Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 03. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 03. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 03. března 2017 - 16:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 7-2012
 Nejsem polofil , tohle je důvod Ženy jsou slabší a méně inteligentní, proto musejí vydělávat méně. Na půdě Evropského parlamentu to prohlásil polský europoslanec Janusz Korwin-Mikke

Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/evropsky-parlament-janusz-korwin-mikke-zen y-fnr-/zahranicni.aspx?c=A170303_100632_zahranicni_san

Bože můj bude někdy dostatek osobních vlaků přes uzavřené hranice, aby člověk mohl jet v klidu na režijku?
27
Pátek, 03. března 2017 - 17:52:26  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
 [angry] Umí SŽDC zahlásit nějakou mimořádnost tak, aby informace dávaly smysl i pro běžného cestujícího?


Před chvílí v Plzni: „Vlak EC355 bude asi 50 minut opožděn." ... o 20 minut později: „Vlak EC355 je připraven k odjezdu (náhradní souprava)."

To SŽDC neumí zahlásit něco ve smyslu „Vlak EC355 bude na svém příjezdu asi 50 minut opožděn; v úseku Plzeň hl. n. - Praha hl. n. jede náhradní souprava včas."

[angry][crazy] Česi nadávali (většina) na ČD, že v tom mají bordel [sad], přitom se udělala operativa jako vždycky dle možností [ok], cizinci byli zmatení...
Pátek, 03. března 2017 - 19:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 11-2008
 ad 27: Nechci to omlouvat, ale měla SŽDC v době, kdy hlásila to zpoždění 50 minut, již od ČD informaci o tom, že dopravce vypraví náhradní soupravu ? Asi ještě neměla .....[vypravci]
Honza_-_St.
Pátek, 03. března 2017 - 20:12:24  
Neregistrovaný host
83.240.79.58
 Dotaz: K čemu sloužil ten vysoký příhradový stožár na nádraží v Židenicích? Pro TV to asi nebylo, vždyť k tomu účelu je tam o něco menší stožár hned vedle.
odbočka Židenice
Pátek, 03. března 2017 - 20:48:34  
Neregistrovaný host
85.163.8.254
 Zkuste to specifikovat. Ale asi myslíte ten co byl v roce 2015 snesen že? Byly na něm antény a další bazmeky vysílačkářů.
Honza_-_St.
Pátek, 03. března 2017 - 20:53:05  
Neregistrovaný host
83.240.79.58
 Přesně ten. To ho tam šoupli opravdu jen kvůli těm anténám?
odbočka Židenice
Pátek, 03. března 2017 - 20:55:48  
Neregistrovaný host
85.163.8.254
 Víc netuším. Ale třeba už "kdysi" na počátku elektrifikace sloužil jako sloup TV(převěsy či jak se to řekne) ???....
Honza_-_St.
Sobota, 04. března 2017 - 01:51:58  
Neregistrovaný host
83.240.79.58
 Taky mě to napadlo. Ale ten sousední mladší nebude, a proč by byly dvě dvojice stožárů s převěsy vedle sebe?
Sobota, 04. března 2017 - 09:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7431
Registrován: 5-2007
 27: A je to tu. Pridáva sa salámovou metódou meškanie po 5 minútach, pretože sa nevie, čo bude nasledovať = špatne. Odhadne sa veľkosť meškania zo známych informácii a potom sa situácia zmení = zasa špatne. Tak si už vyberte [crazy]
Sobota, 04. března 2017 - 11:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2012
 27:Já jsem tím včera jel taky z Plzně. Rozhlas oznámil jízdu odklonem a dále ohlásil že pojede náhradní souprava.

Na 3.nástupišti na panelu svítila informace o cílové stanici Praha. Přivezla se souprava a VŠICHNI kromě mě, stáli na peroně a čekali. Já si zašel dozadu, počkal až to posunovač vyvěsí a potom se zeptal vlakvedoucího zda to je vlak za EC 355 do Prahy a lze již nastupovat. To mi bylo dovoleno, takže jsem nastoupil. Proběhla ještě zkouška brzdy. Odjezd byl asi 7 min opožděn. Na postupu v informacích jsem teda osobně žádný problém nezjistil.

Příště si vyndej sluchátka z uší. Nevím kterej si byl, ale se sluchátkama jich tam bylo vela.


27
Sobota, 04. března 2017 - 11:54:48  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
 Opravdu se náhradní souprava hlásila? Sluchátka v uších jsem opravdu neměl, pokud se hlásila, tak se omlouvám. Jízda odklonem byla hlášena, to vím, proto jsem se tu lehce rozhořčil, ale o náhradní soupravě jsem nic neslyšel. Samozřejmě mohu ORL navštívit, pokud tomu tak bylo. [andel]

V Mém vlaku to svítilo hned, tak člověk věděl, ale z rozhlasu jsem náhradní soupravu neslyšel.
To, že jsou lidi stádo, vím taky...a mohla by se příčina zpoždění hlásit i v angličtině, když to dvojazyčně hlásíme. [vypravci]
27
Sobota, 04. března 2017 - 12:04:27  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
 * Asfd: Když vím, že náhradní souprava bude (v aplikaci byla, takže se o tom vědět muselo), tak hlásit zpoždění na příjezdu 50 minut vede k tomu, že většina lidí začne nádavat na ČD a docela často už dál neposlouchají (ano, jejich chyba, ale bohužel jsou to zákazníci železnic [sad] )

Hlásit to v pořadí „Vážení cestující, vlak EC 355 bude z důvodu XYZ v úseku A - B veden náhradní soupravou ,u které nebude dodrženo plánované řazení, jako vlak číslo 30355. Zpožděný vlak EC355 ukončí jízdu v Plzni hl. n., na příjezdu je očekáváno zpoždění asi 50 minut". Myslim, že by to vyznělo lépe, ale jestli to podle předpisů jde...
Sobota, 04. března 2017 - 12:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 7-2012
 Z jiného soudku kolik má 1216 sběračů použitelných na 3kV? Může jet ta samá například Emonu Vídeň - Maribor a 2. den Vídeň - Praha nebo Warszawa?
Rentič
Sobota, 04. března 2017 - 13:19:18  
Neregistrovaný host
77.78.90.75
 To Marcel: NE!
2ks AC
2ks DC
Sobota, 04. března 2017 - 13:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 7-2012
 To znamená že Praha - Vídeň - Ljubljana by šla těžko jednou mašinou bez úprav? EC 150 EMONA tedy přepřahá?
Polofil
Sobota, 04. března 2017 - 18:40:21  
Neregistrovaný host
94.112.144.184
 Nejsem polofil
Ne, to nejsi. Ty jsi celofil.
Starý Vlk
Sobota, 04. března 2017 - 20:35:10  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
 Prosím znalého o vysvětlení: Dnes jsem v Plzni viděl Herkulese (nebo Herkula?) ř.223 dopravce Länderbahn a na jeho bočnici bílou linkou orámovaný nápis "CZ: ER 20| V max 100 km/h 22Hz". Většina je jasná (absence českého zabezpečovače) ale co znamená oněch 22 Hz? Je to nějaká frekvence někde se vyskytující? Děkuji předem.
Sobota, 04. března 2017 - 20:38:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7613
Registrován: 5-2002
 To je frekvence vlakového topení.
Elektrické lokomotivy 16,7 Hz, diesely v Německu 1000 V 22 Hz.
Starý Vlk
Sobota, 04. března 2017 - 21:10:53  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
 Petr_Šimral: Děkuji.
Sobota, 04. března 2017 - 21:14:38  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15040
Registrován: 11-2005
Marcel_Štancl:
"EC 150 EMONA tedy přepřahá?"

Ano.

342 SŽ/1144 ÖBB (Spielfeld-Straß)
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 05. března 2017 - 06:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 7-2012
 Děkuji za info D 246 CITADELLA Budpest - Ljubljana bude asi také 342 SŽ? nevím na čem jezdí taurusy SŽ?
Neděle, 05. března 2017 - 13:57:34  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15041
Registrován: 11-2005
 Ano.

342 SŽ/431 START (Hodoš)
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 05. března 2017 - 14:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 7-2012
 Děkuji za info
Neděle, 05. března 2017 - 14:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 7-2012
 Starý Vlk trolejová frekvence 16 2/3 se u dieslu blbě dělá proto se volí 50/2 přibližně. Obojí vyhovuje zab. zař. na DB a OeBB.
Leinad
Neděle, 05. března 2017 - 16:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 8-2009
 Myslim, že by to vyznělo lépe, ale jestli to podle předpisů jde... - pokud by to ocenili cestující, tak nejde.
Osobně bych byl pro:
"Vlak linky R6 směr Praha odjíždí v XX:YY z nástupiště Z. Doplnění pro šotouše: Mimořádný mezinárodní motorový osobní vlak 355 zde jízdu končí, očekávané zpoždění 50 minut. Místo něj pojede náhradní souprava jako vlak 10355 včas, u které nebude dodrženo plánované řazení."
M250.0
Neděle, 05. března 2017 - 16:58:22  
Neregistrovaný host
213.220.216.197
 Nejvíc pro šotouše je tam ta linka...
Pondělí, 06. března 2017 - 01:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 4-2006
 Štancl na téma vlakové topení: proboha chlape, běžte si namazat drátovody nebo vyměnit pojistky a nevyjadřujte se k věcem, o kterých víte prd.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 06. března 2017 - 09:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 9-2011
 MŠ: topná frekvence se u dieselu dělá úplně stejně dobře, ať je 0, 16.7, 22 nebo 83 4/7 Hz.
Jen ta nula se dělá vo něco málo jednodušeji.
Úterý, 07. března 2017 - 19:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 7-2012
 A jaký je tedy důvod, že diesel topí v Německu jinou frekvencí než 16,7 Hz v troleji? Asi pro svoji spotřebu vyrábí 50 Hz z kterých prostě ořeže některé sinusovky a dostane menší frekvenci pro topení. Myslel jsem, že je to 25 Hz Petr upřesnil 22 Hz.
Rentič
Úterý, 07. března 2017 - 20:14:26  
Neregistrovaný host
77.78.90.75
 22Hz topení je kvůli naší zab.zař. a mají to je Herkulové, kteří jezdí do Plzně a musí topit vozy os dopravy. Přesný počet kusů v této úpravě neznám, snad někdo z plzeňska.
Úterý, 07. března 2017 - 21:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 7-2012
 Ragulin BR 232 měly 25 Hz a v Děčíně nesměl topit asi 22 Hz vyhovuje pro ČD i DB nyní nově.
Šrancl
Úterý, 07. března 2017 - 22:00:13  
Neregistrovaný host
95.129.98.4
 Ragulin měly nesměl a Českým Drahám vyhovuje frekvence 22 Hz.
Nevíte kde je česko - debilní slovník??
Practicus
Středa, 08. března 2017 - 00:54:47  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 Šrancl - to, že českej ragul topení neměl, neznamená že německej ho nemá - račte si zadat do googlu BR232 a nasaďte si brýle, ten kabel vlakovýho topení má
Šrancl
Středa, 08. března 2017 - 05:03:35  
Neregistrovaný host
95.129.98.4
 Pr: to reagujete na Štancla a nebo na Šrancla???
Jestli na Šrancla ( jak taky píšete), tak si račte přečíst poslední dva příspěvky nad vámi a pochopíte o co jde :-)
Středa, 08. března 2017 - 16:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 7-2012
 Practicus Mariánské Lázně měly kdysi kolejové obvody na 25 Hz. Zkoušební stanice než se postavil měnič na 275 Hz. i když je to zrušené je rozimnější topení 22 Hz.
Chary
Středa, 08. března 2017 - 22:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 3-2010
 Komu patří 740.741-4?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Mladějov
Středa, 08. března 2017 - 22:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9795
Registrován: 3-2007
 >i když je to zrušené je rozimnější topení 22 Hz.

Vy něco hulíte ???

To jako v půlce Evropy (včetně ČR a včetně Mariánských lázní už někdy od roku 1968) jsou nerozumní, protože tím proudem z troleje o 50 Hz topěj vozy ??

Víte vůbec, co mluvíte ?
Středa, 08. března 2017 - 23:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 4-2006
Marcel_Štancl:
"Asi pro svoji spotřebu vyrábí 50 Hz z kterých prostě ořeže některé sinusovky a dostane menší frekvenci pro topení. "
Marceli, vy korunovanej, ořezáním sinusovek (vy tedy asi myslíte jejich vynechání) kupodivu z 50 Hz nevyrobíte 22. Bude to furt 50 a semtam pauza. A jak to chcete realizovat? Bude tam sedět bača, počítat ovečky, pardon sinusovky, až napočítá 22, zavře branku, řekne si jeden-dva-tri a branku zase na necelou půlvteřinu otevře?
A pojem měnič jste už slyšel? Že usměrněním a nasekáním lze vyrobit v zásadě cokoliv? Jak si myslíte, že ty dnešní lokomotivy s asynchronními motory jezdí? Ach jo, něco mi říká, že vyfukováním tabákového kouře do vody zlato nevzniká...
Už nějakou dobu jezdím z Brna do Prahy výhradně vlakem. Ale jestli je toto individuum zaměstnáno u dráhy, rád se vrátím na D1.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
22michal
Čtvrtek, 09. března 2017 - 18:53:42  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Zlámalíku, nijak se nechci zastávat M.Š., ale vynecháním každé druhé půlperiody v obou polaritách vznikne 25Hz. Sice nevyužitelných (něco jako ty příslovečné noty na buben), ale 25Hz to bude. To ovšem nemění nic na tom, že tudy cesta nevede, že dnes už není frekvenční měnič buď šílené soustrojí nebo sprosté slovo.

Jo, s tou D1 bych si to raději trochu rozmyslel. Navíc jak jsme se dozvěděli v jiném vlákně, M.Š. je držen na uzdě [happy]
Čtvrtek, 09. března 2017 - 23:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 4-2006
 22michal: no - ale nakresli si to a dokaž, že nevzniknou nežádoucí frekvence [kladivo]
Jednu doby tady na Káčku bylo nějak divně, ale teď to tedy aspiruje na humoristický deník [jidlo]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pátek, 10. března 2017 - 06:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 6-2016
 Zlámalík: Já jsem to pochopil tak, že 22michal chce každých 40 ms vyslat jednu periodu 50Hz sinusovky (20 ms). Takže opakovací frekvence bude skutečně 25 Hz. Ale výkon na zátěži bude poloviční. Při čistě odporové zátěži a IDEÁLNÍM spínači by další frekvence neměly vznikat.

Vzhledem k tomu, že to byla reakce 22michal na příspěvky "fipkového cestovatele", tak je to řešení zcela v pohodě!!!
Pátek, 10. března 2017 - 08:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 5-2002
 Přátelé, Vy MŠ značně podceňujete.

Při jedné z FIP návštěv našich jižních sousedů objevil Atomstromfilter.
odkaz
Otevřel jej a za pomoci drobné úpravy jej přizpůsobil na Frequenzenfilter und Fresser. A to za pouhých 25 euro ! No nekupte to [biggrin]
Pátek, 10. března 2017 - 14:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 3-2010
 P r
Rozesmál jsi mě. Vzpomněl jsem si na jednoho souseda, který si Atomstromfilter koupil před pár lety a dal za něj pár tisícovek. Nepochopil, že odfiltrovat elektřinu z Dukovan je nesmysl....
Pátek, 10. března 2017 - 14:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 5-2002
 Smích je třeba [ok]
Největší kůlna je, oni tomu někteří smrtelně vážně věří...
jk
Pátek, 10. března 2017 - 14:25:35  
Neregistrovaný host
195.113.171.206
 Jen pro pořádek upozorňuji, že se jedná o recesistický eshop s naprostými nesmysly (olej proti skřípání brzd, humor v konzervě atp.), kterého se kdysi čeští novináři chytli jako naprosto vážné věci pro podporu tematické kampaně "jak jsou ti rakušáci hloupí"[happy]
(Asi jakoby se rakouští novináři snažili dokázat neexistenci J.Cimrmana).
Pátek, 10. března 2017 - 15:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2017
 Přeji všem dobrý den.
Měl bych k vám prosbu. Byl jsem pozván do DKV k výběrovému řízení na Strojvedoucího v přípravě. Ač jsem zde hledal, tak jsem nenašel co je obsahem tohoto řízení. Paní mi informací moc nesdělila. O tu práci dost stojím a chci se na něj pečlivě připravit.(Kdo je připraven, není překvapen). Děkuji všem za reakce.
Pátek, 10. března 2017 - 15:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 3-2010
 Vytudek
Neměj strach, když projdeš u doktora, berou všechno. Bohužel...
Sobota, 11. března 2017 - 12:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 5-2007
 Dokáže prosím někdo určit,z kterého vozidla je tato cedule? Díky moc.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Arctia
Sobota, 11. března 2017 - 15:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2010
 K tomu atomfiltru v jinem vychytanejsim provedeni existovaly i stranky s technickym popisem a "vedeckym" vysvetlenim, jak to funguje na principu ozarenych elektronu z AE. :-)
Utúlien aurë...
Haptík
Neděle, 12. března 2017 - 18:55:12  
Neregistrovaný host
46.174.23.7
 Prosím pěkně, neví někdo, co je CHAGIHO SPOJKA...?
Údajně ing. Chagi byl původem z Ruska, po říjnové revoluci pak utekl.
Jeho spojka se užívala u některých hnacích vozidel...
Neděle, 12. března 2017 - 19:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 6-2015
 Chadži - kloubová spojka mezi hřídelí trakčního motoru a převodovkou. Je to na bobinách 141.
Původní byla jiná a vyráběná myslím pod švýcarskou licenci (SLM Winterthur???)
Tady je o tom nějaká zmínka, je to skoro v polovině toho dokumentu:

https://obalky.kosmas.cz/ArticleFiles/211361/211361_uk01.pdf/FILE /dve-stoleti-ceskeho-zeleznicniho-prumyslu-211361_uk01.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Neděle, 12. března 2017 - 19:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 3-2006
Haptík:
"Prosím pěkně, neví někdo, co je CHAGIHO SPOJKA...?
Údajně ing. Chagi byl původem z Ruska, po říjnové revoluci pak utekl.
Jeho spojka se užívala u některých hnacích vozidel..."

Tady je patentní spis odkaz
Haptík
Neděle, 12. března 2017 - 20:03:41  
Neregistrovaný host
46.174.23.7
 Moc děkuji za odpovědi.
Hledal jsem po internetu řadu měsíců a nic - zřejmě moje neznalost dalších klíčových slov, souvisejících s tímto zařízením...
Cogwheel
Pondělí, 13. března 2017 - 10:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 1-2012
 Před >30 lety v Žilině jsme se o tomto konstrukčním uzlu učili pod názvem "spojka Škoda-Chadži" (tímto směrem najdete spousty dalších odkazů). "Nulkové bobiny" měly licenční spojku Sécheron, Chadžiho spojka vyšla levněji.
Mladějov
Pondělí, 13. března 2017 - 10:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9823
Registrován: 3-2007
 No levněji možná ani tak ne..hlavně bez potřeby platit zlému kapitalistovi vzácné devizy/valuty.
Cogwheel
Pondělí, 13. března 2017 - 10:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 1-2012
 Tak jsem to myslel - odpadly licenční poplatky.
Mladějov
Pondělí, 13. března 2017 - 10:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9825
Registrován: 3-2007
 No tohler téma (tedy licence) je vůbec zajímavé, "nulková" bobina měla řadu uzlů švýcarských, "ala Winterthur", "jedničková" tuzemnských, kromě zmiňované spojky Chadži to byl např. pojezd a místo vinutých pružin v kombinaci s listovými pery s dobrými chodovými vlastnostmi vznikla na řadě E499.1 konstrukce ala "kostitřas", která se na čtyřkolácích v podstatě ve výrobě udržela až do roku 1971 řadou 123..a všechno jsou to hrozné kostitřasy [proud].

Problémem "jedniček" bylo časté praskání těch listových pružnic, hlavně u mašinek nasazovaných v dálkové rychlíkové dopravě (Praha-Košice ap.)
Zajímavou modifikací byl pojezd prototypu (E 499.1001).

Ad Vytudek : Určitě to najdete podrobně zde v archivu, dostanete malý testík s pár technickými otázkami (Ohmův zákon, sčítání zlomků [proud], pár všeobecných otázek z oboru).

Vemte si čistou košili, umejte si uši a vůbec se toho nebojte [happy].
Pondělí, 13. března 2017 - 19:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8228
Registrován: 9-2002
Mladějov:
"Problémem "jedniček" bylo časté praskání těch listových pružnic, hlavně u mašinek nasazovaných v dálkové rychlíkové dopravě (Praha-Košice ap.) "

No to nemuselo byt jen tam. Praskly listovy pero jsem nasel na masine jezdici roky vicemene "kolem komina." Stoji asi za to rict, ze to byl velmi pravdepodobne nejvetsi srot, jakej jsem kdy dostal do ruky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov
Pondělí, 13. března 2017 - 19:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9859
Registrován: 3-2007
 Píšu "hlavně", ne "výhradně" [biggrin].
Každopádně prostě ty nejen zdejší tirády o spolehlivých mašinkách od Škody či ČKD..no..nechal bych tohle šotonostalgikům.
Středa, 15. března 2017 - 16:05:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2017
 Dobrý den, je pravda, že má dojít k nějakému propojení tratí 036 a 042? Slyšela jsem něco o nějakém tunelu.

Předem děkuji za odpověď.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru