| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 05. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 05. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Kůň
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 1-2012 
|
Hlavně ta možnost "Pro každého cestujícího vlastní jízdenku" je zahrabaná v parametrech spojení (!) a ne v cestujících a i mě to chvíli trvalo, než jsem ji našel. Na K-Reportu již od 09/2005. |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 12-2007 |
dokonce to může být jméno někoho jiného, kdo cestuje stejným vlakem třeba na úplně jinou jízdenku To je nějaká čerstvá novinka, která mi unikla? |
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72984 Registrován: 4-2003 
|
To jde snad odjakživa, ne? Např. skupinu vždycky píšu na sebe (protože narozdíl od ostatních pojedu určitě), i když mám vlastní jízdenku mimo skupinovou. A občas tak dopadnou i běžné cizí jízdenky, když si při nákupu nedám bacha (pak to naštěstí ještě lze změnit). |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2015 
|
Měl bych dotaz. Nevíte někdo ceny jízdného na lince Regionalverkehr Dresden na lince Teplice - Drážďany? Jde mi o cenu za úsek Teplice - Cínovec a potom ještě do Teplice - Kipsdorf. Nemohu to nikde najít. Ani německý jř to neukazuje. Předem děkuji. |
||
|
Nesni
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 6-2014 |
úsek Teplice - Cínovec Podle tarifu Dopravy Ústeckého kraje, tj. 30 Kč. Teplice - Kipsdorf Tam 40 Kč, zpět 4,10 EUR. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2015
|
Děkuji. Já to nakonec objevil. Na DÚK mají tabulku, z které ale není jasné kam je to ta těch 40. A na stránkách dopravce mají mapku s popiskem zón, která je prakticky nečitelná. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 4-2003 |
Před časem tady byly dohady k podmínkám superakčních jízdenek a jejich použití v některých modelových situacích, u kterých jsem si na ČD požádal o stanovisko: 1. Mám superakční jízdenku na trasu bez přestupu. Povinný vlak má v nástupní stanici avizované zpoždění s tím, že v době jeho pravidelného odjezdu jede jiný vlak. Lze v tomto případě na superakční jízdenku použít cestu jiným vlakem bez nutnosti doplatku? Ano, v tomto případě můžete použít i jiný spoj ČD, který odjíždí požadovaným směrem, nejdříve však 15 minut před začátkem platnosti jízdenky. 2. Mám superakční jízdenku na trasu bez přestupu. Povinný vlak je v trase zrušen. Lze v tomto případě na superakční jízdenku použít cestu jiným vlakem bez nutnosti doplatku? Ano, v tomto případě můžete použít i jiný spoj ČD, který odjíždí požadovaným směrem, nejdříve však 15 minut před začátkem platnosti jízdenky. 3. Mám superakční jízdenku na trasu s přestupem, přičemž jako povinný vlak je určen vlak z nástupní do přestupní stanice. Povinný vlak má v nástupní stanici avizované zpoždění nebo je v trase zrušen, takže je jasné, že by bez použití jiného vlaku došlo ke ztrátě přípoje v přestupní stanici případně by ten den už nešlo dokončit cestu. Je možné v tomto případě bez doplatku použít jiný vlak, tak aby bylo možno dokončit cestu do cílové stanice? Ano, v tomto případě můžete použít i jiný spoj ČD, který odjíždí požadovaným směrem, nejdříve však 15 minut před začátkem platnosti jízdenky. 4. Mám superakční jízdenku na trasu s přestupem, přičemž jako povinný vlak je určen až vlak z přestupní stanice. Vinou zpoždění přípojného vlaku mi v přestupní stanici ujede povinný vlak. Mohu dokončit cestu jiným vhodným vlakem (jiným než povinný, který ujel) bez doplatku? Ano, pokud s jízdním dokladem s vazbou na konkrétní vlak pokračujete z přestupní stanice nejbližším vhodným přípojným vlakem. ...třeba to někomu pomůže. A taky v odpovědi byla informace, že od 9.12.2018 budou tyto podmínky mírně upraveny a zpřesněny ve Smluvních přepravních podmínkách. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3008 Registrován: 5-2002 
|
K poslednímu bodu: Jestlipak ještě platí "definice" vhodného vlaku někdy z kdysi dávno, že vhodnost posuzuje více méně cestující (např. dle soupravy, případných dalších přestupů, kategorie atd), a tedy nemusí jít ani o "hned první vlak daným směrem")...? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 9-2003 
|
Jízdenka pro MHD Praha T + R za 70 Kč byla zrušena? Nemůžu to najít ani na ČD ani na PIDu ... A tu celodenní za 110 Kč ještě prodávají v každé pokladně ČD (tj. v i v jiném kraji)? Díky.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 12-2007 |
V poslední verzi Tarifu Ropidu se o jízdence T+R píše na straně 13. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 9-2003
|
Pravda, tam to je. Ale je to celé nějaké utajené, neboť když se zadá heslo "T + R" do vyhledávání na stránkách PID i ČD, tak to nic nenajde! Přece jen ušetřit 40 Kč není k zahození ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2017 |
V posledním ŽM 9/18 je v článku "Dvě aktuální novinky z prostředí českých soutěží" uvedeno, že linka R14A (Lbc-Pardubice) bude od GVD 2019 možná vyňata z celosíťového prodeje jízdenek... tím prý došlo k úspoře nákladů na zajištění síťových služeb, což se odrazilo na snížení výše kompenzace MD... Teprve od prosince 2020 se pak počítá s jízdními doklady Systému jednotného tarifu. Dokonce se ve článku spekuluje, že jízdenky na regionální spoje by nemusely platit v rychlících R14A a opačně. A to přesto, že tuto linku budou i nadále provozovat ČD. |
||
|
Nesni
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 6-2014 |
Tak zajímavé jsou i poznámky v IDOSu u rychlíků na trati 070. Od 3. 11. nebude podle nich o víkendech platit PID v odpoledních rychlících na Prahu a v dopoledních z Prahy mezi Prahou a MB. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 4-2003 |
Nesni: Co to je za blbost? Ať koukám do Idosu, jak koukám, tak i u vámi zmiňovaných rychlíků Idos na 3.11. uvádí poznámku "platí také jízdní doklady PID (Mnichovo Hradiště->Praha-Vršovice)" | ||
|
Nesni
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 6-2014 |
Suri: Dejte si datum po 3.11.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 4-2003 |
tak třeba Valdštejn na sobotu 10.11. - PID normálně Praha-Vršovice - Mnichovo Hradiště.
|
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 12-2007 |
bude od GVD 2019 možná vyňata z celosíťového prodeje jízdenek... tím prý došlo k úspoře nákladů Co si pod tím mám představit? Nepůjde spíš o platnost než prodej? Tj. nebudou tam platit síťové jízdenky? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9434 Registrován: 8-2012 |
Zřejmě Čudná dráha hodlá pokračovat ve své strategii "čím hůř, tím líp" podřezáváním si vlastní větve (protože pak už teda bude jedno, jestli to vozí jediní správní obětaví nebo kdokoli jiný). IMHO ale jde spíš o dělostřeleckou přípravu na "zajištění síťových služeb" (= prodej něčeho dalšího bezcenného za příslušně nadsazenou sumičku SŽDC, popř. nadstandardní dosyp bůčkem výměnou za ono "zajištění", s čímž si to možná někdo spletl).
電車オタク
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 11-2009 
|
T_._H_.: a tohle je výplod ČD, nebo MD? Mi to totiž tak trochu přijde, že je tady snaha sebrat ČD "výhodu velikosti". Ať už je to desíťování tarifu, nebo jak tu proběhlo, že u VŘ se bude vyžadovat nejen konkrétní řada vozidla, ale přímo konkrétní kusy. Objdevio se tu i něco ve smyslu, že MD chce u svých vlaků zakázat operativní posilování, což opět dopadne hlavně na ČD, protože většina soukromníků čím posilovat mít nebude. Stát by si měl ujasnit, co vlastně od ČD chce. Současné ČD se musí rvát o místo na slunci v konkurenčním prostředí, ale přitom mají svázané ruce zákony o veřejných zakázkách a pod., a zároveň trpí politickými rozmary vládnoucí garnitury. A podle toho to vypadá. Řešení vidím dvě - buď plná privatizace, nebo naopak jednoznačné určení toho, co budou ČD jezdit navždy a kam se pustí někdo jiný. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9437 Registrován: 8-2012 |
je tady snaha sebrat ČD "výhodu velikosti" Víte, připomínáte mi jednoho známého zaměstnaného u ČD, který taky žije tím, jak ministerstvo Dráhu systematicky nenávidí a chce její velikost a úžasnost zničit - a je to schopen tvrdit i tváří v tvář tomu, že se jim to ministerstvo snaží bagrovat a dosypávat co to jde, (povinné) soutěže odsouvat dokud to jde atd. Vždyť s tím "zajištěním síťových služeb" je to naopak snaha ČD dostat další prachy úplně bokem na ty čekárny, pokladny, úschovny, nostalgii atd. (odboráři k si tomu přihazují průvodčí, aby nepřicházeli o ovečky), nikoli že jim chce MČD něco vzít. Objdevio se tu i něco ve smyslu, že MD chce u svých vlaků zakázat operativní posilování To zas bude spíš nějaká modrogumní legenda nebo dezinterpretace. přitom mají svázané ruce zákony o veřejných zakázkách České dráhy zejména mají neuvěřitelnou politickou podporu, o které si můžou jiní nechat jen zdát. Zákon o zadávání veřejných zakázek jim zásadně ruce nesvazuje, vždyť tu v posledních letech mohly soutěžit, až by se z nich kouřilo - ale ony jsou "překvapivě" raději za to, že se ZVVZ nepoužije a ony uhrají ještě rok nebo dva bagrování 100% výkonů, než aby sebraly 95% na deset, patnáct, dvacet let (protože víc by ti "soukromníci" nedokázali najednou pokrýt a veřejné rozpočty peněz na nová vozidla najít).
電車オタク
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 5-2010 
|
Dobrý den, prosím o radu, jak docílit toho, abych na Skupinovou víkendovou jízdenku mohl cestovat ve dvou lidech s garancí místenek? Jde mi o trasu Havířov - Hradec Králové - Brno v neděli. V Hradci Králové se plánuji zdržet asi 6 hodin. Současně ale chci mít na vlak z Pardubic do Brna místenky zdarma a samozřejmě i na ranní vlak z Ostravy. Půjde to nějak? Asi to nehodím naráz do eShopu, že? Jako kdyžtak si místenky zaplatím navíc, ale ... Děkuji za odpověď a radu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 6-2007 |
Stačít zadat například Havířov-Brno přes Jaroměř (nebo nějakou ještě vzdálenější stanici) s minimální dobou na přestup 1 hodina. A vyladit to tak, aby Ostrava-Pardubice a Pardubice-Brno byly ty vlaky, které chcete. |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 12-2007 |
Zadat Ostrava-Brno přes vhodnou vzdálenější stanici, třeba Trutnov, tak, aby tam padly ty dva potřebné vlaky. Ještě se dá případně dolaďovat časem na přestup. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 5-2010
|
Ještě se dá případně dolaďovat časem na přestup. No ani moc ne, on ten čas na přestup je pak přenesený na všechny přestupní místa, takže když zadám přestupní čas hodinu, tak i v Ostravě budu čekat hodinu z osobáku na dálkový vlak do Pardubic ... Dejme tomu bych chtěl cestovat vlakem z Havířova v 6:10 Os 3406, následně Pendolinem 512 do Pardubic a osobním vlakem 6232 do Hradce Králové. V tu chvíli bych rád cestu přerušil a pokračoval z Hradce Králové třeba až v 20:04 (Os 6257) a dále do Brna vlakem railjet 571. Ideální výlet pro Skupinovou víkendovou jízdenku. Ale jak docílít toho, abych na oba dálkové vlaky měl místenky zdarma? Podle všeho to vypadá, že budu nucen si koupit jízdenku s ranním časem odjezdu a večerní místenky prostě přikoupit.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 6-2007 |
tak i v Ostravě budu čekat hodinu z osobáku na dálkový vlak do Pardubic ... Nebudete, protože máte Skupinovou víkendovou jízdenku, která není vázaná na vlak. Pojedete tím vlakem, kterým chcete. Jediné, co je důležité, je začátek platností jízdenky, což je odjezd prvního vlaku ze spojení. To vás ale neomezuje, když chcete jet Havířov-Ostrava naopak později. následně Pendolinem 512 do Pardubic Pokud chcete jet Pendolínem, tak na této relaci myslím místenku zdarma stejně nedostanete. Vždy je alespoň za 35 Kč. Pokud chcete místenku zdarma, jeďte EC/IC. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 5-2010
|
Vždy je alespoň za 35 Kč. Pokud chcete místenku zdarma, jeďte EC/IC. Jo, to Pendolino bych si prostě dokoupil klidně zvlášť, ale jde mi o místenku. Z Havířova bych naopak spíše chtěl jet dříve ráno. Když nepojedu Pendolinem, tak chci mít místenku do těch IC/EC zdarma ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9448 Registrován: 8-2012 |
Předevčírem jsem si koupil novou osmičku vidiák. Nechcete ho k provrtání si kolena půjčit, abyste si nemusel kupovat vlastní?
電車オタク
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 5-2010
|
Dobrá, prostě se musím asi smířit s tím, že dokud nebude umět eShop Českých drah něco jako umí HAFAS u DB, tak mám smůlu ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2015 |
Miropiro: změnit maximální počet přestupů na 10, Havířov - Brno, odjezd 5:00 o víkendu, trasování přes Hradec Králové, Plzeň, Ostroměř a mělo by to být to, co hledáte. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 9-2003 
|
Když si představím, že jsem minulé pondělí prostě nechal propadnout místenku 1. třídy na Pinďu za 150,- CZK, protože jsem skončil dříve, tak jsem prostě vlezl do EC hodinu před ním, ještě teď se mi vrtačka v ruce chvěje...
NOBLE BRICKS
|
||
|
M_g
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 6-2006 |
Byl tupej vrták nebo sis nastavil obrácený směr otáčení? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Dá se prosím u pokladen ČD k celostátní jednodenní jízdence ČD pro dva dospělé a tři děti, koupit jednodenní jízdenky MHD Praha (70Kč/ks) pro dospělé a pro děti(55Kč/ks)? Děkuji. |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 12-2007 |
žlutý-pes: Nedá. Ke skupinovým jízdenkám to nejde. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Babilone, díky!![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 9-2003
|
M_g: Zapomněl jsem vypnout příklep.
NOBLE BRICKS
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6501 Registrován: 12-2011 
|
Vždyť místenka na Pendolino jde vrátit do 15 minut před odjezdem. Kolena by měla zůstat v pořádku.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 9-2003
|
A o to právě jde. Já jsem ji prostě nevrátil. Upřednostnil jsem nástup do EC ,které zrovna jelo. Vlček by se tři noci budil hrůzou.
NOBLE BRICKS
|
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 3-2007 |
Mně spíš překvapuje, že lístek na pozdější Pendolíno platil v dřívějším vlaku... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") S tímhle mě zaskočili i SBB východu, kde lístek (plnocenný, ale z eshopu) samozřejmě 15 minut předem vrátit nemůžete, ale i tak platí až od času odjezdu vlaku, na který byl zakoupen. Dráha není kolumbárium, pánové. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 11-2005 
|
Dá se k jízdence za 200 bodů doplatit doplatek (v části nebo v celé trase) do 1. třídy za peníze? Ď. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2017 |
Libcha: Ano. Jen je potřeba zvolit tu za plnou TR10. | ||
|
Josefj
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2007 |
žlutý-pes: a proč nekoupíte rovnou Skupinovou víkendovou + MHD Praha? Jedete v pracovní den? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2015 |
Nikdy jsem nevyužíval dokoupení pokračování cesty ve vlaku, ale zase pokud je to možné a přinese to prospěch, proč ne? Mohl by mi někdo zrekapitulovat, zda je nákup ve vlaku (s odchycením průvodčího předem) možný a zda se platí manipul.příplatek v těchto případech: a) neobsazená, zastavuje b) obsazená, zastavuje c) neobsazená, nezastavuje d) obsazená, nezastavuje Konkrétně mi jde o: - ze středočeského kraje navázat na jízdenku PID další jízdenkou ČD, - ze středočeského kraje navázat na jakoukoli jízdenku tarifem Ústeckého kraje (nejspíš Labe-Elbe) Díky.. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 8-2012 |
Návaznost jízdenek PID/ČD a opačně musíte udělat v poslední/první stanici (dle pásma), kde vlak zastavuje. (V mém případě tedy Mnichovo Hradiště směrem do Turnova ). A pak není sebemenší problém s nákupem jízdenky skrz "Můj vlak" nebo eshop ČD bez přirážky, bez keců o zneužívání apod. Jinak vás čeká manipulační přirážka podle obsazená/neobsazená (nelze uplatnit čl. 76 odst. b) SPPO ČD, protože nejde o jízdu za původní cílovou stanici, ale novou přepravní smlouvu).
電車オタク
|
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 12-2007 |
"Jízda za původní cílovou stanici" se týká jízdenek ČD/ČD. Máte-li jízdenku A->B a rozhodnete se jet až do C, můžete doplatit rozdíl mezi A->C a A->B. Celkově tedy zaplatíte stejně jako kdybyste si koupil jízdenku A->C rovnou. To, co chcete, je návaznost jízdenek IDS/ČD. Ta je v různých krajích různá. Koupě jízdenky ČD ve vlaku je možná vždy, přirážka se platí podle stanice, kde jste nastoupil. Síťové jízdenky PID (jednodenní T+R k papírové jízdence ČD, 24hodinové, 72hodniové) se prodávají ve vlaku bez přirážky, ostatní se neprodávají vůbec. Jízdenky DÚK při návazné cestě se ve vlaku prodávají s přirážkou (tak říká tarif, v reálu to občas bývá jinak). |
||
|
Nechic
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2010 |
Nás jednou dokonce instruoval průvodčí ať vyběhneme z vlaku a návaznou jízdenku IDSJMK si koupíme ve stanici, dokud bude křižování (myslím, že šlo o Ivanovice na Hané) | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2015 |
>> TH Díky. Jasně, jsem blbej, to jsem popletl při formulování dotazu. Jinak vím, že lze napojit PID/ČD jen tam, kde to zastavuje. >> Babilon Moc to nechápu a vynořuje se mi spousta dalších otázek: > přirážka se platí podle stanice, kde jste nastoupil takže když jsem nastoupil v Praze hl. a mám PID do neobsazené Horní Dolní a z ní chci koupit ČD, mám platit přirážku? Zajímavé je, že 2 zaměstnanci to takto neviděli při předběžném dotazu, a třetí to bez přirážky ve vlaku prodal. --na druhou stranu, takto si lze nějakou neobsazenou stanici téměř vždy vymyslet - podmínka o navázání jen ve stanici se zastavením platí pro PID<->ČD; v případě jiných IDS lze navázat i v neobsazené? - přirážka se uděluje 1) za každého cestujícího, 2) za každý vydaný doklad, 3) za nákup (za všechny najednou vydané doklady) pozn: jj, PID se rozšířil, moje KMB po 25 letech ztratila atraktivitu (za 6 měsíců už 2000 tarifně výhodnějších km nedám), a proto teď mám spoustu problematických otázek pozn2.: no jsem zvědavý, jestli se někdy v budoucnu tenhle dobrodružný bordel normalizuje; zatím bych řekl, že jsme ve stadiu zhoršování, a ještě chvíli budeme; takže už teď je to tak, že když jako cestující zkombinuji škemrání s nějakým suverénním tvrzením (o němž řeknu, že ho mám z nějakého důvěryhodného zdroje), průvodčí radši ustoupí, protože tohle nemůže už dávat nikdo (a často by se asi i pohádali 2 spolutvůrci jediného tarifu) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2015 |
>> Babilon: "Jízda za původní cílovou stanici" se týká jízdenek ČD/ČD. hm, jenže problém je, že AC není vždy AB+BC: Pojedu z Praha hl. do Trhového Štěpánova. Cvaknu si PID lístek do Benešova a zakoupím ČD jízdenku Benešov-Zdislavice. Mezi Benešovem a Zdislavicemi požádám o "doplatek" Zdislavice - Trhový Štěpánov. A otázka zní: Kolik mi průvodčí vrátí? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2015 |
PS: Po vrácení peněz samozřejmě ve Zdislavicích vystoupím. Ach, proč jen jsem si při tom vzpomněl na Achilla a želvu, když to zjevně vůbec nesouvisí ?? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2015 |
PS2: Průvodčí sice může odmítat v zastávce na znamení zastavit, když mi prodal lístek do další zastávky, ale jako poučený cestující vím už léta, že část cesty můžu jít pěšky Jiná zajímavá otázka by byla, zda mohu jít část cesty pěšky místo povinného vlaku. To asi ano. Ale co když z povinného vlaku po méně než 100 km přestupuji na další a k němu přijdu pěšky o 5 hodin později, a bude mi vyčítáno, že jsem přerušil jízdu, neb je přece dáno, že jsem měl dojet povinným vlakem? Nakonec tu otázku lze zjednodušit: Když jedu z Prahy do Pardubic a chci bez sankce přerušit v Kolíně, stačí jít z Kolína zastávky na Kolín pěšky? |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 12-2007 |
A otázka zní: Kolik mi průvodčí vrátí? Záporný rozdíl se nevyplácí. Je otázkou, jestli by se vůbec uznala automatická sleva pro tuto trať. |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 12-2007 |
Když jedu z Prahy do Pardubic a chci bez sankce přerušit v Kolíně, stačí jít z Kolína zastávky na Kolín pěšky? Přerušení vznikne v okamžiku vystoupení v Kolíně. Pro další pokračování je jízdenka neplatná. |
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 12-2007 |
takže když jsem nastoupil v Praze hl. a mám PID do neobsazené Horní Dolní a z ní chci koupit ČD, mám platit přirážku? Podle tarifu ano. V praxi ji asi skoro vždy dostanete bez doplatku (a to i když je Horní Dolní obsazená), právě proto, že nástupní stanici nejde nijak ověřit. podmínka o navázání jen ve stanici se zastavením platí pro PID<->ČD Platí pro rychlíky. U Os a Sp můžete navázat i tam, kde vlak nestaví, minimálně v PID. (Pokud se zase něco nezměnilo.) přirážka se uděluje 2) za každý vydaný doklad |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2015 |
>> Babilon Díky za podrobné vysvětlení všeho. S přerušením to jistě bude, jak píšete Vy: nepokračování dalším vhodným vlakem jistě bude "přerušení", i kdybych šel dál pěšky podle trati; možná i kdyby mě někdo vzal autem, a já dojel ještě předchozí vlak (??) S PID a těmi Os/Sp je to zajímavé. O těch Sp by mohlo někdy být užitečné toto vědět. Neuvědomil jsem si, že to vyhlásili jen pro R. Myslel jsem, že kvůli problematice R se to sice začalo řešit, ale nakonec že se to vyhlásilo obecně pro všechny kategorie vlaků. >> Pojedu z Prahy s PID lístkem do Benešova a ČD jízdenkou Benešov-Zdislavice. Za Benešovem požádám o "doplatek" do Trhového Štěpánova. >> Je otázkou, jestli by se vůbec uznala automatická sleva pro tuto trať. V podmínkách jsem našel: "Dělení jízdného při odbavení z nebo do nástupních a výstupních stanic ležících mimo vyjmenované traťové úseky není povoleno." Tím vzniká docela zásadní otázka, co je "Dělení jízdného". Před 10 lety to asi mělo jednoduchou odpověď. Dnes by to sice mohlo znamenat: Jestliže bylo možné si zakoupit jednu jízdenku vcelku, slevu 25/50% neposkytneme. Ale v kombinaci s IDS jízdenkou, jízdenkou jiného dopravce, Akční jízdenkou, a (v neposlední řadě) s obtížně prokazatelným přestupem to asi bude jinak (i podle předpisu, natož v praxi - kde ji průvodčí poskytne velmi benevolentně). Zajímavé je, že v podmínkách je uvedeno "dělení .. MIMO uvedené úseky". Čekal bych, že tam bude "UVNITŘ" nebo "JAKÉKOLI DĚLENÍ". Takhle to vypadá, že je nejen reálně dosažitelné, ale i v souladu s podmínkami, když: Koupím (rozuměj: jinde) jízdenku z výchozí stanice zlevněného úseku jen=alespoň do místa, kam mě jízdenka bude stát stejně jako zlevněná jízdenka do místa mého cíle. Ve vlaku si pak nechám vystavit doplatek za 0 Kč až do cíle. |
||
|
Nechic
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 4-2010 |
Přerušení: A co toto? Jízdenka Praha - Pardubice. Z Prahy vyjedu Vysočinským R jako Kačina. V Kolíně tedy MUSÍM vystoupit. Musím nastoupit hned do dalšího návazného spoje? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 11-2005
|
Ano, nejbližším "vhodným" přípojem, ať už to znamená cokoliv. Asi by se tím dala např. ukecat jízda přípojem, který sice neodjíždí jako první z Kolína, ale přijíždí jako první do Pardubic; a pochopitelně nevyužití povinně místenkových vlaků. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 8-2004 
|
A není přerušením jízdy už jen samotné nejetí přímým vlakem, pokud takový vlak v daném směru existuje?
Zákaz kouření není žádná sranda
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
||
|
Nesni
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 6-2014 |
Peno: není přerušením jízdy už jen samotné nejetí přímým vlakem, pokud takový vlak v daném směru existuje? Co se rozumí přerušením jízdy je definováno v SPPO. Ani jedna ze situací nenastane, pokud nastoupíte v nástupní stanici do vlaku, který jede po přepravní cestě uvedené na vaší jízdence. Ono by to bylo i dost nepraktické, jsou relace, kde přímý vlak jezdí jen občas. Třeba Praha-Bystřice u Benešova se jezdí 1x denně, a tak by si cestující na všechna ostatní spojení, s přestupem v Benešově u Prahy, museli kupovat dvě jízdenky. |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 3-2007 |
A v neděli ani to ne. Ale to mi přátelé povězte, proč řešíte takové pičoviny. Utekl sem nějaký pacient z vlákna předpisy, kde stále nedořesili výpravu vlaku v obvodu stanice mezi cestovým návěstidlem a opakovací předvěstí? Štíplístci jsou dneska rádi, že máte nějakej lístek rámcově sedící do času a prostoru. Že byste potkali nerda, který vytáhne z brašničky kursbuch, dokáže vám přerušení jízdy a vypíše blokovou jízdenku na úsek po přerušení, opravdu není příliš pravděpodobné... |
||
|
Kůň
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 1-2012
|
Mě zase fascinuje, že Superakční základní HK - Liberec stojí 109, ale Liberec - HK 115 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ...Na K-Reportu již od 09/2005. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 6-2007 |
Liberec-HK je taky od 109 Kč. 115 Kč je zřejmě další cenová úroveň, jako to bylo u včasných jízdenek. |
||
