| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 14. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 14. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2013 
|
Dnes opět jede 742 344 z Loun do Zlonic ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Nákladní doprava
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 1-2013
|
Do Slaného jede 730 634-3 IDS z Pardubic, odejela z Olovnice
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 8-2010 
|
Čistička Plasser & Theurer RM 79 - Barbucha (Hrochostroj) postupuje za Slaného směr Královice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2013
|
To je focené dnes ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 8-2010
|
Kůčis: Včera a dnes, čištění začalo včera za přejezdem u sokolovny (tam se moc fotit nedá), dnes se čistilo kolem Lidic a Otrub a skončili pravděpodobně v oblouku Na soudné před rovinkou k zastávce Královice. Čistí se především úseky kde proběhla výměna dřevěných pražců a za soupravou čističky se pohybuje ještě štěrkový pluh Plasser https://www.hrochostroj.cz/data/Images/galleries/big/5899a827d469 858.jpg + na nádraží vyčkává podbiječka Plasser - Edikt https://www.edikt.cz/mechanizace/plasser-theurer-08-275-unimat_6. html ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2013
|
Dnes ráno dorazil do Slaného nákladní s dvojcí lokomotiv 74x. Nejspíš přivezly štěrk. Ještěrka: děkuji za odpověď
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 1-2013
|
Od Loun do Zlonic opět Mn se šesti vozy. Aktuálně je na Peruci
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 8-2010
|
Kůčis: Ano sype se štěrk kolem zastávky Královice. Čistička pracovala včera a dnes v oblouku kolem mostu v Královicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 1-2013
|
V Podlešíně stojí opět vlak se štěrkem mají 20 vozů a 3 mašiny, jedou do Slaného ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Nákladní doprava
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12475 Registrován: 9-2007 |
Včera byl vůbec den ve znamení odklonů: - Mn do Loun odkloněn přes Březno - Mn do Zlonic odkloněn přes Louny - Mn do Rakovníka odkloněn přes Řevničov vč obsluhy paliv v Krupé - večer rajky Vitošov - RK přes Kralupy, Kladno...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2013
|
Věděl by někdo, kdy se budou rajky vracet ?
Nákladní doprava
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12476 Registrován: 9-2007 |
Až se vyloží a jelikož je to mletý vápenec, tak s tím se moc nepospíchá a vozy slouží přechodně i jako sklad. Podobně jako v jiných žst. Takže to může být za týden nebo za 14 dní...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8204 Registrován: 6-2006 
|
Dnes odpoledne v Raku převezli několik vozů na krajní kusou kolej. Je toho dost, sám jsem zvědav, za jak dlouho to přelifrují do náklaďáků. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 3-2017 |
Neví někdo, jaká vozidla budou jezdit na trati 110 od prosince? 814? Edit: číslo příspěvku 814 (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2013
|
Zatím na všechno postačují krabičky 809 nebo 810. Na větší frekvenci se využije dvou přípojných vozů řady 010. O 814 bych možná uvažoval na Sp 1650/1651, ale tady je to celkem těžké. Protože 814 možná i 810 by postačovala na Sp 1650 v úseku Kralupy - Louny. Na Sp 1651 už se přeci jenom velká souprava celkem naplní.
Nákladní doprava
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 3-2017 |
A není lepší rovnou na této trati zastavit vlakovou osobní dopravu a nahradit ji mnohonásobně levnější autobusovou dopravou? (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 1-2013
|
A proč by se měla zastavovat vlaková doprava, když už teď konečně máme rozumný interval v ranní a odpolední špičce. To mi teda vysvětlete ?
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 6-2006
|
Tak prázdné rajky z Rak. do Zábřehu odváží po částech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 1-2013
|
Ano koukal jsem. Dneska se vezly první čtyři rajky, že ?
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 8-2017 |
jitachru, Kůčis: Všechno bude, viz Plán dopravní obslužnosti Ústeckého kraje, strana 67. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 3-2017 |
Co je lepší pro kraj dotovat? Slušnou nízkopodlažní Setru s klimatizací za 19 Kč/km, která obslouží centra obcí nebo zrezlou vysokopodlažní 810 za 102 Kč/km, která staví někde v poli kilometr za obcí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 9-2007 
|
jitachru: Nejste maličko vomezenej mozek? Bavíte se jistě o Ústeckém kraji. ICOM má Mercedesy. Přesně touhle pohraniční mezikrajskou cestou debilové poslali tuhle trať před lety do hajzlu... Já fakt obdivuju, proč někdo leze na diskusi o železniční trati, aby tam propagoval zastavení provozu a jeho nahrazení autobusy. To je nějaká sexuální úchylka? Nebo je jen nepochopitelné, že autobusy patří do debaty o autobusech ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 9-2007
|
Tak aby v prasečáku prodloužili provozní dobu nejlíp každou sobotu, jinak už se v tom nikdo nevyzná ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
stoupa2000
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017 |
Stav trati Louny - Libochovice: minimálně mezi Černčicemi a Pátkem položeny koleje, u Slavětína stál kocour s vagony štěrkem. Přejezdy zatím mají do funkčnosti daleko. Foto bohužel nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2013
|
Zajímavé, že ROPID výhledově zvažuje zavedení Sp vlaků do Velvar ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") viz odkaz: Sp do Velvar
Nákladní doprava
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 3-2017 |
Ne, jen maličko ekonomický mozek. VHD má sloužit lidem a ne šotouškům. Proč máme platit předraženou starou 810, když za pětinové náklady mnohem lepší výkon podá nový Mercedes? V našem kraji je taktika taková, že výkony, kde vystačuje 810, jsou postupně převáděny na silnici. Navíc náš kraj dokonce při výběrovém řízení na dopravce zadal jako hlavní bod zrušení veškerých 810 v kraji do prosince 2019, neboť tím má dojít k výraznému zvýšení kvality VHD. A propro - v našem kraji většina šotoušů fandí výhradně autobusové dopravě, a to i v železničním vlákně. |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2002 |
zrušení veškerých 810 v kraji do prosince 2019, neboť tím má dojít k výraznému zvýšení kvality VHD ??? takovéto zjednodušování je podle mě cesta do pekel a samo o sobě kvalitní VHD nezajistí. Vždy je potřeba posuzovat případ od případu, železnice má trošku jinou roli než bus, slouží více delším cestám, je třeba uvažovat síťový efekt atd. Pokud do systému šahat a nahrazovat nějak vlak v úseku Slaný - Louny, určitě se musím koncepčně zabývat obslužností celého území a ne, že nahradím busem ve stejné trase vlak. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 3-2017 |
Asi takhle: Nahrazení vlaků autobusem je metoda, jak za stejné nebo nižší náklady dosáhnout vyššího objemu dopravy. Např. Na nějaké trati o délce 15km jezdí 4x denně 810. Spoje vedené v této trase zruším > na jednom páru ušetřím za den 15*2*102 = 3060 Kč * 4 = 10240 Kč denně. Zavedu místo toho 4 páry busů, které najedou cca o 2 km více tím, že obslouží centrum obce > 17*2*19 = 646 Kč * 4 = 2600 Kč denně, zbyde mi 7640 Kč na den, takže když nebudu chtít ušetřit a všechny peníze do VHD vrátit, můžu spoje na této trase zpětinásobit nebo přidat nové spoje jinde. Už si rozumíme? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 4-2011 
|
Úspornější vlak než 810, zatím nikdo nevymyslel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 8-2009 |
Dnes zase blbeček v kamionu na přejezdu v Kralupech na předměstí... Foto z FB. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 1-2013
|
Tady pár fotek ze serveru iDNES tv, která to přenášela živě. Je velká klika že to odnesl levý bok/čelo. Kdyby to bylo, nejde bože, na pravé straně, raději nechci ani pomýšlet na následky. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Zrovna na tomto přejezdu bych nikdy takovou to událost nečekal. Spíš bych to očekával na přejezdu na zastávce Zeměchy nebo na přejezdu před Olovnicí od Kralup. (Příspěvek byl editován uživatelem Kůčis.)
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6812 Registrován: 8-2007 
|
OT:Úspornější vlak než 810, zatím nikdo nevymyslel. Ale vymyslel.Je to velkokapacitní vlak,který nahradí třeba 5 autobusů.Tam se vlak vyplatí .Náhrada za 810 s 50 místy k sezení je opravdu autobus.Dnes se vyrábí nejmenší "vlak" pro 120 sedících cestujících(asi 3 autobusy). Časem ty 810 (které jsou nyní asi 40 let staré) stejně doslouží a nic nového stejně kapacitního nebude(kromě autobusu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 3-2010 |
Apollo: A co stadlery?? Zjistěte si něco než začnete psát plky![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 4-2014 |
Psal že dnes se nevyrábějí. Proč se dále nevyrábějí RS1, když jsou tak super místo autobusu? Stejně tak LINT27 alebo A-TER. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 12-2009 |
Pezos: Hlavní důvod jsou normy TSI které RS1 nesplňuje....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 4-2014 |
Schválně proto je tam i LINT27. Alstrom vyrábí i po TSI všechny LINTy, kromě toho nejmenšího. Asi to nebyl až taký trhák a možná i u RS1 byly normy TSI jen záminkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 6-2007 
|
714 228-4 příjíždí do zastávky Zeměchy s pondělím Sp 1682 z Prahy do Loun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14153 Registrován: 12-2007 
|
PESA by měla umět vyrobit LINK i v "jednodílné" verzi; ostatně, přesně tento typ byl představen před 4 lety na Innotransu. (Nevím, v jakém počtu dosud byl tento typ LINKů vyroben - ?) Alstrom vyrábí i po TSI všechny LINTy, kromě toho nejmenšího. Asi to nebyl až taký trhák Tak dokud bylo možné vyrábět RegioShuttle, byl asi vhodnější (mj. levnější?) variantou pro "malý motorák" právě RS1. Mmch. taky je rozdíl "nevyrábí, protože nikdo neprojevil zájem" vs. "nevyrobil by ani v případě zájmu". Dle uvedeného tedy pro LINT 27 platí druhá varianta - ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 8-2007
|
Mmch. taky je rozdíl "nevyrábí, protože nikdo neprojevil zájem" vs. "nevyrobil by ani v případě zájmu". Vše lze vyrobit.Ale jaká bude cena(za sedadlo)? Malý motoráček by musel mít těžká čela,která uberou prostor pro cestující a zvýší hmotnost. Malý motoráček bude muset mít drahou vysílačku,vlakový zabezpečovač(např. Mirel 700 tisíc,ETCS 7 milionů). Za tu cenu vlakového zabezpečovače ETCS koupí dopravce již běžný autobus.Proto je malý vlak do budoucna v režimu "nevyrábí,protože nikdo neprojevil zájem".Důvod je finanční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2013
|
Tak ve Slaném došlo ke zbourání plechové budovy na lounském zhlaví. Dále proběhla i sanace křoví a dřevěného plotu u kamenné budovy, vedle této již zbourané budovy, kterou posledních iks lety, obývali bezdomovci. Nyní už jsou konečně pryč... Místo 809 281, přišla náhrada v podobě 810 664, která je stále v červeném laku. Až se dostane do oběhu s červený bafikem, bude po dlouhé době vidět zas červená souprava .
Nákladní doprava
|
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 9-2005 
|
Kůčis: 810.664? Nepřišla spíš z Rakovníka červená 644?
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 8-2009 |
Tak ve Slaném došlo ke zbourání plechové budovy na lounském zhlaví. Dále proběhla i sanace křoví a dřevěného plotu u kamenné budovy, vedle této již zbourané budovy, kterou posledních iks lety, obývali bezdomovci. Nyní už jsou konečně pryč... ano, za tuto akci pro SŽDC jen několik (nesčetně) palců nahoru. Zde jen pár fotek z této akce z FB Vaše Slaný. Ještě by to chtělo zbourat tu bývalou garaž blíže ke St.1. Ovšem, to není pozeměk SŽDC, ale ČD a.s., takže uvidíme, jak budou probíhat hednání s nimi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 1-2013
|
Pepa_kox: Bude to spíš ta 810.644. Byl to překlep, kterého jsem si nevšiml
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 7-2006 
|
Červená 810.644 se na našich tratích už nějaký ten pátek pohybuje. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Myslím, že už tak 2 měsíce, tedy přišla ještě před 809.281.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2017 |
Cyklohráček je dnes dělší než obvykle ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Vzhledem k velké předem ohlášené skupině do Noutonic. Takový osobní vlak se na trati 121 už moc nevidí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2013
|
Dneska skoro všechny lokomotivy od ČDC operovaly na trati 110 a 121 V noci Pnko 2x 753.7 + cisterny na letiště. Dále prázdný vápenec z Března u Chomutova do Nučic, který vozí SDčko. Ráno Mn s auty se 742.381-7 z Kralup do Jenče. Další Mn ve složení 753 755-8 + 742.2389 a 9 plošiňáků na vlečku ČKD ve Slaném. Strojní jízda 753 755-8 ze Slaného do Kralup. Dopoledne opět 753 755-8 s Mn z Kralup do Středokluk. Odpoledne ložený vápenec z Nučic do Března u Chomutova To proběhla nějaké změna obsluhy Slaného ? Dříve se vždy jezdilo Po a Čt, že by se nově jezdilo Po, St a Pa ? (Příspěvek byl editován uživatelem Kůčis.)
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 8-2017 |
Dále prázdný vápenec z Března u Chomutova do Nučic, který vozí SDčko. Odpoledne ložený vápenec z Nučic do Března u Chomutova Tím je myšleno přes Zvoleněves, nebo přes Peruc? Mimochodem, tušíte někdo, jaké provozní důvody vedly Náhradního dopravce k NAD místo středokluckýho šukafonu? Návoz přes Rudnou by byl nepřekonatelnej problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2013
|
Ano tím je myšleno přes Zvoleňeves do Kralup a dál po koridoru.
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 8-2017 |
U loženýho mě to nepřekvapuje, ale připadá mi zvláštní, že ani prázdný to nemohlo jet rovnou. Z Podlešína je to do Března, co by kamenem dohodil, ale takhle je z toho výlet přes půl republiky. Že by problém s poznáním? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2013
|
Nebude taky problém v tom, že třeba v Klobukách, Zlonicích nebo i ve Slaném mají výpravčí noční přerušení ? Třeba včera se vezlo necelých 1300t na tři lokomotivy. Klidně mohli jet přes Peruc a Louny. Stejně se jelo po koridoru, poznání v tom asi taky bude hrát roli.
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2013
|
Není ta NAD za ten šukafon z důvodů větší nákladní dopravy ? Přeci jenom, když ten šukafon tam pendluje tak se tam skoro nic nedá protáhnout....
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 8-2017 |
SŽDC asi neodebere kapacitu jednomu dopravci kvůli zvýšenému zájmu jiného a ČD by něco takového těžko dělaly z vlastní vůle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2013
|
Dneska jede Pn z Bíliny do Prahy Zličína. Aktuálně jsou na Peruci, dále pojedou přes Středokluky a Hostivici
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 6-2007
|
714 228-4 příjíždí do Olovnice se Sp 1682 z Prahy do Loun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 1-2013
|
Sag: Pěkná fotka . V Kralupech na předměstí stojí cca 10 vozů s pražci a nově tam stojí i souprava na pokládku kolejí. Od 13.10 do 19.10 je výluka mezi Slaným a Kralupami. Že by se dělalo něco většího ?
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 7-2007 |
A taky je na měsíc zavřená Velvarka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 6-2007
|
Kůčis : díky za pochvalu Včera asi v 16:20 tam přivezla Maxima dlouhou soupravu vozů s pražci |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15885 Registrován: 11-2005 
|
Velvarka už je vytrhaná. Je tam KDS ponorka a IDS zamračená. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12548 Registrován: 9-2007 |
To by jí konečně mohli posunout od té silnice...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 8-2010
|
Velvarka není vytrhaná ani omylem. Jsou zde složené nové kolejové pásy (krátké) a probíhá lokální výměna pražců a povolování upevňovadel za pomoci rukou a dvoucestňáků. Žádnou větší techniku tu čekat nelze, maximálně jestli po obnově kolejí bude probíhat nějaké čištění štěrku. Ve Slaném v sobotu a neděli ve večerních hodinách v akci Speno |