Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 13. 12. 2016

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 13. 12. 2016

dolů

autor	příspěvek
Martin_b	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 21:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 12-2007	Pikehead: Putovní výstavky Bdpee jsme si v rychlících užili Vždyť to bylo jasné, že na rychlíky nezbydou.
Pikehead	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 21:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 3-2007	Njn. :-) Ale kdyby složili z něčeho jednu dvě kompletní soupravy, podobně jako na Plzeň dělají ty Rx šarády. Minimálně v počáteční domě expresy odeberou část lidí z rychlíků, takže vlaky jedoucí blízko času expresů by šlo o vůz zkrátit. Ve velkoprostoru je narozdíl od lavic pro 8 reálnější využití kapacity sedadel, takže je vozů taky třeba o trochu méně. Taky by mě zajímalo, kdo má zájem si připlácet za jedničku v podobě "humanizovaného" A, ale to asi vědí nejlíp na nábřeží.
Simba	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 23:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 7-2008	Pro Pikeheada a jeho táborsko-budějovickou společenskou smetánku bych nechal vypravit extra salónní vůz a ten nechal odjet do horoucích pekel, ke všem čertům. Dle logiky některých a vzájemné nevraživosti táborsko-budějovické a benešovské honorace a nakonec i nápadů zkracování souprav bych zrušil i zastavování R v Benešově, bo, co nás ostatní mají benešáci votravovat, že jo, mají příměstské metro, tak co nám lezou do "šnelcugů" A na FJB lokálce by konečně zavládnul klid a mír. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_zlivský	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 23:36:42
Administrátor Číslo příspěvku: 72114 Registrován: 4-2003	Taky by mě zajímalo, kdo má zájem si připlácet za jedničku v podobě "humanizovaného" A, ale to asi vědí nejlíp na nábřeží. [happy] I bez benešovskejch, který z 1. třídy často dělají dobytčák u velký části vlaků, je na některých vlacích obsazenost nadpoloviční, a to nezávisle na tom, zda se jedná o A nebo Aee. (Někdo preferuje ty, jiný ty, ale reálně se to v podstatě neprojevuje.) Tedy poptávka existuje, i když na Nábřeží dělají vše proto, aby nebyla (nesmyslně nízké doplatky na krátké vzdálenosti, vlaky bez průvodčího, kde si do jedničky vleze, kdo chce, protože to nikdo nehlídá atd. - jasně, existujou místenky, ale na to prostě většina lidí není zvědavá). A že přidáním vlaků (expresů) lepších vozů z rychlíků ubude (aby lepší vozy jezdily tam, kde budou mít větší využití cestujícími i co se proběhů týče), to snad muselo bejt jasný každýmu. Stačí se podívat, jak je tomu na Děčín. Edit: A to teď často těsně vedle toho A je řazeno Bee nebo Bdpee, takže by si neměl teoreticky chtít připlácet nikdo. A přesto to tak nefunguje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Simba	Pátek, 02. prosince 2016 - 00:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 7-2008	MZ: páč do Budějic nepáchnu celej (uherskej) rok, tak ani nevím, zda tam mají ještě myčku. No, vzhledem ke stavu usazené špíny i na zmodernizovaných vozech mám o její existenci silné pochyby. Mimochodem, jak často jezdí ty soupravy na ONJ? ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Pikehead	Pátek, 02. prosince 2016 - 00:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 3-2007	MZ: Celý průser těch "rychlíků" vidím v tom, že suplují spěšňáky do Benešova a úsekově se strašně přeplňují. S příplatkem do jedničky máte pravdu, matka mě dnes šokovala tím, že jí s IN50 stojí 15 Kč. Na druhou stranu, celý koncept jedničky se od dob, kdy jednička byla takové Emirates na dráze, poněkud rozplizl. A nejsem si jistý, jestli "jednička je místo, kde si zaplatím a je tam míň lidí" je samo o sobě nosný koncept. Simba: Tak doufám, že jste si ulevil, ale v zápalu boje v tom máte logický renonc - kdyby mě zajímal Tábor, zkusím se trefovat do rychlejšího a civilizovaného vlaku a neřeším řazení rychlíků... Ten klid a mír ale hledejte dál, zkuste i tu italskou, něco Vám tam třeba napíšou...
SATANda	Pátek, 02. prosince 2016 - 08:05:02
Neregistrovaný host 37.48.17.57	Z Prahy do HD Metrans 386 014-5+386 009-5..aktuel v Olbramovicich
Martin_zlivský	Pátek, 02. prosince 2016 - 08:24:10
Administrátor Číslo příspěvku: 72115 Registrován: 4-2003	Simba: "MZ: páč do Budějic nepáchnu celej (uherskej) rok, tak ani nevím, zda tam mají ještě myčku. No, vzhledem ke stavu usazené špíny i na zmodernizovaných vozech mám o její existenci silné pochyby. Mimochodem, jak často jezdí ty soupravy na ONJ?" Ne, myčka byla modernizací stanice zrušena v podstatě bez náhrady. Náhradou je ruční mytí vedle ranžíru na sračkárně - tj. minimálně v zimě se nemeje vůbec nic a na vozech je to dost vidět. Na ONJ se soupravy sice dostanou (mezinárodní i vnitrostátní zhruba jednou za 3 - 4 dny), ale ne za účelem mytí (myčka k mytí těchto vozů neslouží). Pikehead: "MZ: Celý průser těch "rychlíků" vidím v tom, že suplují spěšňáky do Benešova a úsekově se strašně přeplňují. S příplatkem do jedničky máte pravdu, matka mě dnes šokovala tím, že jí s IN50 stojí 15 Kč. Na druhou stranu, celý koncept jedničky se od dob, kdy jednička byla takové Emirates na dráze, poněkud rozplizl. A nejsem si jistý, jestli "jednička je místo, kde si zaplatím a je tam míň lidí" je samo o sobě nosný koncept. " Jo, asi tak nějak. Slovo koncept bych ve vztahu k ČD moc nepoužíval. Za Benešov v zásadě nemůžou (i když Arriva tvrdí, že se spěšňáky vyplatí, tj. by se tím spíš mohly vyplatit i ČD - samozřejmě čistě marketingově, reálně tomu moc nevěřím). Ale za nekoncepci ve věci 1. třídy ano. Rozptyl kvality je velký, kapacitní výkyvy ještě větší (směrem na Kolín je 1. třída plnější jak 2., takže ani s místenkou to není žádný terno...). A „řešení” ve stylu Interpanteru je už úplnej výsměch (když bych zapomněl na desítky jeho dalších nectností). Jenže i ostatní nové nebo modernizované vozy působí všelijak, jen ne koncepčně (a že by nabízely něco lepšího oproti třídě druhé) - v tom od dob Görlitzů ke zlepšení nedošlo, spíš naopak. Nějaký noviny nebo voda to moc nezachrání (i když za tím už snad aspoň jakési náznaky koncepce existují), stejně jako výrazné omezení (zdražení) využití 1. třídy jako atrakce, co se nesmí nechat propadnout, pro smrduté nádražníky (v tom jediném je pokrok opravdu velice hodně znát). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Brr	Pátek, 02. prosince 2016 - 08:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 5-2002	vlaky bez průvodčího Kolikrát se to stane? Já teda jezdím dvojkou, a že by někdy nepřišel průvodčí, to se stane párkrát ročně. jednička byla takové Emirates na dráze Emirates na dráze je humanizované Bčko. Jednička by měly být Singapore airlines na dráze. Ono to bylo tak, dřív jedničkou skoro nikdo nejezdil, tak se hladaly možnosti, jak tam přitáhnout cestující. Asi se to přehnalo. Na druhou stranu, v Ačku je 6 míst na kupé. Nevidím důvod si stěžovat, pokud je v kupé šest nebo míň lidí. Jednička přece neznamená, že dostanu kupé sám pro sebe.
Martin_zlivský	Pátek, 02. prosince 2016 - 08:58:03
Administrátor Číslo příspěvku: 72116 Registrován: 4-2003	Brr: "vlaky bez průvodčího Kolikrát se to stane? Já teda jezdím dvojkou, a že by někdy nepřišel průvodčí, to se stane párkrát ročně." Minimálně R 657 už pár let, ale nejen ten. Ale naštěstí jich ubylo, podobně jako neúklid v Holešovicích se tento systém rychle zavedl a pak zase u většiny vlaků zrušil, protože v jednom se občas podařilo základní revizi udělat až za Táborem. Brr: "Na druhou stranu, v Ačku je 6 míst na kupé. Nevidím důvod si stěžovat, pokud je v kupé šest nebo míň lidí. Jednička přece neznamená, že dostanu kupé sám pro sebe." To jistě ne. Jenže ono to často znamená, že zatímco v A/Aee se sedí v 4 - 6, tak v B/Bee/Bdpee jen po 3 - 6. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Aleš_nádražák	Pátek, 02. prosince 2016 - 17:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2011
Poborskiii	Pátek, 02. prosince 2016 - 18:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15579 Registrován: 6-2003	Martin_zlivský: "i když Arriva tvrdí, že se spěšňáky vyplatí" A proč tedy Arriva přidává zastavení v Říčanech... navíc nezastavování v Říčanech odůvodňovala nepřeplňováním soupravy a tím vyšším komfortem pro dojíždějící z větší dálky. Teď budou brblat všichni, u ČD i u Arrivy. Táborský na Benešovský, Benešovský na Říčanský, atd. Nejraději by všichni jezdili prázdným vlakem.
Poborskiii	Pátek, 02. prosince 2016 - 18:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15580 Registrován: 6-2003	Btw. tři dny po sobě měl teď kolínský 9111 takovou sekeru (17-22 minut), že ho na 9112 museli otočit už v Říčanech.
čelakovičan	Pátek, 02. prosince 2016 - 20:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 8-2006	Jo, ten 9111 je fakt dílo. Včera ráno v Čelákovicích v 7:07 (+17) a dneska ráno v 7:05 (+15). Předpokládám, že na vině je úsek Poděbrady - Nbk. ad obsazenost: Ono je to někde opravdu opačně. A když vidím v A 4 lidi na 6 míst a ve dvojce volnou čtyřku, tak nevím, co si mám myslet.
Simba	Pátek, 02. prosince 2016 - 21:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 7-2008	Pikehead: ale to já přeci vím, že "šaškujete" tady. Si na ten Ex můžete dojet do Tábora, co Vám brání Minule jsem v kupé v podvečer jako první zhasnul, než se přiřítil ten dav, chvilku pár "spolubydlících" z nich čučelo do těch mobilních hejblat a co myslíte - nikdo ani nepíp.A pak všici spokojeně chrněli. Chceš-li si číst "rudá práva" nebo vyvádět cokoliv jinýho - pápá a nevotravuj. Nebylo to sice čisté "béčko", ale zlatej to vagón ta kupé (jednou na ně budeme nostalgicky vzpomínat), porád lepší, než ten přesvícenej, sedačkově zhňahňanej velkoprostor se stolním "ingotem" na čtyřce. Když už jsme u těch aerolinek, i v těch low-cost v noci poněkud ztlumí osvětlení, což tady nehrozí (a ne, že by to nešlo). Do Italský se píše s velkým "I", je to název ulice. Už desítky let. MZ: a to je právě ten problém. Nějak se při tom honění kosmických rychlostí na dráze zapomnělo na to, že i ty sebemodernější vozy je potřeba tu a tam někde zkulturnit (min. v jedné z koncových stanic), jinak budou za pár let vypadat obdobně jako donedávna jisté koženky. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_zlivský	Sobota, 03. prosince 2016 - 10:00:36
Administrátor Číslo příspěvku: 72117 Registrován: 4-2003	Ono se nezapomnělo, jen se prostě zkouší šetřit na různých (nesprávných) místech, protože takové je zadání. Podobně jistě někoho napadne na nějaké rychlíky nasadit Intersračku (podobně jako 471 na Děčín), i když je to koncepcí vozidlo dobrý akorát na nějakej delší spěšňák, max. do hodiny (a provedením je to žebřiňák, co jezdí hůř snad i jak 814). Mmch, dnešní R 652 za Benešovem v A kolem 45 osob. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2016 - 09:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 3-2007	Simba: Děkuju za tradičně velmi praktické rady i za poučení v oblasti gramatiky. Nepřímým viníkem chyby jste ovšem Vy - když jsem Vás do Italské tam posílal poprvé (to jsem Vám dával na výběr mezi očním a cvokařem!), bylo to s I. Vy jste neuposlechl a při druhé iteraci má pozornost polevila. S tím kupátkem jste jim to hezky nandal, určitě zejména ženy touží trávit cestu potmě s cizími lidmi. Mně se přesvětlení na těch vozech taky nelíbí, ale pořád je to nádhera proti přetopeným a upoceným kupátkám v Béčku, kde je zhasnuto, zatažené záclonky a na lavici chrápe nějaká existence - podle vzhledu často režistického původu.
Simba	Neděle, 04. prosince 2016 - 13:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 7-2008	Pikehead: já tam byl a několikrát, jenže Vy by jste měl zamířit rovnou do Bohnic,neboť drážní kapacity z Italské by byly příliš málo na Vaši posedlost mou osobou, jenž je opravdu až podivuhodně osobní, ale ono pokud nejde o život, jde o ho.no, jen bohužel některé věci a někteří lidé ho dokáží zatraceně znepříjemnit a tím i zkrátit. Takovým z nich Vy ovšem rozhodně nejste a nebudete. Technický stav vozů, tj.otázka na někoho jiného, každopádně na výběr je vždy a jinak můžete cestovat "ledničkou" v podobě "ešusů", kde to chladí i v této roční době velmi účinně (možná tak vychladnete) a pak "regínami". Ono, v druhých jmenovaných bude za chvíli prázdno úplně, neb čekání vybraných osobních spojů tu či onde mnoho minut na protijedoucí R nebo Ex bude jistě pro (pracující/studující) cestující velkým přínosem, co se rychlosti cestování týče. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2016 - 14:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 3-2007	Nejedná se ani o posledlost Vaší osobou, ale Vašimi velmi bizarními názory, z nichž v poslední době překvapuje odpor proti zvýšení počtu dálkových spojů. Dříve to byl zase odpor proti zdvojkolejnění a zrychení FJB, namísto toho, aby se "udělalo něco pro lidi" a postavila - a to mě poser - novostavba železnice z Prahy do Milevska. A taky že nejezděj náklady a vůbec dřív bylo líp. Ty názory nemají moc konzistenci a nikam nevedou, jsou to takové hospodské kecy. Chápu, že v Olbra není nádražka, ale něco musí být dole ve vsi, asi Vám tam porozumí líp než my tady....
Regent	Úterý, 06. prosince 2016 - 07:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 3-2005	Metrans s přípřeží viděn v 6:10 v Táboře, dle polohy vozu je teď někde u Dobřejovic.
zaviola	Úterý, 06. prosince 2016 - 16:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2016	Dnes jsem si všiml, že od nového JŘ odjížějí expresy z ČB směr Praha v xx:53 a osobní vlaky z Českých Velenic přijíždějí do ČB v xx:52 (koukal jsem na neděli, kdy jede nejvíc intráků a podobně). Opravdu prozákaznicky nastaveno.
Aleš_nádražák	Úterý, 06. prosince 2016 - 17:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2011	Koukám, že na stránku vagonweb dnes přidali řazení jak R, tak i Ex. http://www.vagonweb.cz/razeni/index.php?rok=2017
Martin_b	Úterý, 06. prosince 2016 - 18:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 12-2007	zaviola: Třeba to bude u jednoho peronu
SeP1	Středa, 07. prosince 2016 - 09:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2012	Dnešní NAD v podání Zebus s.r.o za R 648 ČB-Veselí: teplota na bodu mrazu, vypnuté topení, všichni promrzlí na kost, naprosto otřesný zážitek. Nemohu si pomoci od dojmu, že to je prostě něčí schválnost.
Bazinga	Středa, 07. prosince 2016 - 10:25:44
Neregistrovaný host 146.102.188.127	Sep1: Jak víš, že byli všichni promrzlí na kost? Ty ses všech cestujících ptal? Nemohu si pomoci od dojmu, že to je prostě něčí schválnost. To je hezký, ale čí?
Plešoun	Středa, 07. prosince 2016 - 11:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 9-2005	SeP1: "Dnešní NAD v podání Zebus s.r.o za R 648 ČB-Veselí: teplota na bodu mrazu, vypnuté topení, všichni promrzlí na kost, naprosto otřesný zážitek. Nemohu si pomoci od dojmu, že to je prostě něčí schválnost." Na K-rep to nevyřešíš. Na to jsou jinačí stránky. www.koridory.cz
Kubar	Středa, 07. prosince 2016 - 15:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2011	Dnešní 644 dokumentačně, z mobilu mi to nešlo vložit. Foceno cca 14:20 těsně před odjezdem z Tábora. Moje příspěvky na Flickru
Kubar	Středa, 07. prosince 2016 - 16:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2011	Brejlovec odjel z hlavního nádraží na 649 bez Esa. Moje příspěvky na Flickru
Martin_b	Středa, 07. prosince 2016 - 19:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 12-2007	Brejlovec stihl dojet do C.B. dle GVD!
Standart	Středa, 07. prosince 2016 - 21:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2006	A aby se to nepletlo, tak si to střihne do Prahy ještě jednou... Se divím, že tu nejni nic o krávě v Chotýčanech. Viz R 630 a R 655
Regent	Středa, 07. prosince 2016 - 22:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 3-2005	Standart: Tak tedy z www.cd.cz: Vlak R 630 stojí ve stanici Chotýčany, po střetu s hospodářským zvířetem má nepojízdnou lokomotivu. Cestující z vlaku R 630 budou v úseku Chotýčany - Veselí n/Lužnicí přepraveni náhradní autobusovou dopravou. Ve Veselí n/Lužnicí bude zajištěn přestup do náhradní soupravy. Cestující z vlaku R 655 budou v úseku Veselí n/Lužnicí - České Budějovice přepraveni náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Vlak R 630 srazil hospodářské zvíře (kráva) při vjezdu do stanice Chotýčany.
Standart	Středa, 07. prosince 2016 - 23:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2006	Regent
Plešoun	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 13:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4490 Registrován: 9-2005	Regent: "po střetu s hospodářským zvířetem má nepojízdnou lokomotivu. " A jak šalamounsky napsali "s hospodářským zvířetem" asi někomu došlo, že kdyby napsali s krávou, někdo by si to mohl špatně vyložit www.koridory.cz
Union_pacific	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 16:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 11-2009	Dnešní nexák. http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Martin_zlivský	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 20:32:52
Administrátor Číslo příspěvku: 72120 Registrován: 4-2003	A 110 je po (další) rekonstrukci. Docela by mě zajímalo, kdo ho na ni poslal, když po trati jezdí odporné humusy ve stylu A 105 a 109. Edit: Baterky byly snad vyměněny, zářivky pískají dál - tzn. rekonstrukce v podstatě k hovnu (v ostatních ohledech nebylo na voze moc co řešit). Asi jen na dráze se může najít dostatek debilů a diletantů schopných něčeho takovýho. Edit2: Neopraveny ani kohoutky na umejvárce a na hajzlu. Raději bez komentáře... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
svatý_Petr	Sobota, 10. prosince 2016 - 10:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2014	Dnes by se měla do Budějovic navážet 380.013 jako Lv spolu s 2x 362.Odjezd z Prahy plánován na 9:00, ale údajně to ještě nevyjelo.
VESNIČAN	Sobota, 10. prosince 2016 - 10:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 4-2014	Praha Vršovice odjezd. nádraží v 10:33 hodin
VESNIČAN	Sobota, 10. prosince 2016 - 12:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 4-2014	Zítra pojedou Ex1541/1542 v mimořádném řazení lok.380+Bdpee231+Bdpee231+Bee238+Aee140+Armpee832+Salon800
Dýmák	Sobota, 10. prosince 2016 - 17:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2010	http://benesovsky.denik.cz/zpravy_region/hazardery-v-kolejich-cek ala-rano-na-nadrazi-cd-pokuta-20161209.html
Lovosičák	Sobota, 10. prosince 2016 - 18:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2012	Neví někdo, kdo to byl Ludvík Zátěranda? Díky za odpověď.
Kucmoch	Sobota, 10. prosince 2016 - 19:08:24
Neregistrovaný host 88.100.171.254	Ludvík Zatěranda byl stavitel podílející se na stavbách některých regionálních tratí.
Kucmoch	Sobota, 10. prosince 2016 - 19:21:09
Neregistrovaný host 88.100.171.254	Dodatek. Narodil se v Chýnově 3. srpna 1861 do rodiny hrnčíře Matěje Zatěrandy. Po absolvování obecné školy získal truhlářský tovaryšský list a odešel na zkušenou do Vídně. Tam se dále vzdělává v němčině, počtech a geometrii. Když reakční vláda hraběte Taafeho začíná zatýkat sociálnědemokratické funkcionáře, Zatěranda se vrací zpět do Chýnova. V tu dobu začíná italský stavitel Giacomo Ceconi hrabě di Montececon s budováním železniční trati Tábor-Horní Cerekev. Zatěranda zde nachází práci. Ze začátku pomáhá s vyměřováním, avšak Ceconi si všímá jeho schopností, přijímá Zatěrandu do své kanceláře a poskytuje mu tvrdou školu teorie a praxe. Svou nejproslulejší stavbu však provedl Zatěranda za působnosti v italské firmě „Falleti, Zatěranda a Co.“ Jednalo se o strategickou železnici Klaus – Selzthal, která zkracovala cestu ze severních rakouských zemí do Terstu. Bylo však nutno vést tunel hřbetem Enžských Alp, jménem Bosruck. Stavbu tunelu z jižní strany vedl Ludvík Zatěranda. Tato náročná akce vyžadovala použití tehdejší veškeré tunelářské techniky. Po třech letech byl tunel postaven. Po ukončení stavby byla vydána pamětní medaile s obrázkami tunelu a jmény stavitelů. Za bosrucký, též pyržský tunel udělil císař Zatěrandovi Zlatý záslužný kříž s korunou. Po skončení této stavby z nevyjasněných důvodů Zatěranda ukončil dráhu stavitele železnic a vrací se zpět do Chýnova. Zde roku 1912 umíra. Je pochován na chýnovském hřbitově. Čerpáno z knihy - Prášek, Jiří:Čítanka z chýnovské historie
Poborskiii	Sobota, 10. prosince 2016 - 19:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15581 Registrován: 6-2003	V souvislosti s bombou aktuálně nahlášenou na hln: 2559 ještě odjel z hlaváku normálně, další osobáky obraceny ve Vršovicích, R 636 z Hostivaře odklonem přes Libeň do Holešovic, v Hostivaři na něj počkal 2556 (asi pro přestup směr Vršovice). 655 z Holešovic taky odklonem a zastaví v Hostivaři. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Poborskiii	Sobota, 10. prosince 2016 - 19:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15582 Registrován: 6-2003	hlavák od 19:36 otevřen, 2558/2563 už obrací tam
Poborskiii	Neděle, 11. prosince 2016 - 19:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15583 Registrován: 6-2003	Co je mezi Soběslaví a Planou, že tam vlaky celý den nabírají cca 5 minut sekeru?
Martin_b	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 12-2007	Pobo: V Doubí schnil kabel od přejezdu, takže je vypnuto PZZ a osazeny přejezdníky. A navíc Doubí - Roudná se jezdí na přivolávačky.
Martin_zlivský	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:16:36
Administrátor Číslo příspěvku: 72121 Registrován: 4-2003	Naštěstí jsou v JD stále kvanta vaty, takže se to v zásadě moc neprojevuje. I s 362 se dá na expresech mohutně krátit - přesně dle očekávání. Uvidíme, jak to z Budějc do Prahy zvládne Ex 1546 - z Lince odjel +41, z Certlova +36. Edit: Budějce nepřekvapily - příjezd +36, odjezd +39. Veselí +34, Soběslav +35, Roudná +35/+37, Doubí +39, Tábor +39/+39. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vaňous	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2014	Spíš se nedaří mašince...
Poborskiii	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15584 Registrován: 6-2003	Tak on už Ex 1545 stál v ČB hodinu kvůli poruše, proto má Ex 1546 tu sekeru.
R_1463Úpa	Pondělí, 12. prosince 2016 - 12:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 12-2007	V sobotu 10.12., poslední den platnosti GVD, se nám ČD na spoji v 9.33 z Prahy do Č. Budějovic postaraly o zábavu. Měli jsme koupeny místenky do vozu č. 369. Ten však nebyl řazen.Byly pouze tři vozy druhé třídy a jeden vůz třídy první. Lidé si stáli i na hlavách, na představcích a samozřejmě ucpali chodbičky. A tak jsme z vozu č. 370 za lokomotivou šli do jedničky, prokousávali jsme se krosnami přes stojící zástupy. Prošli jsme takhle dva vozy Bdpee, kde nám průvodčí řekla, že místenky z vozu 369 nám platí i do vozu č. 370 a ať si tam sedneme, že nám najde místa až tam přijde.Inu jsme se rvali přes stojící davy zpět do vozu č. 370. A ejhle, na našich místech 41 a 43 byli nečekaně cestující, co měli zakoupeny místenky do vozu č. 370, tedy platné. Tak jsme se na to v Benešově vysrali a přes peron šli do Aee a dokoupili si příplatek. No zkrátka platilo heslo mediální kampaně ČD: Lepší cesta každý den Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
jbjbjbjb1	Pondělí, 12. prosince 2016 - 12:18:20
Neregistrovaný host 85.71.100.34	Tak nový jízdní řád zatím nic moc - ranní R726 z Benešova nacpanej k prasknutí, lidi stáli, přetopený humanizovaný béčka, pro Benešáky jednoznačně expresy žádné pozitivum:-( Uvidíme, jestli ČD přidají na pondělní a páteční rychlíky aspoň další vagony, ale takhle je to pro lidi dojíždějící z Benešova do Prahy návrat o řadu let zpět:-(
Simba	Pondělí, 12. prosince 2016 - 13:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 7-2008	Otevru to tu a co nevidím: žádné "oslavné" reakce na nový JŘ (než dopluje štikohlavec), spíše stížnosti. No toto Ale věřím, že se to zlepší - však nás čekají jen světlé zítřky (ANO, bude líp) ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
R_1463Úpa	Pondělí, 12. prosince 2016 - 13:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 12-2007	Vidím logiku MD: část frekvence z nynějších R se přesune do Ex, takže R můžeme zkrátit. Jenže díky pořádné propagaci a hustotě provozu na silnicích z Prahy na jih dojde k masivnímu nárůstu počtu cestujících. Dle vlastního pozorování obsazenosti tomu vše nasvědčuje. Budou nacpané jak Ex, tak R. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Martin_b	Pondělí, 12. prosince 2016 - 14:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 12-2007	Dnes Ex1542 odjel z C.B. +5 a ve Veseli projel -4!
Martin_zlivský	Pondělí, 12. prosince 2016 - 16:04:35
Administrátor Číslo příspěvku: 72127 Registrován: 4-2003	Tak se přidají vozy, no. (A snad operativněji jak po posledním krácení. ) takhle je to pro lidi dojíždějící z Benešova do Prahy návrat o řadu let zpět:-( Jen pro pořádek - fakt to má trápit ministerstvo dopravy, které má za úkol řešit dálkovou dopravu? Ostatně nejspíš právě proto je tak doprasenej úsek mezi Budějcema a Veselím. Na Prahu to funguje dobře, kolem Veselí naprosto tragicky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Brr	Pondělí, 12. prosince 2016 - 16:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 5-2002	Simba: já jezdím do Prahy Arrivou, takže mi zvětšení počtu jejich spojů vyhovuje. A jestli v rychlíkách při nástupu už nebudu vídat otrávené xichty (tohle kupéčko je celý moje, tak táhni), protože ty jedou expresem, tak je to taky zlepšení.
vlada83131	Pondělí, 12. prosince 2016 - 20:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2011	Taky si přidám svůj pohled na nové Ex.Pro mne,kterÿ jezdí z Tábora do Prahy a zpět super.Mám in 50 a doplácím si jedničku a je pro mne důležité rychlost spojení.Je to jen a jen můj názor tak mě hned nekamenujte.
čelakovičan	Pondělí, 12. prosince 2016 - 20:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 8-2006	Dnes ráno Ex531 přijel do Budějic před desátou, takže super. R716 taktéž bez problémů. I když to byl R, tak v soupravě bylo tuším Bee a na R709 jsem viděl na jedničce Aee. R716 v TA ve 13:02 a snad 13:04 odjezd a ve 13:42 v Bene.
Poborskiii	Pondělí, 12. prosince 2016 - 23:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15585 Registrován: 6-2003	čelakovičan: dvě lepší soupravy v X točí Ex i R: 534/533/704/731//538/709/714/535, takže se dostane i na ten R 709, dále pak jedna vychází na R 729 .../1544/R 729//Rx 730/531/... Toť vše čili v součtu pouze pět rychlíků má tu lepší soupravu: 709, 729, 731, 714, 704. O víkendu pak tyto a z Ex 53x uvolněné soupravy točí na několika jiných či dalších R.
R_1463Úpa	Úterý, 13. prosince 2016 - 08:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2007	Poborskii: Přidal bych minimálně ještě R 708 v 16.05 z Budějc do Prahy. Aee+Bee+2*Bdpee, a to v + (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru