| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Arriva Česká republika » Archiv diskuse Arriva Česká republika do 30. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva Česká republika do 30. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
BusAKKub
|
|
|
Neregistrovaný host 109.72.4.22 |
Mzda 110 na hodinu je extrémně málo především v porovnání s náročností práce řidiče ve Středočeském kraji. Linky jsou zde enormně vytížené, nahuštěné, velký stres, hustá doprava. Dnes podle NV mají mzdu linkoví řidiči ale už de facto všude v ČR stejnou - všude vám dají to zákonné minimum plus povinné příplatky. Takže kdo není vázán na místo, je výhodnější jít jezdit do jiného kraje, protože tam budete jezdit relativně na pohodu vesnice za stejné peníze. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
BusAKKub: přesně tak - když almužnu tak alespoň za co nejméně stresu. Jezdit "příměstské bagry" nebo nějakou "horní dolní - velkou spodní" 25 kilometrů někde od okresního města je v náročnosti velký rozdíl ale mzda stejná. Naštěstí si dnes každý může vybrat.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 5-2002 
|
Jsem myslel, že ceduláče už byly vyhubeny ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 9-2007 |
Nene, v Příbrami jsou cedulové i 952. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2007 
|
Zde již zmíněné nové vozy v provozovně Vršovice. https://www.dopravacek.eu/AUTOBUSY-ARRIVA.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2012 |
Dneska jsem myslel že máme v Ostravě nové SOR CNG 12, ale jsou to ty staré, jen z nich sundávají ty modrokrémové polepy a davají je do bílé barvy a kolem oken davají černé folie, jak to mají nejnovější SORky, nevypadá to zas až tak špatně, RZ jsem si nevšiml celé, ale začínala 9Tx xxxx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 1-2007 
|
lukas5: tak to mě pobavilo, dva roky starý už je starý? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Jen tak dál.. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 8-2010 
|
almužny forever: A když už se náhodou jezdí tak se zase pro jistotu projíždějí zastávky (linka 164 Arriva střední Čechy) plné čekajících cestujících. Ale co, je to přece levnější než DPP a penízky se do DB aspoň hezky sypou a na cestujících nezáleží.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 10-2004 
|
CN 8.5 1AS 2051 (PID 9021) a 1AR 7865 (PID 9022) byly převedeny z Vršovic kamsi do Arriva Střední Čechy. Více o tom nevím.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Tak popojedem a cestující popojdou.. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10815 Registrován: 4-2006 
|
to si fakt takovej debil? Z toho co si dal i člověk s průměrnou inteligencí pochopí o co jde. Je zjevné že řidič má nějaký problém. Sehnat narychlo řidiče a ještě v sobotu není až tak jednoduché. Ale co bych ti vysvětloval ty si použiješ jakýkoliv argument ke kopnutí do Arrivy. Proto přirovnání v první větě je trefné.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 4-2013 
|
nikdo neviní z toho řidiče, kterých je zoufale málo![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") za mizernou mzdu, ale bohužel nic to nemění na faktu, že spoje prostě nejedou,![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") já kdybych chtěla cestovat právě tímto spojem a nic nejelo, no příjemné by mě to nebylo,![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") od Arrivy je to zoufalost, a odnesou to cestující a nakonec i řidiči......bohužel![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 4-2006
|
Problém je že s tím mají problém všichni dopravci. Arriva v tom není sama. Znám příklad a nebudu dopravce jmenovat protože se nesnížím k ubohosti almužna forever který si tím léčí svůj komplex. Prostě vypadli 4 autobusy 2 měli nehodu,jeden poruchu a 4 na dílně příprava na STK Dopravce zkrátka nahlásí že prostě nic nejede. A o řidičích? Zachranují to důchodci 5-6 let v důchodu. A zrovna Verčo brečet že mi nejede něco do Berouna když to jezdí 2x do hodiny. Vždy nejvíc brečí lidé kterým za 30 minut jede další spoj. Pořad se tady brečí jak berou v Arrivě málo, jenže ty mzdy jsou vesměs stejné. Možná i nižší co vím. I kdyby se platy zvedli o 100% řidičů bude málo.Protože řídit autobus není sen dětí dnes. Řekněte někomu že bude vstávat ráno ve 4 a domů přijde v 8. i za 40 tisíc si většina mladých poklepe na hlavu. Je to celé o rozmazlenosti společnosti. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 12-2004 |
verča: Souhlasím, řidičů je málo všeobecně, ale to co předvádí Arriva Praha se jinde naštěstí moc často nevidí(v Liberci nevím, jestli je to tam už lepší, asi ano). Zrovna od takové firmy bych čekal solidnější přístup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 9-2007 |
ad Ares, zde bych se Arrivy fakt nezastával. V 9.30 odříct spoje až do 14 hod. svědčí spíše o neschopnosti nebo hodně laxním přístupu. Prostě firma o velikosti jako je Ariiva musí mít postavenou zálohu, být připravena problémy řešit, to že někdo nedorazí se stává. Všude chybí řidiči ano, ale spoj musí jet i kdyby za volantem seděl "vrátný", prostě se to řeší. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 6-2013 
|
Dneska celý den. Dopledne opět 380 a teď 664, 665 |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Ano Aresku já sem debil když chci aby jezdilo to co je zaplaceno a deklarováno v JŘ ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Znovu už jen konkrétně pro tebe (ostatní zjevně už chápou) - pokuď někdo nezvládá (například personálně) obor ve kterém působí tak ať ho nedělá, a jde třeba prodávat pizzu nebo potřeby pro čutálisty, a neotravuje svojí totální neschopností všechny zůčastněné, a je naprosto lhostejné zda je to sen dětí nebo ne Jiné dopravce také trápí nedostatek řidičů, ovšem ti jsou evidentně schopni problém řešit a jezdí.. Tučnák: díky za report a prosím vkládat i nadále - již je to i zde monitorováno z vyšších míst a bude se to radikálně řešit. Už to řešíme například osobně i s panem Dolínkem z magistrátu.. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10818 Registrován: 4-2006
|
ne debil seš proto že jen pomlouváš. Pomlouváš Arrivu nejen tu Pražskou ale i tu Moravskou, prostě jakoukoliv. Jenže nemáš ani koule se podepsat. Proč to děláš vím, protože chlap s velkým CH se umí podepsat.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Nikoho nepomlouvám pouze reportuji neboť jsem na K-reportu Za negativní report si ovšem může Arriva opakovaně sama. Vůbec nechápu co to má společného s nějakým podpisem zde proboha.. V rámci korespondence s odborem dopravy na magistrátu (a dlšími institucemi) se samozřejmě podepisuji občanským jménem neboť ty považuji za kompetentní v celé věci cokoliv řešit nebo udělat (narozdíl od tebe Aresku), a ti jsou stížnostmi od spoluobčanů na Arrivu jak jsem byl ujištěn už zcela zavaleni, a tak některým maNAgorům Arriva bude asi brzo dost horko. ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") Zcela zbytečně (a opět dost tupě) je obhajuješ - narozdíl ode mne neuděláš nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10819 Registrován: 4-2006
|
Tak jdi do tý Arrivy to změnit. Nikdo ti v tom nebrání. Miluju lidi co kecaj ale nic neudělaj. Že tady kopiruješ něco si dokáže najít každej sám. To že to pražské Arrivě někdo toleruje je špatně. Jenže vina padá na toho kdo jim to platí, případně špatně nastavené smlouvy. To jsou viníci situace. Já se zastávám těch poctivejch Arriváků kteří pro tu firmu dělaj. A věř že někteří by ti za to rozbili hubu. No a některé tvé výroky hraničí s pomluvou. Až ti jednou přistane žaloba za poškozování jména tak se budeš divit. A ta anonymita tě neochrání.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2015 |
No ještě, že tady u nás na Moravě s tím nemáme takové problémy Občas se stane, že něco nedojede, ale i tak za tu dobu co tu Arrivu máme tak nebyly nijak extra potíže... vždy když jedu tak mi to jede... občas to přijede později a někdy z řidičů vypadnou kuriozní věci proč přijeli pozdě Naposledy zkisnul v supermarketu u kasy a než doběhl k autobusu už měl + 10 minut no co hlavně že to jelo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Opět si vedle drahý Aresku, a zase špatně chápeš - na to abych něco změnil skutečně nemusím jít pracovat pro tento spolek který vede parta nýmandů a psychopatů, ale můžu to řešit úplně jinou cestou, a také to dělám. Do poctivých zaměstnanců přesněji řidičů kteří pro tyto nýmandy a arogantní lempli z vedení, dřou za pár šupů se nestrefuji - naopak! Jen se jim divím že pro ně v nastavených podmínkách ještě pracují. Kopírovat si mohu co chci pokuď to není v rozporu se zákonem, ale tebe nikdo nenutí na to afektivně reagovat. A nevyhrožuj ju, fakt to nemá cenu |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 6-2013
|
Ares1: Nesleduješ-li nepřetržitě, nenajdeš nic. Ještě donedávna byly všechny mimořádnosti po skončení ihned mazány, na nový verzi stránek je aspoň 24 hodinový archiv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 4-2013
|
řidiče nikdo za nic neviní,jak jsem již řekla, pač podle mě dřou nad rámec svých možností, ale je celkem ostuda, že nadnárodní firma, má takové lapálie, a není to jen poslední dobou, což bych ještě pochopila, ale táhne se to jak dlouho, odhadem 2 roky, takže někde je asi chyba, jinak hezký den |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10820 Registrován: 4-2006
|
ad Verča ty potíže jsou teď ve všech firmách. Jen to tak není vidět. ad debil zatím děláš jen ctrl c a ctrl v. A to tedy nic moc.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11250 Registrován: 5-2004 |
Už někdy před pěti nebo kolika lety se řešilo neježdění okolo Břežan. Takže nic novýho a táhne se to už z doby kdy to s řidiči zdaleka nebylo tak kritický. Mch to není jen o penězích a turnusech. Je to i o "administrativním pruzení" typu řidičáky, profesáky, doktorský prohlídky a s tím spojený ne zrovna malý náklady. Nevím jestli tohle třeba platí ta Arriva (třeba i za závazek zůstat u ní pár let). No a v neposlední řadě "jednou nohou v kriminále" v systému kde se hledá viník jakýhokoli průseru ve stylu "já přece za to nemůžu (že jsem blb), nebylo to tam napsaný/nikdo mi to neřek". Soubor velmi těžko řešitelnej pokud bude pokračovat současný trend debilizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 12-2005 
|
Další neodjetá pořadí u ČSAD Kladno: od 11:25 do 0:26 1 pořadí na lince 324 1 pořadí na 620 od 9:50 do 17:41 také na 609. Takže celkem 3 pořadí. Hlavně, že se koupilo 27 nových vozů, možná kdyby se jich koupilo o 5 méně a přidalo se řidičům bylo by to o něčem jiném. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12070 Registrován: 4-2003 
|
Řidiči prostě nejsou, přidávání peněz nic neřeší. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 10-2004
|
5E6 4675 je údajně zapůjčen do Arriva City - Teplice. Na snímku zachycen při "mezipřistání" v Arriva City (ČSAD) Praha - Vršovice.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10821 Registrován: 4-2006
|
Jak píše Petr k navíc Praha je velká aglomerace kde jsou stovky volných míst. Když dáte někomu na výběr tak radši půjde do skladu kde bude mít klid.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 12-2005
|
Petr_k: Ale proč jiní dopravci v PID jsou schopni svoje výkony odjezdit, a píše se jen a jen o Arrivě, to je trochu divné, ať jim seberou 10% výkonů a dají to někomu, kdo to bude schopný odjezdit a bude mít na to příslušné vozy, alespoň nějaké 950. |
|
mega kec
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Řidiči prostě nejsou, přidávání peněz nic neřeší. To je ovšem největší megakec a gigalež! Pouze obhájení toho aby se přídávat nemuselo. Ti lidé se nepropadli hromadně do země ani nevymřeli v tak masovém měřítku! V kapse má ř.p. sk. D celkem slušný počet držitelů ovšem využívá ho jen zlomek neboť plno z nich má výnosnější lépe placenou a míň náročnou práci v jiných odvětvích. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 6-2013
|
ČSAD Kladno teď bude stálice v mimořádnostech. Šotouši se sice dneska zase vyblbnou s Ikarusem, ale ono není, co slavit... Armáda už řidiče nedodává, všechno drahý, administrativní buzerace, jednou nohou v kriminále, přesně, jak píšete. Ohodnocení za to všechno směšný. Ani Ropid neumí s řidiči hospodařit, posiluje dopravu tam, kde to není třeba. Dva roky nám tu nechal jezdit prázdný minibusíky.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Jako jo,bylo dobrý mít Solaris jen pro sebe, celou cestu jet skoro, nebo úplně sám, ale ten řidič byl potřeba jinde. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 6-2015 
|
Ridic a drzitel RP jsou dva zcela odlisne pojmy. Aby drzitele opravneni sli zase za volant a travili v praci 13 hodin, museli by dostat takovych 40 000. Jinak zustanou za 25-30 tam, kde odpracuji osmicku a jdou domu. A tech 40 jim nikdo neda, na to prachy za soucasne situace fakt nejsou. |
|
dělají si srandu?
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Z důvodu nedostatku personálu nejedou níže uvedené spoje linek 308, 309, 311, 313, 665: 308 Praha, Zličín (19:25) – Nučice, Prokopská náves (19:47) 309 Tachlovice, Jakubská náves (16:50) – Praha, Zličín (17:06) - z Radotína do Tachlovic spoj jede Praha, Nádraží Radotín (20:13) – Praha, Zličín (21:03) Praha, Zličín (17:45) – Praha, Nádraží Radotín (18:39) Praha, Zličín (21:17) – Praha, Nádraží Radotín (22:09) Tachlovice, Jakubská náves (22:36) – Praha, Nádraží Radotín (23:09) 311 Praha, Zličín (13:45) – Řevnice, nám. (14:55) Praha, Zličín (16:45) – Řevnice, nám. (17:55) Praha, Zličín (20:10) – Mořinka (21:06) Řevnice, nám. (15:21) – Praha, Zličín (16:30) Řevnice, nám. (18:10) – Praha, Zličín (19:18) 313 Praha, Nádraží Radotín (15:13) – Choteč (15:33) Praha, Nádraží Radotín (16:43) – Choteč (17:03) Praha, Nádraží Radotín (18:43) – Roblín (19:15) Praha, Nádraží Radotín (19:13) – Choteč (19:32) Praha, Nádraží Radotín (21:43) – Roblín (22:12) Praha, Nádraží Radotín (22:43) – Černošice, Žel.zast. (23:23) Praha, Nádraží Radotín (23:53) – Roblín (00:22) Choteč (15:48) – Praha, Nádraží Radotín (16:09) Roblín (19:36) – Praha, Nádraží Radotín (20:09) Roblín (20:39) – Praha, Nádraží Radotín (21:09) 665 Černošice, Žel.zast. (15:15) – Karlík (15:31) Černošice, Žel.zast. (16:15) – Karlík (16:31) Černošice, Žel.zast. (17:45) – Černošice, Na Ladech (17:52) – Černošice, Žel.zast. (17:58) Karlík (15:51) – Černošice, Žel.zast. (16:06) Karlík (16:51) – Černošice, Žel.zast. (17:06) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10822 Registrován: 4-2006
|
Bohužel řidiči stárnou a tím už tolik nejsou. Pokud nekdo říká že jsou mele nesmysly.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Vypadky_Arriva
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.172.130 |
Ono je to ještě lepší, co za dnešek předvádí Arriva: 1. Z důvodu nedostatku personálu nejedou spoje linky 620. Kralupy nad Vltavou, žel.st. (6:41) – Kladno, Náměstí Svobody (7:43) Kladno, Náměstí Svobody (8:20) – Kralupy nad Vltavou, žel.st. (9:29) 2. Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou spoje linky 609. Slaný, aut.nádr (9:50) – Kladno, OAZA (10:38) Kladno, OAZA (11:15) – Slaný, Arbesova (12:11) 3. Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou spoje linky 620. Kladno, Nám.Svobody (18:20) – Kralupy nad Vltavou, žel.st. (19:29) Kladno, Nám.Svobody (22:20) – Olovnice (23:20) Kralupy nad Vltavou, Žel.st. (16:25) – Kladno, Nám.Svobody (17:33) Kralupy nad Vltavou, Žel.st. (20:26) – Kladno, Nám.Svobody (21:33) 4. Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou spoje linky 324. Kladno, Energie (11:25) – Praha, Zličín (12:20) Praha, Zličín (13:05) – Kladno, Energie (13:59) Kladno, Energie (14:06) – Praha, Zličín (15:01) Praha, Zličín (15:20) – Kladno, Energie (16:15) Kladno, Energie (16:26) – Praha, Zličín (17:21) Praha, Zličín (17:40) – Kladno, Energie (18:35) Kladno, Energie (19:20) – Praha, Zličín (20:15) Praha, Zličín (20:35) – Kladno, Energie (21:26) Kladno, Energie (21:45) – Praha, Zličín (22:40) Praha, Zličín (23:35) – Kladno, Energie (00:26) 5. Z důvodu nedostatku personálu nejedou níže uvedené spoje linek 308, 309, 311, 313, 665: 308 Praha, Zličín (19:25) – Nučice, Prokopská náves (19:47) 309 Tachlovice, Jakubská náves (16:50) – Praha, Zličín (17:06) - z Radotína do Tachlovic spoj jede Praha, Nádraží Radotín (20:13) – Praha, Zličín (21:03) Praha, Zličín (17:45) – Praha, Nádraží Radotín (18:39) Praha, Zličín (21:17) – Praha, Nádraží Radotín (22:09) Tachlovice, Jakubská náves (22:36) – Praha, Nádraží Radotín (23:09) 311 Praha, Zličín (13:45) – Řevnice, nám. (14:55) Praha, Zličín (16:45) – Řevnice, nám. (17:55) Praha, Zličín (20:10) – Mořinka (21:06) Řevnice, nám. (15:21) – Praha, Zličín (16:30) Řevnice, nám. (18:10) – Praha, Zličín (19:18) 313 Praha, Nádraží Radotín (15:13) – Choteč (15:33) Praha, Nádraží Radotín (16:43) – Choteč (17:03) Praha, Nádraží Radotín (18:43) – Roblín (19:15) Praha, Nádraží Radotín (19:13) – Choteč (19:32) Praha, Nádraží Radotín (21:43) – Roblín (22:12) Praha, Nádraží Radotín (22:43) – Černošice, Žel.zast. (23:23) Praha, Nádraží Radotín (23:53) – Roblín (00:22) Choteč (15:48) – Praha, Nádraží Radotín (16:09) Roblín (19:36) – Praha, Nádraží Radotín (20:09) Roblín (20:39) – Praha, Nádraží Radotín (21:09) 665 Černošice, Žel.zast. (15:15) – Karlík (15:31) Černošice, Žel.zast. (16:15) – Karlík (16:31) Černošice, Žel.zast. (17:45) – Černošice, Na Ladech (17:52) – Černošice, Žel.zast. (17:58) Karlík (15:51) – Černošice, Žel.zast. (16:06) Karlík (16:51) – Černošice, Žel.zast. (17:06) 6. Z důvodu nedostatku personálu nejedou níže uvedené spoje linky 380: Praha, Vypich (15:12) – Beroun, aut.nádr. (16:14) Praha, Vypich (16:12) – Beroun, aut.nádr. (17:14) Praha, Vypich (19:12) – Beroun, aut.nádr. (20:14) Praha, Vypich (22:25) – Beroun, aut.nádr. (23:22) Beroun, aut.nádr. (13:40) – Praha, Vypich (14:45) Beroun, aut.nádr. (14:45) – Praha, Vypich (15:50) Beroun, aut.nádr. (16:45) – Praha, Vypich (17:50) Beroun, aut.nádr. (17:46) – Praha, Vypich (18:51) Beroun, aut.nádr. (20:42) – Praha, Vypich (21:41) Toto už není normální, že... Nebo tady zas někdo bude tvrdit, že to není problém jen Arrivy? To ROPID schválně uvádí jen Arrivu? Nebo ostatní dopravci jsou schopni provoz zajistit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 12-2004 |
tj. fakt mazec. |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 10-2004 |
Co se týče ČSAD MHD Kladno - myslím si, že toto se dělo i předtím, akorát to nebylo nikde uvedeno - alespoň dle FB PIDu od příspěvků návštěvníků. Prostě se to před integrací nezveřejňovalo, nikdo je zřejmě nehlídal / nemonitoroval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 4-2013
|
ty údaje o nejetí spojů bohužel hovoří zcela jasně,já dovedu ocenit, že na jedný straně koupí nové busy,nevím ....jaká je situace o tomto dopravci, ve Východních čechách či na Moravě, třeba je to tam v pohodě,![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") fakt nevím, ale v Praze fakt to nemá chybu, zajímavé je , že plno firem , jako je např Bosák,CUPtour , Spojbus, v době kdy jezdily tyto firmy bez hlavičky ARRIVA, tak to jezdilo vše nějak lépe, např Spojbus jezdil bez větších problémů, vozový park také neměl špatný, a identita firmy už jenom na podívání "žluto červená" byla velmi sympatická.......pouze píši svůj názor, který může být lechce vyvrácen, o nové poznatky o těchto pohrobcích , dnes pod ARRIVOU se ráda vždy nového víc dovím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 9-2007 |
Docela hustota a nejsou to vůbec spoje, kde jede za chvilku nebo vedle něco jiného. Jsou to dopolední i večerní, takže to cestující musí už vážně dost postihnout. Bohužel toto padá i na ty "poctivé Arriváky", jak je nazval Ares, já si za nimi představuji třeba Bosáka, Transcentrum a Probo, které to bohužel paradoxně odnáší nejvíc, protože pod jeho hlavičku zaštítili ty neschopné. Řidiči nejsou, ale tvrdit, že přidání to neřeší, nesouhlasím !!! Myslíte si, že kdyby manageři zamrzli na platu 110,-/hod., že dnes budou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11252 Registrován: 5-2004 |
No arriva pripomina fedos v poslednim tazeni. Taky mel jizdni rad ale jelo jen to co se povedlo. A ted si predstavte ze neco takovyho vyhraje soutez a krom beznejch denodennich pruseru se na treba 171 bude misto po pul hodine jezdit po hodine. Z cely vhd zbyde akorat total socka pro ty co nemuzou z nejakyho duvodu autem. Nebo si myslite ze nekdo pouzije vhd kdyz nebude vedet jestli dojede do prace nebo z prace? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6240 Registrován: 5-2002 |
Tak to už momentálně v podání ČD je, stačí když vyrazí na oblíbenou 170 brejlovec na R nebo na osobáky do Berouna, +35 na osobáku žádný problém... To prostě na dojíždění do práce není, to už je čistá pračka na dotace. Ale jsou velké rozdíly mezi kraji, Plz kraj je zrovna spíš muzeální... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2007 
|
Ad Verča & 666: Když jezdili Bosák, Transcentrum, Cup Tour a Spojbus pod těmito svými jmény, tak ještě nebyla o řidiče taková nouze jako teď. Tehdy se dala kvalita udržet. Výmluvy politiků i ředitelů dopravních firem na chybějící řidiče z vojny už jsou dneska po 25 letech docela mimo mísu. Za tu dobu odrostla další generace občanů (potenciálních řidičů) a bylo dost času něco s tím udělat. Uvažovaný učební obor automechanik-řidič jaksi nenaplnil očekávání, jiné nápady než třeba rekvalifikace se nechytly, tak opravdu nezbyde, než těm řidičům pořádně zaplatit. Ale kde na to vzít ? Objednavatelé přepravy (dotovatelé) o tom nechtějí ani slyšet a dopravci sami o sobě na to nemají. Aktuální starostí majitelů dopravních firem je zvýšení minimální mzdy, které jde ruku v ruce s povinným zvýšením mzdy řidičů. Uvidíme, jak si s tím poradí. Řidičů tím však nepřibyde, už proto že stárnou. Asi se tedy dočkáme rušení spojů, aby nemusely být vykazovány jako neodjeté. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 9-2007 |
ad Mazda - já nemyslel kdysi, ale pod Bosákem, v Kosmonosích, Hořovicích....že to tak nějak funguje i dnes nebo alespoň se jezdí jak je dáno. Jinak souhlas, že jediné řešení této státní krize je řidiče zaplatit, respektive alespoň srovnat platy s jinými obory, pokud má řidič méně než brigádník v supermarketu s odpovědností 0, tak ho asi těžko seženu. Bohužel takto asi nepřemýšlí žádný radní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 2-2012 
|
Bohužel neodjíždění spojů už reálně hrozí i DPP, a ty jsou s platy o dost jinde než ARRIVA. Chybí jim prý minimálně 170 řidičů a ti současní mají již hodně málo dostupných přesčasů. ARRIVA teď DPP pár řidičů přetáhla, ale očividně to stále nestačí. Vidím to opět na nutnost bratrské výpůjčky řidičů z jiných Arriv. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Beulas
|
|
|
Neregistrovaný host 62.209.250.10 |
 Mazda_6:"Když jezdili Bosák, Transcentrum, Cup Tour a Spojbus pod těmito svými jmény, tak ještě nebyla o řidiče taková nouze jako teď." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10823 Registrován: 4-2006
|
Pochopitelně pokud řidiči vyčerpají zákonných 150 hodin přesčasů je problém. O zvýšení platů není pochyb, ale problém to neřeší. Když někteří říkáte že stačí zvýšit plat. Kolik jich přilákáte.? Stabilizujete ty co tam jsou nebo chtějí odejít. Pokud jim dáte plat 50 000 tak kde na to vezmete? Nevím za kolik se jezdí v Pidu ale garantuju vám že z toho se to zaplatit nedá. Často se tady dává vzor D.Podniků Bohužel žádnej by neuspěl ve VŘ. Protože samospráva tlačí na nejnižší ceny protože to volič chce slyšet. Musíme si rozmyslet co chceme, dopravu kdy nám vše pojede,ale musíme to zaplatit. Kolik novejch řidičů seženete aby poskakovali celej den v kolonách, poslouchali nerudné cestující. Za 50 000? dík to si strčte. Když už ty řidiče přetáhnete tak se stane díra jinde. Řidiči ani jiné profese na trhu práce prostě nejsou. Současní nezaměstnaní do práce jít nechtějí. Jak říkám platy nahoru rozhodně, ale situaci to nevyřeší.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2009 |
Trochu by som aj dal poznatok zo Slovenskej odnože.Posledné roky dosť pribúdaju vodiči v dôchodkovom veku.Aspoň u nás to zachraňuje, že jazdí z nich väčšina ďalej.Nový šoféri aj prichádzajú,len to,že medzi nimi je už ďaleko väčšia fluktuácia.Už to neni ako voľakedy,že vydržal 30-40rokov.Kopíruje to situáciu ako v kamiónke,však väčšina nových sú kamioňaci,čo sa už nechcú po svete túlať.Ale,to že musia začínať ako striedači,a čakať na linku, veľa z nich nevydrží,a odíde. |
|
řidič Arriva
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Ares1: Takže navrhujete co tedy? Nechat stav jaký je - otřesné mzdy a podmínky, a smířit se dál se zhoršujícím stavem autobusové dopravy typu ruské rulety pojede/nepojede a o radikální řešení navýšení platů se ani nepokusit? Jistě když by byl plat řekněme 50 brutto, určitě to nezaplácne tu personální x tisícovou díru jakou si tu už 27 let jako společnost kopeme, ale je to v současnosti asi jediná možnost a zároveň snaha s tím něco dělat. Jinak garantuji další hromadný exodus řidičů do jiných odvětví průmyslu, protože ti stávající jsou silně přetěžovaní a to jejich odchod jen urychlí. Osobně věřím že radikální navýšení mezd by mohlo přilákat zpět odešlé řidiče autobusů kteří už současný stav z mnohých důvodů netolerovali! |
|
normalni clovek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.222 |
Dalsim problemem je ROPID.Vymejsli neustale kraviny,jako napriklad jezdici spoje do noci kdy obsazenost je temer nulova.Timto stoupa spotreba ridicu-Drive na vypravovany vykon vam stacil jeden ridic a ted potrebujete dva,nekdy i tri.Tak,ze redukce vzduchovozicu ve vecernich a nocnich hodinach by pomohla.Neplytvalo by se personalem tam kde to neni treba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10824 Registrován: 4-2006
|
Řidič Arriva na slušný dotaz reakce. Prvně já jsem pro zvýšit plat klidně i na 50 000. Ale musím na to mít. Když se podívám tak 99% dopravců shání řidiče. Proč? Protože už nechodí ti mladší. Prvně mohou do zahraničí, nebo do skladu za 25 000 ale nemusí nic navíc. Je pánové jiná doba. Jak z toho ven? Třeba tak že prvně zastavíme ty nesmyslný výběrový řízení. A konečně se spočítá CDV na reálnou úroveň kde budou zohledněny právě i zvýšené platy. Pak se může situace stabilizovat. Zlepšení se ale rozhodně konat nebude. Malej problém bude i nástup Flixbusu který sežere další lidi a ne zrovna málo navíc kde jinde než v Praze. Myslet ale že 50 000 přitáhne lidi zpět to ani náhodou. Jeden malý přiklad jedno neznámé středisko neznámého dopravce má 30 řidičů. z toho je 4 v důchodu, dalších 6 má 2 roky a méně. Kdyby všichni skončili tak prostě už ty linky nepojedou.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 12-2005
|
Ještě mě napadá udělat lepší oběhy vozidel, občas mi ty oběhy PID nedávají tolik smysl. Ono kdyby se jezdilo např. i jako v Dopravních podnicích, tzn. směny 4-14 a 14-24 a pak šejdry typu 4-8 (9), 13-18(19), tak by to taky bylo o něčem jiném ono jezdit od 5 do 21 - a odjede se např. 200 km není zrovna nejlepší. Minimálně v okolí Prahy by to šlo takto praktikovat a možná by se snížila i potřeba řidičů. Úplně všechny oběhy neznám, ale určitě by se dalo aspoň část oběhů vylepšit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 9-2007 |
Ale o tom se přeci tady celou dobu bavíme. Jistěže jde kdekdo raději do skladu za 25, to je ono, proto by měl mít autobusák 35 a pak z toho skladu dopravci někoho i přetáhnou, za současných podmínek těžko. |
|
pokračujeme
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Z důvodu nedostatku personálu nejedou tyto spoje linky 313 a 309 : Praha, Nádraží Radotín (19:43) – Roblín (20:14) Roblín (20:36) – Praha, Nádraží Radotín (21:09) Praha, Nádraží Radotín (21:43) – Roblín (22:12) Praha, Nádraží Radotín (23:53) – Roblín (00:22) Z důvodu nedostatku personálu jsou spoje Praha, Zličín (17:45) – Praha, Nádraží Radotín (18:39) a Tachlovice, Jakubská náves (22:36) – Praha, Nádraží Radotín (23:09) odřeknuty. Ostatní spoje by měly být vypraveny dle jízdního řádu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 12-2005
|
A ještě jeden pár spojů na 323 neodjetý. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 11-2006 |
Však si zase jednou lidi začnou šoférské profese vážit a nebude už na takovém poddně všeho. Ale jen o penězích to není. Ono přijet do Kamenice KD, což je relativně živá přestupní a konečná stanice a jako wc hledat nejlepší strom, přitom obecní dům je pár kroků... Připadně na Jílovém, pokud není čas si zajet do garáží... zase, o kus dál radnice. A kam chodí řidič? Na hubu do restaurací kde se nad ním smilují, nebo kamsi. Nevím, já se snažil pít do polopita a jíst vojenskou stravu, aby to tam na mě nepřišlo. Ale ono ani u DýPíPí to není žádná extra sláva. Většina buňkových chemických wc na konečných, kde jsou, jsou v příšerném stavu. Než si sedat na špinavou, houpající se a měsíc průjmem zacákanou mísu na podestě, radši se půjdu posr*t někam do křoví. Řidiči autobusů mají podmínky leckdy horší, jak balkánští dělníci na ubytovnách a ve skladech. Mnohem horší. Navrch k tomu zodpovědnost za životy, tunu přesčasů a jako odměnu dostanou mizerný plat. Otřesné vyhlídky. Lhaní do životopisu samozřejmostí. Napsat si tam na rovinu "řidič autobusu", tak si při kariérním postupu ani neprdnu. Věřte nebo ne, absolutně nedají šanci. Maximálně řeknou strojenou řečí, že to je velmi zajímavá a náročná práce. Ale odstřelí vás. Tím vším jsem si prošel. Z kanceláří a firem, kde si pracovníci ani za zrnko máku nedovedou představit, co tahle profese obnáší (oni si to bohužel leckdy nedovedou představit ani vedení podniků) se to každému radí a říká a pomlouvá. No a já sám dnes každému říkám, utečte od toho co možná nejdál, dokud je ještě čas!
Rebel Yell
|
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
ad Ml636: výstižně popsáno se všemi důvody i důsledky ovšem společnost si řidičů autobusů nebude vážit už pravděpodobně nikdy, a rozhodně né ta dnešní. Ono si stačí přečíst diskuze pod akutálními články presstittů na témata "stávky řidičů autobusů, omezování spojů z důvodů nedostatků"atd, a jako obrázek o tom co si o řidičích autobusů běžný vzorek současné populace myslí to bohatě stačí - kdo má k tomuto povolání jakýkoliv vztah to ovšem nedoporučuji. Stále se mnozí odvolávají na jakýsi bájný západ kde je to podle nich bráno jako práce pro gastarbitery tzn černochy (a funguje to tam) a chtěli by tento systém implementovat i v našem sockapitalismu. Bohužel pro ně jsme na mapě tak blízko těmto končinám že sem to nikdo z nich dělat nepůjde neboť i oni dobře ví že jsme ve skutečnosti (a vždy budem i kdyby jsme si utáhli opasky na uroveň vos - ne ani 27. let nestačilo..) rozvojovou zemí a banánovou republikou, takže sem nikdo z nich pracovat nepůjde a když tak rozhodně né jako řidič autobusu. Poválečné ročníky odchovanci čsla, potažmo čsad, odchází houfně do důchodu a mladí dobře vědí proč tohle dělat rozhodně nebudou! Zbytek který mohl se upíchnul jinde protože dobře věděl že lepší časy za volantem autobusu nepříjdou. A ti co zbyli to jednak nezachrání a beztak je brzo přesčasům plynoucím z podstavu udřou do úmoru. časovaná bomba na kterou jsme si tu zaktivovali před 27.lety krásně tiká Jinak všem děkuji kdo přispěl soupisem výpadků dopravců patřící do skupiny Arriva DéBéCompanie - je to velice výživné a již si toho opravdu všimli lidé z vyšších míst ještě i díky souvislosti s pompézním zaintegrováním totálně technicky nepřipraveného kladenska. Pan Adamka, Bělovský, Novák a další se budou velice divit jak neblahé důledky to vše pro ně bude mít. I já jsem přilil benzín do ohně v některých institucích Je se na co těšit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 8-2010
|
almužny forever: "Pan Adamka, Bělovský, Novák a další se budou velice divit jak neblahé důledky to vše pro ně bude mít. I já jsem přilil benzín do ohně v některých institucích Je se na co těšit "Takže Arriva přijde ve středních Čechách o výkony? Že by už konečně (nejen) Ropidu došla trpělivost?
Praha-Ruzyně, Olomouc
|