| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 26. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 26. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
T4781
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 2-2010 
|
Něco kulatého a zamračeného jsem teď zahlédl ve Vrškách v depu.
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
 Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča  Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 8-2010 |
Bytls: kdyba byla možnost myslánky z Harryho Pottera, tak jedině ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Tehdá mně bylo 12-14, foťák na film rodinným klenotem a takovej smrad k němu přístup neměl. Jenom si říkám, Mn byl vedený do Studence asi kvůli pile u nádraží, že? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15993 Registrován: 11-2005 
|
Souprava od Amazonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 1-2012 
|
Čo už, v starej verzii mala svoje čaro ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20128 Registrován: 3-2005 
|
Kdy ona přišla o ten žlutý pruh?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20129 Registrován: 3-2005
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2013 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 5-2007 
|
Darwa: Ano, byla tam pila, přesněji manipulační sklad kulatiny. Řezivo se tam myslím neřezalo. Kulatina se tam třídila a krátila. Jihlavský manipulák si tam zároveň vyměňoval zátěž s tím brněnským.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 8-2010 |
Bytls: já si tam pamatuju i hromadu pilin, do kterých jsme skákali. I ty brněnské Mn vedené řadou 731. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 7-2017 |
tak údajně dnes proběhla kolem 19.30 ta reportáž .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12612 Registrován: 11-2002 |
No jo, tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14382 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih ze žst. Rakovník + Nižbor: https://www.youtube.com/watch?v=a8TYMFQr7XE - Odjezd zvl. vlaku ČD (jedoucího z Lužné do Berouna), žst. Rakovník 28. 7. 2018. V čele vlaku jede "zamračená" 749.250 (namísto parní lok., kterých se tehdy již týkal zákaz provozu kvůli suchu). - Odjezd "Rakovnického rychlíku KŽC (Rakovník - Beroun - Praha hl. n.), žst. Nižbor 8. 7. 2017. Plus několik dalších fotek z předchozího působení obou výše jmenovaných lokomotiv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8428 Registrován: 6-2006 
|
Kde autoři reportáže vzali, že u ČD zůstává posledních 17? U osobky mi vycházi 10 (muzejní i záložní). To tedy započtli provozní a neprovozní stroje Carga. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2015 |
Docela mě mrzí že zmínili v článku jak 749.121 (ta byla hl. aktérkou), tak i 107, 264 ale ne 265, a ještě k tomu že jsou to podslední tři provozní u ČD.. Já vím že je to blbost řešit, ale když zmínily lokomotivy DKV: Praha (teda OCÚ: Střed), tak mohli i tu jedinou Šumperskou která zůstala. A tomu počtu mašin co zůstalo ať už provozních či neprovozních, pokud braly i lokomotivy Carga, tak mají vůbec na mysli počet lokomotiv které už zbyly nebo ne? Protože letos se jich šešrotovalo docela dost. Na závěr pár fotek co jsou pár let staré. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 11-2007 |
ČD má 107, 121, 264 a 265 a Cargo má 18, 19, 219 a 316, takže 8 provozních Barč je v ČR. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 5-2002 
|
 Janek_lemoch:"ČD má 107, 121, 264 a 265 a Cargo má 18, 19, 219 a 316, takže 8 provozních Barč je v ČR."
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8429 Registrován: 6-2006
|
Třeba soukromé ignuruje![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") S muzejními 001, 2, 4, 9.008, 148 a 9.250 je to celkem 14. Záleží, jestli u Carga vyjede 187. 251 nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 7-2009 
|
Jedná obyčejná směna z 1.prosince 2008...751.354-2+751.145-4 Pn 63330/48261
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 7-2009 |
Paráda vzpomínka Honzíku !!! Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9859 Registrován: 8-2012 |
takže 8 provozních Barč je v ČR nějak v těch vašich seznamech nevidím 752.069, 751.115, 749.254, 749.162, 749.181, 749.039, 749.240, 749.262 a 263, 749.006 (!)... tak buď teda nejsou provozní, nebo nejsou v ČR, anebo žeby? jsou to fujfuj soukromnické a ty se nepočítají ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 3-2011 |
Benešov u Prahy 751 236. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 9-2013 |
Tady je seznam, jak moc je aktuální nevím. http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/Dislokace-lok-rady-749751_ 752.html 749 146 Retroloku je také pojízdná:https://youtu.be/N1L5uEcvvo4?t=205 |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 7-2008 
|
T_._H_. tak tobě tam taky chybí 253 a 259, potom 007 v Horažďovicích a 236 v Benešově a to si myslím i já, že jsem ještě na nějaký zapomněl, třeba 010 NTM, vzpomněl jsem si teď při psaní příspěvku. Jsou však v různém stavu, ale když si spočítáme všechny zde výše zmíněné, tak je to přes 30 kousků, samozřejmě v různém stavu, některé z nich i docela daleko od provozního stavu.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 11-2015 |
No, co dám teď z hlavy, tak 001, 002, 004, 006, 008, 010, 018, 019, 039, 107, 121, 146, 148, 162, 181, 219, 240, 250, 253, 254, 259, 262 (a ta druhá exHanzalíkova), 264, 265, 316, 2.069, to je 27 provozních Barč čistě tady u nás, opravují se snad 007, 031, 154, 187, 232, 236, 252 (kdoví)… Snad jsem někomu pomohl, jestli jsem něco vynechal, doplňte mě Ale seznam rozhodně kompletní není. (Příspěvek byl editován uživatelem 749_262-2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9860 Registrován: 8-2012 |
Strom: já si taky nedělal nárok na úplnost. Ale je mi jasný, že pro ultrašotouše by něco takového radši ani neexistovalo...
電車オタク
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7109 Registrován: 1-2010 
|
Tak to zkusím shrnout: ČD: 751.001, 751.002, 751.004, 749.008, 749.051n, 749.102n, 749.107, 749.121, 751.148, 749.241n [údajně prodána], 749.250, 749.252n, 749.264, 749.265. ČD Cargo: 749.018n, 749.019, 751.053n, 751.094n, 751.101n, 751.141n, 751.144n, 751.145n, 751.149n, 751.176n, 749.187n, 751.219, 751.220n, 751.232n, 749.247n, 749.251n, 751.316, 751.335n [údajně prodána], 751.338n. KŽC: 749.006, 749.253, 749.259. Retrolok: 751.007n, 749.146. NTM: 751.010. JUMA: 751.031n, 751.154n, 752.069. AŽD: 749.039. KPKV: 751.058, 751.119n, 749.254. KDS: 751.115. IDS Cargo: 749.162, 749.181. Posázavský Pacifik: 751.236. Kladno: 749.240. Vrútky: 749.246, 749.248. Hanzalík: 749.262, 749.263. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20133 Registrován: 3-2005
|
No to je ještě šrotu tedy... To by se mělo zredukovat, jako u řady T4783... 408ks vyrobeno.. Oproti T4781 je to tedy pěkný rozdíl, a co se týče muzea, co se zachovalo... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 1-2010
|
Jo, naštěstí jediný šrot T 478.3 byl již sešrotován.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2017 
|
Beztlumičovka 749.102 ještě někde stojí? Když jsem začal v 2006 s focením na Pacifiku, tak jezdila snad každý víkend. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 11-2015 |
Maršál: 058, 115 a 236 jsou provozní? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 1-2010
|
Jo, měli by být.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7112 Registrován: 1-2010
|
Stojí na vrakovišti společně s 241 a 051 v České Třebové. 252 byla odvezena na Libeň a nevím, jestli se ji podaří někdy oživit? A z 260tky jsou obě dvě kabiny strojvedoucího pečlivě schovány, kousek od místa likvidace.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 11-2015 |
Maršál: já právě slyšel, že na 115 se dělá elektrika a 236 má do provozního stavu ještě daleko. Ta 058 je pro mě úplná novinka, je dovezená ze Slovenska? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16005 Registrován: 11-2005
|
M: Po proběhlých aukcích jsou v seznamu Karga malé nepřesnosti. A 115 není provozní, zatím. Co ten seznam fakt dotáhnout do kopy a já ho klidně vyvěsím do záhlaví. Aby se každých 14 dní pořád někdo neptal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 8-2008 
|
jj u 236 co jsem se bavil s klukama od PP, se dělá na motoru. Zprovoznění bude, ale zatím je neprovozní. Co je 018? Myslel jsem, že je ok ? Zase motor ?
Jsme jen lidi...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7113 Registrován: 1-2010
|
Tak já vím pouze o 119, kterou jsem teď vyzradil. Ty další cargové, kam se prodaly zatím nevím.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Si to tam klidně vyvěs. Je mi to jedno. 058 dotažená z Galanty. Taky dlouho neprovozní. U 115 a 236 je to jen otázka času.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7114 Registrován: 1-2010
|
018 má přidřený jeden píst. A co mam poslední info, zatím se nezprovozňovala.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9862 Registrován: 8-2012 |
115 není provozní, zatím No a? RŠ si ji nepořídil pro to, aby mu stála jako pomník na Kladně. Takže ji už klidně započítám mezi provozní, spíš než "Drážní" 018...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11882 Registrován: 4-2003 
|
Nějaky seznam mašin v zahlavi má určitě smysl. Řešit co je momentálně provozní asi nemá smysl ,ale poznamenat třeba co je urceno k provozu a co total vrak.... Stejně tak by neškodilo jiné seznamy reko//původní brylovců ,dráťáků atd. Ale ja vim prd tak jen co bych třeba ocenil ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16006 Registrován: 11-2005
|
JND: Stačí udělat dokument, editovatelný správcem, a já ho klidně nahoru vyvěsím. Není problém. TH: Nereagoval sem na tebe ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 3-2015 |
Přeji všem provozním Barčám aby dělaly radost i nadále. KRÁSNÉ VÁNOCE PŘEJE JENDA . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2017
|
Maršál: díky za info, co si pamatuji s kondicí na výkon už nebyla nic moc, ale měla velmi výraznou hlučnost. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7123 Registrován: 1-2010
|
Já jsem s ní jel jednou v životě. A na Švejkách měla výkon až moc dobrý. No a zvuk nezapomenutelný.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2017 |
u nás každý víkend Tanvaldy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2005 |
Kromě 241 je prodaná i 051. 751 058 zbejvá nemálo k provozu. Motor již po startu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 7-2005 |
K 749 102, stav dost žalostnej. Motor vyrabovanej včetně hlav a dalších komponentů, dynamobudič ve stavu "rozstřelení", stanoviště, co kdo mohl sebral. elektrika vybraná, podvozky bez TM. Dle znal. posudku každá náprava neprošla defektoskopií.. Bohužel dnes, vrak. Dva obrázky pro představu, jak vypadá spalovák. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7124 Registrován: 1-2010
|
No tak 051 je taky pěkně vybrakovaná. Tam chybí pult z jednoho stanoviště. Ani nevím, kde skončil? Tak možná poskládají ze dvou jednu.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2005 |
Maršál. Motor byl kompletní. Mašina je zamčená, tak jako se zamykala 241 i 102. 102jku někdo vyraboval tak, že vysadil dveře a ty hodil do strojovny. Přes pajsr, tak že zkurvil co se dalo. Na 051 někdo vykopl okno, ale zamčeli jsme i strojovnu a tam byl problém. Akorát na dílně vyšlukovali po znal. posudku dynamobudič. A ještě před odsouhlasení zamčení loko na 051 někdo pro jistotu odnesl EHRS. Musel být někdo informován, že mašinu jeden zamknout. Páč dopoledne byla mašina s ehrsem, odpoledne již ehrs nebyl přitomen. Stanoviště má jeden sběratel. Tehdy nebyla šance řešit odprodej těchto loko. Jinak u 051 měl být zachován skelet, mašina na ND k dalším loko, 749 241 byla myšlena za účelem zachování jako muzejní T478.2001. Bohužel, osud tomu chtěl jinak a při aukci jí vydražil o pár tisíc někdo jiný.. Jinak obě loko měly být KPKV Brno. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7125 Registrován: 1-2010
|
Jo, díky za info. Jo, je to kurwa smutný osud. Ale jsou to 749. A věřím, že je ještě dost ND, aby se daly obě lokomotivy zprovoznit. Ale bude to stát nějakou kačku. U Carga mi to hlava nebere. Letos se hodně dobré lokomotivy 751 v Budějovicích rozpálily a teď se prodávají ty největší vraky.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2017
|
právě že 102 z dálkových pak byla snad sesazena a jezdila převážně Pacifik, už si nepamatuji kdo mi tu informaci o jejím nižším výkonu sdělil.. Žádná kráska, ale chybí ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Kdyby se snad měla znovuzrodit nechal bych jí právě tento unifik s vypouklými světly. Ale co vidím od Mdt .. smutné. Viděl jsem nějaké video a hned za ní byla odstavena asi 252, viz. staré foto z Benešova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018 |
Přidávám pár fotek z okolí Týniště v létě 2007. 751 354 + 751 080 v Týništi 2.7., 751 080 + 751 220 v Bolehošti 25.7., 751 + 751 přijíždí do Bolehoště 25.7. a 753.354 + 751 080 v Týništi a na cestě do Bolehoště 6.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2014 |
Mihyl: Oprava 9.018 se může vléct klidně rok... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 4-2006 |
Maršál: To je překvápko s tou 119. Union Pacific: Krásná "prsatice" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 11-2006 
|
Ad Mdt 578: Já na té druhé fotce shledávám spíše nepřítomnost hliníku než potřebných součástí. A určitě se nestěhoval do Humpolce, ale do nejbližšího kovošrotu coby "prémie" zaměstnanců depa v naturáliích. Tak to totiž v životě chodívá . . .
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2005 |
Krásná, ale foto určitě není z r. 1964, neboť je zhruba z poloviny 80-tých let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 7-2017 |
je to možné...ikdyž...od tovární foto se to moc neliší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 4-2005 
|
Asi tak... V roce 1964 byla větší hvězda, jiná velikost označení na čelníku, bílý obdélník kolem výrobního čísla tamtéž, spojovací potrubí parního topení, kulatý nárazníky, dvoupákové stírače a zejména dvířka písečníků v rámu atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2017 |
Zdravím ve spolek, 20.12.2018 jsem navštívil Ostravu. Jsou tam odstavené tyto Zamračené v žalostném stavu(na stanovištích jen kontroler. 1. foto: 751 145-4, 094-4, 338-5, 101-7, 2.foto 176-9, 053-0, 144-7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 6-2006
|
zejména dvířka písečníků v rámu - tam v rámu snad ani písečníky nebyly? Zásobníky byly v prsou do čísla 008 nebo se mýlím? |