| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 09. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 09. 02. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2013 |
Tak se, díky vstřícnosti firmy ARRIVA MORAVA, můžeme pochlubit nejnovějším přírůstkem do sbírky, který jsme dostali pod stromeček. Asi první historický autobus SOR B9,5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 12-2005 
|
A je to v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") sorky už jsou historický ... takže už jsem ve svých 31 letech definitivně starej když je mam furt fixovaný coby nedávnou novinku ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 8-2005 
|
Jsem netušil, že když čas od času jedu do práce busem, tak jedu veteránem. No a vzhledem k současné sněhové nadílce, kdy mi je líto v tom jezdit autem, tak ráno pojedu možná ještě staším. :-)
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 8-2012 
|
A koľko rokov tá "historická" SORka vlastne má? Oficiálne je vozidlo možné považovať ako historické až od 30 rokov veku, podľa môjho názoru je na historický autobus treba aspoň 25 rokov. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2015 
|
2003. Spis bych to nazval muzejnim exponatem nez historickym vozidlem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 5-2002 
|
Muzejní Sorka ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Ale proč ne, lepší po ni skočit teď, než to pak předělávat z nějaké chatky ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2011 
|
Měli jste vybrat raději B7,5....
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 10-2004 
|
První muzejní SOR to není, jedna už odpočívá u Busline. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 4-2011
|
Repelend: a typ a rok vyroby?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 11-2004 
|
Doufám, že to je ten jediný devítimetrový Ekobus . B7,5 jsem chtěl z Olomouce, ale postavili si hlavu a skončila jako skibus, mám rozjednanou jinde C7,5, čeká se jen na vyřazení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 10-2004
|
Je to SOR C 7,5
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 12-2008 |
A existuje šance že i jedna z plzeňských B 9,5 bude zachována jako muzejní. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 4-2011
|
Určitě by stálo za to zachovat jednu z prvních NB12...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6648 Registrován: 12-2005
|
No už by bylo na čase shánět nezprasenou lilinu se stěračema v truhlíku ... ty už hodně mizej nebo jsou přebastlovaný na modernější xicht....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13626 Registrován: 11-2004
|
Tuhle verzi mám. Rok tuším že 97. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 10-2004
|
Ad Náhradník: Na prodej je první prototyp NB12 a i kočkopes BN/NB12 zde NB12
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 8-2015 |
Nevíte jaký autobus táhne parní válec? Fotka je z roku 1970, možná z Anglie? Pramen https://www.facebook.com/fortheloveofsteamrollers/photos/a.679741 725416786.1073741830.679395148784777/703548233036135/?type=3&thea ter Díky Kwasi |
|
Fikajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2006 |
Odtahová Tatra na prodej - sice to není bus, ale kousek je to pěkný - odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 1-2009 |
Dostal jsem fotku,na fotce je jen napsáno 10.8.1968. Takže moje otázka, kde to je? SPZ JH-05-18 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 6-2005 
|
Co třeba Dačice? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") odkaz na mapu
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 1-2009 |
Eugen:Jo sedí to,děkuji. A ještě jedno foto,ale to je jen tak na podívání,tam je napsáno Litoměřicko,datum tam není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2012 
|
Co to ma ta RO za lem na tom prednom kole? A z coho je to vyrobene? |
|
Vaclav 80
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.159.10 |
__Milan Je to takzvaná bezpečnostní obruč, krerá měla usnadnit ovladatelnost při defektu pneumatiky. Vyrobena byla z oceli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 1-2009 |
Sice kvalita fotky nic moc, ale jinak obsahem zajímavá fotka. Asi 2 km před Litvínovem se udála tato scéna,60 léta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 1-2009 |
Starý Most, vlakové nádraží 1872 - 1979. Toto je rok 1982,demolice nádraží a Starého Mostu je u konce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 1-2010 
|
Jedna porovnávacia z Nitry z konca pädesiatich rokov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2013 
|
Jarda 1950: hezká fota,![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ale běhá mi mráz po zádech, s tím Mostem, město, které mělo svou historii, paměť, a najednou fuč, pryč, nic nezbude, jak pomíjivé, přece nemůže něco zmizet, jako něco takového, ...město.....![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ....je fakt, že vzniklo něco nového, nový Most....., dnes pro většinu obyvatel jejich domov......omlouvám se ,že jsem se zde tak, citově rozepsala..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 4-2013
|
http://cestovani.idnes.cz/stary-most-vstava-z-mrtvych-projdete-se -zmizelym-mestem-pev-/po-cesku.aspx?c=A071026_160848_igcechy_tom , jen tak pro zajímavost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 1-2009 |
Byly časy kdy ve Starém Mostě na Mírovém náměstí se setkávaly všechny tři trakce najednou. Tramvaj vlastní výroby č.7, trolejbus Tatra T400 č.114 a autobusy RO 706 i vlek D4 tam byl, rok 1955. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 4-2013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 1-2009 |
Tak ještě jednou Starý Most 1238 až 1982. Město mělo tři náměstí,jmenovaly se vždy podle toho kdo vládnul, takže těch jmen bylo opravdu dost, nebudu je zde vyjmenovávat, ale mezi lidmi se přeci tři názvy nejvíce ujaly z 1. republiky, a to: 1. náměstí. 2. náměstí a 3. náměstí. Přes všechny náměstí jezdila úzkorozchodná tramvaj v letech 1917 až 1961. Na 1. náměstí na začátku 50 let bývalo jen několik let autobusové nádraží. Na 2. náměstí bývaly trhy. No a na třetím náměstí bývaly taky trhy do začátku 50 let, pak se z 1. náměstí přestěhovalo autobusové nádraží na 3. náměstí až do zániku Starého Mostu. Co se mi zatím nepodařilo zjistit na první fotce z 1. náměstí,co je to za autobus. 1. náměstí. 2. náměstí. 3. náměstí. |
|
Neregistrovaný host 89.177.122.113 |
Dobrý den, Omlouvám se, že tady zase otravuju s látkama, ale momentálně děláme žlutou variantu pro ŠD-11 2040 (poloklima). Tak kdyby se chtěl ještě někdo připojit k objednávce ať dá neprodleně vědět. Tentokrát se jedná totiž o rychlou akci, protože jeden ze zájemců by potřeboval mít zakázku hotovou do začátku března. šířka 150cm, materiál 100% PES, materiál certifikován pro dopravní prostředky, česká výroba. Cena 435 Kč/bm. Zároveň pro tento typ vozu budeme vyrábět i správný typ hnědé koženky, jenž už se také nevyrábí. Koženka je opět v šíři 150cm, cena zatím odhadována na cca 200 Kč/bm. Zdraví Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 4-2013
|
ten starý Most mě úplně okouzlil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 1-2009 |
Ervěnice za války, byly 8 km od Mostu,zanikly 1959-1960. Poznal by někdo značku autobusu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 4-2007 |
http://www.kargroup.cz/informace/ukazky-nasi-prace/60 Tušíte někdo co to je za LUX? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2010 
|
Chmelda: Možná VS 72-20? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2007 
|
kdepak, je to Matějkův lux http://seznam-autobusu.cz/vuz/58555 dělal se na pobočce v Chotěboři a už tam mají v parádě dalšího |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 2-2005 |
Doporučuju stáhnout si dokument Staré město Most z roku 1967. Barevný, co barák, to příběh a perla, tam pochopíte, že ti rudí zmrdi zbourali v podstatě druhý Krumlov. A jen tak mimochodem se tam v pozadí záběrů z podloubí projíždějí městští erťáci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 1-2009 |
V těchto místech do 24.3.1961 jezdila úzkorozchodná tramvaj.Druhý den převzaly linku č.2 autobusy. Byla to linka mezi Starým a Novým Mostem. Tramvaj tuto linku jezdila od roku 1917. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
nooo...to jsou parádní snímky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2013 
|
Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli převodovka Praga 5P80 z atmosféry 1983 by šla dát do Karosy ŠD 11 kde je naležato. Popřípadě jaké úpravy by se musely dělat. Děkuji za odpovědi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 4-2007 |
Vojtik, Frajtkof: díky, byl to jeden ze dvou, které jsem si tipoval. A jestli to nejni tajný - jakýho že tam dělají dnes? |
|
Honzaku
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.75.140 |
Ahoj Pavle, Drtivá většina dílů bude shodných, ale minimálně musí mít otočenou kulisu, přesněji řadící ústrojí. Protože schéma řazení je v Atm stejné jak v ŠD, zatímco převodovka je otočená o 180°. Možná je osazena trochu jinými převody. Určitě se zde najdou znalci, kteří budou vědět přesně. Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2013
|
Ahoj Honzo díky za info. Ještě při prvním ohledání asi i jiná délka hřídele, na které je unašeč kardanu. U atmosféry je podle mě cca o 5 cm kratší. Je tam jinak řešeny náhon tachometru. |
|
Honzaku
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.122.113 |
Aha, tak už i náhon tacho je jiný. Náhon tachometru jsem neuváděl, měl za to, že novější náhon byl až u převodovek pro turba a oni to asi teda změnili už u atmosfér. Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007
|
Chmelda : nějakej linkáč pro nějakou pražskou firmu, nevím to přesně, tuším jestli to není Pragotour. Zadní světla tam jsou ze škodovky užovky. Zatím je jen odstrojený a částečně vyvařený, dělejí jen při chvilkách. Fotku asi nemám, nemůžu nic najít |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 6-2005 
|
Které prase dá na erťáka světla z užovky/ z Avie furgon? Když originál je stále k dostání.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2016 |
 Honzaku:"Ahoj Pavle, Drtivá většina dílů bude shodných, ale minimálně musí mít otočenou kulisu, přesněji řadící ústrojí. Protože schéma řazení je v Atm stejné jak v ŠD, zatímco převodovka je otočená o 180°. Možná je osazena trochu jinými převody. Určitě se zde najdou znalci, kteří budou vědět přesně. Honza Zdravím Vím jistě že jsem řídil LC 735 Atm a tam bylo řazení obráceně (1 místo 5). Byl to autobus nějakých vodáků a co měl všechno za sebou nemám tušení. Ještě jsem řídil jeden takový vůz to byla Avia 31 předělaná na řazení na podlaze. Nejhorší byla trojka, protože ta byla v klasické poloze." (Příspěvek byl editován uživatelem Bobosu1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10732 Registrován: 3-2005 
|
ad.Vojtík: Tušíš správně
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Honzaku
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.75.140 |
Bobosu1: Takové schéma řazení je sice možné, ale rozhodně nebylo standardní. Jednalo se pravděpodobně o špatnou montáž (sborku vlastní převodovky), kdy někdo omylem namontoval na zasouvací tyčku 1+Z zasouvací objímku 4+5 a naopak. Stejné schéma řazení pro polohu převodovky vstupem po směru jízdy i vstupem protisměru jízdy je zajištěno otočením kloubového mechanizmu na obrázku o 180°. Foceno na LC735.00, pokud by ta samá převodovka měla být montována na Š-11 museli by jsme mechanismus odšroubovat a namontovat zpět tak, aby konzolka 1 byla nahoře a kloubek 2 dole. Tak by zůstalo schema řazení shodné. To, že v ŠD by byla celá převodovka ještě otočená o 90° (na bok) kolem své osy nemá na schéma vliv. Starší provedení u Š-11 bylo myslím bez reakční vzpěry 3 a konzolky 1 a úplně nejstarší, to se ale bavíme o počátku 70. let, mělo kloubový mechanismus podstatně robustnější a vzpěra byla konstruována jinak. Ještě poznámka na okraj, pokud bychom chtěli převodovku v atmosféře předělat tak, aby schéma bylo jako v turbu, tedy 1 k sobě dopředu, museli by jsme mechanizmus na obrázku otočit o 180°stejně jako by byl v ŠD-11 (aby 1, 3, 5 byly dopředu) a zároveň by jsme museli zasouvací vidlici 4+5 namontovat na řadící tyčku pro 1+Z a naopak (aby byla 1+Z k sobě a 4+5 od sebe). Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2007
|
9_tr : Ty světla tam byly před renovací a vypadá to příšerně ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Po renovaci tam jistojistě nebudou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2007
|
Honzaku : Dovolím si mírně upravit tvoje veskrze správné konstatování, ale přehazování vidliček na táhlech je dle mě málo pravděpodobné, už jen kvůli tomu, že by Ti pak zpátečky svítily při čtyřce, protože spínač je přímo na zasouvací tyči. Taky si myslím , už jsem se sice pár let v převodovce nehrabal, ale ty vidličky asi nejdou prohodit, jsou dost specificky tvarované a ty co ovládají snchronizované převody mají tuším jiné kameny, než 1+R, který synchrony nemají. Já jsem dospěl zkoumáním a porovnáváním dílů k jinému závěru, když jsem řešil záměnnost dílů řazení ze sedmiček na ešky. Hlavně jsou odlišné skříňky řazení pod řadicí pákou u atmosféráka a turba, kdy u jednoho typu při vychýlení páky k sobě otáčí táhlem doprava a u druhého typu doleva. defacto stačí otočit o 180° výstupní hřídel a vyměnit čep řadicí páky. Jeden je logicky kratší, druhý delší, podle toho, jestli oko výstupní hřídele nad, nebo pod vodorovnou osy výstupní hřídele. Je to zřejmé i z přiložených fotek, atmosféra je vidět u tebe. Ta změna stran je dána jednak tím otočením palce a pomocného reakčního kloubku o 180° ale nesmíme zapomenout ještě na to, že mezi eškama a sedmičkama se převodovka otočila ještě o 180° okolo svislé osy, protože u ešek jede kardanem dozadu, u sedmiček kardanem dopředu. Tedy polopatě, krok za krokem : EŠKA : řadím jedničku, táhnu řadicí páku k sobě, táhlo řazení se otáčí proti směru hodinových ručiček, čep řazení se opírá o pomocný reakční kloubek, který je z pohledu táhla vně převodovky, a vytahuje hřídel řazení z víka převodovky, táhnu řadicí páku dozadu, hřídel řazení ve víku převodovky se otáčí proti směru hodinových ručiček 700atmos : řadím jedničku, táhnu řadicí páku k sobě, táhlo řazení se otáčí proti směru hodinových ručiček, vzhledem k otočení převodovky okolo svislé osy o 180° se čep řazení opírá o pomocný reakční kloubek, který je taktéž otočený o 180°, tudíž je čepem hřídel řazení opět vytahována z víka převodovky, táhnu páku dozadu, tudíž je hřídel řazení díky otočenému palci otáčena taktéž proti směru hodinových ručiček. 700turbo : táhlo se při řazení k sobě otáčí doprava po směru hod. ručiček, pomocný čep i palec jsou stejně jako u ešky, takže páka je opět vytahována z víka ven a při řazení dopředu se hřídel díky otočení palce opět otáčí proti směru hod. ručiček. Jinými slovy : Při použití atmosférácké skříně do ešelky se musí vyměnit víko ( dát původní eškové, nebo turbácké ), nebo alespoň hřídel s palcem, nebo palec uříznou a přivařit obráceně. Domeček s pomocným čepem se jen otočí. Co jsem teda neřešil je unašeč na kardan, hřídel bude snad stejná, maximálně by se musel vyměnit z původní převodovky samotnej unašeč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 1-2009 |
Z archivu, v roce 1999 jezdila do Chrudimi čistírna peří,SPZ NA 35-24. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5301 Registrován: 6-2005
|
Vojtík: díky Bohu. dokázal jsem si na tvář zádě představit všelijaké koncovky ale z užovky fakt ne...
Makrelu neumeješ.
|
|
Honzaku
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.75.140 |
Vojta: Díky za doplnění a opravení. Narozdíl od Š-11 a 730 atm znám turbo pouze teoreticky, a první co mě napadlo k tomu divnému schématu s jedničkou od sebe, že někdo prohodil řadící vidličky. Na ten spínač zpátečky jsem zapoměl, ten by se musel převrtat. Modifikace mechanizmu řadící skříňky udělá totéž, jako prohození vidliček a je logické, že to tak mají udělané, protože převodovka tak může zůstat vpodstatě beze změny. Aby byla "fotogalerie" kloubků kompletní, když už tu máme turbo, atm i Š-11, tak přidám ještě fotku, jak vypadalo to nejstarší provedení prokazatelně kolem r.1971 (do kdy to nevím), co jsem zmiňoval. Zde na ŠL-11. Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2010 
|
Tohle chátrá kousek za Olomoucí |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 4-2011
|
Diddy: Počítá se s opravou těchto kousků?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
diddy: kde to je u Litovle ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 7-2010
|
Náhradník Vůbec netuším komu to patří, ani co s tím kdo plánuje dělat ;-) DENNIS*EMO-KIDS Je to mezi Olomoucí a Litovlí ;-) |
|
Honzaku
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.122.113 |
Diddy: vzhledem k tomu, ze je to foceno z mista na soukromem pozemku uvnitr uzavreneho arealu, predpokladam, ze te tam pustil majitel, nebo nejaka opravnena osoba a tudiz me nejde do hlavy, proc si se nezeptal ji. Urcite by odpoved na tvoje otazky. Honza |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")