| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 22. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 22. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2018 |
Kdy se vrátí 750.705 do Brnele? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6780 Registrován: 1-2010 
|
Asi měl na mysli 752.601 - 604...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 9-2006 
|
Ľubo dík.....blbý překlep....samozřejmě mělo být 752.601 - 604 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6781 Registrován: 1-2010
|
Nemáš zač.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19796 Registrován: 3-2005 
|
František Stojí a stojí...dokonce některý už i od roku 2015. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
Dnes první odklonové Řetenice vedené přes Jičín se stroji 753.765 + 758 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2009 |
Dnes na 64200 odklonu Řetenic jede 753758+765
www.mamba754.wz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní podvečerní odklon na odjezdu z Jičína |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2018 |
Dnešní odklon v Křinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 3-2015 |
Jeden Kundál na lince R Rakovník - Praha a kde jinde než v Rakovníku![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 2-2010 
|
Odklon Pn (-Turnov-Nymburk-) v úseku Jičín zastávka a Jičín s loko 753.762-4 dne 4.7.2018: Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 2-2010
|
Odklon Pn (-Turnov-Nymburk-) v úseku Jičín zastávka a Jičín s loko 753.762-4 dne 4.7.2018: } Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2017 |
757 009-6 Slovensko - Varín |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 1-2010
|
Dnes zkušebna Hnusovce 610. Jel náhodou kolem mne.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 5-2010 |
Zkušebka byla včera, dnes již jede směr SK. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6832 Registrován: 1-2010
|
Je to možné.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
V Jičíně dnes odklonový Pn vedený "konvojem" 753.757+758 + 750.277+326 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 8-2008 
|
750.702 Horní Nerestce 17.8.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 1-2010
|
Dnešní dlouhý podvečerní odklon se stroji 753.778+779 v Jičíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8143 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2013 
|
753 756-6 z dronu v úseku Buda - Bakov nad Jizerou město 20.7.2018 Foto - https://flic.kr/p/29fQpmd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 1-2007 
|
Tak se nám brejlovec sokv Ostrava trošku projel na východ Polska http://www.gmfk.pl/cpg144/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid =77840#top_display_media |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2012 |
Nevíte někdo, kde se nachází odstavené "bertovce" AWT, tedy ř. 752.6? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2015 |
Židenice dnes. JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 10-2007 
|
danik: byly na vlečce dolu Paskov.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2012 |
Jerry66: děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2013 
|
750.719 včera po nehodě s ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") v Třebíči: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 1-2010
|
Dnes se mimořádně v Jičíně objevil stroj 753.756, který právě veze "rakvičky" ze Starého Místa na trase Jičín - Nymburk, zachycený v úseku Nemyčeves - Jičíněves. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 5-2008 
|
Tak sem si všiml, že 750.703 při rozjezdu slušná dýmovnice (kam se hrabe vylágrovaná 754), za pouhých 7 let provozu a ještě ne nijak náročného docela slušná práce a že by zrovna v Trutnově ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") na údržbu, tam bych tomu věřil ze všech nejméně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8175 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2018 |
 Rybák:"Tak sem si všiml, že 750.703 při rozjezdu slušná dýmovnice (kam se hrabe vylágrovaná 754), za pouhých 7 let provozu a ještě ne nijak náročného docela slušná práce a že by zrovna v Trutnově na údržbu, tam bych tomu věřil ze všech nejméně."(Příspěvek byl editován uživatelem 750.703-1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17308 Registrován: 5-2002 
|
750.703: Ty motory nemají už takovou výdrž, jako stará ČKDčka... ...což nepochybně souvisí s tím, že mají více než dvojnásobný litrový výkon. Ono stačí porovnat plnicí (pře)tlaky, že... |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 4-2006 |
Rybák: No třeba taková 713 v Brně je kouřivější už od novoty... 750.703-1: Však Rybák nikde netvrdí, že se dlabe na údržbu. Jen je potřeba dobře číst a nestartovat, jak SIMSON na první našlápnutí.. Hajnej: Njn downsizing v praxi.. Ale je pravdou, že i ČKD by měly chodit podle výrobce do dílen mnohem častěji, než se v praxi děje.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 12-2006 
|
750.703-1: MH loko 750 701 MH? Nechodí spíše na MVy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 1-2006 |
Rybák: Je otázka proč vlastně kouří. Nevím kolik má km 750.703, ale ty mašinky mívají i hodně přes půl milionu a obvykle motohodiny kdy výrobce předpokládá zásadnější opravy motoru. Ke kilometrům musíte počítat poměrně velké množství motohodin na topení/klimatizaci vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2014 |
Hajnej: " "...což nepochybně souvisí s tím, že mají více než dvojnásobný litrový výkon. Ono stačí porovnat plnicí (pře)tlaky, že..." a ja som si doteraz myslel že od dôb ČKD sa to niekam posunulo....myslim kvalitatívne...predsa kvalita použitých materiálov,presnosť obrobenia musí už byť niekde inde...či ? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17324 Registrován: 5-2002
|
Rommel: predsa kvalita použitých materiálov, presnosť obrobenia musí už byť niekde inde...či ? Ta sice někde jinde bude, ale tlak šel nahoru cca 2,5x a otáčky 1,5x - všechno má své meze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 8-2017 |
K nadměrnému kouření zpravidla dochází při závadě na palivovém systému např. špatně těsnící či rozprašující jehla trysky některého ze vstřikovačů nebo vyšší dávka nafty než je žádoucí což může být projevem špatně seřízeného vstřikování. U starých motorů K6S nebo K12V předpokládám, že si s vyladěním motoru dokázala poradit šikovnější dílna, u Catru přepokládám, že má elektronicky řízené vstřikování a hrabat do seřízení motoru nebude rozhodně nikterak jednoduché. (Příspěvek byl editován uživatelem 749.258-0.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 4-2003 
|
má elektronicky řízené vstřikování a hrabat do seřízení motoru nebude rozhodně nikterak jednoduché. To je přeci v principu furt úplně stejný, akorát se nastavuje hodnota předvstřiku přes diagnostiku (protože klíčem se fakt nezadá hodnota 825), zatímco dřív se štelovala přes mechanický kolečko.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8371 Registrován: 4-2003
|
Njn downsizing v praxi...Ta sice někde jinde bude, ale tlak šel nahoru cca 2,5x a otáčky 1,5x - všechno má své meze. Aby nedošlo k falešným závěrům: bavíme se o lokomotivě- de fakto téměř stacionárním zdroji- která pracuje třeba 50 % času na plný nominální výkon. Větší motor (od CATu)by do toho brejlovce nešel kvůli hmotnosti, naopak ten motor je lehčí a proto se rám vyplňuje betonem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17329 Registrován: 5-2002
|
RŠ: která pracuje třeba 50 % času na plný nominální výkon To ale ten původní ČKD diesel taky - čili v tomhle ten rozdíl není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 4-2003
|
No však jo - mně šlo o to, aby tyhlety závěry nedejbože někdo neuplatňoval třeba pro pro auta a motorky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2016 |
Z mé zkušenosti si dovolím tvrdit, že motory CAT patří na privátních brejlovcích k nejspolehlivějším součástem v poměru k ujetým kilometrům/MH. Problematické jsou spíše okruhy chlazení, hydrostaty, všemožná čidla a elektronika obecně. |
|
Stenly
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2016 
|
Jako bývalý opravič mohu potvrdit slova Velkého Blondýna. Největší závada co sem s CAT zažil byl rozpad lopatek turba, jinak pořád to samé kolečko : elektronika, hydrostaty, elektrika silovina, chlazení, kompresor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 12-2010 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 4-2010 |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15800 Registrován: 11-2005 
|
753 601 + 603_Beroun_20.8.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8651 Registrován: 9-2002 
|
Sariku, cim to strkali tentokrat ? 753.6 ? - z ty fotky je to blbe poznat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17436 Registrován: 5-2002
|
No vypadá to, jako třetí Bizon - a hlavně to podle bílé vypadá, že to jelo od fotografa pryč (nebo ten sólo Bizon odstupoval). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 5-2010 |
Tak,tak je to Bizon 753 605. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15804 Registrován: 11-2005
|
Je to dvojitý odklon (výluka na 171 a 174) prázdné sv k nakládce v Berouně na vlečce ČMC. Je to moment, kdy se z vlaku plynule stal posunový díl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 1-2010 
|
Nějaké ty 753.7 z Liberecka. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8235 Registrován: 6-2006
|
k nakládce v Berouně na vlečce ČMC - proto, já jsem tam včera ráno za plotem, z vlaku zahlédl, stát v čele této soupravy loko: oranž 130 + 741.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 6-2006
|
Když mi to ujede: |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 1-2012 
|
Náhodou, ten stín telefonního sloupu na čele lokomotivy je nápaditý. Mašina je kompozičně na optimálním místě záběru. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Marcel_s
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2007 
|
 757 024-5 + 757 021-1 Košice
Moje fotky na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19956 Registrován: 3-2005
|
753 611 včera nikdo v okolí Třebové nafotil ? |