Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 05. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2015	Ok, změníme téma Já zas jezdim Dělnická - Masaryčka (a dál) a jezdim pozdě často. Rozhodně častěji, než když teď jezdila ty tři měsíce z Manin 3. Ta akorát jednou nabourala na Těšnově, ale jinak na čas... A hlavně, pokud nejede linka do centra na Maninách, dá se zvolit cesta 1/25 a metrem/přes Stross. Pokud nejede 14/24, což se kvůli častým nehodám v centru stává, tak může klidně člověk na Dělnický vidět odjet tři 12ky, který jsou k ničemu, k tomu pět 1/25 od Manin a až pak se přitáhne 14, která u tržnice nepobere.
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18700 Registrován: 8-2005	Mettp: Taková situace už by se dala dohledat v záznamech o mimořádnostech, takže bacha na ty fabulace. Moje zkušenost je, že se obecně jezdí velmi přesně, ale podle blbě udělaných jízdních řádů. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:53:56
Neregistrovaný host 90.183.77.36	14 je zatížená v celé své délce a to by ji chtěl "Matěj" devalvovat a brát v místech, kam už léta kamenně patří.
Pepan.1981	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2015	Jevec: 14 patří na Barrandov !!!!!!!!!!!!!! Odpověď: NIKDY!!!! Jak už tady někdo řekl, tak 14 je na Těšnově maximálně na sedačky a to ještě nikdo nejede z Barrandova. Tu oblast tam znám, spíše bych se přimlouval za 14 do Radlic a místo toho 7 na Barrandov. Pokud si vzpomínám, před zavedením tramvají na Barrandov, jezdily autobusy na Smíchovské nádraží. A nikdo se z toho nepo***. Zato teď, když vám ROPID sebere číslo, tak jste všichni uražení, že nebudete mít spojení na Václavák. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Pepan.1981	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2015	Fkam: Jezdím občas 14+24 a jezdím pozdě [biggrin] Jo, když jsme u té 14/24, tak mi to nedá. Já pořád říkám, že 14/24 je typický paskvil ROPIDu, který je třeba rozmotat. Jenže jak? Kdyby to jezdilo oboje na Výstaviště, nikdo by s tím nejezdil. Můj názor je, aby 24 jezdila do Kobylis. Tím se zvýší její atraktivita. 14 může zůstat na Výstavišti. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Ploki	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2012	=> Petr_vlček Na Masaryčce. Žižkov je velký, přibližně od Hlaváku po Spojovací, pokud vezmu jako trať devítky. Nemyslel jsem jízdu někam za Ohradu, ale třeba na Lipanskou. Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Linka 136 je sice v kloubech, ale znamená větší zlo, protože nová nejdelší linka v Praze na cestě z Jižního města projíždí přes několik kritických míst.
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:13:54
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Pepan.1981: neznáte nic! nechci se nikoho dotknout ani vás, ALE VY JSTE HODNĚ VEDLE A TACÍ JAKO VY, PŘIVEDOU PRAŽSKOU TRAMVAJ DO TAŠKENTU ! Chcete rozbít smysl povrchové páteře, o to vám jde především! 7 nikdy páteří nebude a takový nesmysl na Barrandově nechceme ! 14 patří na Barrandov.
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 3-2011	Pepan.1981 - rozumný návrh. Viděl bych to stejně. 24 by zajistila spojení Holešovic s Bulovkou a 14 by se nechala na Výstavišti do doby než by byla smyčka na Trojské. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18701 Registrován: 8-2005	Pepan: Znáš v Bratislavě linky 3a 8? A kdo by jel 24 do Kobylis, když tam jede rychlejší 17 a ještě rychlejší C? ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18702 Registrován: 8-2005	Jevec 7 je páteří přes celou Prahu - z Hostivaře přes Strašnice, Vršovice a Nusle až na Smíchov a za pár dnů až na Barrandov. 14 vám tedy zustane, ale pojede od vásna Kotlářku nebo do Bráníka. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Pepan.1981	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2015	Káem: Možná rychlejší, ale když pojedeš z Jamrtálu na Bulovku, tak musíš přestupovat. Proč bych to dělal? Já nejsem zvědavej na to, abych musel někam sfárat dolů. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:22:27
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Další likvidátor pražské tramvaje. Co svědomí, dobrý?
Pepan.1981	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2015	Jevec:neznáte nic! nechci se nikoho dotknout ani vás, ALE VY JSTE HODNĚ VEDLE A TACÍ JAKO VY, PŘIVEDOU PRAŽSKOU TRAMVAJ DO TAŠKENTU ! Chcete rozbít smysl povrchové páteře, o to vám jde především! 7 nikdy páteří nebude a takový nesmysl na Barrandově nechceme ! 14 patří na Barrandov. To co tady píše Káem je nezpochybnitelný fakt. Věř mi, jezdil jsem sedmičkou leta letoucí do Řep, pak mi to přehodili na Radlickou, tak jsem musel přestupovat. Tak to prostě je a 7 je páteř, neboť spojuje Strašnice, Vršovice, Jamrtál se Smíchovem. Takže tímto ti říkám, že změny vždycky byly, ať se to někomu líbí nebo ne. 14 NEPATŘÍ na Barrandov. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:34:42
Neregistrovaný host 90.183.77.36	14 patří na Barrandov. ..ať se ti to mladíku líbí nebo ne.
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18703 Registrován: 8-2005	Pepan: ...takže si radši prohlídnu celý město Já bych tedy dal cokoliv na B, B a 3/10. jevec: Svědomí? Co to je? Jestli budete s tou čtrnáckou furt mrmlat, uděláme ji jako bývalou 13 (ráno 6 spojů na Smícháč) To víte že patří na Barrandoff. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 1-2015	Káem: Když tím jedu (teda spíš nejedu), tak asi vim, že se s tou 14 něco děje. Samozřejmě nejsou nehody denně, ale párkrát do měsíce se to vynechání stane. Pár minut zpoždění je pravidlem, pět není výjimkou. A to je u linky dc špatně. Cestujícího nezajímá, že je nějak blbě spojená... Řešení je zcela ideální v ropidím návrhu. Ale vzhledem k tomu, že P7 se patrně zasekne na 12 přes Letnou, nejlepší to bude takhle: 14 přes Maniny na Lehovec (klidně prohodit se 3), 6 přes Orteňák na Palmovku a do Vysočan a 25 na Výstaviště. Letná tím získá spojení k radnici U Průhonu oběma směry Jevec: Pokud 14 někam patří, tak do těch Radlic a to jako sólo příprc z Holešovic-
Pepan.1981	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2015	14 patří... NA SMETIŠTĚ DĚJIN!!! Tímto ukončuji s uživatelem Jevec debatu o 14. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18704 Registrován: 8-2005	No 25 na výstaviště. A od Orteňáku na trojskou bys něco nechtěl? Panebože to by byla motanice. Všude všechno a nic nikam. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 3-2011	A do Modřan 3 po celý týden Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18705 Registrován: 8-2005	a 21 taky. a 16, ta tam taky patřila. a 28. a ještě 30, pamatujete? ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Ploki	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 2-2012	V hokeji se jedou nájezdy a pánové se hádají Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Linka 136 je sice v kloubech, ale znamená větší zlo, protože nová nejdelší linka v Praze na cestě z Jižního města projíždí přes několik kritických míst.
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18706 Registrován: 8-2005	Máme dva monitory, ne? taky vidíš, jaxme stručný ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2015	Rozhodně by 25 na Výstavišti nebyla nesmyslnější než 12 na Letný... Když tak holt převlíkat 6(24) a 25, ale tim by se totálně rozhodil svazek 1/25. (Co se týče hokeje, radši se kouknu jen na výsledek a ušetřim si nervy ) (Příspěvek byl editován uživatelem MettP.)
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 3-2011	Hokej mě nezajímá. Zajímavější je debata o tom, jestli Barrandov potřebuje 14 nebo ne. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2015	Plus další problém 14/24. Zrovna spadlá trolej na Výstavišti a Holešovice bez centra. Bejt linky na Maniny, skoro nic se neděje.
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:30:48
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Pepan.1981: na smetiště patří názory, ke kterým nemáte daleko... nevím, proč nám barrandovským chcete pořád něco brát, co dobře funguje ! jde jen o závist, o nic víc... Končíme debatu, naštěstí tady se to nerozhodne. Pokud se linka v žádaném směru zruší, bude brzo obnovena. Ale tomu divadlu jsme se mohli vyhnout. 14 uhájíme
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 1-2015	Barrandov dostane 16, všichni budou spokojeni a po 14 sotva někdo vzdechne. A pokud 14 náhodou zůstane, bude to hlavně kvůli Radlicím...
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 3-2011	Zvláštní, že před lety se Barrandov ozýval kvůli lince na Pavlák, nikoliv na Václavák. A obsazenost 14 mezi Andělem a Václavákem bez výrazného zpoždění je dosti bídná oproti jiným linkám. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:03:35
Neregistrovaný host 90.183.77.36	MettP, Fkam: kecy, samé kecy mimo realitu ! jako cestující jezdím z VN denně a plnější linka mezi VN - Anděl, a dále ve směru na Barr není. (zde záleží jak se sejdou soupravy a poslední vždy ze Smíchova jede prázdnější, ale zato první je dobytčák !) a v noci 54 je nejvíc narvanou tramvají, co po Praze ve stopě 14_tky jezdí.
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 3-2011	Nejvíce narvaná je v noci 51. Ale tak noc je trochu jiný případ. Denní 14 jsem měl před půl rokem coby odpolední. Předtím jsem tuto linku jezdil i několikrát týdně a krom nespolehlivosti ve špičkách mizerná obsazenost kolem Těšnova a v Myslíkové. Příští týden mám zase 14 po měsíci, tak jsem zvědav jestli se něco změnilo. 10 minut po 20.hodině považuji za přílišný luxus na této lince. Naopak 12 a 20 jsou občas maso i pozdě večer. Zajímalo by mě, proč musí mít Barrandov přímou linku na Václavák a Modřany ne. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:09:58
Neregistrovaný host 90.183.77.36	MettP: můžete to tady psát stokrát, ale to je asi tak všechno. My tady jezdíme jako cestující denně a ne jen jednou za půl roku, opět další neznalý "MettP" zdejší dopravy ). Přímou linku z Barru a dále stejnou linku v centru jako povrchový ekvivalent k metru B uhájíme!
Orky	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12731 Registrován: 10-2004	MettP: Barrandov dostane 16, všichni budou spokojeni a po 14 sotva někdo vzdechne. A pokud 14 náhodou zůstane, bude to hlavně kvůli Radlicím... S tím bych si nebyl tak jistý. Na Praze 5 je nové vedení a to se vyjádřilo jasně: Praha 5 nesouhlasí s "oranžovým" návrhem vedení tramvají. Pokud si sesumírujeme ty požadavky, tak Praha 5 chce na Barrandově dnešní linky 12, 14, 20 a linku 21 z oranžového návrhu a tedy na linku na I.P.Pavlova nezbývá místo.
Jevec	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:54:24
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Rozum na místě, souhlasím se stanoviskem Prahy 5.
9001	Čtvrtek, 19. května 2016 - 20:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 6-2004	Jevec: Ještě chvíli se tu budete hádat, rupne cévka a bude Vám nějaká tramvaj ukradená Orky: Nešla by udělat nějaká souhrná tabulka kdo s čím souhlasí Už v tom začíná být docela guláš.
Johny11	Čtvrtek, 19. května 2016 - 20:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 5-2002	Republiku si rozvracet nedáme... To je silný matroš, co na tom Barrandově roste. Proč by mělo mít sídliště na Barrandově 4 linky, když Petřiny, Červený vrch nebo Řepy mají po dvou? Bohatě by stačila jedna polookružní s objezdem Anděl - Knížecí, ve špičce po 4 minutách. A druhá jako severojižní páteř Prahy 5 protažená do Dejvic. Ušetřené peníze věnovat na posílení metra B, které je poddimenzované, jezdí občas a lidi se v něm mačkají... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
5735	Čtvrtek, 19. května 2016 - 21:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 12-2007	Jevec: jako cestující jezdím z VN denně a plnější linka mezi VN - Anděl, a dále ve směru na Barr není. Hmm, ona nemůže být jiná tram linka plnější v úseku VN - Anděl. A to vysvětlení je docela prosté: v této relaci jezdí totiž jen ta 14 (ostatní jede jinam nebo odjinud). Ve směru Barr. je plná každá tramvaj, která jede po příjezdu B. Jenomže to by Jevec musel jezdit i jinam než na VN, aby si toho všiml. Jevec: My tady jezdíme jako cestující denně My - královské veličenostvo, tady jezdíme. Ostatní ať se mačkají ve svých 12 či 20 a přestupují. Hlavně, my - královské veličenstvo, musíme mít přímé spojení na VN. Takže: Jevče - vy královské veličenstvo, si opatřete potřebnou limuzínu, nalepte si na ní číslo 14 a s námi ostatními se už neračte obtěžovat. Díky!
MettP	Čtvrtek, 19. května 2016 - 21:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 1-2015	Jevec: Máme k dispozici data. Přes ČSAD Smíchov projede za den 12000 cestujících v jednom směru, 6% z nich jede na Václavák. Což při 120 spojích za den představuje celých 6 osob na spoj. Ve špičce je to možná 10, v sedle 3. Což není mnoho. Sídlištní tratě mají tu (ne)výhodu, že to jsou radiály, takže se dají směry poměrně snadno upravit podle požadavků cestujících. Pokud jich nějakým směrem jede málo, je vhodné nabídnout jiný s větším potenciálem. Orky: Ty požadavky radnic se bohužel dají brát dost stěží vážně. Viz třeba P7, místostarosta jasně řekl, že 12 přes Letnou požadují lidi od Kamenické nahoru, přesto nakonec radnice hlasem všech občanů požaduje 12 zachovat. Plus navíc většinou řvou ti, co chtějí zachovat současný stav, málokdo bude psát na radnici, že se mu ohromně líbí navrhovaná 16 a že ji chce...
Orky	Čtvrtek, 19. května 2016 - 22:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 10-2004	MettP: Na druhou stranu radnice městských částí jsou volené svými občany a mají je zastupovat. Pokud tedy není v rozporu s přáními jiných částí či v rozporu s funkčností systému, pak není problém jim vyhovět. Navíc ROPID na Barrandov navrhl převést linku 16, čímž vytvořil poměrně dost vysoké riziko v přetežování linky 10 zejména mimo špičky, kdy z Kotlářky nebyla posílena linkou 4. Vzhledem k tomu, že dnes linka Barrandov - IPP nejezdí, Barrandov si ji nepřeje, požadavky jiných městských částí s tím nekolidují a bourá riziko přetížené 10, tak bych se jim asi snažil vyhovět.
Borovička	Pátek, 20. května 2016 - 08:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7171 Registrován: 5-2002	ČTK: Praha 6 chce zachování nízkopodlažního spojení mezi Vojenskou nemocnicí ve Střešovicích a Všeobecnou fakultní nemocnicí v Praze 2. Žádá také, aby tramvaje z Hradčanské jezdily dál na Letnou i Malostranskou. ... Praha 6 podporuje takzvanou modrou variantu změn MHD. ... Městská část stojí podle místostarosty Martina Polácha (ANO) zodpovědného za dopravu také o zachování dvou linek tramvají na bělohorské, petřinské, vokovické i podbabské radiále. "Trváme na zachování nízkopodlažního spojení mezi Vojenskou nemocnicí a Všeobecnou fakultní nemocnicí," doplnil starosta Ondřej Kolář (TOP 09). To v současné době zajišťuje linka číslo 18.
Petr_vlček	Pátek, 20. května 2016 - 09:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 5-2004	Ono nestesti ty 14 je minuti karlaku.
MettP	Pátek, 20. května 2016 - 09:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2015	Orky: Narážím na to, že radnici stačí pár řvounů a požadavek je na světě. Viz P7, které stačilo pár umělkyň z Letné co neměly nic na práci a sepisovaly petici. Dokonce se spousta lidí vyjádřilo, že jsou pro 12 po nábřeží, ale radnice ty hlasy ignorovala. Oni na sebe ale ty požadavky vůbec narážej. P1 by chtěla 5 Republika - Malá Strana, P6 ale chce 20. A kdyby ji obětovala, tak je ale potřeba ta 2 pro zachování dvou linek na všech radiálách a to se zase zblázní P7. Ta je schopna ty změny položit. Je mi zle z toho, že místo aby ocenili pozitiva, která nad negativy výrazně převažují, tak řvou pro blbou 12...
Orky	Pátek, 20. května 2016 - 09:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12733 Registrován: 10-2004	MettP: Zásadní pozitivum je, že se má obnovit spojení Maniny - centrum, proto je potřeba ty změny protlačit, i kdyby se valné většině městských částí nelíbily.
Pepan.1981	Pátek, 20. května 2016 - 10:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2015	5735 a ostatní: Nebojte, Jevec se snad na pár dní odmlčí. Stejně by mě zajímalo co to bere za matroš. 14 NEPATŘÍ na Barrandov!!!!!!!!
Jevec	Pátek, 20. května 2016 - 10:33:29
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Všichni nejsou jako vy mladý pane Pepane.. jsou zde i normálně uvažující lidé. Omezovat tramvaje, omezovat kvalitní přímé linky a ještě navíc nutit v rámci centra úplně všechny do přetíženého metra je cesta do pekel. Zatím máme nejlepší MHD v rámci Evropy, postavené na dvou páteřních kolejových sítí, jak podpovrchové, tak i povrchové. Snad to tak zůstane i pro budoucnost a případně nové návrhy se budou přizpůsobovat lidem, nikoliv opačně.
Ploki	Pátek, 20. května 2016 - 10:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 2-2012	Ano, normálně uvažující lidé zde jsou, ale asi se zde většina shodně, že k nim nelze přičíst jednoho neregistrovaného hosta bydlící na skalnatém kopci v jižní části města. Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! Linka 136 je sice v kloubech, ale znamená větší zlo, protože nová nejdelší linka v Praze na cestě z Jižního města projíždí přes několik kritických míst.
MettP	Pátek, 20. května 2016 - 11:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 1-2015	Orky: Myslím, že Ropid ta pozitiva vyjmenoval jasně. Maniny - centrum k nim samozřejmě patří, ale třeba taky zlepšení obsluhy Vysočan, optimalizace Karlína, roztržení 14/24, šance na 3 v Modřanech, zlepšení na Spořilově, 6 na IPP atd. Ale ano obnova spojení Manin a centra je plus zásadní, protože současná situace je zoufalá. Jak už na Maninách tak celkově závislost relace Holešovice - centrum na krajně nespolehlivé lince.
Fkam	Pátek, 20. května 2016 - 12:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 3-2011	Nejlepší MHD nemáme, ale patříme k těm lepším v Evropě. Zajímavé, že omezování tramvají v Modřanech nikoho netíží. Jako jo, taky by se mi líbila obsazenost na všech tramvajových linkách jako je na lince 14, ale tak bohatí fakt nejsme. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
9001	Pátek, 20. května 2016 - 12:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 6-2004	Fkam:Praha 4 prý byla vždy politicky slabá i před rokem 89
Jevec	Pátek, 20. května 2016 - 12:35:41
Neregistrovaný host 90.183.77.36	Jen provokace a závist, nic víc... Linka č.14 je slušně obsazená v celé své délce, už v centru si málokdo z cestujících sedne. 14 přes centrum na Barrandov zůstane.
Fkam	Pátek, 20. května 2016 - 12:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 3-2011	9001 : Ale v Modřanech se sepisovala i petice na zachování linky 3 o víkendu. A MČ to má snad i jako jeden z požadavků na změny, tak uvidíme. A trojkou jsem z Modřan jezdíval 3 roky na Masaryčku a obsazená byla slušně. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
:D :D	Pátek, 20. května 2016 - 12:50:33
Neregistrovaný host 85.71.190.42	Jak to tu tak čtu, tak na spojení Maniny - centrum stačí 1 řvoun a požadavek je na světě. :D
Káem	Pátek, 20. května 2016 - 14:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18707 Registrován: 8-2005	Větší blbost jsem ještě nečetl:" linku v centru jako povrchový ekvivalent k metru " To je přímá cesta k likvidaci veškeré MHD. Ano, nejvíc MHD škodí šotouši a fanatici. Jinak - ad Mettp 605- ano, proto mají rozhodovat odborníci s přihlédnutím k přáním. A ne že odborníci budou panáčkovat jak si kde kdo přeje. Tosmeto dopracovali ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
9001	Pátek, 20. května 2016 - 15:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 6-2004	Jevec znovu a dokola. 14 vídám pravidelně a na Labuti si lze vybrat sedadlo podle libosti... Takže 100x opakovaná lež se pravdou nestane. Spíš se jděte léčit ů. Takovýhle fanatici nejsou snad nikde. Fkam. To nepopírám. Uvidíme co z Ropidu vypadne. Všem Kdy vlastně má být dokončeno kolo po MČ a představen výsledek?
Fkam	Pátek, 20. května 2016 - 16:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 3-2011	Já slyšel, že definitivní změny u tramvají a autobusů se představí v druhé půlce června. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Žirafa	Pátek, 20. května 2016 - 16:16:21
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Musím říci, že pro výluku Michelská představil DPP asi největší úlet za posledních x let. Ulici U plynárny není jednoduché nahradit nějakým jednoduchým objezdem, o tom žádná, ale to, co bylo vytvořeno je fakt mimo: - ruší autobusy v oblastech, které nemají s výlukou nic společného a naruší jejich dopravu k metru (Ohradní o víkendu - místo 3 linek na Kačerov tam bude jen jedna, Jesenická a Záběhlice o víkendu - místo 2 linek na Strašnickou bude jen jedna) - ignoruje se průjezd ze Zahradního Města do oblasti Pankrác/Budějovická - 188 přes Vršovice nebude jezdit asi nikdo - posílení 101 do Vršovic - opět chyba - nyní ze Záběhlic stačí do Vršovic minibus, od soboty tam budou jezdit 2 plnohodnotné linky (101 a 188) Pro spojení Zahradního Města a oblasti Brumlovky měla být zachována 196, která by od Kauflandu zatočila na Spořilov, kde by nahradila výpadek tramvaje a pak by pokračovala pod Brumlovku a po své trase. Místo toho budeme mít přeplněnou 138 a hlavně hodně aut...
Káem	Pátek, 20. května 2016 - 16:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18708 Registrován: 8-2005	žirafa: 1)Furt se tu píše jaxou 150 a 196 zbytečný vzduchovoziče, taxe konečně uvidí... Pokud někdo jede v relaci zahradní město - Budějovická, taxi prostě na Kloboučnický přestoupí, no. 2) Jízdní doba 188 se prodloužila o 4 (čtyři!!!) minuty - to nikomu kromě hyperšotoušů nevadí. 3) mrkněte se , jak se motá X56 - todle by přes den pro 196 bylo ještě horší než objezd 188 přes Vršovice. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Jon_pimmon	Pátek, 20. května 2016 - 16:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 12-2007	Tak když se opravovala Ohradní v roce 2012, tak taky 150 i 196 jezdily normálně přes Spořilov - zas taková trága by to snad nebyla. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Káem	Pátek, 20. května 2016 - 16:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18709 Registrován: 8-2005	třeba jo a poučili se a víme jakej je k busum na spořilově odpor, co jediná 138 vyvolala vášní. a do toho kloub po 8 ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Jon_pimmon	Pátek, 20. května 2016 - 16:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007	Tak větší úlet byla tenkrát ta 215 vedená objezdem Ohradní ulice a taky se to dalo. A dokonce tam chtěli tu linku nechat i po skončení té rekonstrukce. Ale fakt je, že Spořilov je takovej specifickej ... PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
9001	Pátek, 20. května 2016 - 17:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 6-2004	Káem: Ono 4 minuty na papíře...Realita bude nejspíš trochu jinde. Navíc mi to přijde hrozně málo na závlek jaký to bude dělat...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru