| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 7-2017 |
Pikead: III. TŽK je ještě lepší cimbuří... To je spíš čínská zeď ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 3-2007 |
Tak je pravda, že cimbuří se dá "vyřešit" ve stylu tratě 221: krásnou, souvisle nataženou 90... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2017 |
Mě teda udivuje Vysočany-HoPo jen nějakých 105. I z kopce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 1-2015 |
Bram: Přitom já tam žádné kamarády nemám. Tebe někdo platí? Neplatí! Tak proč jim lezeš do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") tím, že obhajuješ zcela nesmyslnou předělávku Čerčan, která je naprostým hnusem. A ještě větší hnus jsou Pyšely, kde býval luxusní přístup k hospodě Pyšelka, kde fíra běžel do hospody pro točený, po chvilce se vrátil a pokračoval v jízdě. Ta půlminutka stačila.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 1-2015 |
 Pikehead:"Neregistrujete ve svém okolí snahy povolit bez barvičkovače jízdu až 120 km/h, jak to mají bratia Slováci? Je něco exaktního na postupu, kterým došli ke 120 km/h?"
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9164 Registrován: 4-2003 |
Pepan.1981:Tebe někdo platí? Neplatí! Tak proč jim lezeš do tím, že obhajuješ zcela nesmyslnou předělávku Čerčan, která je naprostým hnusem. Ty wole jeden pitomej, to nesmím mít na věc vlastní názor?!? A ještě větší hnus jsou Pyšely, kde býval luxusní přístup k hospodě Pyšelka, kde fíra běžel do hospody pro točený, po chvilce se vrátil a pokračoval v jízdě. Tyhle kokotiny, pokud je dříve strojvedoucí dělávali, je lépe nevytahovat na světlo boží a už vůbec nestojí za obhajobu!!! Mimochodem, ani na pyšelské zastávce samotné není nic tragického. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 3-2007 |
Tebe někdo platí? Neplatí! Tak proč jim lezeš do tím, že obhajuješ zcela nesmyslnou předělávku Čerčan, která je naprostým hnusem. A ještě větší hnus jsou A jéje, koukám pán má pěkný komplex ! Tak to radši nediskutovat ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Mně to bylo divné hned ve vaší první reakci na mne. Bram : To bude myšlenkově druhej Simba - Dřív Bylo Líp, dneska to Stojí Za Howno - STZH. Jinak ses do toho teda dostal nevinně - akorát tím, že jsi se mne zastal Holt jsou tací, co by měli nejradši z dráhy muzeum se vším jako v roce 1905, včetně kamen na uhlí v čerčanské čekárně a hodinových přípojů, protože woni jezděj vlakem akorát v sobotu na výlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 1-2015 |
No já tam jezdím akorát v sobotu a v neděli zpátky, takže to jako moc extra neřeším, ale štve mě ten podchod. Ty wole jeden pitomej, to nesmím mít na věc vlastní názor?!? To mi připomíná tu scénku z Pupáků jak Čenda Krchov volá Pupákovi do Vídně a přemlouvá ho, aby se vrátil. Pupák: Copak vy tam nemáte svobodu projevu? Čenda: Máme, ale musíš držet hubu.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2015 |
Ad Čerčany: Přestupoval jsem tam hodněkrát jak ve starých, tak v nových a nové jednoznačně považuji za zásadní zlepšení. Ad rychlostní skicy: Kromě toho, že to ukazuje smysluplnost vyšších rychlostí na zastávkových osobácích, to taky naznačuje, že by v kontextu českých rychlostně-zubatých železnic mělo smysl přemigrovat rychlíky na nějaké mrštnější elektrické jednotky. Zejména pro ty ne úplně příměstské úseky, kde mají častější zastávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 1-2015 |
Nicky726: "Ad Čerčany: Přestupoval jsem tam hodněkrát jak ve starých, tak v nových a nové jednoznačně považuji za zásadní zlepšení."
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 12-2007 |
Pepan.198: Už dlouho jsem v Čerčanech nepřestupoval, ale podle mého názoru asi těžko bylo možné přestavět Čerčany bez ostrovních nástupišť s podchodem. A to podle mého názoru pro přestup na dolní Pacifik, který stál dost daleko od nádraží. Vzhledem k bezpečí cestujících asi taková přestavba byla nutná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 1-2015 |
Wagon: "Pepan.198: Už dlouho jsem v Čerčanech nepřestupoval, ale podle mého názoru asi těžko bylo možné přestavět Čerčany bez ostrovních nástupišť s podchodem. A to podle mého názoru pro přestup na dolní Pacifik, který stál dost daleko od nádraží. Vzhledem k bezpečí cestujících asi taková přestavba byla nutná."
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 12-2007 |
Pepan.1981: Myslím, že budování nadchodů na železničních stanicích je chyba. Jednak cestující musí překonávat mnohem větší výšku, jednak asi musí být problém jejich údržby např. při větru, dešti, námraze apod. Samozřejmě podchody také mohou být zaplaveny vodou, ale obecně si myslím, že nadchody mají mnohem víc nevýhod než podchody. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12515 Registrován: 3-2007 |
Wagone, to totiž záleží na terénu. Koukněte se na Strančice, kam pokračuje lávka a jaká je výška terénu východně od nádraží. Jinak kdyby se ty stavby (třeba ty Strančice) udržovaly a třeba ten šedivý beton nějakým vhodným odstínem natřel a fungovaly výtahy, tak by to bylo o něčem jiném. To je holt stará bolest SŽDC - nulová údržba a mizerný úklid. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 1-2015 |
Obecně mi nevadí stavba podchodů a nástupišť, ale typický příklad, že to jde, jsou Pardubice nebo Hradec Králové. V budově jsou pokladny a rozhodně se nemusí zase chodit ven a obcházet zábradlí.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16940 Registrován: 5-2002 
|
mot: Mě teda udivuje Vysočany-HoPo jen nějakých 105. I z kopce. To nejspíš bude tím, že od Skal jsou oblouky, které už nejde tak snadno srovnat a/nebo přeložit (a ta rovinka u dnešního AHr Hloubětín je celkem krátká). Pepan: dříve ta lávka byla estetičtější než tenhle hnus co tam je teď A dalo se z ní tenkrát dostat na peron a nebo ne...? Wagon: Myslím, že budování nadchodů na železničních stanicích je chyba. Jednak cestující musí překonávat mnohem větší výšku, jednak asi musí být problém jejich údržby např. při větru, dešti, námraze apod. Obecně ano, ale v konkrétnímch případech tomu může být přesně naopak. Třeba zrovna v těch Strančicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 1-2015 |
Hajnej: NE
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 8-2012 |
představit i to, že bude povoleno ještě během toho přechodného období instalovat dočasně LS Jak dlouho to už všichni vědí, že bude "zákaz" barvičkovače? Jak dlouho bude trvat "dočasnost", jeden furt? Prostě tady nic jiného než "důkaz průserem" nefunguje, že? Do tý doby to furt "bude dobrý" a kdyžtak se udělá dočasně nějaká ta výjimka...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16944 Registrován: 5-2002
|
Tak ty slíbené fotky z Čelákovic: K tunýlku už dorazily podkladní vrstvy a štěrk. V blízkosti severního podchodu je jáma pro jímku a v jejím sousedství je odhalené nějaké Dolní Porúří a Horní Potrubí: Na západním okraji nadjezdu se objevily kabelovody s kabelovými šachtami a kus opodál základ pro krakorec (šedá kostka v řadě černých kostek): Pěší koridor z ostrova k podchodu má ze strany 3. koleje plot z tahokovu: Nultá má už pražce, malý kus dokonce i kolejnice: Jižní podchod je už zasypán a schody téměř hotovy, naopak přechod to má "za pár": Rýsuje se už i jižní část perónu u 2. koleje (tuší někdo, co skrývá "kolonka" u šturcu 4. koleje...?): Okolo severního zhlaví vyrůstá protihluková zeď (vypadá to, že bude mít jen cca 2 metry): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12334 Registrován: 8-2004 
|
čelakovičan: "Díky oběma za info. Teď jen doufat, že stav "po zapnutí ETCS" nastane spíš dříve ( jako laik plácnu do sedmi let? ), než déle." ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Neregistruji. Bohužel neregistruji ani žádnou vůli povolit LS na izolovaných cancourkách typu Česká Lípa - Zákupy.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2009 |
Hajnej: " Rýsuje se už i jižní část perónu u 2. koleje (tuší někdo, co skrývá "kolonka" u šturcu 4. koleje...?): " |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 11-2002 
|
Nultá má už pražce, malý kus dokonce i kolejnice Až se probudíte, bude už s kolejnicemi celá nultá. Swietelští na tom makají, že ani půlnoc nedrží... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 3-2007 |
Hroch: díky. A situace teda stojí tak, že nová instalace LS je opravdu zakázána, nebo je to v režimu "LS za vlastní, hoši"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 1-2015 |
Hajnej: "Obecně ano, ale v konkrétnímch případech tomu může být přesně naopak. Třeba zrovna v těch Strančicích."
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2017 |
Pepane, a jak jinak bys ráčil vyřešit Strančice ? To co tam bylo před tím bylo dost o život, podchod by vzhledem k terénní konfiguraci měl ještě víc schodů než současná konstrukce, teleporty myslím ještě nefungují - tak co s tím ? Taky se mi moc nelíbí, co vzniklo na 221 z Prahy do Benešova (kolejově dojebané Senohraby a Uhříněves, kilometry PHS v lesích, chybějící část podchodu v Benešově, o přejezdu v Mnichovicích a pokladně v Čerčanech snad ani nemluvit), ale co s tím teď ??? Předchozí stav byl katastrofa, něco se s tím udělat muselo, velkohubé plány na 200 - 250 km/h vzaly rychle za své (i přeložka u Svojšovic, která jako jediná nakonec zbyla, byla vynucena z úplně jiných důvodů než zvýšení rychlosti) a politické zadání bylo jasné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8282 Registrován: 5-2002 |
Já ty Strančice tak nenávicím. Zrovna včera jsem musel po schodech pěšky nahoru a dolů, výtah byl mimo provoz. Kdyby se SŽDC zaobírala těmito problémy, bylo by to lepší. Selže - li všechno, tak na pražské straně jsou úrovňové přechody... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8283 Registrován: 5-2002 |
o přejezdu v Mnichovicích Co je tam špatně? Vedle přejezdu je podchod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2018 |
Tak ve Stránčicích snad byla i zásadní komplikace pro podchod spodní voda, ne? Ostatně když se podíváte na to jak lávka přechází šikmo aby plus mínus respektovala pěší trasy a i to, že přístřešky celkem pěkně navazují na lávku tak aby byly "ve směru jízdy" tady bych dal projektantům tedy spíš plus. Má-li být ta dvoukolejka kapacitní tak nadchod nebo podchod je zkrátka nutnost. Obecně (nikoliv ve Stránčicích-tam je tedy třeba udržet v provozu výtahy) je možná k diskuzi povolený podélný sklon ramp pro vozíčkáře, kdyby bylo dovoleno jít strměji, tak by to některé vzdálenosti zkrátilo. Spousta lidí nadává i na Říčany, kde je to v rámci možností vyřešeno dobře a kdyby se zbourala stará výpravní budova tak by i nějaká ta parkovací stání přibyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16949 Registrován: 5-2002
|
Pepan: Já ty Strančice tak nenávidím Skutečná nenávist je poměrně drahá emoce a ve vztahu k neživé věci je to vyloženě plýtvání. Nezbývá než doufat, že je to u Tebe "jen" záliba v silných slovech, protože všechna ostatní vysvětlení jsou mnohem povážlivější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2017 |
Petr Šimral: že by tam takový přejezd vůbec neměl být - zažil jsem tam uváznutý kamion, samozřejmě v zimě. Co jsem slyšel z JPP, tak byl plán využít podjezd, co je kousek od přejezdu směrem na Strančice, ale postavili se proti němu místní, aby jim tam nejezdilo moc ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Mimochodem to samé jsem zažil i ve Čtyřkolech, tam to byla pro změnu dopravní nehoda přímo na přejezdu - zkusil se vyhnout kamion s osobním autem a nevešli se. Řidiči vystoupili, začali se hádat a nějaké vlaky jim v tu chvíli byly naprosto ukradené ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16952 Registrován: 5-2002
|
Bob: že by tam takový přejezd vůbec neměl být Však taky byla snaha, aby nebyl, ale nevyšlo to, tuším se šprajcla majitelka pozemku, přes kterej měla vést přeložka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: ach jo, další takový případ ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2013 |
Mnichovice: šlo o majitelku pozemku, podél kterého měla přeložka místní komunikace vést. Ve výsledku po komunálních volbách nové vedení města napadlo část svého vlastního územního plánu (s návrhem přeložky) a uspělo (přeložka byla z ÚP vyjmuta, myslím že krajským úřadem). Při rekonstrukci trati tak zůstal přejezd. V zadání nového ÚP v roce 2010 se pak požadavek na podjezd na Božkov ještě objevil. Přeložka silnice byla navržena pro změnu přes truhlárnu, vyvolala nesouhlasy vlastníků pozemků (zdůvodnění klasické - ohrožení bezpečnosti chodců, prašnost, snížení hodnoty pozemků, technická památka - studna, ohrožení kolonie mravenců atd.) a město od něj upustilo definitivně (2013). V aktuálně vystaveném návrhu ÚP už podjezd není vůbec... PŠ: V současné době registruji s ohledem na migrační období ETCS výrazný tlak na zvýšení rychlosti bez VZ na 120 km/h. Gesčně to přísluší MD O130 a ten dal jasně najevo, že pokud se bude číslo měnit, tak jedině směrem dolů. Bram: proč nebyly na říčanském zhlaví použity osmdesátkové výhybky Pravdu má Poborskiii. Obec Strančice odmítla zrušení své vlečky (=odvratné kusé koleje), s níž by štíhlá spojka z 4. SK do 2. TK byla v kolizi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 6-2016 |
K._A._F.: " ohrožení kolonie mravenců" - tak to jsem ještě neslyšel/nečetl! Ale mohu do Mnichovic dodat 3 druhy mravenců ze zahrady na jiné, zastupitelstvem schálené místo. Jsou to odolné druhy, nevadí jim přeseknutí mraveniště ani motorovou, ani ruční kosou![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Dovezu za vlastní peníze, zvýšení bezpečnosti přejezdů je mi nadevše!!! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 3-2007 |
Oni mají své, označené mravence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8286 Registrován: 5-2002 |
ad honzaklonfar + Mladějov: opovažte se. Pěstuji si své, odolné Mnichovické |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8287 Registrován: 5-2002 |
ad K.A.F: existuje nějaký zveřejnitelný výkres? Docela by mě zajímalo, kudy to mělo vést? Nějak si to v dané konfiguraci nedovedu představit. Když jsem hledal nové bydliště, tak mi právě cesta k mnichovické zastávce hodně připomínala cestu k babičce (Černošice, Komenského 100). Taktéž kopec "střízlivák", kostky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16962 Registrován: 5-2002
|
PŠ: Tu první variantu bych odhadoval nějak takto. Tu druhou nemám ani šajnu, popravdě vůbec netuším, kde je tam nějaká truhlárna - nebo že by snad toto...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 1-2015 |
Hajnej: "Skutečná nenávist je poměrně drahá emoce a ve vztahu k neživé věci je to vyloženě plýtvání. "
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16963 Registrován: 5-2002
|
Pepan: ALE JAK MÁ MAMINKA S KOČÁRKY PŘELÉZT TĚCH 100 SCHODŮ? Stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si - ale ne prostřednictvím tatínka(?) na na K-reportu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 9-2016 |
Tak třeba ty Strančice mají jako první kolej od budovy manipulační k vlečce. Tam klidně mohl být úrovňový přechod. Alespoň jedním směrem by se nemuselo do nadchodu. Jinak podchod je mnohem menší: výška otvoru + konstrukční výška je cca poloviční než u nadchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2013 |
PŠ Přeložka komunikace podle návrhu SŽDC měla klesat ve směru z Božkova podél rampy podchodu, podejít pod tratí novým železničním mostem a pokračovat v ose ulice Prorážecí na křižovatku se Smetanovou. Novější varianta vedla taky podél rampy a pod novým mostem, za nímž se měla komunikace vrátit přes demolovaný domek (nebo dva domky) zpět do Nádražní. Lepší obrázek než výřez z dobového návrhu územního plánu nemám.  Makus Kolej nejbližší k výpravní budově ve Strančicích je dopravní předjízdná, takže přechod ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2017 |
Dovolím si maminku s kočárky (???) ve Strančicích odkázat na úrovňový přejezd, který leží na senohrabském zhlaví. Jde samozřejmě o nouzovou trasu v případě, že nefungují výtahy, což doporučuji řešit (stejně jako Hajnej) stížnostmi. Naštěstí kočárek není na věky a tolik vozíčkářů snad ve Strančicích nebydlí, aby denně křižovali napříč nádražím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2015 |
Bobmaster: Ono je taky dobrý využít úrovňový přechod přes koleje na říčanském zhlaví, tam to jde taky krásně.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 4-2003 |
Pepan.1981:Ono je taky dobrý využít úrovňový přechod přes koleje na říčanském zhlaví, tam to jde taky krásně. To je jakžtakž v mezích bezpečnosti možné (nikoliv ale legálně) využít v případě jízdy s kočárkem akorát v případě, že přijedu od Prahy do Strančic vlakem na nástupiště č. I mezi kolejemi 1 a 3. Tam se dá předpokládat, že kdyby došlo k tomu, že někdo bude na přechodu (třeba právě s kočárkem) a zazmatkuje v případě zpozorování vlaku, tak ho strojvedoucí v případě použití rychlobrzdy ubrzdí a nedojde k tragédii. Ostatně bude k nástupišti dojíždět v těchto místech maximální rychlostí odhadem 40 km/h, ale spíše ještě mnohem méně. Horší je to při přechodu z nástupiště č. II, kde se po traťových kolejí jezdí výrazně rychleji (mám za to, že 110, na přesnou hodnotu bych se musel podívat do TTP) a hlavně jde o projíždějící vlaky. Tohle fakt nelze doporučit ani omylem a lidem je to lepší neříkat. Mohlo by dojít k nějaké tragédii. Ostatně také v rámci pudu sebezáchovy nepřelejzám koleje č. 1 a 2 třeba v Čerčanech, když se hrabu k od budovy k odstavené soupravě na koleji č. 13. - radši zalezu do podchodu a přejdu až kolej č. 5 a ty další. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 12-2007 |
Ako vlastne jazdí motorák KŽC z/do Čelákovic? V GVD nevidím trasu do Čakovic, je to každý deň ad-hoc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2012 |
Zdravím. Dle informací na zastávkách bude výluka 1.TK Lysá-Kostomlaty do 15.7., potom začínají další výluky. Kdy se bude dělat druhá, v souběhu nebo až někdy? Díky. Jinak dnes ráno docela solidní zmatek, 231 Lysá-Nymburk stále nejezdí.
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16981 Registrován: 5-2002
|
T225: Kdy se bude dělat druhá, v souběhu nebo až někdy? Pokud jsem to správně pochopil, tak "až někdy", tedy konkrétněji až skončí ty jiné výluky, a to především zhruba od půli července do půli srpna jednokolejný provoz Lysá - Čelákovice (bo po půlkách kříž na lyském zhlaví), což je hnedle vedle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 1-2012 |
Hajnej: Díky, asi jo. Pokud nebude bránit něco dalšího (třeba i stavba nadjezdu).
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 12-2007 |
Ly - Kos II = 7. 8. až 20. 9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16988 Registrován: 5-2002
|
Neboli hned po těch Čelákovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2015 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017 |
Mohl by mi prosim nekdo napsat, jake je nejvyssi stoupani trati v Dalejskem udoli. Jedu rychlikem Prahy do Písku, co odjizdi ze Smichova v 9:31 a stroj, co je vpredu se s těmi 4 vozíky se sápe tak 50. Pro místni lovce hadů, je to brejlovec s už docela silně omšelým sedomodrym naterem. Jinak lidu prekvapive dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
Tmave modrý a bilý je ten okuliarnik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2017 |
Kdyz uz tu vedu statistiku rychlosti, tak ten dravec co nas tahne to kalil mezi Loděnicí a Vráží 40. |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 1-2011 
|
fff: R 1248 odjezd ze stanice Praha Smíchov + 7 minut, příjezd do stanice Beroun Závodí + 7 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2011 |
Něco z úterní pokládky v žst. Čelákovice
PZ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 3-2015 |
Tak tady dnešní R 1248 - 754 051 a posílená soupravička ze Závodí v Berouně. V pozadí vrchy nad Berounem Děd a Ostrý a taky poznávám svoje bydliště v dáli ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2015
|
Jeřábník: Nevíte prosím jak to vypadá s Mazlíkem? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2018 |
Ex220 Súľov a EC Porta Bohemica pod Vítkovem Ex143 Petr Bezruč |