Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 08. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 08. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 01. ledna 2016 - 11:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2013
 Přidávám několik videí ze včerejší Kubovky
https://www.youtube.com/watch?v=Y3PiZ0hhatQ
https://www.youtube.com/watch?v=2xgg3-zJogI
https://www.youtube.com/watch?v=HtFvivj0QSw
Ú.Di.Š
Pátek, 01. ledna 2016 - 13:13:27  
Neregistrovaný host
85.207.61.170
 Určitě si kupuj ŽM. Jsou tam daleko víc užitečnější informace, než v Dráze.
Emil Švec
Pátek, 01. ledna 2016 - 14:24:47  
Neregistrovaný host
84.246.167.35
 Můžu potvrdit, protože Dráha je psaná dost subjektivním a krajně šotoušským způsobem "předčasné vyřazování jednotek 451".
Pátek, 01. ledna 2016 - 14:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 11-2006
 Hlavně je Dráha úplně jiná obsahem, než ŽM. Kdo hledá běžný nebo historický provoz, bude jej V ŽM hledat marně. Pokud Vás zajímají horké novinky v železniční branži, najdete je zřejmě naopak v ŽM. Nechť si každý vybere, co je mu srdci bližší - já osobně si už před lety vybral Dráhu.

Abych nebyl úplně off, tak něco "z nášho košiara" [wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 01. ledna 2016 - 15:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 6-2007
 Zrovna na to zmiňované téma 754 v PL vyšel v Dráze nedávno článek podrobně popisující tuto problematiku. 754.028 jezdí aktuálně v Rzeszowě, zbylé 4 kusy v Bialystoku, zejména do Suwalek, nebo jako náhrada za nové Gamy.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pátek, 01. ledna 2016 - 22:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/4nMmmTTRGdk

Silvestrovské jízdy na Kubovu Huť 2015 .
Sobota, 02. ledna 2016 - 13:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 5-2012
 751.050 na přípřeži, vlaková 751.053 Sn 46037 Havlíčkův Brod - Wien Nord 7. února 1999 Jaroměřice nad Rokytnou. Jen to počasí bylo tenkrát hnusné, asi tak jak dneska.
https://www.youtube.com/watch?v=vDweFLM-sjA

751.050 Jaroměřice nad Rokytnou Mn 84150 14. prosince 2001
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Sobota, 02. ledna 2016 - 17:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 1-2007
 https://www.youtube.com/watch?v=qO2E72m0Ayg Posledný ekocell v roku 2015. Prajem fandom 310kových motorov v novom roku všetko dobré.[wink]
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Sobota, 02. ledna 2016 - 19:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2015
 Trochu z Vimperka a Kubovky 2015[vypravci]

Moje fotky na: https://www.zonerama.com/SvAd [fotic][vypravci]
Neděle, 03. ledna 2016 - 00:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2007
 Tímto zdravím fíru, který v sobotu držel bertu 1004 pěkně u huby.

https://www.youtube.com/watch?v=mnsalczKI5M

[vypravci] [biggrin] [proud]
Neděle, 03. ledna 2016 - 14:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 12-2012
 Pár pohyblivých záběrů ze silvestrovských jízd na Kubovku: http://www.youtube.com/watch?v=ggdCbemy0BU
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
749 107-9
Pondělí, 04. ledna 2016 - 09:11:44  
Neregistrovaný host
188.175.133.163
 Berta 749 107 málem před smrtí ještě jedna větší závada a že prej končí tak uvidíme.Jináč tady je vidět jak se to prohlíží a kontroluje

Pondělí, 04. ledna 2016 - 11:28:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 4-2009
 Jojo, každýmu kdo tvrdí, že tyhle čkd mašiny mají vydržet od nulky po nulku bez prohlídky bych tu kompozici omlátil o hlavu[kladivo] Nebo líp nechat ho to opravit... od stříhání knotů, až po nasazení prašníků...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 11:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 1-2007
 To je takový problém před každou jízdou vlízt do kanálu a zkontrolovat stav oleje - vytáhnout olejovou měrku z tlapy?
Nemluvě o stavu plastického maziva v krytech ozubeného převodu...tam se asi vůbec nikdo nedívá...
Holt se na to sere...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 13:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 4-2006
 Kojak: To je takový problém před každou jízdou vlízt do kanálu a zkontrolovat stav oleje - vytáhnout olejovou měrku z tlapy? ¨
Myslím že je, protože často není vůbec kanál k dispozici...

Njn tak to dopadá, když se do mašin leje jen olej, voda, případně zdrže a tradá do světa...

Říkám si, že je škoda, že v modernizovaných strojích 750.7 ČD/753.7 Cargo nejsou už běžným standardem valivá ložiska...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 15:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 1-2007
 Lokofanda:Když chci mít jistotu a nemůžu se spolehnout na správkárnu tak i bez kanálu lze tu olej.měrku z tlapy vytáhnout,kleknu si na zem a ohnu se přes brzdové táhlo a mám ji.
Dnes je na dráze silná podúdržba...
Soukromník má samozřejmě jiný vztah ke svému vozidlu...Ten určitě neopomene si zkontrolovat tlapy a převody,je to maličkost,protože ví,že se mu to může vymstít v podobě zadřeného tlap.ložiska v lepším případě v horším zadřené nápravy.
A co to stojí financí a práce nemluvě...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 18:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 10-2008
 "Soukromník má samozřejmě jiný vztah ke svému vozidlu"
Držte mě[rofl]
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Pondělí, 04. ledna 2016 - 18:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2013
 Jestli skončí tak jsem zvědav co Pošlou kromě 749 265,754 080,065/077 a lega na výluku. Ale ať nekončí moc krásné brblá. [sad]
107
Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:17:28  
Neregistrovaný host
78.45.232.145
 micaker: jen ať skončí; pro Vás nadšence je to paráda, ale když ji dostanu na směnu, tak je mi ji už jen líto - ta mašina už to má za sebou a to ve všech ohledech. Právě už jen to brblání na volnoběh je holá bída! Ostatně co chtít po stroji, který ma odslouženo 48 let!
Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 4-2003
 micaker: jen ať skončí; pro Vás nadšence je to paráda, ale když ji dostanu na směnu, tak je mi ji už jen líto - ta mašina už to má za sebou a to ve všech ohledech. Právě už jen to brblání na volnoběh je holá bída! Ostatně co chtít po stroji, který ma odslouženo 48 let!

No když si přečtu sousední diskuzi o brejlovcích, tak je spíše úspěch na směnu něco dostat[wink]

Ono se tak masivně "omlazoval" park lokomotiv pouhým rušením, že jsem docela zvědav "až se (skutečná) zima zeptá"[rofl][biggrin][rofl]

a neméně se těším až se zeptá na ONJ panťáků[satan]
749 121
Pondělí, 04. ledna 2016 - 20:33:52  
Neregistrovaný host
37.221.254.250
 Chlapi,já jako velký fanda těhle loko, musím bohužel souhlasit s tím fírou... pokud se na ty mašiny sere!!! a že se sere! navíc, si asi nebudem nic nalhávat, tahle mašinka líta všade kde je třeba a kde kdo jí nakláda, tak jak to může asi vypadat!?
Pod Prahou to byl ( né jen dle mě!! aby si zase někdo nepotil ústní výplachy ) velice slušný stroj, který si nechal "přiložit", tak teď je to bohužel prý naopak!
Téhle mašinky je mi opravdu líto.

O brýlofcích raději nemluvit..ale ono to neni ani tak strojem,ale opravdu tou "údržbou"....
ze škodovky
Pondělí, 04. ledna 2016 - 20:53:50  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 má pravdu!ůdržba je opravdu potřeba!!i naše 528 je stále v kondici!chce teda své,a pokud to dostane,je to nezmar...a spolehlivý![ok]
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 3-2013
 528 co vaše ? [happy] co to je za loko a jaká ? :-) u anonymovů se to těžko odvozuje [masinka] děkuji za odpověď
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2012
 749.246 na koncoročnej jazde na Orave:

92 54 2 754.016-4
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:22:44  
Neregistrovaný host
90.181.44.188
 Těm mašinám vysloveně prospívá současný styl "všecko letmo". Střídají se na nic chlapi z několika dep, každý se sveze kousek a zase rychle dolů, do depa to odstavuje ten, kdo s tím předtím vůbec nejel, na vlak to vyveze přípravář, příště na tom pojedu kdoví kdy, tak proč bych se staral, hledal a sepisoval závady... Takže ty závady ani nikdo nepíše, depo je spokojené, jak nám to hezky bezúdržbově jezdí. Jenže do času, stává se z toho časovaná bomba, ty problémy se jen odsouvají dál a dál, až se jednou projeví naplno. Jenže to nikdo nechce vidět. Řeší se podstatnější věci, třeba nálepky "národní dopravce", na tom teď stojí dráha.
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4678
Registrován: 1-2010
 martin751: tak ta je holka vymazlená. A krásné foto. Mohl bych tě poprosit o větší na email?[ok]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4679
Registrován: 1-2010
 4016: jenže dráha je prostě nechce. Větší závada a jde do šrotu. Ta 107 měla poslední vyvazovačku v Olmiku a i ten lak je odsud. Prostě bez GO to jezdit nebude, ať mají sebelepší údržbu. Se podívej, jakej kilometrický proběh na GO měli za komanče. Dvacet let to určitě nebylo.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
92 54 2 754.016-4
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:49:40  
Neregistrovaný host
90.181.44.188
 Nemyslel jsem konkrétně 749, spíš velké diesely obecně. Elektriky jsou odolnější, jednodušší, je tam míň věcí náchylných k závadám a tak jim to střídání mužstva ani nevadí. Diesel potřebuje obsluhovat trošku s citem a dodržovat aspoň některá základní pravidla. Když se k tomu budou všichni chovat slušně, tak to vydrží věky, i ty dvanáctiválce s novými bloky už snesou dost. Jenže.. Např. "patra" do jihlavy a zpět, tedy vlaky 4816/4801: mašinu z depa veze první fíra, v peronech ho střídá druhý, ten to veze do Jihlavy, odstaví, ráno to bere třetí, v Brně ho na příjezdu střídá čtvrtý, ten vysune soupravu na odstavné a pověsí to na hák pátému, který to odtáhne do depa. 200km a pět různých fírů, z dep Maloměřice, Heršpice, Jihlava a Veselí, přiom do depa mašinu odstavuje fíra, který na ní vůbec nejel, i těch 5km z hlavního ji přiáhne na háku. Jak to pak asi má vypadat...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 22:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 12-2007
 Hlavně že mají corporate identity [crazy]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Úterý, 05. ledna 2016 - 08:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16009
Registrován: 1-2006
 751 219 dnes na nakládce v Nýrsku ...

Večer pak odjezd do Klatov a dále na vlaku do Dívčic ...


Včerejší 751 219 + 230 069 + 063 Lv do Dívčic
pro kontejnery do Nýrska ...

751 316 včera na 2.záloze v ČB

ICQ 191300062
lokelka
Úterý, 05. ledna 2016 - 08:17:05  
Neregistrovaný host
46.135.17.239
 749.265 v depu Olomouc
NE státnímu molochu
Úterý, 05. ledna 2016 - 10:54:01  
Neregistrovaný host
160.218.247.5
 MOL: Chytat tě nebudu. Spíš si dej pozor aby ti nechytnula nějaká z těch zbejvajících zamračenejch až se na ní zase dostaneš. S údržbou ČD jsem obeznámen celkem dobře. Hlavně tou šubrtí. Vyjádření dílny typu-závada se neprojevila, nejsou skladem ND, počká do MO, budeme sledovat a podobně byly na denním pořádku. Spíš byl zázrak když ty alkáči zvedli zadky ze skleníku a fakt se šli někam podívat. I když to byla většinou kantýna kam šli. Takže o údržbě u soukromníků radši pomlč když víš starou belu.
Úterý, 05. ledna 2016 - 12:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 4-2005
 [rofl] normalne smyslejicimu je bez predsudku jasne, ze stejne jako depo od depa je rozdil soukromak od soukromaka. Schvalne si zjisti kolik provoznich excede bert nyni jezdi na nakladech [wink]
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Lepra
Úterý, 05. ledna 2016 - 15:28:51  
Neregistrovaný host
94.113.17.219
 To by Páni strojvedoucí museli tu závadu popsat,co to dělá či nedělá.A né do KO napsat-netopí,nestartuje,nejede.....atd.Pak se příjde na to že strojvedoucí je debil a neumí vozidlo ovládat.
ze škodovky
Úterý, 05. ledna 2016 - 15:55:35  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 a s tím se my mechanici potýkáme dnes a denně...a nemusí to být zrovna na dráze[happy]
Úterý, 05. ledna 2016 - 17:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 10-2008
 NE...: Tak se přiznej, která dílna je tak dokonalá, že si udrží tři hvězdičky i pod tvým okem kritika?[lol]
Zajímalo by mě, jak bys to řešil ty? Odstavíme mašinu, protože není na skladě háček na ručníky, nebo kryt světla ve strojovně? Či se bude při M0 vypouštět okruh, protože je špinavej stavoznak? Nebo co se má odpovědět někomu, kdo do knížky napíše "nízký tlak v HP" protože mu zakázali sahat na regulační šroub u BS-2?
Případně na: "vyměňte sedačku na ř. 380 za jiný typ"
Zaplaťpánbůh, že tyhle kraviny nemusím řešit[kladivo]

Jinak mi stačilo vidět některé mašiny kupř. Skansky či Metrans, kde se o trakčáky zajímala kohinorka, protože by pokryly čtvrtletní výrobu tuh do versatilek[lol]
A o údržbě AWT, Unido nebo RJ se ve slušné společnosti raději nemluví[rofl]
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Úterý, 05. ledna 2016 - 21:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 11-2006
 Mol:
U nás se byli obchoďáci z Koh-i-nooru taky informovat. Že prý se už v jižních Čechách nevyplácí těžba grafitu, ale že slyšeli o nových, vydatných a snadno dostupných ložiscích suroviny na dráze. [biggrin]


Po poskytnutí první pomoci tytéž motory vypadají následovně:

Naftoznaky se ale občas vyčistit musí a nulka se k tomu zrovna hodí přímo báječně, pač mi to ne*ebe prémiový ukazovatel za množství neplánovaných oprav.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Lepra
Úterý, 05. ledna 2016 - 21:37:07  
Neregistrovaný host
78.102.215.97
 Naftoznaky se ale občas vyčistit musí ale né při prohlídce MO kdy máš za prdelý dělmistra,strojmistra a strojvedoucího a všichni řvou nic nehledejte musí to ject.A běda že vozidlo po MO lehne.To se pak rozdávají odměny.
Pavel Tmej
Úterý, 05. ledna 2016 - 21:43:06  
Neregistrovaný host
91.221.149.108
 "Soukromník má samozřejmě jiný vztah ke svému vozidlu."

On musí. Za chvástání o zavedených taktech, jednotných nátěrech, nakoupených a nepoužitelných nových vozidlech (s klimatizací, wifi...) na některých tratích........ a vlaky bude mít jako statický exponáty, dostane těžko od někoho zaplaceno. Tohle funguje u jiných dopravců.[biggrin]

Proč by měla jít 107 do železa? Nebyla snad určená jako jedna z muzejních? Z Vršovic šla přece do České Lípy jako HDV.


"Vozový park se bude omlazovat tak dlouho, dokud nebudou z většiny dráhy cyklostezky."[biggrin]
Pavel Tmej
Úterý, 05. ledna 2016 - 21:53:32  
Neregistrovaný host
91.221.149.108
 "No když si přečtu sousední diskuzi o brejlovcích, tak je spíše úspěch na směnu něco dostat."

Jo. Když už to nebude oř z depa tak alespoň z Kladrub.[biggrin]
Úterý, 05. ledna 2016 - 22:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 11-2006
 Lepra: Pokud neumíš říci rezolutní NE při zjištění nevyhovujícího stavu, tak se nediv, že se rozdávají "odměny". Až Ti je seberou trvale, tak sám přijdeš na to, že je finančně výhodnější ignorovat nářky a pláč provozáka, pač ten bývá mnohdy falešný. Jemu je úplně jedno, že ty nedostaneš prémie. On má naplněnou provozní potřebu a je za vodou.A při prvním selhání tě s klidem hodí přes palubu. Pokud tedy nejsi v depu, kde žijí ještě normálně myslící lidé, kteří se dokáží mezi sebou domluvit.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Strom
Středa, 06. ledna 2016 - 20:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2008
 E499001:
U nás se byli obchoďáci z Koh-i-nooru taky informovat. Že prý se už v jižních Čechách nevyplácí těžba grafitu, ale že slyšeli o nových, vydatných a snadno dostupných ložiscích suroviny na dráze. [biggrin]

Prosím, z jakého je to stroje a typ trakčáku?
To do depa dojelo ještě vlastní silou nebo byl přitažen? To jako nedošlo k přeskokům?
Pěkná prasárna[cunik]
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Kniha oprav
Středa, 06. ledna 2016 - 20:46:46  
Neregistrovaný host
85.71.139.223
 Lepra: To by Páni strojvedoucí museli tu závadu popsat,co to dělá či nedělá.A né do KO napsat-netopí,nestartuje,nejede.....atd.Pak se příjde na to že strojvedoucí je debil a neumí vozidlo ovládat.
I když jedné nejmenované dílně popíšeš závadu do podrobna, popíšeš jim tlaky teploty stavy za kterých se závada projeví, tak to stejně neopraví.
Když je ta dílna schopná udělat MO na mašinách které ksou zamčené a strojvedoucí odnese omylem klíče domu, co k tomu dodat.
A jejich zkušebky řady 843 na filiálku a zpět jsou určitě výnosné, tam se ten stroj chová úplně stejně jako na Ramzové nebo na Krnov. Ale to by se mělo chtít dělat
Obivan Kenoby
Středa, 06. ledna 2016 - 22:32:23  
Neregistrovaný host
88.103.228.4
 V seznamu PJ Vršovice není 749.121
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 00:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 2-2014
 749.121 se prý prodala zatím neznámému soukormníkovi. Já hádám, že to bude KŽC, ale neříkám, že je to pravda ! Aby zde opět nebyl nějaký rozruch... [lame] Protože to může být úplně někdo jiný.
Plné jméno
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 00:47:27  
Neregistrovaný host
193.107.161.99
 Obivan: Protože časem popojede do hutí, řešilo se to tu koncem minulého roku...
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 13:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2014
 Zdravím pánové, měl bych na zde diskutující pár všetečných otázek, které se budou týkat závěru provozu českobudějovických bardotek. Zjišťuji, že si toho moc nevybavuji a ani strýček google mi moc nepomohl. Celou historii zde na K-Reportu jsem zase vzhledem k její obsáhlosti neprocházel. Takže mé všetečné dotazy jsou zde:
749 018 a 749 247
Kdy byly prodány k ČD Cargo? (můj odhad je konec roku 2008)

749 051
Kdy měla nehodu na přejezdu u Polečnice, při níž bylo poničeno čelo 2. stanoviště? (můj odhad 2008 – 2010)
Kdy a na co byla odstavena? (můj odhad závěr roku 2012)

749 134
Kdy a na co byla odstavena z provozu? (můj odhad na spalovací motor a v závěru roku 2008)

749 241
Kdy a na co byla odstavena z provozu? (můj odhad přelom let 2009 a 2010)

749 254
Odkud a kdy byla do ČB předána? (můj odhad z Olomouce 2010 nebo 2011)
Co s ní bylo dál? (tuším, že byla předána do Prahy)

749 255
Kdy a na co byla odstavena z provozu? (můj odhad spolu s 241 na přelomu let 2009 a 2010)

749 256
Kdy byla předána z Prahy do ČB? (můj odhad 2011)
Kdy byla odstavena z provozu a na co? (můj odhad ještě v roce 2011 a na kola)

749 262
Kdy a na co byla odstavena z provozu?
Kdy byla prodána Hanzalíkovi?

749 263
Kdy a odkud byla předána do ČB? (můj odhad z Olomouce v roce 2009)
Kdy byla prodána Hanzalíkovi?

Pánové, nepotřebuji vědět přesná data, stačí mi info typu „podzim 2010“ apod. Předem mnohokrát děkuji všem, kteří se mi budou snažit pomoci
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 14:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 5-2011
 749.256 dojezdila 11. 11. 2011, kdy celý den pendlovala na osobce mezi Tá-Be. Poslední obrat byl 8270/8279, pak už vlastní silou nikdy nevyjela. Byla odstavena (na co přesně nevím, tipoval bych administrativně) v Táboře u 749.241, byly zde s jistotou do konce dubna 2012, poté snad ještě nějakou dobu a následoval odvoz do Plzně.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 16:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 11-2006
 Strom: Trakčáky jsou TE005 a nebudu raději konkretizovat přesné umístění. Prozradím jen, že takto běžně vypadají bangle v krajích, kde Cargo není v depu doma. Že tam nebyl žádný přeskok, je pro mne též záhadou. Možná, že ty mašiny zanedlouho naučí i brodit ve vodě.[biggrin]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
ze škodovky
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 16:56:59  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 no...ale hnůj je to teda parádní!!!to mi připomělo,ještě na 2 traktorech musím udělat trakčáky[happy]
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2004
 svatý_Petr: Nehoda 749.051 byla v roce 2008 (zdroj: Svět železnice - speciální číslo 2/2010)
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 4-2005
 E499: hezke, tohle posunulo prah humusu o dalsi ouroven niz[cunik]. LKP udela maximalne preskok plamene [smrt]

Nechapu jak kuprikladu tohle muze projit periodou...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 10-2008
 "Nechapu jak kuprikladu tohle muze projit periodou"
I trakčáky mají své dny[lol]
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Mladějov
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7606
Registrován: 3-2007
 Pánové, každopádně můj spolužák ze střední a fanda železnice Lumír alias E499.001 stejně jako já se na dráze už za ta léta ničemu nedivíme [biggrin] .

Pana "Bobina První" si važte, neboť ví. o čem hovoří [wink]
Strom
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2008
 E499001

Prozradím jen, že takto běžně vypadají bangle v krajích, kde Cargo není v depu doma

Chápu to správně tak, že mašina je ČD Cargo udržovaná v depu u osobky, protože domovské SOKV je daleko a jezdí tam jen na opravy vyšších stupňů. M0 se dělá (v tomto případě se asi tak nedělo) na objednávku u osobky?

To že to fakt dojezdila bez přeskoků fakt nechápu, ale asi je to jak píšeš, že za chvíli se díky tý údržbě mašiny naučí brodit ve vodě.
No, hlavně aby si z těch fotek nevzal příklad nějakej spořivej úředník na odboru kolejových vozidel ať u matky nebo dcery. ČKD trakční motory TE 005 vydrží i tohle, takže prodloužíme kilometrické proběhy na nově stanovenou hodnotu podle tý bangle.

Jinak díky a radši víc 4. fotek v příspěvku.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 3-2013
 M0 se dělají v depech uosobky běžně, foto je tragické , slouží jen jako důkazní materiál [proud] [happy]
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2015
 V kterém depu stojí ta 141 pamatuji že byla u nás kdysi na Mn
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 11-2006
 Máš to napsané v popisku fotografie(po rozkliknutí) - Veselí n.Mor.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 11-2006
 Ferii:
Moje třetí fotka znázorňuje právě jev, který si vyfotil na spodku mašiny. Neboli obsah štítového ložiska přemístěný do statoru.Plus samozřejmě všechny sra*ky z přetékající Eko-nádržky, kterou zaboha nemá kdo vypustit. O natlačení do všech možných i nemožných zákoutí se už spolehlivě postará odstředivá síla.[biggrin]
Strom:
Nejedná se stroj ČDC nýbrž ZSSKC. Ale podstatu jsi vystihl úplně přesně.
Mladějov:
A ty si kterej? Ukaž se nebo dej vědět na mail.[happy]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 08. ledna 2016 - 08:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 10-2005
 749 265 dnes na přípřeži Os 13005...možná to byl návoz na Sp 1701 nebo Sp 1705.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru