| Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 16. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 16. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2014 |
anonymní čtenář: Právě, že to bylo myšleno tak, že na Hlučínskou by ten ParTrol jel na baterku ze SBN. Pak by mohla výhledově 101 jezdit Hlučínská - SBN - MMS - Hranečník (případně vybrané spoje na baterku až na Ještěrku).
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2017 
|
 Gakon:"Navíc centrum není jen okolí zastávek l.č.11. Bude chybět nabídka (přímého spojení) do oblasti Nové Radnice, MMS. Kdyby byly už ty parciální trolejbusy, pak možná tam odklonit l.č.101 na Hlučínskou (asi by je šlo otáčet na tramvajové smyčce). Na hlavní nádraží to stejně vozí vzduch a neplatící místní." Na Hranečníku, směr centrum, to tak normálně funguje, i když se nejedná o točnu, ale o nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 10-2005 
|
Trolejbus je schopen jet i pomocí tramvajových trolejí. Dělá se to tak občas v Brně. Ovšem jedna trolej musí být bez napětí. Terminál Hlučínská bude mít smysl až se tam postaví to obchodní centrum. Zatím tam furt, zhruba rok kopou, bez výsledku.
Punk's not dead!
 
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 5-2002 
|
Ross: "Trolejbus je schopen jet i pomocí tramvajových trolejí. Dělá se to tak občas v Brně. Ovšem jedna trolej musí být bez napětí. " - dělalo se to tak na pár místech v Brně - ta "druhá trolej" nesmí být ani tak vypnutá jako ukostřená - šlo o vyloženě manipulační úseky - dnes už to ČSN natvrdo zakazuje, trolejbusové vedení musí být neukostřené (bez potenciálu vůči zemi), tj. společné napájení s tramvají nelze provozovat. Ross:"Terminál Hlučínská bude mít smysl až se tam postaví to obchodní centrum. Zatím tam furt, zhruba rok kopou, bez výsledku." Jo kdyby tam chtěli postavit třeba druhý Globus to bych viděl jako užitečnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 5-2009 
|
Jenki: Naposled se to dělalo v Brně v roce 2009, když měl DPMB kulaté výročí. Jednalo se o trať přes Svoboďák, kdy po koleji směrem na Hlavák projížděla kolona tramvají i trolejbusů, historických i současných. Kvůli napájení trolejbusů byla protisměrná trolej uzemněna. Foto ze zkoušky, jestli to vůbec jde. Fotky z průvodu. V době, kdy ještě v medlánecké vozovně byly ještě trolejbusy, byla na tram. trati na Palackého ulici natažena třetí uzemněná trolej uprostřed mezi tratěmi a to sloužilo pro manipulační výjezdy a zátahy do vozovny. Ale to už je dávno, ještě za časů ČSSR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 10-2005
|
Ostravané rozhodli: Švýcarská tramvaj se jmenuje "nOVA" a má vykřičníky Jenki: Ono se původně mluvilo o Globusu. Ale asi z toho bohužel sešlo.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 10-2003 
|
Ross: safra, takže moje ReBarborka neprošla :-( ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 11-2007 
|
A tady o nOVě ještě jednou i s grafem: http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/6/6/ostrava-vybrala-definit ivn-barevn-een-novch-tramvaj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 8-2002 
|
Je to věc vkusu, ale bílé dveře mi osobně přišly nejméně povedené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2014 
|
Taktéž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2017
|
Barevný spodek dveří sE dělal před několika lety (Vario 2004, Vario 2013, Crossway 2006, Crossway LE 2013) a nelíbí se mi. Můj návrh byl TramOva (= tramvaj Ostrava), který neprošel. |
|
Linka 9
|
|
|
Neregistrovaný host 178.72.244.94 |
Od 12. 6. 2017 cestování mezi Porubou a centrem formou "sardinky v konzervě" ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Zastavení denního provozu na lince č. 9 - prostě děs běs ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") U DPO končí školní rok 12. 6., nová doba u DPO!!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2017
|
Doufejme, že na lince 4 budou aspoň místo Aster a Trií jezdit soupravy T+T a LF+LF, když už tyto změny. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
Linka 9: No je to tim,ze nemá stále kdo jezdit.a ano na 4 budou opet dvojčata,tak samo jak při omezeni 9 před nedavnem |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Od 12. 6. 2017 cestování mezi Porubou a centrem formou "sardinky v konzervě"![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") A na druhém konci Hlučínská - Muglinovská, zase můžete mít tramvaj pro sebe a s vlastním řidičem. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 8-2002
|
Ad Hradec: to není tak úplně pravda. Místní aborigines tím teď jezdí místo l.č.33, kam jim je občas zapovězen vstup. Ale z Dolu Odra už to vozí vzduch, to je fakt. |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Gakon - souhlas, jen jsem chtěl poukázat na to, že jsou jiné možnosti omezení. Tady je vidět, že je vše děláno od stolu![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") , protože v situaci kdy nemá kdo jezdit, se nabízí úplně jiné řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2017
|
Na linkách 6 a 10 dnes odpoledne z provozních důvodů omezení provozu a možné výpadky spojů, odkaz. Napadá mě další nedostatek řidičů. Jsem rád, že jsem tento týden viděl alespoň 3krát tramvaj s řidičem v zácviku a jednu tramvajoškolu s nápisem "cvičná jízda". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 5-2002 
|
Berte to tak, že se podnik rozhodl zastavit provoz na lince č. 9. A pokud si myslíte, že se to dělá od stolu, dělá se to tak, protože PC, kde se kreslí jízdní řády je na stole, tak bych prosil zde rozepsat jiné řešení situace. Včetně legislativy a ekonomiky. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Protože tlachat umí každý. |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Jasně, podnik rozhodl. Ekonomika = dotace, EU, politika atd. Na jedné straně je potřeba lidí do MHD dostat, ale tak se to nepovede. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 12-2004 |
Spíš mi přijde sprosté schovat nedostatek řidičů za nějaký imaginární letní provoz. Hlavně, že bude NTD na Tylovku-spoj velmi nezbytný. |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Je to pěkné divadlo. Asi se inspirovali s provozem na JHMD, tam je třeba zase delší zima. ZIMA platí do 30.VI. a od 4.IX.) Možná, že budou i ty kulaté okna v tramvajích. |
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
Dovolím si přidat a nepřímo se tak trochu postavit za Hakiho: DPO se musí řídit legislativními pravidly a kdo z vás do problematiky vidí aspoň trochu tak uzná že u DPO mají do jisté míry "svázané ruce" v tom že minimálně něco se prostě musí dělat daným způsobem a to zvedá náklady a trvá. Dělat to obyčejným "selským rozumem" by blo ryhlejší a mnohdy i levnější. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 6-2002 
|
Dobrý večer. Haki má pravdu. Je to na zvážení dopravce, jak je schopen co nejlépe zabezpečit výkony. Jeho odpovědnost, jeho peníze. Lidi chybí všude, i v logistice, i ve stavebnictví. Nechápu, jak u nás může být vykazována nezaměstnanost, podle mě naopak lidé chybí. Nejsou zedníci, svářeči, řidiči kamiónů, řidiči pro osobní dopravu, řidiči stavebních strojů, chybí už i nekvalifikovaní manipulační dělníci. A obávám se, že není to výši platů. Prostě výroba v republice jede na plné pecky, na druhé straně, široký sociální systém vygeneroval skupinu lidí, kteří prostě pracovat nebudou... Hlavně když máme spoustu absolventů genderových studií na fakultách sociálních věd... :-( Co se týče d-9: 1) Do prázdnin zůstávají necelé 3 týdny. 2) Na VŠ jsou páťáci po státnicích. Ostatní mají zkouškové. 3) Moji kluci na ZŠ mají konec školy 14 dnů před termínem, ve škole se bude opravovat elektrika. Takže předposlední týden exkurse, výlety, Dolní Vítkovice, sportovní den atd. Poslední týden ředitelské volno, tzn. doma. A není to jediná škola v Ostravě, která končí dříve. 4) Pozoruji nejen u svých kolegů, že pořádají rodinné dovolené k moři už v červnu. Je to samozřejmě otázka ceny pobytu, v červnu je to levnější. Což ale znamená pro děti min. týden mimo školu ještě v období řádné školní docházky. Loni mi to bylo divné, jak školy mohou něco takového povolit. Letos se s tím roztrhl docela pytel. 5) Pokud bude za d-9 supl v kapacitě d-4, příp. d-3/d-11, pak se domnívám, že hlavní záběr Svinov-centrum na tom nebude tak zle. Zkuste prosím někdy mrknout na problém i očima těch, co tu dopravu musí nějak zajistit. Hezký večer.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2017
|
Taky souhlasím s Hakim, ale i s Nortonem. Kdyby DPO napsal, že nemají řidiče, proto přeruší na lince provoz o tři týdny dříve, beru. Ale psát o přechodu na letní JŘ nepovažuji za profesionální. Připomíná mi to dubnové omezení na linkách 6, 9, 10, kdy DPO taky nejprve psal jen "provozní důvody". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 8-2002
|
a nedostatek řidičů není "provozní důvod"? To mají sdělovat, že Franta Vocásek má rýmu a šel na nemocenskou a proto kurz 9/401 nepojede? že Pepa Zdepa má tenisový loket a nepojede kurz 9/403, ale možná jen dopolední část... na odpolední ukecali Vencu a on to asi odřídí? teď v červnu je termín pro změnu JŘ a než každý den vypisovat, co z provozních důvodů nepojede, tak to zrušili zkrátka celé, tak jak by to stejně udělali o 20 dní později. A těch lidí v městě v červnu ubývá (dovolené, studenti VŠ). Za mě logické řešení. A pokud se nepletu tak takové nějaké předletní JŘ (nebo to bylo možná pro jinou část roku, naopak leden, únor??? už fakt nevím, někdo možná doplní) měli jednu dobu i v Praze a v jiných městech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2017
|
1) Práce tramvajáka mě neláká. Když už, tak autobus. 2) Je to až od 21 let let a do těch mám ještě hodně daleko. 3) Čti pořádně příspěvky a nevymýšlej si, kdo blije v tramvajích! Dnes nejezdí některé kurzy linky 9. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2014 |
Norton: Tak mi povězte jak jinak zajistit obsluhu zastávek Dolní a hlavně Tylova (nechat celé léto bez obsluhy? Hodně odvážné), když budou vyloučeny z provozu v plném rozsahu oba mosty mezi Tylovou a Mostem Mládeže....
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 12-2004 |
Linka X: ony budou vylouceny silnicni mosty z provozu? Jak bude nahrazovat (pripojovat) linku 12, ktera se ani ke Hulvacke nepriblizi (odklon ke Stadionu)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2014 |
Tak pokud by nebyly vyloučeny nebyl by důvod ke změně organizace výluky.... Tady nejde ani tak o tu náhradu 12 jako spíš o prosté zajištění vůbec nějaké obsluhy Tylovy a Dolní...
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 12-2004 |
TommyX: -je to prezentovano jako NTD d-12, takze zmatecna informace. -predpokladana uzavera 4 pruhu silnicnich mostu - neni k ni duvod + nevidel jsem ji v planu uzaver na cerven/cervec. All: d-9: je treba delat ze zakazniku blbce a maskovat nedostatek soferu letnim JR? Jako zakaznik tuto vymluvu hodnotim zaporne. Priznani chybejicich lidi bych hodnotil neutralne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 6-2004 
|
Norton: Cestující není blb a umí si dát dvě a dvě dohramdy...Chroničtí nadávači budou nádavat pořád... All: To už dali výpovědi a nebo zase vlna nemocnosti? To druhé se dá řešit v rámci zákoníku práce poměrně efektivně |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5107 Registrován: 5-2002
|
Filmů natáčených v Ostravě moc není a těch kde je vidět něco zajímavého z MHD je ještě méně. Kdysi jsem tady psal o filmu jménem Kotrmelec ze 60. let, který je velmi "výživný" (někde v archivu to je ale nedaří se mi to najít). Myslel jsem si, že ze 60. let nic jiného není, ale mýlil jsem se. Název "Tři tuny prachu" a recenze na ČSFD nenaznačovaly nic zajímavého, ale i tak jsem to zkusil najít a stáhnout. A dobře jsem udělal. Zatím jsem to jen tak "proletěl", ale i to přineslo dost kvalitního materiálu. Píšu to dost narychlo bez korekce s literaturou, takže připadně omluvte možné chyby v interpretaci toho co ve filmu jede : - hned ze startu slintám na titulky s odletem ze staré Ruzyně (?) a s Il - 14 to stojí za to, navazující T1 u Náměstí republiky taktéž - 08:10-08:20 dvounápravové vozy u Elektry - 15:20-15:25 Žofinská Huť a Š706RO přes celou obrazoffku, mňam - 23:35-23:55 staré Frýdlantské mosty a nádraží střed, stará Karolina, Š706RO, m.v. "brňák" s dost šrotoidním vlekem ze série 165 - 168 (165 to asi není ten už v té době tuším byl překopaný na 4 velké boční okna), řvu! - 32:10, 35:40, 36:40... je to v Beskydech? Kde? - 41:40 tohle asi není Octavia, ale Š450; navíc lahůdka pro milovníky SPZ (série PG byla nebo si ji filmaři vycucali?) 1:19:25-1:19:45 - asi největší brutus z celého filmu. Jízda dvoubarevnou (červeno - krémovou?) T603 ze Slezské Ostravy na Smetanovo náměstí a míjení úzkorozchodné tramvaje jedoucí do Bohumína na mostě Miloše Sýkory ("bohumínský" m.v. ze série 415-418 a "karvinský" v.v. ze série 482-489). Čistý orgasmus! Pár RO po cestě ještě jako bonus. 1:21:30 - ještě jednou Elektra, tentokrát m.v. není "brňák", ale něco staršího s velkými plošinami (34-35?) To je vše, teda vše z MHD; samozřejmě je "v ceně" i hafo industriálu a zmizelé Ostravy vůbec. Proletěl jsem to jen velmi zběžně, při podrobném zkoumání asi ještě něco najdete. Stahujte, zkoumejte, pište, ptejte se! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2014 |
Norton: od začátku provozu NAD je prezentována jako náhrada 12 i 17, ale navázána na spoje 17ky a i je tak označena a NTD bude (zcela logicky) také navázána na 17, respektive ve směru do Poruby spíše na 7 (modelový příklad: 13:10 příjezd X, 13:13 odjezd 7, 13:16 odjezd 17), ale to už je vzhledem k trase 7 a 17 v tomto směru jedno. Takže já tam nic zmatečného nevidím, naopak tento způsob řešení NTD je s ohledem na cestujícího vlastně jediný možný.
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 11-2008 
|
Jenki: jestli jsi na FB, tak ve skupině Zapomenutá Ostrava jsou fotky z tohoto filmu. Kdysi jsem jej taky viděl a je to výživné. Mě baví teda i ta "zápletka". Koukni na toto. Tam se našla i moje máma, když s babičkou dělaly kompars :-) https://www.csfd.cz/film/5258-mesto-nic-nevi/komentare/
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 5-2002
|
Pistacio : FB neprovozuji z principu. Film "Město nic neví" znám, ale proti dvěma výše uvedeným je to celkem slabý odvar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 11-2007
|
Na youtube jsem objevil tuhle raritu z roku 1972: https://www.youtube.com/watch?v=O0uKu-olyzo třeba to někoho zaujme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 2-2017
|
Chtěl bych se zeptat, jaký má smysl zavedení od tohoto úterý tramvajové linky X a pokud dobře chápu, zrušení NAD za 17. Zatímco dnes je na Feroně závazný přípoj mezi tramvají a autobusem, který cestující docela rychle doveze až na Josefa Kotase, a dále na Dubinu se dalo jet několika tramvajovými linkami, tak úterní změny mi přijdou nějaký divné. Linka X pojede jen dvě zastávky na Tylovu, dále už koleje nevedou. Kdo se bude chtít dostat na druhou stranu mostu nebo dále k Dubině, bude muset buď jít pěšky (měl by tam vést chodník) na Most Mládeže, nebo nepřestupovat na linku X a projet se vyhlídkovou trasou přes Nádraží Vítkovice. Mně je to sice jedno, ale myslím si, že pro cestující, kteří považuji jízdní dobu za tolik důležitou, nebudou s úterními změnami spokojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2017
|
Tak už jsem to zjistil, mosty budou kompletně uzavřeny, proto nebude možné přes ně vést jakoukoliv dopravu. Jen se to mohlo napsat i na stránky DPO. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
a proc by se to mělo po lopate vysvětlovat.to podstatne tam je.a cim vic tam napises,tim to lidi mene ctou.ne každý je k reportak aby musel vedet o kazdem prdu na trati..prece nejsou ko..ti aby si jen tak zavedli nake X na 3 zastávky ne??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 2-2017
|
xyzž: Myslím, že to některé může zajímat, proč je zrušena NAD za 17, zejména ty, kteří s ní jezdili. DPO klidně mohl napsat hned do prvního odstavce něco takového (můj text je zvýrazněn tučně): S platností od úterý 13. 6. 2017 dochází ke změnám v organizaci náhradní dopravy z důvodu kompletní uzavírky mostu Mládeže pro veškerou dopravu. Linky č. 12 a 17 nahradí v úseku zastávek "Hulvácka - Tylova" nově zřízená tramvajová linka X. Za linku č. 18 bude náhradní autobusová doprava nově vedena v trase "Most Čs. armády - ÚMOb Jih - J. Kotase" a zpět. Navíc bude upraven jízdní řád linky č. 18. Lidé by to určitě pochopili a byli by ještě rádi, že znají pravý důvod (nebo si to aspoň myslím). Spíš to na mě zapůsobilo, že NAD je zbytečná a linka X ji plně nahradí. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2011 
|
os98: Změna organizace dopravy je zapříčiněna rekonstrukcí tramvajových mostů na ul. Plzeňské. Proč to více pitvat? Z toho vyplývá, že to nějaký důvod má. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.20 |
Jo,jenze vetsina tady uvazuje kreportackym mozkem.vetsinu normalnich lidi zajima jen to od kdy do kdy se dostane tam a tam a cim a ne kde bude dura,kde hrbol.vetsina lidi ani nevi,ze naky most mladeze je.a ver mi u dpo delam dlouho a vyluk jsem zazil mnoho.vetsina lidi ani nevi,ze naka vyluka je,do te doby,nez je to vyrazi z tramvaje.viz muj soused,30 minut ceka na tramvaj vedle oznacniku,30 minut mu to nejede,5x se podiva do jizdniho radu,za jeho zady projede 5 autobusu NAD a pak nadava,ze nikde nic nebylo napsane,pritom na jizdnim radu ruzovy papir jako krava...taky jsem mu to pak pekne nandal.tu pulhodinu tam stal jen on.z vlastni zkusenisti vim,ze cim min a po lopate je v tom oznameni napsano,tim to ma lepsi ucinek.dokonce vetsinu lidi neodradi cekani na tramvaj v zastavce kde nejsou koleje a kolem nich jezdi bagr po sterku a to si nedelam prdel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2017
|
Strojvudce88: Kvůli rekonstrukci tramvajových mostů byla NAD za 17, to je pravda. Jenže linka X je kvůli rekonstrukci celé estakády. xyzž: Jestli je to tak, jak píšeš, tak OK, ale myslel jsem si, že se lidé více zajímají o dění ve svém okolí a budou rádi za detailnější popis výluky (udání důvodu). Taky jsem se už setkal, že cestující čekali na tramvaj, když kvůli výluce nejela. Naposledy když byla NAD v trase Poruba vozovna - Vřesinská. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2016 |
Zdar boric, na Czech Raildays je možné vidět novou ostravskou tramvaj ve virtuální realitě - je tu chlápek s 3D brýlema a každý se tam může podívat. Zvenku i zevnitř. Doporučuju! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 2-2017
|
Nechtěli byste zajít dnes od 16 hodin do Slunečnice na zasedání zastupitelstva Poruby? Vysloužilová zve odpůrce, tak ať tam je i někdo z příznivců. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2006 
|
Myslím si, že tou ženskou si nikdo nechce kazit hezké středeční odpoledne. Stejně zas uslyšíme. Zas 10x bude, že všichni jsou proti stavbě, i když realita je taková, že jich dohromady tak 7% obyvatel Poruby... A nebo v tom lepším případě se zase dozvíme, že tráva není tráva a podobné úlety. Mě stačilo vyjádření pár studentů, kteří měli možnost sledovat jednání Zastupitelstva, kterého se taky účastnila. Měli z ní docela solidní Vánoce a to jsou lidi, kterým je nějaká tramvajová trať v jistých místech ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2014
|
Byl jsem v tom stánku Stadleru a koukal přes VR na nové tramvaje. Doporučuju všem kdo tam ještě nebyli, tramvaje vypadají nádherně. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.20 |
Nejake blizsi info k tem tramvajim pleas.nedostani se tam ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2017
|
Tria ze 4 zmizela, ale Astrami se to na ní jen hemží, tak nevím, jestli mají jezdit soupravy jen na některých kurzech. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.20 |
Bohuzel nejsou vozy |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.20 |
A interier tech vozu a tak by nebyl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2014
|
Dnes zas 2 sestřelené tramvaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2017
|
Nějaké vozy by byly, kdyby se loni DPO nezbavil 9 tramvají, místo kterých nic nebylo nakoupeno. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
Mimořádné tramvajové události řešené Drážní inspekcí *Většinu nehod představují nehody s vozidly Rok Praha Brno Ostrava Plzeň Olomouc 2015 1473 510 242 110 45 2016 1438 498 218 98 54 Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tramvajove-nehody-v -ostrave-viniky-jsou-casto-nepozorni-ridici-201706.html |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
Ze statistik vyplývá, že počet nehod mezi tramvajemi a vozidly je od začátku roku do těchto dnů téměř stejný jako vloni. Od ledna ostravský dopravní podnik eviduje šedesát havárií, vloni to bylo o tři méně Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tramvajove-nehody-v -ostrave-viniky-jsou-casto-nepozorni-ridici-201706.html |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 12-2004 |
Svého času se tu proklamovalo, jak se po zimě začnou tratě zase opravovat. Houby s octem... - esíčko mezi NVV a Sviňáky snad "už" o prázdninách (pomalá od loňského října?); - oraniště v dolíku mezi Hulváky a Prostornou kosmeticky zalátáno a "kašlem na to"; - horská dráha Svinov - NVV, mezi Plynárnama a Muglem a mezi nám. Rep. a Karolinou opět na scéně; - tankodrom mezi sesterákem a Vřesinskou setrvalý; - výhybky u Textilie taky nejsou v ideální kondici; ...a postupně se začínají / začnou sypat i další úseky. TommyX: znova se zeptám - kde jsou ty "všechny vyloučené mosty", aby tam náhradní bus neprojel? Nějak nevidno. NAD se tam vleze v noci, vleze se tam ve dne, ale on si asi nikdo pořádně nepraštil pěstí do stolu, aby si denní NAD i nadále vynutil. Tipuji to na argument "ale je tam přes den velký provoz IAD, aby si tam někdo mohl dovolit zastavovat s busem". Vysvětlujte linku X těm, co se potřebují od tylovky dostat na úřad jih a dále k Dubině. Vyhlídková jízda v délce 23 min. - to chcete... To je výhra v loterii. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 5-2002
|
To je asi nejožehavější záležitost. Už by se to opravilo dávno, jenže tam je nezbytný zábor jízdních pruhů pro . No a při představě nevyhnutelného kolapsu Svinovských mostů řekli soudruzi z MMO a PČR že toto povolí jedině o prázdninách a do té doby mají ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") smolíka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 2-2017
|
Spíš bych řekl, že tady jsou špatné téměř všechny tratě. Nedávno se dalo vymluvit na čtvercová kola tramvají, jenže díky novému podúrovňovému soustruhu vyšla pravda o stavu kolejí. Něco mi říká, že ten úsek (stoupání) vznikl v létě roku 2012. Tehdy se stavěla zastávka Karolina a tramvajová trať byla posunuta o pár metrů na jih do míst tehdejšího odbočovacího pruhu vlevo na Poděbradovu ulici. Doporučuji navštívit Prahu, kde jezdí tramvaje s koly ve tvaru kruhu po docela dobrých tratích. |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")