Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 08. 2018

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 08. 2018

autor	příspěvek
pekařJan	Sobota, 04. srpna 2018 - 22:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2018	Sari: úžasný článek. Takova sotomasturbacni pomucka, rika se to tak? Ale uprimne se mi moc libi, ten mam v planu si vytisknout. (Příspěvek byl editován uživatelem PekařJan.)
Pružinskij	Neděle, 05. srpna 2018 - 08:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 4-2015	Dále k Albánii vyšly minimálně 3 články v Dráze - první vyčerpávající a spíš historie, pak po 10 letech jeho aktualizace s ohledem na změny v provozu a třetí věnovaný důlním a průmyslovým provozům. Případný návštěvník si tedy může v ČJ pořídit hned 4 celkem obsáhlé zdroje, vytisknout a vyrazit na cestu (generace Y a Z si to naskenuje a stáhne do NTB, ten si dá pod křídlo a vyrazí). West code was broken.
T_._H_.	Neděle, 05. srpna 2018 - 11:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8763 Registrován: 8-2012	Dále toho k Albánii vyšlo nespočetně v mnoha jazycích, zejména v němčině (ale speciální vydání elektronického magazínu PROVOZ je velmi pěkné). P.S. Generace X(east edition) si to stáhne do sedmipalcového Lenovo Tab3 (100 x 191 mm, 260gramů) za pár desítek ojro - stejně jako "tunu" map, jízdních řádů, ebooků a souvisejících šotopomůcek. Samozřejmě, až na ty nejlepší z ní, co to nepotřebují. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jenda_z_hk	Neděle, 05. srpna 2018 - 15:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 4-2003	Také chválím speciální vydání elektronického magazínu PROVOZ, ale přecijen jsem tam jednu chybku objevil. K definitivnímu zrušení osobních vlaků do Vlory nedošlo v roce 2015, ale pravděpodobně o rok později - ještě 22.6.2016 jsem tam tím osobákem totiž jel.
kwasi	Neděle, 05. srpna 2018 - 18:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 8-2015	Šari: To dvoucestné vozidlo je na jaký rozchod? Zdá se mi, že na nějaký úzký, ale jaký? Úzkokolejka na fotce mi připadá 600mm ? Vím, že ve Volosu byla trojsplítka 600/1000/1435 mm, která se nedochovala https://en.wikipedia.org/wiki/Pelion_railway Díky Kwasi
Pružinskij	Neděle, 05. srpna 2018 - 18:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 4-2015	Generace X(east edition) si to stáhne do sedmipalcového Lenovo Tab3 (100 x 191 mm, 260gramů) za pár desítek ojro - stejně jako "tunu" map, jízdních řádů, ebooků a souvisejících šotopomůcek. Samozřejmě, až na ty nejlepší z ní, co to nepotřebují. I ti méně dobří stále ještě udrží moč, myšlenku a dokonce i složitý albánský jízdní řád. Takže nemusí vejrat do sedmipalcového zázraku a kazit si zrak. Jenda: Také jsem letmo našel nějaké rozpory s dalšími zdroji, ale nemám zrovna čas to srovnávat a hledat, co více odpovídá skutečnosti. dotaz k Maďarsku - něco zajímavého letos v západní části země na běžném rozchodu (abych se nevěnoval jen úzkým)? Odklony, sergeje, výluky? O výluce u Zalaegerszegu vím. West code was broken.
T_._H_.	Neděle, 05. srpna 2018 - 19:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 8-2012	Copak albánský popř. západomaďarský jízdní řád, ale udrží i sovětské mapy! Problémy budou ti nejlepší s ostřížím zrakem mít akorát s játry, po mnoha pivech v Gajvoronu a mnohde jinde... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Šari	Neděle, 05. srpna 2018 - 21:50:28
Moderátor Číslo příspěvku: 15768 Registrován: 11-2005	Pružinskij: Já bych řekl, že to je ve Volosu přímo. Hned za stanicí. Ale víc info jsem se nedozvěděl. Bylo by příjemné, kdyby to zprovoznili až k normální dráze. Inu, kdoví... Jenda HK: Přiznám se, že jsem s ukončením Vlory bojoval. Roky 2015 nebo 2016 jsem nebyl schopen určit. Měl jsem se zeptat, co už. Ostatně, kdyby tam bylo víc chyb, tak můžu vydat opravené vydání kwasi: Myslíš, že to je dvoucestné vozidlo? No nevím, spíš není podle mě. All: Díky za reakce na PROVOZ lokomotivy.net FZF
Zamracenej	Pondělí, 06. srpna 2018 - 14:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 12-2007	Jeden dotaz, týkající se chystané tour na příští rok (patří to tak napůl do vlákna sem a vedle): Jak vypadá zprovoznění osobky, nebo jakékoli dopravy vůbec, na trati Kars-Achalkalaki? Má někdo nějaké info? Díky. Chep.
Pružinskij	Pondělí, 06. srpna 2018 - 14:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 4-2015	Osobní doprava zatím určitě nebude, nákladní vlak už prý projel. West code was broken.
kwasi	Pondělí, 06. srpna 2018 - 18:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 8-2015	Šari: Podívej se, za silničními koly jsou odvalovací válce a železniční kola na úzký rozchod. Díky Kwasi
Jenda_z_hk	Pondělí, 06. srpna 2018 - 19:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 4-2003	Pružinskij: "Osobní doprava zatím určitě nebude, nákladní vlak už prý projel." Trať jako taková byla zprovozněna na konci loňského roku, takže pro nákladní dopravu je funkční. Osobní doprava by mě zajímala též... Mají tam jezdit nové vozy, které si Ázerbajdžánské železnice v roce 2014 objednaly u Stadleru. První vůz byl představen na Innotransu v roce 2016 a následně o této zakázce bylo dlouho ticho. Je možné, že byla pozastavena z důvodů špatné platební morálky Ázerbajdžánu. Nicméně čas od času se objeví nějaká optimistická prognóza zahájení provozu, takže to, že to příští rok vyjede, bych úplně nevylučoval.
wask.	Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2017	Pár foto z aktuálního provozu na "kisvasúti" v okolí Szobu: Szob-Márianosztra-Nagyirtás-Nagybörzsöny (4.8.2018)
wask.	Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2017	... a Kismaros-Királyrét (Királyréti Erdei Vasút) - 5.8.2018
Sebu	Středa, 08. srpna 2018 - 23:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 10-2008	Nedá mi to a doplnim ještě Albošku. Je to pár obrázků z roku 2007, úsek Elbasan-Pogradec. Ta štreka fakt stála za to :-(((
intelpetr	Pátek, 10. srpna 2018 - 00:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6391 Registrován: 12-2011	Dá se do Albánie dostat bez plynového vařiče, obrovské krosny na zádech a sovětských vojenských map, které nebudu mít v mobilu či tabletu? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij	Pátek, 10. srpna 2018 - 08:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 4-2015	Vařič a krosnu nemám, ale mohu Vám poslat knižního Hondžova průvodce a podrobné sovětské mapy, aby jste si měl na čem ustlat v případě nouze! :-):-):-):-) West code was broken.
Cogwheel	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5730 Registrován: 1-2012	K Albánii bych měl dotaz, asi na Šariho: Před několika lety jsem někde na netu (snad na Skyscrapercity?) viděl důkladnou fotodokumentaci zajímavé železniční tratě v členité krajině s mosty, náspy atd., která za tamního komunismu nebyla dostavěna nebo fungovala velice krátce. Souběžně s touto už opuštěnou tratí byla nově postavena velkorysá čtyřproudová dálnice. A to tak, že nová dálnice mnohde těleso dráhy rozrušila a přeťala, takže případná obnova dráhy v její původní stopě už nebude nikdy možná. Je to snad výše zobrazený úsek Elbasan - Pogradec? (Ale na snímcích výše je souběžná silnice jen dvouproudová.) Ani v magazínu Provoz z Šariho odkazu nebyla ta dálnice, která trať částečně pohltila, nikde zmíněna. Tak o kterou trať by se mohlo jednat?
Zamracenej	Pátek, 10. srpna 2018 - 09:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 12-2007	Ten popis velmi odpovídá trati Milot-Rrëshen. Chep.
Cogwheel	Pátek, 10. srpna 2018 - 10:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 1-2012	Díky, to bude ono. V magazínu Provoz bohužel ta stejným údolím vedoucí nová dálnice, která zlikvidovala trať, není vůbec zmíněna.
Sebu	Pátek, 10. srpna 2018 - 13:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 10-2008	intelpetr: Myslím že úplně v poho, kor teď... nějaký letadlo bude jistit tu nepřítomnost plynového vařiče :-))) My se tam tenkrát dostali klasicky přes Bar....z Baru busem do Ulčinu...tam jsme na doptání chytli dobrovolníka ( Balkán,tam to neni problém ) který nás za nějaký to éčko starým Medvědem dovez do Skadaru ( zároveň domluveno místo a čas setkání na cestu zpět... fakt byl tam dle dohody a zase nás hodil zpět do Černý Hory )....ze Skadaru večer neplánovaně nákladem na mašině ( opět Balkán, vše je možné, a to prosím zdarma - úžasný zážitek, železničářská družba ba přímo mejdan s rakií a becherovkou na pomalu se kolébajícím čmeláku podvečerní Albánií ) do Vorë ..... no a další den jsme si pak v Tiraně kousek od nádru půjčili na pár dní auto ( Astra s kosovskou espézetkou - taky zajímavé - všichni Albánci pak řešili co jsme zač :-)).... no a k orientaci jsme používali koupenou docela podrobnou automapu.... a stačilo to :-)
Šari	Pátek, 10. srpna 2018 - 13:16:03
Moderátor Číslo příspěvku: 15773 Registrován: 11-2005	Sebu: Skvost! Cog: No, ona to je dálnice A1, ale zrovna v údolí reky Mat mezi Milotem a Rrëshen je jen jako klasická silnice. To máš pravdu, že se té silnici ve článku vůbec nezmiňuju. Ani nevím proč. Nepřišlo mi to asi zajímavé Pruzinskij + Sebu: Nekrmte trollla, Intelpetra. lokomotivy.net FZF
Sebu	Pátek, 10. srpna 2018 - 13:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 10-2008	Jo a ještě dotaz.Náhodou neřešil někdo někdy jak se dostat v Tiraně veřejnou dopravou na/z letiště...nebo třeba i z Drače.
intelpetr	Pátek, 10. srpna 2018 - 13:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 12-2011	Do Tirany jezdí z letiště přes den autobus, jsou tam i nějaké autobusy do Drače napsány. http://www.tirana-airport.com/l/4/16/getting-here-parking/bus/ (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Vizour	Pátek, 10. srpna 2018 - 17:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2008	Děkuji ohledně Makedonie . O Ohridský úzký vím. Ještě jsem našel doly u Sasa. Myslel jsem si ,že teho tam mají víc.
Pružinskij	Pátek, 10. srpna 2018 - 20:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 4-2015	Sari: Interpici není troll, jeho humor mi vyhovuje. West code was broken.
Mirek_Zv.	Neděle, 12. srpna 2018 - 01:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2015	K autobusům v Tiraně (a přeneseně možná i jinde v Albánii) mám jeden poznatek, který může být docela důležitý. Provoz končí cca v 16h, pak už je úplně mrtvo. Do té doby jsou na "západním" autobusovém nádraží desítky busů, pak možná jeden nebo žádný. Týká se to dokonce i směru na Drač (tam je konec asi v 17h). Možná se pak najde něco dálkového nočního (např. na jih Albánie), ale je to dost problém.
Mirek_Zv.	Neděle, 12. srpna 2018 - 01:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2015	>> Jenda_z_Hk/Vlora: Takže do Vlory už se definitivně nejezdí? (Jistě se to dočtu v tom bezva článku, ale ještě nebyl čas - těším se.) My jsme byli ve Vloře asi 8.10.2016 při návratu z Korfu. A myslím, že bylo právě zrušeno, úplně nově, cca 3 dny. Já to tehdy mylně chápal jako definitvní stop vlaků v Albánii.
Mirek_Zv.	Neděle, 12. srpna 2018 - 01:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2015	>> Intelpetr/Sebu: Ulcinj-Shkodra jezdí regulérní autobus, myslím 2x denně. Cena je docela nějaká přijatelná. Ve Shkodře Tě hned přesadí do busu do Tirany. Akorát bacha za deště, na zadní sedadla docela dost prší.
Jenda_z_hk	Neděle, 12. srpna 2018 - 18:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 4-2003	Mirek_Zv.: Jo, do Vlory se od té doby nejezdí.
Vihorlat	Pondělí, 13. srpna 2018 - 12:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2010	Dva snímky z trati Szilvásvárad - Putnok. Trať je už dost zarostlá, ale na přejezdech stále blikalo bílé světlo. Ví někdo, kdy se tam naposledy pravidelně jezdilo? Děkuji.
Matejkt	Úterý, 14. srpna 2018 - 14:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2007	Zamracenej: Podobnou cestu podnikáme právě nyní Přímý vlak je zřejmě opravdu zatím v nedohlednu, nicméně chybějící úsek se dá nahradit autobusem Tbilisi - Kars - Teherán společnosti Metro, který jede z Tbilisi cca v 11 dopoledne z autobusaku Ortochala. Variantně lze využít vlak do Borjomi a odtud taxíkem na hranici, přejít pěšky čáru, v Turecku vzít taxík do nejbližšího města Posof (asi 15 km), odkud jezdí z otogaru dolmus až do Karsu. Do Karsu se dá prý obdobně dostat přes přechod Batumi / Sarpi u Černého moře. Z Karsu se už dá dostat Dogu Expresem.
Adamek	Středa, 15. srpna 2018 - 00:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2007	Z Kosova do Makedonie se dnes nejelo a nevypadalo to na mimořádnost. I když tabule ve Skopje vlaky normálně zobrazovaly.
Šari	Středa, 15. srpna 2018 - 08:47:08
Moderátor Číslo příspěvku: 15775 Registrován: 11-2005	Makedonec to má už delší dobu na háku a Kosovo nevozí. Velký problém sehnat mašinu a jeden vůz. Ostatně právě proběhly i nějaké redukce (dočasné?) ve vnitro dopravě, protože se jim rozsypaly čínské jednotky. lokomotivy.net FZF
Adamek	Středa, 15. srpna 2018 - 18:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 10-2007	Škoda, že se o tom člověk nikde moc nedozví Ale to by nebyl výlet na Balkán.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 14:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 2-2016	Dotaz na znalé poměrů v Rumunsku - kolik stojí rezervace ve vnitru.
intelpetr	Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 15:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 12-2011	4 lvíčky. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Vlakfanda	Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 20:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2016	Panu M.Zikmundovi: včera jsem za místenku zaplatil k FIP-ce pouze 1 lei...!
Canfranc	Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 22:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 1-2004	M_Z: K Interrailu většitnou 3,90, někdy 1,- asi záleží i na vzdálenosti a typu vlaku. Takže k FIPce to bude asi podobné.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 17. srpna 2018 - 07:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 2-2016	Vážení děkuji, toužím po denním vlaku Timisoara Nord > Iasi ...
R.F.F.	Pátek, 17. srpna 2018 - 13:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2012	ad Timișoara - Iași No a nemělo by to být těch 3.9 lei? Když to do e-shopu zadám na zítřejší datum opačně a pak zvolím zpáteční, tak mne systém upozorní, že cena neobsahuje místenku pro tu zpáteční cestu Timișoara - Iași, která je za 3.9 lei (lehátko T6 by bylo za 34 lei a T4 za 50 lei).
intelpetr	Pátek, 17. srpna 2018 - 14:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 12-2011	Vrtat si koleno pro 1 nebo 4 lei "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
S4991023	Pátek, 17. srpna 2018 - 14:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 9-2003	Vy neznáte Zikiho? NOBLE BRICKS
intelpetr	Pátek, 17. srpna 2018 - 14:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 12-2011	Jasně, že znám. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
intelpetr	Pátek, 17. srpna 2018 - 23:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 12-2011	MZ: K tomu IR Timisoara - Iasi mi teď došlo, že ten by měl být veden v tarifu Regio, což znamená, že byste jel za 0 lei. Mrkněte se, co říká aktuální mersul. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
R.F.F.	Sobota, 18. srpna 2018 - 09:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2012	i ten e-shop píše něco v tom smyslu jako že tarif REGIO …
blackluda	Neděle, 19. srpna 2018 - 10:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2015	Tento denní spoj jsem využil v Rumunsku minulý rok na velikonoce na přepravu mezi městy Oradea a Suceava, odkud jsem pokračoval na Ukrajinu do Chernovcy. Vlak měl ještě některé vozy s otevřenými okny na chodbičce. Uvnitř v kupé byly okna zamknuté. Nejzajímavější úsek na trati byl někde mezi Ilva Mica a Vatra Dornei Bai. viz. pořízené video zde : https://www.youtube.com/watch?v=jJsmKfno0_A
pekařJan	Pondělí, 20. srpna 2018 - 18:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2018	Tak si dnes jedeme vlakem z Golemu do Rrohozhine, vystoupime, pozorujeme krizujici vlak do Drace ( slusne zaplneny ) a on ten nas spoj pokracuje dal. Takze Fier uz jezdi?
Mol	Pondělí, 20. srpna 2018 - 19:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 10-2008	Netuší prosím někdo, kolik by stálo lůžko pro dva ze Subotice/Nového Sadu do Baru a jestli se to dá někde koupit přes net, případně v pokladně? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
intelpetr	Pondělí, 20. srpna 2018 - 20:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 12-2011	Z cyklu Ať žije Balkán Cesta do Beogradu: Avala jela až do Nového Sadu maximálně s 10 minutama, v Novém Sadu však vlak stál až na +60, protože se na konec připojily vozy od Panonie a tak to pokračovalo dál. Ze stanice Indija se jezdí odklonem přes triangl, což je je dobrá kulišárna, člověk to projede. Dojezd do bunkru v Beogradu cca. +70, takže tu nejhorší část cesty jsem měl za sebou. Bunkr: Zrušením hlavního nádraží a jeho odsunem do háje se definitivně odstřelila železniční doprava v hlavním městě. Nádraží je prostě uprostřed ničeho, nic tam není, kromě jednoho autobusu tam nic nejezdí. V čekárně přibyl bankomat a mašinka na směnění peněz z EUR na dináry. Večer jsem si chtěl koupit jízdenku na ráno, karetní terminál nefungoval, naštěstí to do rána dali do pořádku a odjel jsem... Odsun mezinárodních spojů na Topčider je taky Top-pi*ovina Mol: Cena lůžka a lehátka je na webu srbija vozu. pekařjan: Začalo se jezdit minimálně do Lushnjë. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Adamek	Pondělí, 20. srpna 2018 - 21:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 10-2007	No je to bizaár, byl jsem v Bělehradě před týdnem, na nočák z Buda čekali dva taxikáři, já šel do centra pěšky, do starého nádraží se zakusují lžíce bagrů... Jaké jiné město odsune nádraží za město? Napadá mě Brno...
Z_F_J	Úterý, 21. srpna 2018 - 16:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017	https://www.vlaky.net/upload/images/kratke/022666/18-08-21_TZ_AZD _Modernizace_Banja_Luka-Doboj.pdf Společnost AŽD Praha dokončila modernizaci zabezpečovacího a sdělovacího zařízení na trati Banja Luka - Doboj v Bosně a Hercegovině v daném termínu. Projekt za 19,12 mil € byl předán zákazníkovi, Železnici Republiky Srbska, do zkušebního provozu.
Marcel_Štancl	Úterý, 21. srpna 2018 - 19:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 7-2012	Srbské železnice jsou v Srbsku , nikoliv v Bosně Hercegovině. Pan redaktor si spletl pojem a průjem.
Marcel_Štancl	Úterý, 21. srpna 2018 - 19:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 7-2012	To Brno je asi tak 20 let za Bělehradem...
Liberečák2	Úterý, 21. srpna 2018 - 19:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017	Ad MŠ: Republika srbská (orig. Republika Srpska) je jednou ze součástí Bosny a Hercegoviny.
T_._H_.	Úterý, 21. srpna 2018 - 19:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8867 Registrován: 8-2012	Srbské železnice jsou v Srbsku , nikoliv v Bosně Hercegovině Železnice Srbije (ŽS - UIC kód 72) jsou v Srbsku, ale Železnice Republike Srpske (ŽRS - UIC kód 44) jsou v srbské části bosenskohercegovské "federace" (vedle nich pak ŽFBH - Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, UIC kód 50). Takže za suteréna je zase akorát Marcel... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Šari	Úterý, 21. srpna 2018 - 21:17:08
Moderátor Číslo příspěvku: 15791 Registrován: 11-2005	Na tom dispečerském sále se mi líbí to decentní "VEZO", ačkoliv jsou to jen velké monitory na zdi vedle sebe. Naopak umístění vlevo od dispečera, kdy ovládací prvky a monitory má před sebou, mi přijde jako krajně nevhodné. lokomotivy.net FZF
Šari	Středa, 22. srpna 2018 - 13:09:13
Moderátor Číslo příspěvku: 15792 Registrován: 11-2005	[GR] První pendolino už se veze z IT do GR lokomotivy.net FZF
S4991023	Středa, 22. srpna 2018 - 13:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 9-2003	Už 18 let navštěvujeme s rodinou stále stejné místo v Řecku. A už 18 let si tam fotím jednu a tu samou dopravní značku: NOBLE BRICKS
El_ron_de_cuba	Středa, 22. srpna 2018 - 14:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 2-2004	Ve skutečnosti to není celá trať Banja Luka - Doboj. Ze zmíněné DOZ se ovládá Banja Luka - Snjegotina a Ostružnja.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru