Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 07. 2018

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 07. 2018

dolů

autor	příspěvek
Hajnej	Neděle, 15. července 2018 - 16:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17091 Registrován: 5-2002	Ano. Nově platí jednotně "nástupiště" = peronní hrana, ostrov jsou tedy dvě nástupiště, v Čelákovicích tedy třetí a čtvrté.
Pezos	Neděle, 15. července 2018 - 17:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 4-2014	Nakonec se schválilo označení "kolej", ne? Každopádně hlásit v novém systému zároveň nástupiště i kolej je kravina.
Fandaprudič	Neděle, 15. července 2018 - 17:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 3-2009	Stejně je bordel v IS po celé republice... Někde se hlásí jen nástupiště, někde nástupiště s číslováním kolejí od staniční budovy, někde nástupiště se služebním číslování kolejí...
čelakovičan	Neděle, 15. července 2018 - 17:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6206 Registrován: 8-2006	Hajnej: Díky.
djst	Neděle, 15. července 2018 - 17:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 8-2014	Hajnej: No to jo, ale to by pak nesouhlasilo s tím, že čelakovičan slyšel "třetí nástupiště, třetí kolej", protože 3. kolej je ta dál od budovy. Navíc podle nového systému měly být hrany odstrčené někam bokem (což by Brandýské nástupiště splňovalo) rozlišeny myslím přičtením 50, takže podle nového systému bychom měli v Čelákovicích nástupiště 1, 2, 3 a 51 u kolejí po řadě 2, 1, 3, 4. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pezos	Neděle, 15. července 2018 - 17:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 4-2014	To je přesně důvod vzniku směrnice 118 (Orientační a informační systém v železničních stanicích a na železničních zastávkách). A rok po vydání si SŽDC vesele nasadí během rekonstrukce v Karviné znovu starý systém djst: Jednotné číslování kolejí probíhá vždy od hlavní přístupové cesty do prostor železniční stanice (od výpravní budovy, od hlavního vstupu do podchodu apod.). Jestliže jsou v dané železniční stanici bokem „předsazené“ kusé koleje, začínáme číslování od nich a ze směru, kde je jich více. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Fandaprudič	Neděle, 15. července 2018 - 17:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 3-2009	A proč to nejde proboha tím nejprimitivnějším způsobem ? Od staniční budovy nástupiště 1,2,3... a kolej 1., 2., 3.,... Jednou z mála stanic, kde to tak funguje je třeba Děčín hl.n , pro cestující taky nejpochopitelnější.
djst	Neděle, 15. července 2018 - 17:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 8-2014	Fandaprudič: Někde nástupiště s číslováním kolejí 1 a 2 pro každé nástupiště zvlášť (Č. Třebová), někde "kombinovaný systém" - 1. nástupiště (přístup od budovy po úrovňových přechodech) podle pořadí od budovy a zbytek nástupišť (s přístupem podchodem) služebně (Nymburk hl. n.)... kdysi jsem to tady vyčítal a počítal a vyšlo mi, že po republice je 16 různých způsobů číslování (z toho cca. 5 více rozšířených). Takže ano, je v tom bordel, ale otázka je, jestli nějaká snaha o změnu nerozboří to, na co už jsou cestující zvyklí - hlavně to, že jedno nástupiště = 1 výstup z podchodu (i když ani to už třeba v Plzni hl. n. neplatí). pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Jeník_H..	Neděle, 15. července 2018 - 19:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 3-2015	Něco ze 171 za Berounem. Pošumavský rychlík, strojově 810 z tratě 172 do Berouna a Cyklo Brdy.
K6S31ODR	Neděle, 15. července 2018 - 19:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2015	djst: Nástupiště 51 - to je dobrý. Má to takový správný nádech "magična" Ale zase když můžou mít v Londýně nástupiště 9 3/4 tak proč ne...budeme mít Mochow Express (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
intelpetr	Neděle, 15. července 2018 - 20:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 12-2011	Zajel jsem se podívat do Litně a poté se usadil do nádražky v Zadní Třebani. Konrád velmi chutnal a cena 17 Kč za velké pivo je oproti velkoměstským cenám velmi příjemná Jen se mi nepodařilo odhalit, jestli podnik podává nějaké jídlo. Neví někdo? Jeníka jsem nepotkal. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Lukfi	Neděle, 15. července 2018 - 20:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 10-2010	Mně daleko jednodušší přijde číslování jednotlivých kolejí, jako mají třeba ve Švýcarsku. Stručné a jednoznačné. Ale u nás se musí vymyslet vždycky něco extra.
Hajnej	Neděle, 15. července 2018 - 21:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17095 Registrován: 5-2002	djst: to by pak nesouhlasilo s tím, že čelakovičan slyšel "třetí nástupiště, třetí kolej", protože 3. kolej je ta dál od budovy To klidně souhlasit může, protože od zrušení přechodu se jezdí na služebně první kolej.
Qěcy	Neděle, 15. července 2018 - 22:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 9-2005	novy system cislovani koleji pro cestujici je skoro totozny s tim svycarskym, rakouskym, nemeckym a italskym. Aspon co si z tech zemi pamatuju. Jenze se bohuzel zavadi jen v novych a rekonstruovanych stanicich a zastavkach. Odlisnost je hlavne ve znaceni sektoru, ktere se podle mne hodne ujetym zpusobem pripisuje zleva nebo zprava k cislu koleje a navic stejnou velikosti pisma. Ja bych sektor priposovsl take vzdy a ve vsech stanicich a zastavkach a v sesitovych jr srktor cela vlaku. Ale psal bych ho vzdy malym pismenem vpravo od cisla koleje, cili za cislo, nikdy ne pred cislo. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Tantin27	Neděle, 15. července 2018 - 22:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2017	Qěcy: Souhlas, mělo by to být od obecnějšího údaje ke konkrétnějšímu -> nástupiště, kolej, sektor.
Hajnej	Neděle, 15. července 2018 - 23:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17098 Registrován: 5-2002	Qěcy: a v sesitovych jr srktor cela vlaku To jako budeš psát do SJŘ dva různý sektory podle toho, jestli jede 1x471 nebo 2x471...? T27: mělo by to být od obecnějšího údaje ke konkrétnějšímu -> nástupiště, kolej, sektor. Fór je v tom, že jedna úroveň ubyla. Nástupiště (a de facto ani kolej )) už neexistuje, je jen hrana. Jeden ostrov jsou tím pádem dvě "nástupiště" = dvě hrany. Je to nezvyklé, ale je to tak asi nejlepší, bo konformní s okolními státy. Ajznboňáci si to holt budou muset převést na služební číslování, ale oni jsou za to placeni. Jenom by mě zajímalo, jestli ta čísla hran bude někdo chtít dovtělit do modrých obdélníků na JOP, aby to bylo pro všechny po ruce. ) všimni si, že v tom čelákovickém číslování nultá jaksi nefiguruje.
Tantin27	Pondělí, 16. července 2018 - 00:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2017	Hajnej: To jakože Plzeň se bude zase přečíslovávat někdy v budoucnu, nebo bude mimo? Protože teď třeba je 2. nástupiště 2. a 4. kolej mám pocit... ?
Hradlo_Kazín	Pondělí, 16. července 2018 - 12:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2018	intelpetr: utopence, brambůrky a když je den, tak i sekanaou.
