| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 22. 04. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 22. 04. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12623 Registrován: 10-2004 
|
Na přejezdu mezi Lochovicemi a Libomyšlí zemřel po střetu s vlakem řidič osobního vozu |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 8-2014 |
Garfield: Zcela určitě nejnehodovější přejezd v celém širokém okolí. Stačí se podívat na stránky Drážní inspekce - jenom za poslední rok již třetí smrťák zde. A závory nikde... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 3-2006 
|
Bohužel přejezd je od SŽDC, na macešsky opomíjené trati. A pokud někdo navrhne zvýšení bezpečnosti, tak jen slibují a čekají až to vyšumí.Kauza "nástupiště Příbram" nebo počet mrtvých na tomto přejezdu to jen dokládá. |
|
Vikijous
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2003 |
Sotva DI vydala závěrečnou zprávu, už aby začala dělat na nové.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 3-2006
|
Bohužel DI nemá žádnou moc vymáhat svá opatření.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 3-2015 
|
Mrtvých tam přibývá ale vůbec nic se neděje, ale reportáž v TV NOVA o té nehodě dnes v Lochovicích cosi naznačuje a berounští policisté budou trvat na instalování závor vzhledem k častým smrtelným karambolům tak jsem zvědavý. Když ale tvrdí vyšetřovatel SŽDC že je přejezd jinak bezpečný a dobře viditelný tak proč se bourá z obou stran tedy není to pokaždé v jednom směru a bud to odnese zdická nebo podbrdská trat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 11-2008 |
I ty závory dokážou řidiči ignorovat. Viz Studénka a jiné případy. Jedině, jak tu už bylo několikrát prezentováno, vybudovat systém "SSSR" s výklopným zátarasem. Ale i ten by určitě někdo nerespektoval ......![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2017 |
Sichr je sichr, řekla jeptiška a přidala na svíčku kondom. Vzhledem k tomu, že tam je výstražné zařízení (podle DI bylo v provozu), tak po případné instalaci závor, tam bude "předpisově" jedoucí řidič stát zavřený mezi nimi. Ale je to jen můj názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 3-2006
|
Taky jsem si myslel, že stačí světla se zvukovou výstrahou, až do nedávna. Jel jsem služební octávkou, přes přejezd u St.2 v Příbrami. Samozřejmě vyhlížeje zda něco zajímavého jede a co se děje kolem přejezdu. takže tak 30 km/h. Jenže jsem zapomněl na svůj zlozvyk a to stáhnout okénko před přejezdem. bylo to proti sluníčku a já byl tak 50m před přejezdem, když jsem se lekl. Břevno šlo dolů. Proti tomu sluníčku nebyla výstraha hned vidět a zjistil jsem, že v octávce není slyšet předzvánění, samozřejmě když jsem stál až u výstražníku, a zaměřil se na zvuk, tak to trochu bylo slyšet, ale žádný zázrak to není a kdyby bylo zapnuté rádio, tak už vůbec ne. Takže čím víc upozornění řidiče na vlak, tím líp, stačí pak přehlédnout světla a na neštěstí je zaděláno. Ale, na druhou stranu je to vlastně poklona pro Škodu, jak má odhlučněné auto. Jenže, někdy to může být i na vrub bezpečnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2017 |
Mořepetr - každý řidič by si měl v okolí žel. přejezdu počínat zvlášť opatrně, bez ohledu na to, jak je přejezd zabezpečen. Takže pokud nebliká bílé světlo, tak je řidič vždy povinen se před vjetím na přejezd ubezpečit, že nic nejede. Ztlumení rádia, či stažení okénka je na místě, a když není vidět na světla, většinou kvůli tomu sluníčku, je stažení okénka víc než potřeba - k přeslechnutí stačí málo, jak jste se očividně sám přesvědčil... Všude zbudovat nadjezdy, či podjezdy přece nejde ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4755 Registrován: 7-2011 |
 Mořepetr:"...když jsem stál až u výstražníku, a zaměřil se na zvuk, tak to trochu bylo slyšet, ale žádný zázrak to není a kdyby bylo zapnuté rádio, tak už vůbec ne..." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 3-2006
|
Neříkám, nadjezd/ podjezd (stačí, že je tam nepoužívaný podchod, který se bude zasypávat), ale každá blbost navíc, jako to břevno, pomůže. Ten přejezd je slyšet až k nadjezdu na zdickém zhlaví, jde podle toho poznat, zda už něco jede od Milína. A on má ještě jeden problém, výstražník dolů na Ryneček, má dost vysoko bednu a tehdy ještě zarostlou. Toť ono, pro ty kteří to tam neznají odkaz Prý už se v automobilkách pracuje na tom, aby byla další elektronická blbost v autě, má přenášet výstražné zvuky do interiéru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 11-2009 
|
Mrtvých tam přibývá ale vůbec nic se neděje, ale reportáž v TV NOVA o té nehodě dnes v Lochovicích cosi naznačuje a berounští policisté budou trvat na instalování závor vzhledem k častým smrtelným karambolům tak jsem zvědavý. A bude se to platit z peněz silničních nebo drážních? Já totiž nechápu, proč by to měla platit dráha, když v 99 % případů je střed auta s vlakem fatální pro auto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 3-2006
|
Ad Paul2no: Z peněz nás všech, peníze ve státním rozpočtu jsou pořád jen jedny. Jinak k pohledu na financování přejezdů se musíme vrátit do historie. Železnice je poněkud "mladá" oproti silnicím a cestám. Proto podmínkou při trasování železnic, bylo zachování průchodu komunikací přes ní a to na náklady železnice. Jinak to, že vlak auto sešrotuje, je argument pro výše uvedené, nikoliv naopak. Jen pro zajímavost, když se opravovala lávka v Příbrami přes nádraží před 14 lety, která je majetkem města a stará se o ní. Vyšlo levněji jí celou vzít jeřábem a přendat jí mimo kolejiště , tam jí opravit a posadit zas jeřábem zpátky. Takže být přejezdy kraje, nebo ŘSD, tak se snad bude muset zavést přejezdová známka, protože si SŽDC bude účtovat pěkné peníze za výluku. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11840 Registrován: 5-2004 |
Dyk tam prejezd je a zabezpecenej. Ze dnes ridi auto kdejakej pitomec neschopnej prejet pres koleje a pokud prezije vymlouva se na kdeco od slunce po mlhu neni chyba prejezdu. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 4-2015 
|
Asi tak...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 9-2011 
|
Jinak to, že vlak auto sešrotuje, je argument pro výše uvedené, nikoliv naopak A když se řekne, že blbej řidič vjede pod vlak? Pokud "slunce způsobuje člověku úžeh", tak je to argument pro zakázání sluncete? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 3-2006
|
Slunce není lidský výtvor. Stejně tak zkuste zvěři jen zakázat vstup na dálnici. Před blbcem i zvěří se prostě musí člověk bránit sàm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 9-2011
|
zkuste zvěři jen zakázat vstup na dálnici. "Auta na dálnicích zabíjejí jeleny" Máme tedy na té dálnici zakázat auta? Před blbcem i zvěří se prostě musí člověk bránit sám A před vlakem ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 3-2006
|
Aleš_Liesk.: " zkuste zvěři jen zakázat vstup na dálnici. "Auta na dálnicích zabíjejí jeleny" Máme tedy na té dálnici zakázat auta? Před blbcem i zvěří se prostě musí člověk bránit sám A před vlakem ne?" Zakázat auta je stejné, jako zakázat vlaky, když zabíjejí řidiče (tedy onu skupinu, které nestačí současné vybavení přejezdů-"blbců"). To nám asi neprojde, zakázat vlaky nebo auta kvůli jelenům nebo několika řidičům. Na dálnicích se to řeší oplocením. Takže spíš bych začal i u dráhy břevnem (oplocením) než rovnou zakázat vlaky. Bavíme se o blbém řidiči (blbci), nebo normálním člověku? Normální člověk se ubrání vlaku, současným stavem přejezdu (chyby řidičů pomíjím). |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14024 Registrován: 5-2002 
|
zakázat vlaky! qůli nim umírá spousty šneků!
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 3-2010 
|
Lieskovski: Auta na dálnicích zabíjejí jeleny" Máme tedy na té dálnici zakázat auta? Před blbcem i zvěří se prostě musí člověk bránit sám A před vlakem ne? ============================= Ty chytrolíne, vlaky také zabíjejí jeleny. srny, zajíce, bažanty. Vybral sis hloupý příklad, no co také od tebe chtít, že. Člověk většinou ví, že po kolejích jezdí vlaky a po silnicích auta. Podle toho by se měl chovat, když přejezd cinká a bliká, tak na něj nevjíždět, podobně jako na křižovatce řízené semafory zůstat stát, když svítí červená. Máš s tím problém? Vždyť se to tady omílá furt dokola, tak už bys i ty to mohl pochopit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 3-2006
|
Ad Jirkaxxxl: se zvěří jsem začal já, ne kolega Aleš_Liesk. A v prvopočátku diskuse, šlo o to kdo má platit PZZ. To důležité, je že "Člověk většinou ví", bohužel čím dál častěji se setkávám s lidmi, kteří ani netuší co je to vlak a v životě s ním nejeli a nepojedou. Takže je nezajímá ani kde jezdí. Tedy dokud se s ním nesetkají karoserie na nárazník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16340 Registrován: 5-2002 
|
JxL: Vybral sis hloupý příklad, no co také od tebe chtít, že. Vybral si dobrej příklad, to jen Tys ho nepochopil, no co také od Tebe chtít, že... Takže pro Tebe extra polopatě: Postavíme dálnici, ale zvířata nevědí, že ji nemají přecházet. No tak se ta dálnice oplotí, aby to nešlo, přičemž plot platí provozovatel dálnice. Postavili jsme trať, ale řidiči aut nevědí, že jede vlak. No tak se udělá PZZ, aby to ti řidiči věděli, přičemž to PZZ platí provozovatel tratě. Neboli šlo o to, že stejně jako nechceme po zvířatech, aby si platila plot, tak nemůžeme chtít po uživatelích pozemní komunikace, aby si platili PZZ. O to tam šlo a o nic víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 3-2006
|
Ad Hajnej: Přesně ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 5-2002 |
Mořepetr 2615: Děkuji za postřeh. V argumentaci tu na adresu gumokolních účastníků nehod na přejezdech lítají označení z oboru psychiatrie, a přitom si dotyční neuvědomují, že se to snadno může stát i jim. Že značná část nešťastníků na přejezd nevjela z hazardu, ale z nepozornosti. Že ta psychologie by neměla být upozaďována prostým argumentem "nedodržel ustanovení § 29, proč na tom řešit něco víc". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 3-2006
|
Ad P_v: No a to většina ani netuší, že na hřbitově u toho přejezdu v Lochovicích leží ve službě přejetej červenej výpravčí ze Zdic. Stačilo si neuvědomit, že mu blíž k budově přijíždí M262 Z Protivínky a on šel s rozkazem k k osobáku na Plzeň. Jo někdy stačí chvilka (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2012 |
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/469778-posunovaci-lokomo tiva-narazila-v-salcburku-do-dvou-vlaku-40-zranenych.html https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/zeleznicni-nehoda-v-salcburk u-si-vyzadala-az-ctyricet-zranen/r~97eb6828445911e8a79a0cc47ab5f1 22/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5491 Registrován: 9-2011
|
MP: Normální člověk se ubrání vlaku, současným stavem přejezdu (chyby řidičů pomíjím). No však to poudám vod samýho počátku! JxL: už jsi se ve škole zeptal paní učitelky, jak se spočítá "dva krát pět"? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2015
|
Rakouský zdroj (aktualizováno před 30 minutami): odkaz Sestavovali soupravu a při posunování došlo k najetí do stojícího railjetu jedoucího z Curychu do Vídně. (zdroj:heute.at) Nabořený vůz na fotce ovšem nevypadá jako vůz z railjetu...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12350 Registrován: 3-2007 |
Hm, ony se tam přece přehazují kursy..a pro novináře je nightjet (z klasických vozů) taky railjet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 3-2004 |
Nemělo tam být taky české lůžko z Curychu? (které díky výlukám u Č.B. v těchto dnech nejezdí) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2009 |
Koukám, že ten zbořený vůz má ještě staré lámací dveře bez nějakých blbuvzdorných fičur. Dyť by nám přeci moderní železnice ze západu měly jít příkladem. No takový ,,pravěk" ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 6-2002 |
Dusanh Nemělo. V tento moment už by bylo spolu s maďarskou soupravou na vedlejším peronu. Místo něj právě najížděly kurzy z Benátek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 9-2015 |
>> Hajnej Kňour a srnka nechce zacvakat plot, tak ho provozovatel dálnice musí zaplatit za něj. Řidič auta nechce zacvakat za ochranu, aby neohrozil sebe, ostatní a majetek dráhy, tak to musí zaplatit dráha. To je teda implikace jako prase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 3-2006
|
Mirek_Zv.: ">> Hajnej Kňour a srnka nechce zacvakat plot, tak ho provozovatel dálnice musí zaplatit za něj. Řidič auta nechce zacvakat za ochranu, aby neohrozil sebe, ostatní a majetek dráhy, tak to musí zaplatit dráha. To je teda implikace jako prase." O to tu řeč nešla. Ale možná by to prošlo, tady se ujme kde jaká blbost, takže klidně i poplatek od řidičů za přejezdy. Šlo o to zda to má platit SŽDC anebo obec/kraj/ŘSD (dle kategorie silnice). Ona i ta zvěř má někoho, kdo by zaplatil ten plot a to držitel honitby (by prskali), protože se pěkně vyzouvají už ze škod způsobených zvěří na vozidlech v jejich honitbě. Zde trochu podrobněji, ale nevím zda toto zrovna patří do této diskuse :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16345 Registrován: 5-2002
|
MZv: Kňour a srnka nechce zacvakat plot, tak ho provozovatel dálnice musí zaplatit za něj. Kňour a srnka jsou názoru, že není jejich problém, že řidiči chtějí po dálnici jezdit tak rychle, že by na kňoura či srnku nestihli včas zareagovat - proto to nechtějí zaplatit. Řidič auta nechce zacvakat za ochranu, aby neohrozil sebe, ostatní a majetek dráhy, tak to musí zaplatit dráha Vždyť ta dráha nic platit nemusí, docela postačí, když bude přes přejezd jezdit tak pomalu, jaké tam jsou rozhledové podmínky - to aby se řidič dokázal ochránit sám. Proč by měl řidič platit za to, že někdo jiný chce jezdit rychleji, než je možné, aby se mu ostatní včas klidili z cesty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 11-2009
|
Hajnej: původně byla řeč o závorách doplněných na přejezd s blikači, přičemž z pohledu dráhy jsou závory věc zcela zbytná. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2016 |
Kdesevzaltusevzal : "železničním odporníkům" zvoucím se odborníky majícími plná ústa kritiky české železnice, zejména Českých drah uniká mnoho skutečností, například že v Německu dodnes jezdí vozy pamatující presidenta USA Kennedyho, ve Francii jezdí rychlostí 200 km/h vozy s dřevěnými schody (výroba někdy v 70. letech minulého století). Ono je to jen a pouze o tom, že se vozidlová skříň zmodernizovala, třeba i dvakrát, takže z někdejšího WC "ve stanici nelze" je WC s uzavřeným okruhem, stahovací okna jsou nahrazena pevnými, parní topení nahradila klimatizace a podvozky pro 120 jsou nahrazeny podvozky pro 160 - 200 km/h ... Nicméně v Česku jsou mnohem mladší vozy považovány za přežilé, pouze některé - ty nejmladší se nechají modernizovat, ty moc "staré", leč mladší než "na západě" se raději sešrotují a současně se "brečí" nad nedostatkem vozů ... Cca před 3 lety jsem nevěřícně zíral ve Finsku na výrobní štítek motorové lokomotivy vezoucí dálkový vlak na neelektrifikované trati 1967 ... v té době se v někdejším Československu objevily první lok T 478.1 (ex 751/749) ... pro "velké" stáří v tuzemsku většina z nich zrušena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8101 Registrován: 4-2003 
|
železničním odporníkům" zvoucím se odborníky majícími plná ústa kritiky české železnice, zejména Českých drah uniká mnoho skutečností, například že v Německu dodnes jezdí vozy pamatující presidenta USA Kennedyho Akorát jste zapomněl dodat, že ty Silberlingy byly Wow, German Engeneering a východní blok se v bautzenu, Gorlitzu či ve Studénce na tu konstrukční kvalitu dotáhl o 20 později, na výrobní a technologickou kvalitu nikdy. ba i dvakrát, takže z někdejšího WC "ve stanici nelze" je WC s uzavřeným okruhem, stahovací okna jsou nahrazena pevnými, parní topení nahradila klimatizace a podvozky pro 120 jsou nahrazeny podvozky pro 160 - 200 km/h ... Vy prostě a normálně příšerně kecáte.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8102 Registrován: 4-2003
|
a přitom si dotyční neuvědomují, že se to snadno může stát i jim. Že značná část nešťastníků na přejezd nevjela z hazardu, ale z nepozornosti. Že ta psychologie by neměla být upozaďována prostým argumentem "nedodržel ustanovení § 29, proč na tom řešit něco víc". Přesně. A bude se to platit z peněz silničních nebo drážních? TJJUBND (to je jak u blbejch na dvorečku)... je to přeci úplně jedno, to jsou jen škatulky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 11-2009
|
TJJUBND (to je jak u blbejch na dvorečku)... je to přeci úplně jedno, to jsou jen škatulky. Nemyslím že je to jedno. Pokud se to zaplatí z rozpočtu SŽDC, nebude ty peníze možné použít například na zřízení bezstykové koleje o kus dál (což je z pohledu dráhy věc účelnější), na rozdíl od toho, pokud se to zaplatí z peněz ŘSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8105 Registrován: 4-2003
|
Pokud se to zaplatí z rozpočtu SŽDC¨ A když se to nezaplatí, tak ten rozpočet bude jinej. Krom toho že je hovadina, aby ŘSD dostalo nějaký peníze a ty obratem přeposlalo SŽDC.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 3-2006
|
AD RadekŠ: to chce klid některým lidem nic neříká ani financování přes SFDI a navíc ne každá silnice patří ŘSD.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 3-2015
|
Když už se zrovna nebourá tak jsou zase přejetý to je furt něco dnes. Já se dnes také pohyboval blízko kolejí ale s jasným úmyslem vyfotit vlak a taky jsem si podél kolejí zkrátil cestu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Tady přejezd v Lochovicích bez závor se světly společný pro zdickou a podbrdskou dráhu takhle když se k němu přijde působí celkem nevinně. Přejezd smrti! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 6-2016 |
Jeník_H..: Nevím to jistě, ale nevjíždějí "do zavřeného" auta hlavně z opačného směru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 3-2015
|
honzaklonfar: Já tam přišel od města takže tam je dobře vidět už větší dálky a nic nepřekáží výhledu na výstražná světla. Z druhé strany se tam oddělují dvě cesty jedna vede doleva do Netolic a nahoru vidím ještě silničku na Kočvary je i možný že jel i odtamtud, každopádně je to právě ta druhá strana jak se silnice oddělují kde dochází k těm srážkám. Já pak radši prchnul odtamtud kolem lochovického hřbitova blíž k železniční stanici vybavil jsem si ta neštěstí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 3-2006
|
Alespoň poslední dvě MU, opravdu auto jelo na přejezd z druhé strany. ale vlak vždy v opačném směru. Je tam prostě cosi divného. Do stanice je vidět nádherně, horší je na lokálku a nejhorší k Libomyšli. Ale rozhledově jsou daleko horší přejezdy a hlavně s daleko větším provozem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Dotaz na místního znalce - vjela ta auta pod vlak na 200, nebo na 172? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 3-2015
|
To poslední to byl červený rychlík Švejk takže od Zdic. Na tu další z ledna to bych musel do archivu podívat myslím že to byla žlutozelená regína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 3-2006
|
4.1.2018 to byla 7907. 30.7.2017 Třebaňka Os 27714 auto jelo ale také od Netolic (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 8-2014 |
Já mám takovou teorii, že by tam mohlo jít právě o to, že se tam rozdělují dvě tratě. Že se člověk, který nepostřehne/ignoruje výstrahu podívá doleva, doprava a jede. Přitom když se podívá doleva, tak přehlédne jen jednu trať a na tu druhou nekoukne. Teoreticky je možné, že když těsně před přejezdem koukáte z auta na jednu trať, tak na tu druhou nevidíte - sloupky, slepý úhel... Kdo to tam znáte, tak jistě víte, že tahle silnice není nikterak vytížená, takže je to dost podivné, že se tolik nehod stává právě tam.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 11-2008 |
Řešíte rozhledové poměry. Ale tady bylo PZZ v činnosti. A ta světla snad jsou viditelná dobře. Nebo si řidič přivede právníka a ten ho bude hájit tim, že řidič byl "zmaten" silničním označením a proto udelal chybu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 11-2008 |
Tak hájil jeden právník řidiče, který jel na čtyřicítce skoro 70 km/h. A proč byl zmaten ? Na silnici byl přechod pro chodce, ale nebyla u nej svislá dopravní značka. A to chudáka řidiče tak "zmátlo", ze překročil rychlost o těch 30 km/h. ....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 9-2003 
|
Výpravčíxy: To je náplní práce právníka, nad tím není co se pozastavovat.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 11-2008 |
A když vám takový "zmatený" řidič porazí treba vaše dítě, tak s tim právníkem taky budete souhlasit ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8110 Registrován: 4-2003
|
Výpravčíxy: Obžalovaný či jeho právník může říkat, co uzná za vhodné a nejde o něco, nad čím by se mělo pozastavovat.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 3-2006
|
Výpravčíxy: "S4991023: "Výpravčíxy: To je náplní práce právníka, nad tím není co se pozastavovat."A když vám takový "zmatený" řidič porazí treba vaše dítě, tak s tim právníkem taky budete souhlasit ?" Ostatně i rozsudek je pouze právní názor soudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11845 Registrován: 5-2004 |
Ja si tipnu ze resenim by mohlo byt i to ze tam daj fizlove kamery a budou skutecne "kosit" ty co tam na cervenou vjedou. Asi nebudu daleko od pravdy ze se tam na blikace sere a ty rany jsou jen spicka ledovce. A lepsi nez sbirat ridicaky bez kteryho stejne jezdi kdejaka fetka s iks zakazama by byl sber aut. Odstavit na pulrok na odtahovy parkoviste a vyzvednout az po zaplaceni parkovnyho 100 kc/den jako bunus k pokute. Hned by svetla "byly videt". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 7-2011 |
Petr_vlček: "Ja si tipnu ze resenim by mohlo byt i to ze tam daj fizlove kamery a budou skutecne "kosit" ty co tam na cervenou vjedou." |