Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 21. 12. 2017

DHaK:
"Nojo, kdo cestuje ráno do Volar od Prachatic, tak zrovna nadšením nevyskakuje. Za 7 prac. dní 4x zpoždění i 20 min., 2x kouslý jizd. automat, většinou zima v salůnu. Má to i topení od motorů, či jen dovnitř často smrdící bufík? V Regínách bylo horko, teď v tramvajích zima. Nic moc. Bohužel.(Z postřehů pravidelného cestujícího, č.1)"

Pan_Chytrej:
"Toffe ale to víš že tam bude 25 stupň a víc, je počkej do léta jestli se toho teda GW dožije, to tam bude teplo, jéje "

neregistrovat_je_normální:
"Jaký je rozdíl mezi Regiojetem a GWTR?
Na informaci, že ve vlaku byla zima a smrad odpoví

Regiojet: DHaku, velmi nás mrzí, že jste nebyl spokojen s našimi službami. Pošlete nám, prosím, číslo své jízdenky, abychom to mohli prošetřit, nebo se obraťte na e-mail reditel@...

GWTR: "A zase komentuješ něco, o čem nevíš vůbec nic. Jednak bufík u RS dovnitř kouřit ani nemůže, zadruhé je relativní říkat, že v jednotách RS je zima." A je to tak správně. Toff používá intim spray, tak tak nemá co smrdět. A s hodnocením zimy a smradu si počkejte rok. A že tam nebude víc, než 25 stupňů, to pochopitelně neplatí v létě.
vysvětlivka: = oblibený prvek grafické komunikace GWTR)

V obou případech zima a smrad zůstane, s obojím jim ČD rády občas pomohou.

(Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.)"

Kondra89:
"Čistě technicky. RS prošly před zařazením do provozu nějakou rozsáhlejší dílenskou prohlídkou a modernizací. Nižší úroveň spolehlivosti je zpočátku provozu takového vozidla úplně normální věc."

Happy:
"Z mého Krumlovského pobytu jsem najezdil se společností GW (vlak i bus) stovky kilometrů během minulých dní. Hodnotím tedy to, co jsem zažil nikoliv celek.
- Dodržování jízdního řádu u vlaků hodnotím jako chvalitebné, u busů potom jako nedostatečné (najet na lince ČK-ČB oproti jízdnímu řádu zběsilou jízdou víc jak deset minut je úlet)
- Informační systém vlaků hodnotím jako výborný, považoval bych ho skoro za vzorový pro ostatní dopravce
- Prodejní systém byl funkční, hodnotím jako dobrý, protože není moc intuitivní. Senioři měli problémy i pod dohledem (stála se fronta), rolovat dolů Zlatou Korunu je otravné, stačilo by dodělat projetí seznamu abecedou opačně. Dále považuji za nedořešené to, že nelze seznam stanic rolovat tažením prstem jako na mobilním zařízení.
- Přístup personálu GW hodnotím jako dobrý. Na některých je vidět elán, někteří jsou skoro až otravní a někteří nereagují ani na pozdrav.
- K vozidlům. Stav soukolí některých jednotek hodnotím jako silně nedostatečný. Každá nerovnoměrnost způsobuje dosti velký hluk a vibrace až k nesnesení. (to jsem najezdil v obutých Bp tisíce km)
- Toalety jsou výborné.
- Sedadla hodnotím dostatečně. Ne že by mně vadil tvar sedáku, tuhost atp. ale v leteckém uspořádání je málo místa na nohy i pro mojí nevysokou postavu a hlavně zadní část sedadel vymyslel nějaký genius, protože buď musíte mít kolena u sebe, abyste se vešli do toho vykrojení, nebo velmi od sebe. Opravdu nechápu smysl oné plastové "vlnky" v zadní části sedadla...
- Vytápění hodnotím jako dobré. Dalo se sedět bez bundy a čepice. Ono oproti vozům 050 je zima defacto ve všem, protože i při -10°C byla uvnitř plavková teplota. Nicméně hodnocení je subjektivní.
- Trakční schopnosti hodnotím jako výborné, jízda byla zábavná, skoro až sportovní a to i brzdění do zastávek. Oproti RN nesrovnatelně lepší.
- Chodové vlastnosti sprinterů nejsou tak zlé, jak se tu snaží někteří naznačit. Lepší než mutace 810
Celkové hodnocení je tedy horší chvalitebná (hodnocení jak na základních a středních školách)

Za celkové neduhy bych spíše hledal viníka v objednavateli dopravy, tedy Jčk. Je potřeba se ptát, co bychom za oněch tuším necelých 170 kč za vlkm dostaly do ČD? Pravděpodobně jednovozovou DMU PESA LINK. Sice by to bylo pohodlnější, nicméně kapacitní problémy by vzhledem ke smluvní poptávce zůstaly, zůstal by i tarif. Ovšem za cenu skoro jednou takovou. Byla by to taková výhra?"

DHaK:
"Os 18006 si veze 25 min. Dožene to sportovní jízdou, nebo ne? Copato, tuto Toffo?"

Maršál:
"Toffe: dotaz na tebe. Viděl jsem na Kubovce vyvěšený JŘ. Sice nechápu, proč ho tiskne a věší SŽDC a ne GWTR? Ale jak se takový cestující na zastávce Horní - Dolní dozví, že je aktuální vlak nahrazen ND? Protože na tom jízdním řádu není kontaktní osoba, kam zavolat."

Knorr:
"Kotec: a co takhle kdyby dispečerský aparát ČD komunikoval s aparátem GW? To by asi bolelo, zvednout telefon. Základní čekačky jsou jasné a prodloužené se dají sjednat po domluvě, pokud je to opravdu o minutu, tak si myslím, že by se počkalo."