| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 1-2010 
|
Je pravda, že v příštím roce bude masivní investice do tratě 231 na odstranění omezení rychlostí, a s tím související dlouhodobý odklon pro Hradecké R? A propos, ještě jeden dotaz k tomuto tématu: Proč jsou do Nymburka prodlouženy jen dva vlaky od Lysé, a ne všechny, co tam navazují na Hradecké R? Takto je to o jeden přestup navíc....
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee A nikdy jinak ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2012 |
Adalbertinum: Podle dostupných informací začne zatím rekonstrukce žst. Čelákovice. Komplexnější oprava v podobě modernizace úseku Praha-Lysá je zatím v nedohlednu, nezměnilo-li se nic. Co se týče prodloužených vlaků Os, tak tam vidím jen nedostatečné využití ostatních spojů spočívající v přestupu na R. Jinak by se slušelo prodloužit ještě Os dle výlukového řádu s odj. z Lysé v 6:39 (v X), 7:39, 8:39 (v X), 13:39 (v X) a 19:39. Také by mě zajímalo, zda je zde nějaký jiný důvod proč tomu tak není?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 6-2009 |
Kč?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 1-2010
|
Tom: Tuhle jsem jel jako obvykle R 943, a nestačil jsem se divit, o kolik se ta trať zhoršila. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jestliže je pravda, že se tu počítá do nového JŘ s rychlostí 70km/h, nastává otázka, jestli by nebylo lepší vést trvale Hradecké R jinudy, protože v opačném případě se asi rozháže přestup v Nymburce, Chlumci, i HK. A propos, opravdu jsou v Nymburce 2 minuty na přestup mezi 6413 a 935 dostačující?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee A nikdy jinak
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.167.187 |
Dneska jsem chtě nechtě musel i přes výluku odpoledne využít vlak S20 a díky tomu, že kdosi začal přemýšlet a posunul odjezdy, je výluka zvládnutá na jedničku ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.52.21 |
Přes tu Sadskou lokálku to taky není žádná výhra. A kutá se mezi Libicí a Osekem, večer jsme jeli po levé, pod pravou vytahaná spousta pražců, načechraný štěrk... |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2012 |
Adalbertinum: Zhoršila se, horko těžko se dělá nejnutnější údržba a po loňsku se zhoršila hodně víme proč. Jak to bude od nového JŘ, to je asi zatím velká otázka. U prodloužených Os se už se 70km/h asi počítá, jinak by vypadal JŘ např. 15:39/15:49, ale ty 2 minuty tam min. chytí, jen 2 minuty díky tomu, že v úseku Kostomlaty-Nymburk se ještě jezdí 120km/h (patrně se defekt. odkládá nebo proběhla úspěšně?). Výluka 231: Ono ty odjezdy by se posunuly samy i tak (většinou čeká vždy směr Praha), jen se dle VJŘ nejedná o zpoždění, ale do Prahy přijedete stejně později jako kdyby byl odjezd xx:25 či xx:55 s cca +8 minutami zpoždění. Toto jde udělat asi všude, ale výsledek je de fakto stejný, jen mají ČD větší včasnost.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10979 Registrován: 8-2004 
|
Tom225: Ono ty odjezdy by se posunuly samy i tak (většinou čeká vždy směr Praha), jen se dle VJŘ nejedná o zpoždění, ale do Prahy přijedete stejně později jako kdyby byl odjezd xx:25 či xx:55 s cca +8 minutami zpoždění. Díky VJŘ ale můžu také později odjíždět, takže alespoň nestrávím na cestě více času.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.0 |
Ano, přesně tak. Počítám s tím,že můžu jít o 15 minut později a nežiju v naději, že to náhodou pojede včas. Nyní se to povedlo |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2012 |
Má to své klady to neberu, ale přetrvávají určité zápory. V HoPo je bez šance přestoupit na Bus 296 například. Kdo to má do práce jaksi akorát s návazností, musí patrně jet o spoj dříve. Negativně lze vnímat i cestování ze vzdálenějších oblastí, což má za následek naopak čekání (v NB a ještě pár minutek v Lysé). Další negativum výluky jako celku je již probírané roztržení návaznosti na linku S32 v Lysé vyjma spojů 6413, 6414, 6415 a 6416. Pokud nelze prodloužit ostatní (z jakéhokoli důvodu) proč nemají tedy upraven JŘ např. na 14:33 místo 14:18 nebo na 14:28 v případě zachování příjezdu Os S2 a příjezd např. 13:28 místo 13:38. Pravda, zásah do celé linky i tratě, ale cestovat z Hradce přes NB někam na SZ Čech není asi příjemné oproti běžnému stavu (přestup R/Os v NB často nenaváže = čekání hodinu, např. 14:06, v Lysé pak další čekání a dotyčný se dočká spojení až s R v 15:52 a to tedy i pokud naváže v NB) a asi mnoho lidí popřemýšlí případně o spojení přes Prahu. Naopak spoje od NB je možné vést dříve jako v SN spoj ve 14. hodin a to i z Lysé, např. NB 15:56/15:57, Lysá 16:14/16:15. To bohužel nemá shodné řešení z Milovic, ledaže by se to opravdu rozházelo a to nemá asi na takto relativně krátkou dobu význam. Mimochodem proč jsou posunuty odjezdy S2 už z NB a to i ty, kde normálně R nejezdí a navazuje Os v Lysé, myslím tím dvanáctou hodinu? Pokud by byly zachovány, mohla by čekat linka S32 s poznámkou o zpoždění a nebo mít též VJŘ, viz výše. Berte to jako návrhy od trochu zasvěceného, možná Vás i pobaví, ale některé věci mě nepřijdou smysluplné a jaksi dostatečně odůvodněné.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 1-2010
|
Byla by nějaká časová úspora a zpřesnění provozu za předpokladu, že by Hradecké R zůstaly trvale na trati 010? Samozřejmě, pokud by se opravila trať 060, mohlo by se jezdit trvale v současné podobě, s tím, že Syslové by jezdily až do NBk. Jediná věc, která mě napadá že brání Hradečákům na 010 je úvrať v Kolíně.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee A nikdy jinak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10982 Registrován: 8-2004
|
Tom225: Myslím, že rovnováha mezi neustálými změnami a funkčností je nastavena vcelku dobře. Návaznosti na všechny možné i nemožné autobusy podle mě nejsou rozumně řešitelné. Např. už slyším řev místních, proč to jezdí jinak - pro ně bez zjevné příčiny. Je pravda, že nějaké mušky to má. Třeba prostoje v Lysé by mohly být ještě kratší (minutové jako standardně). Návaznosti na S32 by také asi mohly být řešeny systémověji (zažil jsem, že S32 na S2 čekala, ale nevím, kde bych to měl jako cestující zjistit, že počká a nevím, zda čeká pravidelně). Každopádně proti předchozí výluce Čelákovice - Mstětice pokrok. Myslím i ve vnímání cestujících - alespoň podle (ne)ohlasů.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 8-2006 |
Pokrok je to právě kvůli VJŘ, třeba dneska ráno jsem šel na 9404 v Čelákovicích ve smyslu "na 7:12". Kdežto u předchozí výluky měly vložené spoje S9 odjezdy pořád v xx:50![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") , i když v xx:53 přijíždí S20 od Mstětic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 8-2006 |
Teď něco o integraci. jestli to tu už bylo, tak se omlouvám. http://www.ropid.cz/tiskove-informace/stredocesky-kraj-chce-pokra covat-v-integraci-prazske-a-stredoceske-verejne-dopravy.-projekt- bude-pokracovat-v-oblasti-milovicka-a-lyse-nad-labem__s193x3775.h tml |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2012 |
Hroch: Díky za reakci. Souhlas, že by to chtělo větší jednoznačnost buď vždy daný spoj počká a nebo nikdy, stejně jako za běžné situace na R, např. do 10 minut. Jinak je často složité to poskládat, k mému výše uvedenému návrhu z Lysé xx:15 jsem též zapomněl, že v prac. dny by mě jel proti vlak linky S9. Adalbertinum: Asi poloviční náhrada by to byla zavést trvale S32 do NB, ale v sudé (z Lysé) hodiny by to bylo v tom čase bez náhrady. Jedině vést v sudém čase rychlíky, místo v Lysé xx:06, tak xx:39 a podobně opačně v liché místo xx:52 v xx:18. Tady jsou ale přestupy v Kolíně, kde by se prodloužilo čekání, ale alespoň by se eliminovalo tím způsobené poměrně časté zpoždění R32.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2016 |
Copak se dneska ráno dělo na 231 mezi Osekem a Nymburkem? Koukal jsem, že od cca 7:30 všechny vlaky schytaly v průměru 50 minut zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2012 |
RadekM: http://zpravy.idnes.cz/kolin-velim-srazka-nehoda-vlak-deu-/krimi. aspx?c=A160607_075059_krimi_bur |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2012 |
Vedle vedení vlaků z 010 odklonem zapůsobila i výluka Osek-Libice a následně Lysá-Čelákovice.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10983 Registrován: 8-2004
|
V úseku Libice - Osek při výuce odbragrovávají z předchozích čištění vzniklé hromádky a hromady.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
ICS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2015 |
Adalbertinum 3654 - dvě minuty na přestup 6413 / 935 jsou dostačující. 6413 přijíždí na 1. nást. 2. kolej, R935 na 1. nást. 3. kolej Adalbertinum 3657 - hradecké rychlíky na 060 NE, spolehlivě vyhánějí lidi z regionálky. Je fakt paráda, když 25 minut po výjezdu z Poříčan stále trčíte v Sadské na vykřižování opožděného R z 020/231. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 9-2005 |
Hroch: Co? Takže se konečně po desítkách let obnovuje odvodnění trati? A souvisle, nebo jen místama?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2012 |
Pokud by jezdily hradecké R po 060 dlouhodoběji, tak by se zajisté upravil (přizpůsobil) JŘ osobních vlaků a mohlo by to i dobře fungovat. Možná by se to vyplatilo i při současných kratších výlukách.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 3-2007 |
Takže se konečně po desítkách let obnovuje odvodnění trati? Jste svědkem historického momentu, srovnatelného jen s otevřením zastávky Kačerov. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 6-2009 |
ICS: Už při zpoždění hradeckého R cca 8 - 10 minut se křižování překládá na Nbk město, takže naopak R trčí v Nbk a čeká na 814 s pár lidmi (rozhodně méně, než v R).
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2015 
|
Lysá nad Labem. Jak na potvoru to šlo jen proti slunci. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 12-2007 |
55p: Protože kdyby se nepřeložilo, tak zase další rychlík z Prahy hnije v Sadské a předá to sudému přes Chlumec či Ostroměř a tak stále dokola. Jinak další postup výluk: 21.6. - konec července Babín - Poděbrady vytuněno cca 3 týdny na počátku července (souběh s Nbk - MB = celozávodka Škoda) o osmihodinové denní Nymburk - Babín, pak v srpnu 2 x 5 dní šolíchání Lysá - Kostomlaty, pak v září a až do 10. října Poděbrady - Libice.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 2-2010 
|
ad -aa-: Ten usek Poděbrady-Libice je asi největší problém, který prodlužuje jídní dobu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 2-2010
|
Provoz v nedělních Dobřichovicích spolu s parním vlakem: https://www.youtube.com/watch?v=OFPHGShykac&feature=youtu.be
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
ICS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2015 |
55p - přeložení křižování na Nbk město při takovémto zpoždění R je naprosto v pořádku (viz. -aa-). Zrovna na této trati řízení provozu funguje dobře. Mně jen vadí nápady některých šotoušů (teď nemyslím dotaz Adalbertina) typu „zaveďme rychlou vrstvu z Prahy do Nymburka po 011/060", které jsem před nějakým časem četl buď v tomto vlákně nebo ve vlákně GVD. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2012 |
-aa-: To se budou v kolejích válet ty kolejnice v úseku Lysá-Kostomlaty až do srpna? A jak vypadá úsek Kostomlaty-NB? Bude ponechána nakonec běžná rychlost? Díky.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 12-2007 |
Trs: Každý úsek se sníženou rychlostí prodlužuje jízdní dobu. ICS: Myslím že budou grafikony, kdy se vedení hradeckých R přes Sadskou dočkáme. Tom225: Nejspíš do nejbližší defektoskopie.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2012 |
-aa-: Díky, ta měla být původně ale v květnu. Jinak některé (především nákladní) vlaky sníženou rychlost podle mého odhadu nedodržují, patrně to za NB rozjedou a u Kostomlat už neberou v potaz opětovné snížení rychlosti, je to možné? Nemají tam nějaké zabezpečení?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
Tak jsem dnes při koupi "hradecké" jízdenky překvapeně koukal, že ČD výlukovou trasu přes Libeň uvádějí jako normální, tj. + 5,-Kč (In 25). |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2009 |
U včasných a akčních jsem před nějakou dobou zahlédl Praha-Vysočany ..., ale jinak je to u konkrétního spoje trasováno přes Praha-Libeň. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 12-2007 |
Tom225: Nevím zda byla, nevím zda jsou výsledky ... a třeba to tentokrát prošlo. Ale jistě bude brzo další. Co se týká té rychlosti, tak to na 70 Poděbrady - Babín běžně některé cargo nedodržuje, zvláště se to stává Metransu.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 4-2003 |
vypadá to od prosince na definitivní konec zastávky Praha-Smíchov, Na Knížecí - byť se tady objevila informace, že se jízdní řád připravuje na obě varianty a že by zastávka podle neoficiálních jednání s developerem mohla přežít i v 2017, tak teď Ropid na facebooku vyjádřil jasněji tak, že zastávka nepřežije jedná se dopady soukromého developingu, konkrétní termíny stavebních činností zatím nejsou známy. Ale již se "to" blíží, prvním opatřením bude od prosince 2016 zrušení železniční zastávky Praha-Smíchov Na Knížecí (linka S65 bude odkloněna) |
|
Metrans
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.234.115 |
A jak se pozná, že Metrans nedodržuje rychlost? Ropid jim dělá rozbory rychloměrů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11477 Registrován: 5-2002 
|
Metrans: měřit rychlost "zvenku" se dá mnoha celkem dostatečně vypovídajícími způsoby - například se dá změřit doba průjezdu X vozů známé délky a nebo doba mezi padnutími dvou návěstidel stojících na známou vzdálenost (obdoba "úsekáče" na silnici)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7194 Registrován: 5-2002 |
ad -aa- Co se týká té rychlosti, tak to na 70 Poděbrady - Babín běžně některé cargo nedodržuje, zvláště se to stává Metransu. V měsíci květnu jsme měli měli zvláštní a důslednou kontrolu na rychlost. Byly zaznamenány dvě překročení, ani jedno se netýkalo úseku Poděbrady - Babín. Mail na mě máš. Loni jsi mě na to upozornil taky a všechny vlaky tehdy byly v pořádku. A klidně piš, které se Ti zdají rychlé, není sebemenší problém to on - line kontrolovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11065 Registrován: 9-2007 |
Když ne ČDC tak zas Metrans? Já se Ti divím, že to máš stále zapotřebí, se srát do něčeho, co Ti nenáleží. Malujte si na Ropidu svoje MHD a ML a neřešte kdo jak rychle jezdí s 754, proč ČDC stojí někde na trati nebo kdo jede jak rychle kolem "Tvého" paneláku. To mi připomíná toho druhého ptáčka, která zas čumí z okna na zastávku MHD a hlásí řidiče, kteří v noci neodblokují dveře u tramvaje. Já bych chtěl mít vaše starosti... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Jinak tohle už koluje v odkazu na mejlu, který mi před chvilkou dorazil, takže můžeme očekávat další aféru ve stylu Dobrovice!? Ještě že na Krp do téhle diskuze nechodím, asi o hodně přicházím...)
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 3-2004 
|
čakáte, že ten most preskáče z pilierov von? Ne. Čekáme, že by se mohla uklepat nějaká ta elektronická střeva uvnitř balízy. Ono je těch pokusnejch míst vícero, nejen na mostech. Přesněji 6 lokalit po dvou nebo třech kusech - Rudoltice, Mstětice, Velim, Osek, Otradovice, Lysá.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 12-2007 |
Suri: Zastávka nepřežije. Metrans: Velmi snadno, když žijete mnoho měsíců, už skoro let, u trati s rychlostí 70, velmi snadno si všimnete výjimečných zjevným případů, kdy ten vlak jede prostě rychleji (samozřejmě nikoli o 2 či 3 km/h, ale o víc). A ani nepotřebujete uplatňovat sofistikované výpočetní metody zmíněné zde Hajným. Začnete to mít v oku. Stejně jako většina lidí pozná, když přechází silnici, jakou rychlostí se asi tak blíží to auto, které zjevně nejede v obci 50, ale o dost víc. Petr Šimral: A to je zajímavý, že loni jsi mi napsal něco úplně jiného. Jen si ten mail vyhrabej.... Nebo Ti ho mám přeposlat? Ale vzhledem k tomu, jak dlouho trvala odpověď, tak jsem se s dalšími případy nenamáhal. Ale pár případů by se od té doby našlo, samozřejmě si je nepíšu. A neříkám že to bylo zrovna v květnu. 750371: Milý Tondo (a další anonymové), vzhledem k tomu, že jsem od SŽDC pravidelně masírován, jak vypadá stav zdejších kolejnic a jak je nezbytné tu ta rychlostní omezení mít (a nejlepší by byla ještě významnější) a jak se tu pod vlakem dokáže pěkně rozpadnout kolejnice (s předloženou fotodokumentací vzniklou jen o "pár" kilometrů vedle), tak rozhodně nemíním mít v této místnosti, kde právě sedím u počítače, jiné kontejnery (nebo cisterny atd. či dokonce Traxxa nebo bobinu), než v modelové velikosti H0, zejména pak ne ty ve velikosti 1:1. Rozhodně si nemíním nechat zbourat barák kvůli nějakému pitomcovi, který neví co znamená u trati číslice "70" na bílé obdélníkové tabuli, popř. žlutá tabulka s černým "Z" předcházená číslicí "7" ve žlutém trojúhelníku, přestože na to má dotyčný příslušné zkoušky. Je to snad dostatečně jasný? A co se týče té aféry, tak já bych byl zase jen velmi nerad, aby tady vznikne aféra ve stylu Dřísy. Já vím Toníku, ty by jsi jistě nic nenamítal, kdyby ti třeba takhle někdy večer v posteli přistála cisterna s naftou nebo kontejner s čínskou všehochutí. Po ničem jiném netoužíš, že? Tím považuji diskuzi s anonymama a se 750371 za uzavřenou.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 12-2007 |
Vzhledem k tomu, že se muselo vědět už delší dobu, že zastávka Na Knížecí dlouhodobě nepřežije, zajímalo by mne, proč se už dávno nevypsalo výběrové řízení na vybudování 4. nástupiště, včetně prodloužení obou smíchovských podchodů k němu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11067 Registrován: 9-2007 |
Vzhledem k tomu, že tedy Metrans nepřekračuje, pak už zbývá jedině ČDC se svou nosnou ř. 122,123, která stěží udělá 80 při konstrukční rychlosti 90, nemluvě o ležérnějším přístupu k zaměstnanců. U IDS a AWT se svými 740,740,753.7 bych se nějakému závratnému překračování divil ještě více než u ĆDC. Pokud nemáš důkaz nebo je ti vyvrácen, tak bych byl s tímto tvrzením sakra opatrný. Nechápu proč by zrovna tebe jako soukr.osobu bydlící v Poděbradech (nebo jako organizátora PID) mělo sždc nějak masírovat. Byť tedy připouštím, že v Poděbradech jsou lidi masírováni, ale jinde a za jiným účelem. Na každý pád jediný, kdo by měl sždc masírovat je dopravce. Nadto mi není známo, že by někde hned u kolejí snad vyjma V.Zboží byla větší zástavba. V každém případě je na každém, kde bydlí nebo kam se později nastěhuje. Tedy svého štěstí strůjcem...A pokud nemá na lepší bydlení, nechť změní zaměstnání za lépe placené. Je zajímavé, že osobka jezdící 120 (tam kde je omezení pro náklady 70) ti nevadí??? Navíc, které původně vzniklo kvůli nadměrnému hluku, nikoliv stavu tratě. Nakonec nic ti nebrání napsat ofiko stížnost (jakožto soukr. osoba bydlící v blíkosti tratě) na rychlé jízdy vlaků. Vše zajisté bude řádně prošetřeno a ušetříme si nějaké výmysli nebo dokonce urážky personálu dopravce.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10991 Registrován: 8-2004
|
Wagon: A z čeho usuzujete, že taková zakázka nebyla vypsána?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.39.17 |
A nebylo by náhodou jednodušší napojit Semering k nástupištím? (= přestavba zhlaví). Jaká je vůbec budoucnost Severního nástupiště? |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Wagon: "se" nestíhá, protože se po něm chce strašně moc věcí![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Co třeba nějaký radní pro dopravu na magistrátu? Nebo odborník ze SŽDC/SUDOP? Ještě malá připomínka - možnost příchodu do metra B "suchou nohou" by výrazně zvýšila atraktivitu spojení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 12-2007 |
Hroch: Opravdu nejsem tak znalý věci, abych věděl, jak reaguje SŽDC na zrušení zastávky Na Knížecí. Ale budu jen velice rád, když od Vás dostanu nějakou informaci. honzaklonfar: Vzhledem k tomu, že se jedná o železniční trať, asi by hlavním řešitelem měla být SŽDC. Radní pro dopravu na Magistrátu by mohl tak dát pouze podnět k řešení situace. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 12-2007 |
750371: Tondo opakuju, jestli je tvým snem spát v ložnici v posteli s cisternou nebo s kontejnerem, tak si ho klidně splň. Mně z toho vynech. A jestli chceš hájit jedince porušující pravidla, tak si tak čiň. Jen pak doufám se nebudeš rozčilovat, až ti někoho blízkého přejede v obci hovado, které to tam valí 120. Když obhajuješ jedny, jistě nemůžeš nic namítat proti druhým, kteří porušují totéž. A nevkládej mi prosím do úst něco, co není pravda. Pokud pojede osobka 120 tam, kde má předepsáno 70, pak to vadí úplně stejně jako cokoli jiného. Ani ABpee v pokoji mít nechci. A nedoporučuj mi co mám a nemám kam psát. Stejně jako ty sem píšeš co chceš, já tak budu činit taky. Jediný rozdíl mezi námi bude v tom, že já sem nebudu psát lži. Možná je to tím, že spoustu věcí nechápeš, jak ostatně ve svém příspěvku i připouštíš. Tam máš pravdu, pouze si to dovolím opravit, že toho nechápeš poměrně hodně. A co se týká tvých doporučení ohledně bydliště. Já jsem s tím svým vrcholně spokojen. Tedy pokud budou sousedi dodržovat zákony a z nich vyplývající předpisy. Ad Knížecí: SŽDC nereaguje nijak. Zastávka byla zřízena jako provizorní, není v souladu s územním plánem, bylo jasné, že v okamžiku kdy nastane změna využití území, zastávka bude zrušena. Připravuje se rekonstrukce Smíchova, při ní bude Semmering zapojen do osobního nádraží k novému nástupišti. Studii proveditelnosti velmi dlouho brzdily spory institucí i obyvatel ohledně mostu pod Vyšehradem, nyní byla stavba rozdělena a příprava Smíchova pokračuje zvlášť. Stavba reálně nejdříve po roce 2020, nelze současně dělat Vršovice a Smíchov (teda pokud se má z Prahy na jih a západ zároveň i jezdit).
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2007 |
-aa-: Děkuji za informaci. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 12-2007 |
Petr Šimral: Petře, aby měl Toníček ze Sudet klid, můžu tady zveřejnit mail, který jsi mi zaslal 2.7.2015 po poledni? Ono jestli bude ten "expert" ještě chvíli prudit, tak nám sem za chvíli Drážní inspekce instaluje radar, až zachytí zdejší diskuzi, která díky jeho činnosti míří ke stále větší podrobnosti.... Nikoli ovšem mojí vinou. Ale v rámci transparentnosti si asi počíhám i na nějakého jiného dopravce (není to tak slžité, když na to člověk už po sluchu pozná,že něco není v pořádku, pak stačí kouknout z okna). Je to pár dní, co to tady nějaká 123 ČDC valila jistě taky přes 70, bohužel jsem si nezapsal údaje, ale příště to udělám a optáme se dopravce. Aby to nebylo jen o Metransu. Ona i ta 123 tady umí jet s prázdnými Wapy nebo Easy docst přes 70, ne že nééé.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
-aa-: Potvrzuji, že "subjektivní akustická" kontrola rychlosti funguje. Před cca hodinou projížděl po II/115 konvoj silných motorek a tříkolek. Rambajz strašnej ("vyladěné" výfuky), ale rychlost uchometricky v pořádku, kontrolováno pohledem. Totéž v Mokropsech na zahradě - "ten rychlík dneska nějak valí"/"asi bude u hradla stát". Přesnost uchometrie (při standardním řazení) vidím na 15%. |
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 12-2007 |
Musíte porovnávat vždy stejné zdroje hluku. S narůstajícím počtem vzorků se přesnost uchometrie zvyšuje. A ještě snadněji se ve vztahu k rychlosti kalibruje okometrie. Však díky přecházení přes silnici aspoň nějaký okometrický odhad rychlosti musí mít každý.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 3-2010 |
Po zkouskovem ziram co se tady resi, taky mi bylo divne, proc nektere NEX krati a jine naopak prodluzuji (ty same soupravy v ruzne dny).... 750371:Delate medvedi sluzbu clovece, tohle uz nemusi zajimat jen DI, ale i sluzbu kriminalni policie a vystrovani, na tohle mame urcite pargrafy v trestnim kodexu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7196 Registrován: 5-2002 |
ad -aa- : Co se týká té rychlosti, tak to na 70 Poděbrady - Babín běžně některé cargo nedodržuje, zvláště se to stává Metransu. Ahoj -aa-. Na základě Tvého opakovaného udání, bohužel již ne tak přesného jako v prvním případě: Dne 7.4.2015 17:23 Čau pánové, potřeboval bych od Vás pomoci zjistit, jestli už mám tak blbej postřeh a odhad nebo ne. Teď jsem cestou z vlaku potkal dnes u nás ve vidieku vlak 43324 a upřímně by mě zajímalo, jestli tady Poděbrady - Velké Zboží opravdu jel tou 70, co tady ve 2.TK máme. A není to teda poprvé, co se mi zdálo, že zde vlak Metransu jede trošku rychleji, než tu jezdí ostatní (včetně Pendolin, Regiojetů apod. - čumím na to z okna nepřetržitě, od počítače mám výhled na trať a sedím u něj skoro furt :-). Možná je to jen moje chyba a ta masa Traxx + kvanta krabic působí tak děsivě, že se jeví její jízda rychlejší, než ve skutečnosti je, ale nevím ... radši Vám to hlásím, aby třeba časem nebyl nějaký průser. Protože každopádně bych byl nerad, aby mi tu nějaký borec na té totálně rozšrotované trati s kolejnicemi, v nichž jsou díry, skončil s Traxxem v baráku. Zkrátka jediné kontejnery, které chci mít ve své pracovně, jsou ty ve velikosti 1:87 :-) Jinak ono to je tady s těmi omezeními rychlosti možná trošku past na medvěda. Ta 70 je hodně dlouhá (začíná už za VOsekem) a v Poděbradech je uvnitř ní pod budoucím nadjezdem pomalá 50. Takže bych se ani tak moc nedivil, že někdo vidí "K" a zapomene, že je už hodně dlouho zároveň v omezení traťové rychlosti 70 a rozjede to na obvyklou traťovou. A zatímco eso či bobina, než se s tím z té 50 rozkašle, tak v tom VZ stále jede těch 70, ovšem Traxx to tady klidně může valit mnohem rychleji. Díky Společnost MTR provedla hloubkovou kontrolu dodržování rychlosti v mezistaničním úseku Poděbrady - Nymburk hl.n., obzvláště však na zastávce Velké Zboží. Do kontroly bylo zařazeno 10 lokomotiv vylosovaných čísel a jednalo se o cca 800 průjezdů zmíněným úsekem od 1.1.2016 do 10.6.2016. Z výše uvedených průjezdů byl zachycen jeden (slovy "jeden") vlak s překročenou rychlostí a byl to vlak 142317 dne 18.2.2016 v 20:15. Vlak jel na přejezdu u zastávky rychlostí 92 km/h. Jeho strojvedoucí již u nás nepracuje. Na udání ze dne 7.4.2015 sis prakticky sám odpověděl, opravdu šlo o zapomenutí po výjezdu z pomalé jízdy v Poděbradech, kde toto bylo prodiskutováno se všemi strojvedoucími a k dalším případům již nedošlo, což potvrzuje i výše zmíněná kontrola. Z výše uvedeného Tě žádám o nepoužívání slov běžně některé cargo nedodržuje, zvláště se to stává Metransu a pokud se budeš zase někdy domnívat, že vlak dopravce METRANS Rail u vašeho domu překračuje rychlost, pak to napiš mě nebo klidně sem, ale s udáním datumu a času. Takto jsem strávil pátek a sobotu touto rozsáhlou kontrolou. Ahoj Petr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11068 Registrován: 9-2007 |
-aa- ale mě do toho nezatahuj, bydlím na kopci u lesa s dohledem na trať cca 1,5km. Nadto pokud ti ta trať natolik vadí, máš bydlet jinde - bydlení je tvoje osobní volba. DI sem nezatahuj, na to stačí tvoje pověst a pár takových příspěvků, kde bez důkazů někoho obviníš. Znova opakuji, napiš ofiko stížnost a nespekuluj a neobviňuj!!! Mmch zrovna 70 v Poděbradech byla jen pro náklady, nikoliv R. Jak je to tam nyní, nevím. Nicméně pochybuji, že by tam někdo úmyslně a opakovaně překračoval rychlost ne o pár km, ale i o desítky. To si dnes na této trati nikdo nelajsne. Ano, nikdo se nebude psát lži a jak vidíš Tvé obvinění Metransu bylo lživé! S tím nechápáním máš pravdu, protože nechápu, proč by tě - soukr. osobu nebo pracovníka Ropidu měla nějaká sždc masírovat. To by snad mělo být od dopravce k sždc? A dále nechápu, proč to řešíš zde na krp a ne ofiko cestou? Máš snad pocit, že by tě někdo poslal do patřičných míst a nic by se nevyřešilo? (viz nyní PŠ, viz tehdy DKV LBC...atd). Jak říkám, pokud nemáš jiný důkaz než subjektivní pocit, tak bych zbytečně lidi nedráždil a už vůbec je neurážel. Prostě ti nenáleží dělat závěry, aby ti pak ČDC (i jiný dopravce) nenapsal totéž co včera PŠ.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 5-2002 |
ad 750371: Mmch zrovna 70 v Poděbradech byla jen pro náklady, nikoliv R. To si pletete. Je to na druhé straně Poděbrad, je to 60 km/h a platí pro náklady od 22:00 do 6:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11069 Registrován: 9-2007 |
Já už tam 2 roky nebyl, tak vím prd jak je to dnes s PJ a s N-rychlostníky. Nicméně informátor naposledy říkal, že -aa- opustil V.Zboží a je v Poděbradech a tam jak známo tolik domů v blízkosti trati není. Takže buď mu jde o tu 60ku pro náklady, nikoliv osobku, což by znamenalo, že si musí nastudovat základní znalosti než někoho takto neprávem osočí, a nebo a nějaké další PJ v obvodu žst příp. na trati. Ovšem kromě oblouku za Poděbrady do Libice, nikde jinde není zástavba tak blízko u tratě, aby hrozilo při nehodě poškození domů místních obyvatel. Já mám pocit, že pan Václav má zas tu svojí náladičku a potřebu se starat o co nemá. Není to prvně, kdy taková výroky psal na net a kdy z toho pak bylo zbytečné povídání, aniž by se prokázala pravda stěžovatele.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
-aa-
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 12-2007 |
Petr Šimral: OK, tak v tom případě se omlouvám, že můj postřeh začíná být zřejmě horší. Sice se tomu trošku divím, ale budiž, budu Ti věřit. Ty jednotlivé případy jsem si nezapisoval, čili v tomto okamžiku skutečně nemám v ruce žádné konkrétní argumenty. Asi jsem trefil některé z těch zbylých 15 lokomotiv, které neprošly losem? Pokud budu mít pochybnost příště, ozvu se, byť si myslím, že výskyt takové události nyní již reálně nehrozí. Alespoň v tomto úseku ne. 750371: Dobře, uznávám že psát "zvláště se to stává Metransu" zřejmě nebyla úplně nejsprávnější formulace, ale na druhou stranu tu máme minimálně dva potvrzené případy, k tomu musíme přidat statisticky ještě nějaký, protože nebyly prověřovány všechny průjezdy. Lež by byla napsat, že se to Metransu nestává. A jinak nic neřeším na K-reportu, reagoval jsem na příspěvek někoho jiného, kdo má podobný dojem. Pouze v jiném úseku. A skoro bych si tipnul, že nás bude takových víc. A jinak vyměň informátory, podávají ti stále horší a horší informace. Pak rozvíjíš zbytečné myšlenky, směřující úplně nesmyslným směrem. Když píšu, že mám před barákem v obou kolejích 70, tak to prostě tak je. Jediný rozdíl je v tom, že v jedné koleji je ta 70 TOR a v druhé koleji PJ. Obě platí pro všechny vlaky. A až vyměníš ty informátory, tak možná začneš chápat i jiné věci.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11070 Registrován: 9-2007 |
To jsou všecko spekulace. Pokud se prověřilo a zjištění bylo OK, pak není důvod nevěřit. cit: "A zatímco eso či bobina, než se s tím z té 50 rozkašle, tak v tom VZ stále jede těch 70, ovšem Traxx to tady klidně může valit mnohem rychleji"... V této větě jiného dopravce téměř vylučuješ, abys následně napsal, že i ČDC může překračovat. Samozřejmě opět není vyloučeno jedno pochybení třeba ze 100, byť po několika posledních nehodách na t072, kde to nebyla vina dopravce, se to zdá nepravděpodobné. 363,163 jezdí na ARR, je nepravděpodobné, že by někdo úmyslně volil na ARR víc. A jaké věci že nechápu? To masírování tebe z řad sždc nebo proč neustále řešíš nějaké dopravce. Spíš bych řekl, že máš prd co na práci a tak prostě hledáš mouchy a snažíš se komandovat vše co se na kolejích děje, ovšem to pak musíš změnit ne bydlení, ale chlebodárce. Ale to už jsem ti tehdy psal k události na t 071 nebo k akci 754 na Pacifiku, která nejela ani pod taktovkou kontrolora vozby dle představ vaší organizace. A nejhorší je, že to pako od vás, které jste poslali kamsi na autobusák, jde ve tvých stopách pod vidinou, že tak je to správné a tak to má být. Pak na DKV chodí emaily o vyhazování toaleťáků z HV, na ČDC zas email o zastavování Mn na trati apod. Vše skončí stejně s úsměvem v koši, protože jak jinak na to reagovat? To prostě ani nejde. A i v tom V.Zboží: od koleje následuje pás trávy, cesta, zahrada a domy a i při vypadnutí v rychlosti nad 70 je dost nepravděpodobné, že se vozy na rovině dostanou tak daleko, neboť platí základní fyzikální zákony a žádná fiktivní boční síla vozy nepošle jen tak do zástavby pod úhlem nejméně 45st od osy koleje. Jo kdyby si každý hleděl svého, to by byl klídek...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|