Sants	Pondělí, 16. července 2018 - 13:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 5-2002	Hajnej: "To jako budeš psát do SJŘ dva různý sektory podle toho, jestli jede 1x471 nebo 2x471...? " Viz TSI TAP: takový vlak nepůjde objednat
Qěcy	Pondělí, 16. července 2018 - 14:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 9-2005	Hajnej: treba i deset verzi sjr. Nevim, jak by to.meli memci v papirovem sjr, jenze oni jezdi iz davno na elektronickej, ze. Jako infrastrukturnikovi mi to je jedno, at si zkratka dopravci firum davaj pokyny k zastaveni cela vlaku v prislusnem sektoru jak chteji. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pajas2	Pondělí, 16. července 2018 - 14:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 10-2009	Trať 231 - Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět) Úsek: Praha hl.n. - Kolín Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5002/ Úsek: Praha hl.n. - Nymburk hl.n. Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5003/ Úsek: Čelákovice - Lysá nad Labem Výluka v době: 17. července 2018 17:00 - 06. srpna 2018 17:00 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5004/ Úsek: Mstětice - Čelákovice Výluka v době: 17. července 2018 09:00 - 17. července 2018 14:00 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5005/ Úsek: Nymburk hl.n. - Kolín Výluka v době: 09. července 2018 00:00 - 20. července 2018 23:59 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5046/ Úsek: Praha hl.n. - Praha-Vysočany Výluka v době: 17. července 2018 08:00 - 03. srpna 2018 21:00 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5057/ --------------------------------------------- Trať 232 - Lysá nad Labem - Milovice (a zpět) Úsek: Lysá nad Labem - Milovice Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59 Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5002/ Jen 6+1 aktuálních výluk na trati 231/232? Není to málo?
Hajnej	Pondělí, 16. července 2018 - 15:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17105 Registrován: 5-2002	Qěcy: Jako infrastrukturnikovi mi to je jedno, at si zkratka dopravci firum davaj pokyny k zastaveni cela vlaku v prislusnem sektoru jak chteji. Takže pokyny cestou mapy tratě v AVV resp. v segmentových profilech AoE Tě nijak neurážejí...?
Qěcy	Pondělí, 16. července 2018 - 18:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 9-2005	Samoze neurazeji. Proste at se zacne co nejdriv zastavovat podle sektoru bez ohledu na zz a vystroj a vybavu a pomucky u dopravcu. Stejne tak jsem pro rychle preznaceni vsech zastavek a stanic bez vyjimek. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jeník_H..	Pondělí, 16. července 2018 - 22:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 3-2015	Intelpetr: Já nemůžu sedět někde v nádražce v Třebáni já piju pivo jen velmi málo nejsem pivař. Do té Litně budu muset taky zavítat tam to zavání nostalgií a ty 810ky, ostatně mám to kousek.
Bogan	Úterý, 17. července 2018 - 06:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2017	Na 231 mají SZDC jediny problém jezdej tam vlaky a v nich nezodpovedni cestujíci.... :-)) A Čelákovice je v tom ještě podporují, když přidaly k "pozastavenym" vlakum autobusové připoje 655. :-))), To je koordinace jako vino
T4440276	Úterý, 17. července 2018 - 09:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 9-2009
Josef_sandr	Úterý, 17. července 2018 - 15:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2009	Taky přihodím pár fotek ze včerejších Čelákovic (bez popisku):
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 15:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 9-2005	Dned kolem poledne zapojena S2 a S0. Infosystém už snad před několika dny změněn za iniss. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 16:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 9-2005	Jinak to praktické provedení značení kolejí a sektorů na cedulích je děsné. Matoucněji to snad udělat nešlo. To opravdu nemůže být velké číslo koleje a vždy za ním malým fontem písmeno sektoru? Nejlepší mi stejně přijde ještě dopisovat nad písmeno malinkým fontem slovo sektor. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Úterý, 17. července 2018 - 16:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 6-2016	Qěcy: Rozumím těm fotkám správně ("B4" - "3B"), že se jedná o sektory "B" na nástupištních hranách "4" a "3" (z pohledu fotografa)? Autor patrně chtěl naznačit "směr nastupování" (směr písmeno) Něco mi našeptává, že to je "poněkud matoucí" (abych nebyl sprostý)...
M250.0	Úterý, 17. července 2018 - 18:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 8-2017	Co všechno půjde ven při stavbě přeložky na Mstětice? Na osmé fotce to vypadá, že je ze 2. staniční do druhé traťové docela esíčko, ale možná je to jenom moc natelený.
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 19:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 9-2005	Zhlavi zustane. Narovna se zahlavi a trat na Mstetice. Mochovka se zapoji do treti koleje ve stope nynejsiho zahlavi 1.tk od Mstetitz. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 19:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5090 Registrován: 9-2005	HK: Presne tak. Laik to mepochopi, odbornik zasne Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
djst	Úterý, 17. července 2018 - 19:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 8-2014	Mě tedy přijdou sektory jako zbytečnost, která naopak bude cestující mást. K čemu mi je vyznačení x sektorů třeba v těch Čelákovicích, když k nástupišti mi tam jezdí pravidelně 1x471 nebo 2x471, popř. jiná příměstská jednotka. Sektory by měly opodstatnění pouze v případech: 1) stanic, kde staví vlaky s možností rezervace míst k sezení o alespoň 4 vozech. V tom případě by bylo možno cestujícímu již na místence sdělit sektor, kde vlak zastaví, což by urychlilo nástup. Ale: a) možnost zjistit si řazení jejich vozu ve vlaku mají cestující již dnes na vývěskách ve stanicích i na internetu. Se znalostí tohoto se mohou postavit na nástupiště odhadem ±1 vůz od místa zastavení jejich vozu, což zas není oproti sektorům tak špatné. Není důvod očekávat, že po zavedení sektorů se začnou chovat cestující jinak - ti kteří se o řazení dnes nezajímají nebude moc zajímat ani nějaký sektor a prostě si někam stoupnou. b) řazení vlaků není zas úplně pevná záležitost. Minulý týden jsem měl místenku do (dle pravidelného řazení) posledního vozu soupravy, ale můj vůz byl řazen přesně uprostřed (a přitom ostatní vozy byly tam, kde měly být). Vlakvedoucí na to také nadával, že ho to zmátlo při rozmisťování místenek. c) Vlak může být operativně posílen. Pokud přidáme posilové vozy na začátek vlaku, tak nám logicky nevyjde zbytek soupravy do sektorů, kde má pravidelně být. d) Vůbec není vyřešen způsob informování cestujících o tom, že vlak mimořádně zastaví jinde, než obvykle a ani si takový způsob nedovedu představit. Takže tento důvod za mě: v současné době spíš ne. 2) nástupních hran, u kterých je pravidelně přistaveno více souprav (dělené /Praha hl. n./ i nedělené /České Budějovice/ koleje). Ovšem nevím o případu, kdy by na jedné koleji byly více než 2 soupravy (snad krom šíbování lůžek v Bohumíně, ale přímé vozy jsou zas o něčem jiném). Takže by postačovalo osvědčené označení "SEVER-JIH", pokud nám vadí písmena S,J,Z,V, tak si to klidně nazvěme "strana A" a "strana B", ale dvě stačí. Takže tento důvod za mě také ne. S novým číslováním kolejí vesměs souhlasím, ale ty sektory mi příliš chytré nepřijdou. Přesvědčí mě někdo o opaku? (Příspěvek byl editován uživatelem djst.) pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
čelakovičan	Úterý, 17. července 2018 - 19:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 8-2006	Dnes odpoledne Os5835 odjezd z Masny v 17:10 (+19), ve Vysočanech jsme stáli u nást. č.2 a křížem na správnou jsme jeli až za Vysočanama. V Čelákovicích není psané zpoždění, ale aktuální odjezd. Na pragotronu tak byl pravidelný odjezd 17:20 a snad nad ním blikal aktuální odjezd 17:40. Totéž i u 5834, u něj svítil pravidelný odjezd 17:35 a blikal aktuální odjezd 17:40. Ale klasické zpoždění typu +20, nebo +5 jsem neviděl.
Pezos	Úterý, 17. července 2018 - 19:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 4-2014	djst: Třeba aktuální případ (kdy se ale v zájmu zachování chaosu sektory nepoužívají ) - znovu Karviná. Vlaky zastavují na konci nástupiště (co nejblíž k provizornímu přechodu). V tomto případě jsou dobře navržené a vyznačené sektory podle mně lepší, než rozvité povídaní, kde že to vlastně stojí.
djst	Úterý, 17. července 2018 - 19:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 8-2014	Pezos: A jak si to využití vyznačených sektorů představujete? Že se tam dá velká cedule "Všechny vlaky zastavují v sektoru A."? Nebo že bude na tabulích u jednoho vlaku napsáno 2A-C, u jiného 3A-E...? Nějak si to nedovedu představit. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pezos	Úterý, 17. července 2018 - 19:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 4-2014	Viz Ostrava hl.n., kde to tak používají (jen pro nízkopodlažní vlaky, aby nemusely zastavovat u "hrbu" pod nadchodem). Rozhlasem se to hlásí "na nástupišti 2, sektor D,E, kolej druhá...." (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
honzaklonfar	Úterý, 17. července 2018 - 19:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 6-2016	Vzpomene si někdo jak byly označeny sektory v Holešovicích (cca začátek 80.)? Já si to už nepamatuju...
Hroch	Úterý, 17. července 2018 - 20:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12377 Registrován: 8-2004	honzaklonfar: "Něco mi našeptává, že to je "poněkud matoucí" (abych nebyl sprostý)..." Souhlas. čelakovičan: "Totéž i u 5834, u něj svítil pravidelný odjezd 17:35 a blikal aktuální odjezd 17:40. Ale klasické zpoždění typu +20, nebo +5 jsem neviděl." Jj, to je další úžasná novinka dle Pezosem zmiňované Směrnice. M250.0: "Co všechno půjde ven při stavbě přeložky na Mstětice?" Jediná výhybka, která půjde ven, je odbočná na Mochov (proto také na dřevěných pražcích). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
M250.0	Úterý, 17. července 2018 - 20:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 8-2017	Ad sektory: Co se třeba inspirovat v zahraničí? Ad zapojení Mochovky: Dík. Kde se tedy má napojit nové trasování na současnou stopu? Bude to tak, že přibližně od místa, kde by současná stopa byla kolizní s novou tratí do Prahy, s ní povede v souběhu (tedy mírně odsunutá na východ, nebo povede ze stanice až někam k dnešnímu nadjezdu ve stopě 1. TK a teprv někde tam bude prudce klesat a uhýbat doleva?
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 20:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 9-2005	M250: Tam se autor inspiroval, ostatně někde jsem i četl jeho vyjádření. Chce, aby se to sjednotilo s inteligentní částí železniční evropy. Jenže to umístění písmen sektorů udělal podle mne špatně. Djst a jiní: Sektory by se zrovna teď v Čelákovicích hodily na označení místa pro Brandýský a Mochovský šukafon. A kdykoliv jindy pro mimořádné nástupy do dvou a více vlaků u jedné hrany nástupiště. Zkrátka nic lepšího, než sektory nebylo zatím vymyšleno. A když už je mají i u moudřejších železnic, tak proč do prčic zase chce tady někdo vymýšlet něco jiného? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Úterý, 17. července 2018 - 21:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17114 Registrován: 5-2002	HK: Vzpomene si někdo jak byly označeny sektory v Holešovicích (cca začátek 80.)? Já si to už nepamatuju ABCDEFGH po 50 m (= cca dvou vozech). Když už jsme u těch Čelákovic, míním v mapě tratě i nadále ponechat zastavení na pražském konci nástupiště - bo přístřešek a bo brandejská lokálka. Má někdo něco proti...?
M250.0	Úterý, 17. července 2018 - 21:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 8-2017	Nezbytnou součástí toho systému ale je informace o poloze vlaku na Pragotronech, což ovšem v Čelákovicích evidentně chybí.
Qěcy	Úterý, 17. července 2018 - 21:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 9-2005	Já souhlasím. Beztak přestup >1 kočárkisty bude asi znamenat opakovanou jízdu výtahů. Tudíž přestup na ostrov bude trvat déle a občas podstatně déle. Nech všechny délky vlaků u pražského konce peronu. Předpokládaný odjezd dává dost odlišnou informaci od aktuální polohy, nebo aktuálního zpoždění vlaku (a to zase není totéž co předpokládané zpoždění vlaku). Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Krumpolc	Středa, 18. července 2018 - 03:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 8-2008	363.058 Nelahozeves-zámek 27.5.2009 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Radekc	Středa, 18. července 2018 - 09:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 12-2007	ad zapojení Mochovky: na výřezu z projektu, který je ke stažení na stránkách města je to docela patrné jak to bude. Tedy jestli je projekt platný :-) Moje železniční a letecká videa na YouTube Soukromé létání se sdílenými náklady
Hroch	Středa, 18. července 2018 - 18:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12382 Registrován: 8-2004	Radekc: Z projektu to asi nebude. Je to zřejmé z podoby mstětického zhlaví Čelákovic (vlevo dole). Takže je třeba to brát s rezervou. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
K._A._F.	Středa, 18. července 2018 - 19:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 5-2013	Radekc, Hroch Výkres je z dokumentace pro územní řízení. V dokumentaci pro stavební povolení, která se teď zpracovává, je přeložka mochovské trati navržena v zásadě stejně. Všem díky za průběžné fotky z Čelákovic.
Qěcy	Středa, 18. července 2018 - 19:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 9-2005	K.A.F.: a coz zeprve takovyhle vykres zectyrkolejneni do Mstetic, ktry jsrm nekde videl. K cemu se zpracovavala dokumentace zectyrkolejneni? Jinak byla spustena GTN. A pry do konce cervence bude pripojena ke kremikovce. Jaky je postup prepojovani z provizorky na definitivku? Lyska suda cast zhlavi se predpokladam pripojuje rovnou na definitivku, lyska licha cast zhlavi se pripoji na definitivku az po vlozeni spojek prvni-druha? A kdy se pripojuje GTN? Postupne s nejakymi prvky, nebo az po pripojeni celeho zhlavi vcetne uvazani tratoviny v obou kolejich? A ahr zustane to stare AZD 88? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Středa, 18. července 2018 - 20:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17116 Registrován: 5-2002	Qěcy: Lyska suda cast zhlavi se predpokladam pripojuje rovnou na definitivku Nejspíš ano - dnes už svítilo nové 2L. A lichá půle by dávala smysl příští týden.
K._A._F.	Středa, 18. července 2018 - 21:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 5-2013	Q: to byl čistě průkaz pro MD, že kdyby se někdy v budoucnosti trať od Prahy po Čelákovice zečtyřkolejňovala, tak nástupiště v Čelákovicích mohou zůstat. _{Otázku, zda lze projít se čtyřmi kolejemi skrz Zeleneč, kolem Čertous a hlavně kolem Odkolku, teď pomiňme.}
Ziki	Čtvrtek, 19. července 2018 - 00:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2007	Qěcy: GTN asi těžko byla spuštěná, když ještě nedorazila ani na stavbu. Asi si to s něčím pletete. Do Čelákovic ji přivezou až příští týden.
074	Čtvrtek, 19. července 2018 - 03:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 3-2010	QECY: Typoval bych to na TPV
Qěcy	Čtvrtek, 19. července 2018 - 08:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 9-2005	GTN poznám. To se kdyžtak spletl informační zdroj. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
T4440276	Čtvrtek, 19. července 2018 - 09:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 9-2009	Čelákovice (19. 7. 2018):
Hroch	Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12388 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Jaky je postup prepojovani z provizorky na definitivku? A ahr zustane to stare AZD 88?" Lysecké zhlaví postupně rovnou do definitivky, mstětické zhlaví vč. TZZ 24.-28.7. , traťovina na Brandýs 30.7.-3.8. Traťoviny zůstávají beze změn, budou pochopitelně součástí dalších staveb, které budou mezistaniční úseky řešit po všech stránkách. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
K6S31ODR	Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 6-2015	Kam bude umístěn tento přejezdník, a na co budou ty skříňky (snímače polohy - je to na nich napsané)? Díky.
čelakovičan	Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6212 Registrován: 8-2006	Nějaké info k Čelákovicícm. http://www.celakovice.cz/cs/odstavky-havarie-poruchy-uzavirky/uza virky-v-souvislosti-se-stavbou-modernizace-zst-celakovice.html
Viados	Pátek, 20. července 2018 - 19:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2003	Co se dnes v podvečer dělo na 171? Všechny 99XX počínaje 17:45 končily v Dobřichovicích, což bylo zvláště pikantní poté, co zdechnul 8856 a 8858 měl 15 minut. Přitom mezi Dobř. a Řev. se jezdilo po obou kolejích. Hope for the best, but be prepared for the worst.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru