| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Pracovní vozidla » Archiv diskuse Pracovní vozidla do 11. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 11. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 12-2007 |
AD Elektrotechnický laboratórny voz s pantografom na streche nejde náhodou o tento vozeň? http://www.tratovestroje.net/cs/stroj/elektrotechnicky-laboratorn y-vozen/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2009 
|
Ad Tratovak: je to ten istý vozeň, aj keď sa to na prvý pohľad nezdá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 5-2007 
|
Dovolím si dát odkaz na toto video.Sice je to z Maďarska,ale nemlich stejným způsobem a s prakticky stejnými prostředky se pracovalo i v tehdejší ČSR.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 12-2007 |
je to ten istý vozeň A vie sa aký ho čaká osud? Prečo nemá podvozky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2017 |
podbíječka VPRS-02 č.137 (99 56 9424 138-2 SK-ŽSR)_2011.10.07_Podhájska (SK) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2014 
|
Zdravím, stavím do simulátoru jeřáb EDK300/5,chtěl bych poprosit, zda někdo má fotky zevnitř kabiny. Kdyby se někdo našel, tak můj email: honza.prskavka@seznam.cz děkuju ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2012 |
Pomůže mi prosím někdo s identifikací tohoto vozu odstaveného v Kunovicích v areálu SŽDC? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 5-2007
|
Viki59..podbíječku VPRS-02 č.137 jsem vloni merčil ve stanici Levice,kde už zůstane asi natrvalo. Stejná mašina s č.01 už podlehla plamenu hořáku a zbyly z ní jen podvozky: Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5206 Registrován: 5-2007
|
Ještě si dovolím přidat dalších několik snímků pracovních strojů ze Slovenska: Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Puma
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 4-2011 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 9-2006 
|
Pánové, kolik ještě existuje MVTV-3 (M250)? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2013 
|
Bafy: já osobně vím o MVTV3-017 u OTV Horní Cerekev a po začátku ledna když jsem byl v Letohradu tam byla modrá MVTV3 ale číslo už nevím. Buď OTV Bzenec nebo Břeclav (asi) na nějaké opravě. Jinak cituji Atlas: 004 Břeclav 015 Blansko 017 H.Cerekev 025 Bzenec To bude k provozním asi vše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2017 |
029 v okolí Nymburka už ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 5-2013
|
Pokud si dobře pamatuju už nějakou dobu provozuje MVTV3 pouze OŘ Brno a to zdůvodu nedostatku jiných/novějších MVTV2, 2.2 a 2.3 ... OŘ Praha má mandelin MVTV2 a podobných dost tak není důvod MVTV3 provozovat. Jinak nějaké MVTV3 stojí na OTV Kolín ale jejich stav se asi bude rovnat vraku .. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13858 Registrován: 5-2002 
|
v hc je neprovozní, ale celá 26
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 5-2002 
|
Na severu Čech žádná není, poslední (30ka) skončila 4 roky zpátky v kolínském šmelcu. Před pár lety v žosce Nymburk stával jakžtakž kompletní 893.027 (ex. Chemopetrol Záluží), ale jestli tam je i dneska...
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2002 |
Co se týká MVTV 3, tak čtyři pod OŘ Brno jsou vykazované jako provozní (4, 15, 17, 25), jedna neprovozní v Cerekvi. Nasazují se jako záskok při nedostatku jiných strojů. Tři MVTV 3 pod OŘ Praha (5, 21, 29) jsou neprovozní, dlouhodobě odstaveny a nebude trvat dlouho, až půjdou do žiletek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 5-2002 
|
Trošku doma skenuji staré fotky bývalých zaměstnanců VÚŽ a hle co se vyskytlo - MUV 80.1-001. Tuší někdo, co by to mohl být za rok???
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 11-2007 |
Už jsem se několikrát ptal a ještě mi nebylo odpovězeno - mají jeřáby EDK 750 302 a 304 nové UIC označení? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2002 |
Rosta_kolmix: Vzhledem k tomu, že číslo za písmeny většinou vyjadřovalo rok dokončení vývoje, příp. schválení (přijetí do výzbroje... ), tak bych se přikláněl k přelomu let 79/80 - max. počátek roku 81). Ono u těchto vozidel nastala po vzniku Drážního úřadu a dodatečném doschvalování zajímavá situace, že byla dvě principiálně zcela odlišná vozidla (s hydromech. převodovkou 2 M 70 - což je tento případ - vs. DELTA, čili elektrický přenos +/- lok. 704) označena všechna jako MV 80 (MTH se s tím v té době nějak moc napáralo, "vsjo ravno"), takže DÚ rozhodl, že se tyhle hydromechaniky přeznačí na MV 79. Mimochodem, pokud byste si chtěl zdokumentovat poslední provozuschopnou MV 79 (v.č. 10), tak máte příležitost v Liberci, ale pospíchejte, protože při první vážnější závadě půjde do kytek, holt pohonná soustava z 810 v traťováckém provozu není to pravé ořechové. Podívám se, jestli ke zkouškám těch původních hydro MV 80 (MV 79) něco v našich análech nevyhrabu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 12-2007 |
Ja tipujem 1984. Prvý vozík bol vyrobený v 11/1983 a na fotke to naneskorú jeseň nevyzerá... http://www.tratovestroje.net/cs/stroj/mv-80-1-80-79-79-1/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 5-2013
|
Od kámoše z DTV Bzenec .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 9-2013 
|
Potřebuji objasnit jednu záhadu, která mi vrtá v hlavě. Možná je to prkotina, ale i takováto ,,příhoda" dokáže člověku zamotat hlavu. Při cestě na Slovensko jsem v Horní Lidči vyfotil MVTV 2-093 a při cestě zpět domů v Žilině MVTV 02-19: A teď to, co mi vrtá v hlavě. Všiml jsem si, že obě tyto MVTVéčka mají rozdílný způsob číslování a to mi nejde do hlavy. Je mezi nimi nějaký rozdíl, nebo jde jen o rozdílný způsob číslování v České republice a na Slovensku? Jde mi o to, či se to slovenské MVTVéčko dá číslovat jak 019. Předem díky za objasnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 11-2007 |
Ano, jde jen o rozdílný způsob číslování v ČR a SR. ČR M 153.0009 > 892 009-2 > MVTV 2 - 009 SR M 153.0074 > 892 074-6 > 892 009-2" > MVTV 02 - 09 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 12-2007 |
Zaujímavá náterová podobnosť... |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 5-2002
|
To třetí označení (vyznačil jsem tučně), se na některém slovenském dráťákovi opravdu někdy objevilo? Vždycky jsem viděl buď klasického "Kryšpína", pozdějc "vzor 1988" (prostě řada 892 přebírající původní inventárku) anebo zhruba od roku 2002 to jejich MVTV02.xx, které nesouvisí s původní inventárkou. Po roce 2009 se objevilo TSI číslo 99 56 94 84 2xx-x, které pro změnu přebírá inventárku z toho jejich MVTV (např. někdejší M153.0021 - 892.021 - MVTV02.17 je nově 99 56 94 84 217-1; širokorozchodné MVTV03 dostaly čísla od 99 56 94 84.301 a výše). Do toho všeho údajně (dle informací od kamaráda ze Slovenska) ŽSR postupně dělají "malou" modernizaci dráťáků, že do nich strkají motory, převodovky, řídicí systém a některé drobnosti z "baget". Viz ta Rychloběžkova fotka, dráťák je evidentně po tuningu. RB: U nás jsou v současnosti dochované 892ky (alias MVTV2) označeny taky TSI číslem 99 54 9 439.0xx-x, místo xx je číslo z intervalu 01 až 93, ovšem ne všechna čísla se použila a navíc v tom bylo zahrnuto i těch několik posledních MVTV3, tedy někdejších 893. TSI číslo nikterak nesouvisí s původní inventárkou. Dobrej mrdník, co? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Do toho všeho u nás máme 4 podvarianty bývalých 892: 1) klasické MVTV2 původním liazáckým motorem 2) jeden vylepšený MVTV2.1 s motorem Tedom a novou převodovkou 3) 10 kusů MVTV2.2, "facelift" CZloko, velká modernizace, elektrický AC přenos výkonu 4) od předloňska i několik MVTV2.3, modernizace podobná MVTV2.1, ale s novějším Tedomem a převodovkou TSI čísla se (naštěstí) u modernizovaných vozů nemění, jen u MVTV2.2 se inventární čísla z neznámého důvodu přehazovala mezi jednotlivými vozy, ale ve finále vlastně ke změně nedošlo, protože se žádný vůz papírově neztratil. Sorry za složitost, líp to popsat neumím.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 5-2013
|
Ještě doplním obrazově .. MVTV2-083 MVTV2.1.029 MVTV2.2-003 MVTV2.3-001 Měl jsem možnost setkat se se všemi těmito stroji a mohu říci, že každá modernizace je ve výsledku dobrá (a v rámci možností povedená) ale limitována nosností vozidla a konstrukcí s dvěma jednonápravovýma podvozkama. Když to vezmu z pohledu elektromontéra tak na MVTV2.1 nedošlo k žádným změnám (tedy jen změny v pohonu), u modernizace MVTV2.2 je změn z tohoto pohledu více. Nejzásadnější je výškově a směrově nastavitelná montážní plošina a měřicí sběrač. Na MVTV2.3 je nezsásadnější montáž dvou hydraulických zvedáků na střechu (na úkor zmenšení montážní plošiny, která je zde původní - pevná). Negativa u MVTV2.2 a MVTV2.3 vysoká hlučnost uvnitř (při zapnuté centrále) a vibrace při stání vozidla. Ale jak píšu toto je z pohledu montéra, tedy nikoli strojvedoucího .. Z mého osobního pohedu je každá modernizace krok vpřed, ikdyž se hodně věcí musí postupně časem dolaďovat ... |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13873 Registrován: 5-2002
|
ty luxus podschůdky sou fabrický nebo otv?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 9-2013
|
Tajemný_em: V pohodě, ač ten mrdník pochopit je pro člověka s ne úplně dobrými technickými znalostmi docela fuška, ale i tak díky za podrobné vysvětlení.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Dík samozřejmě patří i jankovi Lemochovi za potvrzení mé domněnky, že se jedná hlavně o rozdílné číslování v ČR a SR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 11-2007 |
Když už jsme u toho označení, má i Mandelinka DNT označení TSI? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13877 Registrován: 5-2002
|
je v revozu? jestli má přechod na sždc tak asi jo.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2013
|
Bobo jestli myslis ty dva schůdky tak to nevím čí jsou ale OTV ne :D .. Tohle je když byla Mandelina vystavená v Dejvicích v rámci nějaké bezpečnostní akce pro lepší přístup .. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13878 Registrován: 5-2002
|
a já už se bál, že nekdo řeší bezpečnost dráteníků při výlezu na štreku
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 5-2013
|
Nalézání na trati kort v oblouku když člověk ještě něco nese je luxusní ale to znají všichni co dělají na trati .. Ale za sebe mohu říci, že lezení do MVTV2 ještě jde ale do MVTV3 je trošku horší :D .. Ikdyž jízdní vlastnosti a prostor pro posádku vyznívá pro MVTV3 .. Ale jak jeden můj kolega jednou řekl buďte rádi, že se vozíte taky můžete tahat žebřík po trati ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 7-2017 |
Něco staršího. M 144.0006_1997.05.16_Kolín M 263.0024_1988.06.23_Rokytnice u Přerova |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2013 |
no to je jiná podívaná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 8-2015 |
Zlín Příluky 2018-02-03 Pracovní vlak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2013
|
Něco od traťovky .. MUV75-001 H.Brod 4.2.2018 .. Jen mě zaujalo, že už je osazena starým znakem SŽDC (po výrobě měla ještě ten nový) .. |
|
Wearts
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2009 |
Smutné, jak to jde s designem MUVek CZ LOKO z kopce... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2007 
|
Brodacek: MVTV2.3 docela ujde , já bych tam udělal vetší dveře , vychytávají se mouchy stále bohužel.Taky by neblo špatné i větší vozidlo jako MVTV3 v moderní podobě.To seskakování a naskakování třeba se zkrat. tyčemi někdy pruda.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 5-2013
|
Jaký tam u vás máte ? Já zažil krátce v Praze 001 .. Ty palfingry na střeše byly fajn .. Ale ty dveře, nevím co to bylo za nápad tam neco takového dávat .. Jinak jo myslím si, že pak tyto mašinky najdou své uplatnění .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2007
|
Brodacek:MVTV2.3 -004,palfingry etě poradně neotestovány a blbnou směry a zatéká do ní.Více napíšu do emajlu
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 12-2007 |
Letohrad 16. 7. 2017: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 5-2013
|
Tratovak: Taky sem ji tam takto potkal .. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2010 |
Foceno mobilem,tak omluvte kvalitu........Jinak MVTV2.3001 je na OTV Olbramovice,to ŽDJ je z Kolína a MPŽ z Kralup |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2010 |
A ještě pro představu jak vysoko je schůdek nad terénem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2013
|
Jojo MVTV2.3-001 původem "Jablotron" z hlavního a nové kolínské ždj .. A není v Olbramovicích ještě 031 a 096 ? No ten schůdek je fajn :D a výšku bych nějak neřešil ta je podle mě +- stejná jako na všech ostatních MVTV2 .. Spíš ta blbá kostka co je uvnitř jako ovládání, ta je akorát dobrá aby bránila lepšímu přístupu .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2010 |
V Olbramovicích je v MVTV2096 a MVTV2.3 001, MVTV2031 byl odvezen na OTV Strašnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11247 Registrován: 4-2003 
|
Poprosil bych o identifikaci. Možná by to mohla být 893 026 ale neviděl jsem nikde číslo ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 5-2007
|
Novinka pro znalé.Na české koleje přibyl do rodiny kolejových pluhů typu SSP 110 další "člen klanu".Majitel fa.EDIKT: Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13901 Registrován: 5-2002
|
v hc je 26
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2013
|
Jojo 026 a koukám za ní vykukuje i 017 .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11249 Registrován: 4-2003
|
Dík za info ... Tu 017 jsem taky chtěl,ale vrata zavřený a nikdo nikde kde bych mohl škemrat aby mě tam pustil ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13908 Registrován: 5-2002
|
17.... probůch, vy jste tam 2? ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2010 |
Povedlo se mi vyhrabat jednu fotku ze starého mobilu.........A jedna zajímavost MVTV2 031 je v originálním nátěru z výroby,nikdy neprošla renovací |
