Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 12. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 12. 2016

dolů
   autor příspěvek
avokádo
Sobota, 17. prosince 2016 - 10:19:36  
Neregistrovaný host
95.129.98.4
 Citrus: to není ani vtipné. A je vám jasné, že šlo o přepravu do Brna a bez lidí...
Alois Lopuch
Sobota, 17. prosince 2016 - 10:24:59  
Neregistrovaný host
82.202.112.231
 Vozy ex. SBB dostanou na Zlicine zlute folie a jdou hned do provozu.
Sobota, 17. prosince 2016 - 12:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2013
 Alois Lopouch: Tak oni to ani nelakují? To je horkou jehlou teda...
Hon
Sobota, 17. prosince 2016 - 13:13:35  
Neregistrovaný host
80.92.250.254
 vonschirz: tak já myslím, že hodně vozů Regiojetu má pouze žluté fólie.
Peršing 2808
Sobota, 17. prosince 2016 - 15:58:57  
Neregistrovaný host
78.45.237.74
 Hon: Myslet znamená prd vědět
Peta303
Sobota, 17. prosince 2016 - 16:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 6-2005
 Jenže opravdu má, minimálně všechny s červenou střechou...

(Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
cynický škarohlíd
Hon
Sobota, 17. prosince 2016 - 20:33:49  
Neregistrovaný host
80.92.250.254
 Peta303: ty jsem právě měl na mysli. A vídám je právě docela často. Takže ono to nebylo myšlení, ale spíš pozorování...
Ythomas_ct
Sobota, 17. prosince 2016 - 21:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 10-2009
 Ad Alois Lopuch:
Vozy ex. SBB dostanou na Zlicine zlute folie a jdou hned do provozu.
Tak že by se teď hlásilo, že vlaky označené "Švýcarská kvalita" provozuje RegioJet? ;-)

Ad vonschirz:
Tak oni to ani nelakují? To je horkou jehlou teda...
A v čem že je to použití fólie namísto přelakování (za podmínky, že původní lak je v dobrém stavu) tak "horkojehloidní", mohu-li se zeptat? Pokud vím, tak některé fólie můžou mít např. životnost zhruba podobnou jako ten lak, možná i delší...
Sobota, 17. prosince 2016 - 22:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5949
Registrován: 5-2002
 Spíš je divný že má RJ krizovku s vozama před svátkama a řeší nějakou fólii... Rakouský vozy taky párkrát protočil na vlacích v původním laku, někde tu byly fotky... A při pohledu na barevný cirkus ČD nechápu, že to nepočká do ledna... Njn.
Excalibur
Neděle, 18. prosince 2016 - 00:38:17  
Neregistrovaný host
188.167.242.67
 nemate aktualne foto tych svajciarskych voznov RJ ? exterier aj interier? udajne uz boli rekonstruovane v rumunsku a molpir bratislava im instaloval infotainment ...
Neděle, 18. prosince 2016 - 09:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 6-2008
 Něco je zde: http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2016&mesic=9

Ovšem jestli to sedí nevím.
Neděle, 18. prosince 2016 - 09:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6618
Registrován: 4-2003
 vonschirz:Tak oni to ani nelakují? To je horkou jehlou teda...

Takhle se barví i mnohé Vectrony v Siemensu. Není na tom nic špatného, ba naopak je to snad i lepší - minimálně je to odolnější vůči sprejerům.

Alois Lopuch:Vozy ex. SBB dostanou na Zlicine zlute folie a jdou hned do provozu.

I s CZE, který neumožňuje provoz u nás? [nene]

CZE se samozřejmě musí vyměnit [wink].
Neděle, 18. prosince 2016 - 11:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 11-2007
 Přátelé,nevím kam to mám dát, tak se zeptám tady: Na mnichovských expresech, ve kterých jsou řazeny vozy ALEX, tak 352 přejíždí na 84118 a ALEX vozy přejíždí z 84103 na 353. Ty 84xxx jsou čísla Sv? Díky
Pezos
Neděle, 18. prosince 2016 - 11:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2014
Bram:
"Takhle se barví i mnohé Vectrony v Siemensu. Není na tom nic špatného"
Bohužel mám pocit, že někteří nerozlišují mezi lepením folie na vagon a na dotykový displej [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pondělí, 19. prosince 2016 - 01:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2014
 Dobrý den, mám dotaz prosím, jaký typy vozů a po kolika kouscích jezdí nyní 1.třída na R rychlících na rameni Praha - Havlíčkův Brod - Brno? Jde mi o to, jestli když je na nějakém spoji garantovaný vůz řady A149(nikoliv Aee...) jestli opravdu pojede? Díky předem za odpověd.[proud]
Pondělí, 19. prosince 2016 - 09:00:59  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72147
Registrován: 4-2003
 Jela už v tomhle grafikon někdy 1. třída na Ex 525//Ex 524? [crazy][angry]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 19. prosince 2016 - 09:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2012
 Martin_zlivský: Úspěšnost je pouhých 25% [ko]
Pondělí, 19. prosince 2016 - 10:57:41  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72150
Registrován: 4-2003
 A problém vychází z toho, že ze Slovenska na Ex 124 přijede jen bistrojednička a na ONJ se to neobtěžujou (nemají čím?!?!?) řešit?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 19. prosince 2016 - 22:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 2-2005
 Janek_lemoch: to jsou čísla Alexů z/do Hofu, vyjíždí/vrací se do domovské stanice.
Úterý, 20. prosince 2016 - 07:34:49  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14937
Registrován: 11-2005
 Fušařina nejhrubšího zrna, zejména to prasklé obložení. A to se jen dívám kolem sebe a sedím na místě.[yawn]


Vozy určitě poznáte.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 20. prosince 2016 - 08:39:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72151
Registrován: 4-2003
 Takhle zfušovaný přeberou ČD obvykle v podstatě cokoliv. [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov
Úterý, 20. prosince 2016 - 10:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9242
Registrován: 3-2007
 No já můžu posloužit historkami, jak se přebíraly v Janoze reko B.

Snad radši ne tady [proud]
Úterý, 20. prosince 2016 - 14:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 6-2002
 A já zase jak se ne/ přebíraly WLABmz.

Škoda mluvit...
Úterý, 20. prosince 2016 - 16:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 11-2012
 Ty chybějící podložky pod šroubkama jsou úžasné, se divím, že tam ta barva ještě drží, nehledě na to, že to utahovali na největší moment akučkou a pěkně to poprohýbali. Každý šroubek jiný*, samozřejmě utahované jednou velikostí bitu. Řezy neobroušené a neodjehlené. Zřejmě profíci. [biggrin]

Údržba bude mít hodně zábavy, až to bude uvádět do kulturnějšího stavu, už vidím sebe, jak bych tam sázel jednu purvu a kiču za druhou...

*Zrovna u těch šroubků je sranda, když člověk balancuje na štaflích, v jedné ruce zářivku vážící tak pět kilo (která samozřejmě jde odpojit až po odšrubování a háčky na zavěšení tam nejsou) v druhé akučku s křížem a nějaký dobrák tam jebne mezi křížové šrouby jeden šlicový...(Pan Murphy se s jistotou postará o to, že ten šlicový je poslední neodšrubovaný.)
Tak a teď už budu zase hodný...
ČMŽO Elektronika.
Středa, 21. prosince 2016 - 10:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2003
 Údržba bude mít hodně zábavy, až to bude uvádět do kulturnějšího stavu
No jako vtip dobré[wink]
Středa, 21. prosince 2016 - 15:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 12-2009
 Šari: Omlouvám se, ale vozy skutečně nepoznám.... Tak poprosím o konkretizaci, kdyby tam byla alespoň nějaká celková fotka interiéru tak třeba, ale z těchto detailů tedy detektiv nejsem.....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 21. prosince 2016 - 16:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 11-2011
 Honnzok:
Podle mého názoru se jedná téměř jistě o rekopatra.
Středa, 21. prosince 2016 - 16:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 11-2012
 Láďa_2:
Nevím jak jinde, ale u nás v Přerově platí pravidlo, že za stav stroje odpovídá ten, kdo se v tom hrabe poslední. (Jedno zda depo, strojírny nebo my.) Takže musíme vysávat, doplňovat chybějící spojovák, předělat strhlé závity, vyměňovat popraskané součásti atd.
Náš šéf je na toto pes a je to jen dobře, protože v případě, že by se něco ojebalo a pak se to na druhém konci republiky vysypalo, tak tam jedeme my za naše náklady...
Tak a teď už budu zase hodný...
ČMŽO Elektronika.
WLAB 160
Středa, 21. prosince 2016 - 18:23:26  
Neregistrovaný host
37.188.225.59
 Šari:patra.A nic se dít nebude.Tomu věř.
Bugear
Středa, 21. prosince 2016 - 21:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 8-2005
 @Alois Lopuch: A ono to smí do provozu bez deazbestizace?
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Strom
Středa, 21. prosince 2016 - 21:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2008
 Pavel Večeřa - tak to nejspíš děláš v ČMŽO nebo DPOV, ale u ČD, tomu věřit nemůžeme...
Každopádně jestli to jsou patra nebo cokoliv jiného od Škodivky, tak už tam nejspíš zaučují ty čínské pracovníky před prodejem CEFC nebo jak se ten Zemanovsko - Tvrdíkovsko - Nejedlýho stabilizační investor jmenuje. Dost smutný, kam se u nás železniční opravárenství a průmysl dostává.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 05:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 11-2012
 Ne, v té třetí, která má s tou první jmenovanou společnou první část názvu. xD
Jinak u předávky jsem také kdysi byl a to bylo nebe a dudy. Tam ten vůz musel být v naprosto dokonalém stavu, aneb zákazník si uměl dupnout a pohlídat každý nedostatek.
Ani mě tak nezaráží, že to někdo přebral, ale spíše to, že to někdo odezvdal. Vždyť to zákonitě nemohlo projít výstupní kontrolou podniku.
Tak a teď už budu zase hodný...
ČMŽO Elektronika.
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 06:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 2-2006
 Bugear: Neměly s azbestem problém vozy z Belgie? Tohle by měli být švýcaři, koupení úplně naposledy...
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
syslograf
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 09:58:13  
Neregistrovaný host
77.240.103.227
 Šari: Těch prasklin jsem si už taky všimnul. Dokonce jak je ta podélná lavice v patře, tak je tam prasklá celá stěna po boku. Úkol zněl asi tak, že se to musí převzít.
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 10:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 11-2002
 Šari, syslograf: Dnes na Syslografu jen 4x patro místo pěti kousků. Asi už ten interiér opravují [rofl]
Přijde mi, že interiéry Češi prostě neumí - ať už "nové" (471) nebo modernizované (Bdmteeo296) - stačí srovnat s Německem. Německo je pěkný funkční celek, Česko je záplatový systém s bonusem ve formě přímého osvětlení.
www.michaltvrdik.com
Pikehead
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 11:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 3-2007
 Krysa: V metru M1 je interiér i osvětlení celkem bez výhrad a NIM bude taky v pohodě. Není to o "Češích", jako o chráněné dílně sídlící na pravém břehu Vltavy.
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 13:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 3-2004
 Reko-patra už jsou i v novinách...
české ručičky
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 14:36:11  
Neregistrovaný host
46.135.196.23
 Na té dráze to jde opravdu od desíti k pěti. Někdo by měl už konečně na nábřeží vytáhnout hlavu z [zadnice]. Vždyť je do nebe volající co se může u státního podniku dít. Když čtu: "na spojích do Německa jezdí technici z pražského depa ČD, kteří vady rovnou průběžně opravují" tak nevím jestli se mám [biggrin] nebo [sad]. Nápad přelepování původního interiéru novými umakartovými deskami snad ani nemá cenu komentovat. Vždyť je to amatérizmus nejhrubšího zrna! Toho kdo to za DKV Praha přebral a pustil do provozu by měli pěkně klepnout přes prsty a nejlépe poslat do kanálu měnit zdrže [smrt]
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 14:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 5-2002
 Když čtu: "na spojích do Německa jezdí technici z pražského depa ČD, kteří vady rovnou průběžně opravují" tak nevím jestli se mám [biggrin] nebo [sad]

Palubní truhlář. [happy]
Hon
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 16:15:52  
Neregistrovaný host
195.113.55.187
 Tak s Parsem jsou problémy od začátku, viz opravy elektrických lokomotiv, modernizace peršingů a es na provedení WTB, kde je nápadný rozdíl mezi těmi, které byly dělány v Šumperku a Přerově, modernizace vagonů atd. Ale problém zcela určitě není jenom na jedné straně. Jak se píše v článku, Pars nabídl nejnižší cenu... Takže pořád budeme dávat zakázky firmě, která odvádí nekvalitní práci, ale přece nabízí nejnižší cenu... Ale evidentně v tom bude i něco jiného.
čmelák 770
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 17:26:33  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Reko-patra už jsou i v novinách...

Bože, tohle neměli vůbec rekonstruovat, ale dát rovnou do šrotu! Zachovat tak pět kousků jako muzejní a zbytek pápá!

A když už..., u ČD neexistuje něco jako přejímací technik, že se takhle odfláknté vozy dostanou zpět do provozu? Ty vozy neměli ani převzít, ani zaplatit!
Practicus
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 17:37:54  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 čmelák 770 - znáš heslo "musíte to převzít, nebo si hledejte jinou práci"?
MV+PV+ŘV
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 17:53:18  
Neregistrovaný host
46.135.148.21
 Trochu to hrotíte, snad si nemyslíte, že to v té fabrice stálo popraskané a odloupané a že se to tak přebíralo... Vozy byly v souladu s technickým zadáním a v pořádku. Jinak ta madla jsou akorát, nesmí se to soudit dle té fotky...
prag
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 18:06:39  
Neregistrovaný host
95.80.224.126
 Ten článek taky zrovna nevypadá moc kvalitně. Madla snížila šířku vstupů na polovinu, přičemž dle fotky přečuhujou hranu otevřených dveří o 5 cm .. možná ta rekonstrukce byla kvalitnější :-)
jkl
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 18:28:29  
Neregistrovaný host
188.175.182.33
 Už při nástupu do vlaku cestující zarazí, jak se zmenšily dveře. Ty sice zůstaly stejně široké, součástí modernizace však bylo umístění dvou madel na každé straně.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nekvalitni-rekonstrukce-vozu-bmto-dun-/ eko-doprava.aspx?c=A161222_110939_eko-doprava_suj

Pan Sůra se neviděl.. [biggrin] Tyhle madla byly přece v těchto vozech i před rekonstrukcí. [wink] Ještě jsem se tady na K-repu podivoval, že je nechali..
GŘ ČD
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 18:28:34  
Neregistrovaný host
37.48.44.15
 Mírněte se všichni! Narozdíl od soukromých dopravců za námi stojí bezedný státní rozpočet. Takže když můžeme platit techniky v eurech na vlacích do Německa, proč bychom je nemohli platit na Berounech a pacifiku? Má stát platit prostřednictvím dávek nezaměstnané nebo skrze svou firmu kvalifikovanou pracovní sílu? Příště by to chtělo méně emocí a více přemýšlení!
jkl
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 18:45:02  
Neregistrovaný host
188.175.182.33
 Aha. Pan Sůra se viděl.. [proud] Má pravdu [wink]
Madla po stranách byli i v dřívějších rekonstrukcích na Bdmteeo294, v Bmto292 bylo madlo uprostřed..
Karolina Peache
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 20:00:46  
Neregistrovaný host
94.142.238.175
 Hon:
Takže pořád budeme dávat zakázky firmě, která odvádí nekvalitní práci
Jaké jste si zvolili zákonodárce, takové máte zákony. Dlouhá léta národ volal po trestech za korupci až se vymyslely zákony, které ve veřejných soutěžích neumí hodnotit nic jiného než cenu. Pokud znáte způsob jak vysoutěžit dodavatele vagónů jinak než přes cenu, jste asi génius.
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 21:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 9-2010
 ...doslova ještě horká novinka ve stavu DKV ČT - dnes v PCE čekajíce na odvoz do HK... [happy]
YOUTUBE FLICKR STREKA
Bugear
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 22:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 8-2005
 @Janson: Asi jo, nicméně švýcarské ho mají taky: http://www.prumyslovaekologie.cz/Dokument/100471/svycarska-media- kritizuji-prodej-azbestem-kontaminovanych-zeleznicnich-vagonu-do- cr.aspx
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
mot
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 23:38:55  
Neregistrovaný host
109.81.210.138
 Tadis: dnes jelo nějaké Bmz na hradeckém R 951.
Malý_fotograf
Pátek, 23. prosince 2016 - 07:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6139
Registrován: 5-2002
mot:
"Tadis: dnes jelo nějaké Bmz na hradeckém R 951."

A nejezdí tam od grafikonu běžně na pozici 369? [happy]

Jinak "horká novinka" má koukám jiný typ oken na WC (možná není první) než je u jejích sourozenců.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 23. prosince 2016 - 07:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 5-2004
 Malý_fotograf: není první, stejná okna má i vůz 526.
A jaké ta horká novinka má číslo? 51 54 21-70 504-4?
Hon
Pátek, 23. prosince 2016 - 09:59:54  
Neregistrovaný host
80.92.250.254
 Karolina Peache: takže když od toho samého dodavatele dostanu desetkrát, dvacetkrát zmetek, tak mu budu zadávat pořád nové a nové zakázky, protože je nejlevnější?! A budu čekat, až jednou přijde Franta Vomáčka a nabídne udělat nějakou rekonstrukci za pět korun za kus... Tak se to opravdu musí podle zákona dělat?
Karolina Peache
Pátek, 23. prosince 2016 - 10:10:32  
Neregistrovaný host
94.142.238.175
 Hon:
Máte naprostou pravdu. Přesně takto jsou zákony napsané. Pokud je porušíte a vyloučíte ze soutěže nejlevnějšího, jste jednou nohou v kriminále. Proto kvalitní manažeři odcházejí do soukromé sféry a ve "státním" sedí lidé, kteří než aby rozhodli, drží se míst co nejdéle co to jde. V Polsku na tom byli stejně, než jim před fotbalovým šampionátem začali dálnice stavět Čínani. Pak uzákonili, že lze z výběrových řízení vyřadit firmy se špatnými referencemi. Obávám se, že česká společnost, včetně médií na takový zákon není připravena. Za jakoukoliv zakázkou uzavřenou s ne nejlevnější firmou budou chtít podepsané pod kontraktem lynčovat a zavírat do basy. Stačí číst k-report. To je krásný obraz společnosti. Za vším, co se šotoušům nelíbí, obviňují někoho z uplácení. Přestože po novelizaci zákona o zadávání veřejných zakázek mnoho jiných možností než jít na cenu nemáte.
Hon
Pátek, 23. prosince 2016 - 10:54:10  
Neregistrovaný host
80.92.250.254
 Karolina Peache: díky za vysvětlení. Tak v tom případě tedy ještě že se do těch výběrových řízení nehlásí ten Franta Vomáčka...
Pikehead
Pátek, 23. prosince 2016 - 11:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 3-2007
 Ale nepovídejte, takže když jde dát kritérium šířka dveří, tak nejde dát kritérium kvalita dodávky, definovaná třeba počtem chyb daného stupně kritičnosti například? (Bmto jsou mi jedno, ale zčubit vozy od Siemensu a vzít si za to jardu je hardcore.)

Jinak byste se možná měl zdržet podobně hospodsky podaných komentářů a závěrů k oborům, kterými se evidentně sám nezabýváte.
Pátek, 23. prosince 2016 - 11:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 11-2002
 Dneska jsem narazil na Bdmteeo296 129 a prasklá stěna v nástupním prostoru:
http://ekonomika.idnes.cz/foto.aspx?r=eko-doprava&c=A161222_11093 9_eko-doprava_suj&foto=SUJ682377_praha21122016modernizovan7.jpg
již byla opravená. Nicméně jsem narazil na jinou věc, která vznikla zřejmě díky tření dvěří v mezistěně, nebo třením a trochou lidské pomoci:

Btw. ten "nový" interiér praská na docela dost místech ve všech vozech, jsem docela zvědavý jak se s tím PARS popere...
www.michaltvrdik.com
Pátek, 23. prosince 2016 - 23:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2007
 Karolina Peache: že lze z výběrových řízení vyřadit firmy se špatnými referencemi
A jste si jistá, že píšete o aktuálním znění zákona? Doba se mění a zákony taky.
Pátek, 23. prosince 2016 - 23:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 2-2006
 Bugear: Díky za info, tohle mi uniklo.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru