Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 19. 03. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 19. 03. 2018

autor	příspěvek
kv	Pondělí, 22. ledna 2018 - 06:53:30
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Změna je život, a tak dnes vyrážejí do provozu staronově sestavené soupravy 315/286 a 316/287. Vario LF+ č. 354 už dostalo inovovaný reklamní polep propagující Plzeňskou kartu a souprava 354/355 se dopoledne ukáže na cvičné jízdě. Při nedostatku tramvají není vyloučeno její odpolední vypravení na linku.
Martin_j	Sobota, 27. ledna 2018 - 19:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18253 Registrován: 5-2002	Na Palackého nám. auto v kolejišti. Takže se vlastně nic mimořádného neděje. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Tantin27	Pátek, 02. února 2018 - 23:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 7-2017	Proč během výluky u nádraží nejezdí něco jako „trojka" v trase Hlavní nádraží - Anglické nábřeží - Náměstí Republiky - Solní - Sady Pětatřicátníků - Náměstí Republiky - Anglické nábřeží? Nedostatek obousměrných tramvají? To kolečko je na 20 minut, nějaké 3-4 tramvaje by se neztratily - 1/2A není zrovna něco, co by trpělo přebytečnou kapacitou. Edit: Koukám, že to vychází na jarní prázdniny - někdo zapojil mozek . Takže 1/2A bude pobírat. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Bkv	Pondělí, 05. února 2018 - 11:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 8-2007	Takže se vlastně nic mimořádného neděje. Prý dojel ze všech nejdál. nějaké 3-4 tramvaje by se neztratily Nějaké 3-4 tramvaje navíc (plus záloha) v části města bez možnosti dojet do vozovny. Koukám, že to vychází na jarní prázdniny - někdo zapojil mozek S ohledem na napjatý harmonogram výstavby mostu předpokládám, že nikdo s výlukou nečekal zrovna na jarní prázdniny.
Martin_100	Neděle, 18. února 2018 - 20:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 12-2005	Co to je za taškařici? Ve 20:30 se tuta čtyřka točila v na Malesický. Všechno spojený kabelem a řidič jen jeden v prvním voze. Trénink na metro? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
H_k	Neděle, 18. února 2018 - 20:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 5-2002	Od zítra se nejezdí u nádraží, tak spíš návoz souprav, ne?
Martin_100	Neděle, 18. února 2018 - 22:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7112 Registrován: 12-2005	Jo vlastně Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Martin_100	Pondělí, 19. února 2018 - 21:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7114 Registrován: 12-2005	Pápá most Tuta část mostovky byla dle štítku z roku 1984. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Pondělí, 19. února 2018 - 22:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16052 Registrován: 8-2002	no hurá, aspoň je tu nějaká fotka, já jsem byl dnes mimo Plzeň... ale kde je Gottwald? ten se do účinkování nezapojil? https://www.gjw-praha.cz/cs/kolejovy-jerab-gs-150-14-tr-c112.html tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pondělí, 19. února 2018 - 22:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7115 Registrován: 12-2005	Nevím kde je. Lepší snímky ve foťáku ale kompa nět takže trezorovky stejně jako z pátku z Pň mostu nebo z předminulýho tejdne od tobogánu a Domažlický (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel_reiser	Úterý, 20. února 2018 - 10:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 5-2002	Gottwald snímal přes víkend kolejová pole, která nakládal na přistavené vozy. Podle mě by při vyložení z předmostí už mostovku nezvednul.
Thriller	Úterý, 20. února 2018 - 11:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 2-2011	Breník J.: "ad kv: podle obrázků jde i podle mě o dvounápravový motorový vůz č. 46 původně z Prahy. Vůz byl vyroben v roce 1899 a po menší rekonstrukci u Ringhoffera v roce 1930 dodán do Plzně s evid. č. 166. V Plzni obdržel č. 46, byl ještě oboustranný se čtyřmi velkými okny na bocích a do provozu zařazen 01.08.1931. Teprve v Plzni po 2. světové válce získal pět bočních oken a v roce 1951 údajně zjednosměrněn..." Nevím, jestli jsem tě dobře pochopil. Já jsem našel v knize Atlas tramvají (L.Losos), že Plzeň v roce 1930 koupila z Prahy osm tramvají - ty původně čtyřnápravové s podvozky maximum traction a osmi okny v bočnici, které byly již dříve v Praze zrekonstruovány na dvounápravové. Tyto tramvaje měly v Praze ev.č. 17-31, 122-166 a 172. U vybraných osmi vozů proběhla v roce 1930 generální oprava pojezdu a brzd u Ringhoffera a tramvaje byly dále u Brožíka upraveny do podoby se čtyřmi okny v bočnici. Tzn., že ten "vrak" na fotkách je původní pražská 166, později plzeňská 46? Ptám se možná jako debil, protože jsem měl za to, že se žádný z těchto pražských vozů nedochoval. Mít muzejní vůz tady z této série velkých tramvají ideálně i s replikou podvozků maximum traction by bylo moc hezké. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Breník J.	Středa, 21. února 2018 - 02:25:11
Neregistrovaný host 89.103.252.174	V pondělí 19. 2. ráno při zahájení týdenní tramvajové výluky jsem krátce pozoroval provoz tramvajových linek v Sadech 35. Na čtyřce jelo 11 souprav provozních Varií, nejela žádná Varia plus - to snad se nepovažují za spolehlivá ? Na dvojku byly vypraveny vesměs soupravy s Wanou, na čtyřce jely jen na doplnění. Jednička byla obsazena 6 Astrami a dvěma kačenami (294 a 298). Na všech linkách byly i soupravy Progressů, kromě 256+257. Znamená to, že ta uveřejněná čtveřice záložních tramvají na MANIPULAČNÍ JÍZDĚ v neděli večer byla 331+260+256+257 ? Ve smyčce U Zvonu stály dvě záložní Astry, nejspíše 302 a 304 ?
Bkv	Středa, 21. února 2018 - 08:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 8-2007	Podle mě by při vyložení z předmostí už mostovku nezvednul. Při odhadovaném vyložení cca 11 m a hmotnosti cca 35 t by ji bez problémů zvednul. Problémem je jeho boční vyložení, určitě by všechny konstrukce nedal bokem dolů a ty by se pak musely pálit někde nahoře, kde by překážely dalším pracím. A také by musela zůstat kolej pro jeho příjezd k mostu.
kada.tomas	Středa, 21. února 2018 - 08:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017	Breník J.: "Na všech linkách byly i soupravy Progressů, kromě 256+257. Znamená to, že ta uveřejněná čtveřice záložních tramvají na MANIPULAČNÍ JÍZDĚ v neděli večer byla 331+260+256+257 ? Ve smyčce U Zvonu stály dvě záložní Astry, nejspíše 302 a 304 ?" U Zvonu bivakují astry 301 a 310, vozy 302 a 304 jsou ve vozovně, ve zveřejněné čtveřici určitě 256+257 nebyla, protože je z fotografie patrné, že tam je další wana. Nevím, přesně, co stojí v Malesické za zálohy, ale v Mozartově jsou např. všechny vozy K3 (311 - 314).
Jakli	Středa, 21. února 2018 - 13:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 2-2013	Kompletní výluková výprava vypadá asi takto: Linka 4 - 208-245, 217-218, 256-257 (šejdr), 264-261 (šejdr), 280-281 (šejdr), 318-234, 320-255, 322-236, 329-262, 334-335, 338-339, 340-341, 342-343, 344-345, 346-356, 347-357, 348-358, 349-359, 350-351, 352-353 Tři označené šejdry jsou odstavovány na Borech, na lince jsou další čtyři šejdry, které se odstavují na Košutce, tramvaje se na nich ale každý den trošku mění, takže jsem je neoznačoval. Linka 1 - 294, 298, 301 (šejdr), 303, 306, 307, 309, 310 (šejdr) Linka 2 - 243-244 (šejdr), 276-277 (šejdr), 282-283 (šejdr), 315-286, 316-287, 323-248, 326-198, 327-268, 330-249 V Malesické stojí záložní soupravy 317-233, 319-254, 331-260 a 332-265. 317 je zřejmě poprvé venku pro provoz s cestujícími po dokončené dílenské prohlídce. V Mozartově, jak už bylo řečeno, jsou jako záložní odstaveny vozy 311, 312, 313 a 314. Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. "Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná."
Martin_100	Pátek, 23. února 2018 - 18:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7126 Registrován: 12-2005	Ještě k pindělí... Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.	Pátek, 23. února 2018 - 20:39:21
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Z uvedeného tedy vyplývá, že do Malesické jelo na MANIPULAČNÍ JÍZDĚ čtyřče 331+260+332+265.
kv	Sobota, 24. února 2018 - 19:15:34
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Dvě srovnávací fotky ze stejného místa u nádraží... První je z neděle 18. února, den před zahájením výluky, druhá dokumentuje postup prací z dnešního dne.
Nin	Sobota, 24. února 2018 - 21:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 8-2003	Pánové nezná někdo výrobní čísla wan ev.čísel 367 a 368.. Děkuji předem...25?- 25? World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Prvek	Pondělí, 26. února 2018 - 18:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 5-2002	Nin: doplnil jsem již také na web: 367 - 254/2017 a 368 255/2017. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel2	Pondělí, 26. února 2018 - 22:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16074 Registrován: 8-2002	práce u nádraží postupujou rychle a to je dobře. je vidět, že důkladná příprava se vyplácí. a termín zprovoznění silnice pod nádražníma viaduktama 31.08.18 se přece jen blíží. i s počasím to zatím docela vychází, při -10°C by se asi most betonovat nedal, ale zemním pracím nevadí. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel_reiser	Úterý, 27. února 2018 - 14:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 5-2002	Také jsem příjemně překvapen rychlým postupem prací. Maká se na obou bývalých pilířích, na inženýrských sítích v předpolí... Armuje se stěna budoucího výkopu směrem k tramvajové koleji. Na kolejích k mostu přes řeku se bagruje štěrk, podobně na kolejích u peronů ex 3 a 4. nástupiště. Věřím, že se to dá stihnout, když si vzpomenu, za jak rychle vyrostl most na druhé straně.
Prácheňský	Úterý, 27. února 2018 - 18:41:54
Neregistrovaný host 212.79.110.62	Zdravim, trošku OT dotaz. Netušíte někdo, proč je vyblokovanej pravej pruh na Karlovarský /od X s Na Chmelnicích, po X s alejí Svobody/ směrem na Lochotín? Pak by totiž u Boženy N. vznikl špunt místo zastávky NAD, až bude příští týden večerní výluka tram. 1 a 4..
27	Úterý, 27. února 2018 - 20:45:07
Neregistrovaný host 46.135.25.0	Prácheňský: Včera tam cosi vyteklo, bylo to zaházené asi sorbentem?
Nin	Pátek, 02. března 2018 - 23:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 8-2003	Prvek: Děkuji World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Prvek	Sobota, 03. března 2018 - 08:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 5-2002	Zdravím a pro jistotu připomínám že schůzka přátel MHD - Tram-Bus-Clubu je již ve čtvrtek 8. 3. 2018 od 17:00 v tramvajové vozovně Slovany. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Petr_Koloťuk	Sobota, 03. března 2018 - 17:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2016	https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trate-pionyrska-zeleznice-plze n-fp0-/po-cesku.aspx?c=A180223_105729_po-cesku_vrja
kv	Sobota, 03. března 2018 - 20:16:43
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Moc pěkná reportáž, díky za odkaz. Je zajímavé, že některé prameny uvádějí rok ukončení provozu Pionýrské železnice v Plzni stále 1976... Rok 1977 je správně.
Pavel2	Sobota, 03. března 2018 - 21:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16086 Registrován: 8-2002	něco čerstvýho od nádraží... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Bkv	Neděle, 04. března 2018 - 10:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 8-2007	Koukám, že u mostu už osadili litinové sloupy.
Pavel_reiser	Pondělí, 05. března 2018 - 12:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 5-2002	Bkv > Ano, v pátek to tvořili.
Malý_fotograf	Úterý, 06. března 2018 - 15:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6549 Registrován: 5-2002	kv: Pak to ale většina zdrojů uvádí nesprávně. Nicméně wikipedická stránka o této železničce stále chybí, takže je možnost dát správné údaje ve známost! Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
kv	Úterý, 06. března 2018 - 17:43:03
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Malý fotograf: V nové odkazované reportáži je to právě uvedeno správně Jen jsem se pozastavil nad tím, že to je poměrně novodobá historie, a v zásadních datech jsou nepřesnosti.
Martin_j	Pátek, 09. března 2018 - 14:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18282 Registrován: 5-2002	Ještě mě napadlo. Je to pár let, kdy ODS před volbami slibovala obnovení pionýrské železnice. Samozřejmě kde nic tu nic. Přitom ODS tu vládne nepřetržitě už hodně dlouho. Nestálo by za to poslat oficiální dotaz, co kdo konkrétně pro splnění tohoto slibu udělal? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Jrjk	Sobota, 10. března 2018 - 03:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2004	Pionýrská železnice ve své době jistě sloužila i jako motivační nástroj. Kdekterý kluk se zde mohl seznámit přímo s prací na železnici a leckterý pak uvažoval o tomto povolání. Dnes se marně uvažuje, jak zatraktivnit technické obory. A ono je to jedno k druhému, a pak je výsledkem, že nejsou řidiči, či jiné podobné profese...
H_k	Sobota, 10. března 2018 - 08:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 5-2002	Pravda... A rozhodně není zájem města řešit dostatek nádražáků, spíš by si tohle měli ohlídat dopravci + SŽDC + výrobci zabezpečovačky třeba... Ve sdružení 4-5 firem by to nestálo tolik, a na podchycení mladých zapálených kluků by to byla parádní věc... (Už i Siemens má vývojovou kancelář v Plzni, Bohemce, myslím že něco k železniční zabezpečovačce nebo telemetrii tam dělají)
Horstfuchs	Sobota, 10. března 2018 - 18:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2013	Už jezdí tramvaje 367 a 368? Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Martin_100	Středa, 14. března 2018 - 13:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 12-2005	Když vejce předjíždí krabici. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Jrjk	Středa, 14. března 2018 - 21:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2004	Tu krabici jsem potkal o chvilku dříve na Domažlické... :-)
Martin_j	Čtvrtek, 15. března 2018 - 14:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18287 Registrován: 5-2002	Asi to tu jeste nezaznelo: V Kaplirce zacalo velke kaceni stromu. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Jrjk	Čtvrtek, 15. března 2018 - 21:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2004	Kácení stromů všude, a pak případné vysazení nových, které živoří, až leckdy zajdou, to je hit dnešní doby...
Pavel2	Čtvrtek, 15. března 2018 - 23:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16116 Registrován: 8-2002	už někdo těm odporníkům prozradil, že mladýmu stromku trvá minimálně 20 let než naroste do rozměrů toho pokácenýho? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Pátek, 16. března 2018 - 08:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 2-2005	už někdo těm odporníkům prozradil, že mladýmu stromku trvá minimálně 20 let než naroste do rozměrů toho pokácenýho? A to se kvůli tomu má zastavit jakýkoli rozvoj města? MHD je pro lidi ! ! !
H_k	Pátek, 16. března 2018 - 09:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 5-2002	V Plzni se docela kácí, no, když se staví.. Poslední projekt který poměrně hezky zachoval pár vzrostlých stromů byla rekonstrukce S35, jinak už asi nic... Celkově na to asi chybí lidi, kteří by stromům rozuměli (co je vhodné vysadit kde), tak se celkově zelená plocha bere jako takový zbytek, při projektování prostranství, viz prostor pod starým divadlem, nebo teď u Zvonu ten nový cíp, kde je pár kytek... (Ale tam se celkově i blbě přechází, to se úplně nepovedlo nakreslit nejlíp a po galerii se to stejně bude muset upravit)
Pavel2	Pátek, 16. března 2018 - 11:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16120 Registrován: 8-2002	t_15: nejsem si jist, jestli si dnes úředníci a jiný odpovědný osoby uvědomujou, že pokácet strom je dílem okamžiku, ale než místo něj naroste nově vysazenej, uplyne večnost. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pátek, 16. března 2018 - 12:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 12-2005	Kácí se všude.... A tak dál až do třemošný .... a vechtru z roku 1890 půjde patrně taky do hajzlu..... Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Honzamhdol	Pátek, 16. března 2018 - 14:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 1-2005	Zdravím! Jaké jsou, prosím, zkušenosti, postřehy a dojmy z provozu, a jak je to s provozní spolehlivostí a počtem závad u tramvají IN2/2, ať už z pohledu řidičů či cestujících? K nám do Olomouce má letos totiž dorazit celkem 8 vozů(5 jednosměrných EVO1, 3 jednosměrné oboustranné EVO1/o) vzdáleně příbuzného typu EVO1 z rodiny tramvají z KOS Krnov... Děkuji!
6563	Pátek, 16. března 2018 - 19:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2017	Honzamhdol: Myslím, že LF2/2IN jsou technicky víc podobné spíš Variím LF+/o, které už v Olomouci máte. Spíš bych se zeptal v liberecké diskusi (v Liberci jezdí EVO2)
Jrjk	Pátek, 16. března 2018 - 21:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2004	Trollino__15 A to se kvůli tomu má zastavit jakýkoli rozvoj města? Ještě je také varianta nezastavit rozvoj města, ale leckteré zdravé a vzrostlé stromy zachovat. Ne každý strom musí vždy přímo překážet. I drobná úprava projektu s ohledem na zachování stromu může být leckdy přínosem. A jak hezky pak může vypadat nově zrealizovaná stavba, když bude prolnuta už vzrostlými stromy. Jenže to je pro někoho jistá práce navíc... a to nevoní...
Prvek	Pátek, 16. března 2018 - 21:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 5-2002	Pavel2: na FB Plzeňských tramvají jsme odkaz dával už před týdnem, ale speciálně hlavně pro tebe tedy info o kácení na webu města ZDE. A píšete se tam také o výsadbě nových stromů. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Martin_100	Pátek, 16. března 2018 - 22:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7176 Registrován: 12-2005	Třeba na Karlově některý stromy zůstaly a parkoviště busů je kolem nich. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Sobota, 17. března 2018 - 15:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16126 Registrován: 8-2002	prvek: koukám, že se s těma stromama zrovna nemažou... to je dneska módní trend, pokácíme 126 stromů a vysadíme 241 nových, ale těch 20 let než narostou nechce nikdo vidět. třeba by šly i přesadit, když už není možný je nechat na místě, ale to by byla "práce navíc" a stálo by to peníze... zřejmě ještě nikdo nevymyslel metodiku jak spočítat přínos stromu kterej vyrábí kyslík, poskytuje stín, v horkým létě ochlazuje prostředí ve městě atd. ne, nestal se ze mě ekolog, jen kolikrát valím voči co všechno se vyhodí a podle mě často zbytečně. dnes jsme si zvykli, že se starý neopravuje, ale vyhazuje/vyměňuje za nový. pokrok holt nezastavíš tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel_reiser	Sobota, 17. března 2018 - 17:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 5-2002	Martin 100 > Vechtr patří dle katastru ČR - ŘSD a protože ŘSD vechtrovny k ničemu nepotřebuje, tak máš s demolicí pravdu.
Honzamhdol	Sobota, 17. března 2018 - 18:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 1-2005	6563(121): Mockrát děkuji za odpověď! Jj, do liberecké diskuze jsem psal taky
Trollino_15	Neděle, 18. března 2018 - 15:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5339 Registrován: 2-2005	V příslušném zákoně je jasně uvedené, že za každý pokácený strom je nutné vysadit nový. Jasně, že trvá, než vyroste, ale funkčnost stromu podle mě není přímo úměrná jeho velikosti. Takže brečet teď nad kácením stromů, když nikdo z nás neví, v jakém jsou ve skutečnosti stavu a když za ně zcela jistě bude vysazen jiný, mi přijde jako trochu mimo mísu. MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Neděle, 18. března 2018 - 20:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16131 Registrován: 8-2002	t_15: hele já nevím jak stromy zrovna v Kaplířce vypadají/ly, ale vždycky platilo, a platí stále, že vyhodit starý je mnohem jednodušší a rychlejší než vytvořit něco novýho a lepšího. mistři na tohle byli komunisti, stačí se podívat třeba na rozšiřování Skvrňanský v 80s. naštěstí neuskutečnili většinu z přestavby centra Plzně jak plánovali po válce. dneska je sice na každej prd potřeba papír s deseti razítkama, ale i to se dá vhodně zaonačit a přiohnout. o tom co se děje v Kaplířce nemám info a i kdyby, tak tady to nevyřešíme tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Neděle, 18. března 2018 - 21:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 11-2004	Trollino__15 Tak to by mi docela zajímalo, kde vysadí těch cca 4 tisíce stromů, které údajně padly před nedávnou dobou v oblasti Domažlické. A podle kmenů, které tam dlouho ležely, jich bylo mnoho velmi zachovalých. Škoda jich. Tam, kde nyní bude nová přeložka silnice, byl dříve (dokud se nezačalo uvažovat o stavbě silnice a skončila tak údržba) park s lavičkami... Už nyní je poznat, jak po vykácení stoupla hlučnost od silnice směrem do Slovanského Údolí a ještě více stoupne, až bude vytvořen násep s přeložkou. Ale stromy zcela jistě přece nahradí protihlukové stěny... A na nich brzy akorát čmáranice. Stačí se podívat, jak už vypadají mosty přes Vejprnický potok, Vejprnickou ulici a okolí zastávky Plzeň-Zadní Skvrňany... Bohužel.
Pavel2	Neděle, 18. března 2018 - 22:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16133 Registrován: 8-2002	PHS nám postavili tady v Doubravce při modernizaci pražský trati. stačí se z mostu v Těšínský podívat k tomu železničnímu, jak na zelených PHS grafiti a jiný nesmysly přibývají. přitom po nový trati jezdí i novější vlaky než třeba před 20 lety a jsou pochopitelně tišší čekám na okamžik, kdy se na železnici stane nějakej hodně velkej průser a hasiči a záchranáři se kvůli debilním PHS nedostanou na místo včas. paxe možná některým lidem konečně rozsvítí v palici a začnou konat, aby změnili ty naše debilní zákony, který jsou asi zčásti dílem stavební lobby. ne všechno starý musí být apriori špatný a přežitý... ta energie a peníze nalitý do kravin pak pochopitelně chybí jinde, vždycky je potřeba vnímat souvislosti. stačí vyjet z města někam na venkov a hned vidíte, že jsou tam např. nahouby silnice - klikatý, úzký, 40 let se vrší záplata na záplatu. skvěle se po tom jezdí tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Pondělí, 19. března 2018 - 10:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 2-2005	Jrjk: Tak to by mi docela zajímalo, kde vysadí těch cca 4 tisíce stromů Ono je taky potřeba rozlišovat náletové dřeviny, tedy jakýsi dřevní plevel, a vysazené stromy. hele já nevím jak stromy zrovna v Kaplířce vypadají/ly, ale vždycky platilo, a platí stále, že vyhodit starý je mnohem jednodušší a rychlejší než vytvořit něco novýho a lepšího. Když vyhodíš něco starého, zpravidla si koupíš něco nového a lepšího. Auto, byt, ženu, co tě napadne...a stejné je to i s Kaplířkou. Staré stromy udělají místo něčemu novému a za ty původní vzniknou stromy jiné. Kdybychom nechávali růst každý "hezký velký strom," tak dnes nemáme náměstí a možná ani město jako takové. MHD je pro lidi ! ! !

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru