Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 08. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 08. 2018

dolů

autor	příspěvek
Kotec	Pátek, 03. srpna 2018 - 20:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 10-2011	Ražice ČD - ano, vlak na Písek a Tábor čekal Číčenice GWTR - ne, vlak na PT a Volary nečekal (do Volar poslední vlak dne) ČB ČD: Os2171 směr Velenice nečeká ani na přípoj od Plzně, ani na přípoj od Prahy (odjezd 4 minuty před zpožděným příjezdem vlaku od Prahy!) R700 směr Praha čeká na GWTR od Nového Údolí i ČD od Linze, ne ale na ČD od Plzně R660 i Os8046 směr Plzeň čeká na všechny přípoje Ex1547 směr Linz čeká na přípoj od Plzně Os3885 směr Horní Dvořiště čeká na všechny přípoje ČB GWTR směr Český Krumlov čeká na všechny přípoje (Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.)
Adamek	Pátek, 03. srpna 2018 - 20:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 10-2007	Takže zkrátka někdy se čeká a někdy nečeká...
Toff	Pátek, 03. srpna 2018 - 20:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 6-2017	neregistrovat_je_normální: "Olaff: "Trošku hodně podezřelé" Důležité je, že inside/outside konstrukt Toff/Olaff je podezřelý jen málo. Jinak DHaK píše, že údržbu měl na starosti nějaký pan Cempírek. Vy to rozporujete?" Čtu, nepíšu milý proletáři, páč to nemá cenu ........ "proletáři všech zemí vyližte si prdel"
Paveldacicky	Pátek, 03. srpna 2018 - 20:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 5-2007	Ad to čekání nečekání ČD vs.ČD..např.Praha na Plzeň.Sem tam se mi stává,źe průvodčí ve vlaku když je zpožden,prochází a ptají se,kdo kam jede.I z toho bývá patrné,že když neni nikdo na přestup,netřeba aby vlaky na sebe čekaly.Toť můj poznatek.. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
R_206	Sobota, 04. srpna 2018 - 07:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 7-2010	Presne tak, vlakvedouci zasila pozadavky na cekani vlaku, pokud nikoho na patricny smer nema, vlak odjizdi. Nekdy se smiluje vypravci, nekdy dispecer a vlak GW pozdrzi. Ovsem oni riskuji pripadny postih, ze vlak cekal dele nez mel predepsano...
Pépa_rákos	Sobota, 04. srpna 2018 - 08:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21066 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 100 003, 401 001 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 + kolo vůz + 654 017 8103 – 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283+ 261 8105 – 654 012 + kolo vůz + 654 014 8107 – 654 013 + kolo vůz + 654 017 8109 – 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8111 – 654 012 + kolo vůz + 654 014 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 009 18 004 – 654 016 18 006 – 816 003 18 008 – 654 009 18 010 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohomulice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 18 112 – 814 501 / bus / 654 002 Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 057, 210 059 + 2 x dakar, 814 131, 814 146 Ex 531 – 754 022 ??? bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 04. srpna 2018 - 10:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21068 Registrován: 1-2006	Tak na Ex 531 jede 754 024 ICQ 191300062
Honza7887	Sobota, 04. srpna 2018 - 15:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 8-2010	Připoje přece nejsou důležité, důležité je kolik se vyhodí peněz za reklamu na instáči. Vždyť to je ta hlavní činnost koordinátora. Jsem zvědav až těm cestujícím kteří se nechají zlákat reklamou ujede poslední připoj jestli pojedou i příště. Ať žije JIKORD. Praha-Ruzyně, Olomouc
Pépa_rákos	Neděle, 05. srpna 2018 - 11:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21072 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 100 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 012 + kolo vůz + 654 014 8103 – 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283+ 261 8105 – 654 013 + kolo vůz + 654 017 8107 – 654 012 + kolo vůz + 654 014 8109 – 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8111 – 654 013 + kolo vůz + 654 017 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 816 002 + 816 004 18 008 – 654 016 18 010 – 654 006 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary výluka Bohomulice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 18 112 – 814 501 / bus / 654 002 Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 059, 814 131, 814 146 Ex 531 – 754 024 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 05. srpna 2018 - 12:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21076 Registrován: 1-2006	Dnes na Os 18 006 je přepravována 816 004 z Číčenic do Volar ... Os 18 006 - 816 002 + 816 004 ICQ 191300062
VESNIČAN	Neděle, 05. srpna 2018 - 12:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 4-2014	Včerejší silniční nehoda mezi zastávkami Těchoraz a Herbertov ( foceno vlakovou četou z mobilu ) .
ČouĎák	Neděle, 05. srpna 2018 - 18:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
Simsonfan83	Pondělí, 06. srpna 2018 - 04:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2018	Pepa Rakos. Které vozidlo bylo vyrobeno 816 004. Je to 810 492?
Pépa_rákos	Pondělí, 06. srpna 2018 - 08:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21080 Registrován: 1-2006	Simsonfan83 - tak to nevím ... Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8107 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 016 18 024 – 654 006 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 814 131, 210 059, 814 175 Ex 531 – 754 024 Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Pondělí, 06. srpna 2018 - 11:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 2-2016	Dnes 8103 pouhých 37 minut sekyry. Smlouva plněna. Študlar&Borovka (ODS) spokojeni, ale ještě více příjemci stosedmdesáti litrů (za dnešek) Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Neznamy	Pondělí, 06. srpna 2018 - 11:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2005	Za kolik že měly soupravy obracet? Že to např. dneska od Os 8103 (+44) na Os 8141 (+15) trvalo celých 8 minut. Za takovou dobu se umí v Lipně objíždět souprava.
Olaff	Pondělí, 06. srpna 2018 - 12:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2018	DHaK: "Dnes 8103 pouhých 37 minut sekyry. Smlouva plněna. Študlar&Borovka (ODS) spokojeni, ale ještě více příjemci stosedmdesáti litrů (za dnešek) " Z jakého důvodu to zpoždění bylo víte?
DHaK	Pondělí, 06. srpna 2018 - 12:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 2-2016	Samozřejmě: Ze stejných, jako pokaždé. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Neznamy	Pondělí, 06. srpna 2018 - 12:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 1-2005	Olaff: "Z jakého důvodu to zpoždění bylo víte? " Prodlužování jízdních dob, překračování pobytů. Nasazena souprava nesplňující požadavky smlouvy (bez klimatizace, vysokopodlažní, s nízkým výkonem atd.).
neregistrovat_je_normální	Pondělí, 06. srpna 2018 - 12:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2017	DHaK: Študlar&Borovka (ODS) No, když už tam tu ODS píšete, nebojte se psát i ČSSD, ať tam těch šedých ekonomických struktur nemáme jen 50%. Ostatně i Žemlička udělal svou kariéru jako velký oranžový soudruh.
Olaff	Pondělí, 06. srpna 2018 - 12:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2018	Neznamy: "Olaff: "Z jakého důvodu to zpoždění bylo víte? "Prodlužování jízdních dob, překračování pobytů. Nasazena souprava nesplňující požadavky smlouvy (bez klimatizace, vysokopodlažní, s nízkým výkonem atd.)." Neřekl bych, že máte ve všem pravdu. Pokud jsem zaregistroval, jezdí tam konkrétně na tomto vlaku 2x 628 + 2x vůz na kola. Co se výkonu týká, je dostačující. Pobyty ve stanicích se prodlužují zejména asi díky nakládce a vykládce kol, což je pochopitelné. To ostatní pominu, tam pravdu máte, nesplňují nízkopodlažnost a nejsou klimatizované. Mimochodem, pro zajímavost jsem si dal práci dohledat, jak na tom byli loni mí kolegové z ČD v tuto dobu. Denně několik vlaků +50 a více, mnohdy též nedojeli. Tím nikoho nehájím, jen že se to tolik nezhoršilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Olaff.)
DHaK	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 2-2016	N_j_n: Souhlas. Jen dodám k Žemlovi, že hrál všemi barvami (a nebylo to vlivem násilí, byť zasluhoval)... Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Neznamy	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 1-2005	Olaff: "Pokud jsem zaregistroval, jezdí tam konkrétně na tomto vlaku 2x 628 + 2x vůz na kola. Co se výkonu týká, je dostačující." Není. JD jsou stanoveny pro jednotku 654, která disponuje výrazně vyšším měrným výkonem. Pouze pár vlaků má navíc uvažován normativ 40 tun na kolovůz. Olaff: "Pobyty ve stanicích se prodlužují zejména asi díky nakládce a vykládce kol, což je pochopitelné." Jak pochopitelné? Předem se vědělo, že se bude jezdit pozdě? Olaff: "Mimochodem, pro zajímavost jsem si dal práci dohledat, jak na tom byli loni mí kolegové z ČD v tuto dobu. Denně několik vlaků +50 a více, mnohdy též nedojeli. Tím nikoho nehájím, jen že se to tolik nezhoršilo. " Ano, občas nějaká 754 selhala a pak se to sypalo, jinak se to ale do 20 minut vše obvykle vešlo. Pohodlí pro cestující bylo sice nízké, ale i tak vyšší, a to zejména díky násobné kapacitě, ale i možnosti si alespoň vyvětrat. Současný stav je z hlediska pohodlí srovnatelný s nasazením 810 se dvěma nebo když se vyřadil jeden patrák a ve zbývajícím pak bylo narváno i v blbě větratelném horním patře. O prachatické, kde místo nejméně 814 jezdí pravidelně samotná zcela nepostačující 810 až do Nového Údolí, už bylo napsáno dost. Jezdil jsme na Šumavu sice jen občas, ale to co jsem tam zažil letos dvakrát a co na dálku sleduji, se tam takhle dlouhodobě nedělo ani v minulém roce, kdy už to stálo zdost za prd. O předchozích mnoha bezproblémových letech se 749 v čele se nemá cenu bavit vůbec. Proti tomu je to nyní totální Balkán.
Sukafon534	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 6-2010	Ono je třeba se podívat detailně na JŘ, kde všude se nestíhá jízdní doba. trať 194: Boršov nad Vltavou - Křemže, Černá v Pošumaví - Horní Planá, Nová Pec - Černý Kříž, trať 197: Prachatice - Chroboly trať 198: Lipka - Kubova Huť, Lenora - Kubova Huť chyba zřejmě bude na straně tvůrce JŘ Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Olaff	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2018	Neznamy: "Olaff: "Pokud jsem zaregistroval, jezdí tam konkrétně na tomto vlaku 2x 628 + 2x vůz na kola. Co se výkonu týká, je dostačující."Není. JD jsou stanoveny pro jednotku 654, která disponuje výrazně vyšším měrným výkonem. Pouze pár vlaků má navíc uvažován normativ 40 tun na kolovůz. Olaff: "Pobyty ve stanicích se prodlužují zejména asi díky nakládce a vykládce kol, což je pochopitelné."Jak pochopitelné? Předem se vědělo, že se bude jezdit pozdě? Olaff: "Mimochodem, pro zajímavost jsem si dal práci dohledat, jak na tom byli loni mí kolegové z ČD v tuto dobu. Denně několik vlaků +50 a více, mnohdy též nedojeli. Tím nikoho nehájím, jen že se to tolik nezhoršilo. "Ano, občas nějaká 754 selhala a pak se to sypalo, jinak se to ale do 20 minut vše obvykle vešlo. Pohodlí pro cestující bylo sice nízké, ale i tak vyšší, a to zejména díky násobné kapacitě, ale i možnosti si alespoň vyvětrat. Současný stav je z hlediska pohodlí srovnatelný s nasazením 810 se dvěma nebo když se vyřadil jeden patrák a ve zbývajícím pak bylo narváno i v blbě větratelném horním patře. O prachatické, kde místo nejméně 814 jezdí pravidelně samotná zcela nepostačující 810 až do Nového Údolí, už bylo napsáno dost. Jezdil jsme na Šumavu sice jen občas, ale to co jsem tam zažil letos dvakrát a co na dálku sleduji, se tam takhle dlouhodobě nedělo ani v minulém roce, kdy už to stálo zdost za prd. O předchozích mnoha bezproblémových letech se 749 v čele se nemá cenu bavit vůbec. Proti tomu je to nyní totální Balkán. " Netuším jaký je měřený výkon RS nebo dvoumotorové jednotky 628, ale předpokládám, že se nebudou tolik lišit. Těch vašich 20 minut je mimo realitu, přečtěte si vlákna loňského roku, kdy opravdu vlaky jezdili ve stejnou dobu 50+ a více. Ostatní soudit nemohu, ale pojedu se tam podívat, aby to měl člověk z první ruky. Pamatuji doby patráků a nejen na Šumavě, nic moc zážitek, spíš humus a to člověk za to nemusel platit.
Neznamy	Pondělí, 06. srpna 2018 - 14:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 1-2005	Olaff: "Netuším jaký je měřený výkon RS nebo dvoumotorové jednotky 628, ale předpokládám, že se nebudou tolik lišit. Těch vašich 20 minut je mimo realitu, přečtěte si vlákna loňského roku, kdy opravdu vlaky jezdili ve stejnou dobu 50+ a více. Ostatní soudit nemohu, ale pojedu se tam podívat, aby to měl člověk z první ruky. Pamatuji doby patráků a nejen na Šumavě, nic moc zážitek, spíš humus a to člověk za to nemusel platit. " Svezte se, uvidíte. Navíc jedna 628 ani dvoumotorová nebyla (ale třeba už na Šumavě zase nejezdí). 654 je spíše tramvaj a rozjezdy má opravdu dost svižné, když se za to nic nevěsí. Konkurovat tomu může ještě tak 810 (816), 628 a 814 ale ne. Os 8106 +25
Pépa_rákos	Pondělí, 06. srpna 2018 - 16:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21082 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Lenora - Protivín poveze 743 005 + 006 ICQ 191300062
Neznamy	Pondělí, 06. srpna 2018 - 17:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 1-2005	Opět to samé, opět dvojitá 628 se dvěma - Os 8109: ČB +0, Boršov +2, Křemže +5, ZK +7, ČK +8, HnŠ +10, ČvP +11, HP +13/+15, NP +17, ČK +18, NÚ +19
Knorr	Pondělí, 06. srpna 2018 - 19:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017	Neznamy: ČB +0, Boršov +2, Křemže +5, ZK +7, ČK +8, HnŠ +10, ČvP +11, HP +13/+15, NP +17, ČK +18, NÚ +19 A?
DHaK	Pondělí, 06. srpna 2018 - 20:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 2-2016	Knor nerozumí mechanismu navyšování zpoždění, vlivem neumětelského plánování jd. Musíte mu to vysvětlit ještě jednou. V této souvislosti je velmi zajímavé, že zatímco dodržení parametrů výběrového řízení nikoho příliš nepálí (a podle toho celá "služba" vypadá), tak je zcela profesionálně zmáknutý transfer peněz kraj - gw. To je myslím ta nerovnováha, která se.e více lidí... Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Knorr	Pondělí, 06. srpna 2018 - 20:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2017	Tak šup napsat na kraj, oni vám namalují nový jízdní řád.
Neznamy	Úterý, 07. srpna 2018 - 07:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 1-2005	Proč by to dělali? Aby měli na krku ÚHOS, protože napřed něco vysoutěží a pak zmírní parametry, aby se do toho vítěz vešel? Takoví blbci snad ani na JIKORDu nemůžou být. GWtrain může mektat co chce, že kraj požadoval nesmyslné minimální kapacity, jenže on taky krom minimálních kapacit požadoval odvezení všech cestujících, a to až na výjimky bez využití míst ke stání. Dále požadoval minimální dobu na obrat, minimální měrný výkon souprav atd. Krom již uvedených požadavků (klima, nízkopodlažnost, ...) nejsou ani tyto stále a opakovaně plněny.
Pépa_rákos	Úterý, 07. srpna 2018 - 09:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21085 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 009 18 002 – 654 006 18 004 – 816 003 18 006 – 654 016 18 008 – 654 006 18 022 – 816 003 18 010 – 654 009 18 024 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 059, 814 131, 814 175 Ex 531 – 754 027 ??? Mn dnes … 210 027 + bat.vůz ČB - HD – Vyšší Brod – Rybník – Vyšší Brod – HD - ČB 743 008 + 731 014 na postrku ČB – Nová Pec a zpět 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Úterý, 07. srpna 2018 - 10:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 2-2016	Neznamy: Přesně tak, plnění smlouvy se vytrvale zhoršuje ze stavu, kdy ani na počátku "kontraktu" nebylo všechno dle smlouvy. Zajímavé, jak od Borovky všichni drží huby, případně mlží. Šlo li o zrušení těch dvou tratí, tak měli vše na jednice a desetiny procent zdůvodněné, noviny se tehdy hemžily naprosto "neprůstřelnými" čísly, kterak je bus firmy Jihotrans do Netolic "lacinější", nežli šukafon ČD. Desítky, ba stovky procent to byly. Celé mi to přijde, jako kdyby kraj/Jikord službu nakoupil u provařených prodejců předražených dek z ovčích roun, kastrólů na "celý život", či "lepších" vysávačů. Prachy hezky na prkno a jeden neví, co za to vlastně ve výsledku obdrží a je mu to jedno. Na takový švindlkšeft ovšem potřeba dvou stran. Vyjma strany vyčůrané, která vydělá, rovněž strana juvenilní, přihlouplá a nepřemýšlející, která pochopitelně tratí. Spíše tedy hrál roli jiný faktor, blba ze sebe zadara nikdo nedělává. Bohužel následky rozhodnutí neseme my, cestující. Ten co bral, zkrátka udělal blby z celé cestující veřejnosti. Kdo chybu uzná a zjedná nápravu??!! Co oznámení PČR na kraj za nehospodárné nakládání s fin. prostředky? Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Knorr	Úterý, 07. srpna 2018 - 10:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2017	A kvůli úpravě jízdního řádu, který je nevyhovující kvůli zvýšené frekvenci cestujících naběhne ÚHOS? No, to máte zajímavé představy. Asi nemá cenu o tom dále diskutovat.
Kotec	Úterý, 07. srpna 2018 - 11:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2011	Tak u Jihotransu jsou na zpoždění vinou nakládání kol zvyklí. Jeli jsme jednou v sezóně cyklobusem na Kvildu a nabrali jsme postupně +40... (pak jsme jeli jednou v září za zatažené oblohy bez deště a dojelo se v podstatě včas). 8103 aktuálně Černý Kříž +42.
Bkv	Úterý, 07. srpna 2018 - 12:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 8-2007	Co oznámení PČR na kraj za nehospodárné nakládání s fin. prostředky? Můžeš ho podat, nikdo ti v tom nebrání
753006	Úterý, 07. srpna 2018 - 15:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 7-2004	Tak dneska jsem poprvé vyzkoušel GW z Číčenic do Vodňan. Takže - nasazena RS 006 Jízdní vlastnosti. Trať je trať, takže zde s RS1 je něco jako s 810, ve vozidle vibrovaly poličky na zavazadla, ale sedadla OK. Naprostá skvělé je odbavení v automatu. Ačkoliv jsem to viděl poprvé, nákup jízdenky na platební kartu netrval déle než 15 vteřin. Zde jsou ČD 100 let za opicemi. Jednoduchý, intuitivní. No a jízda. V RS bylo asi 40 stupňů, zavřená okna a ještěže jsem jel jen 10 minut, byl jsem mokrý a jet někam do Volar, tak bych možná využil cestou RZS. Můj názor na cestu. A včil do mě...
Pépa_rákos	Úterý, 07. srpna 2018 - 17:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21087 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Volary - Protivín poveze 743 005 ICQ 191300062
DHaK	Úterý, 07. srpna 2018 - 18:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 2-2016	753.... Stížnosti (i pochvalu za automat) na cestu s GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
Nystrom	Úterý, 07. srpna 2018 - 21:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017	Knorr: ono měnit parametry zadání soutěže (jízdní řád) po vysoutěžení není z hlediska zákona o zadávání veřejných zakázek tak jednoduché, jak se na první pohled zdá... ÚOHS sleduje tzv. podstatné změny a má názor, že za jiných podmínek mohl někdo jiný podat jinou nabídku. Neplnění smlouvy v mnoha bodech sleduje pouze objednatel, tedy spíše nesleduje.
Pépa_rákos	Středa, 08. srpna 2018 - 05:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21091 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8107 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 006 18 002 – 654 016 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 003 18 010 – 654 006 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 210 059 + 2 x dakar, 814 131, 814 175 Ex 531 – 754 022 Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Nystrom	Středa, 08. srpna 2018 - 21:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017	Dnešní Os 8113 nahoru: z ČB +7, z Křemže +12, pak jízdní doba Křemže - Holubov 17 min., Holubov - Třísov 20 min., Třísov - Plešovice 28 min., Plešovice - Zlatá Koruna 21 min. (to to tlačili?) a v Krumlově byl s +97... ale statečně pokračuje do Volar.
Savik	Středa, 08. srpna 2018 - 21:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 4-2003	No tak já se v tom 8113 vezu. Bohužel. Vono už z Budějic to bylo na rozjezdu divný, třáslo se to, a pak se to dycky přemohlo. Nu ale v Třísově už se to nepřemohlo a šlusende. Na vlaku byly 2x 654 či jak se to... no prostě kýbl hranatej. Klimatizace samozřejmě ani omylem, ani v jednom - peklo! Celkem bryskně se do půl hodiny přihasil railbus a převezl nás, nebožáky, do Koruny, kde čekaly odproti starý německý kýble (628?)... ve spojení s 2x cykloválka vůz radost pohledět! No nic, dále jsme v Koruně vyčkali na nového fíru, pač původní měl padla. A opatrně jsme se +97 minutama rozjeli vstříc šumavským hvozdům. (velmi decentně, bo k mému překvapení tento motorák moc netáhne) Doteď nevím, jestli v Peci bude bus nach Volary. Snad ano. Každopádně mám hlad a na pivu jsem dobře mínus čtyři škopky pozadu. Jihočeská kvalita! Ach jo. Pozn.: Jak jsme dlouho čekali v Koruně, dorazila z Třísova přece jen nemocná původní souprava. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Martin_b	Středa, 08. srpna 2018 - 22:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 12-2007	Ale slyšet z úst cestujících povzdech "zlatý dráhy", to se jinde moc často neslyší.
1510015	Středa, 08. srpna 2018 - 22:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 1-2010	Dva německý dlouhý motoráky s dvěma cyklovozy jsem dneska viděl odjíždět z ČB v 8 ráno, obsazenost téměř 0, četa 7 + fíra, hlučnost při stání asi jako 843 ve výkonu. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Pépa_rákos	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 06:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21095 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 146 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8103 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8105 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 8107 - 654 012 + kolo vůz + 654 014 8109 - 628 344 + 349 + 2 x kolo vůz + 628 283 + 261 8121 - 810 492 8111 - 654 013 + kolo vůz + 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 016 18 024 – 654 006 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohumilice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 059, 814 131, 814 175 Ex 531 – 754 024 ??? Mn dnes … 210 027 + bat.vůz ČB - HD – Vyšší Brod – Rybník – Vyšší Brod – HD - ČB 743 003 + 008 ČB – Nová Pec a zpět 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Martin_zlivský	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:42:06
Administrátor Číslo příspěvku: 72876 Registrován: 4-2003	1510015: "Dva německý dlouhý motoráky s dvěma cyklovozy jsem dneska viděl odjíždět z ČB v 8 ráno, obsazenost téměř 0, četa 7 + fíra, hlučnost při stání asi jako 843 ve výkonu." Přesto ho ti zlí dopravcovu dobrotu zneužívající cestující z Budějc do Krumlova opozdili o 10 minut. Už to tu bylo několikrát, ty krámy prostě jízdní doby nestíhají ani samotné, natož s vlekem. A některé exempláře (nejen 628, ale zejména 654) navíc kvalitě zasmradí půlku nádraží (srovnatelně s vylágrovanými 749, často i mnohem víc). Zažil jste už někdo u 654 fungující klimu (jindy než v zimě)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
DHaK	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 2-2016	Savik: Přesně dle zadání výběrového řízení. Namísto funkční klimy Vás může chladit vědomí, že krajské peníze na účty jihočeských šikulů opět dorazily včas Popište svoji zkušenost na: posta@kraj-jihocesky.cz. Rádi si ji přečtou. A ujistí Vás v tom smyslu, že v zimě, jaru, létě a podzimu jsou situace se zpožděním, horkem, či zimou naprosto běžné. A zlepší se to teprve tehdy, až začne jezdit méně lidí na Šumavu vlaky - více využijí individuální dopravy. Protože individuální doprava je pro JČ kraj nejlepší varianta, jak praví JIKORD doktrína "rozvoje" veřejné dopravy položená docentem Žemličkou a realizovaná za minulé regionální vlády Chatařů, či starostů Českých Velenic. Rušit&krást jde totiž jednodušeji, nežli zlepšovat. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
R_206	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2010	Ono slyšet zlatý dráhy nemusí být úplně od věci, je plno lidí, kteří se snaží a dělají maximum - je úplně jedno, pod jakou vlajkou. Pak přijde jeden blbec a celý to pokazí... Ostatně je tomu tak v případě pošty, policie, úřadů atd. - málokdo ocení když vše šlape jak má, ale hubu si otevře pomalu každý, když to nešlape. Co se týče Šumavy za dob ČD, problém vzniknul nasazením 754 místo 749 - proč se tak stalo víme asi všichni. Nicméně Brejle nejsou pro tuto trať vhodné, kritická rychlost je někde na 46 km/h. Ale pokud chcete srovnávat ČD a GW, někde je chyba. Já jsem očekával že ze soutěží vzejde vozidlo, které bude lítat způsobem, že poměrně líný 754 strčí do kapsy, všechno bude fungovat jak má - klimatizace, wifi, bude se jezdit včas. Pokud tady zaznívá "neni to horší než za ČD, vlastně stejný" - reálně horší, protože si ani neotevřu okno a na kola není úplně mnoho místa... Něco se fakt podělalo.
DHaK	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2016	Z mých 14 jízd Křemže - ČB a zpět nefungovala ani jednou. Když jsem odhadl velikost ochlazovaného prostoru a přepočetl na výkon dvou na tramvaje instalovaných jednotek, tak mi vyšlo, že jej velice spolehlivě uchladí do vnější teploty 23°C. Není to málo, Antone Pavloviči? Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
DHaK	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2016	R 206: Podělalo? Záleží na úhlu pohledu. Kupř. sjednavači kšeftu jsou spokojení. Pokud by nebyli, tak už je celá šumavská trága dávno vyřešená. Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet No a teď vážně: Stížnosti na GWTR posílejte sem: posta@kraj-jihocesky.cz
R_206	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 10:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 7-2010	DHaK: Počítám že se chladí na 23°C že? ...i ty hloupý Elefanty z let devadesátých udělají z interiéru ledničku, tedy krom "uličky pekla" v 471 okolo strojovny A ačkoliv se stává, že Ešusy mají s klimou problém - "dole zima, hore horko", letos v létě z asi 20 jízd Slonem chladil vždy dole i nahoře. Upřímně, toto léto se mi stalo z dalších mnoha jízd vozy Aee, Bee, Bbgdmee pouze jednou, že klima nešla - vypadly pojistky a do nahození se nechladilo, poté opět vše jak má. Prodělalo se to z pohledu každého, kdo má v hlavě něco víc než písek GW je tu pár měsíců a tolik nadávek na jejich účet co jsem slyšel... Chvála netrvala dlouho - někdy v prosinci to bylo "jaký to máme hezký vláčky, nový sedačky..." A pak už jen sprostá slova (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Rybák	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 5-2008	Tak sem jako každý rok opět vyrazil na Lipno, tentokrát však na dolní část v.n. kam je vlakem zatím ještě spolehlivé spojení bez skandálů
Hytláček	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2017	R_206: "Nekdy se smiluje vypravci, nekdy dispecer a vlak GW pozdrzi. Ovsem oni riskuji pripadny postih, ze vlak cekal dele nez mel predepsano..." Kterej dispečer se smiluje ? Zde se může smilovat jedině výpravčí a ten žádný postih nedostane. Pokud by měl, tak od koho ?
VESNIČAN	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 4-2014	Zde se může smilovat jedině výpravčí a ten žádný postih nedostane. Pokud by měl, tak od koho ? To by jste se divil , jak rychle je výpravčí postižen . Když výpravčí nedostane dispečerský příkaz od provozního dispečera ihned ve směně , zajisté ho pošle dodatečně analýza . Finanční odměna následuje posléze od dozorčího provozu ( v lepším případě ) , v tom horším od přednosty stanice .
Hytláček	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2017	Vesničane: nezasílají náhodou příkazy na čekání přípoje dispečeři dopravců !?
VESNIČAN	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 4-2014	Kdyby se uplatňovalo 100% dodržování předpisu , tak žádá dispečer dopravce provozního dispečera. Ve skutečnosti Vám zavolá dispečer dopravce přímo , klidně i 1 minutu před odjezdem . Pak je na mě , jestli mu vyjdu vstříc nebo ne . Osobně se mi stalo , že mi dispečer z Plzně volal v čase odjezdu a já mu odvětil , že vlak má již zelenou , že má prostě smůlu .
Hytláček	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2017	Dobře vesničane, rozumím. A funguje to třeba taky takto ? Dispečer dopravce požádá výpravčího aby vyčkal s vlakem, výpravčí tedy vyčká třeba i nad rámec čekací doby, pak výši zpožděni výpravčí zaeviduje patřičným kódem a je vyřízeno. Myslím, že bude-li tam ten kód, budou všichni spokojeni, včetně té slavné a přitom úplně zbytečné analýzy.
Pružinskij	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 4-2015	Vesničan: nějakej divnej oddíl - s tím jsem se nikdy nesetkal (ovšem jedu podle předpisů a na nějaký telefonáty dispečerů dopravců neberu ohledy). West code was broken.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru