| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 3-2010 
|
Mla"Jirka XXL koukám není ani schopen se naučit pitomý ETCS..holt líný stařec ================ Proč bych se také měl jako líný stařec učit něco, co takový mladý perspektivní chytrolín jako ty označí za "pitomý" ?? Pitomostí jsem se za těch skoro jedenačtyřicet let u dráhy musel učit až až. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8025 Registrován: 3-2007 |
Asi proto, že to po tobě někdo chce, ne ? A sám se nestydíš, že jsi tak líný použít mozek a fakt ti stačí 41 let u dráhy ? Nezajímaj tě nové věci z oboru ? No to je mi tě docela líto. To se degraduješ na úroveň o hodně nižší, než strojvedoucí. Mlamodyj Mladějov ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 3-2010
|
Ml. Dráha mně už opravdu nezajímá, po staru bych byl v důchodu a na novoty s e r u, blbečku. |
|
prag
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.44.48 |
Mladějov .. nevim z čeho máte ten pocit, že se snad nějak vyřazuju z kolektývu ;-) blpci jsme samozřejmě úplně všichni, aneb jak řiká klasik, "kdybych nebyl debil, tak bych tady nebyl". |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8026 Registrován: 3-2007 |
po staru bych byl v důchodu Jen hezky hobluj a vydělávej na daně panu Babišovi a mně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10182 Registrován: 4-2007 
|
T.H........Kdy naposled někdo viděl na Labi loď přepravující kontejnery, klidně i jen v jedné vrstvě? Vždyť je to akorát nějaká akademická teorie tentokráte vodních šotoušů, do přepravy kontejnerů po vodě by šel akorát někdo smyslů zbyvený... Tak nevím, čí je to akademická teorie, ale zkuste to třeba tady, mistře. Teda pokud ty Beskydy náhodou zrovna nebrázdí na těch fotkách Jizeru, nebo Temži .... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 8-2012 |
Tak to fakt nebude Kolín, a velmi pravděpodobně vůbec nejely do ČR (km 124 bude někde hluboko pod Drážďany). Ale máte pravdu, to jsem neprecizoval, diskuzní vítězství je vaše. Tahle loď vlastně taky právě pluje po Labi.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10183 Registrován: 4-2007
|
T.H. Škoda, že ten zámořák nemůže do našeho vnitrozemí. Aspoň do Holešovic. To by se to po kolejích jezdilo. :-)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 8-2012 |
Ovšem hlavně byste měl podepřít hradního ožralu a domáhat se kanálu Dunaj-Odra-Labe (s přístavem někde mezi plavební komorou "Rybník" a tunelovou částí přes Třebovické sedlo), jinak se svého komplexu nezbavíte
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
T_._H_. 3157 Nechci být za chytráka ani za přehnaného moralistu, ale urážky pana prezidenta republiky, byť podané v jinotaji, do tohoto fóra přece nepatří. Zde se diskutuje o železnici, předpokládá se jistá míra tolerance k názorům jiných, ale tohle je moc. Přece jen K Report není Reflex či jemu podobné plátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 8-2012 |
Nechápu. O jaké urážce je řeč (když už chcete být off-topic)?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 10-2009 |
Starý Vlku, je to hovado. Že se s ním bavíte. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2015 
|
Přátelé přírody....![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Když je v Děčíně mělčina, tak moc nepomůže ani nízkoponorová loď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10184 Registrován: 4-2007
|
Pane Inženýre T.H., mně by bohatě stačil jez mezi Střekovem a Drážďany. Já bych ho dokonce těm klukům od labské plavby přál. Zbytek bez komentáře. ;-)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 6-2015
|
Tady u nás je problém že dno Labe má asi dvojnásobný spád než v Německu, proto hladina vody rychleji klesne a proudění vody je rychlejší. Pak stačí chvíli sucho a je vymalováno. Jinak doporučuji si o tom přečíst článek od Odborníků z Povodí Labe a né od Sekty Přátel Přírody. Takže naše podmínky jsou mnohem horší. Ona to není žádná ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") je tam zajistit. Koho by to zajímalo: http://leteckaposta.cz/962512491 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2016 |
ARRIVA nebo nějaký dopravce s motorovou jednotkou by mohl začít jezdit tuto trasu, co vy na to? Praha Kolín Čáslav Žďár nad Sázavou Nové Město na Moravě Brno Zaječí Mutěnice Hodonín Holič Kúty Bratislava V pátek tam, v neděli zpět (Příspěvek byl editován uživatelem MaxBraun.) (Příspěvek byl editován uživatelem MaxBraun.) |
|
D-laik
|
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
MaxBraun: Takže projíždět Kutnou Horu a Havlíčkův Brod, kam toho jezdí podstatně víc, než třeba do Čáslavi, nebo do Nového Města? Pokud to měl být předčasný apríl, pak blahopřeji. Jinak doporučuji projet si příslušné tratě a sledovat intenzitu dopravy. I když soukromník si může dělat co chce, tohle by byl dokonalý propadák. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12965 Registrován: 5-2002 
|
nízkoponorová loď - eště že ne nízkopodlažní![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 3-2010
|
Bobo, nízkoponorové lodi jsou zcela běžná záležitost, ale na mělčiny je ještě lepší tohle: ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 8-2012 |
Když je v Děčíně mělčina Co tak sleduju, tak zatím spíš nasedají lodě v Drážďanech (k velkému nadšení tamní "paroplavby", což je asi jediná ekonomicky smysluplná aktivita směrem proti proudu). Bude jez i tam? Pane Inženýre Ale jo, tohle trauma kvůli titulům už je tu taky známé (mohl jste, ale nechtěl). Já bych ho dokonce těm klukům od labské plavby přál Tak jim o něj napište Ježíškovi. Ale jo, tenhle jez sice nikomu nepomůže, ale ani neuškodí, a Ťokově Skansce (nebo v budoucnu jiné stavební firmě jiného ministra) je jedno, kam ten beton naleje. Němci stejně nebudou Labe kanalizovat (tam na to narozdíl od české megalomanie není politická vůle z ekonomických i ekologických důvodů), čeští šífaři si nové lodě nekoupí... ale možná, že kdyby se každému koupil bavorák a vyplácela doživotní renta, tak by to i tak vyšlo levněji než ten jez?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10185 Registrován: 4-2007
|
Ale jo, tohle trauma kvůli titulům už je tu taky známé (mohl jste, ale nechtěl). Copak je špatného na tom, že vás oslovuji tak, jak to máte nejraději? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Vyhovovalo by vám víc, kdybych místo toho použil třeba "pane Hovado T.H."? Tak jim o něj napište Ježíškovi. Na Ježíška nevěřím. To radši zvolím Foldynu. Ale jo, tenhle jez sice nikomu nepomůže, ale ani neuškodí, Sakra, na co všechno vy nejste odborník!? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2015
|
Němci stejně nebudou Labe kanalizovat (tam na to narozdíl od české megalomanie není politická vůle z ekonomických i ekologických důvodů. Achjo. To je fakt jak u blbejch. U nich ta situace není tak kritická jako u nás.Tolik let se na tom pracuje, myslíte že tohle není už dávno promyšlený? Četl jste ten článek jak jsem tam přiložil? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10187 Registrován: 4-2007
|
K6S310DR: Ten článek je zajímavý. A řek bych, že si realitu nepřikrášluje. Na Labe při svých jízdách po okolních tratích koukám skoro denně a třeba to značkovací plavidlo vídám skutečně hodně často, stejně jako čilou činnost říčních buldozerů v různých místech, kde se nánosy tvoří. Četl jste ten článek jak jsem tam přiložil? Na to bych nespoléhal. Tenhle pán má dávno to své jasno. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 8-2012 |
vás oslovuji tak, jak to máte nejraději Jak jste na to přišel? O tom nic nevím, takové oslovení nevyžaduji. Vaše trauma bude daleko pravděpodobnější verze. na co všechno vy nejste odborník Na to nemusí být člověk odborník, stačí umět trochu počítat a mít představu o ekonomice. Nebo máte na mysli to, že to tam ublíží nějakým žábám a škeblím? No, u nás máme "přírodní památku Galerie" vzniklou tak, že před stoaX lety (±1860) nechal továrník Franz Schmidt vystřílet dynamitem na větší profil stísněný kaňon Jizery u Semil (v tzv. "Řekách" či "Říkách"), kde se často při jarním tání zasekly kry a vzduly vodu, která zaplavila Podmoklice. No to by se dnes ekoteroristi posrali šest metrů do vejšky, ale z místa je po stoaX letech přírodní památka... takže si myslím, že se i jez dá postavit natolik šetrně, aby to žáby a škeble kously. Četl jste ten článek jak jsem tam přiložil? Ano, četl jsem "ten článek jak jste tam přiložil". Ani ten nikde netvrdí, že Němci budou v Drážďanech stavět jez, přitom právě v nich je v současnosti problém největší (o čemž mj. svědčí zprávy o nasednutí dvou lodí během tří měsíců a bůhví, co se podařilo vyřešit bez mediální pozornosti). Ale jak říkám, stupeň Děčín sice ničemu nepomůže (jako fakt věříte na nějaké vožení kontejnerů?), ale ani neuškodí, a betonáři holt chtějí práci.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 8-2010 
|
ZMAŘENÉ DOTACE: Vlak nesměl do sousedního kraje, cestující přestupovali
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 6-2015
|
Nevěřím na vození kontejnerů, ale na zajištění spolehlivosti a rozvoje vodní dopravy. Aby dopravci nemuseli čekat s nákladem v přístavu, až někdy "bude voda" (dostatečná plavební hloubka)}! Kdy bude? Za jak dlouho? Za týden? Za měsíc? Jsou to dopravci jako každý jiný. Proč se na ně zvysoka sere? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10190 Registrován: 4-2007
|
Vaše trauma bude daleko pravděpodobnější verze. Jojo, moje trauma. Z vás. Nemáte vážně nic jiného, jak si zvýšit sebevědomí, pane inženýre? UŽ je to ohrané. o čemž mj. svědčí zprávy o nasednutí dvou lodí během tří měsíců Alealeale? Pán již patrně četl závěry vyšetřování obou případů.... "Nechte toho šotovyšetřování." Sám to u jiných tak rád a často kritizujete. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") K6S310DR:Nevěřím na vození kontejnerů, To snad ani nikdo. Ale někomu se to hodí, aby mohl oponovat. Jsou to dopravci jako každý jiný. Přesně tak. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 5-2002 |
Jsou to dopravci jako každý jiný. Formani nebo psí spřežení jsou také "dopravci jako každý jiný". Proč se tedy nedožadují obnovy nebo udržení fomanských silnic nebo cest pro psí spřežení s umělým chlazením? Absurdní? Stejně jako vytváření vodních cest tam, kde k tomu nejsou důvody. Veřejná podpora vnitrozemské vodní dopravy na umělých vodních cestách měla smysl na přelomu 18. a 19. století (Anglie, Francie, Německo), v době, kdy neexistovala jiná technicky realizovalelná alternativa hromadné přepravy nákladů (v monarchii do toho nešli, právě kvůli těm přírodním podmínkám, ekonomice a nejspíš i formanské lobby). Už výstavba vodní cesty do Chvaletic v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století byla ekonomicky chybným rozhodnutím - právě s ohledem na to, že byla, je a bude závislá na rozmarech přírody. Řešením by bylo udělat vysokou hráz (takových 70 metrů) někde u Debrného, zaplavit Podkrkonoší a mít tak přehradu, která by udržovala stabilní průtok v Labi podle potřeb lodníků... Zamrzání asi můžeme v současné periodě opominout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10193 Registrován: 4-2007
|
Johny11: Vodní cesty jsou zákonem dané. Včetně úseků použitelných pro komerční dopravu. Měly by mít stejnou pozornost jako ty betonoasfaltové, nebo železné. Vaše srovnání s formanskými cestami je směšné. Třeba takový písek z Holešovic do Vaňova v objemu dvou van týdně by odvezlo kolik kamionů? Nebo dřevo do Štětí, sůl do Ústí, různé další komodity a rozměrné náklady? Chcete to všechno na přetížených silnicích a dráze? Nehledě na malé soukromé nebo větší osobní lodi. Loni měl známý problém převézt i pitomé obytné malé plavidlo s ponorem 1,2 m koupené v Rotterdamu. Skoro v děčínském Hégru nasedl. Čekal na stav vody několik týdnů. Víte kolik turistů vozí obytné velké lodi z Německa do přílabských měst? To není přínos ekonomice a malým podnikatelům?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 8-2012 |
Proč se na ně zvysoka sere? Zřejmě s ohledem na jejich (i potenciální) přepravní význam a analýzu nákladů a výnosů (pro Drna: cost-benefit analysis), kde i po započtení nevímjakých externalit bude rentabilita atakovat nekonečno (pro Drna: vyhozený prachy). Ale někomu se to hodí, aby mohl oponovat Ale tak vy byste si kdyžtak našel jiný důvod, ne? Nehledě na malé soukromé nebo větší osobní lodi Jé, odtud vítr fouká! Drnův maňásek nemá kudy plout, tak mu to musí stát zadotovat!
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 8-2010
|
Vodní doprava má na Káčku svou sekci: https://www.k-report.net/discus/messages/54342/54437.html?14581577 31
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 6-2015
|
Drn: Po vodě se nepřepravují pouze kontejnery. Ale co není může být. Johny: zajímavé. Pro chodce se stavějí nové chodníky(proč), pro cyklisty cyklostezky (co vozí cyklisté?), pro auta (nákladní aspoň něco vozí)silnice, obchvaty..tady se plodí šototeorie o tří, čtyřkolejkách, aby nákladka nemusela jezdit jen v noci..... To všechno se dělá aby ta doprava fungovala tak jak má, bez komplikací. Všechno tohle se i opravuje. Co se udělalo pro vodní dopravu? S tímhle přístupem má namále. Proč jí nechcete? Jinak proč tak vysokou hráz u Debrného? Stačí nízká zdrž pod Děčínem která nám v tomhle kritickém místě a nepříznivých obdobích udrží výšku hladiny, abychom dosáhli aspoň stejné plavební hloubky jako v Německu,(viz mezinárodní dohoda) kde je situace o mnoho lepší. Nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 6-2015
|
Jinak - vodní doprava funguje špatně protože s tímhle přístupem nemá šanci fungovat dobře. Jí tu šanci ani nechcete dát. Ta nemá objížďku, nejede odklonem. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 5-2002 |
Ale já nemám nic proti vodní dopravě, stejmě jako proti formanské nebo supersonické letecké. Podstatou je, zda je nutné, aby marginální dopravní cesty byly dotovány z veřejných rozpočtů v neúměrné míře. To co uvádí Drn s těmi sypkými substráty je sice pravda, ale pokud stejné prostředky jako do Labské vodní cety investujeme do železnice, získáme dopravní kapacitu i pro jiné komodity i osobku. Takže v tomto souhlasím s T.H. - prostě to je rozhazování veřejných peněz ve prospěch malé skupiny podnikatelů. Srovnávat to s výstavbou chodníků atd. je směšné. Naproti tomu je to stejná hovadina, jako budování "cyklostezek" v cenách řádově 10 MKč/km a více. Loni měl známý problém převézt i pitomé obytné malé plavidlo s ponorem 1,2 m koupené v Rotterdamu. Hmmm, mám známého, která má takové "pitomé obytné malé plavidlo" na Lipně. Měl snad požadovat, aby mu stát zplavnil Vltavu až tam? Ne, holt si musel zajistit a ze svého zaplatit převoz po silnici... Což je správně. Proč bych mu na to měl přispívat ze svých daní? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 8-2012 |
Po vodě se nepřepravují pouze kontejnery Tak jasněže ne, to s tou "námořní lodí aspoň do Holešovic" bylo zas jen trauma. Pro chodce se stavějí nové chodníky(proč) Protože po nich chodí? pro cyklisty cyklostezky (co vozí cyklisté?) Na ty cyklostezky si totiž (za mě bohužel) můžete naroubovat ty "externality" jako "užitek" (hřiště pro děti přece taky nic nevydělává, ale jeho smysl snad nepopřete), k tomu je právě dobrá ta CBA (která ale i v socialistických EU poměrech musí vyjít aspoň trochu "přijatelně"). Koukněte se sem, pokud to na vás nebude moc složitý - co chcete dát do externalit vodní dopravy, když byznys v ní bude tady, na "střeše Evropy", pravidelně obtěžovat nulu? Drnův užitek z doplutí s maňáskem do Drážďan? P.S. Už jsem několikrát napsal, že s vodním stupněm Děčín nemám problém, i když bude k ničemu.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10195 Registrován: 4-2007
|
Hmmm, mám známého, která má takové "pitomé obytné malé plavidlo" na Lipně. Měl snad požadovat, aby mu stát zplavnil Vltavu až tam? Ne, holt si musel zajistit a ze svého zaplatit převoz po silnici... Ad absurdum. K Lipnu nevede pro takové plavidlo splavná cesta. Je pak problém majitele, když ho tam chce provozovat. Ale v případě dolního Labe mluvíme úplně o něčem jiném. A vy to dobře víte. Stačí umět číst: VODNÍ CESTY § 3 (1) Vodní cesty se dělí na sledované vodní cesty a nesledované vodní cesty. Sledované vodní cesty musí odpovídat plavebně provozním podmínkám. Plavebně provozní podmínky pro provozování plavby a způsob značení sledovaných vodních cest stanoví prováděcí předpis. (2) Sledované vodní cesty se člení na vodní cesty dopravně významné a na vodní cesty účelové. Rozměry vodních cest dopravně významných, včetně jejich zařazení do tříd, a plavebně provozní podmínky umístění mostů a jiných zařízení, která je křižují nad nejvyšší plavební hladinou nebo pod dnem těchto cest, stanoví prováděcí předpis. Vodní cesty účelové, jejichž seznam stanoví prováděcí předpis, jsou vodní cesty, na kterých je provozována pouze rekreační plavba a vodní doprava místního významu. (3) Vodní cesty dopravně významné se z hlediska jejich využívání pro provozování vodní dopravy dále člení na vodní cesty využívané a vodní cesty využitelné. (4) Vodní cesty dopravně významné jsou uvedeny v příloze č. 2 k tomuto zákonu. (5) Správce vodní cesty je povinen spravovat sledované vodní cesty tak, aby bylo zajištěno bezpečné provozování plavby, a řádně je značit plavebním značením a toto plavební značení udržovat, nestanoví-li tento zákon jinak. To jen tak na osvěžení vašeho bezvědomí. A pokud byste to ani tak nepřijal, zeptejte se třeba pana inženýra T.H., jak se má majitel infrastruktury starat třeba o koleje (například taková "Mšenka", že?) Třeba vám to vysvětlí on, že stávající a uzákoněnou vodní cestu je stát POVINNEN UDRŽOVAT, a to bez ohledu na to, co vy chcete, nebo nechcete (ad ty trapné plky o tom, co si nepřejete aby bylo hrazeno z vašich daní).
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10196 Registrován: 4-2007
|
...i když bude k ničemu. Že vám to bude k ničemu ještě vůbec neznamená, že to bude k ničemu mnoha ostatním. Ale chápu způsob myšlení sobečků. Jen kdyby šlo o omezování železniční kontejnerové přepravy do Rajchu, to byste se rozsápl podél a dvakrát napříč, co?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 8-2012 |
omezování železniční kontejnerové přepravy do Rajchu Když to svědí, tak to škrábejte Hele, zejtra se vám splní sen: Celejch dvanáct hodin ani jedny kontejnery do Rajchu... vlhký, co? A na podzim celejch sedm dní! To se šífy netrhnou! (Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10198 Registrován: 4-2007
|
T.H. Tohle vyrážkou druhých neokecáte. Řval byste na celé kolo, sobečku.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2015
|
Podívejte se do vyhlášky na vodní cesty významné a využitelné včetně kilometráže. Je to dopravní cesta jako každá jiná. No, pokud si myslíte že všechno se dá přepravit dráhou, nebo po silnici, budíž. Víte, u nás jsou i výrobci kterým nestačí ložný prostor dráhy. A jsme u toho, že na každou dopravní cestu jsou navázáni i výrobci a jiná odvětví - loděnice, kteří jí potřebují. Řekněte třeba ve Feroxu, že nebudou smět přepravovat po vodě, když kus od nich je dráha a že jim musí stačit ložný prostor dráhy. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10200 Registrován: 4-2007
|
K6S310DR: To je marný. Tihle hošánci prostě mají své vláčkové hračky a ostatní ať klidně zhebne. Hrají si jen na svém písečku a se svými bábovičkami. A ostatním rádi ty jejich rozdupávají. Nic překvapujícího. Pod heslem: "Co mne nezajímá (neživí), je nepotřebné, zbytečné."
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 8-2012 |
Řekněte třeba ve Feroxu, že nebudou smět přepravovat po vodě A on se tu v této diskuzi našel jeden jediný, kdo chtěl někomu říct, že nebude smět přepravovat po vodě? Nebo spíš polemizujete s něčím, co jste si přidal sám?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10201 Registrován: 4-2007
|
T.H.: No tak nám prozraďte, proč podle vašeho odborného názoru by byl další stupeň pod Střekovem zbytečný, když teď to bez něj většinu roku nejde splout?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2015
|
Jo, bude sranda. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Zajděte do Feroxu řekněte tam že vodní doprava je zbytečná, neperspektivní, odkažte je na CBA a že tam mají dráhu a silnice které jsou pespektivní a že jejich ložný prostor jim musí stačit. Ale napište kdy tam půjdete, si vezmu dovolenou aspoň se s Drnem pobavíme. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 8-2012 |
by byl další stupeň pod Střekovem zbytečný Já tvrdím, že by byl k ničemu (nikoli "zbytečný"), protože stejně zůstane problém dál do Německa (140 cm trvale slibují už deset let, ale k ničemu to nepotřebují, jiné lodě si zas čeští šífaři nekoupí). když teď to bez něj většinu roku nejde splout? Jaktože to nejde splout? Tam není voda?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10207 Registrován: 4-2007
|
Jaktože to nejde splout? Tam není voda? Aha, hmm, tak to jo. Tak nashle, pane inženýre.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 8-2012 |
Tak nashle, pane inženýre Tak nashle, pane s traumatem. Mě teda napadlo zeptat se v tom Feroxu, jestli nutně potřebují ponor 140 cm, popř. jestli nutně potřebují celoročně čtyřikrát denně vypravovat zásilku... nebo jestli by jim třeba nestačila nízkoponorová loď (přece jen jejich výrobek nebude mít stovky tun) popř. "vlna" ze Střekova. Ale nebudu vás rušit v kompulzi obsese
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 2-2006 
|
Dovolím si ocitovat ze staniční kroniky žst.Mělník, http://www.badatelna.eu/fond/2284/reprodukce/?zaznamId=1042383&re proId=1012287 kde je i kratičká zpráva o vývoji plavby na Labi: "Příčiny toho (poklesu pozn.aut) jsou.... a na místě nikoli posledním v neblahé periodicitě nízkých stavů vodních.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11022 Registrován: 5-2002 
|
K6S: co vozí cyklisté? Někteří z nich volné místo pro auto na souběžné silnice, kterým po ní nejeli. TH: popř. "vlna" ze Střekova Nápad to není špatnej, jenom mám obavy, že ji bude řečiště zplošťovat natolik, že pokud by měla někam smysluplně dosáhnout, tak k jejímu vyvolání potřebný pokles horní vody nad Střekovem bude natolik velký, že bude ohrožovat tamní břehy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 8-2012 |
Nápad to není špatnej, jenom mám obavy Měj obavy, nicméně takhle se to běžně dělá, a zrovna těm chráněným breberkám dokonce kolísání vodního stavu náramně svědčí...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2012 |
Říká se, že moudřejší ustoupí, ale čekám marně.... Omlouvám se za OT, ale připomíná to zde diskusi ve IV. cenové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10212 Registrován: 4-2007
|
T.H.: Ne vše, co se dělá běžně, je optimální. Známe to z kolejí i silnic.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
D-laik
|
|
|
Neregistrovaný host 185.33.139.69 |
Nerad se pletu do "plodné" diskuse. Navíc to sem ani nepatří. Ale přesto. Všimli si "moudří" odpůrci jezu u Děčína, že bude sloužit nejen dopravě, ale třeba i (čisté) výrobě elektřiny? Že bude stabilizovat vodní hladinu a tím omezovat extrémní stavy v době sucha? A že ničemu neublíží (bobrů je již dost i jinde a pro ryby bude speciální rybochod)? Nebo jsou někteří zaslepenci tak pevně přesvědčeni, že desítky jezů na prakticky všech našich řekách, stavěli hlupáci? Jinak řečeno, je to běžný říční jez, jen doplněný (a na to je zákon)o plavební komoru. Nic víc. Jestli se mu dá něco vytknout, pak je to absence menší komory pro sportovní lodě. A teď klidně pro změnu do mně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 8-2010
|
Číňané chtějí dát miliardu eur na kanál, o kterém sní prezident Zeman Tak nám ty kanály zaplatí Čína
Cestování je můj život...
|
|
Pohan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2011 
|
Dotaz ohledně poznání tratí: Jakým způsobem probíhá poznání tratí? Seznamuje se strojvůdce s celou tratí (např. 250), nebo třeba i jen s nějakým úsekem? Kdy může strojvůdce začít jezdit sám po dané trati? Jak dlouho platí osvědčení pro danou trať? Podle potřeby opravte mé termíny, neznám je přesně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 3-2006 
|
Ad Pohan: Podrobnosti zde odkaz strana 17. |
|
Poznání
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.231.107 |
-Jakým způsobem probíhá poznání tratí? Tak, že se strojvedoucí sveze na lokomotivě v dotčeném úseku kde trať poznává se strojvedoucím, který trať zná. Měl by po ní jet dvakrát ve dne a dvakrát v noci a to oběma směry. Potom je považováno poznání za hotové, strojvedoucí potvrdí svým podpisem v kartě poznání, že trať zná. -Seznamuje se strojvůdce s celou tratí (např. 250), nebo třeba i jen s nějakým úsekem? Seznamuje se s takovým úsekem trati, který po něm je vyžadován, aby potom samostatně jezdil. Pro poznání se nevydává žádné osvědčení, je pouze zapsáno do karty poznání a podepsáno strojvedoucím (pokud se nejedná o D3, tam strojvedoucí dělá zkoušku z prováděcího nařízení příslušné trati D3) Poznání platí rok od posledního projetí trati strojvedoucím v samostateném výkonu. Pokud tedy na nějaké trati rok nepojede, jeho poznání se stává nepolatným. |
|
Pohan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2011
|
Díky za odpovědi. V praxi, když poznáváte trať, můžete vést lokomotivu pod dohledem strojvedoucího, který trať zná? Nebo se jen vezete a znalý strojvedoucí vás upozorňuje na nějaká místa? Kolik tratí obvykle má strojvedoucí ve své kartě? A poslední dotaz: Tykají si strojvedoucí, i když se neznají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 4-2007
|
Poznání+Pohan: Poznání platí 13 měsíců. Pokud má zkoušky na příslušnou řadu a platnou licenci, není důvod mu neumožnit poznání za pákami pod dohledem. Počet tratí. Tolik, kolik ho nechá firma udělat, případně navýšeno o to, co si udělá aktivně na své volno a pak podepíše. Je to velmi individuální. Ad tykačka /vykačka: Za mých začátků jsem vykal i strojvedoucím starším třeba i jen o pět let, kteří mne zacvičovali. Strojmistrům a cvičným naprosto bez výjimky. Dnes je praxe jiná. Víc, než polovina čerstvých mladých hází tykačku hned na první dobrou. Pokud však elév přijde např. ke mně slušně a napoprvé vyká, během služby mu tykání sám nabídnu. Najde se ale i pár takových, co je jim zatěžko i otevřít pusu k pozdravu jako první, byť je jim věkový rozdíl znám. Přijdou na blafárnu plnou lidí a nepípnou. Bohužel. Tohle se za mých začátků řešilo hned na místě. Dnes už to ale asi málokomu přijde divné. Lidi jsou otrlí.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
M 250.0
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Když už na to přišla řeč, jak se řeší poznání u tratí, kde se většinu roku nehne ani kolo? Musí vždy být alespoň jeden strojvedoucí, který to poznání má? Co když je trať více než rok bez provozu? Díky za odpověď. |