| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16870 Registrován: 5-2002 
|
VS: Jak se u soukromé firmy pozná nemravný plat? Že by podle toho, že je větší než plat lidí, kteří sami sebe považují za mravné, ale do té firmy by makat nešli ani náhodou, aby se nepředřeli...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 8-2007 
|
sami sebe považují za mravné, ale do té firmy by makat nešli ani náhodou, aby se nepředřeli...? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Mají přece vyšší vzdělání,tak dělají něco náročnějšího(třeba sbírají plovací vesty,které migranti odhodí v Řecku po překonání moře,nebo žijí nějaký ten měsíc s bezdomovci,aby zjistili,proč nežijí doma....). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8251 Registrován: 8-2012 |
musela kývnout na naprosto nemravné platy pro dělníky ve výrobě Tak se jí to asi furt vyplatí a za nemravné je nepovažuje. A pokud to chcete srovnávat s chronicky prodělečnými státními zaopatřováky typu SNCF, tak tam je hned několik zásadních rozdílů... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16875 Registrován: 5-2002
|
TH: Tak se jí to asi furt vyplatí a za nemravné je nepovažuje Tak snad už jsi dost starej na to, abys věděl, že o (ne)mravnosti platu rozhoduje ten, kdo ho nemá (myšleno ten plat ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ), takže nějaké racionální argumenty na něj nezabírají... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 6-2016 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/architekti-pozor-hleda-se-podo ba-nadrazi-na-rychlodraze-z-letiste-ruzyne-49915?dop-ab-variant=2 &seq-no=1&source=hp Už teď mě trochu mrazí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2017 |
To by si teda pomohly: https://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-se-zajimaji-o-koupi-konkur encnich-dopravcu-leo-express-regiojet-1v2-/ekonomika.aspx?c=A1806 26_084811_ekonomika_lre |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 8-2012 |
"České dráhy se zajímají", protože se přece obětují kvůli riziku, aby Leošovy dluhy nekoupili Číňané ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 4-2015 
|
Komentáře k mému 1781: miluju, když někdo komentuje, aniž by pochopil a bez znalosti věci.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 8-2010 
|
ČD a koupit RegioJet? Škoda, že k tomu asi nedojde. Chtěl bych vidět jak by tady některým diskutujícím praskla žilka ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 8-2012 |
Jak se "někteří" hned upínají k absolutnímu sci-fi jen proto, že to zapadá do jejich vidění světa ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 5-2002 
|
Že to asi neklapne je jedna věc, ale způsob jak se skokem zbavit skoro všech ypsilonů by to tedy byl (hlavně díky vozům od RJ, ale i Leošovy tramvaje by v tomto směru např. na R20 pomohly), takže bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9170 Registrován: 4-2003 |
TZ: takže bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval Je třeba ho zatratit ihned, protože lidé jako TZ by měli zdarma hračku, přičemž by v důsledku jejich hry došlo k poklesu výkonů v osobní železniční dopravě. Nežádoucí . |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 3-2007 |
T.Z.: A to si blbých 5 nebo 6 tramvají od Stadlera nemůžou koupit jen tak, ale musí na to přebírat zbytečné zaměstnance a zadluženou firmu? |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 2-2004 
|
Jestli jsem dobře krtkův nápad pochopil, tak by se nám tu stalo nejprve zrušení konkurence (v podobě RJ, Leo) a následně prodej části ČD vhodnému zahraničnímu zájemci, takže bezkonkurenční malá domů pro někoho navíc. Kaštani by sice možná přišli o Ypsilony, ale taky o super ceny a nakonec by s těmi exžlutými vozy jezdili ještě léta namísto pořízení něčeho pořádnýho. A ještě tomu bude šotopublikum tleskat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2007 |
Plzeňsko kupředu! ... aneb přivítejme naprostý unikát v cestování napříč krajem! Západočechům to nicméně moc přeju a věřím, že to přiláká další turisty. Srdečně zdravím z území IDS JMK, kde něco takového již několik let bez problému funguje a jízdenku tohoto typu lze zakoupit i v každém autobusu a je na ni možnost uplatnění slevy na vstupném do několika hradů a zámků . Držím palce i dalším krajům |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9772 Registrován: 12-2009 |
Celodenní jízdenky jsou i jinde než v JMK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8381 Registrován: 8-2012 |
bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval Tvůj postoj se dá pochopit, protože pak bys těmi vlaky mohl dělat qedly qedly, z čehož samozřejmě plyne, že je potřeba to zatratit okamžitě. Ano, likvidace konkurence její koupí je regulérní způsob, ale rozhodně by to neznamenalo konec ypsilonů... vždyť si ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2018 |
A ony ty vagony byly už tehdy na prodej? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8383 Registrován: 8-2012 |
Jistěže, jinak by s nimi nevyjelo Žlutozlo v září 2011. Krom toho bylo v roce 2007 "vybíráno" 100 vozů Bimz a Bimdz, které nakonec skončily na Balkáně, v roce 2008 se ČD deklarovaly schválení nákupu... Jestli potřebujete dokázat, že ČD měly v letech 2008-2009-2010 balík dvanácti gigakorun a neměly je za co utratit, a tak je musely rozfofrovat za spotřebu, je to dost velká zoufalost.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2018 |
Pokud si dobře pamatuji, tak do toho VŘ se tehdy přihlásili dva zájemci. Jeden chtěl dvojnásobnou cenu a ten druhý nenabídl vozy požadovaných technických parametrů. Takže ČD měly tehdy koupit buď předražené vozy, nebo naopak nějaký werk? Asi jo, aspoň by měli někteří do čeho zase kopat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8385 Registrován: 8-2012 |
Je prostě potřeba dokázat, že (jako obvykle cokoli) "to nešlo" a Žlutozlo přišlo k těm A/Bm(p)z od ÖBB nějakým šméčkem, zatímco chudáku obětavé Matce zůstaly jen oči pro pláč a ypsilony. No a teď si ty vozy ČD údajně nemůžou pořídit jinak, než s celou "nepřátelskou" firmou, o kterou by si podle obvyklé rétoriky ani boty neotřely? Bláboly, kraviny.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2018 |
Kde jsem něco takového prosím tvrdil? Prosím konkrétní citaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8386 Registrován: 8-2012 |
Prosím konkrétní citaci "A ony ty vagony byly už tehdy na prodej?" a následná opozice mé odpovědi, že po případném nákupu "aspoň by měli někteří...". Prostě se zas akorát potřebujete vymezit, že přes veškerou snahu "to nešlo" a "máte pravdu". No tak si ji mějte, vozy Regiojetu spadly z nebe a proto se o tu firmu teď ČD zajímají ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2018 |
Takže opakuji - dostanu nějaký odkaz na to, že rakouské dráhy prodávaly ty vozy již v roce 2008? Na nic jiného jsem se neptal. Pokud mi tam chcete podsouvat co jsem neřekl, je to jen váš boj. Jančura je kupoval až na jaře 2011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 8-2010 |
ad Máš_pravdu: Dostanu nějaký odkaz na to, že rakouské dráhy prodávaly ty vozy již v roce 2008? Nedostanete... , protože někdy v roce 2008, který zmiňujete, tak možná na nich akorát zrovínka dobíhal ten Upgrading program, kterým se zvedala rychlost na V = 200 km/h, dodělávaly zásuvky, klima, záclonky, stolky a já nevím, co ještě....teprve někdy kolem roku 2011 - de facto s druhou várkou dodávky Railjetů(viz poznámka níže) - se OBB začaly těchto - za ne zrovna malé prachy upgradovaných vozů - postupně výprodejem zbavovat... Poznámka: ÖBB v roce 2005 objednalo 23 jednotek, které byly vyrobeny v letech 2008 - 2009. V roce 2007 byla objednávka navýšena o dalších 44 jednotek s dodáním v letech 2010 - 2014. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 8-2012 |
Dostanu nějaký odkaz 1. dostal jste odkaz na to, že v prosinci 2008 oznámily ČD nákup 100 vozů (ne VŘ, to bylo vypsané někdy v dubnu); 2. že dostaly 12 miliard (nejdříve) na konci roku 2008 neznamená, že je musely okamžitě v roce 2008 utratit (stíhaly je stejně prožírat tempem jen zhruba 1,5 miliardy ročně); 3. prostě "máte pravdu", že "dávno" koupit vozy samozřejmě nemohly (pravděpodobně kvůli spiknutí ÖBB se Žlutozlem) a tak se teď musí zajímat o koupi Regiojetu, aby nahradily ypsilony ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2018 |
dostal jste odkaz na to, že v prosinci 2008 oznámily ČD nákup 100 vozů vždyť si ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly. Což nijak neimplikuje, že ČD mohly koupit vozy ÖBB, které koupil zčásti RJ, ale až o tři roky později kdy byly díky dodávce railjetů na prodej. (Jakožto spiknutí o kterém tady píšete neustále jen vy...). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 8-2012 |
Vše už bylo řečeno: Ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly. Hledání alibi, proč "to nešlo", nechám na nositeli (jediné správné) pravdy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2018 |
Mohly koupit něco, co nebylo na prodej. Tak určitě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8390 Registrován: 8-2012 |
Ono to "nebylo na prodej" a Jančurovi to tedy buď spadlo z nebe nebo narostlo na stromě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2018 |
Rok 2008, kdy to VŘ bylo a 2011 je krapet rozdíl. Ony ty vozy v tom roce jaksi ani nemohly být ještě na prodej. Viz příspěvek od Paul_red_adair. Kdo chce chápat, pochopí. Kdo ne, jeho boj... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 4-2003 
|
A v roce 2011 už ČD ty vozy koupit nemohly, když to nevyšlo ve VŘ napoprvé?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8391 Registrován: 8-2012 |
O roku 2008 tu při svém hledání jediného správného alibi a potřebě "mít pravdu" píšete akorát vy. Já uvádím, že "Ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly." To fakt mezi lety 2008 a 2011 prožraly 12 miliard? Tak to jsou krapet výkonnější prožírači, než si myslel i NKÚ... Nebo proč je teda v roce 2011 (spíš 2010, Jančura tam taky nedojel na jaře 2011 jak do bufetu a "zabalte mi to s sebou") nebylo možné koupit?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 6-2016 |
https://ekonomika.idnes.cz/urychleni-vystavby-snemovna-zakon-du6- /ekonomika.aspx?c=A180629_090920_ekonomika_kop Takže od teď budou již jen samá pozitiva a sociální jistoty . Jen se bojím, že v tom mohou býti "háčky", protože se k tomu vyjadřoval největší z dopravních odborníků mezi poslanci, Mareček Bendů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8417 Registrován: 8-2012 |
Oliver Cromwell: "Když zasedá parlament, nikdo si nemůže být jistý majetkem ani životem."
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
A je to doma.... České dráhy zakoupily v Rakousku 41 vagonů až pro 200 kilometrů v hodině |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 4-2003 |
Tak to je jedině dobře, čím méně vozů B, A, AB a BDs v provozu, tím lépe. Jen nevím, proč je to ve vlákně Regiojetu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9207 Registrován: 4-2003 |
Edit - toto samozřejmě není vlákno o Regiojetu. Sorry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7293 Registrován: 9-2003 
|
Tak hlavně aby se taky SŽDC pochlapili a někde těch 200km/h bylo možno jezdit..např.Brno - Břeclav..až teda někdy možná někdo zruší přejezdy a postaví nadjezdy..takže někdy v další pětiletce..![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Facebook ČD před hodinou.. Máte rádi ČD railjety? Právě jsme objednali 50 vozů rodiny Siemens Viaggio Comfort, známých jako ČD railjet pro linku do Budapešti. Jestli to není fake,snad se něco opravdu změní.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 1-2007 |
Leo Express neohlídal údaje tisíců svých cestujících, šlo o adresy i telefonní čísla. GDPR ale firma nejspíš neporušila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 6-2016 |
https://zpravy.idnes.cz/francie-cetnici-vlaky-prazdniny-vlakovi-m arsalove-terorismus-utoky-1jl-/zahranicni.aspx?c=A180706_165525_z ahranicni_kha To jsme to (jako evropská civilizace) dopracovali... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 5-2007 |
Honzaklonfar: A? V ČR máme "vlakových maršálov" v podobě ČD najatej SBS už niekoľko rokov. A pred tým to tiež vyzeralo všelijak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9795 Registrován: 12-2009 |
V civilu, s neprůstřelnými vestami, nezasahující v případě neteroristického útoku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 5-2007 |
Ohl: To je technikália. S ohľadom na miestnu mentalitu a zvyklosti je treba organizovať "bezpečnostné divadielko" (z anglického "security theater") mierne odlišne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 8-2012 |
To jsme to (jako evropská civilizace) dopracovali No jo, v Africe není problém s útoky na vlaky tak velký
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9796 Registrován: 12-2009 |
S ohľadom na miestnu mentalitu a zvyklosti Na místní zvyklosti byli kdysi osožáci, připadně před i po nich žel.policie. Ale měli pořád stejnou funkci jako dnešní ochranky, zasahovat při nepřístojnostech. Nikoliv je v neprůstřelných vestách tyto přehlížet, aby se neprozradili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 8-2010
|
https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-ceske-drahy-tok-ridici-vybor -vymena-fot-/eko-doprava.aspx?c=A180711_144539_eko-doprava_cfr
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 1-2007 |
Jančurův nový 'domov'. Musí pryč ze Smíchova, stěhuje se na poštovní koleje |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 1-2012 
|
Krásné depo, zázemí pro catering i sídlo firmy by si mohl vybudovat z nevyužitého Nákladového nádraží Žižkov. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 3-2007 |
Krtek není úplně blbej, ale za sabotování přeprodeje/uznávání jízdenek a následný boj proti "nesíťovým dopravcům" si to kopnutí do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") zaslouží. |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017 |
je tam ještě jeden adept v představenstvu, který si to kopnutí zaslouží daleko více... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 3-2007 |
Štěpán nebo Kupec? |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2017 |
V nejlepším případě oba dva, v tom horším případě ten první. Nezažil jsem většího amatéra v představenstvu za posledních 15 let. To není manažer ani na regionální úroveň. A ke všemu úplně pomíjím to, že se krom češtiny nedomluví žádným jiným jazykem, a to je v představenstvu, hrůza děs. Vše to tlačí jen přes politiku a přes.... (Příspěvek byl editován uživatelem Red_cap.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 8-2010
|
Pikehead: Nevím no, mě připadá Krtek zrovna jako jeden z těch lepších, když teda srovnám s ostatními řediteli ČD. Jistě, sabotování uznávání jízdenek mi taky vadí. Ale na druhou stranu Ťok nemůže čekat, že ČD budou vítat liberalizaci s otevřenou náručí která je asi připraví minimálně o část výkonů. Když se nad tím zamyslím tak být na místě ČD bych asi taky liberalizaci bojkotoval. red_cap: Takže prohry ČD v poslední době jsou jeho práce? No pokud je opravdu tak neschopný tak to asi moc vyhraných výběrek nebude leda že by to domluvil nějak jinak.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2017 |
Krtek má smůlu, že Ťok Ťok s tím odvoláním tak spěchá. Von ten Ťok, Ťok, je momentálně ministr spíš z nouze a čekám, že tak do půl roku ho Bureš hodí přes palubu. (Než najde nějakého jiného užitečného idiota.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 3-2007 |
To si nejsem jistej, protože Burešovi nějak dochází kádrové rezervy - Krnda, Šlechtová, Malá a bude mít co dělat i s nahrazením Stropnického. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 8-2003 
|
Když se nad tím zamyslím, tak pro uvažování na dnes to je správné, ale při úvaze "co zítra" to je dost krátkozraké. Jinými slovy, nepřemýšlet, jak liberalizaci bojkotovat, ale jak si v ní najít to nejlepší místo. Ale uznávám, že ta druhá varianta by minimálně přes členskou základnu nikdy neprošla.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8567 Registrován: 8-2012 |
na druhou stranu Ťok nemůže čekat, že ČD budou vítat liberalizaci s otevřenou náručí Na třetí stranu musí ministr dopravy donutit státní dopravní firmu dělat to, co mu (tj. potažmo jí) uloží vláda, a pokud to dělat nebude, tak to samozřejmě na kopanec do prdele je. A na čtvrtou stranu samozřejmě zrovna Ťok, extraliga v nerozhodnosti a alibismu se svými "úspěchy" (zpackané mýto, zpackané soutěžení veřejné dopravy, váznoucí reko D1) není ten, kdo by měl někoho kopat do prdele, ale to je holt problém odborné nedostatečnosti Agroflády, kde jsou primární jiné předpoklady, zejména mít správný odhad na to, jak se Šéf zrovna vyspal...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Gale
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2014 |
Průvan u „hlídačů“ Českých drah. Pět z devíti lidí končí, dozorčí radu povede Moos §1 asi čekají krušné časy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8571 Registrován: 8-2012 |
§1 asi čekají krušné časy... On se bude měnit (především) i střední management? Jinak to jsou převážně političtí nominanti za politické nominanty, "nesmrtelný" Vojta Kocourek zůstává a kandidát z CDV taky bude dost "konzervativní" - jen škatulata hejbejte se.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
