Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 21. 03. 2016

Archiv diskuse Nehody do 21. 03. 2016

autor	příspěvek
numo	Pondělí, 21. března 2016 - 10:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2012	@Vlado_msts: ak je pravda to, co Blesk pise o otvorenom priecesti a rychlosti, tak to moze hrat ulohu sakra velku.
Jirkaxxxl	Pondělí, 21. března 2016 - 10:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 3-2010	Vlado Jakou roli v tom hraje, zda byl opilý či nikoliv? Tak či tak by to auto přece sestřelil. ================= Kdyby nebyl ožralý, tak by k tomu přejezdu jel se zvýšenou opatrností.(250 m houkat, 60 m max 10km/h)Něco jiného by bylo , kdyby neměl OPčko, to by v tom jel ještě někdo.
Mouka	Pondělí, 21. března 2016 - 11:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 1-2007	Není to první průser na výluce u Golčova Jeníkova. Připomeňme si událost z loňského září: Náklad kolejí ujel, na osmikilometrové cestě po trati zabil dělníka
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 11:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 12-2006	Pokud byla trať vyloučená, žádný Op se mu nedává. Jízda po vyloučené a zpravování o vypnutých přejezdech je na firmě, která vyloučenou trať opravuje. Výpravčí jim kolej předá a dál ho to nezajímá - v podstatě je to staveniště a za to si zodpovídá firma.
Plešoun	Pondělí, 21. března 2016 - 11:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 9-2005	Jeneč: tak jest www.koridory.cz
Deleter	Pondělí, 21. března 2016 - 11:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 12-2007	Tak za dvojku v žíle má obecný ohrožení i bez nehody, tohle podmínkou neskončí.
Ghost	Pondělí, 21. března 2016 - 11:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 1-2011	Tak přejezd byl vypnutý, ti chudáci v autě neměli tušení co se stane http://www.dicr.cz/stretnuti-na-prejezdu-v-golcove-jenikove-2-usm rceni
Dave	Pondělí, 21. března 2016 - 11:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 9-2003	Jak vlastně dopadl strojvedoucí po tom střetu v Kyjově? Zprávu DI jsem četl. Zajímá mě, jak tam rozhodl soud.
Pro_Vlada	Pondělí, 21. března 2016 - 11:58:31
Neregistrovaný host 176.114.240.27	Vlado_msts: Čekal bych od tebe větší znalosti o železnici, než má průměrný diskutujcí na novinkách..
Náš ostuda	Pondělí, 21. března 2016 - 12:10:52
Neregistrovaný host 37.48.53.142	Strojvedoucí ***. S chlastem problémy dlouhodobě ! Spoustu lidí to vědělo že leje a tohle je výsledek. Tak jako spoustu lidí vědělo, jaký je pomatenec - střelec z Uherského Brodu, jako spoustu lidí vědělo v Polsku, jaký je to magor polský řidič co sestřelil Pendolino...
Cestovatel001	Pondělí, 21. března 2016 - 12:13:11
Neregistrovaný host 195.160.252.43	Persink163054: Tak to je hodně hustý přístup. tohleto...když si čtu vaše příspěvky, tak už dokážu mnohem líp pochopit mentalitu lidí, co byli udavači gestapa nebo StB...takoví chytráci, co vždycky nejlíp ví, co je pro NĚKOHO JINÉHO dobré už v dějinách nadělali spoustu pekla.
Zlámalík	Pondělí, 21. března 2016 - 12:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 4-2006	Chary: však jo, taky jsem si to uvědomil a unáhlený příspěvek hned smazal. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
VF	Pondělí, 21. března 2016 - 12:21:11
Neregistrovaný host 37.48.45.218	strojvedoucí je asi king.jednoduchej bez vlastního soudu uvážit co by mohlo nastat a taky nastalo.porušil co se dalo a vyšetřující orgány mu to dají náležitě najevo a soud jistě taky!!!
Pershink	Pondělí, 21. března 2016 - 12:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 1-2007	Cestovatel001: Vzhledem k tomu, že po srážení ovce může padnout otázka "A vy jste proti tomu něco dělal?..." tak to fakt není o touze se po někom vozit. Hlídá si tím taky svoji ... Mlácení a chrstnutí vody je samozřejmě přes čáru, bohatě musí stačí občasné štěkání "nelezte přes zavřené šraňky!" O případné potrestání se postará policajt... nebo nárazník lokomotivy.
Deleter	Pondělí, 21. března 2016 - 13:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 12-2007	A uvidíte, jak se budou média vozit po strojvůdcích, protože jeden boural ožralej - po kolika letech (já fakt nevím, nesleduju to)? To je fuk, čím raritnější, tím víc se v tom budou rýpat.
Ostudovi	Pondělí, 21. března 2016 - 13:02:17
Neregistrovaný host 37.188.137.221	A co jsi konkrétně udělal ty proto, aby takový člověk, co má problémy s alkoholem nejezdil, mimo to, že to tady anonymně napráskáš ty hrdino?
Kade	Pondělí, 21. března 2016 - 13:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 7-2002	v podstatě je to staveniště a za to si zodpovídá firma. ...a vlastně v tento moment ani nevíme, jestli byl o nefunkčnosti přejezdu vůbec zpraven, žejo. Není náhodou povinností i trvalé obsazení nefunkčního přejezdu osobou, vyčleněnou pouze pro zajištění toho, aby před průjezdem vlaku silniční provoz opravdu stál? I bez toho tedy ale v tomhle stádiu spekulací nemůžeme vyloučit zodpovědnost na straně zhotovitele stavby.
Výpravčíxy	Pondělí, 21. března 2016 - 13:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 11-2008	Tak a teď si představte situaci, že si "nádražák" nebude všímat lidí, co chodí přes koleje všude, kde se jim to zalíbí. A až je něco přejede, tak pozůstalí budou žalovat právě toho "nádražáka", co na ně koukal, jak tam chodí a neupozornil je na to, že se tam tudy chodit nesmí, takže si mysleli, že tam chodí legálně. ......................... A takto nějak to prý bylo v tom soudním líčení ohledně té paní co ji přejel rychlík v Brandýse n/O. Tam údajně se ta paní vracela do kolejiště, poté co už byla na peroně pro něco, co jí údajně vypadlo z tašky. To prý byla první reakce té dívenky, která s ní jela . Ale bohužel při následném výslechu, který se konal s nějakým časovým odstupem, už mluvila jinak ...... Že by ji někdo náležitě "poučil" ? .... zní to logicky ..... ............. Je docela nepříjemné, když se vás "vyšetřovací orgán" do protokolu ptá, jestli jste dotčenou osobu viděl a jestli jste dělal něco pro to, aby pod ten vlak "nevlezla" ....... Osobně jsem tuto otázku zažil dvakrát a je to velice nepříjemný pocit ....
Flexo	Pondělí, 21. března 2016 - 13:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2005	A na druhé nevyloučené koleji s normálním provozem to s funkčností přejezdu bylo jak?
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 13:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 12-2006	Vůči tomu řidiči je to smutný, ale kdyby on taky dodržel to co má, mohl žít. Když byl přejezd vypnutý, určitě tam neblikala bílá. A pokud bílá nebliká, je to v podstatě to samé, jako by tam byla značka "Dej přednost v jízdě". To, jak se má řidič chovat u přejezdu kde bílá nebliká, je právě kvůli tomu, aby byl řidič sám sebe ochránil před selháním lidského faktoru ze strany dráhy.
RadekŠ	Pondělí, 21. března 2016 - 13:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 4-2003	jak pozůstalí budou žalovat právě toho "nádražáka", co na ně koukal, jak tam chodí a neupozornil je Sv. (s)prostoto....na základě ČEHO by žalovali? Makat je fakt na ...
Cestovatel001	Pondělí, 21. března 2016 - 13:52:23
Neregistrovaný host 195.160.252.43	Upozornit je jedna věc, ale vyprovokovávat hádky, sám platit pokuty, polévat vodou a dělat podobné hovadiny je spíš na psychiatra.
Výpravčíxy	Pondělí, 21. března 2016 - 13:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 11-2008	ad RadekŠ: Dneska je možný všechno ....."Ale já tady chodím pokaždé, pane výpravčí, ještě mně nikdo nic neříkal, tak snad tudy můžu chodit." ..... Tak reagoval cestující, kterého jsem ho směroval do podchodu, když šel přes služební přechod, těsně před blížícím se EC rychlíkem ......A nebyl to nějaký "blbec", má titul ing .......
numo	Pondělí, 21. března 2016 - 14:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2012	Jenec: to je tu tiez stale dokola, prednost mozem dat vtedy, ked na to mam rozhladove pomery, a ich vyznamnou sucastou je maximalna rychlost vlaku. V sprave DI bude nepochybne vysledok pokusu s realnym rozhladom a vypocet, ci vodic pochybil. Zatial to nevieme.
Flexo	Pondělí, 21. března 2016 - 14:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2005	Zopakuji dotaz: ja to tam bylo se zabezpečením jízdy vlaků po té nevyloučené koleji?
Persink163054	Pondělí, 21. března 2016 - 14:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2012	Cestovatel001:Nauč se taky číst, několikrát jsem napsal že se hádám tam kde se druhej chce hádat. Kýbl s vodou byl až po tejdu, co jsem dotyčného několikráte upozornil aby mi nelezl do kolejí. Znovu pro ty co neumí číst:PO TÝDNU UPOZORŇOVÁNÍ, dostal kýbl s vodou. Pershink má bohužel pravdu. Pokud se nějakýmu někomu něco stane v kolejišti,jsme vyšetřování i my. A není to příjemné. VýpravčíXY:Bohužel to tak je ve skutečnosti a Brandýs se stal. RadekŠ:V historii jsem se tě něco ptal. Drn má asi pravdu, jen jsi 3,14čoval. Tak se taky nauč číst. Pershink a VýpravčíXY ti popsali na základě čeho. FiJi:Kde jsi? (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.)
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 14:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 12-2006	Flexo: Buď tam normálně funguje, nebo mají vlaky Op.
Cestovatel001	Pondělí, 21. března 2016 - 14:25:11
Neregistrovaný host 195.160.252.43	Persink163054: To nic nemění na tom, že se chováš jako magor, který úmyslně vyvolává konflikty a ještě si v tom očividně libuje a považuje to za správnou věc, kterou se chlubí na internetu. Je přitom samozřejmě otázkou, co z toho co jsi napsal je fakt a co sis jen vyfantazíroval.
Drn	Pondělí, 21. března 2016 - 14:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10213 Registrován: 4-2007	Flexo: Neznám místní poměry, ale na dvoukolejkách nebývá problém vypnout přejezd ze zabzař vyloučené a ponechat jeho běžnou funkci v provozované. Na vyloučené se pak drážní vozidla a trať. mechanismy chovají jako na vyloučené koleji u vyloučeného přejezdu. Opatrně, aby neohrozily účastníky sil. provozu. Podobně jako při jízdách na rozkaz Op plus třeba včetně střežení přejezdu zaměstnancem určeným OZOV Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
smrž	Pondělí, 21. března 2016 - 14:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2014	Jenec: To je teda hodně odvážné tvrzení v situaci, kdy ještě není známa rychlost vlaku. Je totiž dobře možné, že vlak jel takovou rychlostí, že řidič dát přednost, resp. vyklidit přejezd prostě nemohl stihnout a v takovém případě by přirozeně žádná závada v jednání na straně řidiče nebyla. Rozhledové poměry jsou na tom přejezdu zoufalé, přinejmenším ve směru z centra, jak ukazuje i Charyho odkaz.
4581111	Pondělí, 21. března 2016 - 14:39:48
Neregistrovaný host 66.249.93.126	Ve druhý koleji účinkuje PZZ tak jak má,vypnuto z činnosti je pouze v koleji číslo jedna.Jak jsem psal ve vedlejší diskuzi,hlavně,že se ví,co řidič udělal všechno nesprávně.Rozhledové poměry pro auto z města a vlak,vlastně jedno z který strany,v tomto případě od Kolína dost mizerný.Schováno za plotem,plechovou skříní,,k přejezdu",a vlak vjíždí z oblouku.V případě vypnutí přejezdu v obouch kolejích,což nebyl tento případ,se tam,,zřizuje" závorář.
Sonic	Pondělí, 21. března 2016 - 14:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 11-2006	Flexo, Drn: Přesně tak - pokud je tam ještě PZZ AŽD 71, tak se v reléovém domku vloží výluková propojka do zásuvky pro danou traťovou kolej, a tím se přemostí ovlivnění spouštěcího relé přejezdu od kolejových obvodů dané koleje. Tedy vzhledem ke druhé koleji může PZZ fungovat stejně jako obvykle. Že to tak bylo (tedy, že vzhledem ke druhé koleji je přejezd normálně funkční) naznačují fotky z místa nehody, kdy na některých jsou závory zdvižené, na jiných jsou dole.
Mr.Mittchell	Pondělí, 21. března 2016 - 14:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2011	V Bleskuj jsou kokoti za prve mislite ze mel jet 20 km/h ja myslim ze jen 10 km/h a za druhe 80 km/h nejel protoze z 80 nejde zastavit 740 a vozy na 60 m
Mr.Mittchell	Pondělí, 21. března 2016 - 14:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2011	...myslite....preklep
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 14:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 12-2006	Jel 40 a vidět je proti směru zhruba 100 metrů (možná víc) Takže z místa, kde mohl být viděn to na přejezd trvá víc jak 10 vteřin. Při zpomalení před přejezdem na max 30 a rozhlídnutí se, je to dost času na to buď šlápnout na brzdu, nebo na plyn a mazat pryč. Sorry, ale tohle auto vypadá, že na přejezd vjelo těsně před mašinu nejspíš absolutně bez rozhlídnutí. Když jedu z vedlejší na hlavní, tak zpomalím a rozhlídnu se. Pokud jsou na křižovatce špatné rozhledové poměry, tak nejspíš úplně zastavím, pořádně rozhlídnu a pak na to šlápnu, abych byl na hlavní co nejrychleji, než se přiřítí nějaký blbeček a sejme mě. Ale na křižovatce s tratí, kde koleje jsou na HLAVNÍ VŽDY, se nerozhlídne skoro nikdo. Tím, že jedu před přejezdem jako při vjezdu na hlavní silnici chráním hlavně sám sebe. Blbeček může přijet jak po silnici, tak i po kolejích.
Flexo	Pondělí, 21. března 2016 - 14:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2005	4581111 a další: Ve druhý koleji účinkuje PZZ tak jak má,vypnuto z činnosti je pouze v koleji číslo jedna.Jak jsem psal ve vedlejší diskuzi,hlavně,že se ví,co řidič udělal všechno nesprávně.Rozhledové poměry pro auto z města a vlak,vlastně jedno z který strany,v tomto případě od Kolína dost mizerný.Schováno za plotem,plechovou skříní,,k přejezdu",a vlak vjíždí z oblouku.V případě vypnutí přejezdu v obouch kolejích,což nebyl tento případ,se tam,,zřizuje" závorář. Přesně tak - pokud je tam ještě PZZ AŽD 71, tak se v reléovém domku vloží výluková propojka do zásuvky pro danou traťovou kolej, a tím se přemostí ovlivnění spouštěcího relé přejezdu od kolejových obvodů dané koleje. Tedy vzhledem ke druhé koleji může PZZ fungovat stejně jako obvykle. Že to tak bylo (tedy, že vzhledem ke druhé koleji je přejezd normálně funkční) naznačují fotky z místa nehody, kdy na některých jsou závory zdvižené, na jiných jsou dole. Díky. Jel 40 a vidět je proti směru zhruba 100 metrů (možná víc) Takže z místa, kde mohl být viděn to na přejezd trvá víc jak 10 vteřin. Při zpomalení před přejezdem na max 30 a rozhlídnutí se, je to dost času na to buď šlápnout na brzdu, nebo na plyn a mazat pryč. Sorry, ale tohle auto vypadá, že na přejezd vjelo těsně před mašinu nejspíš absolutně bez rozhlídnutí. Když jedu z vedlejší na hlavní, tak zpomalím a rozhlídnu se. Pokud jsou na křižovatce špatné rozhledové poměry, tak nejspíš úplně zastavím, pořádně rozhlídnu a pak na to šlápnu, abych byl na hlavní co nejrychleji, než se přiřítí nějaký blbeček a sejme mě. Ale na křižovatce s tratí, kde koleje jsou na HLAVNÍ VŽDY, se nerozhlídne skoro nikdo. Tím, že jedu před přejezdem jako při vjezdu na hlavní silnici chráním hlavně sám sebe. Blbeček může přijet jak po silnici, tak i po kolejích. Jenči, víš co? Di do
Pershink	Pondělí, 21. března 2016 - 14:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 1-2007	Podle D1 sepisuje zaměstnanec pro řízení sledu zpraví každého fíru jedoucího na vyloučenou kolej Všeobecný rozkaz PMD pro jízdu na vyloučenou kolej, kde se také uvede, ke kterým přejezdum má jet se zvýšenou opatrností. Přejezd musí být střežen při sunutí. Podle D1 sepisuje zaměstnanec pro řízení sledu zpraví každého fíru jedoucího na vyloučenou kolej Všeobecný rozkaz PMD pro jízdu na vyloučenou kolej, kde se také uvede, ke kterým přejezdum má jet se zvýšenou opatrností.
363084	Pondělí, 21. března 2016 - 14:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2010	Jeneč: je takovej problém se kouknout na mapy? Odkaz tu dával už Chary..Opravdu úžasné rozhledové poměry..
Polaanek	Pondělí, 21. března 2016 - 15:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2004	4581111, Sonic: Jak je to s pozitivkou v tomto případě? Předpokládám, že nesvítí.
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 15:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 12-2006	Já do mapy koukal a místo moc dobře i znám. Těch minimálně 100 metrů tam je. Flexo: Co se ti nelíbí?
Sonic	Pondělí, 21. března 2016 - 15:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 11-2006	Flexo: Není zač. Polaanek: Ano, pozitivka je pak odpojená (také tou výlukovou propojkou - je to takové propojení dva v jednom).
Jeneč	Pondělí, 21. března 2016 - 15:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 12-2006	Pokud je jakýkoliv zásah do zabezpečení, kdy hrozí selhání lidského faktoru, pozitivka nesvítí. Což vypnutí v jedné koleji je. (Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Pro naši ostudu!	Pondělí, 21. března 2016 - 15:18:25
Neregistrovaný host 81.19.33.190	Náš ostuda: A ty jsi co za hrdinu, že tu jmenuješ??? Co jsi udělal proto aby p.V. nejezdil tak jak jezdil??? AHA. Jen jsi tu jediný co si potřebuje ulevit tím, že ví jeho jméno a hled s ním na net. Tak to dej rovnou do Blesku i s jeho bydlištěm aby se mohly hieny vyptávat jak často pil!!!!!!!. A mohu se zeptat jak je myšlen váš nick??? Vy ho taky znáte osobně že???? Takže "kolega" Takoví kolegové jsou nejlepší!!!
Chary	Pondělí, 21. března 2016 - 15:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 3-2010	Můžu se zeptat k tý situaci, psalo se tu, že "to je defacto staveniště", dívám se všude možně, někde se píše, že měl jet max 10 km/h, jinde že 20. Když je přejez v ropuše, tak je OP a 10. Když je to ale staveniště? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Mouka	Pondělí, 21. března 2016 - 15:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 1-2007	Opilého strojvedoucího čeká policejní stíhání, do vazby však nepůjde Chary: Musí se jet 10. Je to dáno i Dopravním řádem drah.
Mayg	Pondělí, 21. března 2016 - 16:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 11-2004	Chápu to tak, že se klidně může stát, že stojím před spuštěnýma závorama, po nevyloučené koleji projede vlak, zvednou se závory, přestane blikat přejezd, já vjedu do kolejiště a sejme mě vlak na vyloučené? Jako chápu, moje chyba o tom se nepřu, ale asi bych byl před smrtí překvapen a nečekal bych to, asi začnu dávat větší pozor. Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Trupman	Pondělí, 21. března 2016 - 16:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 12-2005	Mayg: Nesejme, pokud na mašině nebude člověk s dvojkou pod kůží a nejlépe i s mozkem. Už jenom za tohle by měl dostat aspoň takový trest, jako kamioňák ve Studénce. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Pavel_Večeřa	Pondělí, 21. března 2016 - 16:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 11-2012	V souvislosti s událostmi mě napadá dotaz: Praktikuje se ještě u ČD a ČDC dýchání do chlastometru před nafasováním klíčů od mašiny? Kdesi jsem to viděl ve filmu. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Amper	Pondělí, 21. března 2016 - 17:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 2-2010	Jeneč: Částečně máš pravdu ale.. 1) Těch 100 m je velmi optimistická vzdálenost. To by viděl tak jeden nárazník vpravo dole čouhat ze sloupu, plus reakce a atp. Počítej raděj s 50 m jako jistým minimum. 2) Při rychlosti 10 km/H by těch 50 m jel vlak 18 sekund, při rychlosti 40 km/h jich ujel za 4 sekundy. To je sakra jiná možnost reakce. (Při větším dohledu se rozdíl jen zvyšuje ale pravda, zvyšuje se i prostor na správnou reakci řidiče.) 3) Ty 4 sekundy se s nějakou reakční dobou blíží času, za který může osobní auto pomalou rychlostí přejet přejezd. podívej se někdy, jaké jsou předzváněcí doby na dvoukolejném přejezdu. 4) Jakmile má fíra OP tak je dle mě primárně zodpovědný za bezpečnost na přejezdu, byť zákon toto neřeší jinak než běžný provoz. Já ale jako běžný řidič očekávám, že mě varuje buďto PZZ nebo mi fíra dá možnost patřičné reakce, tedy jede sníženou rychlostí a dává návěst Pozor. Soud pak zkoumá možnost reakce řidiče v konkrétním případě a já tady nemám pochybnost komu přiřkne vinu.
Jako vtip ?	Pondělí, 21. března 2016 - 17:24:23
Neregistrovaný host 37.48.54.40	Jako to si snad dělá někdo prdel ?? Já myslím, že uvedení jména strojvedoucího já velmi dobře a trefné !! Hovado, které řídí vlak s dvojkou na žíle si nic jiného nezaslouží. Který dle fotek ani nevystoupí z kabiny a veselé si svačí.... To hlava nebere. Kdyby měl zbytkac, je to špatně, ale v duchu by se to dalo nějak morálně omluvit. Kdyby měl 0,8, je to špatně, špatně, špatně, ale....ale hovado s dvojkou je hovado. A vy, co máte keci na ostudu.... Tak si stoupnete před pozůstalí a řekněte jim, že to se občas stane, no. To jen kamionaci jsou hovada, strojvůdci neee. A to jsem fira léta. Jen mám sebereflexi si přiznat, že i mezi námi hovada jsou. Stačí se podívat do sekce Loko 141...je normální, aby vlak za Strekovem zastavil na frekventované dvojkolejce, z vozů vystoupilo hejno dementnich fotografů v tmavém oblečení a šlo fotit...je to normální ?? Okamžitě by šel fira na psychotesty....a taky tusime kdo asi řídil, když je vlak jednoho z Janovic že ???
Jakovtipovi	Pondělí, 21. března 2016 - 18:15:09
Neregistrovaný host 37.188.231.107	Nemilý takykolego. Kolega udělal chybu a myslím, že si prožije ještě těžké chvíle. Je to woool a takový co lezou na mašinu, ne zrovna čistý, taky znám, když je vidím kolem zavírací doby v hospodě a ráno lezou na mašinu a to vozej osobku....ne nějakej baucuk. Ale ty jsi druhej extrém kreténa, tupej práskač, co neví, to nepoví. Já myslím, že všichni zůčastnění se jméno dovědí a nevím, proč by se měl probírat kdesi na internetu na diskuzáku kdejakým dementem?? Tak si radši sáhni do svědomí blbečku a modli se, aby se ti nikdy nic nestalo, Pane dokonalý naplival bych ti do toho tvýho blbýho ksichtu a hodil tě do Labe, idiote. Každej je za svý jednání zodpovědnej sám.
prag	Pondělí, 21. března 2016 - 18:18:36
Neregistrovaný host 193.85.175.214	Já bych hlavně jako řidič předpokládal, že před takto nestandardně upravenym přejezdem bude cedule jak kráva, která mě bude nestandardně varovat před výskytem nestandardní situace, když je zamejšlená a ne výsledkem náhlý poruchy techniky. Ale je mi jasný, že zdejší dobráci-modráci na to odpověděj svoje standardní "kříž stačí" a "řidič je povinen". Takže mi zas bude o trochu míň líto, že jim drážní předpisy dělaj ze života taky pěknou pakárnu ..
Bobik	Pondělí, 21. března 2016 - 18:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 7-2011	Cheche, typická "národní povaha" koukám. - všichni vědí, že někdo "leje", ale kdo to řekne nadřízenejm je "práskač" a vůl a ostatní se s ním nebaví a dávaj si na něj bacha. - pokud ten, kdo "leje" a o který "se to ví" díky tomu udělá průšvih a někdo řekne, že se to dalo čekat, bo se přece vědělo, že leje, je ten, kdo to řekl dvojnásobnej vůl, bo s tim přece měl něco dávno dělat, když se to přece vědělo. Hlava 22 jak vyšitá....
Bobikovi	Pondělí, 21. března 2016 - 18:28:36
Neregistrovaný host 37.188.231.107	Bobik předně, pokud ten chytrák o tom věděl, že třeba má kolega nějaké problémy a dost často pak pije a není na směně zrovna čistej, měl to říct spíš někomu, kdo by mu spíš pomohl, třeba tak, že by mu udělali tytyty, víme o tom, dávej si bacha a občas ho i zkontrolovat. Ne, až se něco stalo, tak vyleze jako krysa z díry a vypisuje tu jeho jméno a má kecy typu ostuda, já jsem to říkal, to se vědělo. Podle třeba trestního zákona, pokud víte, že někdo páchá trstný čin a neoznámíte ho, pak jste spolupachatelem. Takže spíš bych se snažil pomoct a předejít tomu, aby jezdil pod vlivem, než psát něco někde na diskuzák jako blbeček.
říkají mu Vejce	Pondělí, 21. března 2016 - 18:40:38
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Jo, měli ho prásknout. Ale komu. Měli jsme u nás také takového, ten navíc kromě chlastání kradl z ledničky svačiny a ze skříněk peníze, výpravčímu šlohnul i peněženku, spolku přátel železnice také nějaké prachy. Pak šel ke Cargu a teď bývá vídán na rychlíkách.Má nad sebou ochranu kamaráda náměstka, se kterým snad chodil do školy.
Bobik	Pondělí, 21. března 2016 - 18:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 7-2011	Bobikovi - Hahaha, moc vtipný. Komu? Vy tam u vás máte někoho, kdo by byl ne ochotnej, nýbrž schopnej pomoct? U nás nikdo takovej není. Navíc kde máš jitotu, že by se dotyčnej chytil za rypák a poslechl by? Osobně tipuju, že by tě spíš poslal do ať se staráš o svý (sám tuše, že dělá něco, co by neměl, ze strachu, že se to provalí). To, že se nesmí chlastat vědí všichni, ale třeba od nás pravidelně každej rok někdo letí "za chlast" (loni to tuším byli 3 lidi) a to se fouká ještě před výkonem hned při nástupu. Ale co chtít v zemi, kde říct přestal jsem kouřit znamená že ti většina pogratuluje, zatímco říct přestal jsem pít znamená, že na tebe většina kouká jak na idiota. Holt je pořeba si připustit, že jsme národem alkoholiků, že je to obecný problém a že alkoholismus je nemoc. A že ten, co si denně po šichtě prostě musí dát ty svoje byť jen tři kousky prostě je alkoholik.
Chary	Pondělí, 21. března 2016 - 18:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 3-2010	Bobiku, no. Na druhou stranu tohle je dost draze zaplacenej precedent na další takový případy. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Rybák	Pondělí, 21. března 2016 - 18:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 5-2008	Mouka: Musí se jet 10. Musí se jet maximálně 10 km/h! V případě horších rozhledovych poměrů podle potřeby i méně a to zrovna může být i případ kabiny posunovací mašiny ze které není zrovna nejlepší výhled.
Bobik	Pondělí, 21. března 2016 - 18:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 7-2011	Chary - pochybuju. Tohle není žádnej přecedent, nýbrž otázka času, kdy k něčemu podobnýmu dojde zase. Fírové jsou taky jenom lidi a jestliže chlast je čelospolečenskej problém, týká se i fírů. A je pouze otázka času, smůly a kvality vnitřní kontroly daného zaměstnavatele, než k něčemu podobnýmu dojde zase. Možná se nějakou dobu někde bude foukat víc, možná na základě toho pár kancelářskej vydá o něco víc oběžníků, který stejně nikdo příčetnej nečte - a po čase se to zase vrátí do starejch kolejí.
Asdf	Pondělí, 21. března 2016 - 19:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 5-2007	prag: Keby tam bol aj 9x3m bigboard, čo by tam zmohol okrem toho, že by zhoršoval rozhľad? Fírovi by som licenciu doživotne zobral už len za ten chlast, a ak bol riadne spravený, tak rovno posadiť do basy vedľa toho Poliaka zo Studénky.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru