kam půjdou 821 a 822? Budou také někam odprodány? Mezi námi 825 není taky nic moc. Z těch kloubových autobusů zakoupených v letech 2001 a 2002 má vyšší kvalitu jen 826. Ještě zde také nikdo nezodpověděl, co bude s nabouranou 824?
670	Středa, 13. listopadu 2019 - 18:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2019	No, tak je zde hodně pravděpodobné, že půjdou opět do Liberce... Upřímně, kdo jiný, by kupoval Citybusy...
Ares1	Středa, 13. listopadu 2019 - 22:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12667 Registrován: 4-2006	Výborně do muzea v Liberci. Pražský 941 nevydrží věčně. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
676	Sobota, 16. listopadu 2019 - 12:20:00
Neregistrovaný host	Kliďas: Klubové autobusy 820-826 jsou z r. 2002 až 2003... je zde 5 směn na kloubové autobusy 1/70 - 4/70 a 5/55 dle onlinu... tudíž (825-829) a ve vozovně ráno nebude ani jedna kloubová záloha z autobusů... A 824 by se opravovat neměla...
Kliďas	Neděle, 17. listopadu 2019 - 16:53:06
Neregistrovaný host	676: No tak to by se snad hodilo i VŘ na další kloubový autobus.
Trollino_15	Neděle, 17. listopadu 2019 - 17:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5792 Registrován: 2-2005	Zapoměli jste na to, že na 55 mají jezdit trolejbusy MHD je pro lidi ! ! !
670	Neděle, 17. listopadu 2019 - 20:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2019	Elektrobus bude dle VŘ jezdit na 5/55... Ale pouze odpoledne...
Matyáš_Škrabana	Neděle, 17. listopadu 2019 - 20:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2018	Tak jsem si vzpomněl, že na setkání s vedením jsem se ptal na VŘ. Bylo řečeno, že ve druhém pololetí bude vypsané VŘ na autobusy. Tak by mě i zajímalo kde je problém, že ještě není ani vypsané VŘ a Citybusy už pomaličku dojíždí. Než se vypíše VŘ, než se dodají busy...myslím že už je nejvyšší čas a zatím je ticho po pěšině
Poskok	Pondělí, 18. listopadu 2019 - 08:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2019	Jelikoz se mestu zda, ze do DSZO dava moc penez (pritom jde o jeden z nejpodfinancovanejsich podniku v CR), tak si uplne nemyslim, ze by se ted vypisovalo jakekoliv vyberove rizeni.... https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlin-radnice-rozpocet-vydaje-kri tika-dopravni-spolecnost-zlin-otrokovice.A191003_505589_zlin-zpra vy_ras
Zlin__24tr	Pondělí, 18. listopadu 2019 - 10:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 3-2005	Poskok: "https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlin-radnice-rozpocet-vydaje-kri tika-dopravni-spolecnost-zlin-otrokovice.A191003_505589_zlin-zpra vy_ras" „Chceme zamezit tomu, aby naše organizace, obrazně řečeno, chodily na město s nataženou rukou. Naopak by měly generovat zisk,“ uvedl pro MF DNES primátor Jiří Korec (ANO). „Dopravní podnik je složité a citlivé téma, ale do budoucna není možné neustále sanovat náklady, které by mohly zahýbat s naším rozpočtem,“ dodal. Tento článek mi nepřomínejte. Neb, myslet si, že komunální podnik (=služba občanům města) by měl generovat zisk, mi přijde hodně hloupé !! Toto rozhodnutí taky "vyčistilo" odstavnou plochu nádvoří DSZO. To byl nejspíše jen začátek, do budoucna opět zatraktivní MHD ve Zlíně. Začne se efektivitou provozu (=natahováním intervalů, jak jinak nalákat lidi do MHD), snížení mzdových nákladů (utečnou mladí lidé, co chtěli posunout podnik dále, poté i zbytek). A nebo uděláme "tržní" jízdné. MHD je dotovaná služba pro občany (ano, pro "socky", jež nemají na auto, případně blbci, jež se snaží být zodpovědní, nebo ne tak pohodlní), ale má za cíl nalákat i další lidi z aut. To jsem se zase při ránu rozčílil. trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Poskok	Pondělí, 18. listopadu 2019 - 10:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2019	Politici v cele Zlina maji na**ano v hlavach... Dotace na kilometr jsou oproti srovnatelnym podnikum a mestum (Budejovice) snad o vice jak 30%, ridici jezdi za vtipnou hodinovou mzdu, delaji prescasy jako prase, interval mezi spoji neexistuje, do okrajovych casti to jezdi 1x za 100 let (Louky, Chlum, o vikendu 31, 32...) a opozice chce jeste prodluzovat intervaly a vsichni chteji snizovat naklady... Az ve Zline MHD zkolabuje, tak se budou divit, protoze momentalne to stoji jenom na ochote provoznich zamestnancu DSZO
Bétéčko	Pondělí, 18. listopadu 2019 - 21:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2010	Je bohužel pravdou, že město na MHD v posledních letech z vysoka . A to musí vidět snad každý, stačí se podívat např. na celou kauzu Lešná, na podivné prodloužení 51, nařízení o prodeji 655, neadekvátní redukci vozového parku (předčasné vyřazení posledních 15 Tr před dodáním náhrady), apod. Dalo by se pokračovat dál a dál. Ale vlastně chci napsat něco jiného. Po Zlíně a Otrokovicích se potuluje nějaká bludná 26 Tr. Minulý týden jsem ji viděl v Otrokovicích u Spoláku a údajně byla spatřena, jak zatáčí u hasičárny na Jaroslavice. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
Botik	Pondělí, 18. listopadu 2019 - 22:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2007	Tady je ale asi na místě poděkovat i řediteli a ostatním lidem z vedení, že jsou schopni s touto politickou reprezentací města nějak komunikovat a nasazovat svůj krk za to, že provoz nějak slepí dohromady. Opravdu, takto zpátečnické vedení města aby člověk pohledal, ředitel a obě vedoucí rady to nejspíš vůbec nemají jednoduché... Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
Kliďas	Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:03:34
Neregistrovaný host	Něco se mluvilo 4 ks sólo autobusech a 3 nebo 4 sólo trolejbusech v příštím roce. Taky bych byl pro jeden kloubový autobus (za vyřazování těch současných) a pomalu i objednání jednoho kloubového trolejbusu za 401. Sám jsem zvědavý, co z toho bude?
Broskev	Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2014	Bétéčko: V jakém je nátěru a co má za kastli?
Poskok	Úterý, 19. listopadu 2019 - 21:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2019	Byla to tuším normálně 271, asi se testuje dojezd, nebo tak něco
Jiri	Úterý, 19. listopadu 2019 - 23:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 1-2014	Že by se zkoušelo se zajížděním na Jaroslavice? Otázka co by tam ale jezdilo. To by se muselo zadrátovat celá Třída Tomáše Bati a kus kopce ke hřbitovu., protože jen Třída Tomáše Bati sama neutáhne dobíjení baterek podle mne.
Kliďas	Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:20:03
Neregistrovaný host	Pokud radnice nebude chtít dát dostatek finančních prostředků na MHD, tak ještě více zablokuje narůstající počet osobních automobilů vozovky v centru města v ranní i odpolední špičce. Za takové rozhodnutí by zastupitelé hlasující pro menší částku na MHD měli dostat od obyvatel města Zlína pěkně po uších.
Ciferník	Úterý, 26. listopadu 2019 - 13:24:41
Neregistrovaný host	Já jsem velice spokojen. Číslování je tak jak má být. I dokonce začaly být obsazovány dříve neobsazované dekády 40-49. Nástupy předními dveřmi se dají již také zvládat (i když mám časový¨kupon je to ve večerních hodinách nebezpečné ho vytahovat z peněženky před ochlastama na žel. st. Otr.) tak ukazuji na mobilu jen nějakou poslanou sms sám sobě, kterou pak posvítím řidiči - je to rychlejší než se bát o doklady večer - pro revizory mám vždy platný doklad s kuponem). Třešnička na dortu by mohla být smyčka kolem kostela - když se jde z lázní, jak být dříve dole na nám. práce a naopak : ) Zatím řeším, že si projedu dokola linku 9.
Alex24	Úterý, 26. listopadu 2019 - 18:40:04
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/maly-integrovany-dopravni-system-ve-zline -zustane-zachovan-i-po-zavedeni-tarifu-8115189
Chichi2	Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:40:39
Neregistrovaný host	Ciferníku, z lázní jezdi z Hradské 32kou, když jsi líný dojít ze Školní na NM... No a nebo by se mohla zavést linka 0 z Antonínovy (Haly) přes centrum na Antonínovu (Halu). To by byla úplná linka pro líné nuly. Nebo by to nebyla "nula" ale "ó" jako Okružní? No tak jsme si zase vyplodili šotovýplod, snad se toho nikdo nechytne.
Chichi2	Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:49:00
Neregistrovaný host	Jo a ještě mě tak napadá, že by ta nula mohla jezdit furt NM-Školní-NM furt dokola do zblbnutí v cca 5min intervalu. Po 4 hodinách by si řidič udělal pauzu 30 minut třeba na hale a pak zase jezdil 4 hodiny v kuse. To by byla nádhera a chtěl bych takovou linku jezdit . Ještě by se mohla postavit trolejová odbočka z NM pod kongresák a bylo by to úžasné.
680	Pátek, 29. listopadu 2019 - 09:10:39
Neregistrovaný host	Skutečně budou na konci tohoto roku odprodány 821 a 822 do Liberce? 821 jsem již stejně delší dobu neviděl v provozu. A co bude s havarovanou 824? Nikdo zde ještě neuvedl zasvěceně její další osud - zda se bude opravovat nebo se vyřadí?
Kliďas	Neděle, 01. prosince 2019 - 11:53:04
Neregistrovaný host	680: Já se domnívám, že 824 přijde vyřadit. Jinak by ji v DSZO již dávno začali opravovat.
Husky	Neděle, 01. prosince 2019 - 20:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2011	821 je vedená jako studená záloha. Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
672	Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2007	Matyáš_Škrabana: "Tak jsem si vzpomněl, že na setkání s vedením jsem se ptal na VŘ. Bylo řečeno, že ve druhém pololetí bude vypsané VŘ na autobusy. Tak by mě i zajímalo kde je problém, že ještě není ani vypsané VŘ a Citybusy už pomaličku dojíždí. Než se vypíše VŘ, než se dodají busy...myslím že už je nejvyšší čas a zatím je ticho po pěšině " Už je to tu: odkaz – v následujících dvou letech nás čeká 7 nových sólo vozů a také náhrada za Axer. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr	Pondělí, 02. prosince 2019 - 14:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 3-2005	672: "v následujících dvou letech nás čeká 7 nových sólo vozů a také náhrada za Axer." Jůů, no 7xUrbanway a 1xCross LE (?). Uvidíme... Co mě zaujalo: - autoškola s automatem - stále DOT-LED panely (ano, mohlo být hůř - jen LED). Ale jsou i jiné... - když už nebudou hodiny ve voze, proč není alespoň požadavek na hodiny na označovači . trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Bétéčko	Pondělí, 02. prosince 2019 - 15:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 11-2010	672: "v následujících dvou letech nás čeká 7 nových sólo vozů a také náhrada za Axer." Pokud by se nahrazovalo kus za kus, zbyly by už jen dva Citybusy nebo jeden, když by autoškola jezdila občas i na linkách. Předpokládám, že zbytek (a možná první Citelisy?) jich bude brzo potom nahrazený otrokovickými trolejbusy. V zadávací dokumentaci jsou dvě zajímavé perličky. Tou první je, že zkušební trasa pro tyto dvanáctimetrové autobusy vede i přes kritická místa v Malenovicích (vypsáno je odbočení z Jaroslava Staši směrem k náměstí + malenovická točna; podle plánku by se mělo jet i přes Kamenec a zpět dolů po B. Smetany a Sokolovské). Druhou perličkou je, že nikde jsem se přesně nedočetl (možná jsem nebyl pozorný), jestli bude mít autoškola manuální nebo automatickou převodovku. Zajímalo by mě, jestli se nechystá nějaké VŘ na kloubové trolejbusy. Minulý týden se několikrát objevil autobus na trolejbusových linkách a podle seznamu autobusů to vypadá, že možná končí 401 (+ u 207 je napsáno, že bude v zimě rozmrazovat troleje - bude tam nějaké speciální úprava?). EDIT: Zlin__24tr byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.) Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
672	Pondělí, 02. prosince 2019 - 15:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2007	Zlin__24tr: "- když už nebudou hodiny ve voze, proč není alespoň požadavek na hodiny na označovači ." Hodiny budou, viz bod 5.19. Bétéčko: "V zadávací dokumentaci jsou dvě zajímavé perličky. Tou první je, že zkušební trasa pro tyto dvanáctimetrové autobusy vede i přes kritická místa v Malenovicích (vypsáno je odbočení z Jaroslava Staši směrem k náměstí + malenovická točna; podle plánku by se mělo jet i přes Kamenec a zpět dolů po B. Smetany a Sokolovské)." To bych tedy rád viděl ten průjezd přes točnu Malenovice. Nevytáhl to náhodou někdo z VŘ na 10,5 metry? A taky tam stále přetrvává odbočení na Klabalskou, které už by dneska (po rekonstrukci) projel s přehledem i kloubák. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Bétéčko	Pondělí, 02. prosince 2019 - 16:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 11-2010	672: "Nevytáhl to náhodou někdo z VŘ na 10,5 metry? " Vytáhl nebo ne, je to v podmínkách. Možná to průjezdné bude. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
9_tr	Pondělí, 02. prosince 2019 - 17:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 6-2005	Autoškola na auto má definovanou převodovku. Na BUS je to jedno, jestli man nebu aut. Pořád má dotyčný řidičák na bus. Makrelu neumeješ.
Trollino_15	Pondělí, 02. prosince 2019 - 19:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 2-2005	9Tr: To co píšeš je pravda, pokud ovšem dotyčný nemá v řidičáku auto s automatem...pak může jezdit jen s automaty auto i bus. Takže náš DP pro ty, co chtějí jezdit, ale nic nemají, má připravené autoškolní auto s automatem (pokud dotyčný nejde na bus, tak u nás podniková autoškola řp. sk B nedělá)...pak jde na bus s automatem...a kdyby chtěl skončit, tak je mu u jiné firmy řidičák skoro k ničemu, pokud ta firma nemá automaty ;-) MHD je pro lidi ! ! !
VH	Pondělí, 02. prosince 2019 - 20:50:25
Neregistrovaný host	9_tr, Trollino_15: Taky jsem se tomu pár let zpátky divil, když u nás v Brně udělali ten upravený Cross a nechali tam automat. Je to takové zvláštní pravidlo. Nevím, jestli bych čistě hypoteticky (pokud bych byl autobusák) takhle naostro bez přípravy dokázal sednout za volant busu s manuálem, kdybych to do té doby nikdy neřídil a přesto bych na to měl tímto způsobem "regulérně" získané papíry A jinak takhle "vyučený" autobusák potom může řídit i veterány jako třeba RTO? Vždyť by to ten autobus nepřežil

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru