| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 04. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Host12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Ad usnesení, realizováno tedy bude vše bez ohledu na priority A-C? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 3-2004 |
Jenom je škoda, že v té Velimi ten perón udělali na opačném konci nádraží, než jsou ty ostatní. Substrát se holt projde. A jako bonus si zakličkuje v modrém zábradlí. Proč mám jen pocit, že každá rekonstrukce je nějak zprzněná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11188 Registrován: 5-2002 
|
Fučida: Jenom je škoda, že v té Velimi ten perón udělali na opačném konci nádraží, než jsou ty ostatní. Substrát se holt projde To je už trochu velká nadsázka pro posunutí místa zastavení je o 90 metrů... Proč mám jen pocit, že každá rekonstrukce je nějak zprzněná? Protože Tvým očím unikl subtilní detail, že pokud bys vybudoval peron v původním místě, tak bys neměl jak dostat lidi z peronu u 2. koleje - těch 55 cm by dal jen málokdo. Pokud tedy mělo být zachováno co nejvíc původních přechodů, musel se peron odsunout co nejdál, resp. musel se najít vhodný kompromis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 3-2004 |
Při příjezdu od Prahy ty vypadá, že je opravdu vysunutý až moc. Není nějak extrémně dlouhý? A vadilo by něčemu (kromě papíru), kdyby byl dosavadní perón jen prodloužen západním směrem, aby se tam vešel dvoješus? Východní půlka by byla o fous nižší než 550 mm (kolik má, 450 mm?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 7-2006 
|
Aktuální podoba ŽST Český Brod: Mno vypadá to lépěji,než dříve .. byť to mouchy má ..... ale hlavně ubylo couračů v kolejích .. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
ICQ 237-113-861
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10898 Registrován: 8-2004 
|
Hajnej: Fucida: Je na kolempražských tradičních 200 m (2 sloni). A vadilo by něčemu (kromě papíru), Akorát bez toho papíru (třeba stavebního povolení) to nelze postavit.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11191 Registrován: 5-2002
|
Fučida: Východní půlka by byla o fous nižší než 550 mm (kolik má, 450 mm?) Neboj se, uber... |
|
Sehule
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.139.98 |
Dotaz pro znalé, kdy bylo vybudováno hradlo Tatce? (současně se zastávkou???) A do kdy bylo v provozu ?? do roku cca 1960 ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 12-2007 |
Najneskor v roku 1955 tam už bol AB. |
|
Sehule
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.139.98 |
Tratovak: díky, myslel jsem že to ještě krátce přežilo elektrifikaci tuším , že byla 1957??? |
|
Černošice
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.170.46 |
TU_134: Když by odpolední vlaky z Prahy do Řevnic v Řevnicích vždycky důsledně uhýbaly na ostrovní nástupiště, tak by mohly z Prahy vyjet o minutku později, protože by nikdy nekolidovaly s protijedoucím osobákem. Vůči rychlíku tam myslím je ještě nějaká ta minutka rezerva. Na přesném intervalu odpoledních zpátečních vlaků z Řevnic do Prahy nezáleží. Ráno z Řevnic do Prahy naopak. Když by v Řevnicích ráno vyjížděly důsledně vždycky od staniční budovy, mohly by jet o nějakou minutku dříve, hned po průjezdu rychlíku, a zase by nikdy nekolidovaly s protijedoucím osobákem. Na přesném intervalu ranních vlaků z Prahy nezáleží. Projetí Chuchle by se určitě hodilo, nástup a výstup je tam slabý. Navíc prý se má zrušit nedávno zavedený autobus z nádraží, a zase mají jezdit všechny autobusy z obce přímo na Smíchov. (Vedení obce a většina lidí prý si to tak přála a Ropid po těžkoém vyjednávání ustoupil.) Druhé nejslabší z hlediska počtu nastupujících a vystupujících jsou Všenory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 6-2005 
|
ad Černošice: A jak je to z Dobřichovic do Řevnic z hlediska oddílů? Pamataju si správně, že to není rozdělené hradlem? Jaký časový přínos do zkrácení mezidobí rychlík - eSko by případně přineslo rozdělení úseku na dva?
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 5-2002 |
Černošice: Vaším návrhem ovšem popíráte svatý grál zvaný TAKT. To by prostě (nejen) chlapci z Rotopedu nevydýchali, aby to nejezdilo přesně LL:08 nebo SS:34 *)a jiné podobné opičárny... *) uvedené hodnoty jsou pouze příkladem vycucaným z prstu :-) |
|
ICS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2015 |
Dnes v Nymburce opět nechali odjet Os5832 před R 10108 (oba vlaky na 2. nástupišti, před nimi odjel R944 via Poříčany ze třetího nástupiště). R10108 logicky za osobákem poskakoval, čímž navýšil zpoždění. Os6414 na takto zpožděný R10108 v Lysé samozřejmě nečekal. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 8-2006 |
Na Poříčany ze třetího?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Tam většinou stojí motory na Veleliby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11196 Registrován: 5-2002
|
J11: To by prostě (nejen) chlapci z Rotopedu nevydýchali, aby to nejezdilo přesně LL:08 nebo SS:34 jezdit půl dne tak a půl dne tak je celkem pruda pro cestující, takže se to zpravidla moc dlouho neudrží... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12618 Registrován: 10-2004 |
Posun odjezdu řevnických osobáků by zřejmě mohl být až o 3,5 minut později. Pendolino 506 projíždí Řevnice o 3,5 minuty dříve než je běžná poloha rychlíků. |
|
Jan262
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.249.49 |
Ad Velim. Docela mě zaujalo označení sektorů. Mimochodem proč se vůbec dělalo nový nástupiště? Nějak mi to moc nedává smysl, když ostatní zůstávají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11197 Registrován: 5-2002
|
J262: Mimochodem proč se vůbec dělalo nový nástupiště? Nějak mi to moc nedává smysl, když ostatní zůstávají. To (úplně) původní bylo krátké a nevešel se tam dvojitej Ešus, přičemž je poměrně často potřeba ho předjíždět. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2012 |
ICS: Každý, kdo potřeboval na Os 6414 mohl jet Os 5832, na ten se čekalo v Lysé? Jak jsem avizoval už dříve, že budou jezdit náhradní rychlíky stejně pozdě. Nebylo by od věci je jednoduše zrušit a zavést návaznost na Os linky S2 a to i na ostatní spoje a v ostatní dny. Ono mají vlaky na 072 teď stejně zpoždění, tak těch +10 v Lysé (místo xx:18 tak xx:28) by už nebylo nic extra. A nebo na to udělat výlukáč.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 10-2007 
|
čelakovičan: Na Poříčany ze třetího?[coze] Tam většinou stojí motory na Veleliby. Za mě tam jezdí i rychlíky do Hradce. Sledujte raději Pragotron. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.90.18 |
Asi si pletete 3. kolej 1. nástupiště s 3. nástupištěm. Tak bych to viděl já (do Hradce ze 3.N jsem snad ještě nezažil). |
|
2002
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.2.250 |
To jsi toho zažil hodně málo. |
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.90.18 |
To je možný, jezdím "jen" 35 roků, bohužel ne každý den a ne každým spojem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 8-2006 |
V příspěvku od ICS je napsáno "... ze třetího nástupiště". Není v Nymburce rozkopáno? To by bylo asi jediné vysvětlení, proč R na Poříčany byl u třetího ( pokud tedy byl ) a ne klasicky třetí (čtvrtá?) kolej 1. nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10901 Registrován: 8-2004
|
čelakovičan: Ke 2./3. nástupišti jej také berou, pokud neodjel včas lichý rychlík (směr HK).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 8-2014 |
čelakovičan: A jsme u toho zas. 3. kolej je ta, na kterou obvykle vyjíždějí rychlíky od Lysé, tedy "kolej třetí před staniční budovou", nebo ta, na kterou se obvykle vjíždí osobáky od Poříčan (pokud se tedy s nimi nevjíždì ke 3. nástupišti, což se opravdu dělává, když pak souprava pokračuje do Velelib) - tedy "služebně třetí"?
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 8-2006 |
Druhé nástupiště jsem zažil, to beru. Ale třetí? Navíc, když to nejede "rovně" na Lysou, ale na Sadskou, takže (asi) přes celé zhlaví? djst: Já to počítám laicky od budovy. |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2014 |
Včera jsem jel rychlíkem 8:04 (jel včas) z Berouna a před námi jel o 10 minut opožděný ešus, co pravidelně jezdí v 7:45. Už od vjezdu do Dobřichovic jsme poskakovali za osobákem a nakonec jsme na Smíchov dorazili s 20 minutami navíc. Proč ho v Dobřichovicích nebo v Radotíně neuhnuli? Já myslel, že nařízení dispečera o upřednostňování couráků před rychlíky na 171 platí jenom pro Švejky. Jinak děkuji výpravčími ŽST Praha-Smíchov, že nám postavil na 7. kolej a nečekal, až osobák uvolní 2. kolej, to už bych se asi zbláznil...
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11203 Registrován: 5-2002
|
čel: Druhé nástupiště jsem zažil, to beru. Ale třetí? Druhej perón občas dokáží zarovnat Ešusy (jeden trhající se od Lysé, druhej kuplující se od Kolína) a pokud z jakéhokoliv důvodu není místo na 2. koleji (třeba proto, že něco potřebuje projet po 1. koleji a jelo by to "do lidí"), tak je 3. perón jasná volba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8114 Registrován: 10-2003 
|
djst: V Radotíně už se nepředjíždí, jen zcela výjimečně. Otázkou je, jestli tím jediným zdržujícím vlakem byla jen 8817.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Ú.Di.Š
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.61.170 |
Djst: 773 nabrala ve sledu za 9927 4 minuty. Na hlavní přijela se 13 minutama. Protože výluka Vyšehrad. 9927 odjela z Řevnic včas, z Dobřichovic se 2 minutama, ze Smíchova s 11 minutama. 8817 (7.45 z Berouna) odjela včas. O co jde? |
|
Ú.Di.Š
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.61.170 |
Oprava: Djst: 773 nabrala ve sledu za 9927 3 minuty v Karlštejně, z Radotína s 11, ze Smichova s 14 minutama. Na hlavní přijela se 17 minutama. Protože výluka Vyšehrad. 9927 odjela z Řevnic se 4 min, z Dobřichovic se 5 minutama, ze Smíchova s 8 minutama. 8817 (7.45 z Berouna) odjela s 10 min (obrat), ze Smíchova s 16 minutama Omluva, dival jsem se na jiný den. Prostě ve zpožděné špičce nebude nikdo nic předjíždět. O co jde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10288 Registrován: 5-2004 |
A jako bonus ve středu po ránu se 171 zajebala vypnutím trafačky na Karlštejně, takže ešusy plížením aby to aspoň nějak jelo nabíraly mezi Karlštejnem a Berounem i 8-10 minut, což jaksi 8 min obrat vesrovná... No a dnes se to vysralo opět díky nějaké nehlášené výluce (?? - nebo zas nějakej lom?) mezi Břichovicema a Radotínem... |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Petr_vlček: nevím jak ve špičce, ale v dopoledním sedle se "proháněla" traťovka střídavě po obou kolejích (richtung Beroun i 2 sypáky) a pro ostatní dopravu zbyla jedna kolej. Šraňky v Mokropsech v jednom przypadku byly dole snad 10 minut, neb se na nich ve stejném směru vyskytla ta traťovka a rychlík (a zařízení to asi zmátlo...). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 2-2010 
|
Včerejší provoz v úseku Poděbrady - Velké Zboží: https://www.youtube.com/watch?v=6FdyW4C5b7I&feature=youtu.be
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2012 
|
O 6. Regionálním dni PID se tu už zmínilo hodně uživatelů. Pro zájemce přidávám ještě odkaz na video z této akce ode mne. 6. Regionální den PID v Milovicích, 16.4.2016
MM video - Videa s dopravní a zemědělskou tématikou na kanálech TheMartin542 a TheMartinAgro.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 8-2008 
|
380.011 Nelahozeves zámek 8.8.2012 R 615 "Salubia"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2012 |
Dnes se jezdí Čelákovice-Mstětice dvoukolejně, takže přeci jen přerušení výluky?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10908 Registrován: 8-2004
|
Tom225: Viz.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2012 |
Hroch: Jj, četl jsem díky. Ale četl jsem též, že nakonec to bude v kuse. Každopádně, proč nejely rychlíky po své trase?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.32.23 |
Asi aby v tom nebyl ještě větší bordel. |
|
171
|
|
|
Neregistrovaný host 193.85.149.42 |
Co se to zase dneska dělo ráno na naší oblíbené trati? Všechno zpožděný a na Smíchově klasická situace "tři vlaky stojej ve směru na Hlavák, ale nikdo netuší, který pojede první". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2016 |
171: To jsem měl štěstí, že jsem vyjímečně vystupoval na Smícháči ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
171
|
|
|
Neregistrovaný host 193.85.149.42 |
No já výjimečně taky vystupoval na Smícháči, kde jsem akorát potřeboval předat nějakej balíček, ale pak sem chtěl jet na Hlavák. Takže jse se po cca 10 minutách vrátil, na 3. nástupišti stál pořád echál, kterým jsem přijel, vedle Švejk a na prvním perónu už stál i další ešus od Řevnic. A na dotaz, kterej vlak pojede první odpovídali průvodčí každý dvě minuty jinak, což bylo samozřejmě doprovozeno přebíháním méně otrlých cestujících mezi jednotlivými vlaky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Opět pohled pro bohy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 6-2002 
|
Mrknul jsem na tohle: MD2017.PDF Koukal jsem na posun R072 a rozvázání ostrého přípoje ve Všetatech na R3, to jako proč? Kvůli předpokládáné rozesr..nosti 072?
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 8-2004
|
Iaya: K čemu JEDNOSMĚRNÝ přípoj, na nějž stejně není spolehnutí?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 8-2006 |
Ono asi ani v Lysý nepůjde přestupovat z ústeckých R od/na osobáky S20. Na druhou stranu, jestli bude furt někde rozkopáno a stejně by to v reálu nefungovalo, tak je možná nepřípoj lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 6-2002
|
Mělník-Všetaty-Praha to funguje bez větších potíží. Třeba pěkné ranní spojení 781/1941 to úplně zabíjí a to vzhledem k tomu, že to jede víc do centra, tak to i konkurovalo autobusu... No nic pokud to projde, zůstane ráno jen PID349. Škoda.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 4-2003 |
pár konkrétnějších informací a parametrů k Návrhu navýšení rozsahu železniční dopravy k jízdnímu řádu 2016/17 Středočeským krajem: trať 173 - Praha-Smíchov - Nučice zast. interval 30 min ve špičkách, 60 minut mimo špičku, Praha-Smíchov - Beroun 60 min. ve špičce PD, 120 minut mimo špičku PD a o víkendu po celý den trať 171 - krom rozšíření období krátkého intervalu ve špičce protažením radotínských vlaků až do Řevnic a některých spojů z Řevnic do Berouna v PD i o víkendech, tak i prodloužení pozdního večerního spoje (v 22:47 z Prahy hl.) z Radotína až do Řevnic a zpět (v 23:31) trať 200 - nový pár vlaků Březnice (odj. po 22) - Beroun a zpět (odj. BE v cca 23) trať 070/072 - v návaznosti na záměr hl. města Prahy nově objeddnat o víkendu vložené spoje Vršovice-Čakovice na doplnění intervalu 60 minut, objedná Středočeský kraj protažení těchto spojů do Mělníka v taktu 120 minut (vyzužití "volné" soupravy z Čakovic do Mělníka) |
|
Jezovec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2004 |
Suri: 171 - sláva, hlavně ta pozdně večerni spojení |
|
Host12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Suri: A nevíte, co bude na 231? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 4-2003 |
Host12: ale jo, tak tedy 231: - doplnění nabídky spojů v okrajových časech ranní a odpolední dopravní špičky v úseku Praha – Lysá n. L. pro účely posílení přeplněných spojů v pracovní dny a doplnění nabídky spojů ve večerních hodinách celotýdenně - přidání jednoho páru spojů o nedělích a svátcích v brzkých ranních hodinách pro částečné dorovnání nabídky spojů o sobotách |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 3-2007 |
Suri: To je zajímavé, u posilování špičkových spojů tu párkrát zaznělo, že je limitující počet panťáků. Posilování se povedlo jen kouzlením s oběhy, nebo to skutečně zachrání těch pár rekonstruovaných pater? (Nebo je ještě třetí varianta, že by na ONJ byli schopni dosáhnout lepší disponibility jednotek, čímž se pár vozidel získat taky dá - tuto možnost ale s dovolením spíše vylučuju). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 4-2003 |
Pikehead: rošiřování a posilování spojů by se mělo na tratích 091, 171, 011, 221 i 231 odehrát za stávajícího počtu vozidel, alespoň tak je to odůvodněno - tzn. za ekonomicky výhodnějších podmínek, než kdyby bylo nutné pořizovat nová vozidla a zahrnovat odpisy jejich pořizovací ceny do nákladové kalkulace. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 3-2007 |
Ok, tož jsem zvědavý co se z návrhu zrealizuje a jakou část přeplňovaných spojů to vyřeší. Našel jsem, že Bmto bude 12, to jsou fakticky 4 Elefanti navíc. Nevím ale, jestli se od toho nemá odečíst nějaký zrušený oběh posledních žabotlamů... |
|
Host12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Suri: Děkuji za odpověď. Jste schopen říct, o jaké časové polohy na 231 se cca bude jednat? Např. prodloužení vlaku v 18:43 z Prahy hl.n. až do Lysé...? Děkuji. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 10-2009 |
Nebo zda třeba není v plánu zdvojení Os 9115 (příjezd 8:20 Praha hl.n)? Ten bývá dost slušně zaplněn. Zejména pokud má pár minut navíc a přichází už cestující na milovický S20, který jede 14 minut za ním. |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
Dnešní zpožděný 9954 mě potěšil v Radotíně. Fíra pustil hlášku o "předjetí vlakem vyšší kategorie" a Pendolinou během cca 2 minut opravdu projelo! Načež jsme se (na odhlášku?) rozjeli i my. Proč to tak nejde vždycky??? |
|
nevždysetoví
|
|
|
Neregistrovaný host 185.14.233.251 |
ne vždy se fíra dozví co se děje a proč se čeká |