| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí » Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 15. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 15. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 3-2015 |
Dnes by měla být na Rakovnickém rychlíku 749 253 rudá Barča. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4642 Registrován: 12-2007 |
Od zítra je na 120 dlouhodobá výluka Veleslavín - Bubny a není výlukový jízdní řád. Máte někdo prosím ponětí co s těmi vlaky na Veleslavíně budou dělat aby se vyjezdil pravidelný jízdní řád? |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 10-2004 |
Já mám k tomu jiný dotaz: co se na trati bude tak dlouho (skoro dva měsíce) dělat? Byl by nějaký soupis prací? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 7-2007 |
Gabuliatko: Nemusí být VJŘ, pokud nejsou změněné časy odjezdů. A to nejsou. Polaanek: Nějaké TSO traťové i staničních kolejí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2016 |
Gabuliatko: co tam budou dělat? hrozný věci, hodně vlaků bude mít upravené řazení a bude i zaveden Sv vlak z Veleslavína na Kladno (někdy po 8 ráno příjezd na Kladno a můžu říct, že bude stát za to jej vyfotit). Zajímavé řazení bude mít i Os 9869. Nejlepší na celé výluce je, že ve Veleslavíně budou jen 2 dopravní koleje a nebude možnost tam objíždět soupravy a soupravy se 714 budou samozřejmě jezdit na svých běžných obratech. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 12-2007 |
Kdyby byla výluka na týden, neřeknu, ale zadat do CISu že je vše ok akorát to má poznámku že je na trati výluka, to mi nepřijde ok. Jen ráno sem našel 3 na Veleslavíně příjezdy na jeden odjezd. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 12-2006 
|
Vlaky budou do Veleslavína přijíždět i odjíždět podle normálního jízdního řádu. Tak nač speciální výlukový, nebo se o tom víc rozepisovat? Kvůli nemožnosti ve Veleslavíně objíždět bude řazení vlaků zajímavé, dost vlaků bude regina a za ní na postrku velká souprava se 714 na postrku. Myslím, že jeden vlak z Kladna bude dokonce 4 x 814+3xBtn+714. Z Kladna budou odpoledne mít některé rychlíky na postrku velkou soupravu se 714 na konci. (Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 12-2007 |
Jeneč: protože se CIS tváří že je vše OK (jen vypíše poznánku) 8x 814 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2013 
|
Už teď jezdí zajímavý řazení na Sp 1883 z Kladna do Prahy. Jen by mě zajímalo, jestli bude upravené řazení i pro Os, které jezdí do Amazonu. Jestli ráno zůstane 754 se soupravou tří Béček a odpoledne bude jezdit souprava 714 + 3 vozy právě od Sp 1883. Nebo lez očekávat tří vozovou reginu ? A aby toho nebylo málo tak od 5.9 začíná výluka na Semmeringu ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Cyklohráček bude jezdit odklonem přes Rudnou ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") A teď je otázka opět na ranní Os do Amazonu, jestli zůstane velká souprava 754 + 3xB, která bude jezdit Sv odklonem také přes Rudnou a dál do Libně, nebo souprava bude jezdit i na některých Os či Sp vlacích na Kladno ?
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 7-2007 |
V prac. dny ráno budou Amazony 814.2, odpoledne 714+Bdtn+Btx+Bdtn a víkendové 2x814.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 12-2012 
|
Rakovnický rychlík s 740.692:https://www.youtube.com/watch?v=zxYGRh2hhtk
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2011 
|
750 202-4 s patráky na Kladně. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15811 Registrován: 11-2005 
|
Odklon Lenzingů z důvodu výluky na 174: 742 289_Pn 56091_Kladno_31.8.2018 A posun do výtahu: 740 419_Kladno_31.8.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2016 |
750.202 a patra na cestě do Kladna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 12-2007 |
Aplikace "najdi si svůj vlak" dosáhla na Veleslavíně dokonalosti. Logicky by člověk čekal že první pojede ten nejblíž Kladnu, ale zákaznictvo ne, to se musí dobejvat do prvních dveří které potká. Když sem jako malej jezdil z Braníka na chatu, u každého vlaku byla cedulka s hodinama ukazujícíma čas odjezdu a vedle byl popis kam to jede. Chápu že to v dnešní době není moc in, ale myslím že by to svoji službu udělalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 7-2003 
|
Gabuliatko: To by to na ně muselo vyskočit z mobilu. Kdepak psané cedule to už nikdo neumí číst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8231 Registrován: 6-2006 
|
Na Rakovnicku se daří. Výluky na 124, 126 a 174. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 8-2012 |
zákaznictvo ne, to se musí dobejvat do prvních dveří které potká A správná guma je nenasměruje, když nemají Dráhou vyžadované poznání staničních poměrů "dnes byla vylosována kolej číslo 2", ale bude pokřikovat, jak je ten substrát blbej. Proč nevozíte něco jiného, když vás lidi serou?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2017 |
Mnozí T.H. se dokážou zběsile dobývat i do dveří, na kterých mají ve výšce očí výrazně žlutou nálepku "mimo provoz". Případně pod svítící tabulí "nenastupujte" provádět u stejně označeného vlaku totéž a dojet třeba na ONJ. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2002 
|
To se takhle minulý víkend v Čerčenaech u vlaku v sestavě trio+cyklo+trio jakýsi tatínek s kočárkem snaží vyšplhat do onoho cyklo "Btaxu", načež je na peroně přítomným vl. doprovodem nasměrován do regionovy. Dotyčný projde okolo zadního motorového dílu, pak ale mine i široké dvoukřídlé dveře nízkopodlažního dílu a opět se chystá s kočárkem šplhat do úzkých dveří předního motorového dílu. Tak je tedy opět směrován, již téměř za ručičku do nízkého dílu. Tak co s takovými chcete dělat? Nebo třeba jedete ověřovací jízdu na trati metra. Rozhlas rozhlasuje, panely panelují, souprava zhaslá a stejně se vám dobejvaj dovnitř...
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 12-2011 
|
Tak co s takovými chcete dělat? Rozdávat technickou dokumentaci vozidla každému civilistovi k nastudování před nástupem do vozidla. Svým nástupem potvrdí nastudování ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2009 
|
Zajímavé jsou kvůli výluce flamendry z Hlaváku přes Smíchov přímo do Hostivice a pak do Kladna. VJŘ je i IDOS už je umí, ale vyhledávač ČD zatím ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2015 |
Pár fotek z probíhající rekonstrukce viaduktů na Semmeringu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 12-2008 |
Článek o záchraně depa v Hostivicích z dílen redakce Náš REGION. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 8-2007 |
Plány hezké, ale to by to tam nesměli už nekolik let bezdomovci postupně vypalovat. Za poslední dva roky tam byly hasiči tak 5x-6x. Začalo to vechtrovnou u přejezdu a postupně došlo i na výtopnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 7-2003
|
Rychlik KZC se 749 259 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9015 Registrován: 8-2012 |
Tak co s takovými chcete dělat? Tak běžte dělat něco jinýho, když vás takhle rozrušují zákazníci, kteří nemají "poznání", že tam je a kde se ukrývá "nízkopodlažní díl" (napsané to tam není, ani blbej obrázek toho kočárku, ten je až na najbrtu). Fakt to nedělejte, jinak si zahráváte s vlastním zdravím.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2016 |
Jaká je obsazenost toho Rakovnického rychlíku, když jezdí po obvyklé trase? Protože teď co jezdí přes Kladno v něm prakticky nikdo není, viděl jsem ho několikrát a vždy jsem tam viděl jen pár lidí. Kdyby to bylo jen to, že nepoznají kde je nízkopodlažní díl, tak by to bylo ještě OK (i když na té regionově nepoznat nízkopodlažní díl "protože to tam není napsané" tak si připadám jak vůl ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ). I když už jsem zažil, že se chlápek v regionově chtějíc na WC se zeptal vlakové čety kde ji najde, tak mu ochotně řekla a ukázala rukou směr do nízkého článku a pán se vydal přesně opačným směrem a snažil se dostat ke strojvedoucímu a to prosím nejevil známky jakékoliv indispozice ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Pro rejpaly - nejsem zaměstnancem modré armády, takže rejpnutí, že jsem tam pána měl odvést a pomoci mu se vymočit a následně mu poděkovat, že využil záchodu ČD nepadnou na úrodnou půdu) |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 2-2009 |
Jaká je obsazenost toho Rakovnického rychlíku, když jezdí po obvyklé trase? Protože teď co jezdí přes Kladno v něm prakticky nikdo není, viděl jsem ho několikrát a vždy jsem tam viděl jen pár lidí. To by mě taky docela zajímalo, včera když to přijelo do Hostivic, byli v tom 3 lidi, dnes při odjezdu z Kladna max. 10 ani to možná ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2016 |
Třeba při výluce na 171 jezdil po 173 a bejvalo tam taky tak 10 -15 lidí. Nevím, proč tyto vlaky jezdí. Podobně jsou na tom třeba cyklo(P)brdy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14113 Registrován: 12-2007 
|
Na odklonový "Rakovnický rychlík" jsem si počíhal hned v první den odklonu (sobota 18. 8.). I toho dne v něm jelo jen několik málo lidí; perličkou je, že vlak byl dokonale utajen. Info o čase jeho odjezdu nebylo inzerováno na displeji v žst. Hostivice (na kterém se zobrazuje vždy šest časově nejbližších vlakových spojů); ani v žst. Beroun, ani v žst. Rudná u Prahy, ani v žst. Hostivice nebylo vyvěšeno (leták/plakát atd.) nic o tom, že "Rakovnický rychlík" jede odklonem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12137 Registrován: 5-2004 |
To je asi většina těch náhodných výstřelů. Šumavskej motoráček co vidí z Blatný Šumavu jen při dobrý viditelnosti v podobě sólo kredence mívá k dispozici čtyřky i v Berouně směr Praha v nedělním podvečeru. Rakovnickej byl jakž takž využit náhodnou frekvencí do Nižboru a na Křivoklád a to převážně ráno nahoru. Do Rakáče nejspíš dojížděli jednotlivci. A i pro Lužnou to asi nebude zrovna atraktivní. Když se podařilo udělat hned tři dlouhodobý výluky na ten směr současně (Buben - Velekravín, Semering a Nižbor - Roztoky) tak prostě měl být zaříznut. To cykloprd je proti tomu narvanej a mohutně vytíženej - zejména ten ranní v sobotu... Na to že je to první rok a současně s likvidací švejků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 4-2003 |
Rakovnický rychlík je fajn spojení z Prahy směrem Křivoklát, ovšem zpět jede zbytečně brzy. Odjezd cca v 17:45 z Rakovníka a hned by byl vytíženější. Také je zbytečné (je ale otázka, jak by to bylo s kapacitou během rekonstrukce žst. Beroun), aby v Berouně měl na změnu směru 20 minut - bohatě stačí poloviční doba. Spíš si říkám, zda by nešlo, aby byl vlak sunut z/do Berouna do/ze Závodí a souprava by se objížděla na Závodí, kde to nikomu a ničemu nepřekáží. Vše míněno pro bezvýlukový stav, samozřejmě ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 6-2016 |
Rakovnický rychlík vozí kola ("do vyčerpání kapacity") a tak je zcela logické, že kolaři vylezou v Nižboru. Mají to zpátky do Prahy de facto 50 km po rovině, těch pár kopečků lze zanedbat. Cestou v sezoně spousta možností občerstvení a v nouzi zastávky vlaků v docházkové vzdálenosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9398 Registrován: 4-2003 |
honzaklonfar: Rakovnický rychlík vozí kola ("do vyčerpání kapacity") a tak je zcela logické, že kolaři vylezou v Nižboru. Mají to zpátky do Prahy de facto 50 km po rovině, těch pár kopečků lze zanedbat. Cestou v sezoně spousta možností občerstvení a v nouzi zastávky vlaků v docházkové vzdálenosti. Proto bych mu přidal ještě zastávku v Žloukovicích, protože by cyklisté podle vody mohli jet do Prahy už odtamtud . A krom toho bych přidal zastávku na Závodí, aby to měli i mnozí berounští do svých příbytků blíže po návratu z výletu. Ovšem na prosazení těchto změn jsem moc malý pán ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 6-2016 |
Bram: V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště... Snad jedině "opatření", že "cestující do Žloukovic pouze ve vozech N a N+1". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9399 Registrován: 4-2003 |
hk:V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště... Snad jedině "opatření", že "cestující do Žloukovic pouze ve vozech N a N+1". Dva pětadvacetimetrové vozejky se tam vejdou v pohodě a tři možná také. Jenže se třemi ten vlak moc často nejezdí... Navíc kdysi (dvacet let nazpět) tam jezdily i zelená patra Bpjo a s těmi se tam stavělo také - sobotní rekreák z Prahy do Rakovníka a nedělní zpět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12138 Registrován: 5-2004 |
"V těch Žloukovicích by byl problém s délkou nástupiště" Jakpak se to řešilo když tam jezdil rekreák ze zelenejch pater ba ještě kolem roku 90 klasa "čtyři zelený a Dsd"? Na Závodí je z hlediska objíždění tentýž problém. Neb k ostrovu se nevejdou ani dvě reginy. Tudíž by to znamenalo odstavení na první od budovy, nejspíš i zavření přejezdu na Plzeňský a případný pravidla vedený dvojreginou na 174 k ostrovu kam se nevejdou... Ona vůbec ta hrbatá je na facku když se dvojregina nevejde ani na Vráži a v Louděnici ač tam pravidelně jezdí a nejspíš něco podobný ba větší délky tam s ohledem na stále rostoucí frekvenci jezdit vždy bude. To byla rekonstrukce za všecky EU prachy ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9400 Registrován: 4-2003 |
PV:Na Závodí je z hlediska objíždění tentýž problém. Neb k ostrovu se nevejdou ani dvě reginy. Tudíž by to znamenalo odstavení na první od budovy, nejspíš i zavření přejezdu na Plzeňský a případný pravidla vedený dvojreginou na 174 k ostrovu kam se nevejdou... Ty regíny se dají otočit a spojit tak, že budou jezdit motorovými vozy u sebe a řídícími na koncích. Pak to jakžtakž vyjde, ale je to taková z nouze ctnost. Též by mne zajímalo, proč ta rekonstrukce hrbaté byla provedena tak blbě, když za ty samé peníze by se dala provést výrazně lépe . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 7-2003
|
Anonym ohlásil v Kladně bombu, uzavřena proto byla dvojice mostů Odřeknutí vlaků v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec a zpět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 6-2016 |
K těm Žloukovicím - před 20 lety jsem tam nejezdil, takže nevím. Ale mapy.cz ukazují cca 51 metrů hrany. A to není mnoho![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&x=13.9558518&y=50.0159 574&z=20&rm=9fjg5xXbL5KxO3LJOULCO9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 8-2017 |
PV: s ohledem na stále rostoucí frekvenci S ohledem na rostoucí frekvenci do/z Loděnice a Vráže? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2015 
|
Vlček: Máš pravdu, taky by se mi líbilo obnovit Bezdrev. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 3-2015 |
No za 3 měsíce to bude 10 let co Bezdrev z Mostu do Českých Budějovic přestal jezdit aby pak vzápětí se rozjely poprvé Švejkové.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 4-2003 |
Bezdrev byl už před deseti lety akorát pro potěchu šotoušů a dřívbylolípistů, jinak byl zcela k ničemu . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 6-2016 |
Bram: V celé trase byl nevytížen, to je pravda. Ale "úsekově" v něm lidi byli - občas jsem ho používal z Písku do Berouna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12141 Registrován: 5-2004 |
"S ohledem na rostoucí frekvenci do/z Loděnice a Vráže" I tam to pomalu roste s nabídkou spojení. Proč taky ne když je to na Smíchov bez přestupu a rychlejší než autobusy - zejména v ranní špičce. Navíc se nestává že by vlak nejel protože "nejsou lidi" což je u Arrivy už standard. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:I tam to pomalu roste s nabídkou spojení. Proč taky ne když je to na Smíchov bez přestupu a rychlejší než autobusy - zejména v ranní špičce. Málokdy se to stává, ale jednou za čas se dá s Petrem vlčkem souhlasit . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2017 |
Délka perónu ovšem bude k řešení, až bude v Loděnici ta regína plně obsazená, k čemuž je dneska opravdu daleko. Souhlasit se dá s tím, že rekonstrukce hrbaté byla provedena tak blbě, když za ty samé peníze by se dala provést výrazně lépe kvůli konfiguraci zhlaví a tím pádem padesátce přes všechny stanice, ovšem delší nástupiště za ty samé penízky asi nebyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2013
|
Dneska přivezl Mn do Rakovníka asi šest plošinových vozů s kontejnery Neví někdo kdo je odesílatel a kdo je příjemce vozů ?
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 4-2003 |
M250.0:ovšem delší nástupiště za ty samé penízky asi nebyla. Právě, že by byla - úplně stačilo nevytvořit ochranu (???) úrovňových přechodů na ostrovní nástupiště v Rudné a v Berouně Závodí návěstidly. To je úplně zbytečná záležitost - například ve Vraném (ale i jinde) přechody fungují bez problémů i bez této prapodivné ochrany. Ovšem zcela nechápu, proč v Rudné byly koleje položeny tak, aby se už nástupiště nikdy prodloužit nedalo - velký rozdíl oproti Závodí, Loděnici, Vráži a Řeporyjím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 8-2017 |
V Rudné je u 2. koleje nástupiště délky 102 metrů, k tomu by se vešlo i Bpjo. U budovy je sice "jenom" devadesátimetrové, ale to by nebyl problém na nučické straně prodloužit. V Závodí, Vráži a Loděnici jsou nástupiště délky 45 metrů a ta rezerva stejně neumožní prodloužení na víc než zhruba 90 metrů - v Loděnici překáží šturc a v Závodí sbíhající se koleje. Ovšem v tuto chvíli vzhledem k obsazenosti stejně není žádné prodlužování na pořadu dne a podle mě těžko kdy bude. Jinak když už se tu naťukla Hrbatá, tak v Dopravním plánu postihla Ropid elektrizační nálada, takže dosažení systémové patnáctiminuty se má docílit právě ní (místo nejspíš levnější a podstatně užitečnější výhybny Jinočany, případně rovnou dvoukolejky v daném úseku). Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9415 Registrován: 4-2003 |
M250.0:Jinak když už se tu naťukla Hrbatá, tak v Dopravním plánu postihla Ropid elektrizační nálada, takže dosažení systémové patnáctiminuty se má docílit právě ní (místo nejspíš levnější a podstatně užitečnější výhybny Jinočany, případně rovnou dvoukolejky v daném úseku). Asi tak. Ovšem abych byl pochopen - vůbec nejsem proti, když se udělá ze začátku méně (kratší nástupiště atd.), ale velmi mi vadí, když se něco udělá tak, že v budoucnu bude potřeba velkého zásahu na zlepšení parametrů a neudělá se to od začátku tak, aby ty pozdější zásahy byly co nejmenší a tedy i nejlevnější. Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno. Ale netřeba se vzrušovat, v dohledné době stejně nebude ani jedno. Mám za to, že do pěti let začnou zbytečná omezení vzniklá rekonstrukcí trati vadit a do deseti let to bude velký problém. Uvidíme, ostatně před rekonstrukcí trati Smíchov - Rudná - Beroun nikdo nečekal, že tam bude tak velký nárůst dopravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12153 Registrován: 5-2004 |
"Délka perónu ovšem bude k řešení, až bude v Loděnici ta regína plně obsazená, k čemuž je dneska opravdu daleko. " To jistě. A vejdou se tři reginy z Nučic na Smíchov všude? Protože až bude plně obsazená v Loděnici, bude potřeba další dvě přidat pro úsek Praha - Nučice... Mch ona je frekvence na Prahu i ze Zápodí a roste. Z řady tamních baráků je to blíž na nádraží než bus a ten je buď volnej a pomalejší (pokud jede, 380 jezdí vesměs Praha) nebo ca stejnej (na Smíchov a dál) ale pravděpodobně na stojáka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9417 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček: Mch ona je frekvence na Prahu i ze Zápodí a roste. Z řady tamních baráků je to blíž na nádraží než bus a ten je buď volnej a pomalejší (pokud jede, 380 jezdí vesměs Praha) nebo ca stejnej (na Smíchov a dál) ale pravděpodobně na stojáka... To je sice všechno hezký, ale šílený průser na Závodí je přístup z mnoha domů k vlaku. Překonfigurovat napojení manipulační koleje a vlečky do první koleje a šlo by udělat přístup takto: https://en.mapy.cz/s/32VYB Jinak ty cesty jsou na vlak extrémně dlouhé a nic lidi nemotivuje k používání vlaku, byť i ty současné cesty jsou o něco kratší, než na autobus (!!!). Jenže zvyk je zvyk a ten se mění hodně pomalu, zejména, když autobusové spojení do Prahy je velmi dobré a četnější, než vlak po hrbaté. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 6-2006
|
Kůčis - Dneska přivezl Mn do Rakovníka asi šest plošinových vozů s kontejnery - 3 vozy s kontejnery aktuálně stojí v rak. stanici. Je to dle listu z Lužné do P.-Uhříněvsi, do Metransu. Rovněž v Rakovníku stojí dlouhá souprava prázdných Lenzingů. Některé vozy nesou samolepky s novým logem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2015 |
Práce na Semmeringu pokračují, už je snesena střední ocelová část jižního viaduktu, vnitřek mostu vybrán a vyčištěn až k bočním odtokům. Severní viadukt zatím bez výraznějších změn, jen stažena vrchní vrstva štěrku. Škoda že není zdokumentováno sundavání mostu, celkem by mě to zajímalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 6-2006
|
Kdy prázdný Lenzing odjede z Rakovníka? Čekal jsem dnes ráno a nic. Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2009 |
Dnes na Kladně |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 2-2009 |
tak, aby byla dnešní přehlídka lokomotiv KDS kompletní tak přidám z dopoledne čmeláka s hektorem |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")