Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 28. 05. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 28. 05. 2017

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. května 2017 - 13:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 5-2004
 Přesně tak. [vypravci]
Bílý_petr
Čtvrtek, 11. května 2017 - 13:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 7-2005
 Jirka_p - tak už jsem doma [wink] tak zdravím a někdy se zase objevte [proud]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Neděle, 14. května 2017 - 13:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15612
Registrován: 6-2003
 ČD pořád ještě nezveřejnily JŘ na Prčice (20.5.2017), ale dle IDOSu to vypadá letos na skromnější akci: není tam žádné přidané zastavování rychlíků. Posilové zvláštní vlaky budou stejné jako loni, ale s rozdílnými zastávkami. Bez těch rychlíků (pokud to tak fakt bude) mi posílení ale připadá nedostatečné, třeba z Heřmaniček na Tábor to pak v té největší špičce vychází na přímé spojení v 16:42 a pak až v 19:06. S přestupem v Olbramovicích na rychlík těžko někdo pojede. Ale třeba bude hnusné počasí a půjde málo lidí.
Neděle, 14. května 2017 - 20:29:20  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15131
Registrován: 11-2005
PeMi:
"Kdo ví, co dělá jednotka Leo Expressu v Hostivaři?
"

Zkušební jízdy.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pondělí, 15. května 2017 - 07:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 3-2005
 Ráno byla nějaká technická závada mezi Planou a Roudnou, dle www.cd.cz již ukončeno.
Pondělí, 15. května 2017 - 09:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906
Registrován: 12-2007
 Regent: Lom kolejnice [happy]
Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Pondělí, 15. května 2017 - 16:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2011
 Mezi Chotovinami a Táborem hoří Eso 362.052 na Ex 533 viz odkaz
Moje příspěvky na Flickru [fotic]
popokatepetl
Pondělí, 15. května 2017 - 17:40:36  
Neregistrovaný host
82.117.151.1
 Expres za ním zůstal v Chotovinách, zrovna přesedají do NAD...
Pondělí, 15. května 2017 - 19:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2012
 Poborskiii:
Jízdní řád pro Pochod Praha-Prčice v příloze.
application/force-downloadJR Pochod P-P
jizdni_rad_2017.pdf (129.4 k)
Pondělí, 15. května 2017 - 20:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15614
Registrován: 6-2003
 Lopez: díky, to je dobře, rychlíky tam jsou, v IDOSu totiž nikoliv, takže už jsem se bál.

A už jsem ho i našel na webu, oni to totiž vywebili jako výluku v provozu odkaz[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Úterý, 16. května 2017 - 10:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4578
Registrován: 9-2005
Poborskiii:
"oni to totiž vywebili jako výluku v provozu odkaz[crazy]
"

Opět ukázka lidské blbosti. Proč to dávat logicky do jízdních řádů s platností na ten den, když to jde zahrabat do výluk. Fakt se nestačím divit, co ti lemplové dokážou. Tam to určitě někdo bude hledat. Ať jdou do [zadnice]
koridory.cz
Středa, 17. května 2017 - 18:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2012
 Poborskiii, Plešoun:
přesně tak, já to hledal v JŘ a nic, pak ještě ve zprávě k jízdence a taky nic. A dnes koukám, už to dali k jízdence zde a v jízdním řádu je to také. Asi se někomu rozsvítilo, ale 3 dny před pochodem? To mi přijde hodně brzo, já bych to zveřejnil až v sobotu.
Čtvrtek, 18. května 2017 - 05:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4580
Registrován: 9-2005
Lopez:
"Asi se někomu rozsvítilo"

asi "někdo" navštívil Káčko a dozvěděl se, co o něm Plešoun napsal [proud]
koridory.cz
Čtvrtek, 18. května 2017 - 06:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 5-2004
 Bílý_petr: tak jsme se ukázali včera a předevčírem... Můžete se mi ozvat na mail po nickem? Právě kvůli těm fotkám. Díky.
Čtvrtek, 18. května 2017 - 12:40:58  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72357
Registrován: 4-2003
 R 718 dneska v Budějcích čekal na Os 3800 (který přitahnul zdechlej R 1540) a odjel z Budějc +24. Do Vršovic zkrátl 19 minut. [ok]
Na Ex 1540 (Ex 31540) byla z Budějc poslána falešná souprava, kmen od Ex 1540 jede z Budějc zřejmě na R 716.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 18. května 2017 - 14:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 9-2005
 R716 jsem jel z CB a byly to sroty. Takze na nem Ex souprava nejela
koridory.cz
Čtvrtek, 18. května 2017 - 22:42:06  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72358
Registrován: 4-2003
 Ani curyšské kurzáky?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pátek, 19. května 2017 - 07:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 8-2006
 Sp Jordan 362.079 + 754.031 v Praze-Vysocanech.
Pátek, 19. května 2017 - 09:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4582
Registrován: 9-2005
 Včera byl Jordán už z Vysočan odřeknut pro poruchu loko
koridory.cz
Pikehead
Pátek, 19. května 2017 - 13:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 3-2007
 celakovican: Jo, "dvojitá trakce" na IC Michael Jordan byla dnes mimořádně vtipná, ráno jsem v Heřmaničkách málem rozespalej nastoupil do brejlí. :-)

Nejsou brejle na víkend pro horní Pacifik? Minulou neděli nám na 9206 lehala nějaká berta, tak třeba lehla úplně...
749 xxx
Pátek, 19. května 2017 - 17:54:23  
Neregistrovaný host
37.221.254.246
 Pikehead: Hm tak ti nevim, ale na 9206 určitě berta nejela...
Pátek, 19. května 2017 - 19:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 6-2005
 Pikehead:
To nebyla berta, ale 754 042.
Pátek, 19. května 2017 - 20:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5796
Registrován: 8-2006
 Možný to je, že 754.031 bude jezdit na pacifiku. A 754.042 s Jordánem ( co jinýho by to bylo?) jsem viděl včera večer v 17:50 ve Vysočanech.
Sobota, 20. května 2017 - 09:24:34  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72359
Registrován: 4-2003
 A dneska nějaká [blesk]ová 754 (076?) posunovala na terminálu [auto][masinka].
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
standard
Sobota, 20. května 2017 - 21:18:39  
Neregistrovaný host
178.255.168.8
 Že se ty dráhy nestydí... na expres z Lince nasadí obyčejný Ačko... hlavně že je vpředu messerschmitt...
Sobota, 20. května 2017 - 22:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 7-2015
 Myslím si, že ono zrovna A149 (106) je pohodlnější, než celá slavná Aee140...
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml
809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml
Sobota, 20. května 2017 - 23:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2014
 Je docela ostuda když si někdo koupí jedničku a je tam na usmažení a někdo kdo si koupil dvojku si sedí v pohodlí a normální teplotě. A nemluvě o tom jak to deptá když se jede s 380tkou 140 [lame]
Moje fotky na flickru [happy]
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/
ČD-mb
Sobota, 20. května 2017 - 23:32:34  
Neregistrovaný host
188.120.217.13
 No jo. Modrý blázinec. Co si více přát? [lol]
SůVo
Sobota, 20. května 2017 - 23:34:27  
Neregistrovaný host
88.83.231.14
 Kašpárek zde mnohým může jenom tiše závidět [lol]
Neděle, 21. května 2017 - 01:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2014
 Dobře neřeknu na jeden dva dny ale to plesnivé a vyrezlé Ačko už tam jezdí dobře tak od 4.5. je to šílenstvý.
Moje fotky na flickru [happy]
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/
Neděle, 21. května 2017 - 13:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2015
 Myslím, že 106 je jedno z těch lepších, pokud by tam přišla 105 nebo 109, dalo by se fakt mluvit o šílenosti..
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml
809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml
Pikehead
Neděle, 21. května 2017 - 14:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 3-2007
 K té bertě: tak asi máte pravdu, byly to brejle, nicméně sypaly se jak na začátku (přijelo to se sekerou), tak to dlouho stálo v Ledečku. (Respekt k lidem, co takovej šrot musej nejen řídit, ale ještě za cesty udržovat.)
Neděle, 21. května 2017 - 18:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 1-2010
 Ono už je jedno, zda se do Lince projede Aee nebo A - vozy 2.třídy v soupravě (Bee, Bdpee) jsou komfortem srovnatelné či dokonce pro někoho lepší než ona Áčka. Dokud sem nepojedou Amz, Ampz, ABmz či nějaká novostavba/nová reko, bude první třída použitelná akorát na únik před "běžnými" cestujícími nebo před opilci mířícími na Vltavu, kromě více místa na nohy nemá co nabídnout..
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Neděle, 21. května 2017 - 21:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 7-2015
 A navíc - neřekl bych, že s 380 je velký rozdíl jet 140 nebo 160... Nehledě na to, že na mnohých Expressech jezdí 362, se kterým se jezdí taky "jen" 140 a taky si nikdo nestěžuje...
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml
809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml
Pikehead
Neděle, 21. května 2017 - 22:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 3-2007
 Takže ty expresy jsou nakreslený na 140 km/h? Aby tam mohly jezdit 380 s půlkou motorů vypnutých, takže pak je to totéž, co rychlý eso?

Z jedný strany furt někdo kuňká, že se tratě modernizujou nedostatečně ambiciózně, když se to udělá, tak se na ně jezdí s kopřivákama a 4MW mašinama s Vmax 140... No skvělá práce.
Neděle, 21. května 2017 - 22:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3778
Registrován: 3-2005
 Dnes v 16:35 projel Táborem ku Praze náklad 363 + 19 x Laaeks ložených nějakými kombíky.
Krátce poté přijel z opačné strany (nebo od Milevska) nějaký červený hektor.
Neděle, 21. května 2017 - 23:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 5-2010
 Krátce poté přijel z opačné strany (nebo od Milevska) nějaký červený hektor.
720 108 z Frýdlantu v Čechách do Tábora.
Pondělí, 22. května 2017 - 02:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 8-2006
 Ať je to jak chce. Dopravce prezentuje expresy, zvláště ty do/z Lince jako rychlé a pohodlné spojení. Pokud si někdo myslí, že je jedno jestli to veze (i rychlé) eso nebo zátopek, tak by se tím měl svézt. A pokud to vezmu z pohledu cestujícího, tak musí mít určitě radost, když si koupí jízdenku do první třídy a pak zjistí, že dopravce nedodržel řazení a pohodlněji by se svezl v třídě druhé. A to koneckonců platí i pro tzv. jižní expresy. Které sice táhne rychlé eso, ale řazeny by měly být klimatizované vozy. Anebo se zase (ostatně jako už tolikrát) všechno znehodnotí a z expresů se pro nedostatek kvalitních vozů lidi vyženou? Kvůli šotouškům, kteří si chtějí otevřít okna a vozit se v 50 let starých vozech?
Pondělí, 22. května 2017 - 08:25:07  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72360
Registrován: 4-2003
Pikehead:
"Takže ty expresy jsou nakreslený na 140 km/h? Aby tam mohly jezdit 380 s půlkou motorů vypnutých, takže pak je to totéž, co rychlý eso?

Z jedný strany furt někdo kuňká, že se tratě modernizujou nedostatečně ambiciózně, když se to udělá, tak se na ně jezdí s kopřivákama a 4MW mašinama s Vmax 140... No skvělá práce."
Reálně by to stíhala i 363, možná snad i 754. 362 to stíhat musí už proto, že 380 vozí jen část výkonů (=vlaky za čáru plus obraty). Dokud ale trať bude byť částečně jednokolejná, má nasazení aspoň nějakých 380 přínos pro stabilitu GVD (vlak s 362 krátí míň).
Teď sice mají rychlíky 20 - 25 minut vaty a expresy 10 - 15 minut, jenže při první jakýkoliv výluce se vata náramně hodí (bez ní by se to během pár hodin sesypalo). Už jen (snad podzimní) zahájení SudoVa ukáže, zač je toho loket a jak bude každá minuta dobrá (stávající GVD se s pomalými jízdami nedá vyjezdit, resp. bude na křižování na Střezimíři generovat 1 - 2 minuty zpoždění, které se budou v případě nekrácení jinde přenášet dál).
Až bude dvojkolejka v kuse aspoň do Ševětína, bude mít smysl řešit, zda bude vše na 160, nebo se dál podrží JD na 140 (třeba jen u vlaků, co 160 nepojedou).

Edit:
Ještě jsem si pro úplnost našel předpokládaný JD z Chotovin do Olbramovic při stavbě... Po nový trati s pomalou to dělá 26,5 minuty (část postupů navíc nebude ve Voticích možný křižovat...), po starý trati při nejhorší kombinaci až 27 minut - dneska na to má expres 21,5 minuty, rychlík 20,5 minuty. [kladivo] (Křižování je daný až Odbočkou Sudoměřice, tj. o zhruba 2,5 minuty méně.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 22. května 2017 - 08:34:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72361
Registrován: 4-2003
 A k nasazení A 106 (topí už aspoň konečně i na 1500 V???) se dá těžko napsat něco slušnýho. V Budějcích (potažmo v Plzni) je to všem totálně u [zadnice], podobně jako v případě pár přežívajících koženek, které setrvale krouží na vlacích, ač by mohly hnít v kopřivách a sloužit maximálně na posily. A to aspoň A 106 je ve vcelku slušným stavu oproti jiným hnusům (105, 109 - tj. úplně ty nejstarší, který už po vzniku byly pěknej humáč a dlouho sloužily především jako nocležna a huliareň pro bezdomáče a posunovače).
Ostatně při poslední dlouhý výluce nějakej bezmozek nasadil místo vyřazenýho Aee právě Ačko, zatímco o dva vozy vedle bylo místo Bpee vražený Aee přeznačený na dvojku. Nikdo za to na hodinu neletěl, tak to tak už výluku dojezdilo. [crazy]

Ale Aee jsou taky případ sám pro sebe - vyjma Aee 008, který je zatím v Budějcích jen krátce, jsou to zahnojený rozvrzaný sráče, co se při rychlostech nad 140 chovají jak Tatramatka při ždímání. Zejména oblouky kolem Olbramovic, když se jede na v150 stojí za to. [ko] Plus taky při brzdění Aee úžasně vibrujou. [crazy] Proti tomu jsou A ještě zlatý (i když u některých jsou už zase slušně v hajzlu brzdový ústrojí...).
Mmch, ten šmír, co je v některých Aee po sedačkách, si tam cestující asi nedonesli...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
SůVo
Pondělí, 22. května 2017 - 10:56:01  
Neregistrovaný host
37.188.132.184
 "Hogo fogo" ovčanstvo nejezdí hromadnou dopravou. Ale můžete si udělat akci "národ sobě" a vyrazit s kbelíky,rejžáky,pěnou a udělat kus práce,co vyplaví hormony štěstí a udělá radost sobě i ostatním,protože věčným remcáním lepší svět nebude.
Jirka_E
Pondělí, 22. května 2017 - 13:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 6-2015
 SůVo: A proč by to měl dělat někdo dobrovolně za ty, kteří jsou za to placeni? A tím "hogo fogo" chcete říct jako co? Tím jako chcete říct, že když "hogo fogo" cestující nejezdí vlakem (nehledě na to, jaká je to blbost), tak se nemusí dbát na úklid, na vypravení vozů..?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Pikehead
Pondělí, 22. května 2017 - 16:05:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 3-2007
 SůVo: Kbelíky dávám, ale máme taky jít a 380 z motorů vyčistit špony a volej, aby začaly fungovat všechny? A grafikony na 160 si nakreslíme doma na pauzák a řazení budeme sledovat lidovými hlídkami na ONJ?

Díky za radu, ale asi na věc mám stejný názor jako Jirka_E...
SůVo
Úterý, 23. května 2017 - 23:32:56  
Neregistrovaný host
37.188.141.8
 ale máme taky jít a 380 z motorů vyčistit špony a volej, aby začaly fungovat všechny?

Pán ráčil jezdit s 380 nebo jí montýrovat? On je ale spíš pán dokonalej a bez chybičky, že?

S tou Vaší 160 dnes, stejně jako v roce 2021 nikoho neoslníte - to už jezdil "Létající Hamburčan" hluboko v minulém století [lol], nehledě na to, že průměrná rychlost toho Vašeho exprésu je a bude hluboko pod ní.}
Pikehead
Středa, 24. května 2017 - 13:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 3-2007
 Ok, tak chybička - takže kolik mašin nejmodernější řady jezdí na všechny motory? Je to aspoň půlka? Tomu říkáte chybička? Já bych to nazval spíš mrdník ve státním podniku.

S Hamburčanem nechápu, co plácáte. Máte štreku na 160 km/h a expresní vrstva jí má maximálně využívat bez ohledu na Hamburčana, Šinkansen nebo B747.
Čtvrtek, 25. května 2017 - 19:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4584
Registrován: 9-2005
 Netuší někdo, co se dnes dělo mezi Chotovinami a Střezimíří? Na webu ČD i v hlášeních byla info o poruše zabzař. Co bylo tak vážné, že to dopraváci nedokázali alespoň v omezeném rozsahu vyjezdit a tolik hodin se stálo?
Znovu opakuji že mám info jen z webu ČD, kterému co do relevantnosti nevěřím ni slovo.
koridory.cz
Pátek, 26. května 2017 - 11:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 12-2007
 Plešoune prej něco jako ztráta dohledu, takže zámky na vexle a ježdění po jedný koleji bez traťoviny.
SůVo
Pátek, 26. května 2017 - 13:31:31  
Neregistrovaný host
84.244.117.79
 Pikeheade, Vám za každým Vaším kázáním chybí jedno slůvko a to "ámen", neboť když promluví Bůh české železnice ...[lol]
A já bláhový si dosud myslel, že tzv. rychlé eso (jemuž se říká rychlé jen kvůli tomu, že se mu laskavě dovolilo jet o celých žhavých dvacet více než původnímu modelu) dojede s "béčky" na háku do svého cíle za stejnou dobu jako ten škodovácký superzázrak s rekovozy, převážně však stále stojících na východoněmecko-československé platformě z osmdesátek min.stol. Takže, co tu plácáte Vy, je z hlediska cestovní doby úplně u [zadnice]
Pikehead
Pátek, 26. května 2017 - 23:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 3-2007
 Tak je asi jedno, jestli jsou vozy československé nebo východoněmecké, důležité je, že umožňují využívat síťově daný Vmax. Stejně tak to umožňuje Zázrak, k tomu se na tu rychlost umí díky svému i reálně dostat - pokud se o něj někdo ráčí starat.

Opět nechápu proč ten nihilismus. Máme tu expresní vrstvu, je to její první grafikon. Jeden pohled je, že spuštění těchto expresů ukazuje na diletanství a pohodlnost ČD, které si nakreslí expresy na 140 km/h. Druhý pohled je, že je to GVD počítající s velkou stavební činností, kde to nemá cenu hrotit.

V konečném stavu je stávající praxe samozřejmě švejkovina a fraška, a nechápu, proč jste se rozhodl se tu veřejně vyválet ve hnoji obhajobou takových poměrů...
Sobota, 27. května 2017 - 00:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 7-2010
 Plešoun: Fialová smrt. Omezená kapacita páč nesvítící návěstidla, Opčka, bla bla bla, však to známe [happy] Sranda byla na Os Tábor - Bene, celé to vozila ze Střezi jedna souprava, tam vždy točila ostře na Os na sever s asi +50. Do Choto jezdil bus, byť též značně nepravidelně.
Sobota, 27. května 2017 - 11:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5803
Registrován: 8-2006
 Já teda mám taky ale radši grafikon na 140 a těch 160 využít při (z)krácení zpoždění. Když to bude na 160 a třeba hned z Prahy bude mít spoj +10 na odjezdu, tak těch +10 prostě nestáhne.[uhoh] A pokud je někde na přestup právě těch 7-10 minutek, tak budou cestující akorát nervózní, jestli stihnou přestoupit. Viz Tábor a přestup z Ex1543 na 18411 ( 11:13 - 11:16 ). I když tady je to extrém a není tam ani 5 minut na přestup. Natožpak těch 7-10.
Sobota, 27. května 2017 - 17:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/krn0AFGKp_8

Vlaky na pochod Praha-Prčice.
Jirka_E
Sobota, 27. května 2017 - 19:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 6-2015
 IP dnes v Benešově. [fotic]
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
ffff
Neděle, 28. května 2017 - 08:18:58  
Neregistrovaný host
37.188.190.214
 Sedim v B}udejovicich na nadrazi a koukam na zavratna cisla zpozdeni vlaku do Lince. Nevite, jaka zase po... skodovacka popelnice klekla a kde?
Neděle, 28. května 2017 - 08:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2011
 ffff: Mašina s 1541 lehla ve Voticích. Číslo lokomotivy netuším.
Moje příspěvky na Flickru [fotic]
ffff
Neděle, 28. května 2017 - 09:04:24  
Neregistrovaný host
37.188.190.214
 Vzdalenost Praha Votice je 68 kilo. Jakto, ze ten blbej expres uz ma 120 minut!? 90 minut se jeste necha pochopit, ale 120 minut!?
Neděle, 28. května 2017 - 10:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2011
 Na to snad ani nemá cenu odpovídat. [proud] Pokud není po ruce žádná mašina, tak si jí v Praze asi z prstu nevycucaj.
Moje příspěvky na Flickru [fotic]
Simba
Neděle, 28. května 2017 - 12:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 7-2008
 Ty časy, kdy byla leckde záloha, nebo se to odněkud stáhlo (v době unitárních drah např. z nákladu, když ještě jezdily) už jsou pryč. Držet si zálohy je ekonomický nesmysl a náklady nejezdí, nehledě na to, že je to jiná firma, zkrátka jak v životě - nevděčná dcera, co klidně pošle matku k šípku [lol]
Navíc je neděle, tak co by jste chtěl. Možná, kdyby byl všední den, dala by se souprava Ex spojit s dalším R 703, ten ale v ne nejezdí, a v půl deváté k R 705 to už nemělo cenu, když už byla mašina na cestě (tuším, že "spasitelkou" byla 362.114-1).
Neděle, 28. května 2017 - 12:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/1KD6Dqn5meI

Žralok a Panter ve Strašnicích a Čerčanech.
Neděle, 28. května 2017 - 15:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4870
Registrován: 5-2007
 Ad zpožděný 1541.....co jsem si všimnul,tak to Velešínem projelo s nějakou 380-tkou v čele.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru