Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 05. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 05. 2016

autor	příspěvek
JanT.	Středa, 27. dubna 2016 - 12:57:32
Neregistrovaný host 109.107.211.244	9148 v provozu: Z jiného soudku, v pátek máme objednanou jízdu T1 na trase Nuselská Radnice - Výtoň - Národní Divadlo - Čechův Most - Malostranská - Pohořelec - Dlabačov. Kdo má čas a zájem si může tram vyfotit s tím, že odjezd od Nuselské Radnice je v 11:30. Snad se někdo i pochlubí fotkou
9001	Středa, 27. dubna 2016 - 13:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 6-2004	JanT.: Game over?
jkl	Středa, 27. dubna 2016 - 14:27:33
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Má zbraň a chová se divně, volala o pomoc řidička tramvaje v Praze
DjDD	Středa, 27. dubna 2016 - 14:49:32
Neregistrovaný host 94.112.245.98	Žirafa: já bohužel jo. A je to fakt zážitek, když se cyklista prožene skrz houf lidí čekajících na zastávce (Chodovská) a ani nezpomalí Kterej idiot to takhle vymyslel, to by mě fakt zajímalo
Borovička	Středa, 27. dubna 2016 - 15:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7080 Registrován: 5-2002	Žirafa: Pro cykloteroristy: v životě jsem tam žádného cyklistu neviděl :-) Podobně jako na Bělohorské. Už jim ty panely s nápady pana starosty někdo přelepil poučením pro občany, že místo aut tam budou cyklisti a stromy, zmizí obchody a zřejmě i ta část obyvatel, která je zvyklá si občas objednat do bytu řemeslníka.
Nin	Středa, 27. dubna 2016 - 15:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 8-2003	d-13 -> 7142 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Slyda	Středa, 27. dubna 2016 - 17:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 7-2007	Něco málo poučení zde a zde, ať to tady nevypadá jako na iDNESu. Budou se vůbec překládat trolejové sloupy? Loxodonta urbana
Honza_o	Středa, 27. dubna 2016 - 18:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 5-2002	Jsem asi divnej, ale nový nátěr na 14T se mi líbí . Jen trochu nechápu, proč to není barevně sjednocené s posledními 15T.
Borovička	Středa, 27. dubna 2016 - 20:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 5-2002	Slyda: Probém je, že ty cyklostezky se vůbec nebudují pro cyklisty, ale pro firmy co na tom vydělaj. Cykloaktivisti jsou jen naivní trpěná vlastně vítaná zběř.
Demon3	Středa, 27. dubna 2016 - 21:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 2-2006	Honza_o: Gratuluju, to teda asi patříš mezi těch 98% normálních. Ty "divný" novej nátěr naopak kritizujou. Fakt tomu vozu dost pomohl. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
K_k	Středa, 27. dubna 2016 - 23:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2002	ještě se zbavit toho horního stříbrnýho pruhu a celostříbrnýho čela a bylo by to super.
Z-k	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 00:50:41
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Nejsi divnej, nový nátěr 14T je přijatelnější než ta původní zrůda.
Rostislav Adam	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 06:45:30
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Tak zrovna stezka na Chodovské je pozůstatek doby, kdy se cyklostezky zřizovaly stylem, že se jen namaloval pruh na chodníku. Stejně je to na Evropské. Taky se mne nelíbí, jak se někteří cyklisté chovají. Ale podobně je to s zastávkami bez nástupního ostrůvku s výstupem do vozovky. Taky se najdou idioti, kteří projedou, i když tramvaj stojí a má otevřené dveře. Co se 14T týká, jsem na pochybách, jestli původní verze není nakonec lepší. Pravda, že to nové uspořádání sedadel se může ještě změnit, doufám. Co se laku týká, tak tohle tu tramvaj zvýrazní, a docela to jde.
nereguzivatel	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 08:12:32
Neregistrovaný host 84.242.79.91	K chování některých řidičů na zastávkách bez nástupního ostrůvku se nedivte, když k tomu policie má takový názor, jaký má... Není problém projet kolem otevřených dveří, když už nikdo nenastupuje, ale co by se stalo, kdyby se ještě někdo rozhodl vystoupit a vběhl přímo pod auto, to už nikoho zřejmě nezajímá
Bobik	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 08:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 7-2011	Mno, podle vyhlášky musí řidič za tou tramvají zastavit a pokud nedojde k ohrožení cestujících, smí zastávku projet. Takže, pokud tamtudy projeli pomalu, aby před případným opozdilcem stihli včas zastavit, skutečně se ničeho nedopustili. To se smí a není to na druhou stranu ani nic proti ničemu. Jiná věc by byla, kdyby tam, jako bohužel mnozí řidiči, proletěli padesát, nebo najížděli v době, kdy se ještě nastupuje/vystupuje a razili si cestu lidma.
Bobik	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 08:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 7-2011	Dnes poprvé venku 9098 na 25 jedenácté. Takže jestli někdo máte zájem, víte kde
Borovička	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 10:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7085 Registrován: 5-2002	Ono je i někdy problém, když tramvaj přijede do zastávky, kde už auta stojí a třeba čekají na semaforu. Např. Újezd. Slušný řidič, pokud může, popojede tak, aby neblokoval dveře. Ti blbější se naopak snaží rozjet na zelenou i přesto, že se ještě nastupuje.
Blenderman	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 12:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2010	Borovička: a neplatí, že na šrafování se nesmí stát, ať už jde o vyšrafovanou křižovatku (jako to třeba mívají v Londýně ale občas to lze někde i u nás) a nebo o šrafy na zastávkách MHD? Takže správně by měl řidič zastavit před zastávkou, ikdyž v ní žádná tramvaj není, a rozjet se teprve tehdy, až může celou zastávkou plynule projet (stejně, jako pravidlo na křižovatkách). Problém ovšem je, že řidiči se takto chovat u nás nemůžou, protože by na ně ostatní okamžitě začali troubit (v lepším případě), takže jsou i ti slušní se nuceni hezky nakýblovat do prostoru zastávek a ucpat je.
Borovička	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 12:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7086 Registrován: 5-2002	Zrovna na Újezdě to moc nejde. Mohou tam stát 2 soupravy za sebou. Pokud by mělo vždy auto čekat až bude mít jistotu, že projede celý vyznačený pás bez zastavení, tak by na jednu zelenou projelo tak 1 nebo 2 auta. Viz obrázek situace.
Borovička	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 5-2002	A ještě bych dodal, že auta by neměla stát ani v křižovatce před zastávkou. Na snímku jsou auta, která jedou přes šrafy a nemají jistotu, že budou moci plynule projet bez zastavení.
K_k	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 8-2002	Blenderman: neplatí. Vodorovná značka V11b neznamená zákaz zastavení, a to že je to šrafované neznamená že je to samé jako V12b. http://www.vsechny-autoskoly.cz/dopravni_znacky/oznaceni_zastavek _a_zakazu_zastaveni_a_stani/
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 17:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 6-2006	1) Řidič nesmí zastavit a stát f) u zastávky tramvaje, autobusu nebo trolejbusu bez nástupního ostrůvku v úseku, který začíná dopravní značkou "Zastávka autobusu", "Zastávka tramvaje" nebo "Zastávka trolejbusu" a končí ve vzdálenosti 5 m za označníkem zastávky, a tam, kde taková dopravní značka není, ve vzdálenosti kratší než 30 m před a 5 m za označníkem zastávky; je-li prostor zastávky vyznačen vodorovnou dopravní značkou "Zastávka autobusu nebo trolejbusu" nebo "Zastávka tramvaje", platí tento zákaz jen pro vyznačený prostor Takové zastavení na šrafování se ale bude považovat za zastavení vozidla, čili to bohužel lze. (Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.) » lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Gabuliatko	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 12-2007	Nejlepší je když tramvaj přijede do zastávky a nehledě na okolojedoucí IAD švec otevře dveře. To pak dochází na památný výrok Krndy o debilech.
Johny11	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 5-2002	Lc_736__c_954: Ano, bohužel i někteří dopravní policisté (o městských biřicích ani nemluvě) mají problém s rozlišením pojmů "zastavení" a "zastavení vozidla". Případně si pletou značku V11b Zastávka tramvaje se značkou V12b Žluté zkřížené čáry. Gabuliatko: No nevím - mne před 40 lety, když jsem šel do Prahy do školy, rodiče učili, že se mám při vystupování z tramvaje podívat, jestli něco nejede. Tehdá, pravda, bylo těch zastávek bez nástupního ostrůvku trochu více...
Borovička	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7096 Registrován: 5-2002	Praha bude mít během 2 či 3 let tramvajovou trať bez vrchniho vedení! Během rekonstrukce Bělohorské v letech 2017 a 2018 mají zmizet z celé ulice nejen zaparkovaná auta, která překáží nonstop hepeningům v ulici, ale i veškeré sloupy, které překáží rovněž. Z chodníků zmizí překážející sloupy a objeví se nové stromy Ne nebojte se, nebude se svítit loučemi, dnes si každý může pořídit vlastní svítilnu a majitelé domů jistě také vyšetří nějakou korunu na vlastní osvícení před domem. A co tramvaje. Praha nebude prvním městem a vlastně to v Praze nebude ani poprvé, kde se konšelé usnesli, že vrchní vedení překáží a nahradí ho přívodem elektřiny z pozemní koleje. Více IPR - rekonstrukce Bělohorská A vyjádřit se můžete do soboty. A hádejte,kde bydlí pan starosta. Vizaulizace Malovanky:
JardaČerný	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 21:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2012	Podle obrázku nejspíš ani kanály tam nebudou. Slova, ne činy!
Demon3	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 23:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6759 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: Když tramvaj přijede do zastávky, přirozená inteligence mi velí přejít z režimu jedoucího IAD do režimu stojícího IAD. Tobě snad ne ? Památný výrok o debilech je pak skutečně platný, ale jinak než jsi zřejmě zamýšlel. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Omh	Pátek, 29. dubna 2016 - 07:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 7-2010	Dneska potkáte zmodernizovanou Škodu 14T (9148) na 9. pořadí linky 17 Jízdní řád: http://mhd86.cz/2016/04/29/jizdni-rad-modernizovane-tramvaje-skod a-14t-na-lince-17-29-4-2016/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Petr_k	Pátek, 29. dubna 2016 - 10:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11466 Registrován: 4-2003	Demon - co říká přirozená inteligence tobě, nemusí říkat přirozená inteligence komukoli jinýmu. Borovička - na vizošce Drinopolu jsou trakční sloupy vidět, jsou schované v aleji. Což 8 z 5 trolejářů bere jako neadekvátní riziko zrychlené koroze a tedy maximalizaci pravděpodobnosti fatální poruchy upínacích prvků. A konce výložníků zřejmě nesou osvětlovací tělesa. Ale do vizošek Malovanky by se slušelo adekvátně rýpat DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Borovička	Pátek, 29. dubna 2016 - 10:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 5-2002	Petr_k Tak jo to trakční vedení jinde nezapomněli, ale sloupy veřejného osvětlení, auta (všude jen kola) chybí snad všude. Dokonce tam jsou vizualizace krátkých slepých ulic, i odsud auta půjdou pryč. Dotaz asi budou jednoduchý. O kolik míst sníží rekonstrukce počet parkovacích míst? Kolik stověk majitelů domů bude třeba obeslat aby povolili zavěšení veřejného osvětlení na své fasády? Kdo bude příštím starostou?
Ústečák	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 3-2004	Když to rozkliknete, je tam pěkná formulka: "Majitelé/ky domů, předsedové/kyně SVJ nebo bytových družstev - Pošlete nám do 30. června své připomínky k umístění převěsu na fasádu přes elektronický formulář zde." Každopádně místním doporučuju začít řvát a bušit pěstí na vrata radnice, pač jelikož si to nechají proplout mezi prsty, mohou svůj vůz zřejmě maximálně tak hodit ze skály, protože už ho zřejmě nebudou mít jak používat. Slovan!
K_k	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2002	Lc_736__c_954: jak říká Johny11, rozdíl mezi zastavením a zastavením vozidla je docela podstatný.
Demon3	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 2-2006	Petr_k: Tak to bezesporu, jen je podle mě na místě snaha takové spíš vymýtit než se jim milostivě přizpůsobovat. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Borovička	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7099 Registrován: 5-2002	Ještě správný odkaz na ten web IPR (nevím proč vypadlo kus cz) http://www.iprpraha.cz/belohorska Jinak ankety byly jistě zajímavě moderované (otázky dobře položené), když výsledkem je, že si to vlastně lidí přejí včetně likvidace sloupů veřejného osvětlení - na Malovance pak trolej opravdu nepůjde nikam pověsit.-) A když chtějí cyklopruhy, tak tam přece auta zůstat nemohou. Chtějí přechod, zasypeme podchod. Kupodivu si lidé nepřáli jakékoliv zásahy do parčíků, kde jsou smyčky tramvají, takže těm se sociální inženýrství zatím vyhne, i když původně byly do živé Bělohorské zařazeny.
Bobek	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 2-2006	Po rekonstrukci se na Bělohorské také změní systém parkování. Vzhledem k tomu, že do připravovaného podzemního parkoviště přímo u Bělohorské se vejde dalších 120 aut, mohli si autoři návrhu dovolit omezit parkovací místa na povrhu o 52. Z toho půlka je ve prospěch vytvoření nových zásobovacích stání a nových míst pro přecházení. Celkově přibude na Bělohorské téměř sedm desítek státní. Edit: odsud (Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.) Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Mladějov	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8161 Registrován: 3-2007	Vzhledem k tomu, že do připravovaného podzemního parkoviště přímo u Bělohorské se vejde dalších 120 aut, mohli si autoři návrhu dovolit omezit parkovací místa na povrhu o 52. No a vzhledem k tomu, že každý chce mít auto u baráku a taky se v podzemních garážích musí platit, jsem zvědav na ten masakr Fakt jsem zvědav, kdo z těch, co tomuhle tleskaj, dá ochotně cca tisícovku měsíčně za parking. Jinak také zajímavé téma - zajímala by mne využitost (stále budovaných a propagovaných) podzemních garáží v různých místech Prahy. Já vím minimálně o třech poloprázdných v centru, jinak třeba v Kotvě jsou kromě jednoho všechna patra prázdná setrvale.
Borovička	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7101 Registrován: 5-2002	No a rázem tu máme zintenzivnění tramvajového provozu na Bělohorské, když si řidiči pojedou pro své auto. Jen asi bude řev v neděli ráno, kdy ten jeden a půl kilometru pošlapou, pokud nechtějí čekat 20 minut. Do čtvrti se nově začnou stěhovat obyvatelé Prahy, kteří auto nemají a parkovat nepotřebují a to jistě budou samí bezproblémoví sympaťáci.
Borovička	Pátek, 29. dubna 2016 - 13:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7102 Registrován: 5-2002	Jinak zasypání podchodu na Malovance bude pokusným balónkem k další likvidaci mimoúrovňových křížení, které se do moderního města nehodí. Co proběhlo médii, půjde o zasypání tramvajového podjezdu na Pankráci pod Magistrálou a tramvajového podjezdu na Vychovatelně. K tomu zneprůjezdníme průjezdy po Smetanově nábřeží a Malou Stranou. Pak stačí jeden čouda v tunelech a bude stát nehnutě celá Praha. Teda vlastně né - budeme jezdit v té kopcovité Praze přece na kolech.
Káem	Pátek, 29. dubna 2016 - 14:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18585 Registrován: 8-2005	Voni na Bělohorský jsou ostražitý, voni si nenechali posunout ani zastávku u kaštanu, takže jsem si jist, že todle neprojde. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Fkam	Pátek, 29. dubna 2016 - 14:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 3-2011	Já četl, že nejen oba tramvajové podjezdy na Pankráci, ale i podjezd na Těšnově má zmizet. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 8872 km
Bobek	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 2-2006	Než se člověk rozkouká, je Břevnov v plamenech! Heleďte, mně je celkem jedno, jak si to místní nechají pořešit. Jen mi přijde, že se to tu nějak začlo ubírat směrem #všechnošpatně. Podchod pod Bělohorskou, notabene 40 metrů od souběžného přechodu, mi opravdu nepřijde jako to samé, co mimoúrovňové křížení magistrály. Ostatně předpokládám, že primárním důvodem pro jeho rušení je (ne)ochota města se o něj starat. (A na okraj: kdyby mi někdo ve Vršovicích blahé paměti nabídl v docházkové vzdálenosti řekněme tří bloků místo jenom za tisícovku měsíčně, líbal bych mu ruce.) Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
kulhající_nosorožec	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2012	Ad: Borovička: Už jste to někdy zkusil? Opravdu LZE v Praze jezdit na kole. Nebo chodit pěšky. Dokonce pak pravděpodobně později umřete. Naopak mít v Praze auto často potřeba není (platí podle mého odhadu pro cca 60% současných majitelů, resp. jejich jízd). (Příspěvek byl editován uživatelem kulhající_nosorožec.)
Lc_736__c_954	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 6-2006	K_k: No vždyť to sám píšu. » lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Mladějov	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8164 Registrován: 3-2007	Tady ale nikdo neříká, že to nejde. Jen tady rozumní lidé říkají, že vážně nejde všechny donutit jezdit na kole a chodit pěšky a na všechny silnice dát zátarasy pro auta. Ono bohužel tzv. zelení jednají bez rozmyslu, "vodezdikezdi". Ono je něco jiného omezovat dopravu ve městě na rovině roštového typu (Berlín třeba, mj. taky se sítí metra a rychlodráhy) a něco jiného v Praze, kde nejsou některé ulice snadno nahraditelné (třeba příklad dopravně zkurwené Francouzské). A taky musíte zásobovat obchody, instituce, parkování pro místní a pro ty služby..ono je třeba totiž myslet komplexně, ne někam narvat zákaz vjezdu a zastavení. Myslet si, že v milionovém městě v centru dosáhnete automobilového provozu jako někde v zapadákově je naivní. A příliš radikální řešení vám rozmetaj..ti samí, co tam bydlí. Koukněte se do statistik, kolik rodin má v Praze auto.
9001	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 6-2004	Musíme doufat, že se tahle sebranka vypráská dřív, než to stihnou pohnojit, protože zatím nic kloudného z nich neleze... Pokud by aspon sypaly peníze do MHD, tak by to možná bylo i zkousnutelné, ale tohle je vraždená kombinace...
Káem	Pátek, 29. dubna 2016 - 17:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18593 Registrován: 8-2005	nosorožec: to je blbost, coste napsal, co? prej později umřu. NAOPAK - umřu daleko dřív - porovnejte si počty mrtvejch chodců a cyklistů a počty mrtvejch motoristů nebo cestujících v MHD. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Honza7887	Pátek, 29. dubna 2016 - 18:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 8-2010	Ježíš už je to tady zas Všude dáme cyklopruhy, ubereme parkovací místa a všichni budeme jezdit po Praze na kole a budeme šťastní To si ještě pánové nevšimli, že je Praha poněkud kopcovitá ? Smutné je to, že i dnes je často problém na Bělohorské najít volné místo k parkování. Vážně nemám slov
Bobek	Pátek, 29. dubna 2016 - 18:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 2-2006	Heh, vida, pro Bělohorskou mám ještě jednu nášlapnou formulku: zóna placeného stání. Nebude to dlouho trvat. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Johny11	Pátek, 29. dubna 2016 - 19:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 5-2002	Jen houšť a větší kapky. Čím rychleji tihle zelení magoři a cyklonosorožci nase.ou normální lidi, tím dříve bude v Praze (a nejen v Praze) konec zeleného sociálního inženýrství. Nafackoval bych si, když si vzpomenu, jak jsem před 30 lety bránil různé "brontosaury" před nevolí některých mocných...
Bobik	Sobota, 30. dubna 2016 - 05:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 7-2011	Opravdu LZE v Praze jezdit na kole. Jo, to vidim každou chvíli, když se mi cpe do tramvaje nějakej jouda s kolem, bo je línej do kopce šlapat. Nechápu, proč používá naše kola, když má svoje vlastní.
Mladějov	Sobota, 30. dubna 2016 - 09:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8168 Registrován: 3-2007	Nafackoval bych si, když si vzpomenu, jak jsem před 30 lety bránil různé "brontosaury" Tak před třiceti lety to byli jiní "brontosauři", než dneska. Tenkrát to bylo o slušném životě, omezení exhalací fabrik, bordelu lidí a černých skládek, úklidu, chování v přírodě..a dneska je to akorát vynucování si veřejných peněz a terorizování ostatních. Jo, tenkrát to bylo o něčem jiném..jezdil jsem po Praze na kole dříve taky a nikoho nenapadlo jezdit v Praze po chodníku (policajt = pokuta)natož si něco vynucovat. A lézt do tramvaje bych se styděl. Ono je to opravdu o míře a o slušnosti, ne necyklistům vnucovat svoje vize. Mně se vždycky líbilo moci využívat kolo na jízdy do práce - třeba jako Mnichov, nebo i ten Berlín, ale to, co se tady děje, a především poslední dobou úžasná arogance cyklistů, kteří se cpou se zabláceným šmejdem do metra a do tramvaje, protože venku prší a ještě se hádaj..zase vyženete další lidi z MHD do auta. Nabralo to nepěkný směr. I proto, že velké množství těch "skalních", cop povýšili ježdění na kole na životní styl (moje babička by se smála, co se z toho dělá za postmoderní tyjátr) úmyslně dlabe na jakékoli dopravní předpisy.
PPP	Sobota, 30. dubna 2016 - 21:26:52
Neregistrovaný host 109.80.119.125	Bylo by super, kdyby v Praze jezdila tato tramvaj:
Emil Švec	Sobota, 30. dubna 2016 - 21:45:10
Neregistrovaný host 84.246.166.27	Co by na tom bylo super? Předpokládám, že by byla přednostně vypravována na linky 9, 22 atd, jako 14T
yardam	Neděle, 01. května 2016 - 01:33:13
Neregistrovaný host 213.220.240.247	Bylo by super, kdyby tady nejezdila žádná taková nebo jí podobná tramvaj. Člověk by řekl, že jednou jsme se spálili a podruhé už na tu plotnu sahat holou rukou nebudeme, ale my na ni rovnou posadili celou svou tlustou pražskou . Vážně se nemůžu dočkat, až se bude fiasko à la 14T opakovat, jen se nebude odstavovat 60 vozů, nýbrž hned 200.
Wagon	Neděle, 01. května 2016 - 11:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2007	yardam: Každý typ tramvaje se bude časem odstavovat, někdy tramvaje T 3, později 14 T, potom 15 T, to je život. Ty tramvaje pak budou nahrazeny tramvajemi třeba 16 T, 17 T apod. kdy se tak stane, to přesně nikdo neví. Počítám, že tramvaje 15 T nebudou jezdit déle než tak 30 let. V té době, budou tramvaje T 3 již historické, budou vesměs ve Střešovické vozovně a budou jedit jen při příležitostných jízdách.
Petr_k	Neděle, 01. května 2016 - 11:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11468 Registrován: 4-2003	Historické T3 máme ve Střešovicích už skoro 10 let. Dvoučlánková 15T, resp. její ekvivalent (schlampereiwerke politické vydojování dlouho neustojí), by měla smysl jen v té podobě, kdy by byla snadno spřahovatelná do dvojic. Pak by mohla řešit problémy jak zoufalých nekapacitních sólíček, tak i linky, kde se 30m vozy plní a vyprazdňují tak, že se postupně sjíždějí. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
9001	Neděle, 01. května 2016 - 16:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 6-2004	Petr_k: Právě, že by to vykrylo ty sola, která dnes prakticky v Praze nemají co dělat... Souprava 2x dvoučlánek je díky stavebnímu snažení posledních let out jako cokoliv delšího 30m...
Demon3	Neděle, 01. května 2016 - 18:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 2-2006	Máme tu dost 15 metrů i 30 metrů, takže nějaký 20 metrový hybridy se spoustou mrtvýho prostoru nás fakt nezachráněj. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Nin	Úterý, 03. května 2016 - 07:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6387 Registrován: 8-2003	kachny World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
P_v	Úterý, 03. května 2016 - 14:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2002	Ad zasypání podjezdu na Vychovatelně - pokud se hlavní směry od Holešoviček, Libeňské spojky a od D8 přesunou pod zem, tak na povrchu zbude jen místní doprava. To už by si pak zasloužilo zrušit tu povrchovou křižovatku dálničních rozměrů a místo poněkud urbanizovat.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru