Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 11. 09. 2016

Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 11. 09. 2016

autor	příspěvek
Tazmánský_čert	Středa, 24. srpna 2016 - 22:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 10-2012	Co se teď dělá na trati z Benešova na Rumburk ?
zaručená informace	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 10:59:44
Neregistrovaný host 82.117.130.20	no co, utrácí
Hawe	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 17:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2005	Jo,a na co ?
TheMartin542	Sobota, 27. srpna 2016 - 22:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2012	Video ze dne 4.7.2016, kdy se na jeden pár osobních vlaků z Liberce do Děčína a zpět podívala "čtyřka" 754 048-7. Stalo se tak díky přetahu vozidel z Hejnických slavností. Brejlovec 754 048-7 v Březinách u Děčína MM video - Videa s dopravní a zemědělskou tématikou na kanálech TheMartin542 a TheMartinAgro.
Matijak	Pondělí, 29. srpna 2016 - 20:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 3-2011	Něco z nedávné historie, 118 už je dávno bez motoru a jinde a českolipská stanice v této podobě také brzo zanikne... 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Manemb	Pondělí, 29. srpna 2016 - 23:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18564 Registrován: 3-2005	Matijak 118 už je dávno bez motoru opravdu? a kam ho dala???? www.MBZS.net
Matijak	Úterý, 30. srpna 2016 - 05:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 3-2011	Třeba do 754 (tuším 024, možná do jiné)? Pokud je mi známo, měla "čtyřkový" motor. 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Manemb	Úterý, 30. srpna 2016 - 09:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18565 Registrován: 3-2005	Matijak Třeba do 754 tuším,,,,, že ale 754 024 má motor z 754 020, a SM se převazovali v PJ Tábor. Takže, se ptám znova, kde má 750 118 ten motor, když ho dle tebe nemá www.MBZS.net
Matijak	Úterý, 30. srpna 2016 - 10:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 3-2011	A já znova odpovídám, že jsem měl za to že její motor skončil v nějaké 754. Pokud ne, tak jsem se holt spletl, to se stane, nejsem dokonalý a doopravdy nemám čas ani zájem věčně sledovat, kde a v jakou hodinu dostala ta která mašina motor 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Manemb	Středa, 31. srpna 2016 - 11:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18566 Registrován: 3-2005	Matiják Tady nikdo po tobě nechce, aby jsi sledoval každou loko, co kde dostane, tak se přestaň prosímtě tak arogantně chovat. Když nevím, tak nic raději nepíši ne?pak jen vznikají bludy a dezorientace.. Proto se ptám, kde má ten motor, já myslel, že o tom víš více. Nic více, tak se hnedka nerozčiluj www.MBZS.net
Matijak	Středa, 31. srpna 2016 - 14:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 3-2011	Nikde jsem si nevšiml že bych psal něco arogantního, pouze jsem zcela normálně odpověděl, že jsem měl za to že 118 darovala motor nějaké čtyřce a pokud se tak nestalo, mohl jsem se zmýlit, nezpochybňuju to. A když už mě přímo oslovuješ, pokus se napsat mou přezdívku správně, děkuji. 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Hroch	Středa, 31. srpna 2016 - 21:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11106 Registrován: 8-2004	Česká Lípa hlavní nádraží na konci srpna: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Fucida	Čtvrtek, 01. září 2016 - 07:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 3-2004	Má to nové nástupiště 550 mm? Z těch fotek se zdá poněkud nižší. Ale asi to jen zkresluje.
vejpravka	Čtvrtek, 01. září 2016 - 22:35:38
Neregistrovaný host 92.240.175.43	Nevím kolik má mm, ale vím že nebude celé zastřešené a nevejdou se kněmu 2 třívozové rychlíky za sebou...šetřilo se asi
Adamek	Čtvrtek, 01. září 2016 - 23:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 10-2007	Jen dotaz: kdy naposledy Lípou projížděl šestivozový rychlík?
Cogwheel	Pátek, 02. září 2016 - 10:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 1-2012	Letos na jaře, konktrétně 26.března. Táhla ho pára 50.3648 a měl dokonce 9 vagonů (a na postrku ještě M 131.1513). Ale fotil jsem ho jen na viaduktu v Zahrádkách u Č.Lípy.
Cogwheel	Pátek, 02. září 2016 - 10:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 1-2012	Video např. zde (není moje): https://www.youtube.com/watch?v=o75Yk72497Y Za zmínku stojí průjezd tím viaduktem v minutě 4:30, pořízený ze vzduchu.
Adamek	Pátek, 02. září 2016 - 14:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 10-2007	No jo, tak to je celá ta rekonstrukce doopravdy pěkný šlendrián. Měli nástupiště postavit jednou tak dlouhé a ke každému ještě vodní pumpu!
Matijak	Pátek, 02. září 2016 - 16:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 3-2011	Adamek: O nějaké vodní pumpy přece vůbec nejde, jde o to, jak dlouhé soupravy tam mohou jezdit, když bude potřeba nějaká posila na Mácháč/akci na Luži/kdesi cosi a pojede na to třeba klasika s více vozy, prostě se to k peronu na hlavní drážní křižovatce v okrese nevejde. Nikdo netvrdí že tam má být kilometrové nástupiště až na bakovské zhlaví, ale minimálně o pár desítek metrů delší určitě být mohlo. 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
ex ČD	Pátek, 02. září 2016 - 17:44:57
Neregistrovaný host 46.135.175.5	On taky vejpravka nepsal nic o 6 vozovym rychliku, ale o dvou trivozovych, a ty se tam vyskytuji, minimalne v sezone, nekolikrat denne
Adamek	Pátek, 02. září 2016 - 17:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 10-2007	Možná proto tam taky vznikne více nástupištních hran, aby se nemusely vlaky řadit za sebe k jednomu nástupišti, ne?
Prcekzlipy	Pátek, 02. září 2016 - 18:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 11-2007	Pravidelně asi ne.Ale stačí nějaká mimořádnost,kdy bude potřeba jet na obsazenou a může tato situace nastat.A už bude problém...
Motoluban	Pátek, 02. září 2016 - 18:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 3-2007	Když je řeč o té vodní pumpě. Kam vůbec zmizel starý vodní jeřáb z Lípy? Průjezdy vlaků kolem mne na YT
Pinec	Pondělí, 05. září 2016 - 08:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2007	Nástupiště v České Lípě má standardní výšku 550 mm nad TK a délku 125 m s teoretickou možností prodloužení na 150 m v případě budoucí potřeby. Zastřešení má délku 50 m, což je v prostředí SŽDC lehce nadstandard. Běžně nasazované soupravy se pod něj ale vejdou v zásadě celé, nebo z valné většiny.
martinnes.l	Pondělí, 05. září 2016 - 13:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 10-2011	Dobrý den. Jen se chci kam budou v ČL zajíždět vlaky od Litoměřic? V pláncích stanic je ve výhledu zatím původní nástupiště. Děkuji za info.
Pinec	Pondělí, 05. září 2016 - 14:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2007	Vlaky od Litoměřic se dostanou na nové nástupiště u odbavovací budovy nebo na bližší kolej u 1. ostrovního nástupiště. Bude také možnost ukončit jejich jízdu na zastávce Střelnice (a obrat zpět). Lovosická skupina zůstane ve stávajícím stavu s výjimkou úpravy zapojení koleje 8. Koleje už ale nebudou dopravní.
Hroch	Pondělí, 05. září 2016 - 17:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11110 Registrován: 8-2004	Prcekzlipy: "Ale stačí nějaká mimořádnost,kdy bude potřeba jet na obsazenou a může tato situace nastat.A už bude problém..." Leda při dvou rychlících v maximálním řazení. Kolikrát za pětiletku to nastane? martinnes.l: "V pláncích stanic je ve výhledu zatím původní nástupiště." V pláncích je stav, který by měl panovat přes zimní technologickou přestávku - tj. severní zhlaví nové a jižní zhlaví staré. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
martinnes.l	Pondělí, 05. září 2016 - 18:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 10-2011	Díky za info!
Hroch	Pondělí, 05. září 2016 - 21:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11116 Registrován: 8-2004	Z dnešní popolední upršené České Lípy, nové nástupiště den před uvedením do provozu: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hroch	Pondělí, 05. září 2016 - 21:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11119 Registrován: 8-2004	Ještě (nejen) pro Prcka: Jelikož MD nepovažuje Českou Lípu za uzel a směřuje tedy k demontáži stávajících kvalitních přestupních vazeb, tak zřejmě problém s hranami nemusí být brzy vůbec aktuální. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
844	Pondělí, 05. září 2016 - 21:49:50
Neregistrovaný host 89.203.212.123	6.9.Po výluce až o večera budou jezdit jednotky 844 na R mezi Libercem a ÚNL.
754 061	Pondělí, 05. září 2016 - 21:52:42
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Plánované nasazení 754. 8.9. 1102 ČL - Rbk 9.9. 1103/1108/1107/1104 Rbk-Bělá 2* a zpět 10.9. a 11.9. 1109/1102 Rbk - Bělá a zpět 11.9. a 12.9. 1101/1102 Rbk - Bakov a zpět 13.9. 6021/6604 Rbk-CL-DC
Prcekzlipy	Úterý, 06. září 2016 - 09:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 11-2007	Hroch:Tak už chápu proč taková rekonstrukce za miliardu.Aby se pak časem mohli potkávat u třech nástupišť dvě regíny To je přeci logický (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Martin_zlivský	Úterý, 06. září 2016 - 15:18:19
Administrátor Číslo příspěvku: 72022 Registrován: 4-2003	Vyloučit se bohužel asi nedá nic. Na druhou stranu prodloužit nástupiště není takovej problém, jako tam nechat na třetí jen díru (v lepším případě) a pak ho tam dodělávat celý včetně opětovného rozvrtání podchodu. Takhle stanice snad vyhoví jakýmkoliv nápadům, i když občas může být předimenzovaná a jindy zase bude trochu chybět. Nevíte někdo, co se na stavbě zvrtlo, že se dneska koná na severním zhlaví neplánovaná výluka (http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mid=3154)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Manemb	Úterý, 06. září 2016 - 16:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18592 Registrován: 3-2005	Ona je nějaká výluka Česká Lípa-Děčín??? že písek z Libuně jezdí teďka přes Všetaty?? www.MBZS.net
Prcekzlipy	Úterý, 06. září 2016 - 16:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 11-2007	Měla končit ve 14.hod.Ale jak je posl.dobou zvykem tak se prodlužuje.
Hroch	Úterý, 06. září 2016 - 17:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 8-2004	MZ: Jak píše Prcek. Prostě to zhotovitel standardně pro... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
rozhodčí	Úterý, 06. září 2016 - 19:28:52
Neregistrovaný host 37.48.13.194	... tak se prodlužuje Jakože zápas "zhotovitel vs. investor" byl ve standardním čase nerozhodný?
Sever07	Čtvrtek, 08. září 2016 - 07:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2009	Ranní vlak u nástupiště č.3
810 165	Čtvrtek, 08. září 2016 - 07:37:29
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Na ranním Od do Lovosic by měl jet dnes děčínská 810 165-1. Na Sv 1171/1102 by měla vyjet dle plánu 754 061-0.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 08. září 2016 - 11:28:33
Administrátor Číslo příspěvku: 72029 Registrován: 4-2003	Sever07: Nádhera! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Fabec	Pátek, 09. září 2016 - 20:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2010	http://www.iidol.cz/navrhovane-jizdni-rady.html Konečné návrhy JŘ 2017, zrušení zajíždění většiny vlaků na Jedlovou od Svoru zůstalo (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.)
Hroch	Pátek, 09. září 2016 - 20:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11130 Registrován: 8-2004	Fabec: "zrušení zajíždění většiny vlaků na Jedlovou od Svoru zůstalo" Když Ústecký kraj zmršil 081, tak to ani nemohlo jinak dopadnout. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
vejpravka	Pátek, 09. září 2016 - 22:35:12
Neregistrovaný host 92.240.175.43	Hroch: MD nepovažuje Č. Lípu za uzel ? Nedivil bych se tomu, ale v této souvislosti mne napadá jedna nepříjemná skutečnost. Před časem chytré hlavy v Praze rozhodly že v Č. Lípě není potřeba depo, mimochodem krátce před tím jistě nemalýmy náklady opravené. A tak se z velkého a dobře vybaveného depa zčásti stala čerpací stanice, kde neopraví nikdo nic a zčásti depozitář DHV Lužná . Zmodernizované provozní dílny se zrušily úplně, zaměstnanci přeřazeni jinam nebo propuštěni. Začínám mít nepříjemný pocit aby se historie neopakovala a ze zmodernizované stanice se nestala lepší zastávka, podobně jak dopadlo depo.
Híhou	Pátek, 09. září 2016 - 23:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2008	Včerejší a dnešní Růža okolo České Lípy "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
kaer_morhen	Sobota, 10. září 2016 - 05:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 1-2012	Nikdy jsem si nemyslel, že se v 21. století dožiji nezajíždění osobáků na Jedlovou. Další malý střípek do mozaiky devastace lidské společnosti totalitním smradlavým kapitalismem.
Hlodavec	Sobota, 10. září 2016 - 06:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2016	Zastávka Nová Huť v Luž. horách...opravená, přejmenovaná, vzápětí prakticky neobsluhovaná. Taky dobrý ne? Apropó...zamávejme odcházejícímu turistickému ruchu ve směru na Jedlovou. Ze Svoru to podél kolejí docházet pěšky nikdo nebude.
Hlodavec	Sobota, 10. září 2016 - 06:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2016	Jo a abych nezapomněl. Má cenu odesílat formulář Připomínky občanů (rozuměj zmrdů) k návrhu nového jízdního řádu nebo mají režimní pohlaváři dost jiného toaletního papíru? Jen tak se ptám.
Prcekzlipy	Sobota, 10. září 2016 - 14:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 11-2007	Když se všude kope,tak jedna vzpomínka na "starej Děčín"
753006	Sobota, 10. září 2016 - 15:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 7-2004	ad Jedlová: Nechci být za rýpala, ale otázka má zní, jestli 2 hodinový takt R linky na z ČĽ Jedlovou není postačující. Koho by ty vlaky na Jedlovou krom pár hezkých dní vozily, když zde není žádný přípoj? Nebo mi chce někdo tvrdit, že se v libereckém a ústeckém kraji nenajde lepší využití peněz na dopravu, nežli prázdné osobáky na Huť?
Matijak	Sobota, 10. září 2016 - 18:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 3-2011	753006: Dvouhodinový takt určitě stačí, problém bych spíš viděl v onom nezastavování na Nové Huti (navíc nedávno celkem solidně obnovené), která je díky své poloze doopravdy ideálním východiskem na túry po okolí - aspoň mnou mnohokrát oceněno. Rychlíky jsou sice hezké, ale to že staví jenom na stanici je možná pro některé turisty a třeba houbaře docela na prd. Nechci se jich ale úplně zastávat, asi to někdo prostě zhodnotil racionálně a "ekonomicky", tak to tak holt dopadlo. Až takhle velká redukce ale snad nebyla nutná... 122 - nejlepší elektriky Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
750371	Sobota, 10. září 2016 - 19:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11140 Registrován: 9-2007	Pamatuji dobu, že byl přípoj od OS z ČL na Jedlové na spoj DC-RBK. Taky pamatuji dobu, kdy jsem mohl cestovat R ČL-BAK a přestup na TUR. Pak došlo k rozvázání přípojů a mně bylo sděleno jedním rádoby odborníkem z Prahy, že z ČL nemám co spádovat do TUR, ale do MB. Jenže spádovat v MB do rádoby Čes.ráje nelze. Nutno dodat, že tento odborník nakonec vše zařídil a dnes jezdím bez přestupu a i rychleji. Jezdím totiž autem. Podobnost s přeplňováním R ve směru MB-ČL a nepřestupům ČL čistě náhodná. Dnes mám přestup vždy i vlastní sedačku = jedu autem. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Prcekzlipy	Sobota, 10. září 2016 - 20:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 11-2007	Stejnej model jak jet od Dc na Kladno.V Kpech ujede přípoj o 5 minut a jet přes Prahu je taky dobrá pakárna... Doby,kdy se dělala skupina na Jedli jsou bohžel nenávratně pryč Ani bych se u Os nedivil,kdyby v budoucnu nějakej pitomec vymyslel,že ani do Svoru nejezdí tolik lidí,tak budou jezdit jen do NB a do Svoru taky bude stačit R... (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Tolštejn	Sobota, 10. září 2016 - 20:34:08
Neregistrovaný host 31.187.79.21	devastace lidské společnosti totalitním smradlavým kapitalismem Sorry, ale železniční regionální doprava je brutální socialismus (viz ÚV KORID rozhodne a nenaděláte nic). Kde tam vidíte nějaký aspoň náznak kapitalismu?
567594	Sobota, 10. září 2016 - 21:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2010	no coment GVD 2017
Hroch	Sobota, 10. září 2016 - 21:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11136 Registrován: 8-2004	Tolštejn: "Sorry, ale železniční regionální doprava je brutální socialismus (viz ÚV KORID rozhodne a nenaděláte nic)." Jak jsem již poznamenal, viníka je třeba hledat jinde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Fabec	Sobota, 10. září 2016 - 22:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2010	Ještě bych se pozastavil u 080, a to u OS 6006, který by měl jet z Kolína, ale už tam není žádný OS, na kterém by se měl vracet zpět. Co by na něm mělo jezdit, a jak se bude vracet zpět tedy? (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.)
434	Sobota, 10. září 2016 - 22:45:24
Neregistrovaný host 188.175.212.236	Před týdnem zde byl dotaz kde skončil poslední vodní jeřáb ze stanice .Původní záměr byl přemístit ho do depa k bývalé výjezdní koleji .Když si pro něj chtěli zajet tak už tam nebyl .Prý si ho odvezli "muzejníci z Bakova ".Jeřáb stojí nyní v Podhradí u Bakova vedle areálu zahradní železnice spolu s mechanickým a světelným návěstidlem .
Híhou	Sobota, 10. září 2016 - 23:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 9-2008	Dnešní R 1109 "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
Kredba	Neděle, 11. září 2016 - 14:11:29
Neregistrovaný host 81.25.16.82	Dobrý den pánové, měl bych na vás jeden dotaz. Železniční zastávka "Šluknov zastávka" se jmenovala dříve "Císařský". Nevíte kdy a proč došlo k přejmenování? Předem díky za odpověď.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru