| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 470 » Archiv diskuse 470 do 26. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 470 do 26. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
kupitel_470
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2016 |
Aleš Liesk. - OK odvolávám příspěvek č.11 ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Všechno tedy v poho ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 9-2011 
|
Jste mohl ještě 3 měsíce počkat a omluvit se k prvnímu výročí toho příspěvku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8252 Registrován: 10-2003 
|
Aleš Liesk: Když to by nevyšlo "takhle na den". ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 12-2007 
|
Sem dneska doma dělal menší pořádek ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Přerov :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2017 |
Howky: Z jaký hlavy krakena to je? Škoda že už jsou oba krakeni v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Je mi jich líto i když to nebyl zrovna spolehlivej vlak![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Odpočívejte v pokoji krakeni.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
to Howky
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Howky je něco na z 470 prodej? Pokud ano tak mě kontaktuj na mail : adamadavidk@email.cz . Díky ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2007
|
Honza_470: Jestli si to dobře pamatuji tak z 470 003 :-)
Přerov :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2017 |
Díkytuhle soupravu jsem měl radši |
|
pal
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.32.137 |
Docela by mě zajímala jedna věc. Zrušení a šrotace elektrických vozů, které byly atypické je celkem pochopitelné. Ale proč se nikdy nevyužily dále vložené patráky, které byly modernější než vozy z NDR. Zrušit a sešrotovat 6 celkem nových vozů, které mohly být využity s lokomotivami mi přijde celkem neekonomické. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13420 Registrován: 5-2002 
|
patra byly taky atyp
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 9-2011
|
pal: tak tahle otázka se tu "řeší" už poněkolikáté |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10319 Registrován: 4-2003 
|
Asi by to chtělo udělat do záhlaví pár informací aby to hned každý viděl a pochopil .. a stejně tak i v řadě 451/2 |
|
...070 007 teorie...
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Jnd : Pravda Jinak nemáte někdo foto 070 007 ? A jak to s tím vložákem vlastně skončilo? Já slyšel už 3 teorie : 1. 070 007 byla odvezena do kovošrotu Svitavy a tam zlikvidována 2. 070 007 byla odprodána do Polska a tam zrekonstruována na nějaký jejich patrový vůz. 3. 070 007 byla odprodána od ČD firmě Olpas Moravia ,která na něm provedla neúspěšnou rekonstrukci a následně byl vůz zlikvidován . Díky za odpověď dost by mě to zajímavlo |
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 77.240.103.200 |
...070 007 teorie...: Už tolik nechlastej a jdi spát! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 9-2011
|
I tahle otázka se tu už řešila |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12868 Registrován: 5-2002 
|
Já slyšel už 3 teorie Je tu ovšem ještě verze další myslím, že je čtvrtá v pořadí je to sice verze trochu starší já však myslím, že to nevadí Vona totiž tahle čtvrtá verze předešlé tři verze nahradí proto právě když vám ji neřeknu tak to skoro vůbec nevadí Je tu ovšem ještě verze pátá ale ta není doložená podle ní ta teta byla táta a Golem byla jeho žena Podle této verze celý příběh úplně by se nám otočil proto bude nejlíp míti za to že se Golem přec jen rozmočil Jo a hrubou stavbu té 070.007 přece odkoupil Elvis Presley a odplul s ní na Měsíc... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2017 |
Fotky Krakenů z Český Třebový 19.8.2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 2-2009 
|
Nevím zda to tady bylo, ale na youtube jsou záběry 470 ze zkušební tratě Studénka - Bartovice. Jmenuje se to Železnice ve Studénce, 3.díl. Dá se říci, že unikum. |
|
Vlada7499
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Vlada749 již to tu bylo ,ale dobrá připomínka -- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2016 |
Kraken |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 1-2012 
|
I v našich, vnitrozemských zatopených lomech a pískovnách jsou podobné atrakce pro sportovní potápěče, např. kloubový autobus Ikarus: http://www.stranypotapecske.cz/lokality/lokaldet.asp?lok=132&obr= 7#obrazky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 11-2012 
|
U nás na Výklekách máme pod vodou autobusovou zastávku, vánoční stromeček, obrácenou vanu na kecání a dvanáctsettrojku. Ovšem ten Ikarus mi vyrazil dech...
Pevně věřím, že kdyby dnešní konstruktéři museli své výtvory montovat a udržovat, tak by procitli a ke všemu rázem bude normální přístup a pro výměnu vadné součástky nebude třeba rozebrat půlku stroje...
ČMŽO Elektronika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 9-2011
|
obrácenou vanu No to brzo... ("Obrácená vana" je jedna z méně obvyklých přezdívek ř. 380 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9507 Registrován: 3-2007 |
Klucí napište mu, jak to bylo s tím vložákem, won potřebuje vydat Publikaci o el. jednotkách za peníze, tak mu to zadarmo zjistěte ! |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13429 Registrován: 5-2002
|
no to je jednoduchý. krom našich krakenů 1+2 a 3+4 byl vyroben ještě kraken 5+6 se 4 vložákama na vývoz pro PKP. jenže polská údržba+ technické problémy + nehoda = odstavení z provozu a šrotace. vložáky si PKP předělala na klasický patráky, ale už sou taky ko. protože to byl v tý době průser (šrotace skoro za 2 roky od výroby) tak se to tají a nikde se to neuvádí. dokonce se zrušili i výrobní čísla v evidenci studénky
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hm...tak to zajímavý... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 1-2012
|
Vraťme se ještě do historie o 25-30 let starší. Málo se totiž ví, že též do Polska měla být okolo roku 1960 dodána 75 ks série parních lokomotiv 464.2 ze Škodovky. Tyto stroje však nebyly nikdy postaveny, výroba parních lokomotiv u nás již direktivně skončila. Zmiňuje to např. prof. Zeithammer ve 3. díle své tlusté a drahé knihy o ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Se starými patrovými vozy (tehdejšími 2- a 4-dílnými soupravami, obdobami našich Bpjo) to mohli být důstojní předchůdci patrových elektrických "panťáků" v příměstské dopravě u PKP. (Podobně, jako u nás před el. "žabotlamy" jezdili v kapacitní příměstské dopravě "papoušci" 477.0+Bpjo.) |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 5-2002
|
se divim, že takový kšeft byl direktivně stopnut. ale známe to: šáde zavalená zakázkama na BoBo, CoCo, technologie na páry v
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 1-2012
|
To nebyl jediný ze "zašlapaných projektů" konce parní éry. Např. též koncem 50. let minulého století byl rozpracován projekt vybavit nepříliš spolehlivou prvorepublikovou prototypovou parní lokomotivu 475.001 "rychlým spalovacím reaktorem" (nikoli jaderným ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , ale na jemně drcené hnědé uhlí). Taková mj. měla být k službě pohotová mnohem operativněji, než klasická pára. Což by ji také předurčovalo k rychlé příměstské a meziměstské dopravě s patrovými vozy. Pro stavbu toho "rychlého spalovacího reaktoru" by ale byla nutná speciální ocel, která by se nejspíš musela dovézt z kapitalistické ciziny, takže projekt byl utlumen. Stejně již by to byla v tehdejší době přechodu od páry k novým trakcím slepá ulička - stejně jako jí byli "krakeni" při rychle se měnícím stavu naší elektrotechniky zhruba o 30 let později. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13438 Registrován: 5-2002
|
rychlým spalovacím reaktorem" - tj eště něco dokonalejšího než topení mourem? teda práškovým uhlím
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 1-2012
|
Ano, v podstatě šlo o spalování uhelného prachu, ale ne v klasickém lokomotivním topeništi. V knize prof. Zeithammera je ten vynález důkladněji popisovaný, i nějaké foto. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9571 Registrován: 3-2007 |
Když koncem 50 let už byly nějaké inovace parní trakce poněkud obsolete. Motorizaci (hektoři, později pomeranče, čmeláci, zamračené, brejlovci)a elektrizaci (bobiny, šestikola..) pára s obrovskou personální a časovou náročností a vůči novým trakcím minimálními proběhy s potřebností technologických časů (voda, popel, uhlí, časté prohlídky a údržba) nemohla konkurovat. Nehledě na mohutné zlepšení pracovního prostředí čet. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13440 Registrován: 5-2002
|
to jistě. akorát spolehlivost T trakce byla taková...... nic moc, a jezdit se muselo. počet T loko taky nic moc. v E trakci zas spolehlivost zadrátování...... tušim na spž se psalo, že za den 50 poruch na TV. byl to vývoj a byla záloha.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 6-2006 
|
Zajímavé, po tom francouzském filmu musím zapátrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2016 
|
Nevedel by niekto cca dátum šrotácie 470? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2017 
|
mvedo: Květen a Červen 2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2016
|
Škoda ho, čo by sa stalo, keby jednu hlavu zachovali ,a nafarbili ju ako pamiatku? Ja mám aspoň malú pamiatku-a to papierový model v mierke 1:45. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2016
|
A nejaká fotečka zo šrotácie by nebola prosím vás? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2017
|
mvedo: Fotky ze šrotace jsou v archivu 2015. |
|
Koty - prosba mvedo
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Mvedo poslal byste prosím foto modelu na mail: adamadavidk@email.cz Díky Koty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2016
|
Pofotím a pošlem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2016
|
No, mám pár fotiek,dám to takto verejne. Pardon za môjho psa- motal sa tam. Ja viem , nieje to žiadna sláva.Ešte musím dorobiť strechu a všimol som si, že mi chýba náraznik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2016
|
Pri budúcej bobinke. |
|
Koty-prosba mvedo #2
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Mvedo a máte tu vystřihovánku v elektronické podobě? Pokud jo tak jestli bych mohl poprosit o jeji zaslani do meho mailu. Díky Koty Mail adamadavidk@email.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2016
|
No problém je, že to je robené tak,že každý jeden diel je narysovaný v mierke 1:45 z typového výkresu zo stránky prototypy.cz ,takže to je ručne robené, striekané airbrushom. Pošlem link na niečo podobné : http://www.railpage.net/ako-som-si-vytvoril-model-lokomotivy-131- 089090/ . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2016
|
Ono postup bol : spravil som hlavný rám z kartónu, naňho som nalepil kasňu, nastriekal, nalepil stanovište, nalepil kabínu, podvozky,nalepil zberač a malé drobnosti ako nárazníky ... A kraken bol na svete!To bol cca postup práce a ak máš dobrý typový výkres dokáže to úplne každý.Treba si ale dávať pozor pri prerátavani veľkosti a ako lepidlo som použil duvilax. Práca s prestávkami trvala cca 1 mesiac aj niečo. |
|
neregPetrS.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Nejsou ti cizinci trochu škodolibí? |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hmm...dost dobrá spz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13921 Registrován: 5-2002
|
Jiní jsou zase překvapivě upřímní, až sebeshazovační: (i to logo výrobce se k tomu hodí...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2007 |
Kdyby tak ten kolega od Vesfálské brány uměl česky, určitě by tut značku nechtěl . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2007 
|
mvedo: Kraken je už okopírovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 4-2011 
|
121019: no jo, to je Kraken |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2016
|
Tci pana, to sa fakt podobá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 10-2007 
|
121019: je to podobné, co je to za typ?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 12-2007
|
Jerry66:Siemens Desiro HC 462 001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 10-2003
|
Není to Kraken. Neloupe se tomu lak.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13603 Registrován: 5-2002
|
no jistě!!!!! já tam žádnýho krakena nevidim
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2017 |
Jak to začalo. MSV Brno 1991 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 11-2006 |
...začalo to takhle... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 11-2006 |
...a když už jsem dal obrázek, ještě přidám jedno s tím úzce spojené zajímavé čtení ze září 89: |